La aerolínea regional estadounidense Contour Airlines anunció su ingreso al mercado caribeño con la inauguración de nuevas rutas sin escalas hacia Dominica (DOM).&nbsp;Según un comunicado de la Discover Dominica Authority, los servicios conectarán la isla con el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) en San Juan, Puerto Rico, y con el Aeropuerto Cyril E. King (STT) en St. Thomas, Islas Vírgenes de los Estados Unidos.Estos vuelos representan la única oferta de servicio en aviones jet sin escalas desde Dominica hacia ambos destinos, fortaleciendo la conectividad regional y abriendo nuevas vías para el turismo y el comercio. Los servicios comenzarán a operar a finales de septiembre de 2025."Estamos encantados de traer la marca de servicio de jet confiable y cómodo de Contour al Caribe", dijo Ben Munson, Presidente de Contour Airlines. “Lanzar el servicio en Dominica es un paso emocionante para nosotros, y esperamos facilitar los viajes para los dominicanos y que los visitantes descubran Dominica, la Isla de la Naturaleza”, agregó.Las operaciones se realizarán con la flota de aviones regionales Embraer ERJ-135/145 de la compañía, configurados para 30 pasajeros. Estas aeronaves ofrecen a los viajeros mayor espacio para las piernas, así como refrigerios y servicio a bordo de cortesía.<hr><blockquote><h3>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h3>¿Qué tipo de avión utilizará Contour Airlines en estas nuevas rutas? Contour Airlines operará sus rutas caribeñas con su flota de jets regionales Embraer, específicamente los modelos ERJ-135/145. Estas aeronaves están configuradas con 30 asientos para ofrecer una experiencia más cómoda y con mayor espacio.¿Cuándo comienzan a operar los vuelos? Los vuelos desde St. Thomas (STT) hacia Dominica (DOM) inician el 24 de septiembre de 2025, mientras que la ruta entre San Juan (SJU) y Dominica comenzará a operar un día después, el 25 de septiembre de 2025.¿Existen otros vuelos directos en jet a Dominica desde estos lugares? No. Las nuevas rutas de Contour Airlines serán el único servicio de jet sin escalas que conecte Dominica tanto con Puerto Rico como con las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, lo que mejora considerablemente las opciones de viaje en la región.¿Qué beneficios aportan estas nuevas conexiones? Estos vuelos mejoran la accesibilidad para turistas y residentes, fortalecen los lazos comerciales y turísticos entre las islas y ofrecen a los pasajeros desde Dominica la posibilidad de conectar con una red global de destinos a través del hub de San Juan.</blockquote><hr>El Primer Ministro de Dominica, Roosevelt Skerrit, celebró el anuncio, destacando que esta conexión directa era una visión esperada. "Este nuevo enlace fortalece los lazos entre nuestras islas y abre nuevas puertas para el turismo, el comercio y la inversión. Es un paso importante hacia una mayor conectividad regional", afirmó.<h3>Detalles de la Operación</h3>Contour Airlines programó sus vuelos para optimizar las conexiones y los viajes de fin de semana.<ul><li>Dominica (DOM) a San Juan (SJU): Operará los martes, jueves, viernes y domingos, con salida a las 9:00 a.m. y llegada a las 10:25 a.m.</li><li>San Juan (SJU) a Dominica (DOM): Volará los martes, jueves, viernes y domingos, partiendo a las 4:15 p.m. y aterrizando a las 5:40 p.m.</li><li>Dominica (DOM) a St. Thomas (STT): Tendrá frecuencias los lunes, miércoles y sábados, despegando a las 9:00 a.m. para llegar a las 10:15 a.m.</li><li>St. Thomas (STT) a Dominica (DOM): Operará los lunes, miércoles y sábados, con salida a las 3:00 p.m. y llegada a las 4:15 p.m.</li></ul>

Contour Airlines llega al Caribe conectando a Dominica con San Juan y St. Thomas

WestJet y Copa Airlines sellaron un nuevo acuerdo interlínea que ampliará de manera importante las opciones de viaje entre Canadá y América Latina. Esta alianza permite a los pasajeros de ambas aerolíneas conectar de forma más fluida a través de sus respectivas redes.Gracias a este acuerdo, los clientes de WestJet que viajen a la Ciudad de Panamá (PTY), el nuevo destino de la aerolínea canadiense, podrán acceder a 37 destinos adicionales operados por Copa Airlines en América Central y del Sur. De manera recíproca, los pasajeros de Copa Airlines que viajen hacia el norte tendrán acceso a la red de WestJet en Norteamérica.“Sobre la base del anuncio de nuestro nuevo servicio directo de Calgary a la Ciudad de Panamá, este acuerdo interlínea aumentará el acceso a destinos en toda Centro y Sudamérica para los viajeros canadienses”, comentó John Weatherill, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de WestJet. “Seguimos enfocados en conectar a los pasajeros con los destinos de sol y ocio más populares del mundo este invierno, al tiempo que satisfacemos las necesidades de los viajeros de negocios”, agregó.La nueva ruta de WestJet entre su centro de operaciones global en Calgary (YYC) y el "Hub de las Américas" de Copa Airlines en Panamá comenzará a operar el 13 de diciembre de 2025, con cuatro frecuencias semanales durante la temporada de invierno boreal. Esta conexión es la piedra angular que permite la nueva alianza.<hr><blockquote>FAQ: Claves del Acuerdo WestJet-Copa¿Qué es un acuerdo interlínea? Un acuerdo interlínea (interline agreement) es una asociación entre dos aerolíneas que les permite emitir boletos que incluyen vuelos de ambas compañías. Esto simplifica el proceso de reserva para los pasajeros que necesitan viajar en rutas que combinan las redes de ambas empresas.¿Qué beneficios prácticos tiene para un pasajero? El principal beneficio es la simplicidad. Los viajeros pueden comprar un único boleto para todo su itinerario, realizar un solo proceso de check-in al inicio del viaje y despachar su equipaje directamente hasta su destino final, sin necesidad de recogerlo y volver a documentarlo en el punto de conexión.¿Cómo funcionará la conexión en Panamá? Los pasajeros de WestJet que lleguen a la Ciudad de Panamá (PTY) desde Calgary podrán conectar con vuelos de Copa Airlines a 37 destinos en países como Colombia, Brasil, Argentina, Chile y Perú, entre otros, sin tener que pasar por inmigración o aduanas en Panamá si su conexión es internacional.</blockquote><hr>La colaboración entre WestJet y Copa Airlines desbloquea el acceso a mercados clave en América Latina para los viajeros canadienses. La red de Copa Airlines es una de las más robustas del continente, con una fuerte presencia en países como Brasil, donde conecta con ocho ciudades, y Colombia, con diez destinos.Los pasajeros ahora pueden reservar sus itinerarios combinados a través de agencias de viajes o sitios web de venta de boletos de terceros. Esta integración permite la emisión de un solo boleto y una experiencia de viaje más fluida entre ambas redes.Los destinos de Copa alcanzados por el acuerdo son:<ul><li>Argentina: Buenos Aires, Córdoba, Mendoza</li><li>Belice: Ciudad de Belice</li><li>Bolivia: Santa Cruz de la Sierra (Viru Viru)</li><li>Brasil: Belo Horizonte, Brasilia, Florianópolis, Manaos, Porto Alegre, Río de Janeiro, Salvador, São Paulo (Guarulhos)</li><li>Chile: Santiago</li><li>Colombia: Armenia, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Pereira, Isla de San Andrés, Santa Marta</li><li>Costa Rica: San José</li><li>Curazao: Curazao</li><li>Ecuador: Guayaquil, Quito</li><li>El Salvador: San Salvador</li><li>Guatemala: Ciudad de Guatemala</li><li>Guyana: Georgetown</li><li>Honduras: San Pedro Sula</li><li>Nicaragua: Managua</li><li>Paraguay: Asunción</li><li>Perú: Lima</li><li>Trinidad y Tobago: Puerto España</li><li>Uruguay: Montevideo</li></ul>

Para facilitar vuelos entre Canadá y Latinoamérica, Copa Airlines y WestJet firman acuerdo interlínea

Southwest Airlines sumará a St. Maarten (SXM) como su nuevo destino internacional en el Caribe y establecerá una nueva alianza interlínea con EVA Air, que conectará a los pasajeros con Asia.A partir del 7 de abril de 2026, Southwest comenzará a operar en el Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (SXM), marcando su primer nuevo destino internacional desde 2021. La isla, conocida por su doble nacionalidad (holandesa y francesa), es un popular destino turístico.Inicialmente, la aerolínea ofrecerá un vuelo diario de ida y vuelta entre St. Maarten (SXM) y Orlando (MCO). Dos días después, el 9 de abril, se ampliará el servicio con vuelos estacionales durante los fines de semana (sábados y domingos) desde y hacia Baltimore/Washington (BWI). Estas nuevas rutas permitirán conexiones con más de 45 aeropuertos en Estados Unidos.De esta manera Southwest se suma a otras aerolíneas estadounidenses que ya tienen presencia en St. Maarten como American Airlines (Charlotte-Douglas, Miami, Filadelfia), JetBlue (Boston y Nueva York-JFK), Delta Air Lines (Atlanta y Nueva York-JFK), Frontier Airlines (Orlando y San Juan-PR), Spirit Airlines (Fort Lauderdale) y United Airlines (Washington-Dulles), las cuales operan en conjunto unos 60 vuelos semanales.<hr><blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Cuándo comienzan los vuelos de Southwest a St. Maarten? Los vuelos comenzarán el 7 de abril de 2026, con una ruta diaria desde Orlando (MCO), seguida de un servicio de fin de semana desde Baltimore/Washington (BWI) a partir del 9 de abril.¿Qué significa la alianza entre Southwest y EVA Air para los pasajeros? Significa que los pasajeros podrán comprar un único itinerario que combine vuelos de Southwest en Norteamérica con vuelos transpacíficos de EVA Air hacia Asia, simplificando la reserva y la conexión de equipaje.¿Puedo reservar los vuelos de EVA Air a través de la página web de Southwest? No, los itinerarios combinados que incluyen vuelos operados por EVA Air deben comprarse a través de los canales de venta de EVA Air o de agencias de viajes de terceros.</blockquote><hr><h3>Alianza con EVA Air para conectar con Asia</h3>Adicionalmente, Southwest Airlines formalizó una nueva alianza con EVA Air, la aerolínea taiwanesa miembro de Star Alliance. Este acuerdo interlínea permitirá a los viajeros combinar tramos operados por Southwest en Norteamérica con vuelos transpacíficos de EVA Air.Las conexiones se realizarán a través de los aeropuertos compartidos por ambas compañías en Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO), Seattle-Tacoma (SEA) y Chicago (O'Hare - ORD). EVA Air se convierte en el tercer socio aéreo de Southwest, y los boletos para estos itinerarios conjuntos ya están a la venta.<h3>Nuevas rutas domésticas estacionales</h3>Como parte de la extensión de su programación, la aerolínea también anunció nuevas rutas domésticas. A partir del 9 de abril de 2026, se establecerá un servicio estacional de fin de semana entre Knoxville (TYS), Tennessee, y Denver (DEN), Colorado.Asimismo, se inaugurará una nueva ruta estacional los sábados que conectará Chicago (O'Hare - ORD) con Panama City (ECP), en Florida, a partir de la misma fecha, reforzando la conectividad entre los centros del Medio Oeste y los destinos de playa en el Golfo de México.

Dos nuevas de Southwest Airlines: volará a St. Maarten y cerrará alianza con EVA Air

Copa Colombia&nbsp; (filial de Copa Holdings) presentó una solicitud formal ante la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) para operar vuelos hacia el Aeroparque Jorge Newbery (AEP) de Buenos Aires.Según un documento oficial de la autoridad aeronáutica colombiana fechado el 12 de agosto de 2025, la compañía busca obtener permisos para una ruta troncal que conectaría ocho ciudades de Colombia con la capital argentina, realizando una escala en Panamá.&nbsp;La compañía ya había realizado algo similar en el pasado para poder operar más vuelos entre Buenos Aires/Ezeiza y Panamá cuando el acuerdo bilateral estaba limitado, como una continuación de servicios que nacían en Colombia (por eso, en Ezeiza, podía verse un vuelo con destino a Medellín de Copa Colombia/Wingo que en realidad volaba Copa via Panamá).Esta nueva solicitud detalla la operación desde Bogotá (BOG), Medellín (MDE), Cali (CLO), Cartagena (CTG), Barranquilla (BAQ), San Andrés (ADZ), Pereira (PEI) o Bucaramanga (BGA), pasando por Ciudad de Panamá (PTY) y finalizando en Buenos Aires (AEP).El servicio propuesto contaría con siete frecuencias semanales y sería operado con aeronaves Boeing 737-800NG (aunque resta ver cómo convive esto con el hecho de que Copa Airlines vuela a Buenos Aires con los 737 MAX 9). Un punto clave de la solicitud es el requerimiento de derechos de quinta libertad del aire, lo que le permitiría a la aerolínea embarcar pasajeros en Panamá con destino a Buenos Aires y viceversa en los vuelos que se originen en Colombia.<blockquote><h4>FAQ: Preguntas Clave sobre la Solicitud de Copa Colombia</h4><ul><li>¿Qué significa que Copa Colombia solicitó operar con "quinta libertad"? La quinta libertad del aire es un derecho comercial que permite a una aerolínea de un país (Colombia) transportar pasajeros entre otros dos países (Panamá y Argentina) en un vuelo que se origina en su propio país. En este caso, Copa Colombia podría vender pasajes exclusivamente para el tramo Panamá - Buenos Aires.</li><li>¿Cuál es la diferencia estratégica entre volar a Aeroparque (AEP) y a Ezeiza (EZE)? El Aeroparque Jorge Newbery (AEP) está ubicado dentro de la ciudad de Buenos Aires, lo que lo hace mucho más conveniente para los viajeros por su cercanía a los principales centros de negocios y turismo. El Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE), aunque es el principal del país, se encuentra a unos 35 kilómetros del centro, requiriendo un traslado más largo.</li><li>¿Qué sigue ahora para que estos vuelos se hagan realidad? La publicación de la solicitud por parte de Aerocivil es el primer paso. Ahora se abre un período para que terceros interesados, como otras aerolíneas, puedan presentar sus opiniones o eventuales oposiciones. Posteriormente, la autoridad aeronáutica evaluará la petición y decidirá si otorga o no la autorización.</li></ul></blockquote><h3>La importancia de Aeroparque para la red regional</h3>La posible llegada de Copa Colombia al Aeroparque Jorge Newbery representa un movimiento estratégico para el holding. Tradicionalmente, las operaciones internacionales de largo alcance en Buenos Aires se concentran en el Aeropuerto de Ezeiza. Sin embargo, en los últimos años, AEP comenzó a recibir un número creciente de vuelos regionales, convirtiéndose en un destino muy codiciado por su conveniencia.Copa Airlines ya opera 38 vuelos semanales entre Buenos Aires/Ezeiza y Panamá. que llegarán a 42 para el verano.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_internacional_del_aeroparque_jorge_newbery_agosto_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red internacional del Aeroparque Jorge Newbery - Agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red internacional del Aeroparque Jorge Newbery - Agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Para los pasajeros, la opción de aterrizar directamente en Aeroparque reduce considerablemente los tiempos y costos de traslado terrestre. Para la aerolínea, operar en AEP le permitiría competir de manera más directa en el mercado corporativo y turístico que valora la eficiencia y el acceso rápido al centro de la ciudad, además de una mayor oferta de conexiones domésticas con Argentina.

Copa Airlines Colombia pidió autorización para volar al Aeroparque de Buenos Aires

Arajet anunció el lanzamiento de su campaña de verano, que ofrece tarifas especiales para viajar a su red de destinos. La promoción estará vigente desde el 18 hasta el 25 de agosto de 2025, permitiendo a los pasajeros planificar sus viajes con una bastante anticipación.Esta iniciativa comercial permite adquirir boletos para volar entre el 15 de septiembre de 2025 y el 30 de junio de 2026. De acuerdo con la compañía, el período de alta demanda, comprendido entre el 15 de diciembre de 2025 y el 18 de enero de 2026, queda excluido de la oferta. La venta de estos pasajes se realiza exclusivamente a través del sitio web oficial de la aerolínea.Los clientes podrán optar por los diferentes paquetes de tarifas que ofrece Arajet: Smart, Comfort y Extra. Estos paquetes están diseñados para ajustarse a diversas necesidades, desde opciones más económicas que incluyen solo el equipaje de mano, hasta otras que incorporan servicios adicionales como selección de asiento y equipaje facturado.<blockquote>¿Qué es Arajet?Arajet es una aerolínea de bajo costo con base en el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) en Santo Domingo, República Dominicana. Opera una flota moderna de aviones Boeing 737 MAX 8 y vuela a 28 destinos en 16 países de Norte, Centro, Sudamérica y el Caribe, con la estrategia de convertir a la isla en un hub de conexiones continental.</blockquote>Con esta campaña, Arajet busca mantener su estrategia de ofrecer tarifas competitivas para consolidar su posición en el creciente mercado de bajo costo de la región. La aerolínea, que transportó más de un millón de pasajeros en 2024, se enfoca en estimular la demanda permitiendo la compra anticipada de boletos a precios preferenciales para vacaciones o viajes de negocios.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_de_arajet.jpg" alt="Red de Arajet"></figure>El CEO y Fundador de Arajet, Victor Pacheco Méndez, señaló que en la compañía "seguimos comprometidos con hacer que volar sea más accesible para todos". Además, afirmó que "esta promoción de verano es una oportunidad única para que todos planifiquen sus viajes con anticipación y disfruten de la experiencia Arajet con precios especiales".La aerolínea se ha expandido de manera constante desde el inicio de sus operaciones en septiembre de 2022, desarrollando un nuevo hub de alcance continental en Santo Domingo, compitiendo con operadores tradicionales y de bajo costo en el continente.Este año en particular ha crecido en Estados Unidos, ya volando hacia Nueva York/Newark, Miami y San Juan-PR, y con fechas ya anunciadas para Chicago, Orlando y Boston.

Arajet activa la venta de pasajes con tarifas especiales para volar hasta junio de 2026

Copa Airlines celebró la graduación de 47 nuevos técnicos de mantenimiento aeronáutico formados en su Academia de Técnicos Aeronáuticos (ATA). Los graduados se integran de manera inmediata a la plantilla de la compañía en el Centro de Mantenimiento ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen.Esta nueva promoción eleva a más de 220 el número de jóvenes que la academia formó desde su creación. El programa ATA es una de las principales iniciativas de la aerolínea para desarrollar talento local cualificado, una necesidad crítica ante la creciente demanda global de personal técnico en la industria de la aviación.La formación, financiada íntegramente por Copa Airlines a través de su Fundación Despega, se ofrece sin costo para los estudiantes. Además, cada participante recibe un estipendio mensual de USD 350, junto con la cobertura de gastos de transporte, seguro, uniformes y materiales de estudio, asegurando que puedan dedicarse por completo a su formación.<blockquote><h3>Información Clave</h3>¿Qué es la Academia de Técnicos Aeronáuticos (ATA)? Es el centro de formación de Copa Airlines que capacita gratuitamente a jóvenes panameños como técnicos de mantenimiento de aeronaves.¿Qué beneficios reciben los estudiantes? La formación es gratuita e incluye un estipendio mensual de USD 350, además de la cobertura de transporte, seguro y materiales.¿Cuál es el objetivo a largo plazo de Copa Airlines? La aerolínea proyecta contratar a más de 325 nuevos técnicos en los próximos cinco años y realizar el 100% del mantenimiento de su flota en Panamá.</blockquote>"La graduación de una nueva promoción de técnicos reafirma la visión de Copa Airlines de desarrollar el talento nacional como pilar para fortalecer la industria de la aviación en Panamá", expresó Rafael Samudio, vicepresidente de operaciones técnicas de Copa Airlines. Agregó que a través de estas academias se generan oportunidades que elevan la capacidad operativa de la aerolínea y contribuyen con el desarrollo social y económico del país.Actualmente, ATA cuenta con 138 estudiantes activos, de los cuales un 18% son mujeres, y se prevé la apertura de dos nuevos grupos con 48 estudiantes en febrero de 2026.El programa de formación interna es fundamental para la estrategia de la aerolínea. Hoy, el 90% de los trabajos de mantenimiento de la flota de Boeing 737 de Copa Airlines se realiza en sus instalaciones de Panamá. La meta es alcanzar el 100% de autonomía, lo que optimizará costos y tiempos de respuesta. Para ello, la aerolínea estima que la mayoría de los más de 325 técnicos que contratará en los próximos cinco años provendrán de su propia academia.Para reforzar el ecosistema educativo, Copa Airlines también mantiene alianzas con instituciones como el Instituto Técnico Don Bosco y el Instituto Técnico Superior Especializado (ITSE), con quien lanzó recientemente la carrera de Mantenimiento de Aeronaves, consolidando una oferta académica alineada a las exigencias de la industria.

La Academia de Copa Airlines: una cantera de talento para sostener el Hub de las Américas

Winair (Windward Islands Airways International) anunció la incorporación de su cuarto avión ATR 42-500, una adición que eleva el total de su flota a nueve aeronaves.&nbsp;Con esta llegada, la compañía con base en San Martín (SXM)consolida su estrategia de expansión, tras haber más que duplicado el número de sus aviones desde 2023.Esta nueva aeronave es una pieza clave en la operativa de Winair, diseñada para asegurar la integridad de su programación de vuelos durante la temporada alta de viajes en el Caribe.&nbsp;Según la compañía, el ATR adicional no solo garantiza la continuidad y fiabilidad de sus servicios, sino que también otorga la flexibilidad necesaria para desarrollar operaciones chárter, las cuales aportan valor y respaldan el crecimiento a largo plazo.Hans van de Velde, Director Ejecutivo de Winair, afirmó que "este es un paso transformador para Winair" y agregó que con nueve aeronaves en servicio, la empresa está "mejor equipada para cumplir nuestra promesa de puntualidad y fiabilidad". Para el ejecutivo, "esta inversión no trata solo de expandir la capacidad, sino de conectar el Caribe con el mundo y el mundo con el Caribe".<blockquote>&nbsp;<h3>Información Clave sobre Winair</h3>&nbsp;¿De dónde es Winair? Es la aerolínea regional de St. Maarten, fundamental para la conexión entre las islas del Caribe.¿Cuántos aviones tiene Winair? Tras esta última incorporación, la flota de Winair asciende a nueve aeronaves, compuesta por una mezcla de ATR 42 y DHC-6 Twin Otter.¿Cómo es el ATR 42-500? Es un avión turbohélice franco-italiano con capacidad para unos 48 pasajeros, ideal para rutas cortas y operaciones en aeropuertos con pistas reducidas, comunes en el Caribe.</blockquote>El modelo ATR 42-500 es un activo probado en la aviación regional gracias a su eficiencia de combustible y robustez, características que lo hacen idóneo para las rutas de corta distancia entre islas.&nbsp;Con esta expansión, Winair fortalece su posición como el operador con la red más extensa dentro del Caribe, sirviendo 17 destinos a través de más de 30 rutas. Además, la compañía planea añadir uno o dos nuevos destinos en el futuro próximo.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_de_winair_agosto_2025_cirium_schedule_mapper.jpeg" alt="Red de Winair - Agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)"></figure>La decisión de ampliar la flota se apoya en los sólidos resultados financieros y operativos del primer semestre de 2025. De acuerdo a la aerolínea, en comparación con el mismo periodo de 2024, registró un aumento del 16% en la capacidadde asientos, un 22% más de pasajeros transportados y un crecimiento del 28% en sus ingresos.

Winair recibió su cuarto ATR 42-500 para reforzar su posición en el Caribe

Volotea anunció la firma de un acuerdo interlínea con Air Caraïbes y French Bee, ambas aerolíneas del Grupo Dubreuil. Esta colaboración permite a la compañía ofrecer por primera vez conexiones de larga distancia a sus pasajeros desde ciudades regionales de Europa hacia destinos en el Caribe, el Océano Índico y Norteamérica.El eje de esta nueva operación es el aeropuerto de París-Orly (ORY), donde los pasajeros de Volotea podrán conectar de manera fluida con la red de vuelos de las aerolíneas francesas. Según la compañía, este acuerdo busca que los viajes "sean más fáciles que nunca" entre sus bases y los destinos transoceánicos.<blockquote><h4>Lo que necesitas saber sobre esta nueva alianza</h4>¿En qué consiste el acuerdo? Es un acuerdo interlínea que permite a los pasajeros comprar un billete único para todo el itinerario y disfrutar de la facturación de equipaje desde el origen hasta el destino final.¿Qué aerolíneas participan? Volotea actúa como aerolínea alimentadora en Europa, mientras que Air Caraïbes y French bee operan los tramos de largo radio desde París.¿Desde dónde se puede conectar? Inicialmente, desde ocho ciudades en Francia e Italia: Lourdes-Tarbes, Rodez-Aveyron, Alguer, Génova, Turín, Ancona, Verona y Olbia.¿A qué destinos se puede llegar? A la red de Air Caraïbes y French bee, que incluye puntos en Estados Unidos, el Caribe, México, Canadá y La Reunión.</blockquote>Gracias a esta alianza, los viajeros se benefician de un proceso simplificado, con conexiones optimizadas en París-Orly.Las rutas de Volotea que alimentarán este acuerdo son las que conectan con Orly desde Lourdes-Tarbes y Rodez-Aveyron en Francia, y desde Alguer, Génova, Turín, Ancona, Verona y Olbia en Italia.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/rutas_de_volotea_inicialmente_alcanzadas_por_el_acuerdo_con_french_bee_y_aer_caraibes.jpg" alt="Rutas de Volotea inicialmente alcanzadas por el acuerdo con French Bee y Aer Caraibes"><figcaption>Rutas de Volotea inicialmente alcanzadas por el acuerdo con French Bee y Aer Caraïbes&nbsp;</figcaption></figure>Los destinos de larga distancia ahora accesibles incluyen:<ul><li>Con Air Caraïbes: Guadalupe, Martinica, Guayana Francesa, San Martín, San Bartolomé, Haití, República Dominicana, Bahamas, México, Canadá, Polinesia Francesa y La Reunión.</li><li>Con French bee: Miami, San Francisco, Los Ángeles y Newark (Nueva Jersey).</li></ul><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/conexiones_disponibles_en_french_bee_y_air_caraibes_para_pasajeros_de_volotea.jpg" alt="Conexiones disponibles en French Bee y Air Caraibes para pasajeros de Volotea"><figcaption>Conexiones disponibles en French Bee y Aer Caraïbes para pasajeros de Volotea</figcaption></figure>Esta colaboración es un movimiento estratégico para Volotea, que expande su oferta de red sin necesidad de operar aeronaves de fuselaje ancho.La compañía ya había “cruzado” el Atlántico en 2023 cuando firmó un acuerdo interlínea con la canadiense Air Transat. Así también, el año pasado Volotea llegó a cerrar un joint venture con el Grupo Abra (Avianca y GOL) para alimentar a través de Madrid los vuelos de Avianca hacia Latinoamérica.Esto era posible al ser esa alianza uno de los remedy takers que IAG había presentado para asumir los slots dejados por el holding europeo en el marco de las negociaciones para obtener la autorización de la Comisión Europea para adquirir Air Europa. Al caerse la compra, la alianza Volotea-Abra perdió razón de ser.<section class="noteSuggested" data-id="31208" data-title="Puede interesarte"></section>

Volotea salta el Atlántico mediante acuerdo interlínea con Air Caraïbes y French Bee

Spirit Airlines expande su presencia en Centroamérica al inaugurar vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y el Aeropuerto Internacional Philip S.W. Goldson (BZE) en Belice. A partir del 21 de noviembre de 2025, la ruta operará tres veces por semana, los días lunes, miércoles y sábado.Esta nueva conexión fortalece la oferta de la aerolínea de bajo costo desde Fort Lauderdale hacia la región, sumándose a los servicios existentes a destinos clave como Ciudad de Guatemala (GUA), Managua (MGA), San Salvador (SAL), San Pedro Sula (SAP), San José de Costa Rica (SJO) y Tegucigalpa-Palmerola (XPL).<blockquote><h3>Lo que necesitas saber</h3>Ruta: Fort Lauderdale (FLL) ↔ Belice (BZE)Aerolínea: Spirit AirlinesInicio de operaciones: 21 de noviembre de 2025Frecuencia: Lunes, miércoles y sábados</blockquote>"Gracias a sus excursiones acuáticas de primer nivel y sus hermosos paisajes, Belice es una increíble incorporación a nuestro servicio internacional y a la creciente red de rutas desde Fort Lauderdale", declaró John Kirby, Vicepresidente de Planificación de Redes de Spirit Airlines. "Ansiamos ofrecer a nuestros pasajeros de Belice una experiencia de viaje superior hacia Estados Unidos y, al mismo tiempo, brindar a los viajeros de Fort Lauderdale aún más destinos para explorar, mientras redoblamos nuestra apuesta por el servicio en FLL".Con este movimiento, Spirit Airlines se convierte en la octava compañía aérea estadounidense en operar vuelos a Belice, uniéndose a la oferta de Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue, Southwest Airlines, Sun Country Airlines y United Airlines.Para finales de 2025, la red de Spirit desde Fort Lauderdale (FLL) abarcará más de 70 destinos con un centenar de vuelos diarios, consolidando a Belice (BZE) como el sexto nuevo destino que la aerolínea suma a su red este año.<section class="noteSuggested" data-id="40665" data-title="Puede interesarte"></section>

Spirit Airlines crece en Centroamérica y volará a Belice

Southwest Airlines dio a conocer un doble anuncio que redefine tanto su mapa de rutas como su modelo operativo fundamental. La aerolínea comenzará a operar vuelos al Aeropuerto Internacional Cyril E. King (STT) en St. Thomas, Islas Vírgenes de los Estados Unidos, a principios de 2026. Paralelamente, y en un movimiento de profundas implicaciones para su cultura corporativa, la compañía confirmó que abandonará su tradicional política de embarque abierto para implementar un sistema de asientos asignados en toda su red.Las nuevas rutas al Caribe conectarán dos de sus bases de operaciones más importantes de la costa este con el popular destino turístico. El primer servicio, entre Orlando (MCO) y St. Thomas (STT), comenzará a operar diariamente a partir del 5 de febrero de 2026. Dos días después, el 7 de febrero de 2026, se inaugurará la conexión diaria entre Baltimore/Washington (BWI) y St. Thomas (STT). Ambos servicios estarán disponibles para la venta durante todo el año.Con este movimiento, Southwest se convierte en la octava aerolínea estadounidense en ofrecer servicios regulares a las Islas Vírgenes de EE. UU., un mercado competido donde ya operan American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue, Spirit Airlines, Sun Country Airlines y United Airlines. Específicamente, en la ruta desde Orlando, se enfrentará a la competencia de Spirit Airlines y Frontier Airlines, mientras que, según datos de Cirium, operará sin competencia directa en el enlace desde Baltimore, fortaleciendo su posición en dicho hub.<blockquote>Lo que necesitas saber: El fin de una era en SouthwestEl cambio más relevante del anuncio es la transición de Southwest hacia un modelo de asientos asignados.Fecha clave: Todos los boletos adquiridos para viajar a partir del 27 de enero de 2026 incluirán un asiento asignado.Nuevo Proceso: Los pasajeros podrán seleccionar su asiento al momento de la reserva, con opciones de comprar ubicaciones premium con mayor espacio para las piernas. El tradicional sistema de embarque por grupos A, B y C será reemplazado por un proceso de 8 grupos basado en la ubicación del asiento.Justificación: La aerolínea busca atraer a un segmento más amplio de viajeros, incluyendo familias y pasajeros de negocios, que prefieren la certeza de un asiento pre-seleccionado, y así competir más eficazmente con las aerolíneas tradicionales.</blockquote>El cambio en la política de asientos es una de las modificaciones más profundas en los más de 50 años de historia de la compañía, famosa por su sistema "open seating". La aerolínea comunicó que la decisión responde a la retroalimentación de los clientes y a la necesidad de evolucionar para satisfacer las preferencias del mercado actual.Este nuevo sistema de asientos también simplificará la experiencia para los pasajeros que conectan con la red de Southwest a través de sus aerolíneas asociadas, como Icelandair y China Airlines, quienes ya podrán seleccionar sus asientos para todo el itinerario desde el punto de origen.La venta de boletos para las nuevas rutas a St. Thomas ya está disponible en el sitio web de la aerolínea, marcando el inicio de una nueva etapa para Southwest en su estrategia de expansión en el Caribe y en la redefinición de su producto a bordo.<section class="noteSuggested" data-id="40586" data-title="Puede interesarte"></section>

Southwest apunta al corazón del Caribe: lanza vuelos directos a St. Thomas

Spirit Airlines, la aerolínea de ultra bajo costo con base en Florida, anunció la reanudación para la temporada de invierno de tres de sus rutas internacionales estacionales desde Fort Lauderdale (FLL), su principal puerta de entrada a América Latina y el Caribe.&nbsp;A partir del 4 de diciembre de 2025, la compañía volverá a conectar Guayaquil (GYE) en Ecuador, Managua (MGA) en Nicaragua y San Salvador (SAL) en El Salvador.La operación se extenderá durante la temporada de mayor demanda, finalizando el 3 de marzo de 2026. Esta medida estratégica permite a la aerolínea capitalizar el aumento de viajes durante las festividades de fin de año y la temporada de invierno en Norteamérica.Desde la compañía expresaron su entusiasmo al confirmar que retoman estas conexiones "justo a tiempo para los viajes de la temporada de fiestas". Esta reactivación temporal responde a un modelo de negocio que busca adaptar la capacidad a los picos de demanda, maximizando la eficiencia operativa.Los vuelos en las tres rutas operarán con una frecuencia diaria en aviones Airbus A320, ofreciendo una conectividad constante durante los tres meses de servicio.&nbsp;<blockquote>Información Clave del Servicio Estacional de Spirit¿Qué rutas se reanudan? Guayaquil (GYE), Managua (MGA) y San Salvador (SAL) hacia Fort Lauderdale (FLL).¿Cuándo operarán? Del 4 de diciembre de 2025 al 3 de marzo de 2026.¿Con qué frecuencia? Los vuelos serán diarios en las tres rutas.¿Por qué es estacional? Para atender la alta demanda de viajes durante las fiestas y el invierno boreal.</blockquote>La reanudación de estos servicios fortalece la red de Spirit Airlines en Fort Lauderdale, compitiendo directamente con otras aerolíneas que sirven a estos mercados centro y sudamericanos desde el sur de Florida.&nbsp;Específicamente, Avianca vuela entre Fort Lauderdale, Managua y San Salvador con una frecuencia diaria (si bien la opera en la actualidad, al momento de esta publicación todavía no figura cargada para la temporada de invierno boreal), mientras que JetBlue vuela hacia Guayaquil cuatro veces por semana.Hacia fin de año, la red de Spirit Airlines desde Fort Lauderdale hacia Latinoamérica y el Caribe abarcará, además de las ciudades mencionadas, Lima, Cali, Armenia, Bogotá, Bucaramanga, Medellín, Cartagena, Barranquilla, Aruba, San José-CR, San Pedro Sula, Tegucigalpa-Palmerola, Ciudad de Guatemala, Cancún, Montego Bay, Kingston, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, Punta Cana, St. Maarten, St. Thomas, St. Croix, y San Juan-PR.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/red_de_spirit_airlines_en_fort_lauderdale_diciembre_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de Spirit Airlines en Fort Lauderdale - Diciembre 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de Spirit Airlines en Fort Lauderdale - Diciembre 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>

Spirit Airlines programó su regreso a Managua, San Salvador y Guayaquil para fin de año

El Gobierno de Argentina dispuso la exención del requisito de visado consular para los ciudadanos de la República Popular de China y de la República Dominicana que sean titulares de una visa válida y vigente emitida por los Estados Unidos. La decisión, que aplica exclusivamente a ingresos por motivos turísticos y, en el caso de China, también de negocios, fue formalizada a través de la <a href="https://www.boletinoficial.gob.ar/">Resolución 316/2025</a>, publicada este lunes en el Boletín Oficial.La nueva normativa elimina la necesidad de tramitar no solo un visado consular argentino, sino también la Autorización de Viaje Electrónica (AVE), un permiso que antes era requerido. Según establece la resolución firmada por el Vicejefe de Gabinete del Interior, Lisandro Catalán, esta flexibilización se fundamenta en la confianza que Argentina deposita en los rigurosos procesos de evaluación que realiza Estados Unidos para emitir sus visas.<blockquote>Beneficiarios: Ciudadanos de China y República Dominicana.Requisito: Poseer un pasaporte ordinario y una visa válida y vigente de Estados Unidos para una categoría migratoria similar (turismo o negocios).Plazo de Estadía: Hasta 90 días para ciudadanos dominicanos (turismo) y hasta 30 días para ciudadanos chinos (turismo y negocios).Prórroga: Se puede solicitar una extensión del plazo por única vez.Simplificación: Elimina la necesidad de tramitar un visado consular argentino y la Autorización de Viaje Electrónica (AVE).</blockquote>El texto oficial argumenta que la medida se alinea con un principio de reciprocidad diplomática. En ese sentido, recuerda que China implementó una exención unilateral de visado para ciudadanos argentinos, vigente entre mayo de 2024 y mayo de 2026. Por su parte, República Dominicana ya permite el ingreso de turistas argentinos sin necesidad de visado.<h4>Contexto político</h4>El secretario de Turismo, Ambiente y Deporte, Daniel Scioli, celebró la iniciativa en sus redes sociales, donde la describió como "un paso más hacia la simplificación, la libertad de circulación y el turismo inteligente".<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Último momento | se autorizó el ingreso a nuestro país, de ciudadanos de China y República Dominicana, sin costo alguno y con la visa vigente de Estados Unidos. Un paso más hacia la simplificación, la libertad de circulación y el turismo inteligente. Gracias al liderazgo del…— Daniel Scioli 🇦🇷 (@danielscioli) <a href="https://twitter.com/danielscioli/status/1947293290606592068?ref_src=twsrc%5Etfw">July 21, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> </div>Ampliando la justificación de la medida, Federico Sturzenegger, asesor presidencial en materia de desregulación, ofreció un contexto adicional. Sturzenegger explicó que la restricción histórica a República Dominicana se originó cuando el país "era considerado un nodo para la trata de personas", pero afirmó que "eso quedó en el pasado". En cuanto a China, calificó como "indefendible" dificultar el acceso de visitantes de un país que ofrece "un potencial para venderle servicios turísticos inigualable".<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">MAS TURISMO PARA EL PAÍS. La Resolución 316/25, con firma de <a href="https://twitter.com/catalanlisandro?ref_src=twsrc%5Etfw">@catalanlisandro</a> de la Jefatura de Gabinete de <a href="https://twitter.com/GAFrancosOk?ref_src=twsrc%5Etfw">@GAFrancosOk</a>, facilita la tramitación de visas tanto para visitantes de República Dominicana como de China. La restricción a República Dominicana data de muchos años,… <a href="https://t.co/3ROY7WIlUu">pic.twitter.com/3ROY7WIlUu</a>— Fede Sturzenegger (@fedesturze) <a href="https://twitter.com/fedesturze/status/1947355517451452582?ref_src=twsrc%5Etfw">July 21, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>A través de una publicación, el funcionario enmarcó esta resolución como "un primer paso", adelantando que es una mejora que "seguramente deberemos ampliar mucho más". Sturzenegger reveló que la medida surgió de un pedido de Scioli, que fue "inmediatamente receptado" por la canciller Diana Mondino, y que desde el área de desregulación trabajan para ampliar su alcance.Esta facilitación migratoria ocurre en un momento de expansión de la conectividad aérea entre Argentina y el Caribe. La aerolínea de bajo costo dominicana Arajet anunció recientemente el inicio de vuelos entre Punta Cana (PUJ) y Córdoba (COR), su segundo destino en el país.Con esta adición, la compañía aérea operará un total de 18 vuelos semanales hacia Argentina. La red de Arajet en el país quedará configurada de la siguiente manera:Punta Cana (PUJ) – Buenos Aires (EZE): 13 vuelos semanales.Santo Domingo (SDQ) – Buenos Aires (EZE): 2 vuelos semanales.Punta Cana (PUJ) – Córdoba (COR): 3 vuelos semanales.La simplificación de los requisitos de ingreso para los ciudadanos dominicanos podría generar un aumento en la demanda de pasajeros en estas rutas. En cuanto al mercado chino, aunque no existen operaciones directas, la medida podría incentivar a los viajeros de ese país a elegir Argentina como destino, utilizando los numerosos hubs aéreos en América y Europa para su conexión.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuerto_aeroparque_jorge_newbery_buenos_aires_argentina.jpg" alt="Aeropuerto Aeroparque Jorge Newbery - Buenos Aires - Argentina"><figcaption>Aeropuerto Aeroparque Jorge Newbery - Buenos Aires - Argentina</figcaption></figure>

El Gobierno argentino implementa nuevo esquema de ingreso para turistas de China y República Dominicana

Arajet recibió en el Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA) su undécima aeronave, un Boeing 737 MAX 8 matrícula HI-1118 que se integra a su creciente flota. Bautizado como “Loma Quita Espuela”, el avión continúa la iniciativa de la compañía de nombrar su flota en honor a las áreas protegidas de República Dominicana, buscando generar conciencia sobre la riqueza ecológica del país.La nueva aeronave es fundamental en el plan de expansión de Arajet. La empresa busca consolidar su red de rutas, que ya conecta a la isla con más de 26 destinos en el continente americano.Víctor Pacheco Méndez, CEO y fundador de Arajet, comunicó a través de sus redes sociales que el avión comenzará a operar el 24 de julio. En su publicación, explicó la relevancia del nombre, indicando que “la Loma Quita Espuela es una reserva científica ubicada en la Cordillera Septentrional de la República Dominicana de gran belleza paisajística, un bosque primario bien conservado, y de gran importancia para toda la producción de Cacao de RD”.<blockquote>¿Por qué Arajet nombra a sus aviones como áreas protegidas?La estrategia de nombrar sus aeronaves, como "Pico Duarte", "Valle Nuevo" o el recién llegado "Loma Quita Espuela", forma parte de la política de responsabilidad social de Arajet. El objetivo es promover a nivel mundial el patrimonio natural deRepública Dominicana, sensibilizando a los pasajeros internacionales y locales sobre la importancia de la conservación ambiental.</blockquote>El acto de recibimiento en Santo Domingo contó con la presencia de Igor Rodríguez, director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/boeing_737_max_8_hi_1118_de_arajet.jpeg" alt="Boeing 737 MAX 8 HI-1118 de Arajet"><figcaption>Igor Rodríguez, izq. y Víctor Pacheco Mendez, der.</figcaption></figure>Durante el evento, Rodríguez destacó la importancia de estas acciones para el desarrollo sostenible del sector, afirmando que desde el IDAC "aplaudimos este tipo de acciones que integran la conciencia ambiental en el corazón del modelo de negocio. Arajet está marcando una pauta en la región al combinar conectividad aérea con responsabilidad ecológica”.<section class="noteSuggested" data-id="40093,40105" data-title="Puede interesarte"></section>

Arajet recibió su 11° Boeing 737 MAX 8

Copa Airlines anunció una reestructuración de su operación en la ruta entre Panamá y Buenos Aires. A partir del 1 de agosto de 2025, la compañía operará sus cinco frecuencias diarias desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE) exclusivamente con aeronaves Boeing 737 MAX 9.La medida busca estandarizar la oferta de cabina premium en uno de sus mercados principales de Sudamérica. Con este cambio, Copa Airlines asegura la disponibilidad de su Clase Ejecutiva Dreams en todos los vuelos desde la capital argentina. Este producto se distingue por contar con 16 asientos que se convierten en cama, reclinables a 180 grados, una característica fundamental para mejorar la comodidad en vuelos de conexión o de larga duración.Anteriormente, la ruta era operada con una mezcla de aeronaves que incluía modelos Boeing 737-800, cuya clase ejecutiva dispone de asientos reclinables convencionales. La unificación de la flota con el MAX 9 elimina esta inconsistencia y alinea a Buenos Aires con otros destinos estratégicos de la red como Los Ángeles, San Francisco, Nueva York, Miami, Washington, Río de Janeiro y San Pablo, que ya cuentan con esta oferta de manera regular.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/06/Copa-Airlines-Ejecutiva-Dreams.jpg" alt="Copa Airlines Ejecutiva Dreams"><figcaption>Clase Dreams de Copa Airlines</figcaption></figure>Silvina Maldonado, Gerente de Ventas de Copa Airlines, expresó que "la unificación de nuestra flota en Buenos Aires con el Boeing 737 MAX 9, representa un salto cualitativo en la experiencia de viaje que ofrecemos a nuestros pasajeros argentinos". Agregó que la decisión es una manifestación de la visión de la compañía para asegurar que cada vuelo desde Ezeiza sea sinónimo de máximo confort.<blockquote>Información Clave de la Operación de Copa en Argentina¿Qué aeronave operará todos los vuelos de Copa a Buenos Aires? A partir del 1 de agosto de 2025, todos los vuelos serán operados con el Boeing 737 MAX 9.¿Qué mejora introduce esta aeronave? Garantiza la disponibilidad de la Clase Ejecutiva Dreams con 16 asientos-cama reclinables 180 grados.¿Qué nuevas rutas suma Copa en Argentina? La compañía retoma sus vuelos a Salta y lanza una nueva ruta a Tucumán en septiembre de 2025.</blockquote><h4>Expansión de la red en Argentina y Estados Unidos</h4>Esta mejora en Buenos Aires forma parte de un plan de expansión más amplio de la aerolínea. El pasado 25 de junio, Copa Airlines <a href="https://www.google.com/search?q=https://www.copaair.com/es-gs/acerca-de-copa-airlines/sala-de-prensa/noticias/2024/copa-airlines-inaugura-su-nueva-ruta-a-san-diego-california/">inauguró sus vuelos a San Diego</a>, elevando a 17 el número de destinos que sirve en Estados Unidos y fortaleciendo las opciones de conexión para pasajeros latinoamericanos hacia la costa oeste.Además, la compañía refuerza su presencia en el interior de Argentina. A partir del 23 de septiembre de 2025 Copa Airlines retomará su ruta a Salta (SLA), suspendida desde la pandemia. Un día después, el 24 de septiembre, comenzará a operar una nueva ruta hacia Tucumán (TUC). Ambas provincias tendrán conexión directa con el resto del continente a través del Hub de las Américas en Panamá.Maldonado también destacó que "Argentina es un pilar fundamental en nuestra estrategia de crecimiento y conectividad regional". La ejecutiva concluyó que ver a Buenos Aires alinearse con otras ciudades importantes en la oferta de la Clase Dreams reafirma el valor que la aerolínea le da a este mercado, mientras se fortalecen lazos con la apertura de destinos como San Diego y la restauración de conexiones como Salta y Tucumán.

Copa Airlines operará con los 737 MAX 9 sus cinco vuelos diarios a Buenos Aires para estandarizar la oferta premium

Un joven dominicano residente en Nueva York se reencontró con su madre en República Dominicana después de siete años, gracias a la segunda edición internacional del programa “Mi Primer Vuelo”, impulsado por la aerolínea Arajet.La iniciativa, según detalla la compañía, busca brindar la oportunidad de viajar en avión a personas que nunca lo han hecho, con el objetivo de conectar culturas y familias. En esta ocasión, el protagonista fue Adrian Buret, quien voló por primera vez desde Nueva York hasta Santo Domingo, donde lo esperaba su madre, Eliana Sarmiento.Ambos recorrieron lugares emblemáticos de la capital dominicana, como la Zona Colonial. “Gracias a Arajet estamos felices de vernos, abrazarnos y conocer lo interesante que es Santo Domingo”, expresó Buret.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/mi_primer_vuelo.jpeg" alt="Mi Primer Vuelo"></figure>La elección de Adrian fue posible gracias a la colaboración de la oficina del congresista Adriano Espaillat, que ayudó a identificar a un dominicano que nunca hubiera viajado en avión.Víctor Pacheco Méndez, CEO de Arajet, afirmó que esta experiencia “forma parte de la misión” de la aerolínea y que planean seguir implementando el programa en los destinos donde operan.La actividad contó además con el apoyo del Ministerio de Turismo, el Hotel Renaissance Jaragua y el restaurante Casarré.

Madre e hijo se reencuentran después de 7 años gracias a Arajet

Z Air comenzó a operar el lunes 14 una nueva conexión aérea entre Curazao y St. Maarten, con tres frecuencias semanales los lunes, miércoles y viernes, utilizando aeronaves Embraer 140.&nbsp;La ceremonia contó con la participación de autoridades locales y representantes del sector aeronáutico. Entre ellos, la ministra de Gobernanza, Planificación y Servicio Público, Kimberly Lew-Jen-Tai, quien asistió en representación del Gobierno de Curazao; el CEO de Z Air, Rene Winkel; el director de operaciones de Curaçao Airport Partners, Michael Hoehenberger; y el gerente comercial de Curaçao Airport Holding, Julian Diaz de Pool.Como parte del evento, se entregó una placa conmemorativa al CEO de Z Air, que muestra el Puente Reina Emma y Handelskade de noche, un gesto simbólico por parte del Gobierno y entidades turísticas y aeroportuarias.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/curacao.jpg" alt="Curaçao"><figcaption>Photo: Curaçao Tourism Board</figcaption></figure>El vuelo inaugural despegó hacia St. Maarten tras recibir el tradicional saludo con chorros de agua de los camiones de bomberos del aeropuerto de Curazao.Según destacan el Gobierno de Curazao y la Asociación de Turismo y Hospitalidad de la isla, la ampliación de frecuencias aéreas es clave para fortalecer la conectividad regional.<h3>Programación de vuelos de Z Air entre Curazao y St. Maarten</h3><ul><li>Vuelo 7Z 0712 - Sale de Curazao a las 8:15 y llega a St. Maarten a las 10:00.</li><li>Vuelo 7Z 0713 - Sale de St. Maarten a las 10:45 y llega a Curazao a las 12:30.</li></ul>Opera lunes, miércoles y viernes.La aerolínea compite en esta ruta con Winair, que opera hasta 12 vuelos semanales en aviones ATR 42-300.Además de St. Maarten, Z Air vuela hacia Aruba, Bonaire, Barranquilla y Medellín. Su flota está compuesta por tres Saab 340B, dos BN-2 A, un PA-31-350 Chieftain y un Embraer ERJ 140 (al que se le sumará un segundo en breve).<h3>Más turistas en Curazao</h3>Curaçao recibió 57.412 turistas en junio de 2025, un aumento del 15 % interanual, liderado por un incremento del 25 % desde la región del Caribe. También se observó un crecimiento desde Sudamérica (+20 %), América del Norte (+15 %) y Europa (+8 %). Según datos de tarjetas de inmigración, la estadía promedio fue de 7,7 noches, detallan las autoridades del turismo.Los principales mercados emisores fueron Estados Unidos con 17.119 visitantes (+15 %) —de los cuales el 68 % se alojó en resorts y el 32 % en alojamientos alternativos—, seguido por los Países Bajos con 16.390 visitantes (+6 %), donde predominó el 55 % en alojamientos no resort, con una duración media de 11,7 noches. Colombia cerró el podio con 5. 770 visitantes (+9 %), con un 59 % alojándose en hoteles resort y una estadía media de 5,4 noches.En el acumulado de enero a junio de 2025, el destino registró 898.059 visitantes, incluidos 399 738 turistas, 24 .516 excursionistas de un día y 473.805 pasajeros de crucero, un crecimiento total del 5 % frente al mismo periodo del año anterior. De forma particular, los arribos de largo plazo aumentaron un 15 %. De acuerdo con el organismo, se mantiene la expectativa de alcanzar los 765.000 turistas para fin de año.

Z Air inauguró sus vuelos entre Curazao y St. Maarten

Copa Holdings, matriz de Copa Airlines y Wingo, registró en junio de 2025 un crecimiento del 5,3% en su capacidad medida en asientos-milla disponibles (ASM) y del 6,3% en el tráfico de pasajeros (pasajeros-milla transportados o RPM), en comparación con el mismo mes del año anterior.De acuerdo a los datos preliminares difundidos por la compañía, el factor de ocupación del sistema se ubicó en el 87,5%, lo que representa una mejora de 0,8 puntos porcentuales respecto de junio de 2024.La empresa, que opera servicios de transporte de pasajeros y carga a través de subsidiarias en América del Norte, Central y del Sur, así como el Caribe, detalló que los ASM alcanzaron los 2.654,3 millones, mientras que los RPM sumaron 2.322,3 millones.

Copa Holdings registró crecimiento en tráfico de pasajeros y ocupación durante junio

Arajet firmó un acuerdo con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para implementar Turbulence Aware, una herramienta desarrollada por el organismo para mejorar la detección y respuesta ante turbulencias durante el vuelo.La tecnología Turbulence Aware permite a las aerolíneas recopilar y compartir datos anónimos en tiempo real sobre las condiciones de turbulencia, lo que facilita una mejor planificación de rutas más suaves y eficientes.De acuerdo con la IATA, cada aerolínea que se suma al sistema contribuye a mejorar la precisión y cobertura de la información disponible para las tripulaciones.“Este acuerdo con la IATA representa un paso más en nuestro compromiso de ofrecer una experiencia de vuelo más cómoda, segura y eficiente para todos nuestros pasajeros”, expresó Víctor Pacheco Méndez, presidente ejecutivo y fundador de Arajet.Por su parte, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, afirmó que “Nos complace que Arajet haya decidido participar en Turbulence Aware. Con cada aerolínea adicional que aporta datos, mejoramos la información en tiempo real que proporcionamos a las tripulaciones de vuelo, ayudándolas a mitigar los efectos de la turbulencia”.Arajet se convierte así en la primera aerolínea del Caribe en adoptar esta tecnología, según destaca la empresa, lo que contribuirá a una mejor cobertura en Latinoamérica, una región clave para sus operaciones. El acuerdo se formalizó durante la Cumbre de Seguridad Aérea y Operaciones de Vuelo de ALTA, realizada en Ciudad de México.

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