El mercado aerocomercial argentino atraviesa "uno de los momentos de más dinamismo que me puedo acordar", señaló a Aviacionline Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines. Durante el ALTA Airline Leaders Forum en Lima, Perú, el ejecutivo destacó que "todas las aerolíneas", tanto nacionales como extranjeras, "están todas creciendo en el mercado".Heilbron dijo que en Argentina se están rompiendo "récord de pasajeros también" , en línea con una cantidad récord de destinos y vuelos semanales. Respecto a la visibilidad futura o el impacto de la incertidumbre electoral, fue cauto, explicando que ellos en particular no tienen reservas a tan largo tiempo y que &nbsp;“en aviación es difícil ver el futuro más allá de 4 meses". No obstante, adelantó que "el mes de enero se ve bien", aunque reconoció que todavía no tienen "tanta visibilidad para febrero y lo que sigue".De todas maneras enfatizó que en Latinoamérica siempre tienen que lidiar con fluctuaciones como esas y que “vamos hacia adelante igual”.En relación a un potencial desembarco en el Aeroparque Jorge Newbery, el aeropuerto próximo al centro de Buenos Aires, Heilbron dijo que es una posibilidad que les interesa, siempre desde ya sujeto a que exista disponibilidad.<h3>La tasa aeroportuaria: Tocumen no seguirá a Lima</h3>Consultado sobre la posibilidad de que el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), hub de Copa en Panamá, aplicara una tasa de transferencia similar a la que implementará a fin de mes el Aeropuerto de Lima (LIM), Heilbron fue tajante: "eso no va a ocurrir". Calificó la idea (de aplicarla en Tocumen) como una que "no prosperó".El CEO advirtió sobre el impacto negativo de este tipo de cargos impuestos por las terminales: "Cualquier aeropuerto que quiere dejar de ser un hub de conexiones eh que haga eso". Considera que la medida adoptada por Lima "le va a hacer un favor a Bogotá, a Panamá, a San Salvador", y también a los crecientes vuelos punto a punto (P2P).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/copa-panama-pasajeros.jpg" alt="copa panama pasajeros"></figure><h3>Competencia: hubs, A321XLR y la respuesta de Copa</h3>Ante la amenaza de más vuelos punto a punto, como los que permitirá el A321XLR , Heilbron señaló que la respuesta de los hubs debe pasar por ser "más competitivos y más eficientes". Esto incluye ser "más costo-efectivos", "más amigables para el pasajero" y asegurar que las conexiones sean atractivas. "Obviamente ponerle un impuesto [en el aeropuerto] va totalmente en contra de eso", remarcó.Añadió que la competencia no es nueva. "Nosotros no hemos parado de competir, siempre salen nuevos modelos, nuevos hubs que se fortalecen, nuevos vuelos". De hecho, señaló que los Boeing 737 MAX o los A320neo ya "están haciendo vuelos que no se podían hacer antes", como rutas desde Brasil al Caribe o al sur de Florida.<h3>Flota: retrasos, 118 aviones para 2026 y la cabina Dreams</h3>Heilbron detalló el impacto de los retrasos de los fabricantes. "El año pasado recibimos la mitad de las aeronaves que necesitábamos". Este año, "pareciera que la gran mayoría" llegará, aunque con demoras cortas. "Nadie se escapa... todos sufrimos los mismos atrasos".La flota actual de Copa es de 112 aeronaves, y la proyección es "cerrar como en 118 probablemente" para 2026. Estos nuevos aviones se destinan a "siempre una mezcla", aunque "normalmente es más a frecuencias y menos nuevos destinos".La cabina "Dreams" (Business Class) en los Boeing 737 MAX 9 es un "éxito tremendo" y "vuelan llenos". Heilbron confirmó que este producto mejora los ingresos (yields), algo lógico ya que "se lleva más espacio, se lleva más... metros cuadrados del avión. Entonces, si no es mejor, no funciona".<h3>Internet a bordo: “No está en los planes”</h3>Finalmente, Heilbron confirmó que el internet a bordo "no está en los planes" de la aerolínea. La justificación es doble: "Volamos mucho de noche, nadie se conecta de noche" , y además, dijo bromeando que "le estamos dando al pasajero un descanso... pensamos que es bueno para la salud mental".

Mercado argentino récord, 118 aviones para 2026 y el "no" al internet a bordo: entrevista a Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines

Mercado argentino récord, 118 aviones para 2026 y el "no" al internet a bordo: entrevista a Pedro Heilbron, CEO de Copa

Sunrise Airways incorporará dos Airbus A320 a su flota a partir de noviembre de 2025 mediante un acuerdo de arrendamiento a largo plazo con GlobalX. Las aeronaves apoyarán la expansión de la red de la aerolínea caribeña, particularmente en rutas hacia Florida y futuros destinos en Norteamérica.El contrato es en modalidad wet-lease o ACMI, un tipo de arrendamiento que incluye no solo el avión, sino también la tripulación, el mantenimiento y los seguros (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance). &nbsp;Cada Airbus A320 estará configurado con 179 asientos.Con esta adición, la flota operativa de Sunrise Airways alcanzará las 14 aeronaves (hoy tiene tres Jetstream 31, cuatro EMB-120 y un ERJ-145). La compañía, que opera bajo tres Certificados de Operador Aéreo (AOC) distintos —en Haití, República Dominicana y el Caribe Oriental—, proyecta cerrar 2025 con un total de 18 aviones.El acuerdo fortalece la estrategia “One Caribbean” de Sunrise Airways, un plan enfocado en mejorar la conectividad entre las islas del Caribe y con mercados clave en América. Gary Stone, CEO de la aerolínea, explicó que “aprovechando la fuerte presencia de GlobalX en el sur de Florida, nuestro objetivo es mejorar la fiabilidad, la puntualidad y la experiencia general del cliente en toda nuestra red”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/05/447022158_901529878653041_4368136012362286855_n.jpg" alt="Sunrise Airways – Embraer 120"></figure><blockquote>FAQ¿Qué es un contrato de arrendamiento húmedo (wet-lease)? Es un tipo de arrendamiento en el que una aerolínea (el arrendador, en este caso GlobalX) proporciona a otra (el arrendatario, Sunrise Airways) un paquete completo que incluye el avión, la tripulación, el mantenimiento y el seguro.¿Cuántos aviones operará Sunrise Airways con esta incorporación? La flota combinada de Sunrise Airways aumentará a 14 aviones. La aerolínea planea tener 18 aeronaves para finales de 2025.¿En qué rutas se utilizarán los nuevos Airbus A320? Inicialmente, reforzarán las rutas existentes entre Florida y Cap-Haïtien, en Haití. Posteriormente, se utilizarán para abrir nuevas rutas a destinos como Fort Lauderdale, Nueva York y otros mercados en el continente americano.¿Qué es la estrategia "One Caribbean"? Es el plan estratégico de Sunrise Airways para expandir su red y mejorar la conectividad aérea entre las naciones del Caribe, así como conectar la región con mercados importantes de Norte, Centro y Sudamérica.</blockquote><h3>Expansión de la red “One Caribbean”</h3>El CEO de Sunrise Airways detalló que los nuevos aviones se desplegarán inicialmente para reforzar las rutas existentes, “particularmente entre Florida y Cap-Haïtien”. Añadió que, en el futuro próximo, serán instrumentales en los esfuerzos para expandir la red a nuevos destinos como Fort Lauderdale, Nueva York y otros mercados clave en las Américas.Por su parte, Ryan Goepel, Presidente y CFO de GlobalX, comentó que la asociación demuestra el valor del modelo ACMI para aerolíneas que buscan "eficiencia, flexibilidad y excelencia en sus operaciones".Sunrise Airways fue fundada en 2012 con la misión de mejorar las conexiones en el Caribe. Su red actual abarca más de 20 destinos, incluyendo mercados en Estados Unidos (Miami) y América Central (Panamá).GlobalX es una aerolínea estadounidense certificada bajo la Parte 121, que opera vuelos chárter y ACMI con la familia Airbus A320 para pasajeros y carga, sirviendo a Estados Unidos, el Caribe, Europa y América Latina.

Sunrise Airways suma dos Airbus A320 de GlobalX para expandir su red en Estados Unidos

Copa Airlines reunió a cerca de 500 actores de la industria del turismo en Panamá durante el Foro de Capacitación Turística denominado “Elevando juntos el turismo por Panamá”. El evento gratuito se realizó el 8 de octubre y congregó a estudiantes, representantes de pequeñas y medianas empresas, gremios y autoridades del sector.El objetivo principal de la jornada fue proporcionar un espacio de aprendizaje para fortalecer las capacidades de los emprendedores turísticos locales. Se ofrecieron herramientas prácticas y conocimientos para impulsar el crecimiento de sus negocios y, en consecuencia, contribuir al desarrollo general del turismo en el país.Representantes de la aerolínea y expertos en marketing y gestión turística expusieron sobre diversos temas. Las ponencias abarcaron desde el modelo de servicio al cliente de Copa Airlines hasta la implementación de plataformas digitales para atraer viajeros y los desafíos actuales para el crecimiento del sector en Panamá.Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, afirmó que la compañía busca "aportar al desarrollo de capacidades en servicio, gestión y promoción turística, con el objetivo de posicionar a Panamá como un país competitivo y hospitalario". Heilbron añadió que "impulsar el turismo significa más ingresos para el país, más oportunidades para los emprendedores y más empleos para las comunidades".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/pedro_heilbron_ceo_de_copa_airlines.jpeg" alt="Pedro Heilbron - CEO de Copa Airlines"><figcaption>Pedro Heilbron - CEO de Copa Airlines</figcaption></figure><h3>Alianzas estratégicas</h3>La organización del Foro de Capacitación Turística fue posible gracias al patrocinio de empresas como VISA, Magic Dreams y Global Brands. Además, contó con el apoyo clave de entidades gubernamentales y gremiales.La Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), responsable de fomentar el sector y promover al país como destino, y PROMTUR, la organización de mercadeo del destino encargada de la promoción internacional, fueron respaldos institucionales del evento. Se sumaron la Autoridad de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa (AMPYME) y la Cámara Nacional de Turismo de Panamá (CAMTUR).Con estas iniciativas, Copa Airlines busca consolidar su rol no solo como un conector aéreo para el continente, con más de 85 destinos desde su Hub de las Américas, sino también como un aliado en la formación y desarrollo del sector turístico panameño. La aerolínea reafirma así su contribución al fortalecimiento del turismo como motor de crecimiento económico y social para el país.

Cómo Copa Airlines busca potenciar a los emprendedores turísticos de Panamá

Los vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal (YUL) y el Aeropuerto Internacional La Aurora (GUA) de Ciudad de Guatemala ya son una realidad. Air Canada inauguró la ruta, estableciendo la única conexión sin escalas entre ambas ciudades y fortaleciendo significativamente la conectividad de Guatemala con Norteamérica y el resto del mundo.<section class="noteSuggested" data-id="50096" data-title="Puede interesarte"></section>El vuelo inaugural, operado bajo el código AC 1369, aterrizó en la capital guatemalteca con 291 pasajeros a bordo. Para esta operación, la compañía utilizó una de sus aeronaves de cabina ancha, un Airbus A330-300, lo que subraya la importancia del nuevo enlace en su red de rutas. La ceremonia de apertura contó con el tradicional corte de cinta y la presencia de funcionarios diplomáticos y directivos de la aerolínea.Esta nueva conexión operará con una frecuencia de tres vuelos semanales y está programada, en principio, para cubrir la temporada alta hasta el 29 de abril de 2026. La elección de Montreal como punto de partida es estratégica, ya que funciona como un importante centro de conexiones (hub) para Air Canada, facilitando el tránsito de pasajeros desde mercados clave en Europa y Asia hacia Centroamérica.Este servicio no solo abre una puerta directa para el turismo canadiense, sino que también impulsa el desarrollo comercial y la atracción de inversiones entre ambas naciones. Para Guatemala, representa una oportunidad clave para consolidarse como un destino turístico de relevancia global.<blockquote><hr>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Qué días de la semana opera el vuelo de Air Canada a Guatemala? La ruta entre Montreal y Ciudad de Guatemala opera tres veces por semana. Es recomendable consultar el sitio web de la aerolínea para conocer los días exactos y los horarios actualizados.¿Este servicio es permanente durante todo el año? Inicialmente, el servicio está programado como una ruta de temporada, con operaciones confirmadas hasta el 29 de abril de 2026.¿Qué tipo de avión se utiliza en esta ruta? Air Canada opera esta ruta con su flota de Airbus A330-300, una aeronave de fuselaje ancho con capacidad para vuelos de larga distancia.¿Existen otros vuelos directos entre Canadá y Guatemala? Actualmente, esta ruta de Air Canada es la única que ofrece un servicio directo y regular de pasajeros entre Montreal y Ciudad de Guatemala.<hr></blockquote>El Airbus A330-300 desplegado en esta ruta ofrece una configuración de múltiples cabinas, incluyendo la clase ejecutiva Signature Class, Premium Economy y Economy, brindando diversas opciones para los viajeros. La capacidad de esta aeronave permite a Air Canada mover un volumen considerable de pasajeros, posicionando la ruta como un puente vital.La conexión a través de Montreal permitirá a los viajeros guatemaltecos acceder de manera más fluida a destinos como París, Londres, Bruselas y diferentes ciudades en Asia, mientras que los turistas y viajeros de negocios de esas regiones tendrán una opción más directa para llegar a Guatemala.

Air Canada inaugura sus vuelos a Guatemala

Wingo operará una nueva ruta internacional entre el Aeropuerto Internacional El Dorado (BOG) de Bogotá y el Aeropuerto Internacional Sangster (MBJ) en Montego Bay, Jamaica. La conexión, que será la única directa entre ambas ciudades, se anunció tras la revelación del destino de su campaña de marketing “Destino Oculto 2025”, realizada en alianza con la marca Corona.La nueva ruta internacional número 25 en la red de la aerolínea será de carácter estacional. Los vuelos estacionales operarán entre el 18 de diciembre de 2025 y el 26 de enero de 2026, con dos frecuencias semanales los días jueves y domingo. Según un comunicado de la aerolínea, los boletos ya se encuentran disponibles en su sitio web con tarifas que inician en 169 dólares por trayecto.El anuncio se produjo de una manera particular. Dos vuelos con 372 pasajeros despegaron simultáneamente desde Bogotá y Medellín sin conocer su destino final, como parte de una campaña promocional. Los viajeros descubrieron que habían aterrizado en Montego Bay solo al llegar a la terminal jamaiquina.“Este anuncio es doblemente especial: primero, porque el vuelo con Destino Oculto volvió a sorprender a cientos de viajeros con una experiencia única en América Latina, y segundo, porque revelamos que Bogotá-Montego Bay es ahora nuestra nueva ruta internacional”, afirmó Jorge Jiménez, vicepresidente Comercial y de Planeación de Wingo. Agregó que “nos llena de orgullo ser la única aerolínea que volará directo desde Bogotá hacia este paraíso caribeño”.<blockquote><h3>FAQ: Nueva Ruta de Wingo a Jamaica</h3>¿Cuándo comenzarán los vuelos de Wingo a Montego Bay? Los vuelos iniciarán el 18 de diciembre de 2025 y operarán de manera estacional hasta el 26 de enero de 2026.¿Con qué frecuencia operará la ruta Bogotá – Montego Bay? La ruta tendrá dos frecuencias semanales, los días jueves y domingo, durante la temporada en que esté activa.¿Qué hace especial a esta nueva ruta de Wingo? Es la única conexión aérea directa que existirá entre Bogotá y Montego Bay, Jamaica, facilitando el acceso a este destino caribeño desde Colombia.¿Qué fue la iniciativa “Destino Oculto”? Fue una campaña de marketing de Wingo y Corona en la que 372 pasajeros volaron desde Bogotá y Medellín a un destino sorpresa, que este año fue Montego Bay, sirviendo como marco para el anuncio de la nueva ruta.</blockquote>La apertura de esta ruta responde al creciente interés de los viajeros colombianos por Jamaica. Según cifras de la Jamaica Tourism Board, la llegada de ciudadanos colombianos a la isla aumentó un 32.3% en 2024 en comparación con 2023. Durante el primer semestre de 2025, se registró un crecimiento adicional del 25.2% interanual.Al respecto, el Ministro de Turismo de Jamaica, Edmund Bartlett, manifestó que "el acuerdo con Wingo y Jamaica representa un paso importante dentro de nuestra estrategia para incrementar la llegada de visitantes desde América Latina. Con más opciones de conectividad aérea desde este mercado tan relevante, podremos avanzar con firmeza hacia nuestra nueva meta de recibir 8 millones de turistas en 2030”.Con la adición de Montego Bay, la red de Wingo alcanza un total de 37 rutas, de las cuales 25 son internacionales, cubriendo destinos en 12 países de América Latina y el Caribe.

Nuevamente pasajeros tomaron un vuelo de Wingo sin saber el destino

Copa Airlines promovió a 46 primeros oficiales al rango de capitán, un movimiento clave para respaldar el desarrollo de su operación con la flota Boeing 737. Esta nueva promoción de comandantes consolida la estructura operativa de la aerolínea, miembro de Star Alliance, para acompañar la expansión de su red de rutas en el continente.“En Copa Airlines, formar capitanes es mucho más que entrenar habilidades técnicas: es preparar líderes capaces de tomar decisiones críticas, mantener la calma en situaciones complejas y representar nuestros valores en cada vuelo”, señaló Bolívar Domínguez, vicepresidente de Operaciones de Vuelo de Copa Airlines. Destacó que el ascenso refleja un modelo de desarrollo que apuesta por el talento interno, garantizando que quienes asumen esta función lo hagan "con la preparación, el criterio y el compromiso que exige liderar en la industria de la aviación”.El proceso de ascensoPara alcanzar el rango de capitán en la compañía, los pilotos deben completar un programa integral de entrenamiento de aproximadamente cuatro meses. Este proceso incluye formación teórica, sesiones en simulador y vuelos supervisados, siendo evaluado y certificado por la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá. Los candidatos deben además acreditar una trayectoria operacional sólida, cumplir con un mínimo de horas de vuelo y superar diversas evaluaciones técnicas y entrevistas.El rol de la academia ALAS y la representación femeninaDel grupo de nuevos capitanes, un total de 12 pilotos son egresados de la ALAS (Academia Latinoamericana de Aviación Superior), el centro de formación propio de la aerolínea diseñado para desarrollar talento local. Según un comunicado de Copa Airlines, este dato refleja el impacto positivo de su modelo formativo.<blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Qué se necesita para ser capitán en Copa Airlines? Se requiere completar un programa de cuatro meses que incluye formación teórica, entrenamiento en simulador, vuelos supervisados y la aprobación de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá, además de una cantidad mínima de horas de vuelo y una sólida trayectoria.¿Cuántos pilotos planea contratar Copa Airlines? La aerolínea estima cerrar 2025 con más de 1.400 pilotos y proyecta la incorporación de más de 670 pilotos adicionales durante los próximos cinco años para acompañar la llegada de nuevas aeronaves.¿Qué es la academia ALAS? ALAS, o Academia Latinoamericana de Aviación Superior, es la academia de pilotos propia de Copa Airlines, enfocada en la formación y desarrollo de talento técnico local para la industria de la aviación.¿Es alto el porcentaje de mujeres piloto en Copa Airlines? Sí. Actualmente, el 12% de la plantilla de pilotos de la aerolínea está conformada por mujeres, una de las cifras más altas en la industria de la aviación a nivel mundial, donde el promedio es considerablemente menor.En esta promoción, el 15% de los pilotos ascendidos son mujeres, lo que evidencia un avance sostenido en la representación femenina dentro de la compañía. En la actualidad, las mujeres representan el 12% del total de la plantilla de pilotos, una de las cifras más altas de la industria a nivel internacional.</blockquote>Planes de crecimientoCopa Airlines estima cerrar el año con un equipo de más de 1.400 pilotos. A esto se suma la proyección de incorporar más de 670 pilotos durante los próximos cinco años, un plan que va en línea con la integración de nuevas aeronaves a su flota y la expansión de su red de destinos y frecuencias desde su hub en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY).

Copa Airlines promueve 46 nuevos capitanes para su flota Boeing 737

GOL Linhas Aéreas suspenderá su ruta entre San Pablo/Guarulhos (GRU) y San José (SJO), Costa Rica, a partir del 30 de noviembre de 2025. La decisión pone fin a la única conexión sin escalas entre Brasil y el país centroamericano, apenas un año después de su inauguración el 12 de noviembre de 2024.La ruta operaba con tres frecuencias semanales en aeronaves Boeing 737 MAX 8. La información fue confirmada por la aerolínea a través de un comunicado obtenido por el portal especializado Passageiro de Primeira, luego de que los vuelos dejaran de estar disponibles para la venta en el sitio web de la compañía.Esta medida representa un ajuste en la red de destinos de GOL en Centroamérica, aunque la empresa subraya que no altera sus planes generales de crecimiento fuera de Brasil.<h3>Opciones para los pasajeros afectados</h3>GOL informó que los pasajeros con boletos emitidos para volar después de la fecha de cese serán contactados según los datos proporcionados en sus reservas. Aquellos que compraron sus pasajes directamente con la aerolínea podrán optar por la reprogramación de su viaje, solicitar un crédito por el valor pagado o pedir el reembolso completo a través de la Central de Atendimento.<blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4><ul><li>¿Cuál es el último día de operación de la ruta de GOL a Costa Rica? El último vuelo operará el 29 de noviembre de 2025, suspendiendo el servicio a partir del 30 de noviembre.</li><li>¿Por qué GOL cancela esta ruta? La compañía no especificó los motivos, pero las aerolíneas ajustan constantemente sus redes en función del rendimiento comercial y la demanda de cada ruta.</li><li>¿Qué debo hacer si compré mi pasaje a través de una agencia de viajes? Los clientes que adquirieron sus boletos a través de agencias de viajes deben contactar directamente a la agencia para gestionar las alternativas de reprogramación o reembolso.</li><li>¿GOL está reduciendo su presencia internacional? No. Según la aerolínea, la cancelación de esta ruta es un hecho aislado. La compañía proyecta un crecimiento del 41% en su oferta de vuelos internacionales para el segundo semestre de 2025.</li></ul></blockquote><h3>La estrategia de expansión internacional de GOL</h3>A pesar de la suspensión de la ruta a San José, GOL reafirmó su estrategia de expansión internacional. Para el segundo semestre de 2025, la compañía proyecta un crecimiento del 41% en su oferta de vuelos al exterior en comparación con el mismo período de 2024.Este incremento se traducirá en aproximadamente 520.000 asientos y 2.700 operaciones. La aerolínea también destacó que mantiene su liderazgo en vuelos directos entre Brasil y el Caribe, reforzando su enfoque en satisfacer la creciente demanda de viajes en esa región.

GOL deja de volar a Costa Rica

Tropic Air, la principal aerolínea de Belice, incorporó a su flota tres aeronaves Cessna Grand Caravan EX nuevas de fábrica. Esta acción forma parte de un programa de modernización que contempla la llegada de un total de cinco aviones en un período de doce meses, iniciado el año pasado con una primera entrega y con una unidad final programada para antes de que termine el año en curso.Las aeronaves reforzarán la conectividad en la región, donde la compañía opera más de 200 vuelos diarios. Maximillian Greif, CEO de Tropic Air, señaló que la introducción de estos aviones "refleja nuestro compromiso continuo de proporcionar una experiencia premium al pasajero y un servicio fiable a nuestros clientes".&nbsp;Además, añadió que esta inversión "fortalece no solo a nuestra aerolínea, sino también a la industria de la aviación, el turismo y ayuda a crear nuevas oportunidades para nuestra nación".Tropic Air es la única aerolínea de Belice que posee la certificación IOSA, un estándar global de seguridad operacional en la industria. Según la compañía, la incorporación de aeronaves directamente del fabricante es un hecho poco común en la región, lo que refleja la posición del transportista en el mercado local.Los nuevos turbohélices también se alinean con los objetivos de sostenibilidad de la aerolínea. Su tecnología permite una mayor eficiencia operativa y una reducción en el impacto ambiental, factores relevantes para la operación en el ecosistema del Caribe.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/red_de_tropic_air_septiembre_2025_cirium_schedule_mapper.jpeg" alt="Red de Tropic Air - Septiembre 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de Tropic Air - Septiembre 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure><blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Qué es un Cessna Grand Caravan EX? El Cessna Grand Caravan EX es un avión turbohélice &nbsp;un solo motor fabricado por Textron Aviation. Es conocido por su versatilidad, fiabilidad y capacidad para operar en pistas cortas o no preparadas, lo que lo hace ideal para rutas regionales y de conexión como las que opera Tropic Air en Belice.¿Por qué es importante esta renovación de flota para Belice? Esta modernización de la flota mejora la conectividad aérea, un pilar fundamental para la industria del turismo, que es vital para la economía de Belice. Aeronaves más nuevas y eficientes garantizan un servicio más fiable para los residentes y visitantes, y refuerzan la imagen del país como un destino de clase mundial.¿Cuántos aviones nuevos recibirá Tropic Air en total? El plan de renovación de Tropic Air incluye un total de cinco aeronaves Cessna Grand Caravan EX nuevas de fábrica, que se incorporarán en un lapso de doce meses. Con estas tres últimas llegadas, ya suman cuatro las recibidas.¿Qué certificaciones de seguridad posee Tropic Air? Tropic Air es la única aerolínea en Belice que cuenta con la certificación IOSA de IATA (Asociación de Transporte Aéreo Internacional), lo que la alinea con los más altos estándares de seguridad operacional a nivel mundial.</blockquote><h3>Impacto en la operación de la aerolínea</h3>La inversión en estas aeronaves no solo está orientada a la experiencia del pasajero en términos de confort y fiabilidad, sino que también busca fortalecer la red de rutas de Tropic Air.&nbsp;

Alto vuelo en Belice: Tropic Air recibe tres nuevos Cessna Grand Caravan EX

Copa Airlines continúa su expansión en Argentina. A las 17:06 hora local de Panamá (19:06 de Argentina) de este miércoles, despegó desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen el vuelo inaugural de la compañía con destino a Tucumán, una ruta completamente nueva en su red y su sexto destino en el país.El vuelo, operado por un Boeing 737-800 con matrícula HP-1825CMP, tiene previsto su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo a las 0:34 de la madrugada del jueves 25. Allí se espera una ceremonia de recepción para celebrar el inicio de las operaciones.Esta apertura de ruta es un movimiento estratégico para la aerolínea y se produce tan solo 24 horas después de haber reiniciado sus vuelos a Salta, consolidando una fuerte apuesta por la conectividad del norte argentino. A diferencia de Salta, que fue un reinicio, Tucumán, como mencionamos anteriormente, &nbsp;representa la adición de un mercado totalmente nuevo para la compañía.La nueva conexión permitirá a los pasajeros de Tucumán y de provincias aledañas acceder de manera directa al Hub de las Américas en Panamá, y desde allí conectar con más de 80 destinos en todo el continente.“Con la inauguración de Tucumán y la reactivación de Salta, seguimos fortaleciendo la conectividad aérea del norte argentino con el resto del continente. Esta expansión representa una oportunidad para seguir promoviendo el turismo, el comercio y el desarrollo económico entre estos países”, dijo Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.“Además, estos vuelos no solo permitirán que más argentinos tengan acceso a conexiones seguras y eficientes en nuestro Hub de las Américas®, sino que aprovechen la oportunidad de conocer las maravillas de Panamá a través del programa Panamá Stopover, que convierte una escala en una experiencia enriquecedora y sin costo adicional en la tarifa aérea, contribuyendo al desarrollo turístico de Panamá”, &nbsp;agregó.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Siendo las 17:06 hora local de Panamá 🇵🇦 (19:06 Argentina), acaba de despegar el histórico vuelo inaugural de Copa Airlines hacia Tucumán 🇦🇷. Se realiza con el Boeing 737-800 matrícula HP-1825CMP de 13 añitos. Estima su arribo al aeropuerto "Tte. Benjamín Matienzo" a las 0:34… <a href="https://t.co/SeLkSLnYug">https://t.co/SeLkSLnYug</a> <a href="https://t.co/NcJme1C499">pic.twitter.com/NcJme1C499</a>— Aviacionline.com (@aviacionline) <a href="https://twitter.com/aviacionline/status/1970973371799085540?ref_src=twsrc%5Etfw">September 24, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><section class="noteSuggested" data-id="50074" data-title="Puede interesarte"></section><blockquote>FAQ: Preguntas Frecuentes sobre la nueva ruta de Copa Airlines a Tucumán¿Es Tucumán una ruta nueva para Copa Airlines? Sí. A diferencia de la ruta a Salta que fue una reanudación, Tucumán es un destino completamente nuevo en la red global de Copa Airlines, marcando una expansión de sus operaciones en Argentina.¿Cuántos destinos tiene Copa Airlines en Argentina ahora? Con la incorporación de Tucumán, Copa Airlines opera en seis destinos en el país: Buenos Aires (Ezeiza), Córdoba, Rosario, Mendoza, Salta y Tucumán.¿Qué beneficios trae esta nueva ruta a la provincia de Tucumán? Proporciona una conexión directa con el Hub de las Américas en Panamá, abriendo un amplio abanico de posibilidades para el turismo receptivo, los viajes de negocios y la conectividad internacional para los tucumanos.¿Con qué frecuencia operará Copa Airlines sus vuelos a Tucumán? La ruta entre Panamá y Tucumán operará con tres frecuencias semanales, ofreciendo una opción constante y regular para los viajeros durante todo el año.</blockquote><h4>Horarios de los vuelos de Copa Airlines entre Panamá y Tucumán</h4>La operación de Copa Airlines contará con tres vuelos por semana. Los horarios están planificados para facilitar conexiones eficientes a través de su hub en Tocumen.<ul><li>Panamá – Tucumán: operará los miércoles, viernes y domingos, despegando de Panamá a las 16:35 para llegar a Tucumán a las 0:34 del día siguiente.</li><li>Tucumán – Panamá: operará los lunes, jueves y sábados, partiendo desde Tucumán a las 1:50 y aterrizando en Panamá a las 5:35.</li></ul><h4>Fuerte apuesta de Copa Airlines por el norte argentino</h4>El lanzamiento de vuelos a Tucumán, inmediatamente después de la reanudación de la ruta a Salta, demuestra el fuerte interés de Copa Airlines por potenciar la conectividad de la región del noroeste argentino. Con estas dos rutas, la compañía ofrece una puerta de entrada y salida internacional clave para una zona de gran potencial turístico y productivo.

Rumbo a Tucumán: el vuelo inaugural de Copa Airlines ya está en el aire

Volaris Costa Rica inició sus operaciones sin escalas entre San José (SJO), Costa Rica, y el Aeropuerto Internacional de Palmerola (XPL), que sirve a Tegucigalpa, la capital de Honduras. Este nuevo enlace representa un paso clave en la estrategia de la aerolínea para fortalecer la conectividad en Centroamérica.<section class="noteSuggested" data-id="41614" data-title="Puede interesarte"></section>La ruta opera cuatro veces por semana, los lunes, miércoles, viernes y domingos, con un horario diseñado para favorecer tanto a los viajeros de negocios como a los de ocio. Con este servicio, Volaris responde a una demanda creciente de vuelos directos, eliminando la necesidad de realizar escalas en otros aeropuertos como San Salvador (SAL) o Ciudad de Panamá (PTY), lo que se traduce en una notable reducción de tiempo y costos para los pasajeros.El servicio está orientado a diversos segmentos de viajeros, incluyendo el tráfico de VFR (Visitantes, Amigos y Familiares), el turismo y los viajes corporativos y gubernamentales. Además, esta conexión facilita el acceso desde Honduras a otros destinos de la red de Volaris en Guatemala, El Salvador, México y Estados Unidos a través de San José.“La ruta San José–Tegucigalpa permitirá que más costarricenses y hondureños se visiten con mayor facilidad, ya sea por motivos familiares, de trabajo o de turismo. Es un paso que acerca a nuestros pueblos y genera beneficios compartidos en ambas economías,” comentó William Rodríguez, Ministro de Turismo de Costa Rica.<blockquote><hr>FAQ: Nueva ruta San José – Tegucigalpa de Volaris<ul><li>¿Qué días de la semana opera el vuelo? La ruta tiene cuatro frecuencias semanales, operando los días lunes, miércoles, viernes y domingos.</li><li>¿Qué aeropuerto sirve esta ruta en Honduras? Los vuelos llegan al Aeropuerto Internacional de Palmerola (XPL), la principal terminal aérea que sirve a la capital de Honduras, Tegucigalpa, para vuelos internacionales.</li><li>¿Cuál es el principal beneficio de este vuelo directo? El principal beneficio es la eliminación de escalas, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje y los costos en comparación con las opciones que conectaban a través de otros países.</li><li>¿Qué tipo de aeronaves utiliza Volaris en esta ruta? Volaris Costa Rica opera esta ruta con su flota de aeronaves de la familia Airbus A320, reconocidas por su eficiencia en vuelos de corta y media distancia.</li></ul><hr></blockquote><h4>Programación de los vuelos entre San José y Palmerola</h4>La operación está estructurada para permitir conexiones convenientes y maximizar la jornada en el destino:<ul><li>Vuelo Q6 4010: Despega de San José (SJO) a las 09:00 y aterriza en Tegucigalpa-Palmerola (XPL) a las 10:16.</li><li>Vuelo Q6 4011: Sale de Tegucigalpa-Palmerola (XPL) a las 11:00 y llega a San José (SJO) a las 12:16.</li></ul>La expansión de Volaris Costa Rica en la región refuerza el papel de la aerolínea low-cost como un actor clave en el mercado aéreo centroamericano, ofreciendo tarifas competitivas que buscan estimular la demanda y democratizar los viajes aéreos.

Cómo es la nueva ruta low-cost de Volaris entre Costa Rica y Honduras

Finalmente a las 16:51 hora local de Panamá (18:51 de Argentina), despegó desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen el primer vuelo de Copa Airlines hacia Salta.Esto marca el regreso de la compañía panameña al aeropuerto Martín Miguel de Güemes luego de más de cinco años, tras haber suspendido la ruta en marzo de 2020 como consecuencia de la pandemia de COVID-19.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Eso nos había dicho el CEO de Copa Airlines el año pasado en la <a href="https://twitter.com/hashtag/IATAAGM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IATAAGM</a> en Dubai; finalmente, acaba de despegar desde el aeropuerto Tocumen de Panamá 🇵🇦 el primer vuelo de Copa Airlines hacia Salta 🇦🇷 en más de cinco años. El Boeing 737-800 matrícula HP-1829CMP partió a las… <a href="https://t.co/EztfqyIeXP">https://t.co/EztfqyIeXP</a> <a href="https://t.co/VO7VHUQN8W">pic.twitter.com/VO7VHUQN8W</a>— Aviacionline.com (@aviacionline) <a href="https://twitter.com/aviacionline/status/1970607070530703362?ref_src=twsrc%5Etfw">September 23, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>El Boeing 737-800 matrícula HP-1829CMP tiene programado aterrizar en Salta a las 0:24 hora local del miércoles 24, en donde será recibido por una comitiva de autoridades locales.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/el_despegue_del_primer_vuelo_de_copa_airlines_a_salta_captado_por_flightradar24com.jpg" alt="El despegue del primer vuelo de Copa Airlines a Salta captado por FlightRadar24.com"><figcaption>El despegue del primer vuelo de Copa Airlines a Salta captado por FlightRadar24.com</figcaption></figure><h3>Horarios de vuelo de Copa Airlines en Salta</h3><ul><li>Panamá - Salta: vuelo CM732 despega de Tocumen los martes, jueves y domingos a las 16:40 para arribar a Salta a las 0:24 del día siguiente.</li><li>Salta - Panamá: vuelo CM733 despega desde Salta los lunes, miércoles y viernes a las 2:01, llegando a Panamá a las 5:30.&nbsp;</li><li><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/vuelo_reinaugural_de_copa_airlines_a_salta_23sep2025.jpg" alt="Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025"><figcaption>Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025</figcaption></figure></li></ul>A Salta se le sumará, este miércoles 24, el vuelo inaugural de Copa Airlines a Tucumán, ciudad que será un destino totalmente nuevo para la compañía, y el sexto en Argentina después de Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza y Salta.

Despegó el primer vuelo de Copa Airlines a Salta en más de cinco años

Air Caraïbes y Caribbean Airlines implementaron un acuerdo de código compartido destinado a mejorar la conectividad en la región del Caribe y facilitar los viajes transatlánticos. Esta colaboración estratégica busca ofrecer a los pasajeros más opciones de viaje y una experiencia más fluida, fortaleciendo las rutas entre los mercados de habla francesa e inglesa de la región.El acuerdo permite a Air Caraïbes acceder a nuevos destinos en el Caribe desde sus hubs en Guadalupe (PTP) y Martinica (FDF), mientras que los clientes de Caribbean Airlines se benefician de un acceso simplificado a vuelos de larga distancia hacia Europa con un solo boleto. Esta alianza representa un movimiento para consolidar su presencia frente a otros operadores en el mercado caribeño.Los principales beneficios para los pasajeros que viajen bajo este acuerdo incluyen la facturación de equipaje directamente hasta el destino final, la coordinación de horarios para optimizar las conexiones a través de Martinica y Guadalupe, y la conveniencia de emitir un único billete para todo el itinerario.Marc Rochet, presidente de Air Caraïbes, destacó que "asociarnos con Caribbean Airlines nos permite ampliar nuestra presencia en los vibrantes mercados del sur del Caribe. Este acuerdo no solo amplía nuestra red, sino que también fortalece los vínculos entre las comunidades francófonas y anglófonas, impulsando el turismo y el crecimiento económico para todos los involucrados".<hr><blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Cuál es el principal beneficio de este acuerdo para los pasajeros? El principal beneficio es la simplificación del viaje. Los pasajeros pueden comprar un solo boleto para un itinerario que combine vuelos de ambas aerolíneas, facturar su equipaje hasta el destino final y tener conexiones coordinadas.¿Este código compartido solo afecta a vuelos dentro del Caribe? No, también incluye rutas transatlánticas. Los pasajeros de Caribbean Airlines pueden conectar de manera más sencilla con los vuelos de Air Caraïbes desde Martinica y Guadalupe hacia el Aeropuerto de París-Orly (ORY).¿Qué rutas específicas opera Caribbean Airlines para Air Caraïbes? Air Caraïbes colocará su código "TX" en vuelos de Caribbean Airlines desde Martinica (FDF) a Barbados (BGI) y Puerto España (POS); desde Guadalupe (PTP) a Barbados (BGI) y Santa Lucía (UVF); y entre Puerto España (POS) y Barbados (BGI) y Santa Lucía (UVF).¿Y qué rutas de Air Caraïbes estarán disponibles para los clientes de Caribbean Airlines? Caribbean Airlines pondrá su código "BW" en los vuelos de Air Caraïbes desde Martinica (FDF) y Guadalupe (PTP) hacia París-Orly (ORY), así como en las rutas entre Guadalupe (PTP) y Martinica (FDF) y Saint Maarten (SXM).</blockquote><hr><h4>Detalles del Código Compartido</h4>La implementación del acuerdo se divide según la aerolínea operadora.Rutas con código de Air Caraïbes (TX) operadas por Caribbean Airlines:<ul><li>Desde Martinica (FDF) hacia Barbados (BGI) y Puerto España (POS).</li><li>Desde Guadalupe (PTP) hacia Barbados (BGI) y Santa Lucía (UVF).</li><li>Desde Puerto España (POS) hacia Barbados (BGI) y Santa Lucía (UVF).</li></ul>Rutas con código de Caribbean Airlines (BW) operadas por Air Caraïbes:<ul><li>Desde Martinica (FDF) hacia París-Orly (ORY).</li><li>Desde Guadalupe (PTP) hacia Martinica (FDF), París-Orly (ORY) y Saint Maarten (SXM).</li></ul>Este acuerdo se enmarca en las estrategias de expansión de ambas compañías. Air Caraïbes firmó recientemente un acuerdo interlínea con Volotea para conectar capitales regionales europeas con las islas caribeñas, mientras que Caribbean Airlines continúa expandiendo sus operaciones internacionales con un enfoque en el mercado estadounidense. &nbsp;

Dos aerolíneas se alían en el Caribe

Arajet ransportó más de 2.4 millones de pasajeros desde que inició sus operaciones hace tres años, consolidando su modelo de negocio centrado en convertir a Santo Domingo en un nuevo hub de conexiones para el continente.&nbsp;La compañía celebró su aniversario con la incorporación de una nueva aeronave y el anuncio de una mayor expansión en mercados clave como Estados Unidos y Argentina.Víctor Pacheco Méndez, CEO y fundador de Arajet, detalló que la aerolínea proyecta cerrar 2025 con más de 1.5 millones de pasajeros transportados, de los cuales más de 200,000 utilizarán sus servicios en conexión.&nbsp;Y allí está el dato clave que muestra todo el potencial que tiene Arajet: mientras otros hubs similares tienen una muchísima mayor proporción de pasajeros en tránsito, la aerolínea dominicana se apoya sobre una amplia base de pasajeros que van a República Dominicana como destino final. Cuando éstos también utilicen Arajet para conectar a otros destinos, será el comienzo de una historia muy diferente para le conectividad interamericana."Desde el inicio, nacimos con una misión clara: democratizar los cielos de Las Américas para que más personas viajen, más veces y mejor conectadas, con una experiencia sencilla, segura y puntual", afirmó Pacheco Méndez.La flota de la aerolínea continúa creciendo para sostener esta expansión. Durante la celebración, Arajet destacó la llegada de su duodécimo avión, un Boeing 737 MAX bautizado "La Caleta". Adicionalmente, se espera la entrega de una decimotercera aeronave antes de que finalice el año. Los planes para 2026 incluyen la adición de seis aviones más.Este crecimiento en la flota permitirá fortalecer la red de rutas, que actualmente conecta más de 20 destinos en 16 países, ya programando su llegada antes de fin de año a Orlando, Chicago y Boston en Estados Unidos, y Córdoba en Argentina.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_de_arajet.jpg" alt="Red de Arajet"></figure><blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Cuántos pasajeros transportó Arajet en sus primeros tres años? Arajet transportó más de 2.4 millones de pasajeros desde el inicio de sus operaciones en septiembre de 2022.¿Qué tipo de aviones utiliza Arajet? La aerolínea opera una flota moderna compuesta exclusivamente por aeronaves Boeing 737 MAX de última generación.¿Cuáles son los nuevos destinos que Arajet sumará a su red? Arajet planea iniciar operaciones hacia Orlando, Chicago y Boston en Estados Unidos, y a Córdoba en Argentina.¿Cuántos aviones tendrá Arajet en 2026? La compañía proyecta aumentar su flota a un total de 19 aviones Boeing 737 MAX para el año 2026.</blockquote>"Nuestro objetivo es seguir ampliando frecuencias en rutas estratégicas y consolidar a Santo Domingo y Punta Cana como plataformas de conexión que acerquen negocios, turismo y familias en todo el continente", señaló Manuel Luna, Chief Communications and External Affairs Officer de Arajet.

Arajet cumple 3 años y acelera su plan para mover el eje de la conectividad interamericana

Arajet recibió su duodécimo Boeing 737 MAX 8, el cual recibió la matrícula HP-3210CMP, y fue presentado en Santo Domingo durante un acto en el que participaron el CEO y fundador de la aerolínea, Víctor Pacheco Méndez, y el presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Héctor Porcella.La compañía nombró a esta nueva unidad “La Caleta”, continuando con su práctica de bautizar sus aviones con nombres de áreas protegidas y geográficas de la República Dominicana. El nombre hace referencia a la zona que alberga el Parque Nacional Submarino, un conocido punto de buceo en el Caribe.Víctor Pacheco, CEO de Arajet, comentó que el nombre "refleja nuestra misión de conectar a la República Dominicana con el mundo, al tiempo que impulsamos el turismo sostenible y la preservación de nuestras riquezas culturales y naturales". Este nombramiento coincide con un programa gubernamental para modernizar la zona de La Caleta.Por su parte, Héctor Porcella, presidente de la JAC, señaló que la expansión de Arajet "es una muestra de la confianza en la República Dominicana como hub aéreo de la región y, al mismo tiempo, un compromiso con la promoción de nuestros destinos turísticos".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/hector_porcella_presidente_de_la_jac_y_victor_pacheco_fundador_y_ceo_de_arajet.JPG" alt="Hector Porcella, presidente de la JAC y Victor Pacheco, fundador y CEO de Arajet;"><figcaption>Hector Porcella, presidente de la JAC y Victor Pacheco, fundador y CEO de Arajet;</figcaption></figure><hr><h3>FAQ: Preguntas Frecuentes</h3><ul><li>¿Cuántos aviones tiene Arajet actualmente? Con esta nueva incorporación, la flota de Arajet alcanza un total de 12 aeronaves, todas del modelo Boeing 737 MAX 8.</li><li>¿Por qué el nuevo avión se llama "La Caleta"? Arajet nombra a sus aviones en honor a áreas protegidas y lugares emblemáticos de la República Dominicana para promover el patrimonio natural y cultural del país a nivel internacional.</li><li>¿Qué es el Parque Nacional Submarino La Caleta? Es una de las áreas de buceo más relevantes del Caribe, ubicada cerca de Santo Domingo. Protege arrecifes de coral y una rica biodiversidad marina, además de contar con naufragios que atraen a buceadores de todo el mundo.</li><li>¿Cuál es el objetivo de Arajet con la expansión de su flota? El objetivo principal es consolidar a la República Dominicana, y específicamente al Aeropuerto Internacional de Las Américas en Santo Domingo, como un hub aéreo de conexiones para el Caribe, ofreciendo más rutas y precios competitivos.</li></ul><hr>Con la incorporación de este nuevo avión, Arajet busca avanzar en su objetivo de posicionar a la República Dominicana como un punto de conexión clave en el Caribe. Según la aerolínea, el aumento de su flota le permite ampliar su red de rutas y mantener una estructura de tarifas competitiva.Antes de fin de año Arajet incorporará a su red destinos como Boston, Chicago, Orlando y Córdoba, alcanzando 28 destinos en 17 países.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_de_arajet.jpg" alt="Red de Arajet"></figure>

Arajet recibió su Boeing 737 MAX 8 número 12

Como adelantamos ayer, Aerolíneas Argentinas empezará a volar a Aruba, un destino inédito en su historia, pero también para todo el mercado nacional, dado que nunca hubo vuelos sin escalas con esa isla del Caribe neerlandés.La particularidad extra es que no solo habrá vuelos desde Buenos Aires, sino también desde Córdoba y Mendoza.<section class="noteSuggested" data-id="41623" data-title="Puede interesarte"></section>Según puede observarse en el sitio web de Aerolíneas Argentinas, el vuelo desde Córdoba partirá los jueves a las 14:30 para llegar a Aruba a las 20:40. En sentido inverso, saldrá a las 22:15, aterrizando en Córdoba a las 6:40 del día siguiente. Operará entre el 1 de enero y el 26 de febrero.&nbsp;Desde Mendoza partirá los viernes a las 13:00, llegando a Aruba a las 19:35, desde donde despegará a las 22:30 para aterrizar en Mendoza a las 7:20 del día siguiente. Operará entre el 2 de enero y el 27 de febrero.&nbsp;Dese Ezeiza despegará los lunes, sábados y domingos a las 23:55 para llegar a Aruba a las 7:00 del día siguiente. El regreso desde Aruba será los lunes, martes y domingos a las 8:30, llegando a Buenos Aires a las 18:45. Operará entre el 3 de enero y el 2 de marzo.En los tres casos se observan pasajes a partir de USD 993 ida y vuelta. Viendo opciones en Google Flights para enero con LATAM, Avianca y Copa, la tarifa es muy competitiva considerando que se trata de un vuelo sin escalas.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/opciones_de_vuelos_entre_buenos_aires_y_aruba_enero_2026_google_flights_al_11sep2025.jpg" alt="Opciones de vuelos entre Buenos Aires y Aruba - Enero 2026 (Google Flights al 11SEP2025)"><figcaption>Opciones de vuelos entre Buenos Aires y Aruba - Enero 2026 (Google Flights al 11SEP2025)</figcaption></figure>Desde Córdoba y Mendoza la ventaja es aún mayor para Aerolíneas Argentinas, dado que se ven opciones a partir de USD 2100 y 1.500 ida y vuelta respectivamente para enero.&nbsp;El factor clave debe ser que los vuelos desde esas ciudades hacia los hubs de aerolíneas como Copa, LATAM o Avianca ya deben estar bastante vendidos en un mes pico como enero. Si vamos un poco más hacia adelante, hacia marzo o abril se empiezan a ver tarifas más cercanas a los USD 700 ida y vuelta.&nbsp;

Aerolíneas Argentinas a Aruba: horarios, frecuencias y precios

Caribbean Airlines suspendió de manera inmediata sus vuelos programados entre Puerto España (POS), Trinidad y Tobago, y Caracas (CCS), Venezuela, para todo el mes de septiembre de 2025. La medida afecta a la única ruta que la aerolínea opera hacia un país hispanoparlante de Sudamérica.Según informó la compañía en un comunicado, la suspensión impacta a los vuelos de los días sábados 6, 13, 20 y 27 de septiembre. Específicamente, las operaciones canceladas son el vuelo BW 300, que cubre el trayecto entre el Aeropuerto Internacional de Piarco y el Aeropuerto Internacional de Maiquetía "Simón Bolívar", y su respectivo regreso, el BW 301.La aerolínea no detalló los motivos que llevaron a esta decisión. La comunicación se centró en las alternativas que se ofrecen a los pasajeros que ya contaban con boletos para las fechas afectadas.La compañía informó que su personal está contactando directamente a los clientes con reservaciones en estos servicios. Los pasajeros tienen la opción de reprogramar sus viajes en futuros vuelos de Caribbean Airlines sin ninguna penalidad o costo adicional por el cambio.<hr><blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Por qué Caribbean Airlines suspendió sus vuelos a Caracas? La aerolínea no ha comunicado oficialmente los motivos de la suspensión. El comunicado se limita a informar la cancelación y las opciones para los pasajeros.¿Qué vuelos específicos están cancelados? Los vuelos cancelados son el BW 300 (Puerto España - Caracas) y el BW 301 (Caracas - Puerto España) de los días 6, 13, 20 y 27 de septiembre de 2025.¿Qué debo hacer si mi vuelo fue cancelado? Los pasajeros pueden solicitar un reembolso completo de su boleto a través del Centro de Llamadas, una oficina de boletos de Caribbean Airlines o su agente de viajes. También pueden reprogramar su viaje para una fecha futura sin penalidad.¿Caribbean Airlines me puede reubicar en otra aerolínea? Sí, la aerolínea indicó que facilitará el viaje en una aerolínea alternativa, aunque esta opción está sujeta a la disponibilidad de asientos.</blockquote><hr><h3>Opciones para los pasajeros afectados</h3>Para aquellos viajeros que prefieran no reprogramar su viaje, Caribbean Airlines ofrece la posibilidad de solicitar un reembolso íntegro del valor del boleto. Esta gestión debe realizarse a través del centro de atención telefónica de la aerolínea, en sus oficinas de venta de boletos o por medio de agencias de viajes.Además, el comunicado menciona que la empresa facilitará el cambio de reserva a otra aerolínea para los pasajeros afectados, aunque esta alternativa está sujeta a la disponibilidad de asientos en los vuelos de la otra compañía.Los teléfonos en Caracas son +58 212 762 4389 y +58 212 761 4478En Trinidad y Tobago es +1 868 625 7200

Caribbean Airlines suspende sus vuelos a Venezuela

La aerolínea regional estadounidense Contour Airlines anunció su ingreso al mercado caribeño con la inauguración de nuevas rutas sin escalas hacia Dominica (DOM).&nbsp;Según un comunicado de la Discover Dominica Authority, los servicios conectarán la isla con el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) en San Juan, Puerto Rico, y con el Aeropuerto Cyril E. King (STT) en St. Thomas, Islas Vírgenes de los Estados Unidos.Estos vuelos representan la única oferta de servicio en aviones jet sin escalas desde Dominica hacia ambos destinos, fortaleciendo la conectividad regional y abriendo nuevas vías para el turismo y el comercio. Los servicios comenzarán a operar a finales de septiembre de 2025."Estamos encantados de traer la marca de servicio de jet confiable y cómodo de Contour al Caribe", dijo Ben Munson, Presidente de Contour Airlines. “Lanzar el servicio en Dominica es un paso emocionante para nosotros, y esperamos facilitar los viajes para los dominicanos y que los visitantes descubran Dominica, la Isla de la Naturaleza”, agregó.Las operaciones se realizarán con la flota de aviones regionales Embraer ERJ-135/145 de la compañía, configurados para 30 pasajeros. Estas aeronaves ofrecen a los viajeros mayor espacio para las piernas, así como refrigerios y servicio a bordo de cortesía.<hr><blockquote><h3>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h3>¿Qué tipo de avión utilizará Contour Airlines en estas nuevas rutas? Contour Airlines operará sus rutas caribeñas con su flota de jets regionales Embraer, específicamente los modelos ERJ-135/145. Estas aeronaves están configuradas con 30 asientos para ofrecer una experiencia más cómoda y con mayor espacio.¿Cuándo comienzan a operar los vuelos? Los vuelos desde St. Thomas (STT) hacia Dominica (DOM) inician el 24 de septiembre de 2025, mientras que la ruta entre San Juan (SJU) y Dominica comenzará a operar un día después, el 25 de septiembre de 2025.¿Existen otros vuelos directos en jet a Dominica desde estos lugares? No. Las nuevas rutas de Contour Airlines serán el único servicio de jet sin escalas que conecte Dominica tanto con Puerto Rico como con las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, lo que mejora considerablemente las opciones de viaje en la región.¿Qué beneficios aportan estas nuevas conexiones? Estos vuelos mejoran la accesibilidad para turistas y residentes, fortalecen los lazos comerciales y turísticos entre las islas y ofrecen a los pasajeros desde Dominica la posibilidad de conectar con una red global de destinos a través del hub de San Juan.</blockquote><hr>El Primer Ministro de Dominica, Roosevelt Skerrit, celebró el anuncio, destacando que esta conexión directa era una visión esperada. "Este nuevo enlace fortalece los lazos entre nuestras islas y abre nuevas puertas para el turismo, el comercio y la inversión. Es un paso importante hacia una mayor conectividad regional", afirmó.<h3>Detalles de la Operación</h3>Contour Airlines programó sus vuelos para optimizar las conexiones y los viajes de fin de semana.<ul><li>Dominica (DOM) a San Juan (SJU): Operará los martes, jueves, viernes y domingos, con salida a las 9:00 a.m. y llegada a las 10:25 a.m.</li><li>San Juan (SJU) a Dominica (DOM): Volará los martes, jueves, viernes y domingos, partiendo a las 4:15 p.m. y aterrizando a las 5:40 p.m.</li><li>Dominica (DOM) a St. Thomas (STT): Tendrá frecuencias los lunes, miércoles y sábados, despegando a las 9:00 a.m. para llegar a las 10:15 a.m.</li><li>St. Thomas (STT) a Dominica (DOM): Operará los lunes, miércoles y sábados, con salida a las 3:00 p.m. y llegada a las 4:15 p.m.</li></ul>

Contour Airlines llega al Caribe conectando a Dominica con San Juan y St. Thomas

WestJet y Copa Airlines sellaron un nuevo acuerdo interlínea que ampliará de manera importante las opciones de viaje entre Canadá y América Latina. Esta alianza permite a los pasajeros de ambas aerolíneas conectar de forma más fluida a través de sus respectivas redes.Gracias a este acuerdo, los clientes de WestJet que viajen a la Ciudad de Panamá (PTY), el nuevo destino de la aerolínea canadiense, podrán acceder a 37 destinos adicionales operados por Copa Airlines en América Central y del Sur. De manera recíproca, los pasajeros de Copa Airlines que viajen hacia el norte tendrán acceso a la red de WestJet en Norteamérica.“Sobre la base del anuncio de nuestro nuevo servicio directo de Calgary a la Ciudad de Panamá, este acuerdo interlínea aumentará el acceso a destinos en toda Centro y Sudamérica para los viajeros canadienses”, comentó John Weatherill, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de WestJet. “Seguimos enfocados en conectar a los pasajeros con los destinos de sol y ocio más populares del mundo este invierno, al tiempo que satisfacemos las necesidades de los viajeros de negocios”, agregó.La nueva ruta de WestJet entre su centro de operaciones global en Calgary (YYC) y el "Hub de las Américas" de Copa Airlines en Panamá comenzará a operar el 13 de diciembre de 2025, con cuatro frecuencias semanales durante la temporada de invierno boreal. Esta conexión es la piedra angular que permite la nueva alianza.<hr><blockquote>FAQ: Claves del Acuerdo WestJet-Copa¿Qué es un acuerdo interlínea? Un acuerdo interlínea (interline agreement) es una asociación entre dos aerolíneas que les permite emitir boletos que incluyen vuelos de ambas compañías. Esto simplifica el proceso de reserva para los pasajeros que necesitan viajar en rutas que combinan las redes de ambas empresas.¿Qué beneficios prácticos tiene para un pasajero? El principal beneficio es la simplicidad. Los viajeros pueden comprar un único boleto para todo su itinerario, realizar un solo proceso de check-in al inicio del viaje y despachar su equipaje directamente hasta su destino final, sin necesidad de recogerlo y volver a documentarlo en el punto de conexión.¿Cómo funcionará la conexión en Panamá? Los pasajeros de WestJet que lleguen a la Ciudad de Panamá (PTY) desde Calgary podrán conectar con vuelos de Copa Airlines a 37 destinos en países como Colombia, Brasil, Argentina, Chile y Perú, entre otros, sin tener que pasar por inmigración o aduanas en Panamá si su conexión es internacional.</blockquote><hr>La colaboración entre WestJet y Copa Airlines desbloquea el acceso a mercados clave en América Latina para los viajeros canadienses. La red de Copa Airlines es una de las más robustas del continente, con una fuerte presencia en países como Brasil, donde conecta con ocho ciudades, y Colombia, con diez destinos.Los pasajeros ahora pueden reservar sus itinerarios combinados a través de agencias de viajes o sitios web de venta de boletos de terceros. Esta integración permite la emisión de un solo boleto y una experiencia de viaje más fluida entre ambas redes.Los destinos de Copa alcanzados por el acuerdo son:<ul><li>Argentina: Buenos Aires, Córdoba, Mendoza</li><li>Belice: Ciudad de Belice</li><li>Bolivia: Santa Cruz de la Sierra (Viru Viru)</li><li>Brasil: Belo Horizonte, Brasilia, Florianópolis, Manaos, Porto Alegre, Río de Janeiro, Salvador, São Paulo (Guarulhos)</li><li>Chile: Santiago</li><li>Colombia: Armenia, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Pereira, Isla de San Andrés, Santa Marta</li><li>Costa Rica: San José</li><li>Curazao: Curazao</li><li>Ecuador: Guayaquil, Quito</li><li>El Salvador: San Salvador</li><li>Guatemala: Ciudad de Guatemala</li><li>Guyana: Georgetown</li><li>Honduras: San Pedro Sula</li><li>Nicaragua: Managua</li><li>Paraguay: Asunción</li><li>Perú: Lima</li><li>Trinidad y Tobago: Puerto España</li><li>Uruguay: Montevideo</li></ul>

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