LATAM Airlines informó que 4,85 millones de pasajeros aprovecharon su servicio de Wi-Fi gratuito en vuelos domésticos en Brasil durante 2024. Esta cifra representa el 70% de los accesos realizados en todos los vuelos domésticos de la aerolínea en los países donde opera, incluyendo Brasil, Chile, Perú, Ecuador y Colombia.El servicio de conectividad se implementó en abril de 2024, permitiendo el envío gratuito de mensajes vía Wi-Fi para todos los pasajeros registrados en el programa LATAM Pass y acceso a navegación sin costo para clientes de las categorías Elite.<blockquote>"La conectividad a bordo se ha convertido en un aspecto esencial para mejorar la experiencia de nuestros pasajeros. Este beneficio no solo reconoce a nuestros clientes frecuentes, sino que también refuerza a LATAM Pass como el programa de fidelidad más completo de América Latina", afirmó Paulo Miranda, vicepresidente de Clientes de LATAM Airlines.</blockquote><h3>Conectividad en toda la flota Airbus A320</h3>Según reporta nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/latam-registra-quase-5-milhoes-de-passageiros-utilizando-wi-fi-gratuito-em-2024/">AEROIN</a>, el servicio de Wi-Fi gratuito está disponible en las 142 aeronaves de la familia Airbus A320 que operan vuelos domésticos y algunas rutas regionales en Sudamérica. Durante el vuelo, los pasajeros pueden enviar mensajes ilimitados a través de WhatsApp, iMessage y Facebook Messenger.Adicionalmente, los clientes con estatus Black Signature, Black, Platinum, Gold Plus y Gold de LATAM Pass tienen acceso a navegación gratuita durante el vuelo.Para utilizar el servicio, los pasajeros deben registrarse en LATAM Pass a través del sitio web de la aerolínea. Al abordar, solo necesitan activar el "Modo Avión", conectarse a la red Wi-Fi "LATAM Play", escanear el código QR del asiento o acceder a <a href="http://www.play.latam.com/">www.play.latam.com</a>, donde podrán elegir entre mensajería o internet, iniciando sesión con su cuenta LATAM Pass.El Wi-Fi a bordo también permite el acceso a la plataforma LATAM Play, que, según destaca la compañía, cuenta con el catálogo de entretenimiento más grande de Sudamérica. A través de esta plataforma, los pasajeros pueden acceder a más de 300 películas, mil episodios de series y alrededor de 1.300 canciones y contenido infantilEn el marco de la temporada de premios, LATAM Play incluirá 16 películas nominadas al Óscar 2025, entre ellas seis de las diez candidatas a Mejor Película, incluyendo la producción brasileña "Ainda Estou Aqui".

LATAM Airlines: casi 5 millones de pasajeros usaron el Wi-Fi gratuito en Brasil en 2024

Representantes del estado de Acre, en el noroeste de <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-embraer-invertira-3500-millones-de-dolares-hasta-2030">Brasil</a>, mantuvieron una reunión con funcionarios del gobierno federal con el fin de avanzar en la creación de nuevas rutas aéreas entre el estado y su país vecino, Perú. De la reunión participaron el ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Silvio Costa y el primer secretario de la Asamblea Legislativa de Acre (Aleac), diputado Luiz Gonzaga, este último acompañado por el diputado federal Roberto Duarte y el alcalde interino de Feijó, Juarez Leitão, según reportó nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/acre-avanca-em-tratativas-para-voos-internacionais-com-o-peru-em-reuniao-com-mpor/">AEROIN</a>.Gonzaga afirmó que el inicio de los vuelos comerciales y de carga entre los dos destinos impulsará la economía local, generando empleos e ingresos para los habitantes del estado de Acre.«Este es un logro muy importante para nuestro estado. Estamos trabajando para impulsar el comercio bilateral entre Acre y Perú, y estos vuelos contribuirán mucho a ello. Podremos enviar nuestros productos a los países vecinos y comprar productos a precios más asequibles. Todo esto se traducirá en más empleos e ingresos para nuestra población», afirmó Gonzaga.También señaló que el ministro garantizó una visita a Acre entre abril y mayo para anunciar oficialmente el inicio de los vuelos. El diputado aprovechó la ocasión para agradecer el apoyo del senador Alan Rick, intermediario en la reunión con el ministro, y del diputado Roberto Duarte.El senador Alan Rick dijo que «quiero agradecer al diputado Gonzaga por su apoyo a este proyecto. Esta asociación impulsará los vuelos de pasajeros y de carga, además de abrir la ruta de exportación brasileña a través del Puerto de Chancay. Tenemos el sueño de transformar Acre en un polo logístico estratégico para el comercio exterior brasileño y por eso invitamos al ministro a visitar el puerto peruano en el primer semestre de este año.»<h2>Potenciales conexiones entre Acre y Perú</h2>El estado de Acre se encuentra al oeste de Brasil y limita directamente con Perú, esto la posiciona en un punto estratégico para el transporte de mercancías vía aérea hacia los puertos en el Océano Pacífico. Desde su capital, Río Branco, hasta la ciudad de Lima hay aproximadamente 900 kilómetros en línea recta, lo que se traduce en cerca de una hora y media de vuelo.En la actualidad no existe ninguna conexión directa entre Perú y el estado de Acre, obligando a los pasajeros o usuarios de servicios de logística aérea realizar una escala en Brasilia, para luego continuar a Lima. Esto triplica el tiempo de viaje, sin contar el tiempo de conexión en el Aeropuerto Internacional presidente Juscelino Kubitschek (BSB).Además, otra oportunidad en cuanto a la carga aérea es que el estado podría servir de centro logístico para el cruce de la cordillera de Los Andes. El transporte terrestre demora alrededor de 42 horas en realizar un viaje entre Río Branco y Lima, mientras que en avión solamente tomaría una hora y media.Otro aeropuerto que podría considerarse para operar vuelos directos a Perú es el de Cruzeiro do Sul, al norte del estado de Acre, aunque este requeriría una inversión mucho más grande con respecto a infraestructura que el de Río Branco.

Estado brasileño busca establecer vuelos con Perú

<a href="https://www.aviacionline.com/el-gigante-sudamericano-sigue-creciendo-embraer-alcanza-el-mayor-backlog-en-su-historia">Embraer </a>invertirá cerca de 3.500 millones de dólares en los próximos cinco años para fortalecer su posición como el principal fabricante de aeronaves de América Latina. La compañía anunció su proyecto durante la «Misión 6 de la Nueva Industria Brasil (Nova Indústria Brasil/NIB) - Tecnologías de interés para la soberanía nacional y la defensa», celebrada en Brasilia.El anuncio por parte de Embraer contempla un proyecto de crecimiento hasta 2030, alineándose con las prácticas recientes de la empresa y con el plan de crecimiento para los próximos cinco años, que incluye el aumento de la producción de aeronaves, la expansión del negocio en los mercados internacionales y el desarrollo de tecnologías sostenibles.Además, confirma su objetivo de una economía baja en carbono en la industria aeroespacial, destacando el eVTOL (vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) fabricado por el <a href="https://www.aviacionline.com/eve-air-mobility-de-embraer-obtiene-financiamiento-para-la-construccion-de-la-planta-de-produccion-de-evtol">EVE</a>, que cuenta con el apoyo del fabricante brasileño.<blockquote>"El programa Nueva Industria Brasil desempeña un papel esencial en la recuperación de la competitividad del país. La asociación con Embraer y con toda la Base Industrial de Defensa seguirá siendo fundamental para fomentar las exportaciones de productos brasileños, así como la generación de empleos calificados e ingresos, garantizando también el dominio de tecnologías críticas para la soberanía nacional", afirmó Francisco Gomes Neto, presidente y CEO de Embraer.</blockquote>El acto, donde Embraer anunció su proyecto de inversiones, contó con la presencia del presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, del vicepresidente Geraldo Alckmin, además de otras autoridades.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/embraer_invertira_3500_millones_de_dolares.jpeg" alt="Embraer invertirá 3.500 millones de dólares"><figcaption>Embraer invertirá 3.500 millones de dólares</figcaption></figure>Embraer cuenta con una larga historia de cooperación entre el gobierno, las universidades y la industria, contribuyendo en gran medida a que Brasil se mantenga a la vanguardia de la innovación, especialmente en un entorno altamente tecnológico y competitivo como es el sector aeroespacial y de defensa.La asociación ha sido igualmente importante para la retención y el desarrollo del talento. Con 23.500 empleados en todo el mundo, de los cuales 18.000 trabajan en Brasil, la plantilla actual de Embraer ya supera los niveles anteriores a la pandemia. La empresa ha generado más de 2.500 puestos de trabajo en los últimos dos años y mantiene una inversión continua en programas de formación y cualificación profesional.

Embraer invertirá 3.500 millones de dólares hasta 2030

Embraer fortalecerá su posición invirtiendo 3.500 millones de dólares en los próximos cinco años

GOL Linhas Aéreas anunció la incorporación de una nueva ruta internacional que conectará Córdoba con Recife a partir del 12 de abril de 2025, que operará con una frecuencia semanal de ida y vuelta, sumándose a las conexiones que la aerolínea ya mantiene entre Argentina y Brasil.Según destaca la empresa, la nueva conexión busca potenciar el turismo, los negocios y el transporte de carga entre Pernambuco y la provincia de Córdoba, considerada un punto de ingreso clave a Argentina.El vuelo partirá desde Recife los sábados a las 18:15 para llegar a Córdoba a las 00:05 del día siguiente. En sentido inverso, saldrá de la ciudad argentina los domingos a las 00:55, llegando a Recife a las 6:10.<h3>Expansión de GOL en Brasil y Argentina</h3>El nuevo trayecto será la segunda ruta internacional de GOL desde el Aeropuerto Internacional de Recife/Guararapes – Gilberto Freyre, que actualmente cuenta con vuelos directos hacia Buenos Aires-Aeroparque (AEP).Por su parte, Córdoba ya dispone de vuelos directos de GOL hacia Río de Janeiro (GIG) y Florianópolis (FLN), dos destinos con alta demanda. Además, a partir del 2 de abril, la aerolínea sumará tres frecuencias semanales a São Paulo-Guarulhos (GRU), orientadas al segmento corporativo.Con la nueva operación a Recife, la aerolínea establecerá un corredor clave para el turismo entre Córdoba y la región Nordeste de Brasil, según enfatizaron desde la compañía.<section class="noteSuggested" data-id="35208" data-title="Puede interesarte"></section>“Esta ruta refuerza la posición de Córdoba como un hub aéreo estratégico en Argentina y consolida nuestros lazos con Brasil, uno de nuestros mercados prioritarios. La conectividad aérea es fundamental para seguir impulsando el turismo receptivo y además consolidar relaciones comerciales”, dijo el presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Darío Capitani.Asimismo, agregó que“trabajamos en conjunto con aerolíneas, operadores y organismos del sector para seguir ampliando las oportunidades de conexión y fortalecer la oferta turística de nuestra provincia”.Previo al estallido de la pandemia Azul Linhas Aéreas ya había operado entre Córdoba y Recife con buenos resultados de ocupación.

GOL volará entre Córdoba y Recife

En una nueva actualización del sistema de reserva, se ha observado que Turkish Airlines incrementará sus vuelos hacia Santiago (SCL), Chile, São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil y Caracas (CCS), Venezuela.Según el portal <a href="https://www.aeroroutes.com/">AeroRoutes</a>, la aerolínea pasará de 41 a 44 vuelos semanales en la región, alcanzando un total de más de 98 mil asientos mensuales, de acuerdo con datos de la plataforma Cirium.En el caso de Caracas, Turkish Airlines incrementará de 7 a 8 vuelos semanales, con tres de ellos en modalidad directa (non-stop) y cinco en una ruta triangular con La Habana (HAV). Estas operaciones continuarán realizándose con el Boeing 787-9, configurado para 300 pasajeros.El mayor crecimiento se registrará en Santiago (SCL), destino inaugurado el 19 de diciembre, que pasará de 4 a 6 vuelos semanales a partir del 9 de enero de 2026, operando todos los días excepto los miércoles. Este aumento permitirá elevar la oferta de 2.632 a 3.948 asientos semanales, manteniendo el uso del Airbus A350-900, con capacidad para 329 pasajeros.La ruta a Santiago es una extensión de la escala en São Paulo/Guarulhos (GRU), aeropuerto que también incrementará sus frecuencias de 11 a 13 vuelos semanales. De estos, 7 continuarán hacia Buenos Aires/Ezeiza (EZE).Estos ajustes forman parte de la expansión de la oferta en Sudamérica, que incluye el reemplazo del Boeing 787-9 por el Airbus A350-900 en Bogotá (BOG), a partir de marzo de 2025.Turkish Airlines es la aerolínea con mayor alcance global, conectando 131 países y 299 destinos internacionales. Su extensa red de rutas la convierte en una opción atractiva para viajeros que buscan conexiones con diversas regiones del mundo.En Sudamérica, la aerolínea es ampliamente utilizada para vuelos hacia Europa y Asia Oriental, aunque en los últimos años ha aumentado el número de pasajeros africanos que emplean la región como punto de conexión hacia Estados Unidos.De acuerdo con datos de la compañía, en 2024 transportaron 1.119.026 pasajeros en Sudamérica, Centroamérica y el Caribe, con una ocupación promedio del 82%, lo que representa un crecimiento del 5,5% en comparación con 2023.

Caracas, Santiago y São Paulo tendrán más vuelos de Turkish Airlines

Azul Linhas Aéreas anunciará en breve una nueva novedad en sus vuelos internacionales con una ruta inédita.La aerolínea brasileña actualmente opera vuelos internacionales a dos destinos en el estado de Florida, en Estados Unidos, y a dos en Europa, además de varias ciudades en América del Sur.En una reciente modificación, se observó que la empresa redujo sus vuelos hacia Fort Lauderdale, al norte de Miami, desde Belo Horizonte (Confins) y Recife. Inicialmente, esta reducción respondería a una estrategia para ajustar la demanda y reasignar aeronaves a los vuelos con destino a Portugal, especialmente en la ruta Lisboa – Campinas, que actualmente opera un Boeing 777 de EuroAtlantic Airways, y en la futura ruta Recife – Oporto.Sin embargo, con la confirmación de que la ruta a Oporto no será operada con aviones Airbus A330 de la compañía, sino con un Boeing 767 alquilado a EuroAtlantic, con tripulación de la empresa portuguesa, se fortaleció una información que circulaba dentro de Azul desde hace algunos meses.En los últimos meses, Azul ha dado señales a sus empleados de que está preparando una nueva ruta a Europa. Recientemente, según reporta nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/madri-devera-ser-o-proximo-destino-internacional-da-azul-linhas-aereas/">AEROIN</a>, en una reunión abierta a varios tripulantes, se mencionó que Madrid será el próximo destino de la aerolínea, con una ruta inédita desde Campinas (Aeropuerto de Viracopos).<section class="noteSuggested" data-id="36048" data-title="Puede interesarte"></section>La operación seguiría el modelo de la ruta a París, que logró consolidarse a pesar de no contar con un socio local para la distribución de pasajeros, a diferencia de lo que ocurre en Lisboa y Oporto, donde Azul mantiene una amplia asociación con TAP Air Portugal.Por otro lado, la ruta São Paulo – Madrid, desde el Aeropuerto de Guarulhos, es una de las más disputadas del mercado internacional de larga distancia que conecta Brasil con Europa. Actualmente, cuenta con hasta cinco vuelos diarios, operados por Iberia (2 vuelos), LATAM (1 vuelo), Air Europa (1 vuelo) y Air China (1 vuelo, tres veces por semana en la ruta Pekín – Madrid – São Paulo).Este movimiento de Azul habría sido, incluso, uno de los motivos por los cuales LATAM decidió adelantarse y aumentar su oferta de vuelos a Madrid a partir de la temporada alta en junio, alcanzando dos vuelos diarios, la misma cantidad que opera Iberia.El diferencial de Azul radicará en su conectividad en el hub de Viracopos, facilitando conexiones sin tantas escalas para pasajeros que viajan desde diversas ciudades pequeñas y medianas de Brasil, muchas de las cuales no cuentan con vuelos directos al Aeropuerto Internacional de Guarulhos, desde donde parten los vuelos de la competencia hacia Madrid.Por otro lado, Azul deberá competir con las fortalezas de sus rivales: la asociación entre Iberia y LATAM, la red de distribución de Air Europa en Madrid, y las tarifas competitivas que Air China suele ofrecer en la ruta.Aún no hay una fecha confirmada para el inicio de los vuelos de Viracopos a Madrid, pero se espera que sea cerca de junio, con el objetivo de aprovechar la temporada alta del verano europeo.

Madrid se perfila como el próximo destino de Azul Linhas Aéreas

Un Boeing 737 MAX 8 de GOL Linhas Aéreas, matrícula PS-GPP, impactó contra un vehículo de mantenimiento durante la fase de despegue en el Aeropuerto Internacional de Galeão, en Río de Janeiro. El incidente ocurrió en la noche del 11 de febrero, alrededor de las 22:00 hora local, cuando la aeronave se encontraba en la carrera de despegue rumbo a Fortaleza, operando el vuelo G3 1674.De acuerdo con datos captados por AirNav Radar, el 737 MAX alcanzó 149 nudos (275 km/h) antes de que su velocidad comenzara a disminuir debido al impacto con el vehículo, una camioneta de servicio aeroportuario. La colisión ocurrió en el eje de la pista 10, según confirmaron los pilotos en una conversación con la torre de control:<ul><li>Pilotos de GOL: “Abortamos el despegue, impactamos contra un auto en el medio de la pista, en la 10.”</li><li>Controladora: “Confirme, ¿el auto estaba en medio de la pista o estaba liberando en Charlie Charlie?”</li><li>Pilotos de GOL: “En el eje de la pista, en el eje de la pista, colisionó.”</li></ul><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560"><a href="https://twitter.com/hashtag/URGENTE?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#URGENTE</a> Boeing 737 da GOL colide com veículo durante decolagem no Aeroporto Internacional do Galeão no Rio Aeronave foi evacuada e ainda não temos informações de feridos <a href="https://t.co/HklHdm8LLv">pic.twitter.com/HklHdm8LLv</a>— AEROIN (@aero_in) <a href="https://twitter.com/aero_in/status/1889494310686499178?ref_src=twsrc%5Etfw">February 12, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><h3>Daños en la aeronave y en el vehículo</h3>Como consecuencia del impacto a alta velocidad, la camioneta quedó completamente destruida, mientras que la aeronave sufrió daños significativos. Imágenes captadas tras el incidente muestran que el bocal del motor izquierdo presenta deformaciones, mientras que la parte inferior del fuselaje también sufrió daños, según reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/aviao-da-gol-sofreu-grandes-danos-ao-colidir-a-mais-de-270-km-h-com-veiculo-na-pista-de-decolagem-no-galeao/">AEROIN</a>.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/danos_sufridos_por_el_boeing_737_max_de_gol_al_chocar_contra_un_vehiculo_en_rio_de_janeiro.jpg" alt="Daños sufridos por el Boeing 737 MAX de GOL al chocar contra un vehículo en Río de Janeiro"><figcaption>Daños sufridos por el Boeing 737 MAX de GOL al chocar contra un vehículo en Río de Janeiro</figcaption></figure>Los bomberos del aeropuerto intervinieron rápidamente, aplicando retardante de fuego para prevenir cualquier posible incendio. Hasta el momento, la aeronave continúa en la pista.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/vehiculo_chocado_por_el_avion_de_gol.jpg" alt="Vehículo chocado por el avión de GOL"><figcaption>Vehículo chocado por el avión de GOL</figcaption></figure><h3>Investigación y seguridad operacional</h3>El operador aeroportuario RioGaleão confirmó el incidente y señaló en un comunicado que “no hubo víctimas y los pasajeros ya han desembarcado”. La terminal aérea continúa operando con normalidad para aterrizajes y despegues.El incidente ha puesto en evidencia posibles fallos de seguridad operacional, ya que existen protocolos estrictos para evitar la presencia de vehículos en las pistas durante momentos críticos como el despegue y el aterrizaje. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) serán los encargados de determinar las causas del incidente y establecer si hubo fallas en la coordinación de las operaciones en tierra.Aunque no se reportaron heridos, el episodio ha sido calificado como un caso de extrema gravedad, ya que una colisión de este tipo podría haber derivado en un accidente de mayores dimensiones. Expertos en seguridad aeronáutica destacan la necesidad de revisar los procedimientos operacionales para evitar que una situación similar vuelva a ocurrir en el futuro.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/boeing_737_max.jpg" alt="Boeing 737 MAX"></figure>En este video se puede observar los momentos después del impacto, la asistencia del servicio de bomberos y el mensaje del comandante.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">Passageiro gravou momento após o impacto, assistência dos bombeiros e fala do comandante <a href="https://t.co/iqBLDl4ISs">pic.twitter.com/iqBLDl4ISs</a>— AEROIN (@aero_in) <a href="https://twitter.com/aero_in/status/1889496653284982920?ref_src=twsrc%5Etfw">February 12, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>&nbsp;

Boeing 737 MAX de GOL colisiona contra un vehículo al despegar en Río de Janeiro: esto sabemos

El grupo LATAM reportó un crecimiento del 9,5% en su capacidad consolidada, medida en asientos-kilómetros disponibles (ASK), durante enero de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior. De acuerdo con la compañía, este incremento estuvo impulsado principalmente por el aumento del 12,0% en su oferta internacional, así como por la expansión del 9,2% en el mercado doméstico de Brasil.Durante el primer mes del año, LATAM también reanudó vuelos internacionales desde Porto Alegre (Brasil) hacia Santiago (Chile) y Lima (Perú).<h3>Más pasajeros y mayor tráfico</h3>El tráfico consolidado del grupo, medido ingresos pasajeros-kilómetros RPK), registró un incremento del 8,3% interanual. Como resultado, el factor de ocupación alcanzó un 84,7%, reflejando una alta demanda de los servicios de la aerolínea.En términos de pasajeros transportados, LATAM movilizó 7,5 millones de viajeros en enero, lo que representa un aumento del 5,8% respecto a 2024.<section class="noteSuggested" data-id="35991" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Crecimiento en el segmento de carga</h3>En el segmento de carga, la capacidad del grupo, medida en toneladas-kilómetros disponibles (ATK), creció un 6,4% interanual, alcanzando 701 millones de toneladas-kilómetros.LATAM Carga, que opera con una flota de 21 aviones cargueros, complementa su operación con el acceso a las bodegas de los aviones de pasajeros, permitiendo una mayor cobertura en sus rutas dentro y fuera de la región.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/latam_airlines_estadisticas_operacionales_enero_2025.jpg" alt="LATAM Airlines - Estadísticas operacionales - Enero 2025"><figcaption>LATAM Airlines - Estadísticas operacionales - Enero 2025</figcaption></figure>

LATAM transportó 7,5 millones de pasajeros en enero y aumentó su capacidad en un 9,5%

Como parte de su estrategia de expansión, LATAM Airlines abrirá el 14 de febrero un proceso de selección para casi 900 vacantes en tripulaciones, distribuidas en 738 para tripulantes de cabina de pasajeros y 157 para copilotos en su filial brasileña. La información ha sido difundida por profesionales de la empresa en LinkedIn.Este movimiento se da luego de un año en el que la aerolínea contrató a más de mil nuevos profesionales en 2024. Las inscripciones para las vacantes comenzarán el 14 de febrero de 2025 y tendrán diferentes plazos según el puesto. El proceso se llevará a cabo a través del sitio web de la empresa, según reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/latam-anuncia-abertura-quase-900-vagas-para-comissarios-e-copilotos-de-aviao/">AEROIN</a>.<h3>Requisitos para tripulantes de cabina</h3>Para postularse a las vacantes de tripulante de cabina, los interesados deben:<ul><li>Ser mayores de 18 años</li><li>Tener el título de educación secundaria completo</li><li>Contar con un Certificado Médico Aeronáutico válido, entre otros requisitos</li></ul>LATAM ha implementado una nueva estrategia en sus procesos de selección en Brasil, eliminando la fluidez en inglés o español como criterio eliminatorio. Ahora, el conocimiento de estos idiomas es considerado un diferencial, con el objetivo de ampliar las oportunidades a un grupo más diverso de candidatos.Además, el 90% del proceso de selección se realizará en línea, lo que permitirá que postulantes de distintas regiones del país participen sin necesidad de desplazarse.<h3>Requisitos para copilotos</h3>Para las vacantes de copiloto, los requisitos son más estrictos. Los candidatos deben:<ul><li>Contar con un mínimo de 500 horas de vuelo</li><li>Poseer la Licencia de Piloto Comercial de Avión</li><li>Cumplir con validaciones específicas, que estarán detalladas en la página de la oferta</li></ul>Las inscripciones estarán abiertas hasta el 23 de febrero de 2025.<h3>Capacitación y expansión de LATAM</h3>Tanto los tripulantes de cabina como los copilotos seleccionados deberán completar un programa de formación, que priorizará la seguridad, la calidad en el servicio al cliente y la gestión de aeronaves.Este proceso de contratación se enmarca en la recuperación del sector aéreo, impulsada por el crecimiento de la flota de LATAM en un 13% en los últimos dos años y la incorporación de nuevas rutas internacionales.

LATAM Airlines abre 900 puestos para tripulantes de cabina de pasajeros y copilotos

Delta Air Lines ajusta su operación para el Carnaval en Brasil, que se llevará a cabo entre el 29 de febrero y el 5 de marzo, con una oferta ampliada de productos premium y paquetes vacacionales.La aerolínea ofrecerá vuelos hacia São Paulo y Río de Janeiro, dos de las principales ciudades donde se celebran los festejos, permitiendo a los viajeros acceder a diversas atracciones y actividades culturales.<h3>Modificación en la operación de los vuelos a São Paulo</h3>Delta incorporará el Airbus A330-900neo en uno de los dos vuelos diarios entre Atlanta y São Paulo, con una capacidad para 281 pasajeros, distribuida de la siguiente manera:<ul><li>29 Delta One Suites</li><li>28 Premium Select</li><li>56 Delta Comfort+</li><li>168 Main Cabin</li></ul>En estos vuelos, los pasajeros tendrán acceso a un servicio mejorado con opciones gastronómicas diseñadas por chefs, bebidas premium y amenity kits.<blockquote>“El Carnaval es un momento en el que la energía de Brasil se vive en cada calle, cada ritmo y cada encuentro. Crecí en São Paulo y experimenté cómo esta celebración une a las personas, ya sea en un bloco, en los desfiles o compartiendo una feijoada con amigos y familia”, señaló Carlos Palma Jr., asistente de vuelo de Delta.</blockquote><h3>Conectividad de Delta con Brasil</h3>Delta opera vuelos sin escalas desde Atlanta y Nueva York-JFK hacia São Paulo y Río de Janeiro. Los pasajeros que viajen desde Nueva York podrán acceder al nuevo Delta One Lounge en el aeropuerto JFK, un espacio de 3.623 metros cuadrados.<h3>Operación de Delta en Brasil</h3><h4>Río de Janeiro (GIG)</h4><ul><li>Atlanta: vuelos diarios en Airbus A330-300</li><li>Nueva York-JFK: vuelos diarios en Boeing 767-300ER</li></ul><h4>São Paulo-Guarulhos (GRU)</h4><ul><li>Atlanta: dos vuelos diarios en Airbus A330-300 y A330-900neo</li><li>Nueva York-JFK: vuelos diarios en Boeing 767-400ER</li><li>Boston: tres vuelos semanales en Airbus A330-300</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="36035" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Delta Air Lines se alista para los Carnavales de Brasil

Azul Linhas Aéreas iniciará 2025 con cambios en su operación doméstica, incluyendo la suspensión de vuelos en 13 ciudades brasileñas entre febrero y marzo. La mayoría de estas rutas eran operadas con aeronaves ATR 72 y Cessna Caravan, esta última a través de Azul Conecta.Las localidades afectadas por esta decisión son Barreirinhas (BRB), Benedito (JSB), Correia Pinto (EEA), Crateús (JCS), Iguatu (QIG), Jaguaruna (JJG), Mossoró (MVF), Parnaíba (PHB), Ponta Grossa (PGZ), Rio Verde (RVD), São Raimundo Nonato (NSR), Sobral (QBX) y Três Lagoas (TJL).Según nuestro medio asociado de Brasil, <a href="https://aeroin.net/?s=azul">Aeroin,</a> Azul atribuye estas suspensiones a factores como el aumento de costos operativos debido a la crisis global en la cadena de suministro, la apreciación del dólar y la disponibilidad de flota.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/destinos_suspendidos_de_azul.png" alt="Destinos suspendidos de Azul"><figcaption>11 de las 13 ciudades suspendidas de Azul.</figcaption></figure>Esta situación ha motivado a los gobiernos municipales a solicitar aclaraciones y negociar el retorno de las rutas con Azul u otras aerolíneas. Asimismo, han reiterado gestiones previas para reducir impuestos, como el de queroseno de aviación, con el fin de incentivar la conectividad aérea.Pese a estos ajustes, Azul ampliará su red con siete nuevas rutas nacionales, principalmente operadas con aviones Embraer. Las conexiones programadas incluyen:<ul><li>Campinas-Viracopos (VCP)<ul><li>Alta Floresta (AFL), inicia el 11 de marzo, 3 vuelos semanales con Embraer 195-E2.</li><li>Cocoal (OAL), inicia el 12 de marzo, 2 vuelos semanales con Embraer 195-E2.</li><li>Ji-Paraná (JPR), inicia el 10 de marzo, 2 vuelos semanales con Embraer 195-E2.</li><li>Vilhena (BVH), inicia el 10 de marzo, 2 vuelos semanales con Embraer 195-E2.</li></ul></li><li>Cuiabá&nbsp;<ul><li>Maceio (MCZ), inicia el 15 de marzo, 1 vuelo semanal con A320neo.</li></ul></li><li>Curitiba (CWB);<ul><li>Guarapuava, inicia el 10 de marzo, 4 vuelos semanales con ATR 72.</li></ul></li><li>Porto Alegre (POA)<ul><li>Recife (REC), inicia el 7 de abril, doble diario con Embraer 195-E2</li></ul></li></ul>

Azul redefine su red doméstica y suspende vuelos a 13 ciudades

LATAM Brasil anunció este viernes que lanzará una nueva ruta entre el Aeropuerto Internacional Pinto Martins (FOR), en Fortaleza, y el Aeropuerto Internacional Humberto Delgado (LIS), en Lisboa, Portugal. El servicio operará del 7 de abril al 20 de octubre de 2025, marcando el regreso de la aerolínea a los vuelos directos entre el noreste de Brasil y Europa después de 16 años.En 2009, LATAM, entonces TAM Airlines, había operado rutas entre Salvador (SSA) y Recife (REC) hacia París-Charles de Gaulle (CDG), Francia. Ahora, con esta nueva conexión, la aerolínea busca fortalecer la conectividad de la región con el mercado europeo, según nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/com-voo-para-portugal-latam-informa-volta-de-suas-operacoes-entre-o-nordeste-e-a-europa-apos-16-anos/">Aeroin.</a>El anuncio se realizó en una reunión entre LATAM y el Gobierno del Estado de Ceará, en el Palácio da Abolição. En el encuentro participaron el gobernador de Ceará, Elmano de Freitas; el secretario de Turismo de Ceará, Eduardo Bismarck; y el jefe de Asuntos Públicos de LATAM Brasil, Eduardo Macedo. Además de la nueva ruta, se discutieron posibles inversiones de la compañía en el estado."Ceará es el punto más cercano a Europa en Brasil. Este nuevo vuelo de LATAM entre nuestro estado y Lisboa será esencial para incrementar el turismo, estimular nuevos negocios y generar más empleos e ingresos para los cearenses. Agradezco a la aerolínea por reconocer la importancia de Ceará en el escenario nacional. Seguiremos trabajando para atraer nuevas frecuencias nacionales e internacionales", afirmó Elmano de Freitas, gobernador de Ceará.LATAM operará la ruta con un vuelo semanal (lunes), utilizando Boeing 787-9, con una configuración de 30 asientos en Premium Business, 57 en Economy+ y 213 en Economy. Durante los seis meses de operaciones, la aerolínea ofrecerá 8.700 asientos por tramo.<ul><li>Salida de Fortaleza: 06:15 (hora local de Brasil).</li><li>Salida de Lisboa: 18:30 (hora local de Portugal).</li></ul><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/11/latam-787-9.jpg" alt="LATAM Boeing 787"></figure>Con esta nueva operación, LATAM competirá con TAP Air Portugal, que realiza vuelos diarios entre Lisboa y Fortaleza.<h3>Fortaleza, candidata para el Airbus A321XLR de LATAM</h3>En 2022,<a href="https://www.aviacionline.com/latam-ordena-17-airbus-a321neo-adicionales-y-confirma-al-a321xlr-en-sus-planes-de-flota"> LATAM anunció la adquisición de cinco Airbus A321XLR</a>, un modelo con un alcance de hasta 8,700 kilómetros, que permitirá operar vuelos directos desde el Nordeste de Brasil hacia Portugal, España, Francia, Italia y Estados Unidos. Además, podrá liberar las aeronaves de fuselaje ancho para rutas de mayor alcance y demanda.<a href="https://www.aviacionline.com/de-sudamerica-a-europa-con-los-a321xlr-latam-estudia-esa-posibilidad">Fortaleza es una de las bases candidatas para recibir este modelo,</a> lo que podría consolidar aún más su rol como un hub de conexiones internacionales en el Nordeste."LATAM es consciente del papel que juega la aviación en Brasil, especialmente en un estado tan importante como Ceará. Por eso, estamos siempre atentos a las oportunidades para ampliar la oferta de asientos y vuelos de manera sostenible, para dinamizar el turismo y la economía del Nordeste", comentó Eduardo Macedo, responsable de Asuntos Públicos de LATAM Brasil.LATAM destaca que actualmente es la principal aerolínea en Fortaleza, con 200 vuelos semanales que conectan la ciudad con:<ul><li>Brasil: Belém, Belo Horizonte, Brasilia, Manaos, Natal, Recife, Salvador, São Luís, São Paulo/Congonhas, São Paulo/Guarulhos, Teresina y Vitória.</li><li>Internacional: Miami (2 vuelos semanales) y Santiago de Chile (1 vuelo semanal).</li></ul>Además, en el estado de Ceará, LATAM opera 10 vuelos semanales desde Guarulhos hacia Juazeiro do Norte y Jericoacoara.&nbsp;

¿Anticipo del A321XLR? LATAM volará entre Fortaleza y Lisboa

Azul Linhas Aéreas anunció su llegada al Aeropuerto Internacional El Plumerillo (MDZ), en Mendoza, desde Campinas/Viracopos (VCP), convirtiéndose en la tercera aerolínea brasileña en operar vuelos hacia esa ciudad argentina.Mendoza, reconocida por su industria vitivinícola y su proximidad a la Cordillera de los Andes, es un destino turístico destacado que ofrece bodegas, parques, plazas, museos y una gastronomía de primer nivel."Operaremos por primera vez en Mendoza, un destino muy buscado por los brasileños en este período y que creemos que será una gran oportunidad", afirmó Vitor Silva, gerente general de Redes, Planificación Estratégica y Alianzas de Azul.Azul operará entre el 17 de junio al 22 de agosto, con tres vuelos semanales en Airbus A320neo, configurado para 168 pasajeros. En total, ofrecerá 10,080 asientos en 60 vuelos durante la temporada.<ul><li>vuelo AD 8748 VCP 08:05 - 12:00 MDZ / martes, viernes y domingos.</li><li>vuelo AD 8749 MDZ 13:00 - 16:15 VCP / martes, viernes y domingos.</li></ul>La ciudad argentina se mantiene como uno de los destinos más elegidos por los turistas brasileños en invierno. Con la llegada de Azul, se suma a GOL y LATAM, que ya operan vuelos a Mendoza durante todo el año.En 2024, la ruta entre São Paulo y Mendoza movilizó 142,756 pasajeros, con una ocupación del 82%.Por otro lado, la nueva conexión también beneficiará a los viajeros de la región de Cuyo, quienes ahora tendrán una opción adicional para viajar a Brasil y acceder a conexiones internacionales, incluyendo vuelos a Francia y Portugal."Estos vuelos también atenderán a turistas argentinos y de otras nacionalidades, quienes podrán usar esta ruta para planificar un itinerario latinoamericano con Mendoza como punto de partida, antes de conectar con la diversidad de destinos que ofrece Brasil", destacó Marcelo Freixo, presidente de Embratur.&nbsp;

Por primera vez tres aerolíneas brasileñas volarán a Mendoza

Azul Linhas Aéreas anunció la reanudación de sus vuelos a San Carlos de Bariloche (BRC), Argentina, durante la temporada de invierno, incorporando por primera vez conexiones desde Belo Horizonte/Confins (CNF) y Porto Alegre (POA), además de Campinas.Bariloche es uno de los destinos favoritos del turismo brasileño, y Azul reportó una ocupación del 90% en 2024 cuando operó exclusivamente la ruta hacia Campinas."El año pasado nuestra operación en Bariloche fue un éxito, con una tasa de ocupación superior al 90%. Este año regresamos con más vuelos, sumando rutas desde Belo Horizonte y Porto Alegre", afirmó Vitor Silva, gerente general de Redes, Planificación Estratégica y Alianzas de Azul.Según la compañía, los vuelos operarán entre junio y agosto, ofreciendo más de 14 mil asientos en 144 vuelos, todos operados con Airbus A320neo configurados para 168 pasajeros.Además, los turistas argentinos de las provincias de Neuquén y Río Negro podrán aprovechar esta oferta para viajar a Brasil.<h2>Programación de los vuelos de Azul a Bariloche</h2><ul><li>Campinas - Viracopos, del 23 de junio al 24 de agosto, 5 vuelos semanales<ul><li>vuelo AD 8744 VCP 10:15 - 14:50 BRC / lunes, martes, jueves, viernes, sábados.</li><li>vuelo AD 8745 BRC 15:50 - 19:50 VCP / lunes, martes, jueves, viernes, sábados.</li></ul></li><li>Belo Horizonte, del 25 de junio al 20 de agosto, 2 vuelos semanales.<ul><li>vuelo AD 8746 CNF 09:35 - 14:50 BRC / miércoles y domingos.</li><li>vuelo AD 8747 BRC 15:50 - 20:15 CNF / miércoles y domingos.</li></ul></li><li>Porto Alegre, del 19 de junio al 21 de agosto, 1 vuelo semanal.<ul><li>vuelo AD 8742 POA 12:25 - 16:00 BRC / jueves.</li><li>vuelo AD 8743 BRC 17:00 - 20:15 POA / jueves.</li></ul></li></ul>Con esta expansión, Azul se convierte en la cuarta aerolínea en operar vuelos entre Brasil y Bariloche, sumándose a Aerolíneas Argentinas, GOL y LATAM, que conectan la ciudad patagónica con São Paulo/Guarulhos (GRU).&nbsp;

Brasiloche: Azul tendrá vuelos a Bariloche desde tres ciudades brasileñas

El Aeropuerto de Salvador Bahía, parte de la red <a href="https://www.vinci-airports.com/en/our-airports/brasil/salvador-bahia-airport/">VINCI Airports</a>, fue sede de un encuentro estratégico que reunió a líderes operativos de aeropuertos en América y África. La cita, realizada del 3 al 6 de febrero, contó con la participación de directores y gerentes de operaciones de 18 aeropuertos de la red.El evento congregó a 45 profesionales con el objetivo de intercambiar experiencias y compartir buenas prácticas operativas, fortaleciendo la cooperación entre los aeropuertos de la compañía. Cada año, la reunión se celebra en una ubicación diferente, permitiendo a los asistentes conocer de cerca las operaciones locales y analizar desafíos y soluciones conjuntas.&nbsp;La elección de Salvador como sede representó una oportunidad para destacar la transformación del aeropuerto en los últimos siete años. Desde que la concesión pasó a VINCI Airports, la terminal ha experimentado una modernización con inversiones en infraestructura, ampliación de rutas y mejoras en la experiencia del pasajero. Además, el evento contribuyó a la promoción de la ciudad como un destino clave tanto turístico como económico. En noviembre 2024, <a href="https://www.aviacionline.com/vinci-airports-finaliza-la-modernizacion-de-siete-aeropuertos-en-la-amazonia-brasilena">VINCI Airports finalizó las obras de modernización en siete aeropuertos de la región de Amazonia</a>.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/salvador_bahia_airport_4.jpg" alt="Salvador Bahia Airport"></figure>Ubicado en la capital del estado de Bahía, el Aeropuerto de Salvador Bahía fue la primera concesión de VINCI Airports en Brasil, asumiendo su operación el 2 de enero de 2018.&nbsp;Con una inversión de R$ 700 millones, el aeropuerto modernizó su infraestructura y amplió su capacidad en 50%, permitiendo atender hasta 15 millones de pasajeros al año. Asimismo, fue reconocido con el Sello de Diversidad Étnico-Racial por la Secretaría Municipal de Reparación de Salvador, en reconocimiento a sus acciones contra el racismo institucional. También ha sido distinguido como el “Aeropuerto más sostenible de Brasil”, liderando iniciativas de preservación ambiental.<section class="noteSuggested" data-id="36036" data-title="Puede interesarte"></section>VINCI Airports es uno de los principales operadores privados de aeropuertos a nivel global, con presencia en más de 70 aeropuertos en 13 países. Su experiencia como gestora integral le permite desarrollar, financiar, construir y operar terminales aéreas, optimizando su rendimiento, modernizando infraestructuras y liderando la transición ambiental.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/salvador_bahia_airport_3.jpg" alt="Salvador Bahia Airport"></figure>En 2016, VINCI Airports fue la primera operadora en comprometerse con una estrategia ambiental global, con el objetivo de alcanzar emisiones netas cero en toda su red para el 2050.

El aeropuerto de Salvador de Bahía reunió a líderes de VINCI Airports de América y África

La Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) informó este 6 de febrero, que otorgó autorización a la aerolínea portuguesa EuroAtlantic Airways – Transportes Aéreos S.A. para operar vuelos regulares desde y hacia Brasil.Como adelantó en exclusiva nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/empresa-aerea-portuguesa-se-prepara-para-abrir-uma-filial-para-voos-domesticos-no-brasil/">AEROIN </a>en diciembre, la compañía ya se preparaba para operar vuelos entre Lisboa, la capital portuguesa, y uno de los aeropuertos más transitados de Brasil, con el objetivo de evaluar el potencial de futuras operaciones domésticas en el país, ya que tiene planes de establecer una aerolínea en territorio brasileño.La Resolución N° 16.300, del 3 de febrero de 2025, publicada este jueves en el Diario Oficial de la Unión (DOU), habilita a la aerolínea a realizar servicios de transporte aéreo internacional de pasajeros y carga con origen y/o destino en Brasil.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/09/Euroatlantic.jpg" alt="Euroatlantic Boeing 777-200ER"><figcaption>Euroatlantic Boeing 777-200ER</figcaption></figure>EuroAtlantic Airways ya tenía experiencia operando en el país a través de vuelos chárter, además de la reciente contratación de uno de sus Boeing 777 por parte de Azul Linhas Aéreas. Con esta autorización, la compañía expande su presencia en el mercado con la posibilidad de ofrecer conexiones regulares entre Brasil y Europa.La aprobación se concedió luego de que la empresa cumpliera con todos los requisitos regulatorios de la Anac, incluyendo la demostración de capacidad operativa y cumplimiento de normas de seguridad. La aerolínea podrá definir directamente con los operadores aeroportuarios las rutas y frecuencias de sus vuelos.La ANAC destacó que la autorización a EuroAtlantic Airways refuerza su compromiso con la expansión de la oferta de transporte aéreo en Brasil, fomentando la competencia y brindando más opciones tanto para los pasajeros como para el sector logístico.Según datos de plataformas de rastreo de vuelos en línea, EuroAtlantic Airways cuenta actualmente con una flota de tres aeronaves en operación, compuesta por un Boeing 767-300ER, matrícula CS-TSU, y dos Boeing 777-200ER, matrículas CS-TSW y CS-TSX.

Aerolínea portuguesa recibe autorización para operar vuelos regulares a Brasil

Air Europa continúa aumenta de tres a cuatro vuelos semanales su conexión sin escalas entre Madrid y Salvador de Bahía a partir del 21 de junio de acuerdo a reportes del medio Alô Alô Bahia.Este aumento impulsará la conectividad aérea entre el estado de Bahía y Europa, además la aerolínea de Globalia es uno de los tres operadores aéreos que tienen vuelos entre el Aeropuerto Internacional de Salvador Deputado Luís Eduardo Magalhães y el Viejo Continente, complementando con la operación de TAP Air Portugal y Air France.Los servicios serán realizados en aeronaves Boeing 787-8 y 787-9 con capacidad de 291 y 333 asientos respectivamente, la compañía aérea continúa reforzando la actividad turística y los negocios entre España y Brasil, al mismo tiempo ofreciendo más opciones de viaje a los ciudadanos de Bahía a Europa.Air Europa empezó a operar la ruta Salvador de Bahia-Madrid hace dos décadas. En ese periodo de tiempo, la aerolínea ha obtenido un factor de ocupación promedio del 81%, movilizando 1,1 millones de pasajeros en más de 5.000 vuelos. A través de su hub en el Aeropuerto Internacional Adolfo Suarez, los pasajeros pueden realizar conexiones a destinos populares en Europa. como Oporto, Ámsterdam, Lisboa, Londres, París y Zúrich.<h2>Programación de vuelos entre Madrid (MAD) y Salvador de Bahía (SSA)</h2><ul><li>Vuelo UX 83:&nbsp;MAD 15:25 - SSA 19:20&nbsp;lunes, martes, viernes y sábado.</li><li>Vuelo UX 84:&nbsp;SSA 21:40 - MAD 11:10+1&nbsp;lunes, martes, viernes y sábado.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="35956" data-title="Puede interesarte"></section>

Air Europa incrementa sus vuelos entre Madrid y Salvador de Bahía

VOEPASS solicitó tutela preparatoria para la protección de sus acreedores, con el objetivo de reorganizar sus deudas y flujo de caja. Esta medida, presentada el 3 de febrero de 2025, busca garantizar la sostenibilidad financiera de la empresa y mantener la conectividad entre ciudades del interior y grandes centros urbanos. En muchos casos, este paso antecede a un pedido de recuperación judicial.Según la compañía, la operación de sus rutas y la venta de boletos continuarán con normalidad, preservando la estabilidad laboral de sus empleados. No obstante, la aerolínea enfrenta dificultades financieras agravadas por el accidente del vuelo 2283 en agosto de 2024, que dejó 62 víctimas fatales, así como por otros desafíos en la industria.A pesar del impacto del siniestro en su situación financiera y planes de expansión, VOEPASS afirmó que la reestructuración no afectará los procedimientos de indemnización a las familias afectadas, cuya gestión está a cargo de la aseguradora.<section class="noteSuggested" data-id="31848" data-title="Puede interesarte"></section>El CEO, José Luiz Felício Filho, destacó la resiliencia de la empresa a lo largo de sus tres décadas de operación, subrayando su papel en la expansión de la red aérea brasileña. "Fuimos pioneros en conectar ciudades sin vuelos comerciales, promoviendo el desarrollo regional", afirmó.Hasta mediados de 2024, VOEPASS contaba con una red extensa y una sólida posición financiera, lo que le permitió expandirse. Sin embargo, el accidente y otros factores interrumpieron este crecimiento. La crisis en la industria aérea tras la pandemia de COVID-19 también ha llevado a varias aerolíneas latinoamericanas a reestructurar sus deudas.<a href="https://aeroin.net/voepass-entra-com-pedido-de-tutela-na-justica-para-se-reestruturar-proximo-passo-pode-ser-a-rj/">Según lo reportado por nuestro medio asociado Aeroin</a>, durante este proceso la empresa priorizará el pago de salarios y beneficios de sus empleados. "Con esta medida, buscamos recuperar el equilibrio financiero y garantizar la continuidad de nuestras operaciones y empleos", concluyó Felício.

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