CAE inauguró su primer centro de formación en servicios de tránsito aéreo (ATS, por sus siglas en inglés) en su campus de Montreal, Canadá. Esta apertura representa un paso clave en la diversificación de su portafolio de servicios, que ya incluye la capacitación de pilotos, técnicos de mantenimiento de aeronaves y tripulantes de cabina.La compañía inició en octubre de 2024 una alianza con <a href="https://aviacionline.com/2023/01/ahora-canada-tambien-cayo-el-sistema-de-notam/">NAV CANADA, el proveedor privado de servicios de navegación aérea más grande del mundo en términos de tamaño de su espacio aéreo,</a> para formar controladores de tránsito aéreo (ATC) y especialistas en servicios de vuelo (FSS).“Estamos emocionados de inaugurar oficialmente el primer centro de formación ATS de CAE en colaboración con NAV CANADA. Como innovadores en ciencias del aprendizaje en aviación, estamos en una posición única para asociarnos con NAV CANADA y otros proveedores de servicios de navegación aérea para satisfacer la creciente demanda global de personal altamente capacitado en servicios de tránsito aéreo”, afirmó Marc Parent, presidente y director general de CAE.El centro ya ha comenzado a recibir estudiantes, con la meta de formar a 500 profesionales en tránsito aéreo para el año 2028. CAE utiliza el currículo y los materiales didácticos de NAV CANADA para impartir la formación inicial, mientras que NAV CANADA se encarga de los cursos básicos, de especialización y el entrenamiento práctico en el lugar de trabajo.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/cae_ats_canada.jpg" alt="CAE ATS Canada - 1"></figure>Un enfoque innovador y global Marie-Christine Cloutier, vicepresidenta de Estrategia, Rendimiento y Marketing de CAE y directora de la nueva división ATS, destacó la importancia de la innovación en la formación: “A medida que los proveedores de servicios de navegación aérea aceleran la modernización de su espacio aéreo, es crucial que se dé igual importancia a la innovación en la capacitación para preparar a la próxima generación de personal de tránsito aéreo”.CAE planea ampliar su red global, compuesta por más de 70 instalaciones en cinco continentes, para incorporar la formación ATS en otras regiones con demanda.

CAE inaugura su primer centro de formación en servicios de tránsito aéreo en colaboración con NAV CANADA

Swissport International asumirá la gestión de servicios de tierra para las aerolíneas del Lufthansa Group en el Aeropuerto de Londres Heathrow a partir de abril de 2025. El contrato, que tendrá una duración de cinco años, incluye una amplia gama de servicios para más de 40 vuelos diarios, según detalla la empresa.El acuerdo abarca todas las operaciones de Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa y SWISS, en uno de los aeropuertos con mayor actividad a nivel mundial. Entre los servicios que Swissport brindará se encuentran la asistencia a pasajeros, manejo en plataforma, gestión de equipajes, limpieza de aeronaves, manejo de carga aérea y servicios de hospitalidad en salones VIP.“Estamos muy orgullosos de ampliar nuestra sólida asociación con Lufthansa Group en su aeropuerto más grande fuera de Europa”, dijo Karen Cox, CEO de Swissport UK e Irlanda. “Nuestro compromiso con la seguridad, la sostenibilidad, la innovación y la excelencia en el servicio al cliente se alinea estrechamente con los objetivos del grupo para lograr eficiencia operativa y satisfacción de los pasajeros”, agregó.<section class="noteSuggested" data-id="32108" data-title="Puede interesarte"></section>Para garantizar un inicio exitoso de las operaciones, Swissport invertirá en equipos de servicio en tierra, destacando que más del 80 % de los vehículos motorizados que incorporará serán eléctricos. Además, la empresa señala que cada nuevo vehículo contará con sistemas avanzados de prevención de daños.Swissport ya presta servicios de tierra para Lufthansa Group en otros aeropuertos del Reino Unido e Irlanda, como Newcastle, Dublín, Birmingham, Londres Gatwick y Cork, además de manejar carga aérea en sus centros especializados en Heathrow. Con este contrato, la compañía consolida su presencia en el mercado de servicios aeroportuarios del Reino Unido, donde emplea a más de 800 personas y colabora con unas 40 aerolíneas en Heathrow.

Swissport se queda con el contrato de las aerolíneas de Lufthansa Group en Londres-Heathrow

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP) anunciaron la reprogramación de la fecha de inicio de operaciones del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Inicialmente previsto para enero, el reinicio de actividades en las nuevas instalaciones será el 30 de marzo de 2025.De acuerdo con las autoridades, esta decisión busca garantizar la seguridad, eficiencia operativa y el cumplimiento de los más altos estándares internacionales de la aviación civil. Además, permite realizar ajustes finales que beneficien tanto a pasajeros como a aerolíneas y operadores.El nuevo terminal es el eje central de una ambiciosa modernización que transformará al Jorge Chávez en un hub regional de clase mundial. Este proyecto, que representa una inversión aproximada de 1.500 millones de dólares, incluye diversas obras clave que ya han comenzado a operar:Segunda pista de aterrizaje: Operativa desde abril de 2023, esta infraestructura permite operaciones simultáneas, reduciendo la congestión y mejorando la puntualidad de los vuelos.Nueva torre de control: Equipada con tecnología de punta, esta torre optimiza la gestión del creciente tráfico aéreo del aeropuerto, garantizando mayor seguridad y eficiencia.Capacidad del nuevo terminal: Diseñado para atender hasta 30 millones de pasajeros anuales, el edificio contará con:<ul><li>Áreas de espera ampliadas.</li><li>Modernos sistemas de seguridad y equipaje.</li><li>Espacios comerciales y lounges adaptados a estándares internacionales.</li></ul>Sostenibilidad: El proyecto incluye medidas ecológicas, como paneles solares y sistemas de conservación de agua, alineándose con certificaciones ambientales como LEED.

Reprogramado: la nueva terminal del aeropuerto Jorge Chávez iniciará operaciones dos meses más tarde

El Aeropuerto Internacional Guillermo Concha Ibérico, ubicado en Piura, avanza en su proceso de rehabilitación y mantenimiento, alcanzando un 52% de progreso en las obras, según informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Este proyecto, ejecutado bajo la supervisión de la Dirección General de Programas y Proyectos del MTC, implica una inversión de 43 millones de dólares.Entre los trabajos en curso destacan la rehabilitación de 2500 metros de la pista de aterrizaje y de 1.800 metros del cerco perimétrico existente, además de la construcción de un nuevo cerco de 5.980 metros en los sectores que carecían de infraestructura. De acuerdo con el MTC, al cierre de diciembre de 2024, el avance en la pista de aterrizaje alcanzaba el 54%, mientras que el cerco perimétrico registraba un 16% de ejecución.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/aeropuerto_de_piura_obras_enero_2025.jpg" alt="Aeropuerto de Piura - Obras Enero 2025"><figcaption>Aeropuerto de Piura - Obras Enero 2025</figcaption></figure>El proyecto beneficiará a una población estimada de 2,1 millones de personas y busca mejorar significativamente los servicios del aeropuerto, facilitando el tránsito aéreo y fortaleciendo el desarrollo económico de la región. Según detalla el MTC, las obras están programadas para concluir en el segundo trimestre de 2025.El aeropuerto de Piura forma parte de la concesión otorgada a Aeropuertos del Perú, lo que permite coordinar estas mejoras dentro de un marco regulado de colaboración público-privada.&nbsp;De acuerdo a datos obtenidos a través de Cirium, el aeropuerto de Piura está conectado con Lima mediante 14 vuelos semanales de SKY y 54 vuelos semanales de LATAM.

Perú: obras de USD 43 millones en el aeropuerto de Piura tienen avance del 52%

El Aeropuerto de Palma de Mallorca implementó Insightfull, un nuevo portal web que integra información operativa y acústica, destinado a mejorar la comunicación y transparencia con las comunidades vecinas, según destaca <a href="https://www.aena.es">Aena</a>. La herramienta permite a los usuarios acceder a datos interactivos sobre vuelos, niveles de ruido y otros aspectos relacionados con la operativa aeroportuaria.Insightfull reúne información georreferenciada, ofreciendo contenido dinámico y adaptado a la ubicación de cada usuario. Este sistema ya ha sido introducido en otros aeropuertos como el Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y Adolfo Suárez Madrid-Barajas, además de terminales internacionales como Toronto, Londres-Gatwick, Sídney y San Francisco. Aena detalla que la plataforma está diseñada para proporcionar datos personalizados según las necesidades específicas de cada aeropuerto y los desafíos operativos actuales.<section class="noteSuggested" data-id="34899" data-title="Puede interesarte"></section>El portal incluye características innovadoras respecto a herramientas previas como WebTrak. Según Aena, permite "comprender de manera sencilla aspectos esenciales sobre cómo opera el aeropuerto y las razones detrás de esa operativa". Asimismo, Insightfull integra información de seis terminales de medición acústica, ubicadas en puntos estratégicos acordados con los municipios cercanos al aeropuerto.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/mapa_estrategico_de_ruido_y_servidumbres_acusticas_aeropuerto_de_palma_de_mallorca.jpg" alt="Mapa Estratégico de Ruido y Servidumbres Acústicas - Aeropuerto de Palma de Mallorca"><figcaption>Mapa Estratégico de Ruido y Servidumbres Acústicas - Aeropuerto de Palma de Mallorca</figcaption></figure>La implementación de esta plataforma se enmarca en las iniciativas de Gestión de Ruido y Relación con la comunidad, contempladas en los programas de sostenibilidad de Aena. De acuerdo con la empresa, estas acciones promueven la monitorización y gestión colaborativa del ruido, involucrando a aerolíneas, proveedores de servicios de tráfico aéreo, asociaciones vecinales y autoridades locales.Ver: <a href="https://insightfull-pmi.anoms.aero/es/">Insightful - Aeropuerto de Palma de Mallorca</a>Ver: <a href="https://insightfull-mad.anoms.aero/">Insighful - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas</a>Ver: <a href="https://insightfull-bcn.anoms.aero/es/">Insightful - Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat</a>

El aeropuerto de Palma de Mallorca incorpora portal interactivo con niveles de impacto acústico en comunidades cercanas

El Aeropuerto Internacional de Tocumen (AITSA), que sirve a Ciudad de Panamá y es conocido como un centro de conexión clave en América, cerró 2024 con cifras récord de pasajeros.Durante el año, el aeropuerto gestionó un total de 19,250,384 pasajeros, lo que representa un incremento del 8% en comparación con 2023, año en el que se registró el último récord de movimiento de viajeros. Según el concesionario, el 70% de los pasajeros utilizan Tocumen como punto de conexión hacia otros destinos.En cuanto a operaciones aéreas, en 2024 se registraron 152,813 movimientos, un crecimiento del 7% respecto al año anterior. En términos de transporte de mercancías y correo, el aeropuerto movilizó 216,653 toneladas métricas, lo que representa un incremento del 4%.Con más de 54,000 pasajeros diarios, Tocumen conecta a Panamá con más de 90 destinos internacionales, consolidándose como un eje clave entre América y Europa. Los destinos más populares en 2024 incluyeron Bogotá (1,042,610 pasajeros), Miami (903,995 pasajeros) y Medellín (730,314 pasajeros).“Tocumen se ha consolidado como un hub estratégico donde las aerolíneas pueden conectar mercados de América del Sur, Centroamérica, Norteamérica, el Caribe y Europa. Es un símbolo de modernidad y progreso, con innovadoras instalaciones y tecnología de última generación que optimizan la experiencia de los pasajeros”, destacó el gerente general de Tocumen, José Ruiz Blanco.<h2>Un 2024 desafiante y sin un país clave</h2>En 2024, uno de los mayores retos para el Aeropuerto Internacional de Tocumen fue <a href="https://www.aviacionline.com/venezuela-extiende-un-mes-la-suspension-de-vuelos-a-panama-republica-dominicana-y-peru">la suspensión de vuelos a Venezuela</a> debido a problemas diplomáticos con Panamá, lo que significó la pérdida de más de 50 vuelos semanales entre ambos países. Además, la crisis interna en<a href="https://www.aviacionline.com/flights-canceled-in-port-au-prince-after-haiti-president-assasination"> Haití provocó que los vuelos hacia Puerto Príncipe se trasladaran a Cabo Haitiano o fueran suspendidos temporalmente</a>.No obstante, el año pasado se incorporaron cuatro nuevos destinos: Florianópolis, Raleigh/Durham, Tulum y Santiago de los Caballeros, todos operados por Copa Airlines. Por su parte, Avianca añadió vuelos hacia Medellín y San José de Costa Rica.De cara al futuro, Tocumen continuará ampliando sus conexiones internacionales. El 11 de junio, el aeropuerto recuperará sus vuelos hacia Frankfurt, Alemania, a través de Condor. Asimismo, United Airlines fortalecerá su ruta entre San Francisc<h3>Destinos y aerolíneas en Tocumen</h3><ul><li>Air Europa: Madrid</li><li>Air France: París/Charles de Gaulle.</li><li>American Airlines: Miami.</li><li>Avianca: Bogotá, Medellín, San José y San Salvador.</li><li>Cayman Airways: Grand Cayman.</li><li>Delta Air Lines: Atlanta.</li><li>Iberia: Madrid.</li><li>KLM: Ámsterdam.</li><li>Sunrise Airways: Cabo Haitiano y Puerto Príncipe (suspendido).</li><li>Turkish Airlines: Estambul.</li><li>United: Houston/Intercontinental y Newark.</li><li>Copa Airlines:&nbsp;<ul><li>Centroamérica: Belice, David, Guatemala, Managua, San José, San Pedro Sula, San Salvador y Tegucigalpa/Comayagua.&nbsp;</li><li>El Caribe: Aruba, Barbados, Bonaire, Curacao, Kingston, La Habana, Montego Bay, Nassau, Puerto España, Punta Cana, Santa Clara, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo/Las Américas.</li><li>Norteamérica: Cancún, Ciudad de México, Ciudad de México/Santa Lucia, Guadalajara, Monterrey, Montreal/Trudeao, Toronto/Pearson y Tulum.<ul><li>Estados Unidos: Atlanta, Austin, Boston, Chicago/O'Hare, Denver, Fort Lauderdale, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Orlando, Raleigh/Durham, San Francisco, San Juan, Tampa, Washington/Dulles y Washington/Baltimore.</li></ul></li><li>Sudamérica: Asunción, Buenos Aires/Ezeiza, Chiclayo, Córdoba, Georgetown, Guayaquil, Lima, Manta, Mendoza, Montevideo, Paramaribo, Quito, Rosario, Santa Cruz de la Sierra y Santiago de Chile.<ul><li>Brasil: Belo Horizonte, Brasilia, Manaos, Porto Alegre, Río de Janeiro/Galeão, y São Paulo/Guarulhos.</li><li>Colombia: Armenia, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cartagena Cúcuta, Medellín, Pereira, Santa Marta y San Andres &nbsp;</li></ul></li></ul></li></ul>

El aeropuerto de Tocumen cerró 2024 con una cifra récord de pasajeros

Los aeropuertos gestionados por el Grupo Aena cerraron 2024 con un total de 369.444.029 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 8,5% respecto al año anterior, según destaca la empresa en un comunicado. La cifra incluye operaciones en España, Brasil y el aeropuerto de Londres-Luton. Además, se gestionaron 3.203.747 movimientos de aeronaves (+7,1%) y 1.421.640 toneladas de mercancías (+18,1%).<h3>España lidera el crecimiento</h3>En España, los aeropuertos de Aena recibieron 309,3 millones de pasajeros en 2024, un incremento del 9,2% respecto a 2023. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas fue el más transitado, con 66,2 millones de pasajeros (+9,9%), seguido por el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 55 millones (+10,3%), y Palma de Mallorca, que alcanzó los 33,3 millones (+7%). Según Aena, 21 aeropuertos en la red española alcanzaron cifras récord de pasajeros durante el año: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia, Sevilla, César Manrique-Lanzarote, Fuerteventura, Menorca, Bilbao, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Ibiza, Santiago-Rosalía de Castro, Asturias, La Palma, Melilla, El Hierro y La Gomera.En cuanto a operaciones, el aeropuerto madrileño también lideró con 420.182 movimientos (+8%), seguido por Barcelona-El Prat, con 347.977 vuelos (+9,1%), y Palma de Mallorca, con 243.200 operaciones (+6,2%).En el ámbito de carga, 2024 fue el año con mayor tráfico registrado en los aeropuertos españoles, con un total de 1.280.169 toneladas (+18,6%). El Aeropuerto de Madrid-Barajas se posicionó como el principal centro logístico, gestionando 766.818 toneladas (+19,2%), seguido por Barcelona-El Prat, con 181.688 toneladas (+16,1%).<h3>Planes de inversión</h3>Aena detalla que ya está trabajando en las inversiones necesarias para garantizar que sus infraestructuras puedan atender la demanda futura. Estas medidas, que se incluirán en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, serán discutidas con las aerolíneas, autoridades locales y sectores económicos de los territorios donde opera.Según el comunicado, el enfoque de estas inversiones busca asegurar un crecimiento sostenible en términos económicos y medioambientales, contribuyendo al desarrollo de las regiones atendidas por los aeropuertos del grupo.<section class="noteSuggested" data-id="34107" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Actividad internacional</h3>Los 17 aeropuertos administrados por Aena en Brasil registraron 43,3 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 5,6% respecto a 2023. Las operaciones de aeronaves alcanzaron las 480.914 (+5%), mientras que se gestionaron 110.804 toneladas de mercancías, un 12,9% más en comparación con el año anterior.El Aeropuerto de Recife, el más transitado entre los del Bloque ANB, movilizó 9,6 millones de pasajeros (+6,1%) y registró 91.314 vuelos (+8%). En términos de carga, Recife gestionó 48.175 toneladas de mercancías, un 9% más que en 2023. Este bloque también abarca a los aeropuertos de Maceió-AL, Aracaju-SE, João Pessoa-PB, Juazeiro do Norte-CE y Campina Grande-PB.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/Aeroporto-Congonhas-Azul-Gol-Latam-22111001-1.jpg" alt="Aeropuerto de Congonhas, Brasil"></figure>El Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, lideró en cantidad de pasajeros dentro del Bloco dos Onze Aeroporto do Brasil (BOAB) con 23,1 millones de viajeros (+4,5%). Además, se gestionaron 234.538 vuelos (+1,6%) y 42.574 toneladas de mercancías (+17,2%), consolidándose como un punto clave para el transporte de carga y pasajeros en la región. Este bloque se completa con los aeropuertos de Campo Grande-MS, Corumbá-MS, Ponta Porã-MS, Santarém-PA, Marabá-PA, Carajás-PA, Altamira-PA, Uberlândia-MG, Montes Claros-MG y Uberaba-MG, que en total movilizaron 26.377.069 de pasajeros en 2024.En Londres-Luton, la cifra de pasajeros fue de 16,7 millones (+3,3%), mientras que el transporte de mercancías disminuyó un 17,8%, con 30.666 toneladas gestionadas.<h3>&nbsp;</h3>

Aeropuertos de Aena movilizaron 369 millones de pasajeros en 2024

El gobierno de Corea del Sur anunció este lunes planes para mejorar las estructuras que alojan las antenas del sistema de aterrizaje por instrumentos en sus aeropuertos, luego del trágico accidente de un avión de Jeju Air en diciembre, informó la agencia Reuters. El Boeing 737-800 de la aerolínea se salió de la pista y se incendió tras impactar contra una de estas estructuras en el aeropuerto de Muan, causando la muerte de 179 de las 181 personas a bordo.El Ministerio de Transporte del país, que ha estado llevando a cabo inspecciones de seguridad en aerolíneas y aeropuertos desde el accidente, identificó problemas en siete aeropuertos, incluido Muan. Según un comunicado oficial, las estructuras de los localizadores tienen bases de concreto o acero que requieren modificaciones. Las autoridades planean diseñar las mejoras necesarias este mes y finalizar los trabajos antes de que termine 2025. No se especificaron detalles técnicos de los cambios previstos.<section class="noteSuggested" data-id="34987" data-title="Puede interesarte"></section>Por otro lado, Reuters informó que el gobierno completó una inspección de seis aerolíneas nacionales que operan aviones Boeing 737-800. Según la agencia , se encontraron incumplimientos en algunas, incluyendo la superación de los plazos establecidos para inspecciones antes y después del vuelo, así como el manejo inadecuado de defectos en las aeronaves o irregularidades en los procedimientos de embarque. El Ministerio de Transporte no especificó si Jeju Air se encuentra entre las compañías implicadas, mientras que la aerolínea no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.El Ministerio también llevará a cabo una inspección especial de las principales instalaciones aeroportuarias entre el 13 y el 21 de enero, al tiempo que extendió el cierre del aeropuerto de Muan hasta el 19 de enero. Estos pasos buscan reforzar la seguridad tras un accidente que puso en evidencia deficiencias en la infraestructura y los procedimientos operativos.

Corea del Sur impulsará mejoras en aeropuertos tras el accidente de Jeju Air

El Aeropuerto de Heathrow, en Londres, finalizó 2024 con un total de 83,9 millones de pasajeros, estableciendo un nuevo récord anual y superando en 3 millones el máximo alcanzado en 2019. Según datos difundidos por el aeropuerto, diciembre de 2024 fue el mes de mayor actividad de su historia, con más de 7 millones de pasajeros.El día de Navidad, tradicionalmente uno de los más tranquilos para viajar, registró un aumento del 13 % respecto a 2023, alcanzando los 160.000 pasajeros. En cuanto a la carga, Heathrow informó que durante el año se transportaron más de 1,5 millones de toneladas, un 10 % más que en 2023, destacando un volumen significativo durante la temporada navideña, con 138.000 toneladas movilizadas.<h3>Conectividad y operaciones</h3>El aeropuerto, reconocido como uno de los más conectados del mundo, destacó que sus principales destinos en 2024 incluyeron Nueva York, Los Ángeles, Dublín y Madrid. Según Heathrow, el 92 % de los pasajeros pasó por los controles de seguridad en menos de 5 minutos, cifra atribuida a inversiones en infraestructura como la modernización de carriles de seguridad y la renovación de la pista sur, que no afectaron las operaciones pese a ser el verano más concurrido en la historia del aeropuerto.En términos de mercado, Europa lideró en volumen de pasajeros con 28,1 millones, seguida por América del Norte con 20,6 millones y Asia-Pacífico con 10,7 millones. En el segmento de carga, América del Norte se posicionó como el mayor contribuyente, con más de 624.000 toneladas transportadas durante el año.El tráfico de pasajeros entre Londres y Latinoamérica creció 6,6% en 2024, llegando a 2,2 millones.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/aeropuerto_de_londresheathrow_pasajeros_2024_por_regiones.jpg" alt="Aeropuerto de Londres/Heathrow - Pasajeros 2024 por regiones"><figcaption>Aeropuerto de Londres/Heathrow - Pasajeros 2024 por regiones</figcaption></figure>En cuanto al movimiento de aeronaves, el tráfico europeo continuó liderando con 206.371 vuelos (+5,6%). La cantidad de operaciones desde y hacia Norteamérica disminuyeron 0,2% en 2024, mientras que desde y hacia Latinoamérica crecieron 4,5%.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/aeropuerto_de_londresheathrow_movimiento_de_aeronaves_2024.jpg" alt="Aeropuerto de Londres/Heathrow - Movimiento de aeronaves 2024"><figcaption>Aeropuerto de Londres/Heathrow - Movimiento de aeronaves 2024</figcaption></figure>La carga a nivel nacional y europeo sufrió caídas considerables en 2024, mientras que las Norteamérica y África crecieron 14,7% y 22,4% respectivamente.El movimiento de carga entre Londres/Heathrow y Latinoamérica creció 9,6% en 2024.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/aeropuerto_de_londresheathrow_movimiento_de_cargas_2024.jpg" alt="Aeropuerto de Londres/Heathrow - Movimiento de cargas - 2024"><figcaption>Aeropuerto de Londres/Heathrow - Movimiento de cargas - 2024</figcaption></figure><h3>Proyecciones para 2025</h3>El director ejecutivo de Heathrow, Thomas Woldbye, señaló que 2024 fue un año emocionante y destacó el trabajo de su equipo. “Estoy orgulloso de todos mis colegas y de nuestros socios que trabajaron arduamente para brindar experiencias excepcionales a más pasajeros que nunca. En 2025, continuaremos nuestra trayectoria invirtiendo en instalaciones innovadoras para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y aerolíneas”, comentó.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/aeropuerto_de_londresheathrow_movimiento_de_cargas_2024_1.jpg" alt="Aeropuerto de Londres/Heathrow - Movimiento de cargas - 2024"><figcaption>La red de Londres/Heathrow a nivel mundial en enero de 2025: 270 destinos (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>De cara a 2025, el aeropuerto estima recibir 84,2 millones de pasajeros, lo que representaría un nuevo récord anual. Además, Heathrow planea invertir más de mil millones de libras en mejoras para fortalecer su posición como un centro aéreo global clave.

Londres-Heathrow logra récord histórico en tráfico de pasajeros durante 2024

El director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (dependiente de la Secretaría de Marina), Almirante (R) Juan José Padilla Olmos, presentó hoy los planes del gobierno para mejorar la infraestructura aeroportuaria del área metropolitana de la capital de cara al Mundial de Fútbol 2026.Esto ocurrió en el marco de la tradicional conferencia de prensa matutina de la Presidencia de México, en donde se destacó que el objetivo es lograr que las instalaciones sean “dignas representantes de México” durante el evento. Y es que el AICM, junto con los aeropuertos de Toluca, Cuernavaca y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, son considerados como estratégicos para la realización del Mundial.Según explicó Padilla Olmos, el AICM ha sufrido varias transformaciones en sus 97 años de historia, pero ninguna de la magnitud de lo que se hará en esta ocasión, apuntando no solo a servir al Mundial sino también al resto de los pasajeros y turistas una vez concluido el evento. Incluso se apunta a mejorar en el aspecto de sostenibilidad ambiental, esperando llegar a obtener una certificación como aeropuerto verde para el 2026.El presupuesto previsto para las obras en el AICM asciende a 8 mil millones de pesos mexicanos (alrededor de 386 millones de dólares), los cuales, destacaron, no provendrán de aportes del estado federal, sino que serán autogenerados por la administración aeroportuaria.El programa tendrá tres enfoques: remodelación estética, remodelación funcional, y mantenimiento y conservación, abarcando un total de 75 obras y servicios y 24 adquisiciones para modernizar equipos electromecánicos, de seguridad y sistemas.La remodelación del lado tierra abarcará la modernización arquitectónica de las terminales 1 y 2, ampliación de salas de última espera y pasillos para separación de flujos, mejoras de vialidades, ampliación del estacionamiento de la terminal 2 en un 82% y modernización de equipos.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/remodelacion_aicm_vialidades.jpg" alt="Remodelación AICM - Vialidades"><figcaption>Remodelación AICM - Vialidades</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/remodelacion_aicm_estacionamiento_t2.jpg" alt="Remodelación AICM - Estacionamiento T2"><figcaption>Remodelación AICM - Estacionamiento T2</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/remodelacion_aicm_terminal.jpg" alt="Remodelación AICM - Terminal"></figure>En el lado aire se construirán tres calles de salida rápida a 25° que servirán a la pista 05R para aterrizajes, mejorando de esta manera los tiempos de ocupación de pista y aumentando la capacidad. Así también se harán trabajos en pistas, subestaciones eléctricas y ayudas visuales.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/remodelacion_aicm_nuevas_calles_de_rodaje.jpg" alt="Remodelación AICM - Nuevas calles de rodaje"><figcaption>Remodelación AICM - Nuevas calles de rodaje</figcaption></figure>Los procesos administrativos del programa ya han comenzado, y se estima que la ejecución de las obras empiece entre abril y junio de este año, previendo finalizarlas entre abril y mayo de 2026. Las operaciones del aeropuerto no se verán afectadas durante este período ya que las obras se harán por etapas.&nbsp;

México prepara su aeropuerto insignia para el Mundial 2026 con una millonaria inversión

Aena anunció la puesta en marcha del proyecto de ampliación del Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, con el objetivo de atender la demanda futura de tráfico, mejorar la calidad del servicio al pasajero y optimizar la eficiencia operativa. La empresa lanzó la licitación para la redacción de los proyectos que definirán las obras necesarias en las áreas terminales y de movimiento.Según detalla Aena, esta remodelación incluye la ampliación del edificio terminal, la creación de una nueva terminal de aviación general, la reconfiguración de la plataforma de estacionamiento de aeronaves y la incorporación de nuevos espacios comerciales y de servicios, entre otros trabajos. La redacción del proyecto tendrá un coste de licitación de 19,875 millones de euros y formará parte del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) III, correspondiente al período 2027-2031.Entre enero y noviembre de 2024 el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernandez movilizó 17,2 millones de pasajeros, cifra 16,8% superior a la de 2023 y 21,1% mayor que a la de 2019. Esto lo ubicaba en el quinto puesto entre los aeropuertos con más tráfico de España.Desde Alicante se pueden volar a 109 ciudades, 11 de ellas en España y el resto en Europa y el norte de Äfrica.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/red_de_destinos_enero_2025_aeropuerto_de_alicante_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de destinos - Enero 2025 - Aeropuerto de Alicante (Cirium Schedule Mapper))"><figcaption>Red de destinos - Enero 2025 - Aeropuerto de Alicante (Cirium Schedule Mapper))</figcaption></figure><h3>Ampliación del edificio terminal y tecnología avanzada</h3>El eje central de la ampliación será la expansión del edificio terminal, con la prolongación del actual dique de embarque sobre la antigua Terminal 1 y la terminal de aviación general. Este nuevo dique estará diseñado para gestionar el tráfico no Schengen y contará con un control de fronteras centralizado, adaptado a los requisitos normativos de la Unión Europea. Además, se incorporarán nuevas puertas de contacto que mejorarán la experiencia para pasajeros y aerolíneas.Aena también destaca la incorporación de tecnología de última generación en los controles de seguridad. Entre los nuevos sistemas se incluyen el Automated Tray Return Systems (ATRS), que agiliza el proceso de inspección del equipaje de mano, y los Explosive Detection Systems for Cabin Baggage (EDS CB), que permiten inspeccionar equipajes sin necesidad de extraer líquidos o dispositivos electrónicos.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d13137.173655210136!2d-0.5589760932168544!3d38.28592506979674!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0xd624ac64d10da33%3A0xdcb245de25b9bef1!2sAeropuerto%20de%20Alicante%20-Elche%20Miguel%20Hern%C3%A1ndez!5e1!3m2!1ses-419!2sar!4v1736503882362!5m2!1ses-419!2sar" width="800" height="600" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></div><h3>Obras en áreas de movimiento y servicios complementarios</h3>El proyecto contempla la remodelación de la plataforma frente al nuevo dique y la reconfiguración de áreas destinadas a la aviación general. Además, se realizarán trabajos en aparcamientos, oficinas y sistemas de climatización y energía para adecuarlos a las nuevas instalaciones aeroportuarias.Las inversiones propuestas serán debatidas en un proceso reglado que involucra a aerolíneas, organismos gubernamentales y el Comité de Coordinación Aeroportuaria de la región. Una vez aprobadas, las actuaciones se incorporarán al plan de inversiones de Aena para el período 2027-2031.Además de las obras en Alicante-Elche, Aena avanza en el diseño de la ampliación del Aeropuerto de Valencia.

Aeropuerto de Alicante: licitación pública da inicio a una ampliación estratégica

La ampliación del aeropuerto de El Prat, un tema que ha estado en el aire durante años, acaba de encontrar un nuevo y peculiar obstáculo: la Casa Gomis. Según informó <a href="https://www.elmundo.es/cataluna/2025/01/09/6780151a21efa0bc078b45d0.html">El Mundo</a>, el Ministerio de Cultura ha adquirido este edificio histórico por 7,2 millones de euros, con la intención de convertirlo en un centro cultural y de interpretación medioambiental. Aunque suena a una buena iniciativa para preservar el patrimonio, la compra también tiene un efecto secundario bastante estratégico: pone piedras en el camino al proyecto de expansión del aeropuerto que promueve Salvador Illa, presidente socialista de la Generalitat.La Casa Gomis, una joya del movimiento racionalista, se encuentra en pleno espacio natural de La Ricarda, un área protegida que ya había sido un punto clave para frenar la expansión en 2021. En ese entonces, los comunes, liderados por Ada Colau y Yolanda Díaz, tumbaron los planes de Aena blandiendo el argumento de proteger el medioambiente. Ahora, con esta nueva adquisición, parece que se repite la jugada. Según cita <a href="https://www.elmundo.es/cataluna/2025/01/09/6780151a21efa0bc078b45d0.html">El Mundo</a>, fuentes cercanas a los comunes admitieron que "le complicamos mucho la vida a Illa" con esta maniobra.La propuesta original de <a href="https://www.aena.es/">Aena</a>, respaldada por el gobierno central, incluía una inversión de 1.700 millones de euros para alargar la tercera pista en 500 metros y construir una terminal satélite.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/BARCELONA-AEROPUERTO-plano-extension-pista.jpg" alt="BARCELONA AEROPUERTO plano extension pista"></figure>El diario también apunta a Jordi Martí, exmano derecha de Colau y ahora secretario de Estado de Cultura, como el principal impulsor de la compra. Martí ya quería incorporar la Casa Gomis al patrimonio cultural cuando era concejal, pero no tenía competencias al tratarse de un municipio vecino. Ahora, con el respaldo del Ministerio de Cultura, logró su objetivo y, de paso, dio a los comunes un argumento más para oponerse a la ampliación de El Prat.<a href="https://www.aviacionline.com/aeropuerto-de-barcelona-el-prat-obras-de-ampliacion-podrian-comenzar-en-2027-si-hay-acuerdo-politico#google_vignette">Illa había reactivado el proyecto en septiembre</a>, anunciando la creación de una comisión técnica para diseñar un nuevo plan que aumentara la capacidad del aeropuerto. El socialista esperaba presentar avances en este 2025, pero la Casa Gomis se suma a una larga lista de desafíos políticos y medioambientales.&nbsp;Los comunes, según señala El Mundo, mantienen su oposición férrea al proyecto y ya están utilizando esta adquisición como un nuevo motivo para bloquearlo.&nbsp;En resumen, lo que parecía un avance técnico para mejorar la conectividad aérea de Cataluña se encuentra nuevamente enredado en debates políticos, intereses medioambientales y estrategias de preservación cultural. Según El Mundo, este "movimiento maestro" de los comunes pone en jaque no solo a Illa, sino también a las aspiraciones de quienes ven en la ampliación del aeropuerto una oportunidad clave para el desarrollo económico de la región.&nbsp;&nbsp;

Otro inesperado obstáculo para ampliar el aeropuerto de Barcelona-El Prat

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina aprobó un nuevo proceso para la observación continua de los servicios de navegación aérea, con el objetivo de reforzar la seguridad operacional en los aeródromos controlados del país. La medida, oficializada a través de la <a href="https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/319415/20250109">Resolución 13/2025</a> publicada hoy en el Boletín Oficial, busca complementar los mecanismos existentes de inspección y auditoría.Según los considerandos, este proceso permitirá una verificación diaria y estandarizada de los servicios, ajustándose a las particularidades de cada aeródromo, respondiendo a las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que promueve la implementación de sistemas de vigilancia continua para fortalecer la seguridad en la aviación civil.La resolución también instruye a notificar a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), responsable de los servicios de navegación, y a garantizar la difusión del proceso mediante su publicación en el sitio web de la ANAC. Este mecanismo se integrará en las tareas de supervisión existentes, unificando los resultados en una gestión trazable y actualizada.La ANAC destacó que esta iniciativa no solo busca reforzar los estándares de seguridad, sino también optimizar el monitoreo de los servicios de navegación aérea, adaptándose a las exigencias del sector y cumpliendo con las normativas nacionales e internacionales.Ver documento: <a href="https://cloud.anac.gob.ar/index.php/s/pPJ5L7bL4biZipR#pdfviewer">Proceso para la observación continua de los servicios de navegación aérea</a><h3>Actualización normativa en gestión del tránsito aéreo</h3>Por otra parte, la <a href="https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/319414/20250109">Resolución 9/2025</a> también publicada hoy en el Boletín Oficial introduce una enmienda a la Parte 211 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), centrada en la gestión del tránsito aéreo. Esta actualización armoniza las regulaciones locales con la Enmienda 53 del Anexo 11 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, adoptada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).Ver documento:&nbsp;<a href="https://cloud.anac.gob.ar/index.php/s/Y47gQAyaK9BecWn#pdfviewer">Aprobación de la Enmienda de la Parte 211 - Gestión del Tránsito Aéreo” de las RAAC</a>

Argentina: ANAC implementa monitoreo continuo y actualiza normativas para la navegación aérea

El próximo 29 de enero <a href="https://www.aviacionline.com/aerolineas-celebran-decision-de-posponer-inauguracion-de-la-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-lima">está programada la inauguración del nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez</a>, pero desde Ositrán se advierte sobre la necesidad de realizar pruebas integrales de todos los sistemas antes de su puesta en marcha. Verónica Zambrano Copello, presidenta del organismo supervisor, subrayó que, aunque <a href="https://www.aviacionline.com/el-nuevo-aeropuerto-jorge-chavez-de-lima-toma-vuelo-primer-ensayo-operativo-exitoso">ya se realizaron evaluaciones por componentes</a>, aún falta probar la interacción total de los sistemas para garantizar un funcionamiento óptimo desde el primer día.“Es necesario, en mi opinión, hacer una prueba integral de todos los sistemas y someterlos a un escenario de operaciones, de estrés… con el objetivo de evitar posibles inconvenientes que afecten la seguridad y la experiencia de los usuarios. Estamos esperando que LAP nos diga cuáles son las fechas porque, como Ositrán, las consideramos importantes”, explicó Zambrano.<h3>Supervisión y posibles ajustes en la fecha de inauguración</h3>Ositrán, que ha monitoreado de cerca los avances en las obras, señaló que, si bien la infraestructura física está casi lista, persisten aspectos clave como la conectividad de los servicios de telecomunicaciones que requieren mayor atención.Respecto a una posible prórroga en la fecha de inauguración, Zambrano aclaró que la decisión no corresponde únicamente al concesionario Lima Airport Partners (LAP). “La fecha de inauguración es un acuerdo entre el concesionario y el concedente,” indicó, añadiendo que cualquier postergación implicaría un análisis conjunto con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para evaluar su viabilidad y necesidad.<h3>Acceso terrestre al aeropuerto</h3>Sobre el polémico tema del acceso terrestre al aeropuerto, Zambrano señaló que este aspecto recae bajo la responsabilidad del MTC, no de Ositrán. Sin embargo, reconoció la importancia de que las vías de acceso estén operativas para la fecha de inauguración del terminal.El nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez busca convertirse en un eje estratégico de conectividad para el país. Las pruebas integrales y el cumplimiento de las condiciones necesarias serán clave para garantizar una experiencia segura y eficiente para los usuarios.<h2>Implementación de la TUUA para pasajeros en tránsito</h2>Zambrano también adelantó la implementación de la Tarifa Única por Uso de Aeropuerto (TUUA), que será aplicada a pasajeros en tránsito que hagan escala en el aeropuerto Jorge Chávez. Actualmente, esta tarifa no se cobra a este segmento.“La TUUA de transferencia es una tarifa que se va a incorporar al pasaje aéreo. Por ejemplo, para pasajeros en vuelos domésticos como Trujillo a Arequipa con escala en el Jorge Chávez, se aplicará esta tarifa”, indicó.Respecto a los montos, señaló que aún no están definidos, ya que el procedimiento está suspendido mientras se revisan aspectos pendientes. Sin embargo, mencionó al medio RRP que las propuestas iniciales sugieren una tarifa de aproximadamente 7 dólares para vuelos nacionales y 12 dólares para internacionales.Las mismas comenzarán a impactar en los precios de los tickets aéreos una vez aprobada la TUUA, la cual por ahora no tiene fecha de implementación.

Nueva terminal del aeropuerto de Lima: debate sobre nuevas pruebas y la tasa para pasajeros en tránsito

Durante la temporada navideña, la terminal de carga del <a href="https://eldorado.aero/">Aeropuerto Internacional El Dorado</a>, considerada la más importante de la región, experimenta un notable incremento en el volumen de operaciones. Con el auge del comercio electrónico, más del 85% de las mercancías transfronterizas en Colombia ingresan por esta terminal, consolidándola como un pilar logístico clave.
En diciembre, la terminal de carga gestiona más de 800 toneladas de productos tecnológicos como celulares, tabletas, computadores y videojuegos. Este volumen representa un aumento del 30% en comparación con los meses anteriores, impulsado por la alta demanda de compras de e-commerce.
Entre septiembre y noviembre, estos productos representan el 20% de las importaciones en El Dorado, cifra que asciende al 30% en diciembre .La eficiencia operativa del aeropuerto durante este período es posible gracias a la implementación de tecnologías avanzadas y procesos de gestión optimizados, lo que garantiza que las mercancías lleguen a su destino de manera puntual y segura. El concepto ACDM (Airport Collaborative Decision Making) desempeña un papel crucial, permitiendo una coordinación precisa entre aerolíneas, operadores y el sistema aéreo nacional.
El Aeropuerto El Dorado, catalogado por OAG Megahubs 2024 como el más conectado de América Latina y uno de los 20 principales a nivel mundial, maneja hasta 74 operaciones por hora. <a href="https://aviacionline.com/2024/10/el-aeropuerto-internacional-el-dorado-mantendra-su-capacidad-de-74-operaciones-por-hora-en-la-temporada-de-verano-2025/">Durante la temporada de verano 2025</a>, estas operaciones se distribuyen en bloques de 15 minutos, con un máximo de 9 llegadas y 10 salidas por bloque, garantizando una gestión eficiente incluso en períodos de alta demanda.
<h2>Una estrategia integral para el comercio y la conectividad</h2>
Además del manejo de mercancías, El Dorado lidera en conectividad aérea, sirviendo como un hub estratégico para Europa, el Caribe y la costa Este de Norteamérica. Paralelamente, se fortalecen otros aeropuertos del país, como el José María Córdova, orientado hacia Estados Unidos, Canadá y México. Esta diversificación de operaciones optimiza el sistema aeroportuario colombiano en su conjunto.
La temporada navideña en el Aeropuerto El Dorado destaca su capacidad para adaptarse a las demandas del comercio global y local, reafirmando su posición como un eje clave en la logística internacional. Con una infraestructura en constante mejora y una estrategia de operación alineada con las tendencias globales, El Dorado se consolida como un referente en la región.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-349888 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.01.59-PM.jpeg" alt="" width="1600" height="560" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.01.59-PM.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.01.59-PM-300x105.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.01.59-PM-768x269.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.01.59-PM-1536x538.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.01.59-PM-150x53.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" />

Así funciona la terminal de carga del Aeropuerto El Dorado en Navidad: más del 85% del comercio electrónico transfronterizo llega por Bogotá

La nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto de Chacalluta en Arica (ARI), Chile, comenzó oficialmente a operar esta semana tras una inversión de 80 millones de dólares. La nueva infraestructura, cuya construcción fue liderada por la concesionaria Sacyr, aumenta la capacidad de la terminal para atender hasta un millón de pasajeros al año, una mejora respecto de los 300.000 pasajeros anuales anteriores.
La nueva terminal amplía la superficie existente de 5.352 m² a 12.184 m². En ella se encuentran tres de las cinco pasarelas de embarque previstas y se prevé que las dos restantes estén operativas una vez finalizado el proyecto. La terminal también incluye 192 plazas en salas de embarque, número que aumentará hasta 510 una vez finalizadas todas las obras.
Las mejoras de infraestructura incluyen:
<ul>
<li>Tres mostradores de aerolíneas adicionales (lo que eleva el total a 16).</li>
<li>126 nuevas plazas de aparcamiento (486 en total).</li>
<li>Tres nuevas plataformas de aeronaves (para un total de siete).</li>
</ul>
Además, el aeropuerto cuenta ahora con instalaciones modernizadas para la DGAC (Dirección General de Aviación Civil), incluyendo una torre de control, un puesto de extinción de incendios, una subestación eléctrica, una oficina de información de tránsito aéreo y una nueva terminal de carga.
“Este es un hito histórico para la región. Esta moderna terminal proporciona infraestructura crítica para la frontera norte de Chile, mejorando la experiencia de los pasajeros y apoyando el desarrollo regional”, destaco durante el acto de inauguración, Jessica López, ministra de Obras Públicas de Chile.
Señaló que se ha completado la ampliación de la pista de 2.800 metros, que permitirá el paso de aeronaves más grandes y pesadas, que entró en funcionamiento en abril de 2024.
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/el-aeropuerto-de-arica-inauguro-su-nueva-terminal-de-pasajeros/ari-aeropuerto/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1080" height="1080" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto.jpg 1080w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-300x300.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-900x900.jpg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-768x768.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/el-aeropuerto-de-arica-inauguro-su-nueva-terminal-de-pasajeros/arica-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1440" height="1440" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2.jpg 1440w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-300x300.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-900x900.jpg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-768x768.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/el-aeropuerto-de-arica-inauguro-su-nueva-terminal-de-pasajeros/arica/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1366" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-1349x900.jpg 1349w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-1536x1025.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/el-aeropuerto-de-arica-inauguro-su-nueva-terminal-de-pasajeros/arica-airport/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1440" height="1440" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-airport.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-airport.jpg 1440w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-airport-300x300.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-airport-900x900.jpg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-airport-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-airport-768x768.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-airport-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a>
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<h3>Impacto local y nacional para Arica</h3>
Se espera que la nueva terminal impulse el turismo, la logística y la agricultura, creando nuevas oportunidades de empleo, según declararon en un comunicado de prensa el <a href="https://www.mop.gob.cl/">Ministerio de Obras Públicas</a>. El alcalde Orlando Vargas enfatizó la necesidad de atraer más pasajeros para cubrir la capacidad de la terminal y pidió iniciativas para estimular la industria turística local.
Las mejoras del Aeropuerto de Chacalluta forman parte del <a href="https://aviacionline.com/2024/12/chile-presento-un-plan-de-modernizacion-de-sus-aeropuertos-por-mas-de-usd-3-mil-millones/">Plan de Aeropuertos de Chile 2025-2030</a> , que apunta a fortalecer la red aeroportuaria del país. El plan representa una inversión total de US$3.100 millones , que apunta a 19 aeropuertos en todo el país, incluidos lugares clave como Isla de Pascua, Puerto Natales y el Estero Teniente en la Antártida.
En 2023, el aeropuerto registró más de 306.000 pasajeros hasta noviembre, con más de 32.000 embarques solo en ese mes. Se espera que las mejoras impulsen aún más la conectividad y la actividad económica en la región.
El aeropuerto recibe únicamente vuelos nacionales, principalmente hacia <a href="https://aviacionline.com/2024/12/chile-el-aeropuerto-de-santiago-supera-trafico-prepandemia-y-alcanza-record-de-pasajeros/">Santiago (SCL)</a>, con LATAM (19 vuelos semanales), SKY Airline (16 vuelos semanales) y jetSMART (3-6 vuelos semanales) operados en aeronaves Airbus A320ceo/neo y A321ceo/neo.

El aeropuerto de Arica inauguró su nueva terminal de pasajeros

El<a href="https://eldorado.aero/"> Aeropuerto Internacional El Dorado </a>se prepara para recibir más de 100.000 pasajeros diarios en esta temporada de fin de año. Para garantizar una experiencia ágil y cómoda, la terminal aérea ha implementado diversas medidas y herramientas tecnológicas.
<article>
<section>El Dorado destaca por su enfoque en la tecnología para optimizar los flujos de pasajeros:
<ul>
<li>Biomig: Este sistema permite agilizar los trámites migratorios internacionales, reduciendo el tiempo de espera hasta en cinco minutos. Los colombianos pueden registrarse en el counter 68 del segundo nivel, mientras que los extranjeros mayores de 14 años pueden usarlo sin necesidad de inscripción previa.</li>
<li>DoraBot: Una asistente virtual basada en Inteligencia Artificial disponible las 24 horas a través de WhatsApp. DoraBot brinda información en tiempo real sobre vuelos, procedimientos de viaje y servicios del aeropuerto. Para acceder, los usuarios pueden chatear al número <a href="https://wa.me/573228220300" target="_blank" rel="noopener">+57 322 8220300</a>.</li>
<li>Auto check-in y Self Bag Drop: 46 módulos de auto check-in y 19 máquinas para registrar equipajes sin hacer filas están disponibles en el segundo piso de la terminal.</li>
<li>VeryPax: 28 máquinas permiten un preregistro de seguridad más ágil para acceder a las salas de espera. Se recomienda llevar el pasabordo físico o aumentar el brillo del celular para escanearlo.</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348455 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM.jpeg" alt="" width="1200" height="1600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-225x300.jpeg 225w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-675x900.jpeg 675w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-768x1024.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-1152x1536.jpeg 1152w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-640x853.jpeg 640w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-150x200.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
</section>
<section>El aeropuerto sugiere a los viajeros tener en cuenta las siguientes indicaciones para facilitar su experiencia:
<ul>
<li>Llegar con dos horas de antelación para vuelos nacionales y tres para internacionales.</li>
<li>Verificar requisitos específicos del destino y descargar la aplicación Check-Mig para viajes internacionales.</li>
<li>Revisar políticas para el transporte de mascotas y hacer uso de los baños para animales disponibles en la terminal.</li>
<li>Utilizar transporte autorizado por el aeropuerto y estar atentos a las condiciones de tráfico.</li>
<li>Evitar solicitudes de pago por servicios tecnológicos gratuitos del aeropuerto para prevenir posibles estafas.</li>
</ul>
</section>
<section>
<h2>Capacidad operativa y conectividad global</h2>
<a href="https://aviacionline.com/2024/10/el-aeropuerto-internacional-el-dorado-mantendra-su-capacidad-de-74-operaciones-por-hora-en-la-temporada-de-verano-2025/">El Dorado mantiene una capacidad operativa de 74 operaciones por hora</a>, distribuida en intervalos de 15 minutos. Para la temporada de verano 2025, se han definido las siguientes capacidades:
<ul>
<li>Llegadas: Máximo 9 operaciones por cuarto de hora, sin superar 34 por hora.</li>
<li>Salidas: Máximo 10 operaciones por cuarto de hora, sin superar 40 por hora.</li>
</ul>
Esta planificación es posible gracias a técnicas de gestión de slots y el concepto ACDM (Airport Collaborative Decision Making), que permite decisiones más efectivas entre todos los actores del sistema aeroportuario.
En un esfuerzo por desconcentrar operaciones, se está fortaleciendo al Aeropuerto José María Córdova en Medellín como un hub especializado hacia la Costa Oeste de EE. UU. y Canadá, mientras Bogotá se centra en Europa, el Caribe y la Costa Este de Norteamérica.
</section>
<footer><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348457 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM.jpeg" alt="" width="1600" height="1200" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1200x900.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1536x1152.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-150x113.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348458 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1.jpeg" alt="" width="1200" height="1600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-225x300.jpeg 225w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-675x900.jpeg 675w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-768x1024.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-1152x1536.jpeg 1152w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-640x853.jpeg 640w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-150x200.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></footer>
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Recomendaciones de Aeropuerto Internacional el Dorado para la temporada de fin de año

El <a href="https://aviacionline.com/2023/05/a-60-anos-del-dia-que-pan-am-compro-aviones-franceses/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuerto de Teterboro (TEB)</a> inauguró su nueva torre de control de tráfico aéreo, con una altura de 47 metros y más de 1.700 m² de oficinas para controladores, técnicos y personal administrativo.
La nueva infraestructura permite a los controladores de tránsito aéreo tener una «vista de pájaro» de todo el aeródromo, el más importante del área de Nueva York para aeronaves ejecutivas y aviación general. El diseño de la nueva torre de control podrá adaptarse al actual layout del aeropuerto, así como también a posibles modificaciones futuras.
La administradora adjunta de la <a href="https://www.faa.gov/" target="_blank" rel="noopener">FAA</a>, Katie Thomson, dijo que «la aviación es una parte inestimable de la vida cotidiana y de nuestra economía nacional, razón por la cual necesitamos la infraestructura adecuada en nuestros aeropuertos.»
«Esta torre de control más alta y moderna no solamente facilitará a los controladores mantener la seguridad del Espacio Aéreo Nacional, sino que ayudará al aeropuerto a ampliar sus operaciones de vuelo. Eso significa más opciones tanto para los consumidores como para las empresas», añadió.
El nuevo edificio está equipado con la tecnología más avanzada para satisfacer la demanda actual y futura del creciente aeródromo. Con su inauguración, reemplaza a la anterior torre de control inaugurada en 1975, la cual tenía una altura de casi 22 metros.
El director de tráfico aéreo de la FAA en Teterboro, Matthew Peterson, señaló que «la nueva torre de Teterboro albergará a nuestros controladores y técnicos, que harán lo que mejor saben hacer: mantener nuestros cielos seguros, organizados y eficientes.»
La torre inaugurada cumple con los Principios Rectores de los Edificios Federales Sostenibles de Alto Rendimiento, reduciendo el consumo de energía y de agua, conservando los recursos, minimizando los residuos y protegiendo la calidad del aire interior, entre otros puntos.
La plantilla del edificio de control de tránsito aéreo del Aeropuerto de Teterboro es de 41 empleados: 29 en servicios de tráfico aéreo y 12 en operaciones técnicas. Los empleados de operaciones técnicas instalan y mantienen los equipos de control del tráfico aéreo. La construcción de la nueva torre de control requirió una inversión de aproximadamente 73,4 millones de dólares.

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