Frontier Airlines ha inaugurado seis nuevas conexiones directas desde el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) hacia destinos en Florida, Missouri y Ohio, además de sumar por primera vez un servicio a Honduras. Estos vuelos comenzaron entre el 12 y 13 de junio de 2025.Con esta expansión, Frontier se convierte en la sexta aerolínea estadounidense en operar vuelos hacia San Pedro Sula, uniéndose a American, Delta, JetBlue, Spirit y United. Gracias a estos nuevos enlaces, la aerolínea low cost ofrecerá 52 destinos sin escalas desde Atlanta, con tarifas promocionales desde 49 dólares por trayecto.“Nos entusiasma lanzar estas seis rutas adicionales desde Atlanta esta semana, incluyendo nuestro primer servicio a Honduras, lo que representa un avance en nuestro crecimiento en Atlanta. Nuestras salidas desde esta ciudad aumentaron un 40 % interanual este mes, lo que se traduce en más opciones de viaje a precios ultrabajos para los consumidores del área que viajan por Estados Unidos, Latinoamérica y más allá”, declaró Josh Flyr, vicepresidente de diseño de redes y operaciones de Frontier Airlines.<h3>Nuevas rutas de Frontier desde Atlanta</h3><ul><li>Jacksonville, Florida: dos vuelos semanales</li><li>Fort Myers, Florida: dos vuelos semanales</li><li>San Pedro Sula, Honduras: dos vuelos semanales</li><li>St. Louis, Missouri: tres vuelos semanales</li><li>Columbus, Ohio: dos vuelos semanales</li><li>Palm Beach, Florida: dos vuelos semanales</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="39291" data-title="Puede interesarte"></section>

Frontier Airlines empezó a volar a Honduras desde Atlanta

La aerolínea dominicana Arajet comenzó sus operaciones regulares a la capital puertorriqueña este miércoles, 4 de junio de 2025. El vuelo inaugural DM2320 despegó del Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) a las 12:20 hora local, y tras un breve trayecto de aproximadamente 40 minutos, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU).Este nuevo servicio dispone de cuatro vuelos semanales, operando los lunes, miércoles, sábados y domingos. Según la compañía, esta conexión busca "consolidar así las relaciones comerciales y acercar a la diáspora dominicana que vive en la vecina isla". La flota de Arajet, compuesta por aviones Boeing 737 MAX 8, cubrirá esta ruta.Adicionalmente, la aerolínea ampliará su presencia en Puerto Rico a partir del próximo 6 de junio, con el inicio de vuelos directos entre San Juan y Punta Cana (PUJ). Esta ruta contará con tres servicios semanales, programados para los martes, viernes y sábados. Con estas operaciones, Arajet proyecta ofrecer más de 88.000 asientos durante 2025 entre República Dominicana y Puerto Rico.David Collado, ministro de Turismo de República Dominicana, quien estuvo presente en la despedida del vuelo en Santo Domingo, manifestó que "para el país es vital seguir mejorando la conectividad aérea". El ministro también resaltó los esfuerzos gubernamentales, como la concreción del tratado de cielos abiertos con Estados Unidos, que "permite que líneas como Arajet hoy estén ya abriendo rutas tan importantes como la de San Juan Puerto Rico, pero además ya están ofertando Chicago, Boston, Orlando, entre otras nuevas ciudades de Estados Unidos".Por su parte, Víctor Pacheco, fundador y director ejecutivo de Arajet, expresó durante el evento que este primer vuelo representa "el inicio del compromiso con el pueblo puertorriqueño de ofrecer opciones de viaje eficientes y más asequibles para nuestros pasajeros, conectando esta hermosa ciudad hermana con todo el continente, fortaleciendo el turismo e intercambio cultural entre ambas naciones".La llegada de Arajet fue celebrada en el Aeropuerto Luis Muñoz Marín. En el acto estuvieron presentes Jenniffer González, gobernadora de Puerto Rico; Miguel Romero, alcalde de San Juan; y Willianette Robles, directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico. Para Robles, "estas nuevas conexiones representan un paso importante para ampliar las alternativas de acceso y fortalecer los lazos culturales, turísticos y comerciales entre Puerto Rico y la República Dominicana".Jorge Hernández, presidente de Aerostar Puerto Rico, la empresa operadora del aeropuerto de San Juan, comentó que de esta forma se fortalece la conexión aérea entre Puerto Rico y la República Dominicana, "uno de los mercados de mayor movimiento en la región". Hernández añadió que en el último año "alrededor de 700.000 pasajeros viajaron entre ambos destinos, una cifra que refleja la profunda relación económica, cultural y familiar que nos une. Con estas nuevas rutas, abrimos la puerta a más oportunidades de intercambio y crecimiento para ambos pueblos".Arajet, fundada en septiembre de 2022, busca posicionar a Santo Domingo como un hub aéreo en el Caribe, ofreciendo conexiones a través de sus centros de operaciones en la capital dominicana y Punta Cana. Los pasajeros desde Puerto Rico podrán acceder a 11 destinos de la red de Arajet, que incluye ciudades en Aruba, Jamaica, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Brasil, Chile, Argentina, México, Colombia y Perú, entre otros. La aerolínea proyecta cerrar el 2025 con una red de 28 destinos en 17 países, sumando más de 250 opciones de conexión en el continente americano.

Arajet inaugura sus vuelos a Puerto Rico

Avianca inició operaciones de una nueva <a href="https://www.aviacionline.com/avianca-inaugurara-ruta-estacional-sin-escalas-entre-chicago-y-san-salvador">ruta aérea estacional entre San Salvador y Chicago, con una frecuencia de tres vuelos semanales durante la temporada alta de mitad de año. </a>Esta conexión busca ampliar la oferta de vuelos directos entre El Salvador y Estados Unidos.El trayecto es operado con aeronaves Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros, lo que representa una disponibilidad semanal de 1.080 asientos entre ambos destinos. La ruta conecta el Aeropuerto Internacional de El Salvador con el Aeropuerto Internacional O’Hare, en Chicago.Reyna Mejía, directora de Ventas de Avianca para Centroamérica, señaló que esta nueva operación “responde al compromiso de ofrecer mayor acceso y conectividad a los más de 1,4 millones de salvadoreños que residen en Estados Unidos”. Asimismo, destacó que la inclusión de Chicago, ciudad de relevancia cultural y económica, permitirá fomentar el turismo y las actividades comerciales.Los vuelos se realizarán los martes, jueves y sábados, con los siguientes horarios:<figure class="table"><table><thead><tr><th>Vuelo</th><th>Ruta</th><th>Hora de salida</th><th>Hora de llegada</th><th>Frecuencia</th></tr></thead><tbody><tr><td>AV408</td><td>San Salvador–Chicago</td><td>10:25</td><td>16:05</td><td>Martes, jueves y sábado</td></tr><tr><td>AV409</td><td>Chicago–San Salvador</td><td>17:25</td><td>21:05</td><td>Martes, jueves y sábado</td></tr></tbody></table></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/avianca_san_salvador_chicago.jpg" alt="Avianca San Salvador - Chicago"></figure>Federico Anliker, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), destacó que esta iniciativa “consolida a El Salvador como un punto estratégico de conexión en la región” y fortalece el vínculo con la diáspora salvadoreña, además de abrir nuevas oportunidades para el comercio, la inversión y el turismo.Con esta apertura, Avianca incrementa a 12 sus rutas directas entre San Salvador y diversas ciudades en Estados Unidos. <a href="https://www.avianca.com/es/">Los boletos están disponibles en el sitio web oficial de la aerolínea, su aplicación móvil, agencias de viaje y puntos de venta autorizados.</a>

Avianca habilita ruta estacional entre San Salvador y Chicago

En el marco de la 81° Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el CEO de Copa Airlines, Pedro Heilbron, ofreció una entrevista exclusiva a medios de la región en la que abordó el presente y el futuro de la aviación latinoamericana.&nbsp;Desde la situación del mercado argentino, pasando por el regreso a Venezuela, hasta los desafíos del modelo hub frente a los vuelos punto a punto, Heilbron se mostró reflexivo, crítico y optimista a la vez.&nbsp;<h3>“Siempre será una industria frágil”</h3>Consultado por el momento que vive el transporte aéreo en la región, Heilbron fue categórico: “Como vimos en la presentación del AGM de IATA, en efecto la industria se espera que tenga un buen año, pero aun así los márgenes de utilidad promedio de la industria son muy muy bajos, y para toda la industria a nivel mundial la ganancia por pasajero es de un poquito más de 7 dólares. Entonces siempre será una industria frágil, y sobre todo expuesta a todo lo que ocurra alrededor del mundo, lo cual nos impacta de forma significativa”.En cuanto a América Latina, destacó que “se esperan resultados similares, se espera un año, yo diría que un año positivo, quizás hasta sólido en nuestra región. Aun cuando la industria ha crecido bastante, hay mucha más capacidad de lo que había hace algunos años”.<h3>Copa Airlines y sus planes de expansión</h3>Sobre los planes de su aerolínea, explicó: “Hemos guiado a un crecimiento un poquito superior al 8%, bueno entre 7 y 8% para ser más precisos, guiamos a un crecimiento entre 7 y 8% en capacidad (en asientos-millas). El año pasado fue un poquito mayor a 8%, este año va a ser entre 7 y 8%. Depende mucho también cuántas aeronaves recibamos a lo largo del año”.La flota y sus demoras son un tema clave: “Para 2024 estábamos originalmente supuestos a recibir 13 aeronaves, 737 MAX. Terminamos recibiendo solo 6. Este año nuevamente esperamos recibir 13, 7 que vienen del año pasado. Hemos recibido 2 ya en lo que va del mes de mayo”.“Estamos bastante optimistas de que este año sí vamos a poder recibir las 13 aeronaves, lo cual nos dará ese crecimiento entre 7 y 8% ya que muchas de las entregas son en el cuarto trimestre, y veremos su impacto en 2026”, agregó.<h3>Defensa del modelo hub</h3>Al respecto, subrayó que “el modelo de hub en Panamá fue el primero en toda América Latina y que abrió los cielos y conectó las ciudades de nuestro continente. Algo que ha tenido un impacto tremendo sobre los últimos 30 y especialmente los últimos 20 años. Está ahora mucho más competitivo”.En este nuevo entorno, explicó que “no solo hay más hubs que buscan hacer lo mismo, sino muchos vuelos punto a punto que no existían siquiera antes de la pandemia. La evolución de la industria en la región de la pandemia para acá ha sido sorprendente”.Pese a esto, defendió la vigencia del modelo de Copa: “A nosotros, que mantenemos el mismo modelo de hub en Panamá, nos toca hacer lo mejor cada día, nos toca ser más competitivos en costos, ser más competitivos en productos y servicios, que nuestras conexiones funcionen a la medida”.Y agregó que “seguimos agregando ciudades, en muchos casos, ciudades que son difíciles conectar de forma directa, ya sea por el tamaño de los mercados o por las distancias involucradas”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/panama-terminal-pasajeros-generica.jpg" alt="panama terminal pasajeros genérica"></figure><h3>Chile, México y el regreso a Venezuela</h3>Consultado por el mercado chileno, destacó que “tenemos mucho éxito en el mercado chileno, servimos Santiago de Chile con múltiples vuelos al día a Panamá. Pero a diferencia de muchos países, Chile ha sido pionero en América Latina en cuanto a calidad, madurez, cielos abiertos”.“Ha sido un país que se ha conectado bien desde el comienzo, cuando la mayoría de los países de América Latina estaban cerrados. El primero en abrir fue Chile, el segundo fue Panamá”, recordó. También subrayó el papel de LATAM como “una aerolínea muy competitiva y dinámica”. Eso justifica en parte que Copa Airlines no ha todavía desembarcado en ciudades como Iquique o Antofagasta, aunque menciona que “siempre estaremos abiertos a explorar otras oportunidades a medida que se presenten”.Sobre México, enfatizó su relevancia destacando que “sin duda es el segundo mercado aéreo más importante de América Latina, con un sinnúmero de destinos de mucho atractivo”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/copa_airlines_boeing_737_max_9_hp_9923cmp_livery_aerolinea_mas_puntual_de_latinoamerica.jpeg" alt="Copa Airlines - Boeing 737 MAX 9 - HP-9923CMP - Livery &quot;Aerolínea más puntual de Latinoamérica&quot;"><figcaption>Copa Airlines - Boeing 737 MAX 9 - HP-9923CMP - Livery "Aerolínea más puntual de Latinoamérica"</figcaption></figure>Actualmente, Copa sirve cuatro ciudades mexicanas, Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Cancún. Y agregó que “Veremos otras posibilidades, estamos analizando otras posibilidades y cuando se presenten esas oportunidades, las serviremos”.También anticipó que reforzarán vuelos “a México y a Estados Unidos” de cara al Mundial y la posibilidad de regresar a Tulum y el AIFA. “Sin duda vamos a regresar. Tuvimos que reducir vuelos debido a la no entrega de aeronaves, donde quedamos muy cortos”, dijo Heilbron.Respecto de Venezuela, dijo que “después de nueve o diez meses, perdí la cuenta, hemos podido regresar a Venezuela. Iniciamos con un vuelo diario hace poco más de una semana y en dos semanas estaremos creciendo a dos vuelos diarios”.“El plan es seguir restableciendo el servicio a las otras ciudades. Solíamos volar a cinco ciudades en Venezuela y teníamos poco más de 40 vuelos semanales”, recordó.<h3>Argentina, el mercado más dinámico</h3>Heilbron fue entusiasta con respecto a Argentina. “El mercado argentino es probablemente el más dinámico ahora mismo en Latinoamérica”, señaló.“Después de años de dificultades por diferentes razones, ahora mismo hay estabilidad, hay más certidumbre versus antes y eso ha resultado en un crecimiento significativo en el movimiento de pasajeros”, continuó Heilbron.Actualmente, Copa vuela a Buenos Aires, Rosario, Córdoba y Mendoza. “Estamos en efecto regresando a Salta, que es un destino de gran atractivo turístico, y abriendo Tucumán”.“Cuando volamos a Salta por primera vez, prepandemia, estábamos indecisos entre Salta y Tucumán. Esta vez en lugar de decidir, pues nos fuimos con ambas”, explicó.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/copa-airlines-rosario-argentina-pasajeros-generica.jpg" alt="copa airlines rosario argentina pasajeros generica"></figure>Consultado sobre el rumbo del gobierno de Javier Milei y las políticas en materia aerocomercial, opinó: “No hay duda. Es sustentable en la medida que se mantengan esas medidas… y cuando hayan cambios futuros, pues no echemos para atrás”.También señaló que “el turismo que llega a Argentina no es lo que debería ser. Las bellezas naturales, los atractivos culturales han sido subaprovechados”.Consultado sobre nuevos destinos como Iguazú, bromeó con que no solo tienen que decidir si vuelan al lado argentino o brasileño, sino también al paraguayo. “Ahí tenemos que decidir entre tres, es difícil”, dijo.“Es definitivamente un destino muy atractivo. He estado en dos ocasiones y le vemos potencial, el futuro le llegará a su momento”, concluyó el CEO de Copa Airlines.<h3>Panamá como modelo</h3>Orgulloso del contexto panameño, destacó que “Panamá es visto en casi todos los países de la región como un modelo a seguir. Es un país pequeño con una aviación grande”.Subrayó que “Panamá abrió los cielos al comienzo de los años 90, justo después de Chile. Hoy en día son muy pocos los países de América con los cuales Panamá no tiene acuerdos de cielos abiertos”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/copa-panama-pasajero-generica-ventanilla.jpg" alt="copa panama pasajero generica ventanilla"></figure>También celebró la implementación del seguro médico gratuito para turistas internacionales, que se suma al programa de Stopover de Copa. “El turismo está en niveles récord. En este primer trimestre hemos roto el récord del número de llegadas turísticas históricas”, agregó.<h3>Una aerolínea resiliente</h3>Consultado por cómo Copa atravesó la pandemia, cuando cinco de las aerolíneas más grandes de la región tuvieron que recurrir al Capítulo 11, Heilbron recordó: “No solo pasamos la pandemia sin tener esa necesidad (de acogerse al Capítulo 11). Nunca estuvimos cerca de tenerla. Nunca recibimos apoyo de nadie… Estábamos financieramente preparados, con caja en el banco”.“Nos hemos manejado siempre de forma muy cuidadosa, sabiendo que los tiempos cambian. Cuando las cosas son buenas, no necesariamente duran por mucho tiempo”, agregó.“Crecemos con responsabilidad. Tenemos siempre planes B, ya sea para ajustar la flota&nbsp;o para ajustar los costos,&nbsp;dependiendo de las situaciones macroeconómicas en nuestra región… Esa ha sido la filosofía de la empresa siempre. La conoce nuestro personal, la conoce todo el equipo,&nbsp;lo hablamos a menudo.&nbsp;Es parte de nuestros objetivos corporativos.&nbsp;Y bueno, al día de hoy nos seguimos manteniendo,&nbsp;funcionando de esa forma.”, concluyó sobre esto.<h3>Infraestructura en Tocumen</h3>Respecto a la capacidad del aeropuerto de Tocumen, Heilbron recordó que hace dos años se inauguró la nueva Terminal 2 con 20 puertas adicionales. “Pero, curiosamente, a dos años de haber abierto la nueva terminal, nos estamos acercando a llegar a un momento donde va a estar 100% ocupada. No estamos muy lejos”, advirtió.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/05/copa-airlines-tocumen-panama.jpeg" alt="copa airlines tocumen panama"></figure>Por eso, destacó que “el aeropuerto ya ha iniciado la planificación para la nueva etapa de crecimiento… esperamos que pueda iniciar en los próximos 12 meses y ejecutarse en los próximos 3 años”.También subrayó la articulación entre las partes, indicando que “trabajamos en una comisión ad hoc con la Autoridad Aeronáutica Civil y Tocumen. El input de la aerolínea principal es indispensable para planificar correctamente”.<h3>Políticas públicas y sentido común</h3>Por último, Pedro Heilbron fue crítico cuando se le consultó sobre posibles regulaciones que quieren imitar a la EU261 en Latinoamérica en aras de “proteger al consumidor”: “Se afecta mucho la aviación con políticas públicas que la mayoría de las veces no tienen sentido o se van más allá de lo lógico”.Advirtió que muchas normas que supuestamente protegen al pasajero “lo que hacen es encarecer el boleto aéreo, encarecer el viaje, la operación de las aerolíneas… sin que haya un real beneficio para el pasajero”.Y concluyó con una reflexión que bien puede resumir el espíritu de Copa y Latinoamérica: “Nada nos asusta y tenemos que ser resilientes como empresas y como personas”.&nbsp;Aviacionline se encuentra en Nueva Delhi esta semana para cubrir la 81° Asamblea General Anual de IATA. Además de las notas, pueden seguir nuestra cobertura al instante a través de nuestra cuenta en <a href="https://www.twitter.com">Twitter</a>.

Una recorrida por las Américas con Copa Airlines: entrevista a Pedro Heilbron, CEO

Delta Air Lines anunció una nueva conexión estacional que unirá Detroit (DTW) con Liberia, Guanacaste (LIR) en Costa Rica, a partir del 20 de diciembre de 2025. Esta adición a su red de rutas refuerza la presencia de la aerolínea en Centroamérica y responde a la creciente demanda de destinos de ocio durante la temporada invernal norteamericana.El servicio operará semanalmente, cada sábado, con aeronaves Boeing 737-900ER. El vuelo DL 2904 partirá desde el Aeropuerto Metropolitano de Detroit a las 11:50 AM, con arribo programado al Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós a las 04:15 PM, hora local. El trayecto de regreso, bajo el código de vuelo DL 2751, despegará de Liberia a la 01:35 PM y aterrizará en Detroit a las 07:20 PM. Esta ruta se establece como la única oferta directa entre ambas ciudades, proporcionando una nueva puerta de entrada para los turistas del Medio Oeste estadounidense hacia las playas y atractivos naturales de la provincia de Guanacaste.Actualmente, la presencia de Delta en Liberia incluye servicios regulares desde su principal centro de operaciones en Atlanta (ATL), complementados por vuelos estacionales desde Boston (BOS) y Minneapolis/St. Paul (MSP). Con la incorporación de la ruta desde Detroit, la compañía aérea proyecta una oferta superior a los 9.000 asientos semanales entre Estados Unidos y Guanacaste durante la temporada de invierno 2025/2026. Esta cifra subraya el interés de la aerolínea por capitalizar el atractivo turístico de Costa Rica.La estrategia de expansión de Delta para la temporada invernal no se limita a Costa Rica. La aerolínea también confirmó nuevas rutas hacia otros destinos vacacionales clave en el Caribe y México. Entre estos se cuentan servicios desde Atlanta hacia Granada (GND) y San Vicente y las Granadinas (SVD).&nbsp;Adicionalmente, se inaugurarán vuelos desde Raleigh-Durham (RDU) a San Juan de Puerto Rico (SJU), desde Boston a St. Thomas (STT), desde Minneapolis/St. Paul a Nassau (NAS) en las Bahamas, y otra conexión desde Detroit, esta vez hacia Grand Cayman (GCM). Estas adiciones complementan su ya extensa red que incluye destinos como Cancún (CUN), Montego Bay (MBJ), Providenciales (PLS), Punta Cana (PUJ), Puerto Vallarta (PVR), Los Cabos (SJD) y el recientemente inaugurado Tulum (TQO).La elección del Boeing 737-900ER para la ruta Detroit-Liberia, una aeronave con capacidad aproximada para 180 pasajeros en la configuración típica de Delta, permite a la aerolínea ajustar eficientemente la oferta a la demanda proyectada para este mercado específico, que busca conectar un importante hub de la compañía con un destino de ocio de alta popularidad.<section class="noteSuggested" data-id="39266" data-title="Puede interesarte"></section>

Delta Air Lines volara a Costa Rica desde Detroit

United Airlines continúa en línea con su estrategia de expansión internacional para este 2025, impulsando su conectividad con Centroamérica e inaugurando nuevos servicios desde San Francisco hacia Costa Rica y Panamá. El año pasado, la aerolínea empezó un servicio entre San Francisco y Belice con apoyo de Tropic Air, complementando con la conexión existente a Liberia/Guanacaste.El 22 de mayo, United inició sus vuelos sin escalas entre San Francisco y Panamá con vuelos diarios, sumándose a la operación de Copa Airlines. Esta conexión fortalece la conectividad entre Centroamerica y Norteamerica, atendiendo la demanda de viajes de negocios como de placer.Este año, United cumple 35 años de operaciones en Panamá, la compañía organizó un evento en el Biomuseo, en el lugar asistieron varios representantes y empleados de la compañía.&nbsp;La aerolínea ofrece un total de seis vuelos diarios en los Estados Unidos y Panamá (tres desde Houston, dos desde Newark y uno desde San Francisco), además de una oferta de más 14.000 asientos semanales en ambas direcciones.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/ua_pty.jpeg" alt="ua pty"></figure><h2>La capital costarricense conectada&nbsp;</h2>El 21 de mayo, United comenzó sus servicios diarios entre San José de Costa Rica y San Francisco, proporcionando el único enlace entre las dos ciudades. Con esta nueva conexión, todos los hubs de la compañía tienen conexión con la capital costarricense.Este servicio tiene el apoyo del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría con el objetivo de reforzar la conectividad internacional de Costa Rica.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/ua_sjo.jpeg" alt="ua sjo"></figure> Todos los nuevos servicios son operados con aviones Boeing 737 MAX 8<section class="noteSuggested" data-id="39221" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

United Airlines inaugura desde San Francisco nuevos servicios a Costa Rica y Panamá

Frontier Airlines inauguró su nueva ruta sin escalas entre el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) y el Aeropuerto Internacional Reina Beatrix de Aruba (AUA) el pasado sábado 24 de mayo. La Autoridad Aeroportuaria de Aruba (AAA) recibió el vuelo inaugural, marcando un nuevo capítulo en la conectividad aérea de la isla.Este servicio representa el retorno de Frontier Airlines a Aruba, tras su última operación desde Miami en 2021. <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-frontier-airlines-crece-en-atlanta-con-nueve-rutas-nuevas">Tal como adelantamos en febrero</a>, la nueva conexión desde Atlanta complementa la oferta existente de Delta Air Lines, que opera dos vuelos diarios en la misma ruta. Para los viajeros de Aruba, esta nueva opción facilita el acceso a diversas ciudades estadounidenses como Cleveland, Washington D.C., Filadelfia y Chicago, a través de la red de conexiones de Frontier en Estados Unidos.El mercado estadounidense muestra un interés creciente por Aruba. En 2024, el aeropuerto de la isla recibió 1,11 millones de pasajeros provenientes de Estados Unidos que generaron ingresos, con un 7% de ellos originados en Atlanta. Esta tendencia se acentuó en el primer trimestre de 2025, período durante el cual Aruba ya contabilizó 306.000 pasajeros de esta nacionalidad, y la participación del mercado de Atlanta aumentó al 9%. Estas cifras subrayan la relevancia de Atlanta como un emisor clave de turistas hacia la isla caribeña.El Ministro de Turismo y Trabajo de Aruba, Wendrick Cicilia, presente en la recepción del vuelo, declaró que "la demanda de aerolíneas que siguen volando a Aruba sigue siendo muy alta". Prosiguió afirmando que "como destino, nos esforzamos por mantener un sólido equilibrio entre crecimiento y calidad" y que "este nuevo vuelo de Frontier demuestra que los viajeros eligen Aruba por encima de otros destinos de la región, y estamos orgullosos de ello".Por su parte, Josh Flyr, Vicepresidente de Diseño de Redes y Operaciones de Frontier Airlines, manifestó su entusiasmo al "lanzar este servicio en AUA, que ofrece vuelos directos y económicos desde Estados Unidos continental a la hermosa isla paradisíaca de Aruba". Agregó que "esta nueva ruta es ideal tanto para los turistas que visitan la isla como para los residentes locales que viajan a Atlanta u otras ciudades de nuestra red".Jo-Anne Arends, Ejecutiva de Desarrollo de Negocios de Aviación de AAA, expresó que desde la autoridad aeroportuaria "nos enorgullece dar la bienvenida de nuevo a Frontier Airlines a Aruba". Destacó también que "esta nueva ruta refuerza nuestra conectividad con el sureste de Estados Unidos y más allá, ofreciendo a la comunidad local opciones más flexibles" y "apoya nuestros esfuerzos para expandir el servicio aéreo de Aruba y llegar a nuevos mercados".<section class="noteSuggested" data-id="39163,37006,36723" data-title="Puede interesarte"></section>Además de beneficiar a los viajeros locales, esta ruta introduce Aruba a un público más amplio de visitantes estadounidenses del área de Atlanta, contribuyendo al crecimiento continuo del sector turístico de la isla.Detalles de la Operación:<ul><li>Frecuencia: Semanal, los sábados (operativa hasta agosto).</li><li>Horarios:<ul><li>Salida de Atlanta (ATL): 10:13 AM – Llegada a Aruba (AUA): 2:20 PM</li><li>Salida de Aruba (AUA): 3:35 PM – Llegada a Atlanta (ATL): 7:55 PM</li></ul></li><li>Aeronave: Airbus A321, con capacidad para 230 pasajeros.</li></ul>Este servicio estacional añade 230 asientos semanales a la oferta entre Atlanta y Aruba durante la temporada alta de viajes de la isla.

Frontier Airlines inició los vuelos directos entre Atlanta y Aruba

LIAT 2020 Limited, la aerolínea caribeña en proceso de relanzamiento, anuncia la incorporación de una nueva ruta internacional a su red de destinos. A partir del 11 de julio de 2025, la compañía aérea enlazará el Aeropuerto Internacional V.C. Bird (ANU) en St. John's, Antigua, con el Aeropuerto Internacional Sangster (MBJ) en Montego Bay, Jamaica.La empresa comunicó a través de sus canales que los vuelos entre Antigua y Montego Bay operarán con tres iteraciones semanales. Específicamente, los servicios desde Antigua hacia Montego Bay (ANU-MBJ) se ofrecerán los días miércoles, viernes y domingo. En tanto, los vuelos de retorno desde Montego Bay hacia Antigua (MBJ-ANU) funcionarán los lunes, jueves y sábados.La elección de Montego Bay, un prominente centro turístico y económico de Jamaica, subraya la intención de LIAT 2020 de atender tanto al mercado de ocio como al de negocios, facilitando el flujo de pasajeros entre dos puntos neurálgicos del Caribe angloparlante.Esta expansión de rutas surge en un contexto de reestructuración para la marca LIAT. Tras la liquidación de la anterior LIAT (1974) Ltd., el gobierno de Antigua y Barbuda impulsa la nueva entidad LIAT 2020 Limited. Un desarrollo clave en este proceso es la asociación con la aerolínea nigeriana Air Peace, que adquirió una participación mayoritaria en LIAT 2020. Se espera que esta alianza provea la solidez financiera y la flota necesaria para las operaciones. Informes previos indican que LIAT 2020 podría operar con aeronaves Embraer E145, facilitadas a través de este acuerdo.La compañía aérea ya promociona la nueva conexión con el lema "¡Alerta de Nueva Ruta! ¡LIAT 20 se ELEVA a Montego Bay, Jamaica! [...] Reserva ahora y ¡deja que comience tu aventura isleña!", invitando a los viajeros a asegurar sus plazas para esta nueva opción de viaje.<section class="noteSuggested" data-id="34845,33995" data-title="Puede interesarte"></section>La introducción de esta ruta es una noticia positiva para la aviación regional, que durante años dependió fuertemente de los servicios de la anterior LIAT. La nueva LIAT 2020 busca llenar ese vacío y mejorar las opciones de transporte aéreo, un componente vital para la economía y la integración de las islas del Caribe. Se aguarda que en las próximas semanas la aerolínea ofrezca más detalles sobre las tarifas y el tipo de aeronave que servirá la ruta.

LIAT 2020 sigue creciendo: nueva ruta conectará Antigua con Montego Bay

Frontier Airlines puso en marcha el 20 de mayo su nueva ruta sin escalas entre el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) de San Juan y el Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD). Esta expansión continuará el sábado, 24 de mayo, con la inauguración de un servicio directo desde el Aeropuerto Rafael Hernández (BQN) en Aguadilla hacia el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA).Con estas incorporaciones, la aerolínea eleva su oferta a 24 rutas sin escalas desde Puerto Rico, consolidando su operación en la isla. Este desarrollo subraya el interés de la aerolínea por el mercado puertorriqueño, tanto para el turismo receptor como para los viajes de los residentes hacia Estados Unidos.Josh Flyr, vicepresidente de diseño de redes y operaciones de Frontier Airlines, indicó que "estas nuevas rutas a Miami y Washington Dulles desde Puerto Rico significarán más opciones de viaje de ultra bajo costo para los turistas que buscan visitar la Isla, así como para los residentes que viajan a los Estados Unidos continentales". Agregó que la aerolínea está "redefiniendo los viajes aéreos de ultra bajo costo, brindando más comodidad y conveniencia sin comprometer la asequibilidad por la que somos conocidos", y que "ahora es un mejor momento que nunca para que los puertorriqueños, y los visitantes de Puerto Rico, nos conviertan en su aerolínea preferida".Desde la Compañía de Turismo de Puerto Rico, su directora ejecutiva, Willianette Robles Cancel, manifestó el entusiasmo del Gobierno de Puerto Rico al "dar la bienvenida a los vuelos inaugurales de Frontier en los aeropuertos de Dulles y Miami a medida que continuamos aumentando la red de acceso aéreo de Puerto Rico en destinos populares de la costa este de Estados Unidos y el Caribe". Robles Cancel también apuntó que "estos nuevos vuelos ayudarán a estimular la demanda de viajes a la Isla, especialmente en el área de la costa occidental, una región conocida por sus increíbles playas, diversa oferta cultural y variedad de atracciones, y brindarán a los viajeros una forma conveniente de disfrutar de una experiencia de viaje regional diversa en toda la Isla. Esperamos fortalecer nuestra alianza con Frontier a medida que desarrollamos nuevas opciones de viajes accesibles y brindamos un impulso al crecimiento económico local".<section class="noteSuggested" data-id="38602,36398" data-title="Puede interesarte"></section>Para impulsar el lanzamiento de estos servicios, Frontier Airlines presenta tarifas promocionales desde 89 dólares por tramo. Estas tarifas son válidas para vuelos sin escalas entre el 30 de mayo y el 18 de agosto de 2025, sujetas a ciertas restricciones y disponibilidad en fechas seleccionadas.Paralelamente a la expansión de rutas, Frontier implementa una serie de ajustes en su oferta de servicios bajo la denominación "The New Frontier". Entre las novedades se encuentran los asientos "UpFront Plus", que ofrecen mayor espacio para piernas y codos, además de garantizar un asiento central vacío. Asimismo, la compañía anunció planes para introducir asientos de Primera Clase en toda su flota hacia finales de 2025, buscando diversificar su producto y atraer a un segmento más amplio de viajeros.&nbsp;

Frontier Airlines refuerza su presencia en Puerto Rico con nuevos vuelos a Washington D.C. y Miami

Air Caraïbes restablecerá a partir del 12 de diciembre de 2025 su vuelo directo entre el aeropuerto de París-Orly y el Aeropuerto Internacional Princess Juliana, en Sint Maarten. La compañía ofrecerá tres frecuencias semanales los días lunes, miércoles y viernes, con el objetivo de responder a lo que describe como una alta demanda de vuelos directos y confiables hacia el Caribe.El vuelo inaugural, programado para el 12 de diciembre, coincide con una fecha simbólica para la aerolínea, asociada a anteriores lanzamientos transatlánticos de relevancia. La reapertura de esta ruta también significará, según detalla la empresa, el fin del monopolio de Air France sobre esta conexión, en la que opera seis vuelos semanales.Las operaciones estarán a cargo de un Airbus A330-200, configurado en tres clases: Madras (business), con 12 asientos; Caribbean (premium economy), con 24 asientos; y Soleil (económica), con 267 asientos. Los vuelos saldrán de Orly a las 11:45 y arribarán a Sint Maarten a las 15:45. El trayecto de regreso despegará a las 18:30 y aterrizará en París a las 7:40 del día siguiente.Los boletos ya se encuentran disponibles con tarifas promocionales desde 699 euros (clase Soleil), 999 euros (Caribbean) y 1999 euros (Madras), todas con impuestos incluidos.Air Caraïbes también señala que aprovechará su red regional y asociaciones con Winair, Saint-Barth Executive y Saint-Barth Commuter, para fortalecer la posición de Saint Martin como un centro estratégico en el Caribe.La aerolínea también une a Paris-Orly con Cayena, Cancún, For De France, Pointe-a-Pitre, Punta Cana y San Salvador, Bahamas.

Air Caraïbes reanudará sus vuelos entre París-Orly y St. Maarten

Iberojet, parte del grupo Ávoris Corporación Empresarial, ha renovado su acuerdo de exclusividad con el Aeropuerto Internacional de Palmerola en Honduras, prolongando la alianza por tres años más. La firma se realizó durante un acto institucional celebrado en la Residencia de España en Tegucigalpa, con la presencia de autoridades diplomáticas, gubernamentales y representantes de la empresa.Desde el inicio de sus operaciones en diciembre de 2022, Iberojet mantiene una conexión directa entre Madrid y Palmerola, a la que luego se sumó una frecuencia adicional desde Barcelona. Actualmente, la compañía opera tres vuelos semanales entre España y Honduras, todos operados con aviones Airbus A350-900. Según la empresa, se espera que para 2025 se supere la cifra de 131.000 pasajeros transportados.De acuerdo con la aerolínea, el servicio ha movilizado ya a más de 333.500 pasajeros, consolidándose como una opción relevante para la conectividad aérea entre Europa y Centroamérica.Durante el evento, Mario Domínguez Vázquez, director comercial de línea regular de Iberojet, expresó que "renovar este acuerdo es renovar nuestra confianza en el futuro de Honduras. Desde el primer día, la respuesta del mercado ha sido excepcional y la colaboración con el aeropuerto de Palmerola ha sido ejemplar".La empresa destaca que esta alianza ha permitido también la ampliación de los servicios logísticos en el aeropuerto, con la incorporación de una terminal de carga que beneficia a sectores exportadores clave como el textil y agroalimentario.La renovación del contrato proyecta, según la compañía, una nueva etapa de consolidación e innovación, en línea con su estrategia de internacionalización y su objetivo de reforzar su presencia en el eje Europa–Centroamérica.<section class="noteSuggested" data-id="38462" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Honduras: el aeropuerto de Palmerola e Iberojet renuevan contrato de exclusividad

El aeropuerto de Palmerola e Iberojet renuevan contrato de exclusividad

Durante mayo de 2025, Copa Airlines tiene previsto operar más de 1.000 vuelos semanales en su red de rutas, con salidas desde su centro de conexiones en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), en la Ciudad de Panamá. La planificación incluye destinos en América del Norte, Central, del Sur y el Caribe, según el cronograma interno de frecuencias de la compañía.Entre los destinos con mayor cantidad de frecuencias semanales se encuentran:<ul><li>San José de Costa Rica (SJO): 65 vuelos</li><li>Bogotá (BOG): 62 vuelos</li><li>Medellín (MDE): 58 vuelos</li><li>Punta Cana (PUJ): 56 vuelos</li><li>Ciudad de México (MEX) y Lima (LIM): 42 vuelos cada uno</li><li>Miami (MIA): 50 vuelos</li></ul>Estos datos reflejan una fuerte concentración de vuelos en mercados de Centroamérica, el Caribe, Colombia y México, así como una presencia consolidada en rutas hacia los Estados Unidos.<h3>Sudamérica: alta conectividad regional</h3>En Sudamérica, varios destinos alcanzan también una alta frecuencia semanal:<ul><li>Buenos Aires (EZE), Santiago de Chile (SCL), São Paulo (GRU) y Guayaquil (GYE): 35 vuelos cada uno</li><li>Montevideo (MVD): 20 vuelos</li><li>Asunción (ASU) y Córdoba (COR): 14 vuelos cada una</li><li>Rosario (ROS): 9 vuelos</li><li>Brasilia (BSB) y Belo Horizonte (CNF): 8 y 7 vuelos, respectivamente</li></ul><h3>Norteamérica: foco en destinos clave</h3>En Estados Unidos, además de Miami con 50 vuelos semanales, Copa conecta con:<ul><li>Nueva York (JFK) y Washington D.C. (IAD): 21 vuelos cada uno</li><li>Los Ángeles (LAX): 22 vuelos</li><li>Orlando (MCO): 39 vuelos</li><li>Chicago (ORD) y Boston (BOS): 10 vuelos cada uno</li></ul>En Canadá, se mantienen 7 vuelos semanales hacia Montreal (YUL) y Toronto (YYZ).<h3>Centroamérica y el Caribe: amplia cobertura</h3>En Centroamérica, se destacan:<ul><li>Ciudad de Guatemala (GUA): 35 vuelos</li><li>San Salvador (SAL): 23 vuelos</li><li>Managua (MGA) y Tegucigalpa-Palmerola (XPL): 14 vuelos semanales cada una</li></ul>En el Caribe, sobresalen:<ul><li>Santo Domingo (SDQ): 32 vuelos</li><li>La Habana (HAV): 24 vuelos</li><li>San Juan (SJU): 14 vuelos</li><li>Curazao (CUR), 11 vuelos.</li></ul><h3>Frecuencias adaptadas a la demanda</h3>La estructura de vuelos responde a la demanda observada en cada mercado y al modelo de conectividad regional que Copa ha desarrollado desde Panamá. La combinación de rutas de corta, media y larga distancia permite mantener conexiones entre distintas regiones del continente con una escala intermedia.La red de mayo también refleja cierta estacionalidad y ajustes operativos habituales en la planificación mensual, manteniendo el enfoque en mercados estratégicos y rutas con alto volumen de tráfico.Para lo que queda del año Copa Airlines empezará a volar a al menos tres nuevos destinos: San Diego en Estados Unidos, y Tucumán y Salta en Argentina. También regresarían a Tulum, México, en septiembre.En paralelo la compañía mantiene suspendidos sus vuelos a Venezuela, en donde operaba hacia Barcelona, Barquisimeto, Caracas, Maracaibo y Valencia con 37 vuelos semanales, debido al conflicto diplomático que Panamá mantiene con el regimen de Nicolás Maduro.<h2>Frecuencias por destino</h2><figure class="table" style="width:200pt;"><table><tbody><tr><td style="height:14.5pt;width:109pt;">Destino</td><td style="width:91pt;">Vuelos semanales</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">San Andrés Isla</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Asunción</td><td style="text-align:right;">14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Atlanta</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Aruba</td><td style="text-align:right;">10</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Austin</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Barranquilla</td><td style="text-align:right;">11</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Bucaramanga</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Bridgetown</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Bogotá</td><td style="text-align:right;">62</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Boston</td><td style="text-align:right;">10</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Brasilia</td><td style="text-align:right;">8</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Baltimore</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Belice</td><td style="text-align:right;">2</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Chiclayo</td><td style="text-align:right;">2</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Cali</td><td style="text-align:right;">28</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Belo Horizonte</td><td style="text-align:right;">7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Córdoba</td><td style="text-align:right;">14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Cartagena</td><td style="text-align:right;">28</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Cúcuta</td><td style="text-align:right;">11</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Cancún</td><td style="text-align:right;">37</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Curazao</td><td style="text-align:right;">11</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">David</td><td style="text-align:right;">13</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Denver</td><td style="text-align:right;">5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Buenos Aires</td><td style="text-align:right;">35</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Fort Lauderdale</td><td style="text-align:right;">5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Florianópolis</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Guadalajara</td><td style="text-align:right;">5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Georgetown</td><td style="text-align:right;">7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Río de Janeiro</td><td style="text-align:right;">17</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Sao Paulo</td><td style="text-align:right;">35</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Guatemala</td><td style="text-align:right;">35</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Guayaquil</td><td style="text-align:right;">35</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">La Habana</td><td style="text-align:right;">24</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Houston</td><td style="text-align:right;">21</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Nueva York</td><td style="text-align:right;">21</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Kingston</td><td style="text-align:right;">5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Las Vegas</td><td style="text-align:right;">5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Los Ángeles</td><td style="text-align:right;">22</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Lima</td><td style="text-align:right;">42</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Manaos</td><td style="text-align:right;">6</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Montego Bay</td><td style="text-align:right;">5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Orlando</td><td style="text-align:right;">39</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Medellín</td><td style="text-align:right;">58</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Mendoza</td><td style="text-align:right;">5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Manta</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Ciudad de México</td><td style="text-align:right;">42</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Managua</td><td style="text-align:right;">14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Miami</td><td style="text-align:right;">50</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Monterrey</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Montevideo</td><td style="text-align:right;">20</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Nassau</td><td>3</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Chicago</td><td style="text-align:right;">10</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Paramaribo</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Pereira</td><td style="text-align:right;">12</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Porto Alegre</td><td style="text-align:right;">7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Puerto España</td><td style="text-align:right;">7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Punta Cana</td><td style="text-align:right;">56</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Raleigh Durham</td><td style="text-align:right;">4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Rosario</td><td style="text-align:right;">9</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">San Salvador</td><td style="text-align:right;">23</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">San Pedro Sula</td><td style="text-align:right;">10</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Santiago</td><td style="text-align:right;">35</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Santo Domingo</td><td style="text-align:right;">32</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">San Francisco</td><td style="text-align:right;">9</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">San José-CR</td><td style="text-align:right;">65</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">San Juan-PR</td><td style="text-align:right;">14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Santa Marta</td><td style="text-align:right;">3</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Santa Clara</td><td style="text-align:right;">2</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">St. Maarten</td><td style="text-align:right;">3</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Tampa</td><td style="text-align:right;">9</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Quito</td><td style="text-align:right;">28</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Santa Cruz de la Sierra</td><td style="text-align:right;">9</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Tegucigalpa-XPL</td><td style="text-align:right;">14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Montreal</td><td style="text-align:right;">7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Toronto</td><td style="text-align:right;">7</td></tr></tbody></table></figure>

Copa Airlines opera más de 1.000 vuelos semanales desde Panamá en mayo: detalle de frecuencias por destino

Arajet, la aerolínea de bajo costo con sede en República Dominicana, inaugurará el próximo 20 de noviembre una nueva ruta directa entre el Aeropuerto Internacional Logan de Boston y el Aeropuerto Las Américas de Santo Domingo, en el marco de su expansión en el mercado estadounidense.El nuevo servicio tendrá cuatro frecuencias semanales —miércoles, jueves, viernes y domingo— y será operado con aeronaves Boeing 737 MAX, según detalló la compañía.La aerolínea subraya que esta conexión permitirá acceder desde Boston a más de 20 destinos en conexión, incluyendo México, Jamaica, Aruba y Colombia, entre otros puntos del Caribe y América Latina.Con esta incorporación, Boston se convierte en el cuarto destino de Arajet en Estados Unidos, luego de Miami, inaugurado el mes pasado, y San Juan-PR y Nueva York, que empezarán a operarse el 4 y el 16 de junio respectivamente.Desde sus bases en Santo Domingo y Punta Cana, la aerolínea opera actualmente 28 rutas hacia 21 destinos internacionales, consolidando su posición en la región.<section class="noteSuggested" data-id="37999" data-title="Puede interesarte"></section>En la actualidad el mercado entre Boston y Latinoamérica y el Caribe es servido por ocho aerolíneas que conectan la ciudad con 17 ciudades.En lo que respecta al segmento Santo Domingo - Boston, Arajet tiene enfrente a JetBlue, que ofrece 14 vuelos semanales, pero claramente la compañía dominicana tiene la ventaja de funcionar como conexión entre el resto de Latinoamérica y el Caribe (en especial Sudamérica) y Boston.<h2>Vuelos entre Boston y Latinoamérica y el Caribe</h2><figure class="table" style="width:346pt;"><table><tbody><tr><td style="height:15.0pt;width:57pt;">Aerolínea</td><td style="width:77pt;">De</td><td style="width:124pt;">Hacia</td><td style="width:88pt;">Vuelos x semana</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">American</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Aeroméxico</td><td>Boston</td><td>Ciudad de México</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Avianca</td><td>Boston</td><td>Bogotá</td><td>3</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Avianca</td><td>Boston</td><td>San Salvador</td><td>4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">BermudAir</td><td>Boston</td><td>Bermuda</td><td>5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Aruba</td><td>20</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Bermuda</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Bridgetown</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Montego Bay</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Nassau</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Providenciales</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Punta Cana</td><td>14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Santo Domingo</td><td>14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>25</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Santiago de los Caballeros</td><td>9</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>St. Thomas</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>St. Maarten</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Copa</td><td>Boston</td><td>Panamá</td><td>10</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Delta</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Delta</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Frontier</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>2</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">LATAM</td><td>Boston</td><td>Sao Paulo</td><td>3</td></tr></tbody></table></figure><h3>Mapa de rutas hacia Latinoamérica desde Boston</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/rutas_entre_boston_y_latinoamerica_y_el_caribe_mayo_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Rutas entre Boston y Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Rutas entre Boston y Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Boston no es un mercado con una tradición muy asentada de vuelos hacia Latinoamérica y el Caribe (con excepción de algunos territorios insulares específicos).Prueba de esto es que, durante mayo, el aeropuerto Logan se encuentra en el puesto 13 entre los&nbsp;

Arajet, la aerolínea de bajo costo con sede en República Dominicana, inaugurará el próximo 20 de noviembre una nueva ruta directa entre el Aeropuerto Internacional Logan de Boston y el Aeropuerto Las Américas de Santo Domingo, en el marco de su expansión en el mercado estadounidense.El nuevo servicio tendrá cuatro frecuencias semanales —miércoles, jueves, viernes y domingo— y será operado con aeronaves Boeing 737 MAX, según detalló la compañía.La aerolínea subraya que esta conexión permitirá acceder desde Boston a más de 20 destinos en conexión, incluyendo México, Jamaica, Aruba y Colombia, entre otros puntos del Caribe y América Latina.Con esta incorporación, Boston se convierte en el cuarto destino de Arajet en Estados Unidos, luego de Miami, inaugurado el mes pasado, y San Juan-PR y Nueva York, que empezarán a operarse el 4 y el 16 de junio respectivamente.Desde sus bases en Santo Domingo y Punta Cana, la aerolínea opera actualmente 28 rutas hacia 21 destinos internacionales, consolidando su posición en la región.<section class="noteSuggested" data-id="37999" data-title="Puede interesarte"></section>En la actualidad el mercado entre Boston y Latinoamérica y el Caribe es servido por ocho aerolíneas que conectan la ciudad con 17 ciudades.En lo que respecta al segmento Santo Domingo - Boston, Arajet tiene enfrente a JetBlue, que ofrece 14 vuelos semanales, pero claramente la compañía dominicana tiene la ventaja de funcionar como conexión entre el resto de Latinoamérica y el Caribe (en especial Sudamérica) y Boston.<h2>Vuelos entre Boston y Latinoamérica y el Caribe</h2><figure class="table" style="width:346pt;"><table><tbody><tr><td style="height:15.0pt;width:57pt;">Aerolínea</td><td style="width:77pt;">De</td><td style="width:124pt;">Hacia</td><td style="width:88pt;">Vuelos x semana</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">American</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Aeroméxico</td><td>Boston</td><td>Ciudad de México</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Avianca</td><td>Boston</td><td>Bogotá</td><td>3</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Avianca</td><td>Boston</td><td>San Salvador</td><td>4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">BermudAir</td><td>Boston</td><td>Bermuda</td><td>5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Aruba</td><td>20</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Bermuda</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Bridgetown</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Montego Bay</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Nassau</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Providenciales</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Punta Cana</td><td>14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Santo Domingo</td><td>14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>25</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Santiago de los Caballeros</td><td>9</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>St. Thomas</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>St. Maarten</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Copa</td><td>Boston</td><td>Panamá</td><td>10</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Delta</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Delta</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Frontier</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>2</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">LATAM</td><td>Boston</td><td>Sao Paulo</td><td>3</td></tr></tbody></table></figure><h3>Mapa de rutas hacia Latinoamérica desde Boston</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/rutas_entre_boston_y_latinoamerica_y_el_caribe_mayo_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Rutas entre Boston y Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Rutas entre Boston y Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Boston no es un mercado con una tradición muy asentada de vuelos hacia Latinoamérica y el Caribe (con excepción de algunos territorios insulares específicos).Prueba de esto es que, durante mayo, el aeropuerto Logan se encuentra en el puesto 13 entre los aeropuertos con más asientos hacia Latinoamérica y el Caribe, con 237.313, según datos recopilados por Aviacionline a través de Cirium, casi diez veces menos que el líder natural, el Aeropuerto Internacional de Miami.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuertos_de_estados_unidos_con_mas_asientos_hacia_latinoamerica_y_el_caribe_mayo_2025.jpg" alt="Aeropuertos de Estados Unidos con más asientos hacia Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025"><figcaption>Aeropuertos de Estados Unidos con más asientos hacia Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025</figcaption></figure>

Arajet pone fecha de inicio a sus vuelos a Boston

Air Canada programa nuevas rutas a Brasil, Chile, Colombia, México y Centroamérica

Durante el Tianguis Turístico México 2025, celebrado en Tijuana, Baja California, Volaris y TagAirlines establecieron una alianza mediante la firma de un acuerdo de código compartido. Esta colaboración busca fortalecer la conectividad aérea entre México, Guatemala y la región centroamericana.El acuerdo, suscrito por Enrique Beltranena, Presidente Ejecutivo y Director General de Volaris, y Marcela Toriello, Presidenta y CEO de TagAirlines, permitirá a ambas compañías comercializar vuelos operados por la otra bajo su propio código. Se anticipa que las operaciones bajo esta modalidad comiencen durante el segundo semestre de 2025, una vez obtenidas las aprobaciones regulatorias necesarias por parte de las autoridades correspondientes.Enrique Beltranena expresó su entusiasmo por la firma, asegurando que "además de permitirnos ampliar nuestra red de destinos y presencia en Centroamérica en favor de los Clientes, también contribuirá a mejorar la conectividad aérea entre México, Guatemala y Centroamérica, lo cual es crucial para incentivar un mayor desarrollo económico que se traduzca en mejores oportunidades y calidad de vida en las comunidades". Agregó que la alianza simplificará los procesos de reserva y documentación para los pasajeros.Marcela Toriello declaró que "para la familia Tag Airlines hoy es un gran día, ya que el presente acuerdo con Volaris hará posible el fortalecimiento de la conectividad aérea entre Centroamérica y México". Manifestó su placer al anunciar la firma, indicando que "permitirá ofrecer a los pasajeros una mayor y mejor oferta de conectividad entre los destinos que ofrecen ambas aerolíneas".Gracias a este código compartido, los clientes de Volaris tendrán la posibilidad de conectar desde diversas ciudades mexicanas hacia más de 11 destinos que TagAirlines opera en Guatemala, Honduras, Belice, El Salvador y el sur de México, facilitando el acceso a puntos de interés como Tikal y Flores. Recíprocamente, los pasajeros de TagAirlines accederán a la red de rutas de Volaris en México, Estados Unidos, Centro y Sudamérica, incluyendo destinos como la Riviera Maya.Entre las ventajas para los viajeros destacan la posibilidad de comprar itinerarios combinados en una sola transacción, documentar el equipaje hasta el destino final y acceder a opciones optimizadas de conexión entre México y Guatemala.Respecto al servicio a bordo, cada aerolínea conservará su modelo operativo. Volaris continuará con su esquema de ultra bajo costo, mientras que TagAirlines mantendrá su servicio regional adaptado a rutas de corta distancia.

Volaris y TagAirlines firman acuerdo de código compartido para conectar México y Centroamérica

La aerolínea mexicana Volaris confirmó que está a pocos días de cerrar un acuerdo de código compartido con Copa Airlines, que le permitirá fortalecer su presencia regional y diversificar su oferta de destinos más allá del mercado doméstico.Según declaraciones de Holger Blankenstein, &nbsp;vicepresidente ejecutivo de Volaris, reportadas por <a href="https://www.flightglobal.com/strategy/volaris-and-copa-close-to-completing-codeshare/162777.article">FlightGlobal</a>, , la firma del convenio se espera para finales de abril. Este acuerdo estratégico apunta a integrar la red de rutas de Copa Airlines, que opera desde su hub en Ciudad de Panamá, con la extensa conectividad doméstica de Volaris, la cual supera los 40 destinos dentro de México.La operación conjunta permitiría a pasajeros de Copa acceder con mayor facilidad a ciudades mexicanas más allá de los grandes centros urbanos, mientras que los usuarios de Volaris podrían conectar hacia Centroamérica, Sudamérica y el Caribe mediante las rutas troncales de Copa, que cuenta con una de las redes más amplias en la región.En la actualidad, Copa Airlines opera en México con 37 vuelos semanales a Cancún, 42 vuelos semanales a Ciudad de México, 5 vuelos semanales a Guadalajara y 4 vuelos semanales a Monterrey.Volaris por su parte, incluyendo sus filiales en Costa Rica y El Salvador, tiene presencia en la región con vuelos hacia Bogotá, Ciudad de Guatemala, Lima, San Salvador, San Pedro Sula y San José-CR, con alrededor de 140 operaciones semanales.Este acuerdo representa un nuevo paso en la estrategia de Volaris de ampliar sus alianzas internacionales. La compañía ya tiene acuerdos similares con Frontier Airlines en Estados Unidos e Iberia en Europa, con quienes comparte operaciones y conectividad en mercados clave. En el caso de Iberia, por ejemplo, el acuerdo vigente desde 2024 permite a sus pasajeros acceder a 25 destinos mexicanos mediante conexiones vía Ciudad de México.<section class="noteSuggested" data-id="30089" data-title="Puede interesarte"></section>El contexto de esta alianza también responde a un escenario desafiante para Volaris. La compañía cerró el primer trimestre de 2025 con una pérdida neta de 51 millones de dólares, en contraste con los beneficios de 33 millones registrados en el mismo periodo del año anterior. Los ingresos trimestrales cayeron un 12%, alcanzando los 645 millones de dólares, reflejando una contracción en la demanda en el segmento de viajeros que visitan a familiares y amigos (VFR) entre Estados Unidos y Centroamérica, uno de sus principales mercados.No obstante, la compañía aseguró que su presencia actual en Centroamérica no se verá afectada por el acuerdo y que su red de vuelos en esa región continuará operando con normalidad. Desde el punto de vista comercial, el convenio con Copa permitirá a Volaris acceder a mercados nuevos sin necesidad de aumentar significativamente su flota o abrir nuevas rutas por sí misma.La alianza está sujeta a aprobaciones regulatorias y se espera que entre en vigor en las próximas semanas, una vez se completen los procedimientos administrativos y técnicos necesarios.

Volaris busca recuperarse con nueva alianza estratégica con Copa Airlines en América Latina

El ministro del Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, anunció que a partir de noviembre se reanudarán los vuelos directos entre Cuba y Alemania, tras más de 20 años de suspensión de esta conexión aérea. La información fue difundida a través de una publicación en su cuenta oficial de Facebook.&nbsp;Según detalló Eduardo Rodríguez Dávila, la ruta será operada por Cubana de Aviación con dos frecuencias semanales, los días miércoles y sábados, uniendo a Frankfurt con Holguín y La Habana, utilizando un Airbus A330-200. La aeronave contará con 287 asientos, distribuidos entre 17 plazas en clase preferente y 270 en clase económica. La aeronave sería alquilada a una aerolínea española.De acuerdo con lo informado, este nuevo enlace busca fortalecer la conectividad entre Cuba y Europa, resultado de la colaboración de Cubana de Aviación con aerolíneas internacionales. Además, se señala que la intención es "continuar aumentando la oferta de vuelos en respuesta a la creciente demanda y afianzar colaboraciones estratégicas con socios del sector, como aerolíneas y operadores turísticos".Rodríguez Dávila destacó que se busca "promover a Cuba como un lugar seguro, único y sostenible, atrayendo más visitantes a descubrir la riqueza de nuestro archipiélago".En cuanto a los planes a largo plazo, el ministro afirmó que Cubana de Aviación aspira a "poder volar en un futuro con aviones propios, un sueño que refleja la capacidad y el espíritu de nuestra nación".Asimismo, el funcionario agradeció a los socios internacionales por su apoyo, señalando que "su confianza y profesionalismo han sido fundamentales para que esta alianza se materialice y cobre vida, simbolizando un esfuerzo conjunto hacia metas comunes".La publicación concluye con una invitación a "ser parte de este emocionante viaje hacia nuevas oportunidades y horizontes", reafirmando que "con cada despegue, llevaremos el orgullo y la esperanza de un país que aspira a alcanzar el desarrollo económico que merece".Este anuncio se produce casualmente a días de que <a href="https://www.aviacionline.com/condor-dejara-de-volar-a-cuba-ante-la-crisis-de-apagones-y-desabastecimiento">la aerolínea alemana Condor deje de volar a Cuba</a>. Este domingo es el último vuelo a Holguín, el 29 de abril a Varadero, y a La Habana el 2 de mayo. La compañía había señalado que su decisión se justificaba en la caída de la demanda como consecuencia de la crisis energética que vive Cuba y sus ramificaciones en la oferta de servicios al turista.Cuba ha sido históricamente uno de los destinos más populares para los turistas alemanes, atraídos por sus playas y su carácter nostálgico. Diversas aerolíneas han conectado ambos países a lo largo de los años, incluyendo Lufthansa, Cubana de Aviación, LTU International, Air Berlin y Condor, entre otras.Sin embargo, en la última década, el número de pasajeros hacia la isla ha caído de forma significativa. En 2017, Cuba recibió 243,172 turistas alemanes, mientras que en 2022 apenas se registraron 58,715. Los años 2023 y 2024 tampoco mostraron signos de recuperación en el sector turístico.<section class="noteSuggested" data-id="32479,30325,29357" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Cubana de Aviación volará a Alemania

interCaribbean Airways informó que experimenta un importante aumento en las reservas, impulsado por viajeros locales, regionales e internacionales que buscan conectar múltiples islas durante sus viajes. La aerolínea opera una red que conecta 22 ciudades en 17 países y territorios del Caribe, orientada a mejorar la conectividad para residentes, turismo y actividad económica.La aerolínea opera desde centros de conexión en Providenciales (Islas Turcas y Caicos), Tórtola (Islas Vírgenes Británicas) y Barbados. Su flota incluye jets Embraer ERJ-145 y turbohélices ATR 42/72, lo que permite operar rutas hacia aeropuertos principales y pistas de menor longitud en islas con infraestructura diferente.La aerolínea ofrece conexiones interinsulares, respondiendo al interés de viajeros internacionales por visitar varios destinos caribeños en un mismo viaje. Entre los destinos servidos se encuentran puntos en las Antillas Mayores (Jamaica, República Dominicana, Cuba, Haití, Puerto Rico), el Caribe Oriental (Antigua, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Dominica, Barbados, Granada, San Cristóbal y Nieves), el Caribe Sur y Sudamérica (Guyana), y el Caribe Norte y Atlántico (Bahamas, Islas Vírgenes Británicas, Islas Turcas y Caicos).Un aspecto operativo relevante es que interCaribbean es la única aerolínea extranjera con derechos para operar vuelos domésticos en Jamaica, permiso otorgado en 2014. En 2015, la empresa lanzó su programa de viajero frecuente, Cacique Rewards.Durante 2024, interCaribbean conmemoró 32 años de operaciones e inauguró una ruta entre Barbados (BGI) y Kingston (KIN), Jamaica, el 6 de febrero, fecha asociada al natalicio de Bob Marley. El hub de Barbados muestra un crecimiento en conexiones hacia el sur y el este.<section class="noteSuggested" data-id="32686,31280" data-title="Puede interesarte"></section>Trevor Sadler, CEO de la compañía, señaló que "como empresa nacida en el Caribe, construida por caribeños y enfocada enteramente en las necesidades de esta región, nuestra misión es profundamente personal para nuestro presidente, Lyndon R. Gardiner, quien nació y creció aquí". Agregó que el crecimiento de la aerolínea "refleja la pasión que aportamos al servir a nuestros vecinos y dar la bienvenida al mundo para explorar esta parte del globo".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/trevor_sadler_ceo_intercaribbean.jpeg" alt="Trevor Sadler CEO Intercaribbean"></figure>Para este año 2025, el operador tiene planes de iniciar servicios a Anguila y contempla continuar con la expansión de su flota y red de rutas. Sadler mencionó que están "increíblemente orgullosos de lo lejos que hemos llegado, desde una visión con un solo avión hasta convertirnos en la aerolínea de referencia para la conectividad caribeña". Sostuvo además que “este crecimiento no se trata solo de volar más rutas, se trata de acercar nuestras islas y crear oportunidades económicas reales para la región” y añadió que interCaribbean "es una historia de éxito caribeña".La aerolínea también provee transporte aéreo para residentes, empresarios, viajeros por motivos médicos y estudiantes, funcionando como un conector entre los diversos destinos del Caribe ante la demanda de viajes desde mercados como Canadá, Europa y Sudamérica.

Centroamérica y el Caribe

Frontier Airlines empezó a volar a Honduras desde Atlanta

Arajet inaugura sus vuelos a Puerto Rico

Avianca habilita ruta estacional entre San Salvador y Chicago

Una recorrida por las Américas con Copa Airlines: entrevista a Pedro Heilbron, CEO

Delta Air Lines volara a Costa Rica desde Detroit

United Airlines inaugura desde San Francisco nuevos servicios a Costa Rica y Panamá

Frontier Airlines inició los vuelos directos entre Atlanta y Aruba

LIAT 2020 sigue creciendo: nueva ruta conectará Antigua con Montego Bay

Frontier Airlines refuerza su presencia en Puerto Rico con nuevos vuelos a Washington D.C. y Miami

Air Caraïbes reanudará sus vuelos entre París-Orly y St. Maarten

El aeropuerto de Palmerola e Iberojet renuevan contrato de exclusividad

Copa Airlines opera más de 1.000 vuelos semanales desde Panamá en mayo: detalle de frecuencias por destino

Arajet pone fecha de inicio a sus vuelos a Boston

Air Canada programa nuevas rutas a Brasil, Chile, Colombia, México y Centroamérica

Volaris y TagAirlines firman acuerdo de código compartido para conectar México y Centroamérica

Volaris busca recuperarse con nueva alianza estratégica con Copa Airlines en América Latina

Cubana de Aviación volará a Alemania

Crecimiento sostenido: interCaribbean Airways reporta aumento en reservas y amplía su red en el Caribe

Más Leídas de Centroamérica y el Caribe

Frontier Airlines empezó a volar a Honduras desde Atlanta