El mercado aerocomercial argentino atraviesa "uno de los momentos de más dinamismo que me puedo acordar", señaló a Aviacionline Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines. Durante el ALTA Airline Leaders Forum en Lima, Perú, el ejecutivo destacó que "todas las aerolíneas", tanto nacionales como extranjeras, "están todas creciendo en el mercado".Heilbron dijo que en Argentina se están rompiendo "récord de pasajeros también" , en línea con una cantidad récord de destinos y vuelos semanales. Respecto a la visibilidad futura o el impacto de la incertidumbre electoral, fue cauto, explicando que ellos en particular no tienen reservas a tan largo tiempo y que &nbsp;“en aviación es difícil ver el futuro más allá de 4 meses". No obstante, adelantó que "el mes de enero se ve bien", aunque reconoció que todavía no tienen "tanta visibilidad para febrero y lo que sigue".De todas maneras enfatizó que en Latinoamérica siempre tienen que lidiar con fluctuaciones como esas y que “vamos hacia adelante igual”.En relación a un potencial desembarco en el Aeroparque Jorge Newbery, el aeropuerto próximo al centro de Buenos Aires, Heilbron dijo que es una posibilidad que les interesa, siempre desde ya sujeto a que exista disponibilidad.<h3>La tasa aeroportuaria: Tocumen no seguirá a Lima</h3>Consultado sobre la posibilidad de que el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), hub de Copa en Panamá, aplicara una tasa de transferencia similar a la que implementará a fin de mes el Aeropuerto de Lima (LIM), Heilbron fue tajante: "eso no va a ocurrir". Calificó la idea (de aplicarla en Tocumen) como una que "no prosperó".El CEO advirtió sobre el impacto negativo de este tipo de cargos impuestos por las terminales: "Cualquier aeropuerto que quiere dejar de ser un hub de conexiones eh que haga eso". Considera que la medida adoptada por Lima "le va a hacer un favor a Bogotá, a Panamá, a San Salvador", y también a los crecientes vuelos punto a punto (P2P).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/copa-panama-pasajeros.jpg" alt="copa panama pasajeros"></figure><h3>Competencia: hubs, A321XLR y la respuesta de Copa</h3>Ante la amenaza de más vuelos punto a punto, como los que permitirá el A321XLR , Heilbron señaló que la respuesta de los hubs debe pasar por ser "más competitivos y más eficientes". Esto incluye ser "más costo-efectivos", "más amigables para el pasajero" y asegurar que las conexiones sean atractivas. "Obviamente ponerle un impuesto [en el aeropuerto] va totalmente en contra de eso", remarcó.Añadió que la competencia no es nueva. "Nosotros no hemos parado de competir, siempre salen nuevos modelos, nuevos hubs que se fortalecen, nuevos vuelos". De hecho, señaló que los Boeing 737 MAX o los A320neo ya "están haciendo vuelos que no se podían hacer antes", como rutas desde Brasil al Caribe o al sur de Florida.<h3>Flota: retrasos, 118 aviones para 2026 y la cabina Dreams</h3>Heilbron detalló el impacto de los retrasos de los fabricantes. "El año pasado recibimos la mitad de las aeronaves que necesitábamos". Este año, "pareciera que la gran mayoría" llegará, aunque con demoras cortas. "Nadie se escapa... todos sufrimos los mismos atrasos".La flota actual de Copa es de 112 aeronaves, y la proyección es "cerrar como en 118 probablemente" para 2026. Estos nuevos aviones se destinan a "siempre una mezcla", aunque "normalmente es más a frecuencias y menos nuevos destinos".La cabina "Dreams" (Business Class) en los Boeing 737 MAX 9 es un "éxito tremendo" y "vuelan llenos". Heilbron confirmó que este producto mejora los ingresos (yields), algo lógico ya que "se lleva más espacio, se lleva más... metros cuadrados del avión. Entonces, si no es mejor, no funciona".<h3>Internet a bordo: “No está en los planes”</h3>Finalmente, Heilbron confirmó que el internet a bordo "no está en los planes" de la aerolínea. La justificación es doble: "Volamos mucho de noche, nadie se conecta de noche" , y además, dijo bromeando que "le estamos dando al pasajero un descanso... pensamos que es bueno para la salud mental".

Mercado argentino récord, 118 aviones para 2026 y el "no" al internet a bordo: entrevista a Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines

Mercado argentino récord, 118 aviones para 2026 y el "no" al internet a bordo: entrevista a Pedro Heilbron, CEO de Copa

Copa Airlines reunió a cerca de 500 actores de la industria del turismo en Panamá durante el Foro de Capacitación Turística denominado “Elevando juntos el turismo por Panamá”. El evento gratuito se realizó el 8 de octubre y congregó a estudiantes, representantes de pequeñas y medianas empresas, gremios y autoridades del sector.El objetivo principal de la jornada fue proporcionar un espacio de aprendizaje para fortalecer las capacidades de los emprendedores turísticos locales. Se ofrecieron herramientas prácticas y conocimientos para impulsar el crecimiento de sus negocios y, en consecuencia, contribuir al desarrollo general del turismo en el país.Representantes de la aerolínea y expertos en marketing y gestión turística expusieron sobre diversos temas. Las ponencias abarcaron desde el modelo de servicio al cliente de Copa Airlines hasta la implementación de plataformas digitales para atraer viajeros y los desafíos actuales para el crecimiento del sector en Panamá.Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, afirmó que la compañía busca "aportar al desarrollo de capacidades en servicio, gestión y promoción turística, con el objetivo de posicionar a Panamá como un país competitivo y hospitalario". Heilbron añadió que "impulsar el turismo significa más ingresos para el país, más oportunidades para los emprendedores y más empleos para las comunidades".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/pedro_heilbron_ceo_de_copa_airlines.jpeg" alt="Pedro Heilbron - CEO de Copa Airlines"><figcaption>Pedro Heilbron - CEO de Copa Airlines</figcaption></figure><h3>Alianzas estratégicas</h3>La organización del Foro de Capacitación Turística fue posible gracias al patrocinio de empresas como VISA, Magic Dreams y Global Brands. Además, contó con el apoyo clave de entidades gubernamentales y gremiales.La Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), responsable de fomentar el sector y promover al país como destino, y PROMTUR, la organización de mercadeo del destino encargada de la promoción internacional, fueron respaldos institucionales del evento. Se sumaron la Autoridad de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa (AMPYME) y la Cámara Nacional de Turismo de Panamá (CAMTUR).Con estas iniciativas, Copa Airlines busca consolidar su rol no solo como un conector aéreo para el continente, con más de 85 destinos desde su Hub de las Américas, sino también como un aliado en la formación y desarrollo del sector turístico panameño. La aerolínea reafirma así su contribución al fortalecimiento del turismo como motor de crecimiento económico y social para el país.

Cómo Copa Airlines busca potenciar a los emprendedores turísticos de Panamá

Copa Airlines promovió a 46 primeros oficiales al rango de capitán, un movimiento clave para respaldar el desarrollo de su operación con la flota Boeing 737. Esta nueva promoción de comandantes consolida la estructura operativa de la aerolínea, miembro de Star Alliance, para acompañar la expansión de su red de rutas en el continente.“En Copa Airlines, formar capitanes es mucho más que entrenar habilidades técnicas: es preparar líderes capaces de tomar decisiones críticas, mantener la calma en situaciones complejas y representar nuestros valores en cada vuelo”, señaló Bolívar Domínguez, vicepresidente de Operaciones de Vuelo de Copa Airlines. Destacó que el ascenso refleja un modelo de desarrollo que apuesta por el talento interno, garantizando que quienes asumen esta función lo hagan "con la preparación, el criterio y el compromiso que exige liderar en la industria de la aviación”.El proceso de ascensoPara alcanzar el rango de capitán en la compañía, los pilotos deben completar un programa integral de entrenamiento de aproximadamente cuatro meses. Este proceso incluye formación teórica, sesiones en simulador y vuelos supervisados, siendo evaluado y certificado por la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá. Los candidatos deben además acreditar una trayectoria operacional sólida, cumplir con un mínimo de horas de vuelo y superar diversas evaluaciones técnicas y entrevistas.El rol de la academia ALAS y la representación femeninaDel grupo de nuevos capitanes, un total de 12 pilotos son egresados de la ALAS (Academia Latinoamericana de Aviación Superior), el centro de formación propio de la aerolínea diseñado para desarrollar talento local. Según un comunicado de Copa Airlines, este dato refleja el impacto positivo de su modelo formativo.<blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Qué se necesita para ser capitán en Copa Airlines? Se requiere completar un programa de cuatro meses que incluye formación teórica, entrenamiento en simulador, vuelos supervisados y la aprobación de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá, además de una cantidad mínima de horas de vuelo y una sólida trayectoria.¿Cuántos pilotos planea contratar Copa Airlines? La aerolínea estima cerrar 2025 con más de 1.400 pilotos y proyecta la incorporación de más de 670 pilotos adicionales durante los próximos cinco años para acompañar la llegada de nuevas aeronaves.¿Qué es la academia ALAS? ALAS, o Academia Latinoamericana de Aviación Superior, es la academia de pilotos propia de Copa Airlines, enfocada en la formación y desarrollo de talento técnico local para la industria de la aviación.¿Es alto el porcentaje de mujeres piloto en Copa Airlines? Sí. Actualmente, el 12% de la plantilla de pilotos de la aerolínea está conformada por mujeres, una de las cifras más altas en la industria de la aviación a nivel mundial, donde el promedio es considerablemente menor.En esta promoción, el 15% de los pilotos ascendidos son mujeres, lo que evidencia un avance sostenido en la representación femenina dentro de la compañía. En la actualidad, las mujeres representan el 12% del total de la plantilla de pilotos, una de las cifras más altas de la industria a nivel internacional.</blockquote>Planes de crecimientoCopa Airlines estima cerrar el año con un equipo de más de 1.400 pilotos. A esto se suma la proyección de incorporar más de 670 pilotos durante los próximos cinco años, un plan que va en línea con la integración de nuevas aeronaves a su flota y la expansión de su red de destinos y frecuencias desde su hub en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY).

Copa Airlines promueve 46 nuevos capitanes para su flota Boeing 737

El vuelo CM745 de Copa Airlines aterrizó en el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo (TUC) a las 0:44 de este jueves, concretando el inicio de las operaciones de la compañía en Tucumán, su sexto destino en Argentina. La llegada del Boeing 737-800, con matrícula HP-1825CMP, marca un paso clave en la expansión de la aerolínea en el norte del país.El servicio inaugural despegó del Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) en Panamá a las 17:06 (hora local) del miércoles, y tras un vuelo de poco más de seis horas, fue recibido en la plataforma tucumana con el tradicional arco de agua de los bomberos aeronáuticos.Esta apertura se produce apenas 24 horas después de que la aerolínea reanudara sus vuelos a Salta, consolidando una fuerte apuesta por la conectividad del noroeste argentino. A diferencia de la ruta salteña, que fue un reinicio, Tucumán representa la adición de un mercado completamente nuevo a la red de Copa Airlines, permitiendo a los pasajeros de la región acceder directamente al Hub de las Américas y, desde allí, a más de 80 destinos en todo el continente.Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, afirmó que “con la inauguración de Tucumán y la reactivación de Salta, seguimos fortaleciendo la conectividad aérea del norte argentino con el resto del continente. Esta expansión representa una oportunidad para seguir promoviendo el turismo, el comercio y el desarrollo económico entre estos países”.<blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Por qué es importante esta nueva ruta para la región? La ruta ofrece a Tucumán y a las provincias cercanas una conexión directa con el Hub de las Américas en Panamá, eliminando la necesidad de pasar por Buenos Aires para conectar con destinos en Norteamérica, Centroamérica y el Caribe, optimizando tiempos y costos de viaje.¿Cuántos vuelos semanales operará Copa Airlines a Tucumán? La aerolínea operará tres vuelos semanales entre Panamá y Tucumán, partiendo de Tucumán los lunes, jueves y sábados.¿Qué otros destinos opera Copa Airlines en Argentina? Además de Tucumán, Copa Airlines vuela a Buenos Aires (EZE), Córdoba (COR), Mendoza (MDZ), Rosario (ROS) y Salta (SLA), sumando un total de seis ciudades en el país.¿Qué avión se utiliza en esta ruta? La ruta es operada con aviones Boeing 737-800, con capacidad para 160 pasajeros, distribuidos en 16 asientos en Clase Ejecutiva y 144 en la cabina principal.</blockquote><h4>Horarios y frecuencias de la nueva ruta</h4>La operación de Copa Airlines está diseñada para facilitar conexiones rápidas y eficientes en su hub de Tocumen. Los horarios programados son los siguientes:<ul><li>Panamá – Tucumán: Opera los miércoles, viernes y domingos, despegando de Panamá (PTY) a las 16:35 para llegar a Tucumán (TUC) a las 0:34 del día siguiente.</li><li>Tucumán – Panamá: Opera los lunes, jueves y sábados, partiendo desde Tucumán (TUC) a las 1:50 y aterrizando en Panamá (PTY) a las 5:35.</li></ul>El desembarco en Tucumán, inmediatamente después de reanudar operaciones en Salta, demuestra el claro interés de Copa Airlines por capturar el potencial de la región del noroeste argentino (NOA). Al ofrecer dos puntos de acceso internacional, la compañía no solo atiende la demanda turística, sino que también abre una vía crucial para el comercio y los viajes de negocios.Heilbron agregó que "estos vuelos no solo permitirán que más argentinos tengan acceso a conexiones seguras y eficientes en nuestro Hub de las Américas, sino que aprovechen la oportunidad de conocer las maravillas de Panamá a través del programa Panamá Stopover". Este programa permite a los pasajeros hacer una escala en Panamá sin costo adicional en la tarifa aérea.

Copa Airlines aterrizó en Tucumán, su sexto destino en Argentina

Copa Airlines continúa su expansión en Argentina. A las 17:06 hora local de Panamá (19:06 de Argentina) de este miércoles, despegó desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen el vuelo inaugural de la compañía con destino a Tucumán, una ruta completamente nueva en su red y su sexto destino en el país.El vuelo, operado por un Boeing 737-800 con matrícula HP-1825CMP, tiene previsto su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo a las 0:34 de la madrugada del jueves 25. Allí se espera una ceremonia de recepción para celebrar el inicio de las operaciones.Esta apertura de ruta es un movimiento estratégico para la aerolínea y se produce tan solo 24 horas después de haber reiniciado sus vuelos a Salta, consolidando una fuerte apuesta por la conectividad del norte argentino. A diferencia de Salta, que fue un reinicio, Tucumán, como mencionamos anteriormente, &nbsp;representa la adición de un mercado totalmente nuevo para la compañía.La nueva conexión permitirá a los pasajeros de Tucumán y de provincias aledañas acceder de manera directa al Hub de las Américas en Panamá, y desde allí conectar con más de 80 destinos en todo el continente.“Con la inauguración de Tucumán y la reactivación de Salta, seguimos fortaleciendo la conectividad aérea del norte argentino con el resto del continente. Esta expansión representa una oportunidad para seguir promoviendo el turismo, el comercio y el desarrollo económico entre estos países”, dijo Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.“Además, estos vuelos no solo permitirán que más argentinos tengan acceso a conexiones seguras y eficientes en nuestro Hub de las Américas®, sino que aprovechen la oportunidad de conocer las maravillas de Panamá a través del programa Panamá Stopover, que convierte una escala en una experiencia enriquecedora y sin costo adicional en la tarifa aérea, contribuyendo al desarrollo turístico de Panamá”, &nbsp;agregó.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Siendo las 17:06 hora local de Panamá 🇵🇦 (19:06 Argentina), acaba de despegar el histórico vuelo inaugural de Copa Airlines hacia Tucumán 🇦🇷. Se realiza con el Boeing 737-800 matrícula HP-1825CMP de 13 añitos. Estima su arribo al aeropuerto "Tte. Benjamín Matienzo" a las 0:34… <a href="https://t.co/SeLkSLnYug">https://t.co/SeLkSLnYug</a> <a href="https://t.co/NcJme1C499">pic.twitter.com/NcJme1C499</a>— Aviacionline.com (@aviacionline) <a href="https://twitter.com/aviacionline/status/1970973371799085540?ref_src=twsrc%5Etfw">September 24, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><section class="noteSuggested" data-id="50074" data-title="Puede interesarte"></section><blockquote>FAQ: Preguntas Frecuentes sobre la nueva ruta de Copa Airlines a Tucumán¿Es Tucumán una ruta nueva para Copa Airlines? Sí. A diferencia de la ruta a Salta que fue una reanudación, Tucumán es un destino completamente nuevo en la red global de Copa Airlines, marcando una expansión de sus operaciones en Argentina.¿Cuántos destinos tiene Copa Airlines en Argentina ahora? Con la incorporación de Tucumán, Copa Airlines opera en seis destinos en el país: Buenos Aires (Ezeiza), Córdoba, Rosario, Mendoza, Salta y Tucumán.¿Qué beneficios trae esta nueva ruta a la provincia de Tucumán? Proporciona una conexión directa con el Hub de las Américas en Panamá, abriendo un amplio abanico de posibilidades para el turismo receptivo, los viajes de negocios y la conectividad internacional para los tucumanos.¿Con qué frecuencia operará Copa Airlines sus vuelos a Tucumán? La ruta entre Panamá y Tucumán operará con tres frecuencias semanales, ofreciendo una opción constante y regular para los viajeros durante todo el año.</blockquote><h4>Horarios de los vuelos de Copa Airlines entre Panamá y Tucumán</h4>La operación de Copa Airlines contará con tres vuelos por semana. Los horarios están planificados para facilitar conexiones eficientes a través de su hub en Tocumen.<ul><li>Panamá – Tucumán: operará los miércoles, viernes y domingos, despegando de Panamá a las 16:35 para llegar a Tucumán a las 0:34 del día siguiente.</li><li>Tucumán – Panamá: operará los lunes, jueves y sábados, partiendo desde Tucumán a las 1:50 y aterrizando en Panamá a las 5:35.</li></ul><h4>Fuerte apuesta de Copa Airlines por el norte argentino</h4>El lanzamiento de vuelos a Tucumán, inmediatamente después de la reanudación de la ruta a Salta, demuestra el fuerte interés de Copa Airlines por potenciar la conectividad de la región del noroeste argentino. Con estas dos rutas, la compañía ofrece una puerta de entrada y salida internacional clave para una zona de gran potencial turístico y productivo.

Rumbo a Tucumán: el vuelo inaugural de Copa Airlines ya está en el aire

El vuelo CM732 de Copa Airlines aterrizó en el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes de Salta a las 0:15 de este miércoles 24 de septiembre. El arribo, que se concretó nueve minutos antes del horario programado, marcó el reinicio oficial de las operaciones de la compañía en la provincia tras una pausa de más de cinco años.La ruta entre Salta y el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) en Panamá fue suspendida en marzo de 2020 como consecuencia de las restricciones a los viajes impuestas por la pandemia de COVID-19. Con este regreso, Salta se reintegra a la red de destinos de la aerolínea, fortaleciendo la conectividad internacional del noroeste argentino.El vuelo inaugural partió de Panamá a las 16:51 hora local del martes y fue operado por un Boeing 737-800, con matrícula HP-1829CMP.&nbsp;Este regreso permite a los pasajeros de Salta y de la región acceder directamente al Hub de las Américas en Panamá, el centro de conexiones de la compañía, que ofrece vuelos a más de 80 destinos en todo el continente americano y el Caribe.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/vuelo_reinaugural_de_copa_airlines_a_salta_23sep2025.jpeg" alt="Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025"><figcaption>Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025</figcaption></figure><blockquote>FAQ: Preguntas Frecuentes sobre el regreso de Copa Airlines a Salta¿Por qué Copa Airlines había dejado de volar a Salta? La compañía suspendió sus operaciones en marzo de 2020 debido a la drástica caída de la demanda y las restricciones globales de viaje provocadas por la pandemia de COVID-19.¿Qué tipo de avión utiliza Copa Airlines en esta ruta? La ruta entre Panamá y Salta es operada con aeronaves Boeing 737-800, con capacidad para 160 pasajeros, distribuidos en 16 en clase ejecutiva y 144 en la cabina principal.¿Qué ventajas ofrece esta ruta para los pasajeros de Salta? Conecta a Salta y a toda la región del noroeste argentino con el Hub de las Américas en Panamá, facilitando el acceso a docenas de destinos internacionales con un solo transbordo.</blockquote><h4>Horarios de los vuelos de Copa Airlines entre Panamá y Salta</h4>Copa Airlines operará tres vuelos semanales entre ambas ciudades. El cronograma está diseñado para ofrecer conexiones convenientes a través de su hub principal.<ul><li>Panamá – Salta: El vuelo CM732 despega de Tocumen los martes, jueves y domingos a las 16:40 para arribar a Salta a las 0:24 del día siguiente (hora local).</li><li>Salta – Panamá: El vuelo CM733 despega desde Salta los lunes, miércoles y viernes a las 2:01, llegando a Panamá a las 5:30 (hora local).</li></ul><h4>La red de Copa Airlines en Argentina</h4>Con la reincorporación de Salta, la aerolínea panameña alcanza cinco destinos en Argentina. La red se completa con Buenos Aires (Ezeiza y Aeroparque), Córdoba, Rosario y Mendoza.Además, la expansión de la compañía en el país continuará de inmediato. Para este mismo miércoles 24 de septiembre está programado el vuelo inaugural a Tucumán, que se convertirá en el sexto destino de Copa Airlines en Argentina y una ruta completamente nueva en su red.

Salta, más cerca de toda América: Copa Airlines regresó después de cinco años

Finalmente a las 16:51 hora local de Panamá (18:51 de Argentina), despegó desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen el primer vuelo de Copa Airlines hacia Salta.Esto marca el regreso de la compañía panameña al aeropuerto Martín Miguel de Güemes luego de más de cinco años, tras haber suspendido la ruta en marzo de 2020 como consecuencia de la pandemia de COVID-19.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Eso nos había dicho el CEO de Copa Airlines el año pasado en la <a href="https://twitter.com/hashtag/IATAAGM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IATAAGM</a> en Dubai; finalmente, acaba de despegar desde el aeropuerto Tocumen de Panamá 🇵🇦 el primer vuelo de Copa Airlines hacia Salta 🇦🇷 en más de cinco años. El Boeing 737-800 matrícula HP-1829CMP partió a las… <a href="https://t.co/EztfqyIeXP">https://t.co/EztfqyIeXP</a> <a href="https://t.co/VO7VHUQN8W">pic.twitter.com/VO7VHUQN8W</a>— Aviacionline.com (@aviacionline) <a href="https://twitter.com/aviacionline/status/1970607070530703362?ref_src=twsrc%5Etfw">September 23, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>El Boeing 737-800 matrícula HP-1829CMP tiene programado aterrizar en Salta a las 0:24 hora local del miércoles 24, en donde será recibido por una comitiva de autoridades locales.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/el_despegue_del_primer_vuelo_de_copa_airlines_a_salta_captado_por_flightradar24com.jpg" alt="El despegue del primer vuelo de Copa Airlines a Salta captado por FlightRadar24.com"><figcaption>El despegue del primer vuelo de Copa Airlines a Salta captado por FlightRadar24.com</figcaption></figure><h3>Horarios de vuelo de Copa Airlines en Salta</h3><ul><li>Panamá - Salta: vuelo CM732 despega de Tocumen los martes, jueves y domingos a las 16:40 para arribar a Salta a las 0:24 del día siguiente.</li><li>Salta - Panamá: vuelo CM733 despega desde Salta los lunes, miércoles y viernes a las 2:01, llegando a Panamá a las 5:30.&nbsp;</li><li><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/vuelo_reinaugural_de_copa_airlines_a_salta_23sep2025.jpg" alt="Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025"><figcaption>Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025</figcaption></figure></li></ul>A Salta se le sumará, este miércoles 24, el vuelo inaugural de Copa Airlines a Tucumán, ciudad que será un destino totalmente nuevo para la compañía, y el sexto en Argentina después de Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza y Salta.

Despegó el primer vuelo de Copa Airlines a Salta en más de cinco años

Una cumbre bilateral entre los mandatarios de Panamá y Japón resultó en el compromiso del gobierno japonés para gestionar el establecimiento de un vuelo directo entre Tokio y Ciudad de Panamá. La ruta, de materializarse, sería operada por All Nippon Airways (ANA).El anuncio se produjo tras el encuentro en Tokio entre el presidente panameño, José Raúl Mulino, y el primer ministro japonés, Shigeru Ishiba. Según la declaración conjunta, el primer ministro Ishiba comunicó que instruyó al Ministerio de Transporte de su país para que inicie el proceso, dando así un paso formal a la propuesta de conexión aérea.Además del enlace aéreo, la agenda de la reunión abarcó la cooperación en proyectos de infraestructura, como la Línea 3 del Metro de Panamá, que cuenta con tecnología japonesa. También se trataron temas vinculados al Canal de Panamá y la relevancia de la bandera panameña para la flota mercante de Japón.Durante el diálogo, el presidente Mulino reiteró la invitación para que Japón se adhiera al Tratado de Neutralidad del Canal de Panamá. "Una de las bases fundamentales de nuestra relación es nuestra vocación marítima compartida", se citó a Mulino en la declaración.México es el único país que está conectado con Japón mediante vuelos directos en la actualidad. Aeroméxico y All Nippon Airways operan cada una un vuelo diario entre Ciudad de México y Tokio-Narita.<hr>FAQ: Vuelo directo Panamá-Japón y acuerdos bilaterales<blockquote><ul><li>¿Qué aerolínea operaría el vuelo directo entre Panamá y Japón? La aerolínea propuesta para una potencial ruta entre Tokio y Ciudad de Panamá es All Nippon Airways (ANA).</li><li>¿El vuelo directo entre Tokio y Ciudad de Panamá está confirmado? No. Como resultado de una cumbre bilateral, el gobierno japonés se comprometió a iniciar las gestiones para evaluar la ruta, pero el proceso está en su fase inicial.</li><li>¿Cuál es la importancia del Canal de Panamá para Japón? Japón es un usuario clave del Canal. Una parte considerable de su flota mercante, que suma 1.969 buques, navega bajo bandera panameña, lo que lo convierte en un socio estratégico para el comercio marítimo.</li><li>¿Qué otros temas se discutieron en la reunión? Se trataron la cooperación en la Línea 3 del Metro de Panamá, el fortalecimiento de las relaciones económicas, un programa de intercambio laboral y la participación de Panamá en la Expo Osaka Kansai.</li></ul></blockquote><hr>En el encuentro se conversó sobre la necesidad de avanzar en temas de cooperación bilateral y fortalecer las relaciones económicas. El presidente Mulino, por su parte, mencionó las oportunidades comerciales que surgen de la reciente adhesión de Panamá al Mercosur.La relación marítima sigue siendo un eje central. El registro panameño cuenta con 232 compañías navieras japonesas. Ishiba describió a Panamá como un país que, a través de su Canal, "ha construido los cimientos de su prosperidad en base a un océano libre y abierto".El diálogo también incluyó la iniciativa Indo-Pacífico Libre y Abierto y el rol de Panamá en organismos regionales como el Sistema de la Integración Centroamericana (SICA), en el marco de la conmemoración del Año Internacional entre Japón y Centroamérica.

Vuelos entre Panamá y Japón: gestionan la llegada de All Nippon Airways

Copa Airlines Cargo incorporó su segunda aeronave dedicada exclusivamente al transporte de carga, un Boeing 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF), para fortalecer su operación logística desde el Hub de las Américas en Panamá. Con esta adición, la compañía proyecta transportar hasta 50 mil toneladas de carga anuales.La nueva aeronave, con matrícula HP-1990W, posee una capacidad para transportar 22 toneladas, lo que representa un incremento del 15% en la capacidad de carga de la flota, de acuerdo con un comunicado de Copa Airlines. Este aumento es clave para mejorar la conectividad y la eficiencia en los principales mercados de la región.La expansión de la flota permitirá a Copa Airlines Cargo inaugurar nuevas rutas a destinos como Miami (Estados Unidos), Puerto España (Trinidad y Tobago), Barbados, Guayaquil (Ecuador) y San Pedro Sula (Honduras). Además, se incrementarán las frecuencias en rutas estratégicas ya existentes hacia Bogotá (Colombia), el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (México), Cuba y Costa Rica.Esta mayor capacidad operativa está diseñada para ofrecer una oferta más robusta a sectores estratégicos como el farmacéutico, perecederos, agroindustriales y carga general. Según la aerolínea, contar con dos cargueros dedicados asegura una mayor flexibilidad, mejora los tiempos de conexión y garantiza la continuidad del servicio.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/copa_airlines_cargo_boeing_737_800bcf.jpg" alt="Copa Airlines Cargo - Boeing 737-800BCF"></figure><hr><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Qué avión incorporó Copa Airlines Cargo a su flota? Copa Airlines Cargo incorporó un Boeing 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF), su segunda aeronave dedicada exclusivamente a operaciones de carga.¿Qué capacidad tiene el nuevo carguero de Copa? La nueva aeronave, con matrícula HP-1990W, tiene una capacidad para transportar hasta 22 toneladas de carga.¿A qué nuevos destinos volará Copa Airlines Cargo con este avión? La aerolínea abrirá rutas de carga hacia Miami, Puerto España, Barbados, Guayaquil y San Pedro Sula.¿Cuál es la proyección de carga anual de Copa Airlines Cargo con esta expansión? Con la adición del segundo carguero, la compañía proyecta transportar aproximadamente 50 mil toneladas de carga al año.<hr>“Contar con dos aeronaves cargueras dedicadas nos permite consolidar una operación más robusta y confiable desde Panamá, lo que se traduce en mayor competitividad para el país como hub logístico integral", expresó Jaime Álvarez, director senior de carga y courier de Copa Airlines.Álvarez añadió que este avance proyecta a Panamá como un punto clave para el comercio internacional, al ofrecer soluciones que aportan eficiencia a las cadenas de suministro.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/jaime_alvarez_director_senior_de_carga_y_courier.jpg" alt="Jaime Álvarez - Director Senior de Carga y Courier"><figcaption>Jaime Álvarez - Director Senior de Carga y Courier</figcaption></figure>La estrategia de Copa Airlines Cargo se centra en potenciar las ventajas competitivas del Hub de las Américas® para conectar los mercados del continente de manera eficiente. La capacidad ampliada permite a la compañía manejar embarques de mayor tamaño y complejidad, adaptándose a las exigencias de un entorno logístico desafiante.

Copa Airlines Cargo incorporó su segundo avión carguero puro

WestJet y Copa Airlines sellaron un nuevo acuerdo interlínea que ampliará de manera importante las opciones de viaje entre Canadá y América Latina. Esta alianza permite a los pasajeros de ambas aerolíneas conectar de forma más fluida a través de sus respectivas redes.Gracias a este acuerdo, los clientes de WestJet que viajen a la Ciudad de Panamá (PTY), el nuevo destino de la aerolínea canadiense, podrán acceder a 37 destinos adicionales operados por Copa Airlines en América Central y del Sur. De manera recíproca, los pasajeros de Copa Airlines que viajen hacia el norte tendrán acceso a la red de WestJet en Norteamérica.“Sobre la base del anuncio de nuestro nuevo servicio directo de Calgary a la Ciudad de Panamá, este acuerdo interlínea aumentará el acceso a destinos en toda Centro y Sudamérica para los viajeros canadienses”, comentó John Weatherill, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de WestJet. “Seguimos enfocados en conectar a los pasajeros con los destinos de sol y ocio más populares del mundo este invierno, al tiempo que satisfacemos las necesidades de los viajeros de negocios”, agregó.La nueva ruta de WestJet entre su centro de operaciones global en Calgary (YYC) y el "Hub de las Américas" de Copa Airlines en Panamá comenzará a operar el 13 de diciembre de 2025, con cuatro frecuencias semanales durante la temporada de invierno boreal. Esta conexión es la piedra angular que permite la nueva alianza.<hr><blockquote>FAQ: Claves del Acuerdo WestJet-Copa¿Qué es un acuerdo interlínea? Un acuerdo interlínea (interline agreement) es una asociación entre dos aerolíneas que les permite emitir boletos que incluyen vuelos de ambas compañías. Esto simplifica el proceso de reserva para los pasajeros que necesitan viajar en rutas que combinan las redes de ambas empresas.¿Qué beneficios prácticos tiene para un pasajero? El principal beneficio es la simplicidad. Los viajeros pueden comprar un único boleto para todo su itinerario, realizar un solo proceso de check-in al inicio del viaje y despachar su equipaje directamente hasta su destino final, sin necesidad de recogerlo y volver a documentarlo en el punto de conexión.¿Cómo funcionará la conexión en Panamá? Los pasajeros de WestJet que lleguen a la Ciudad de Panamá (PTY) desde Calgary podrán conectar con vuelos de Copa Airlines a 37 destinos en países como Colombia, Brasil, Argentina, Chile y Perú, entre otros, sin tener que pasar por inmigración o aduanas en Panamá si su conexión es internacional.</blockquote><hr>La colaboración entre WestJet y Copa Airlines desbloquea el acceso a mercados clave en América Latina para los viajeros canadienses. La red de Copa Airlines es una de las más robustas del continente, con una fuerte presencia en países como Brasil, donde conecta con ocho ciudades, y Colombia, con diez destinos.Los pasajeros ahora pueden reservar sus itinerarios combinados a través de agencias de viajes o sitios web de venta de boletos de terceros. Esta integración permite la emisión de un solo boleto y una experiencia de viaje más fluida entre ambas redes.Los destinos de Copa alcanzados por el acuerdo son:<ul><li>Argentina: Buenos Aires, Córdoba, Mendoza</li><li>Belice: Ciudad de Belice</li><li>Bolivia: Santa Cruz de la Sierra (Viru Viru)</li><li>Brasil: Belo Horizonte, Brasilia, Florianópolis, Manaos, Porto Alegre, Río de Janeiro, Salvador, São Paulo (Guarulhos)</li><li>Chile: Santiago</li><li>Colombia: Armenia, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Pereira, Isla de San Andrés, Santa Marta</li><li>Costa Rica: San José</li><li>Curazao: Curazao</li><li>Ecuador: Guayaquil, Quito</li><li>El Salvador: San Salvador</li><li>Guatemala: Ciudad de Guatemala</li><li>Guyana: Georgetown</li><li>Honduras: San Pedro Sula</li><li>Nicaragua: Managua</li><li>Paraguay: Asunción</li><li>Perú: Lima</li><li>Trinidad y Tobago: Puerto España</li><li>Uruguay: Montevideo</li></ul>

Para facilitar vuelos entre Canadá y Latinoamérica, Copa Airlines y WestJet firman acuerdo interlínea

Copa Colombia&nbsp; (filial de Copa Holdings) presentó una solicitud formal ante la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) para operar vuelos hacia el Aeroparque Jorge Newbery (AEP) de Buenos Aires.Según un documento oficial de la autoridad aeronáutica colombiana fechado el 12 de agosto de 2025, la compañía busca obtener permisos para una ruta troncal que conectaría ocho ciudades de Colombia con la capital argentina, realizando una escala en Panamá.&nbsp;La compañía ya había realizado algo similar en el pasado para poder operar más vuelos entre Buenos Aires/Ezeiza y Panamá cuando el acuerdo bilateral estaba limitado, como una continuación de servicios que nacían en Colombia (por eso, en Ezeiza, podía verse un vuelo con destino a Medellín de Copa Colombia/Wingo que en realidad volaba Copa via Panamá).Esta nueva solicitud detalla la operación desde Bogotá (BOG), Medellín (MDE), Cali (CLO), Cartagena (CTG), Barranquilla (BAQ), San Andrés (ADZ), Pereira (PEI) o Bucaramanga (BGA), pasando por Ciudad de Panamá (PTY) y finalizando en Buenos Aires (AEP).El servicio propuesto contaría con siete frecuencias semanales y sería operado con aeronaves Boeing 737-800NG (aunque resta ver cómo convive esto con el hecho de que Copa Airlines vuela a Buenos Aires con los 737 MAX 9). Un punto clave de la solicitud es el requerimiento de derechos de quinta libertad del aire, lo que le permitiría a la aerolínea embarcar pasajeros en Panamá con destino a Buenos Aires y viceversa en los vuelos que se originen en Colombia.<blockquote><h4>FAQ: Preguntas Clave sobre la Solicitud de Copa Colombia</h4><ul><li>¿Qué significa que Copa Colombia solicitó operar con "quinta libertad"? La quinta libertad del aire es un derecho comercial que permite a una aerolínea de un país (Colombia) transportar pasajeros entre otros dos países (Panamá y Argentina) en un vuelo que se origina en su propio país. En este caso, Copa Colombia podría vender pasajes exclusivamente para el tramo Panamá - Buenos Aires.</li><li>¿Cuál es la diferencia estratégica entre volar a Aeroparque (AEP) y a Ezeiza (EZE)? El Aeroparque Jorge Newbery (AEP) está ubicado dentro de la ciudad de Buenos Aires, lo que lo hace mucho más conveniente para los viajeros por su cercanía a los principales centros de negocios y turismo. El Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE), aunque es el principal del país, se encuentra a unos 35 kilómetros del centro, requiriendo un traslado más largo.</li><li>¿Qué sigue ahora para que estos vuelos se hagan realidad? La publicación de la solicitud por parte de Aerocivil es el primer paso. Ahora se abre un período para que terceros interesados, como otras aerolíneas, puedan presentar sus opiniones o eventuales oposiciones. Posteriormente, la autoridad aeronáutica evaluará la petición y decidirá si otorga o no la autorización.</li></ul></blockquote><h3>La importancia de Aeroparque para la red regional</h3>La posible llegada de Copa Colombia al Aeroparque Jorge Newbery representa un movimiento estratégico para el holding. Tradicionalmente, las operaciones internacionales de largo alcance en Buenos Aires se concentran en el Aeropuerto de Ezeiza. Sin embargo, en los últimos años, AEP comenzó a recibir un número creciente de vuelos regionales, convirtiéndose en un destino muy codiciado por su conveniencia.Copa Airlines ya opera 38 vuelos semanales entre Buenos Aires/Ezeiza y Panamá. que llegarán a 42 para el verano.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_internacional_del_aeroparque_jorge_newbery_agosto_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red internacional del Aeroparque Jorge Newbery - Agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red internacional del Aeroparque Jorge Newbery - Agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Para los pasajeros, la opción de aterrizar directamente en Aeroparque reduce considerablemente los tiempos y costos de traslado terrestre. Para la aerolínea, operar en AEP le permitiría competir de manera más directa en el mercado corporativo y turístico que valora la eficiencia y el acceso rápido al centro de la ciudad, además de una mayor oferta de conexiones domésticas con Argentina.

Copa Airlines Colombia pidió autorización para volar al Aeroparque de Buenos Aires

Copa Airlines celebró la graduación de 47 nuevos técnicos de mantenimiento aeronáutico formados en su Academia de Técnicos Aeronáuticos (ATA). Los graduados se integran de manera inmediata a la plantilla de la compañía en el Centro de Mantenimiento ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen.Esta nueva promoción eleva a más de 220 el número de jóvenes que la academia formó desde su creación. El programa ATA es una de las principales iniciativas de la aerolínea para desarrollar talento local cualificado, una necesidad crítica ante la creciente demanda global de personal técnico en la industria de la aviación.La formación, financiada íntegramente por Copa Airlines a través de su Fundación Despega, se ofrece sin costo para los estudiantes. Además, cada participante recibe un estipendio mensual de USD 350, junto con la cobertura de gastos de transporte, seguro, uniformes y materiales de estudio, asegurando que puedan dedicarse por completo a su formación.<blockquote><h3>Información Clave</h3>¿Qué es la Academia de Técnicos Aeronáuticos (ATA)? Es el centro de formación de Copa Airlines que capacita gratuitamente a jóvenes panameños como técnicos de mantenimiento de aeronaves.¿Qué beneficios reciben los estudiantes? La formación es gratuita e incluye un estipendio mensual de USD 350, además de la cobertura de transporte, seguro y materiales.¿Cuál es el objetivo a largo plazo de Copa Airlines? La aerolínea proyecta contratar a más de 325 nuevos técnicos en los próximos cinco años y realizar el 100% del mantenimiento de su flota en Panamá.</blockquote>"La graduación de una nueva promoción de técnicos reafirma la visión de Copa Airlines de desarrollar el talento nacional como pilar para fortalecer la industria de la aviación en Panamá", expresó Rafael Samudio, vicepresidente de operaciones técnicas de Copa Airlines. Agregó que a través de estas academias se generan oportunidades que elevan la capacidad operativa de la aerolínea y contribuyen con el desarrollo social y económico del país.Actualmente, ATA cuenta con 138 estudiantes activos, de los cuales un 18% son mujeres, y se prevé la apertura de dos nuevos grupos con 48 estudiantes en febrero de 2026.El programa de formación interna es fundamental para la estrategia de la aerolínea. Hoy, el 90% de los trabajos de mantenimiento de la flota de Boeing 737 de Copa Airlines se realiza en sus instalaciones de Panamá. La meta es alcanzar el 100% de autonomía, lo que optimizará costos y tiempos de respuesta. Para ello, la aerolínea estima que la mayoría de los más de 325 técnicos que contratará en los próximos cinco años provendrán de su propia academia.Para reforzar el ecosistema educativo, Copa Airlines también mantiene alianzas con instituciones como el Instituto Técnico Don Bosco y el Instituto Técnico Superior Especializado (ITSE), con quien lanzó recientemente la carrera de Mantenimiento de Aeronaves, consolidando una oferta académica alineada a las exigencias de la industria.

La Academia de Copa Airlines: una cantera de talento para sostener el Hub de las Américas

Copa Airlines anunció un incremento en sus operaciones entre el Aeropuerto Internacional Ingeniero Taravella (COR) de Córdoba y su Hub de las Américas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), en Panamá. A partir de enero de 2026, la compañía panameña ofrecerá tres vuelos diarios, totalizando 21 frecuencias semanales.Este anuncio coincide con la celebración de los 18 años de servicio ininterrumpido de la aerolínea en Córdoba, una ruta que inició el 15 de agosto de 2007. Lo que comenzó como una operación modesta con tres vuelos semanales, evolucionó hasta superar las 17 frecuencias en la actualidad, demostrando una demanda sostenida y un rol estratégico para la región central de Argentina.La operación de Copa Airlines en Córdoba es un componente clave para la conectividad internacional de la provincia, al ofrecer acceso a más de 90 destinos en Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe a través de una única conexión en Panamá. Este modelo de negocios permite a los pasajeros cordobeses evitar la necesidad de transitar por los aeropuertos de Buenos Aires, optimizando los tiempos de viaje.Lorena Gasser, Gerente de Ventas para el Interior de Argentina, comentó que "hoy no solo celebramos 18 años de operaciones entre Córdoba y Panamá, celebramos también miles de historias, reencuentros, oportunidades y sueños que volaron con nosotros".&nbsp;Además, destacó la transformación del servicio al mencionar que "lo que comenzó con apenas tres vuelos semanales, hoy se ha transformado en más de 17 frecuencias que conectan a los cordobeses con más de 90 destinos en todo el continente". De acuerdo a la ejecutiva, la compañía siente orgullo de "seguir siendo el puente que une a Córdoba con el mundo".<blockquote>Información Clave | Copa Airlines en Córdoba¿Cuántos vuelos tendrá Copa Airlines en Córdoba? A partir de enero de 2026, la aerolínea operará 21 vuelos semanales (3 vuelos diarios).¿Desde cuándo opera Copa en Córdoba? La compañía inició sus vuelos el 15 de agosto de 2007, cumpliendo 18 años de servicio.¿Qué avión utiliza Copa en esta ruta? La ruta es operada típicamente con aeronaves de la familia Boeing 737.¿A dónde se puede conectar desde Córdoba con Copa? A través del Hub de las Américas en Panamá, los pasajeros pueden acceder a una red de más de 90 destinos en todo el continente.</blockquote>Como miembro de Star Alliance, Copa Airlines no solo facilita conexiones con su propia red, sino que también permite a los viajeros acumular millas y acceder a beneficios de la alianza global. La consolidación de su presencia en el mercado cordobés subraya la importancia de las rutas punto a punto desde el interior de Argentina hacia hubs internacionales, un factor que fomenta el desarrollo económico y turístico local.<h3>Horarios de vuelos de Copa Airlines en Córdoba (enero 2026)</h3>De Panamá a Córdoba:<ul><li>CM 508: sale de Panamá a las 15:40 y llega a Córdoba a las 00:29.</li><li>CM 788: sale de Panamá a las 18:15 y llega a Córdoba a las 2:53.</li><li>CM 198: sale de Panamá a las 19:11 y llega a Córdoba a las 3:54</li></ul>De Córdoba a Panamá:<ul><li>CM 509: sale de Córdoba a las 2:08 y llega a Panamá a las 6:36.</li><li>CM 789: sale de Córdoba a las 3:54 y llega a Panamá a las 8:30.</li><li>CM 160: sale de Córdoba a las 5:40 y llega a Panamá a las 10:13.</li></ul>Esto representará en enero una oferta mensual de 26.880 asientos, lo que coloca a Copa Airlines como la segunda aerolínea con más asientos internacionales en Córdoba, con el 20,5%, detrás de LATAM con el 30,6%.

Copa Airlines celebra 18 años en Córdoba llegando a tres vuelos diarios para el verano

Copa Airlines, en conjunto con la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) y PROMTUR Panamá, presentó los resultados de su programa Panamá Stopover correspondientes al primer semestre de 2025. La aerolínea, miembro de la red Star Alliance, informó que casi 95,000 pasajeros utilizaron esta facilidad, lo que representa un incremento del 18% en comparación con el mismo período del año anterior.<section class="noteSuggested" data-id="40292" data-title="Puede interesarte"></section>La iniciativa permite a los pasajeros que transitan por el Hub de las Américas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) extender su conexión en Panamá por varios días sin costo adicional en su tarifa aérea. Esta estrategia busca capitalizar la extensa red de rutas de Copa Airlines para impulsar el turismo y la economía local.Julio de 2025 marcó un registro sin precedentes para el programa, con más de 17,500 pasajeros que optaron por un Stopover, la cifra mensual más alta desde el lanzamiento de la iniciativa en 2019. Este dato refleja una aceleración en el interés de los viajeros internacionales por descubrir los atractivos del país.Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, expresó que "la conectividad que brinda el Hub de las Américas® es una ventaja estratégica para Panamá, que impulsa el turismo, dinamiza la economía y genera miles de empleos directos e indirectos". El directivo añadió que los resultados del primer semestre reflejan el trabajo conjunto con los actores del sector para posicionar a Panamá como un destino atractivo.<blockquote><h3>Panamá Stopover en Cifras</h3>¿Qué es el programa Panamá Stopover? Es una facilidad que permite a los pasajeros de Copa Airlines en conexión, hacer una parada en Panamá de hasta siete noches sin costo adicional en el pasaje aéreo.¿Cuántos pasajeros lo usaron en 2024? Más de 160,000 turistas, lo que representó el 8% del total de visitantes al país.¿Cuál es la estadía promedio? Los datos muestran que los viajeros reservan una estadía media de tres días.¿Qué visitan los turistas? El Canal de Panamá permanece como la principal atracción, seguido de la oferta gastronómica, los centros de compras y la diversidad cultural del país.</blockquote>Desde su creación en 2019, el programa Panamá Stopover ha facilitado la llegada de más de 640,000 turistas. Para el cierre de 2024, la iniciativa ya mostraba un crecimiento del 25% frente a 2023, según cifras oficiales.Con el respaldo de más de 80 empresas aliadas del sector turístico panameño y una plataforma digital renovada, las proyecciones para el cierre de 2025 apuntan a superar los 185,000 visitantes a través de este programa. El modelo de negocio del Hub de las Américas, que conecta más de 80 destinos en todo el continente, es la base que permite el funcionamiento y la escalabilidad de esta herramienta de promoción turística.

Panamá se consolida como destino de escala: programa Stopover supera los 640,000 visitantes desde su creación

Copa Airlines anunció una reestructuración de su operación en la ruta entre Panamá y Buenos Aires. A partir del 1 de agosto de 2025, la compañía operará sus cinco frecuencias diarias desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE) exclusivamente con aeronaves Boeing 737 MAX 9.La medida busca estandarizar la oferta de cabina premium en uno de sus mercados principales de Sudamérica. Con este cambio, Copa Airlines asegura la disponibilidad de su Clase Ejecutiva Dreams en todos los vuelos desde la capital argentina. Este producto se distingue por contar con 16 asientos que se convierten en cama, reclinables a 180 grados, una característica fundamental para mejorar la comodidad en vuelos de conexión o de larga duración.Anteriormente, la ruta era operada con una mezcla de aeronaves que incluía modelos Boeing 737-800, cuya clase ejecutiva dispone de asientos reclinables convencionales. La unificación de la flota con el MAX 9 elimina esta inconsistencia y alinea a Buenos Aires con otros destinos estratégicos de la red como Los Ángeles, San Francisco, Nueva York, Miami, Washington, Río de Janeiro y San Pablo, que ya cuentan con esta oferta de manera regular.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/06/Copa-Airlines-Ejecutiva-Dreams.jpg" alt="Copa Airlines Ejecutiva Dreams"><figcaption>Clase Dreams de Copa Airlines</figcaption></figure>Silvina Maldonado, Gerente de Ventas de Copa Airlines, expresó que "la unificación de nuestra flota en Buenos Aires con el Boeing 737 MAX 9, representa un salto cualitativo en la experiencia de viaje que ofrecemos a nuestros pasajeros argentinos". Agregó que la decisión es una manifestación de la visión de la compañía para asegurar que cada vuelo desde Ezeiza sea sinónimo de máximo confort.<blockquote>Información Clave de la Operación de Copa en Argentina¿Qué aeronave operará todos los vuelos de Copa a Buenos Aires? A partir del 1 de agosto de 2025, todos los vuelos serán operados con el Boeing 737 MAX 9.¿Qué mejora introduce esta aeronave? Garantiza la disponibilidad de la Clase Ejecutiva Dreams con 16 asientos-cama reclinables 180 grados.¿Qué nuevas rutas suma Copa en Argentina? La compañía retoma sus vuelos a Salta y lanza una nueva ruta a Tucumán en septiembre de 2025.</blockquote><h4>Expansión de la red en Argentina y Estados Unidos</h4>Esta mejora en Buenos Aires forma parte de un plan de expansión más amplio de la aerolínea. El pasado 25 de junio, Copa Airlines <a href="https://www.google.com/search?q=https://www.copaair.com/es-gs/acerca-de-copa-airlines/sala-de-prensa/noticias/2024/copa-airlines-inaugura-su-nueva-ruta-a-san-diego-california/">inauguró sus vuelos a San Diego</a>, elevando a 17 el número de destinos que sirve en Estados Unidos y fortaleciendo las opciones de conexión para pasajeros latinoamericanos hacia la costa oeste.Además, la compañía refuerza su presencia en el interior de Argentina. A partir del 23 de septiembre de 2025 Copa Airlines retomará su ruta a Salta (SLA), suspendida desde la pandemia. Un día después, el 24 de septiembre, comenzará a operar una nueva ruta hacia Tucumán (TUC). Ambas provincias tendrán conexión directa con el resto del continente a través del Hub de las Américas en Panamá.Maldonado también destacó que "Argentina es un pilar fundamental en nuestra estrategia de crecimiento y conectividad regional". La ejecutiva concluyó que ver a Buenos Aires alinearse con otras ciudades importantes en la oferta de la Clase Dreams reafirma el valor que la aerolínea le da a este mercado, mientras se fortalecen lazos con la apertura de destinos como San Diego y la restauración de conexiones como Salta y Tucumán.

Copa Airlines operará con los 737 MAX 9 sus cinco vuelos diarios a Buenos Aires para estandarizar la oferta premium

Copa Holdings, matriz de Copa Airlines y Wingo, registró en junio de 2025 un crecimiento del 5,3% en su capacidad medida en asientos-milla disponibles (ASM) y del 6,3% en el tráfico de pasajeros (pasajeros-milla transportados o RPM), en comparación con el mismo mes del año anterior.De acuerdo a los datos preliminares difundidos por la compañía, el factor de ocupación del sistema se ubicó en el 87,5%, lo que representa una mejora de 0,8 puntos porcentuales respecto de junio de 2024.La empresa, que opera servicios de transporte de pasajeros y carga a través de subsidiarias en América del Norte, Central y del Sur, así como el Caribe, detalló que los ASM alcanzaron los 2.654,3 millones, mientras que los RPM sumaron 2.322,3 millones.

Copa Holdings registró crecimiento en tráfico de pasajeros y ocupación durante junio

Copa Airlines ampliará su red de destinos con nuevas operaciones a Los Cabos, en México, y la reactivación de sus vuelos hacia Santiago de los Caballeros, en República Dominicana, y Salvador Bahía, en Brasil. Las nuevas frecuencias comenzarán a operar entre diciembre de 2025 y enero de 2026.El nuevo destino mexicano será el primero en incorporarse. A partir del 4 de diciembre de 2025, Copa ofrecerá tres vuelos semanales entre Ciudad de Panamá y Los Cabos, con salidas desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen los lunes, jueves y sábados. La ruta busca aprovechar el atractivo turístico de la región, conocida por sus paisajes que combinan el desierto y el mar, su oferta gastronómica y su vida nocturna.“El inicio de operaciones hacia Los Cabos representa un paso más en la expansión de nuestra red, reforzando la conectividad del continente”, señaló Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.En tanto, la aerolínea reanudará sus servicios a Santiago de los Caballeros a partir del 15 de enero de 2026, también con tres frecuencias semanales. Los vuelos se realizarán los lunes, jueves y sábados.Por su parte, los vuelos a Salvador Bahía retornarán desde el 7 de enero de 2026, con cuatro frecuencias semanales —lunes, miércoles, viernes y domingos— hacia Brasil, y regresos los lunes, martes, jueves y sábados.“Reiniciar operaciones en Santiago de los Caballeros y Salvador Bahía no es solo volver a volar, es recuperar conexiones vitales que impulsan el crecimiento económico y la integración regional”, afirmó Heilbron.Con estas adiciones, Copa Airlines alcanza un total de 91 destinos en 32 países de América Latina, el Caribe y América del Norte, según detalla la compañía.

Copa Airlines lanza tres nuevos destinos en México, Brasil y República Dominicana

A partir del 8 de enero de 2026 Copa Airlines empezará a operar vuelos regulares Salvador, en el noreste brasileño, marcando su regreso a esa ciudad luego de la pandemia.Copa Airlines volará cuatro veces por semana entre Ciudad de Panamá y Salvador, los lunes, martes, jueves y sábados, abriendo así una nueva ventana de conectividad hacia otras ciudades de la región via su Hub de las Américas.Salvador será el séptimo destino servido por Copa Airlines en Brasil, lo que convierte al país en uno en los que tiene mayor presencia.Hoy su red abarca a Brasilia (7 vuelos semanales), Belo Horizonte (x7), Florianópolis (x5), Río de Janeiro/Galeao (x17), Sao Paulo/Guarulhos (x35), Manaus (x7) y Porto Alegre (x7). Solo restaría volver a Fortaleza, otra ciudad a la que operaba previo a la pandemia.“Este vuelo fortalece la posición de Salvador en el escenario internacional y responde a la creciente demanda de conexiones con América Central, el Caribe y, especialmente, con los Estados Unidos. En 2024, más de 80 mil pasajeros viajaron entre Salvador y esas regiones, de los cuales cerca de 70 mil tenían como destino u origen los EE. UU. Ahora, con una conexión directa a Panamá, ofreceremos mayor comodidad y eficiencia”, dijo Julio Ribas, CEO de VINCI Airports en Brasil, operadora del aeropuerto de Salvador.“Estamos orgullosos de reconectar Salvador con nuestro Hub de las Américas y con más de 30 países del continente. Esta ruta refuerza nuestro compromiso con Brasil y con el fortalecimiento de la conectividad internacional de la región, que posee un gran potencial turístico y económico”, agregó por su parte Raphael de Lucca, gerente general de Copa Airlines en Brasil.Panamá será por su parte el octavo destino internacional servido desde Salvador, después de París-CDG (3 vuelos semanales de Air France), Buenos Aires/Aeroparque (5x de Aerolíneas Argentinas y 2x de GOL), Buenos Aires/Ezeiza (2x de SKY), Montevideo (2x de SKY), Lisboa (7x de TAP) y Madrid (4x de Air Europa).

Panamá