Porter Airlines, la mayor operadora mundial de la familia de jets Embraer E195-E2, presentó una solicitud formal ante el Departamento de Transportes de los Estados Unidos (DOT) para establecer un acuerdo de código compartido con American Airlines. La alianza se centra en mejorar la conectividad entre Canadá y destinos en América Latina a través de aeropuertos estadounidenses.El pedido detalla la intención de que los vuelos operados por Porter hacia Estados Unidos con su flota de 47 aeronaves E195-E2 lleven también el código "AA" de American Airlines. De manera recíproca, los vuelos de conexión de American, principalmente aquellos que enlazan con América Latina, podrían ser comercializados por Porter bajo su código "PD", según reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/maior-operadora-global-do-embraer-e2-tera-acordo-com-a-american-airlines-para-voos-a-america-latina/">AEROIN</a>.Aunque las rutas específicas que formarán parte del acuerdo no fueron reveladas, la estructura de la solicitud apunta a que las operaciones se concentrarán en aeropuertos de Estados Unidos donde American Airlines mantiene importantes centros de conexión.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="40178" data-title="Puede interesarte"></section>Esto sugiere que hubs como Miami (MIA) y Dallas/Fort Worth (DFW), que son las principales puertas de entrada de la aerolínea estadounidense a la región latinoamericana, jugarán un papel central en esta cooperación.<blockquote>¿Qué implica este acuerdo para los pasajeros?Conexión Simplificada: Podrán comprar un único billete para viajar desde Canadá a América Latina, combinando vuelos de Porter y American.Equipaje Directo: El equipaje se despachará en el origen y se recogerá directamente en el destino final, sin necesidad de realizar un nuevo check-in en la conexión.Mayor Oferta: Accederán a una red de destinos mucho más amplia en Centro y Sudamérica desde ciudades canadienses.</blockquote>Para los pasajeros, la implementación de este acuerdo eliminaría fricciones en los viajes. Según lo propuesto, los clientes podrán comprar itinerarios combinados con un solo billete, obtener tarjetas de embarque para todos los tramos del viaje desde el inicio y disfrutar del despacho automático de equipaje hasta el destino final. Estos elementos aportan mayor agilidad y seguridad durante las conexiones.El acuerdo está condicionado a la aprobación no solo del DOT estadounidense, sino también de las autoridades regulatorias de transporte en Canadá. De recibir luz verde, la alianza permitiría a Porter Airlines ampliar de manera efectiva su mapa de rutas hacia el sur sin operar directamente en América Latina, mientras que American Airlines reforzaría el flujo de pasajeros en sus vuelos hacia la región desde el mercado canadiense.

La mayor operadora de Embraer E2 del mundo busca mejorar conexiones a Latinoamérica mediante acuerdo con American

WestJet inició una asociación interlínea con Kenya Airways, un movimiento estratégico destinado a impulsar las redes de ambas compañías aéreas. Este acuerdo permitirá a los clientes de la aerolínea canadiense acceder con facilidad a Nairobi y a otros 35 destinos en África, conectando a través de diversos puntos europeos donde opera WestJet.Por su parte, los pasajeros de Kenya Airways podrán, con una sola escala, conectar con Calgary, Halifax, St. John's, Toronto y otros 69 destinos en Canadá y América del Norte.“Nuestra nueva colaboración interlínea con Kenya Airways da continuidad a nuestro incansable compromiso con una mayor conectividad global en toda la red de WestJet y más allá, abriendo un acceso nuevo y mejorado para nuestros huéspedes a destinos en África”, declaró John Weatherill, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de WestJet.&nbsp;“Con la incorporación de este punto de acceso único a Nairobi, WestJet aprovecha aún más sus conexiones europeas y transfronterizas para ofrecer una conectividad cómoda y asequible a sus huéspedes de negocios y de placer”, agregó.Julius Thairu, Director Comercial y de Atención al Cliente de Kenya Airways, afirmó que «Estamos entusiasmados con esta alianza que nos permite ofrecer a nuestros clientes más opciones de conectividad a través del Atlántico, especialmente en Canadá. Nuestro objetivo de conectar África con el mundo, y viceversa, sigue siendo un componente clave de nuestra misión para impulsar la prosperidad de África mediante la conexión de sus pueblos, culturas y mercados».Los clientes de WestJet pueden conectar con Nairobi vía París-Charles de Gaulle, Ámsterdam, Londres-Gatwick, Londres-Heathrow y Nueva York-JFK en una única reserva.&nbsp;Este itinerario combina las redes de ambas aerolíneas con facturación única y equipaje despachado directamente a destino. Las reservas ya están disponibles a través de agencias de viaje y en los canales habituales de ambas compañías.<section class="noteSuggested" data-id="40346" data-title="Puede interesarte"></section>

África y Canadá, más cerca: WestJet y Kenya Airways inician acuerdo interlínea

Porter Airlines avanzó en la consolidación de su plan de expansión al firmar un acuerdo de venta con arrendamiento posterior (sale-and-leaseback) para cuatro de sus nuevos aviones Embraer E195-E2. La transacción se realizó con fondos gestionados por afiliadas de Fortress Investment Group y la firma alemana-irlandesa GOAL Aircraft Leasing, según <a href="https://www.flyporter.com/en-ca/about-porter/press-releases">información confirmada por la compañía</a>.Los términos financieros específicos del acuerdo no se divulgaron. Conforme a la estructura del convenio, Fortress y GOAL adquirieron la titularidad de las aeronaves, que Porter operará bajo un contrato de arrendamiento a largo plazo.Este movimiento estratégico permite a la aerolínea canadiense mejorar su liquidez al convertir activos fijos en capital de trabajo, un mecanismo financiero frecuente en la industria para sostener fases de rápido crecimiento sin comprometer la posición de caja.De las cuatro aeronaves incluidas en el acuerdo, dos ya fueron entregadas y se integraron a la flota operativa de Porter. Las dos unidades restantes se incorporarán antes de que finalice el presente año, apoyando la introducción de nuevas rutas y el aumento de frecuencias en la red de la compañía.<blockquote>¿Qué es un acuerdo de Sale-and-Leaseback?Un acuerdo de sale-and-leaseback es una transacción en la que una entidad (en este caso, Porter Airlines) vende un activo (aviones) a un comprador (una empresa de leasing como Fortress o GOAL) e inmediatamente lo arrienda de vuelta. Esto permite al vendedor original seguir utilizando el activo pero ya no como propietario. El principal beneficio es la inyección de efectivo proveniente de la venta, lo que otorga mayor flexibilidad financiera.</blockquote>La flota de Embraer E195-E2 de Porter es la columna vertebral de su ambiciosa estrategia de expansión desde su base secundaria en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ). Con este modelo de aeronave, la compañía compite en mercados de mayor alcance en toda Norteamérica.Actualmente, Porter Airlines ya recibió 46 de los 75 E195-E2 que tiene en pedido firme con el fabricante brasileño Embraer. Adicionalmente, la aerolínea mantiene 25 opciones de compra, lo que le da la posibilidad de expandir su flota de jets hasta las 100 unidades en los próximos años y consolidar su posición en el mercado canadiense.

Porter Airlines asegura financiamiento para cuatro Embraer E195-E2 mediante un acuerdo de sale-and-leaseback

T’Way Air inauguró sus vuelos sin escalas entre Seúl-Incheon (ICN) y el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR), con una frecuencia de cuatro veces por semana.&nbsp;La aerolínea compite en este segmento con compañías full service como Air Canada y Korean Air. Es la primera vez que T’Way Air incursiona en el mercado transpacífico, convirtiéndose además en la segunda aerolínea surcoreana en volar a Canadá.El vuelo inaugural se realizó el 12 de julio, operado con con un avión Airbus A330-300 con capacidad para 347 pasajeros. Esta ruta se suma a los servicios intercontinentales de la compañía hacia París-Charles de Gaulle, Roma-Fiumicino, Barcelona, Frankfurt, Zagreb y Sídney.&nbsp;La incorporación de Vancouver reforzará la conectividad entre Corea del Sur y el oeste de Canadá, ampliando las opciones de viaje para los pasajeros y generando mayores oportunidades en el transporte de carga.La aerolínea ofrecerá aproximadamente 2.700 asientos semanales a tarifas más bajas, posicionándose como una opción ideal para turistas, profesionales y quienes visitan familiares o amigos. Se estima que la nueva conexión contribuirá con 20,8 millones de dólares a la economía de Columbia Británica, estimulando la creación de empleos en sectores como aviación, hostelería, logística y turismo.T’Way Air también facilitará el transporte de mercancías de alto valor, incluyendo productos electrónicos, farmacéuticos, mariscos y tecnologías limpias. El aumento en la capacidad de carga permitirá a los exportadores canadienses un mejor acceso a los mercados asiáticos.

Long-haul low-cost: T’Way Air comienza su primera ruta transpacífica

T’Way Air comienza su primera ruta transpacífica

Air Canada e ITA Airways pusieron en marcha un acuerdo de código compartido que permite mejorar las opciones de viaje entre Canadá, Italia y destinos adicionales en Europa, África y Oriente Medio. El entendimiento, posible luego de la aprobación del DOT hace algunas semanas, representa un paso relevante dentro del proceso de integración de ITA Airways a la alianza global Star Alliance, prevista para 2026.La cooperación permitirá a cada aerolínea incorporar su código en diez rutas operadas por su socia desde sus respectivos hubs en Roma-Fiumicino y Toronto Pearson. De este modo, Air Canada añadirá su código a vuelos de ITA Airways hacia cinco ciudades italianas (Lamezia Terme, Palermo, Catania, Florencia y Bari), tres capitales africanas (El Cairo, Túnis y Argel, sujetas a aprobación gubernamental), así como Tirana y Tel Aviv (actualmente suspendida).Por su parte, ITA Airways colocará su código en vuelos desde Toronto hacia Montreal, Ottawa, Vancouver, Edmonton, Calgary y St. John's, además de conexiones hacia cuatro ciudades estadounidenses: Boston, Orlando, Dallas y Fort Lauderdale.Los pasajes con código compartido ya están disponibles para vuelos a partir del 21 de julio."Estamos entusiasmados de ampliar nuestra alianza con ITA Airways mediante este nuevo acuerdo de código compartido, que complementa nuestra red con Italia", afirmó Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y director comercial de Air Canada. "Esta profundización de vínculos permitirá a los pasajeros que viajan con Air Canada a Roma-Fiumicino reservar y conectar de forma sencilla con destinos en Italia, África, Israel y Albania", agregó.El ejecutivo agregó que la cooperación se enmarca en el trabajo de ITA Airways para sumarse a Star Alliance, lo que "desarrolla sinergias significativas de asociación y sienta las bases para una relación sólida y duradera" entre ambas compañías de bandera."El acuerdo de código compartido con Air Canada es un gran avance en nuestra estrategia de crecimiento", señaló Joerg Eberhart, CEO y director general de ITA Airways. "Esta alianza mejora la conectividad para nuestros pasajeros entre Italia y Norteamérica, nuestro primer mercado fuera de Italia. Además, permite facilitar los viajes a pasajeros de origen italiano que residen en Canadá y Estados Unidos, ofreciéndoles la posibilidad de experimentar la excelencia del Made in Italy, que ITA Airways representa como embajadora a nivel mundial", concluyó.<section class="noteSuggested" data-id="39481" data-title="Puede interesarte"></section>De acuerdo con la empresa canadiense, esta asociación complementa su red creciente hacia Italia. Durante el verano boreal, Air Canada opera hasta 39 vuelos semanales y más de 13.000 asientos por semana hacia ese país. En mayo, incorporó una nueva ruta entre Montreal y Nápoles, sumándose a sus vuelos directos a Roma, Milán y Venecia. También ofrece conexiones intermodales con Trenitalia, lo que permite a los viajeros acceder a más de 30 destinos adicionales dentro de Italia mediante enlaces ferroviarios de alta velocidad, regionales, nocturnos e internacionales.En tanto, ITA Airways detalla que durante la temporada estival opera 59 destinos, de los cuales 16 son intercontinentales, 27 internacionales y 16 domésticos. Además, ofrece 12 rutas estacionales en el Mediterráneo desde Roma y Milán, y amplía su alcance a más de 100 destinos adicionales a través de acuerdos con aerolíneas del Grupo Lufthansa, incluyendo Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Air Dolomiti.

Air Canada e ITA Airways implementan acuerdo de código compartido

Air Canada anunció una expansión de su red internacional para la temporada de invierno boreal 2025-2026 con el reinicio de sus operaciones a Lima, Perú (LIM), y la incorporación de tres nuevos destinos de ocio: Puerto Escondido (PXM) y Tepic (TPQ) en México, además de Belice (BZE).Esta medida forma parte de la estrategia "New Frontiers" de la compañía, que busca diversificar su oferta global. Mark Galardo, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de Air Canada, explicó que la aerolínea capitaliza la fuerte demanda de ocio hacia destinos vacacionales cotizados en Sudamérica y Centroamérica, así como en las costas de Oaxaca y el Pacífico mexicano. El ejecutivo añadió que los nuevos vuelos están diseñados para ofrecer conexiones fáciles tanto para viajeros canadienses como europeos, y para "aprovechar las oportunidades de carga en la región".A partir de diciembre de 2025, Air Canada volverá a conectar Perú con Canadá con cuatro vuelos semanales sin escalas. La ruta Toronto (YYZ) - Lima (LIM) operará dos veces por semana, al igual que el servicio Montreal (YUL) - Lima (LIM). Se anticipa que estas operaciones se realicen con equipos Boeing 787 Dreamliner, adecuados para trayectos de larga distancia.<blockquote>&nbsp;Información Clave | Nuevas rutas de Air Canada¿Cuándo comenzarán los nuevos vuelos de Air Canada a Latinoamérica? Los servicios inician en diciembre de 2025, de cara a la temporada de invierno 2025-2026.¿Qué aviones utilizará Air Canada en estas rutas? Se anticipa el uso de Boeing 787 para Lima y aeronaves de fuselaje estrecho como el Boeing 737 MAX o la familia Airbus A220/A321 para los otros destinos.¿Existen otras aerolíneas canadienses volando a estos nuevos destinos? Air Canada será la primera aerolínea canadiense en ofrecer servicio sin escalas a Puerto Escondido. Otras compañías como WestJet ya vuelan a Belice desde otras ciudades canadienses.</blockquote>En México, la compañía se convierte en la primera aerolínea canadiense en ofrecer un servicio sin escalas a Puerto Escondido (PXM), un popular destino de surf en la costa de Oaxaca, con un vuelo semanal desde Toronto.Adicionalmente, se inaugurará la ruta entre Vancouver (YVR) y Tepic (TPQ). Este movimiento es estratégico, ya que el aeropuerto de Tepic servirá como una nueva puerta de entrada a la Riviera Nayarit, especialmente con la finalización prevista de la nueva autopista que conectará la ciudad con la costa en octubre de 2025. Esto ubicará destinos como Sayulita y San Pancho a una distancia de entre 30 y 60 minutos por tierra.La expansión en Centroamérica incluye un nuevo servicio semanal sin escalas entre Montreal y Belice (BZE), un destino conocido por su barrera de coral.Es importante destacar que la venta de boletos para las rutas a Puerto Escondido y Tepic está sujeta a la autorización previa del gobierno de México, según informa la propia aerolínea en su <a href="https://aircanada.mediaroom.com/2025-07-09-Air-Canada-Further-Expands-its-Latin-America-Network-Resumes-Flights-to-Lima,-Adds-Three-New-Hotspot-Destinations">comunicado oficial</a>.Con estas adiciones, Air Canada ofrecerá más de 80,000 asientos semanales en más de 55 vuelos diarios a 52 destinos en Latinoamérica y el Caribe durante la temporada de invierno, lo que representa la mayor cantidad de destinos de sol que la aerolínea ha servido.&nbsp;<h4>Itinerario de los vuelos a Perú</h4>&nbsp;<figure class="table"><table><thead><tr><th>Vuelo</th><th>Desde</th><th>Hacia</th><th>Salida</th><th>Llegada</th><th>Días de Operación</th><th>Temporada</th></tr></thead><tbody><tr><td>AC 88</td><td>Montreal (YUL)</td><td>Lima (LIM)</td><td>18:00</td><td>02:15 (+1)</td><td>Miércoles, Sábado</td><td>6 Dic 2025 – 25 Mar 2026</td></tr><tr><td>AC 89</td><td>Lima (LIM)</td><td>Montreal (YUL)</td><td>08:00</td><td>16:20</td><td>Miércoles, Sábado</td><td>6 Dic 2025 – 28 Mar 2026</td></tr><tr><td>AC 86</td><td>Toronto (YYZ)</td><td>Lima (LIM)</td><td>22:10</td><td>06:10 (+1)</td><td>Martes, Viernes</td><td>5 Dic 2025 – 27 Mar 2026</td></tr><tr><td>AC 87</td><td>Lima (LIM)</td><td>Toronto (YYZ)</td><td>08:00</td><td>15:55</td><td>Jueves, Domingo</td><td>7 Dic 2025 – 26 Mar 2026</td></tr></tbody></table></figure><h4>Itinerario de las nuevas rutas a México y Centroamérica</h4>&nbsp;<figure class="table"><table><thead><tr><th>Vuelo</th><th>Desde</th><th>Hacia</th><th>Salida</th><th>Llegada</th><th>Día de Operación</th><th>Temporada</th></tr></thead><tbody><tr><td>AC1876</td><td>Montreal (YUL)</td><td>Belice (BZE)</td><td>17:45</td><td>22:05</td><td>Lunes</td><td>8 Dic 2025 - 6 Abr 2026</td></tr><tr><td>AC1877</td><td>Belice (BZE)</td><td>Montreal (YUL)</td><td>11:00</td><td>16:40</td><td>Martes</td><td>9 Dic 2025 - 7 Abr 2026</td></tr><tr><td>AC1895</td><td>Toronto (YYZ)</td><td>Puerto Escondido (PXM)*</td><td>10:10</td><td>13:43</td><td>Miércoles</td><td>17 Dic 2025 - 8 Abr 2026</td></tr><tr><td>AC1894</td><td>Puerto Escondido (PXM)*</td><td>Toronto (YYZ)</td><td>14:45</td><td>21:24</td><td>Miércoles</td><td>17 Dic 2025 - 8 Abr 2026</td></tr><tr><td>AC1350</td><td>Vancouver (YVR)</td><td>Tepic (TPQ)*</td><td>09:45</td><td>15:45</td><td>Miércoles</td><td>17 Dic 2025 - 8 Abr 2026</td></tr><tr><td>AC1351</td><td>Tepic (TPQ)*</td><td>Vancouver (YVR)</td><td>16:45</td><td>20:55</td><td>Miércoles</td><td>17 Dic 2025 - 8 Abr 2026</td></tr></tbody></table></figure>*Sujeto a aprobación gubernamental.

Air Canada fortalece su red en Latinoamérica: regresa a Lima y suma tres nuevos destinos en México y Belice

WestJet anunció su programación para la temporada de invierno boreal 2025/2026, que contempla un aumento del 3% en las frecuencias en comparación con el ciclo anterior. La estrategia se centra en la expansión de su red de destinos vacacionales hacia el sur, con la adición de cinco nuevos destinos y siete nuevas rutas, fortaleciendo su presencia en Latinoamérica y el Caribe.La capacidad total medida en asientos se mantendrá estable, una decisión vinculada directamente a la modernización de la flota. La aerolínea se encuentra en el proceso de reconfigurar las cabinas de las aeronaves heredadas de Sunwing Airlines y la extinta Swoop para estandarizarlas con el diseño de WestJet. Este proceso, que se completará antes del inicio de la temporada alta, busca ofrecer un producto homogéneo en toda su flota de Boeing 737.La oferta invernal de WestJet cubrirá un total de 305 rutas hacia 62 destinos en Estados Unidos, México, el Caribe y Centroamérica. Este cronograma está diseñado para ofrecer más opciones asequibles a los canadienses que buscan escapar del frío. Además, los paquetes vacacionales seguirán disponibles a través del Sunwing Vacations Group, ahora integrado en la estructura de WestJet.John Weatherill, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial del Grupo WestJet, afirmó que "los canadienses buscan valor mientras escapan del frío, y el programa de invierno 2025/2026 de WestJet ofrece asequibilidad y opciones". Weatherill agregó que, "al expandir nuestra red Sun, fortalecer rutas clave y crecer estratégicamente en Canadá e internacionalmente, WestJet está ayudando a los canadienses a conectarlos con sus destinos favoritos a precios accesibles. De hecho, el 71 % de los servicios directos de WestJet tienen actualmente precios más bajos que en 2024".<h3>Expansión estratégica hacia el sur</h3>El núcleo de la expansión invernal apunta a un incremento del 6% en la capacidad de asientos hacia Latinoamérica y el Caribe. La adición más destacada es el servicio entre Calgary (YYC) y Ciudad de Panamá (PTY), que operará cuatro veces por semana. Esta ruta representa el único enlace sin escalas entre el oeste de Canadá y Panamá, abriendo un abanico de posibles conexiones a través del "Hub de las Américas" de Copa Airlines.México, un mercado clave para la aerolínea, recibe una atención especial con dos nuevos destinos. Se inaugurará una ruta entre Calgary y Guadalajara (GDL), un importante centro de negocios y cultural, y otra a Tepic (TPQ), que sirve a la creciente zona turística de Riviera Nayarit. Esta expansión se produce en un entorno competitivo, ya que Air Canada también anunció un refuerzo de sus servicios a Guadalajara.<blockquote>Información Clave¿Cuáles son los nuevos destinos de WestJet para el invierno 2025/2026?Panamá (PTY), Guadalajara (GDL) y Tepic (TPQ) desde Calgary.Managua (MGA) desde Montreal.La Habana (HAV) desde Toronto.¿Por qué WestJet aumenta frecuencias pero no capacidad total?La aerolínea está reconfigurando las cabinas de los aviones ex-Sunwing y ex-Swoop a su estándar, lo que equilibra el número total de asientos mientras se añaden más vuelos.¿Qué nuevas rutas se suman a destinos existentes?Desde Calgary a Cozumel y Puerto Plata.Desde Vancouver y Winnipeg a Liberia (Costa Rica).Desde Montreal a Samaná.Desde Quebec a Montego Bay.Desde Thunder Bay a Punta Cana.</blockquote>Desde el este de Canadá, WestJet lanzará un servicio semanal entre Montreal (YUL) y Managua (MGA), Nicaragua, y dos vuelos semanales desde Toronto (YYZ) a La Habana (HAV), Cuba. Cabe destacar que el gobierno de Canadá mantiene una advertencia de viaje para Nicaragua, recomendando "ejercer un alto grado de precaución" por motivos de seguridad.<h3>Detalle de los Nuevos Servicios</h3>El cronograma detallado de las nuevas operaciones es el siguiente:Nuevos Destinos:Calgary (YYC) – Panamá (PTY): Cuatro vuelos semanales (del 13 de diciembre de 2025 al 25 de abril de 2026).Calgary (YYC) – Guadalajara (GDL): Dos vuelos semanales (del 7 de diciembre de 2025 al 12 de abril de 2026).Calgary (YYC) – Tepic (TPQ): Un vuelo semanal (del 13 de diciembre de 2025 al 25 de abril de 2026).Montreal (YUL) – Managua (MGA): Un vuelo semanal (del 18 de diciembre de 2025 al 2 de abril de 2026).Toronto (YYZ) – La Habana (HAV): Dos vuelos semanales (del 28 de diciembre de 2025 al 23 de abril de 2026).&nbsp;Nuevas Rutas a Destinos Existentes:Calgary (YYC) – Cozumel (CZM): Un vuelo semanal (del 20 de diciembre de 2025 al 11 de abril de 2026).Calgary (YYC) – Puerto Plata (POP): Un vuelo semanal (del 14 de diciembre de 2025 al 12 de abril de 2026).Vancouver (YVR) – Liberia (LIR): Un vuelo semanal (del 12 de diciembre de 2025 al 24 de abril de 2026).Winnipeg (YWG) – Liberia (LIR): Un vuelo semanal (del 19 de diciembre de 2025 al 25 de abril de 2026).Montreal (YUL) – Samaná (AZS): Dos vuelos semanales (del 11 de diciembre de 2025 al 12 de abril de 2026).Quebec City (YQB) – Montego Bay (MBJ): Un vuelo semanal (del 6 de diciembre de 2025 al 11 de abril de 2026).Thunder Bay (YQT) – Punta Cana (PUJ): Un vuelo semanal (del 16 de diciembre de 2025 al 7 de abril de 2026).

WestJet apuesta por Latinoamérica y el Caribe para el invierno 2025/2026 con rutas a Panamá, México y Nicaragua

Las acciones de Bombardier (<a href="https://money.tmx.com/en/quote/BBD.B">BBD-B en la Bolsa de Toronto</a>), registraron un alza superior al 20% que las llevó a su cotización más alta en siete años. La subida se produjo en la primera sesión bursátil después de que la compañía anunciara la obtención de un pedido multimillonario, lo que desató un notable optimismo en el mercado.El precio de la acción alcanzó los $144.63 dólares canadienses en la Bolsa de Toronto (TSX). Esta contundente reacción fue la primera oportunidad que tuvo el mercado para valorar el anuncio, realizado el lunes, debido a que los mercados canadienses permanecieron cerrados el martes por feriado.El catalizador de este movimiento bursátil fue un pedido en firme por 50 aviones de las exitosas familias Challenger y Global. El acuerdo, cerrado con un cliente no revelado, también incluye un contrato de servicios, elevando el valor inicial de la transacción a 1.7 mil millones de dólares. Las entregas de estas aeronaves comenzarán en 2027.<section class="noteSuggested" data-id="40247" data-title="Puede interesarte"></section>La magnitud del acuerdo se amplía con una opción de compra por 70 aeronaves adicionales. Si el cliente ejerce la totalidad de estas opciones, el valor del acuerdo superaría los 4.000 millones de dólares, lo que explica la enérgica respuesta de los inversionistas.<blockquote>¿Por qué subieron tanto las acciones de Bombardier? La causa principal fue el anuncio de un pedido en firme por 50 jets y un acuerdo de servicios valorado en USD 1.700 millones, con opciones para 70 aviones más. El mercado valora la visibilidad de ingresos y la confirmación de la demanda.¿A qué precio máximo llegaron las acciones? Las acciones de Bombardier (BBD-B) alcanzaron los $144.63 dólares canadienses en la Bolsa de Toronto, su nivel más alto en siete años.¿Qué impacto tiene el pedido en los libros de Bombardier? El pedido firme representa un aumento del 12% en la cartera de pedidos (backlog). Con las opciones, el incremento potencial es del 28%.</blockquote>La reacción del mercado no solo responde al tamaño del pedido, sino también a su composición. La inclusión de un contrato de mantenimiento a largo plazo fue un factor clave, ya que se alinea con la estrategia de Bombardier de expandir su división de servicios posventa. Esta área de negocio, que ofrece márgenes de beneficio más elevados y estables, ya constituyó un tercio de los ingresos totales en el último trimestre. Para los inversionistas, esto se traduce en flujos de ingresos más predecibles y una menor dependencia de los ciclos de ventas de aviones nuevos.Este pedido refuerza la cartera de pedidos de Bombardier en un 12%, una cifra que asegura la actividad en las líneas de producción para los próximos años y otorga una sólida visibilidad sobre los ingresos futuros. Éric Martel, Presidente y CEO de Bombardier, afirmó que la operación "subraya la ventaja competitiva" de la oferta integral de la compañía, una visión que el mercado parece haber validado con el reciente desempeño de sus acciones.

Las acciones de Bombardier se disparan más de un 20%, su nivel más alto en siete años

La aerolínea canadiense WestJet amplió su acuerdo de código compartido con Aeroméxico, permitiendo a los pasajeros acceder a una red más amplia de destinos en ambos países mediante una única reserva.La expansión del convenio, disponible desde este miercoles, incorpora diez nuevas ciudades mexicanas al alcance de los viajeros que parten desde Canadá a través de la red de WestJet, incluyendo su hub global en Calgary. Los destinos adicionales en México son: Aguascalientes, Ciudad Obregón, Ciudad Juárez, Durango, Oaxaca, Puerto Escondido, Tampico, Tuxtla Gutiérrez, Torreón y Veracruz.Según detalla WestJet, esta ampliación refuerza su posición como “la principal aerolínea canadiense hacia México” y forma parte de una estrategia de crecimiento sostenido en la región.John Weatherill, vicepresidente ejecutivo y director comercial de WestJet, afirmó que “esta expansión refuerza nuestro compromiso con ofrecer viajes accesibles y sin interrupciones para nuestros pasajeros” y destacó que “nuestra asociación de larga data siempre ha reflejado una visión compartida para conectar mejor a las comunidades de América del Norte”.Por su parte, Aeroméxico suma beneficios para sus pasajeros que viajan desde México, quienes ahora pueden acceder a más de 20 destinos en Canadá, incluyendo Victoria, Regina, Saskatoon, Ottawa y Halifax. Además, se suman tres ciudades de Columbia Británica —Comox, Cranbrook y Nanaimo— y se recupera la conexión con St. John's, en Terranova y Labrador.José Zapata, vicepresidente de ventas para EE.UU., Canadá y América Latina de Aeroméxico, aseguró que “asociaciones con grandes aliados como WestJet son esenciales” para conectar a México con el mundo. “Nos complace ofrecer a los clientes de Aeroméxico más destinos en Canadá y mostrar lo mejor de México a los viajeros de WestJet”.El acuerdo de código compartido permite a los pasajeros realizar reservas en un solo boleto, con traslados de equipaje integrados y la posibilidad de acumular recompensas de WestJet durante todo el trayecto, de acuerdo a lo informado por la aerolínea canadiense.

Aeroméxico y WestJet expanden su acuerdo de código compartido a más ciudades

WestJet consolida su expansión en el este de Canadá con la inauguración de sus vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional de Halifax Stanfield (YHZ) y el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN). El servicio, que comenzó a operar el pasado 28 de junio, dispone de cuatro frecuencias semanales y representa la única conexión sin escalas entre la provincia de Nueva Escocia y España.El vuelo inaugural, identificado como WS 66, fue realizado por un Boeing 737 MAX con matrícula C-FNAX. La aeronave despegó de Halifax a las 22:38, hora local, y aterrizó en Barcelona a las 09:46 del día siguiente, completando el trayecto en seis horas y ocho minutos. Esta nueva operación se suma a la ruta que la compañía ya mantiene entre Calgary (YYC) y la ciudad condal.La incorporación de este enlace subraya el fortalecimiento de Halifax como un punto de conexión transatlántica clave para WestJet. John Weatherill, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de la aerolínea, comentó que este servicio "complementa nuestro expansivo y más relevante calendario transatlántico desde el Canadá Atlántico", reflejando la fuerte demanda de viajes a Europa desde la región.Con Barcelona, la red de WestJet desde Halifax durante la temporada de verano asciende a seis destinos europeos. La programación incluye vuelos a Ámsterdam (AMS) con seis frecuencias semanales, París-Charles de Gaulle (CDG) y Dublín (DUB) con cuatro vuelos por semana cada una, y Edimburgo (EDI) y Londres-Gatwick (LGW) con tres servicios semanales respectivamente.<blockquote><h3>Información Clave del Servicio</h3>¿Qué aerolínea opera la nueva ruta? WestJet.¿Qué ciudades conecta? Halifax (YHZ), Canadá, y Barcelona (BCN), España.¿Con qué frecuencia? Cuatro vuelos semanales durante la temporada de verano.¿Qué avión se utiliza? Boeing 737-8, con 174 asientos.</blockquote>Estos vuelos transatlánticos se operan con aeronaves Boeing 737-8, configuradas para 174 pasajeros en dos clases: 12 en Premium y 162 en Economy. El uso de este modelo de pasillo único, conocido por su eficiencia y alcance, es fundamental en la estrategia de WestJet para servir rutas intercontinentales con una demanda ajustada, sin depender de aeronaves de fuselaje ancho.Desde la Autoridad Aeroportuaria Internacional de Halifax, Marie Manning, Vicepresidenta de Desarrollo de Negocios, celebró el lanzamiento del "primer servicio directo que conecta Halifax Stanfield con España". Esta ruta no solo abre una puerta para los canadienses a uno de los destinos más populares de Europa, sino que también facilita la llegada de turistas desde España y el resto del continente para explorar el patrimonio y la belleza natural del Canadá Atlántico.Considerando sus dos rutas desde Calgary y Halifax, WestJet pone a disposición del mercado más de 3.300 asientos semanales entre Canadá y Barcelona, una apuesta firme por un corredor aéreo con creciente demanda turística en ambas direcciones.<section class="noteSuggested" data-id="39996" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp; &nbsp;

WestJet refuerza su conexión con España inaugurando la ruta Halifax-Barcelona

El 26 de junio, Air Canada inauguró sus vuelos directos entre Montreal y Edimburgo, con una frecuencia de tres veces por semana, ofreciendo el único enlace aéreo entre Quebec y Escocia. Con esta incorporación, ya son cuatro ciudades canadienses conectadas con la capital de ese país.Este nuevo servicio se suma a la operación diaria desde Toronto-Pearson, que utiliza aviones Boeing 787 Dreamliner. En conjunto, la aerolínea canadiense dispondrá de más de 5.100 asientos semanales entre Canadá y Escocia durante los periodos de mayor demanda.La ruta Montreal-Edimburgo se opera con aviones Boeing 737 MAX 8, con capacidad para 169 pasajeros en dos clases. Estará disponible hasta el 7 de septiembre y apunta tanto al público de ocio como al corporativo. En cambio, el enlace diario entre Toronto y Edimburgo finalizará el 25 de octubre.Gordon Dewar, director ejecutivo del aeropuerto de Edimburgo, expresó que “estamos encantados de dar la bienvenida a nuestros huéspedes de Montreal a la capital de Escocia, brindándoles la oportunidad de experimentar todo lo que nuestra fantástica ciudad tiene para ofrecer”.Por su parte, Mark Galardo, Vicepresidente Ejecutivo, Director Comercial y Presidente de Carga de Air Canada, destacó que “esta nueva conexión entre Canadá y Escocia fortalece nuestros lazos y compromiso con el mercado británico. Nuestros vuelos Montreal-Edimburgo están diseñados para ofrecer una experiencia fluida y cómoda, conectando fácilmente a nuestros clientes de Norteamérica con Edimburgo a través de nuestro centro de conexiones en Montreal”.Esta apertura se suma a las nuevas rutas desde Toronto a Praga y desde Montreal a Oporto y Nápoles, así como a la reanudación del servicio entre Ottawa y Londres-Heathrow.Además de estos destinos, la red europea de Air Canada desde Montreal incluye vuelos a Ámsterdam, Atenas, Barcelona, Bruselas, París-Charles de Gaulle, Copenhague, Dublín, Roma-Fiumicino, Frankfurt, Ginebra, Reikiavik, Londres-Heathrow, Lisboa, Lyon, Madrid, Milán-Malpensa, Niza, Toulouse y Venecia.<section class="noteSuggested" data-id="39954" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

De Quebec a Escocia: Air Canada comenzó sus vuelos entre Montreal y Edimburgo

Porter Airlines amplía su oferta internacional para la temporada de invierno con nuevos vuelos directos desde Toronto-Pearson, Ottawa y Hamilton hacia destinos vacacionales en Costa Rica, México y el Caribe.La aerolínea canadiense se consolida como la única en conectar Ottawa con Grand Cayman (GCM) y Liberia/Guanacaste (LIR), así como Hamilton con Puerto Vallarta (PVR) y Nassau (NAS). Esta expansión complementa la red de su socio Air Transat, ofreciendo más opciones y comodidad a los viajeros.Los servicios operarán con aviones Embraer E195-E2 de 132 asientos en clase única, e incluirán Wi‑Fi gratuito, refrigerios y bebidas de cortesía.Cronograma de las nuevas rutas:<ul><li>Toronto – Cancún (CUN): vuelo diario desde el 5 de noviembre de 2025</li><li>Ottawa – Cancún: tres frecuencias semanales desde el 17 de diciembre de 2025</li><li>Hamilton – Cancún: cuatro frecuencias semanales desde el 17 de diciembre de 2025</li><li>Toronto – Puerto Vallarta: tres vuelos semanales desde el 14 de noviembre de 2025</li><li>Ottawa – Puerto Vallarta: dos vuelos semanales desde el 13 de diciembre de 2025</li><li>Hamilton – Puerto Vallarta: dos vuelos semanales desde el 18 de diciembre de 2025</li><li>Toronto – Nassau: un vuelo semanal desde el 26 de noviembre de 2025</li><li>Ottawa – Nassau: un vuelo semanal desde el 13 de diciembre de 2025</li><li>Hamilton – Nassau: dos vuelos semanales desde el 14 de diciembre de 2025</li><li>Toronto – Grand Cayman: tres vuelos semanales desde el 16 de diciembre de 2025</li><li>Ottawa – Grand Cayman: un vuelo semanal desde el 19 de diciembre de 2025</li><li>Toronto – Liberia/Guanacaste: tres vuelos semanales desde el 4 de diciembre de 2025</li><li>Ottawa – Liberia/Guanacaste: dos vuelos semanales desde el 17 de diciembre de 2025</li></ul>“Con estas primeras rutas internacionales fuera de Canadá y EE. UU., damos un gran paso para que más viajeros disfruten de nuestro servicio galardonado en destinos exóticos”, afirmó Kevin Jackson, presidente de Porter Airlines.<section class="noteSuggested" data-id="39502" data-title="Puede interesarte"></section>

Aerolínea canadiense crece en Latinoamérica con 13 nuevas rutas

Etihad Airways comenzó a operar vuelos diarios entre Abu Dhabi y Toronto con su Airbus A380, lo que representa un incremento del 31% en la capacidad de pasajeros en la ruta al reemplazar al Airbus A350-1000. La aerolínea nacional de Emiratos Árabes Unidos refuerza así su presencia en el mercado canadiense, a poco de cumplirse 20 años desde el inicio de sus operaciones hacia ese país.El arribo del emblemático avión al Aeropuerto Internacional Pearson fue recibido con un saludo de cañones de agua el martes 24 de junio, marcando el debut del A380 en cielos canadienses bajo la operación de Etihad.Según detalla la compañía, la decisión responde a una demanda sostenida de viajes entre Canadá y los Emiratos, especialmente en segmentos de negocios, ocio y visitas a familiares. "Estamos orgullosos de introducir el A380 y ofrecer a los pasajeros una experiencia de viaje extraordinaria", expresó Arik De, Chief Revenue and Commercial Officer de Etihad Airways. "Toronto ha sido una piedra angular de nuestra red en Norteamérica desde 2005, cuando fuimos la primera aerolínea del Golfo en operar vuelos a Canadá", agregó.El A380 de Etihad cuenta con 486 asientos distribuidos en cuatro clases, incluyendo "The Residence", una suite privada de tres ambientes con sala, dormitorio y baño con ducha; "First Apartments", con suites completamente cerradas, camas de 80 pulgadas y asientos otomanos; "Business Studios", con acceso al pasillo, menú gourmet y un lounge exclusivo a bordo; y "Economy Smart Seats", que ofrecen reposacabezas con alas fijas y soporte lumbar ajustable, con 68 plazas de espacio extra para las piernas.Etihad también destaca su programa de "stopover" en Abu Dhabi, que permite a los pasajeros que vuelan hacia o desde Canadá acceder a estadías hoteleras gratuitas, promoviendo así el turismo en la capital emiratí.El despliegue del A380 en esta ruta forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer los vínculos aéreos entre Oriente Medio y América del Norte mediante servicios de alta gama. Etihad es la segunda aerolínea en operar con Airbus A380 en Canadá después de Emirates, que vuela diariamente entre Dubai y Toronto.

El Airbus A380 de Etihad llegó a Canadá con 31% más capacidad

WestJet manifestó su acuerdo con las conclusiones del estudio de mercado sobre el transporte aéreo publicado por la Oficina de Competencia de Canadá el 19 de junio de 2025, y apuntó directamente a la carga fiscal como el principal obstáculo para la asequibilidad y la competencia en el país. La aerolínea sostiene que el informe reconoce que el verdadero problema de los elevados precios de los pasajes aéreos reside en las tasas, cargos e impuestos que impone el gobierno.<section class="noteSuggested" data-id="39751" data-title="Puede interesarte"></section>En su respuesta, WestJet destaca que el estudio considera el transporte aéreo como un servicio esencial y no un lujo, fundamental para conectar a los canadienses y para el crecimiento económico nacional. La compañía aérea argumenta que para lograr un sistema de aviación asequible y competitivo es imperativo abordar "la verdadera causa raíz de los altos precios: las tasas, cargos e impuestos excepcionalmente altos de Canadá".El documento de la Oficina de Competencia, titulado "<a href="https://competition-bureau.canada.ca/en/how-we-foster-competition/promotion-and-advocacy/market-study-competition-canadas-airline-industry">Cleared for Take-off: Elevating Airline Competition</a>", confirma que las tarifas de terceros y los gravámenes gubernamentales perjudican la asequibilidad. Según WestJet, el estudio encontró que los canadienses pagan tarifas aéreas más de un 40% superiores debido a estos costos. A modo de ejemplo, la aerolínea menciona que en un viaje de ida y vuelta típico dentro de Canadá, un pasajero abona $133 en tasas (de las cuales ninguna va a la aerolínea), en comparación con sólo $49 en Estados Unidos. La reducción de estos cargos, según la empresa, permitiría que millones de canadienses más puedan volar, ampliando el mercado y fomentando la entrada de nuevos competidores.<blockquote>¿Por qué son tan caros los vuelos en Canadá?&nbsp; Según aerolíneas como WestJet y un estudio de la Oficina de Competencia, una parte sustancial del costo se debe a tasas e impuestos gubernamentales y de terceros, que son considerablemente más altos que en otros países. Estos incluyen cargos por seguridad, navegación aérea y mejoras aeroportuarias, que en conjunto pueden superar el 40% del precio final del boleto.</blockquote>A la luz de estos hallazgos, WestJet pide un "reinicio integral" de la política de transporte aéreo de Canadá para que se considere a la aviación como una infraestructura económica esencial. La compañía propone tres prioridades urgentes:<ol><li>Modernizar la financiación de la infraestructura: Piden una revisión completa del modelo de financiación de la infraestructura de transporte aéreo, basándose en las mejores prácticas mundiales. El informe de la Oficina de Competencia también sugiere una revisión del modelo de financiación y supervisión de los aeropuertos.</li><li>Congelar y reducir las tasas: WestJet exige una congelación inmediata de todas las tasas federales relacionadas con los viajes aéreos y el inicio de un proceso gradual para reducirlas. Sostienen que esto liberaría capital privado para mejoras de infraestructura críticas.</li><li>Modernizar la protección de pasajeros: La aerolínea critica duramente el Reglamento de Protección de los Pasajeros Aéreos (APPR), afirmando que las enmiendas propuestas (APPR 2.0) empeorarían la situación, añadiendo $1.000 millones de dólares anuales en costos al sistema con escasos beneficios. WestJet aboga por una reforma fundamental que simplifique el sistema para los viajeros sin imponer costos excesivos que, según el informe de competencia, desincentivan el servicio a rutas regionales.</li></ol>La posición de WestJet es compartida en parte por el <a href="https://airlinecouncil.ca/wp-content/uploads/2025/04/NACC-infograph_Election-Mar-2025_Affordable-Air-Travel.pdf">Consejo Nacional de Aerolíneas de Canadá</a> (NACC), que representa tanto a WestJet como a Air Canada, y que también ha solicitado una revisión del modelo "user-pay". Sin embargo, el estudio de la Oficina de Competencia también propuso otras medidas para fomentar la competencia, como <a href="https://www.ctvnews.ca/calgary/article/competition-bureau-pushes-for-air-travel-changes-as-passengers-face-high-costs-and-limited-choice/">permitir hasta un 100% de propiedad extranjera</a> para aerolíneas que operen exclusivamente rutas domésticas, una idea que genera debate en la industria.&nbsp;

WestJet culpa a las altas tasas gubernamentales por los precios de los pasajes en Canadá y pide una reforma urgente

Valencia vuelve a figurar en el mapa de las rutas transatlánticas. La mañana de este 21 de junio, el Aeropuerto de Valencia (VLC) recibió el vuelo inaugural de Air Transat procedente de Montreal (YUL), restableciendo una conexión directa con Norteamérica que la ciudad no poseía desde 2012.El vuelo inaugural, operado con el código TS 276, aterrizó en la pista del aeropuerto de Manises a las 7:30 (hora local). La operación se realizó con un moderno Airbus A321LR con matrícula C-GOKE, que partió del Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal a las 18:36 del día anterior, completando el trayecto en seis horas y 54 minutos.Este nuevo servicio de Air Transat no solo representa la recuperación de un enlace intercontinental para Valencia, sino que también subraya el papel de las aeronaves de pasillo único y largo alcance en la viabilidad de nuevas rutas. El A321LR, gracias a su eficiencia, permite a las compañías aéreas explorar mercados punto a punto que antes no eran sostenibles con aviones de fuselaje ancho.<blockquote><h3>Información Clave de la Ruta YUL-VLC</h3><ul><li>¿Qué aerolínea opera vuelos directos entre Valencia y Norteamérica? Actualmente, Air Transat es la única aerolínea que ofrece un servicio sin escalas entre Valencia y el continente americano (Montreal, Canadá).</li><li>¿Qué días opera el vuelo? El servicio opera una vez por semana. El vuelo sale de Montreal los viernes y regresa desde Valencia los sábados.</li><li>¿Qué avión se utiliza en la ruta? La ruta es operada con aeronaves Airbus A321LR, configuradas con 199 asientos en dos clases (12 en Club Class y 187 en Económica).</li></ul></blockquote>La programación oficial detalla que el vuelo TS 276 sale de Montreal (YUL) cada viernes a las 18:15 para llegar a Valencia (VLC) a las 07:20 del sábado. El tramo de regreso, con código TS 277, despega de Valencia los sábados a las 08:50 y aterriza en Montreal a las 11:05 (horas locales).Con la adición de Valencia, la oferta de la compañía canadiense en España se fortalece, sumándose a sus destinos ya consolidados de Madrid (MAD), Barcelona (BCN) y Málaga (AGP), todos servidos desde Montreal. Gracias a esta expansión, la capacidad de Air Transat entre Canadá y España alcanza los 7.300 asientos semanales para la temporada de verano de 2025.Esta cifra consolida a Air Transat como la segunda mayor aerolínea en este corredor, solo por detrás de Air Canada, que concentra sus operaciones de mayor capacidad en los aeropuertos de Madrid y Barcelona.El servicio a Valencia estará disponible, en principio, hasta el 4 de octubre, con la posibilidad de extender las reservas a la temporada de invierno según la respuesta del mercado. La ruta ofrece, además, conexiones desde Montreal a otros destinos en Canadá y Estados Unidos.<section class="noteSuggested" data-id="39995" data-title="Puede interesarte"></section>

Con Valencia, ya son cuatro destinos que opera Air Transat en España

Air Transat comienza sus vuelos directos entre Toronto-Pearson (YYZ)&nbsp; y Berlín (BER) dos veces por semana, como parte de nuevos servicios transatlánticos para la temporada de verano de 2025. La aerolínea de ocio canadiense también brindará conexiones a ciudades en Canadá y Estados Unidos como Montreal, Vancouver, Calgary y Las Vegas en código compartido con Porter Airlines.La última conexión entre la capital alemana y Canadá se realizó durante la temporada de verano 2019 operada por Air Canada Rouge con aviones Boeing 767-300ER y prestaba servicios al antiguo aeropuerto de Tegel. La ruta fue suspendida por la crisis de la pandemia y no se reanudó por la reestructuración de la aerolínea low cost.Con la llegada de Air Transat, ya son cuatro compañías aéreas que ofrecen servicios transatlánticos en Berlín-Brandeburgo complementando con los servicios de Delta Air Lines desde Nueva York-JFK, United Airlines desde Newark y Norse Atlantic a Nueva York-JFK y Miami. Además, la aerolínea de ocio canadiense proporciona el único enlace sin escalas entre Canadá y la capital alemana.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/ts_ber.jpeg" alt="TS BER" /></figure>“Nos complace dar la bienvenida a Air Transat como nueva aerolínea asociada a BER. Toronto es un nuevo y emocionante destino de larga distancia en Norteamérica para los viajeros de la región capitalina. La nueva conexión directa a Canadá es un hito importante para BER como aeropuerto. Fortalece nuestra red de rutas intercontinentales, ofreciendo nuevas opciones de viaje y ampliando el potencial económico y turístico de la región de Berlín-Brandeburgo”, declaró Aletta von Massenbach, CEO de Flughafen Berlin Brandenburg GmbH.El vuelo TS 418 despega los días jueves y domingo de Toronto-Pearson (YYZ) a las 09:05 PM (hora local) y aterriza en Berlín (BER) a las 10:55 AM del día siguiente siguiente. En dirección contraria, el vuelo TS 419 sale los días lunes y viernes de la capital alemana a las 12:25 PM y llega a Toronto a las 03:15 PM. El servicio es realizado con aviones Airbus A321LR con capacidad para 199 asientos.<section class="noteSuggested" data-id="39986" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Berlín es el nuevo destino europeo de Air Transat

El Grupo WestJet, en colaboración con su marca de turoperación Sunwing Vacations, anunció el lanzamiento de una nueva ruta estacional que conectará Montreal (YUL) con Managua (MGA), la capital de Nicaragua. Este servicio representa el único enlace aéreo directo actualmente programado entre Canadá y el país centroamericano, abriendo una nueva opción para el turismo y los viajes familiares.<section class="noteSuggested" data-id="39751,39463" data-title="Puede interesarte"></section>Los vuelos serán operados por WestJet con una frecuencia semanal, todos los jueves, comenzando el 18 de diciembre de 2025 y extendiéndose hasta el 9 de abril de 2026. Esta ruta no solo amplía la oferta de destinos vacacionales de la compañía para la temporada de invierno, sino que también restablece una conexión que no estaba disponible desde marzo de 2019, cuando otro operador canadiense la sirvió por última vez.La operación se llevará a cabo con aeronaves de la familia Boeing 737, probablemente de las variantes -800 o MAX 8, que forman el núcleo de la flota de fuselaje estrecho de WestJet tras la reciente integración de los aviones de Sunwing Airlines bajo su certificado de operador aéreo (AOC).<blockquote><ul><li>¿Cuál es la nueva ruta de WestJet y Sunwing?<ul><li>Un vuelo estacional entre el Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal (YUL) y el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua (MGA).</li></ul></li><li>¿Cuándo operará el vuelo a Nicaragua?<ul><li>Todos los jueves, desde el 18 de diciembre de 2025 hasta el 9 de abril de 2026.</li></ul></li><li>¿Qué avión se utilizará en esta ruta?<ul><li>Aeronaves Boeing 737 de la flota de WestJet.</li></ul></li><li>¿Es la única conexión aérea entre Canadá y Nicaragua?<ul><li>Sí, actualmente es el único servicio directo programado entre ambos países.</li></ul></li></ul></blockquote>Este nuevo servicio es uno de los primeros ejemplos de la sinergia estratégica tras la adquisición de Sunwing por parte del Grupo WestJet. Mientras WestJet se encarga de la operación aérea, los paquetes vacacionales se comercializan a través de las reconocidas marcas Sunwing Vacations y WestJet Vacations Québec.Lyne Chayer, Vicepresidenta del Grupo Sunwing Vacations Québec, declaró que la compañía se enorgullece de "ampliar nuestra oferta de sol con el lanzamiento de Managua, Nicaragua, como destino exclusivo para la temporada de invierno 2025-2026". Chayer añadió que esta nueva ruta "ofrece a los viajeros quebequenses una combinación única de aventura, relajación y descubrimiento cultural, junto con un servicio confiable a bordo de WestJet y los altos estándares de calidad del Barceló Montelimar".Los paquetes de vacaciones todo incluido ya están disponibles para la venta y se centran en el Barceló Montelimar, descrito como el único resort con este formato en Nicaragua. La propiedad, situada frente a la playa en la costa del Pacífico, cuenta con 293 tipos de alojamiento que van desde habitaciones estándar hasta bungalows privados, diseñados para familias y grupos.Para el Aeropuerto Internacional de Managua (MGA), la adición de Montreal como destino fortalece su conectividad con Norteamérica, que actualmente se concentra en ciudades de Estados Unidos como Miami, Houston y Fort Lauderdale, y con otros centros de conexión en América Latina.La red de WestJet en Centroamérica y el Caribe es extensa, con servicios a destinos clave como Liberia (Costa Rica), Belice, San Andrés (Colombia), Ciudad de Panamá-Tocumen (Panamá), además de múltiples puntos en las Antillas y el Caribe. La incorporación de Managua consolida su posición en el mercado de viajes de ocio desde Canadá.

WestJet y Sunwing inaugurarán la única ruta sin escalas entre Canadá y Nicaragua con vuelos a Managua

Air Transat inaugurará una nueva ruta directa durante todo el año entre Toronto e Estambul, fortaleciendo los lazos aéreos entre Canadá y Türkiye. Adicionalmente, la aerolínea canadiense estableció una alianza con Turkish Airlines para ampliar las opciones de viaje más allá de la metrópoli turca.<section class="noteSuggested" data-id="39220" data-title="Puede interesarte"></section>El servicio, que comenzará el 6 de diciembre de 2025, operará dos veces por semana, los martes y sábados. Esta nueva conexión directa y el acuerdo interlineal permitirán a ambas compañías aéreas ofrecer un servicio enriquecido a sus pasajeros, abriendo un abanico de destinos en Oriente Medio, Asia y África a través de la extensa red de Turkish Airlines.La decisión de abrir esta ruta cobra especial relevancia dado que, desde 2024, los ciudadanos canadienses pueden ingresar a Türkiye sin necesidad de visa para estancias cortas, lo que facilita el acceso a un destino de gran atractivo por su patrimonio histórico y su vibrante oferta turística.Este nuevo servicio consolida la presencia de Air Transat en Toronto, aprovechando las conexiones que ofrece su empresa conjunta con Porter Airlines. Esta alianza estratégica permite un flujo de pasajeros más ágil desde el oeste de Canadá, Ottawa, Montreal y las provincias marítimas, optimizando el alcance de la nueva ruta transatlántica. Los boletos para este nuevo enlace estarán disponibles para la venta en los próximos días.<blockquote><h3>Conectividad ampliada</h3>¿Qué es un acuerdo interlineal?&nbsp;Un acuerdo de este tipo permite a los pasajeros comprar un único boleto que incluye vuelos operados por distintas aerolíneas. Esto simplifica el proceso de viaje, ya que el equipaje se despacha hasta el destino final y las aerolíneas coordinan para proteger a los pasajeros en caso de demoras o cancelaciones en las conexiones.</blockquote>

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