Con el objetivo de impulsar la conectividad en Queensland, Virgin Australia aumenta la capacidad de sus vuelos mediante el uso de aviones Boeing 737 en las rutas hacia Mount Isa y Townsville. Esta medida beneficia a residentes y operadores turísticos de ambas regiones.En la ruta Brisbane–Mount Isa, la aerolínea comenzará a operar con Boeing 737 a partir de fines de julio de 2025, lo que permitirá una mejor experiencia a bordo, tanto en las cabinas Business como Economy. Esta operación se complementará con los vuelos en Fokker 100 de Alliance Airlines.Asimismo, el servicio Brisbane–Townsville incrementará su capacidad con aviones Boeing 737, lo que añadirá más de 6.000 asientos mensuales a partir de noviembre de este año.El Director de Estrategia y Transformación de Virgin Australia, Alistair Hartley, comentó que “estas rutas son cruciales para los residentes de Queensland que viajan con frecuencia por trabajo. Como empresa, reconocemos el valor de una oferta de productos mejorada que solo los aviones más grandes pueden brindar a nuestros clientes”.Por su parte, el Director Comercial de Queensland Airports Limited, Adam Rowe, declaró que “la decisión de Virgin Australia de ampliar el tamaño de sus aviones Boeing 737 en los aeropuertos de Mount Isa y Townsville es una excelente noticia para las comunidades del norte y noroeste de Queensland. Los servicios hacia y desde Brisbane representan la principal conexión para los pasajeros de estos aeropuertos, y muchos vuelos se encuentran totalmente reservados. Por ello, es alentador ver que Virgin Australia expande su capacidad y mejora su oferta para responder a la creciente demanda”.

Virgin Australia utilizará aviones Boeing 737 en rutas regionales clave

La aerolínea australiana Qantas anunció la incorporación de dos nuevas rutas internacionales que conectarán la ciudad de Perth con Auckland (Nueva Zelanda) y Johannesburgo (Sudáfrica) a partir de diciembre de 2025, en el marco de su plan de expansión de servicios desde su hub occidental.Según informó la compañía, ambas rutas operarán tres veces por semana en aviones Airbus A330, con una oferta total anual de más de 155.000 asientos. De acuerdo con Qantas, esta expansión permitirá “reforzar la conectividad internacional y doméstica” de su red, que ya abarca más de 100 destinos.El vuelo Perth-Auckland (QF111) tendrá una duración estimada de 6 horas y 45 minutos, con salidas los lunes, miércoles y sábados, mientras que el trayecto a Johannesburgo (QF65) se extenderá por aproximadamente 11 horas y 15 minutos, partiendo los martes, jueves y domingos.La iniciativa, indicó Qantas, fue posible gracias a una asignación de fondos del Gobierno Federal australiano destinada a reforzar los controles fronterizos en los aeropuertos, lo que permitirá a Perth Airport ampliar su capacidad para vuelos internacionales mediante más personal, equipamiento e infraestructura.El CEO de Qantas International, Cam Wallace, destacó que las nuevas rutas permitirán "más opciones y mayor conectividad para todos los australianos". Según el ejecutivo, “al conectar Perth directamente con Auckland y Johannesburgo, estamos apoyando la economía local al abrir oportunidades de turismo receptivo y generar nuevos empleos para el estado”.<section class="noteSuggested" data-id="38124,37471,36734" data-title="Puede interesarte"></section>Además, la ruta entre Perth y Auckland ofrecerá una conexión con el popular vuelo QF3 hacia Nueva York, mientras que el enlace con Johannesburgo permitirá conexiones a otras ciudades sudafricanas como Ciudad del Cabo a través de la aerolínea socia Airlink.Desde Perth Airport, la jefa comercial y de aviación Kate Holsgrove valoró la incorporación de los vuelos como “una gran noticia para Australia Occidental”. Según señaló, la ampliación de capacidad en las terminales 3 y 4 es una medida transitoria mientras se construyen nuevas instalaciones en Airport Central, con vistas a la relocalización de Qantas en 2031.La aerolínea también confirmó otras modificaciones en su red. A partir de octubre de 2025, el trayecto entre Brisbane y Los Ángeles pasará a operar diariamente con Boeing 787 Dreamliner, lo que incrementará la disponibilidad de plazas en clase Premium Economy. En tanto, Jetstar cesará sus vuelos entre Sídney y Honolulu desde el 28 de octubre de 2025, y será Qantas quien operará entre cinco y seis frecuencias semanales en esa ruta.Por último, la empresa reiteró que su último Airbus A380 regresará al servicio en enero de 2026 y será asignado a los vuelos entre Sídney y Dallas Fort Worth, ampliando la oferta de asientos premium.

Qantas volará desde Perth hacia Sudáfrica y Nueva Zelanda

Virgin Australia has launched its new “Itinerary Change Claim Program”, aimed at refunding thousands of passengers who were incorrectly charged for modifying their flight bookings over a period of nearly five years.The Australian airline identified a system issue that resulted in incorrect pricing for itinerary changes requested by customers between April 21, 2020, and March 31, 2025. Approximately 61,000 passengers—around 0.1% of all bookings during that time—were affected by the erroneous charges.A Virgin Australia spokesperson stated: “We sincerely apologize to the impacted passengers and have launched a Claim Program under which all eligible customers are being proactively contacted to process their refunds.” The average refund per passenger is estimated at $55 AUD, including GST.After discovering the issue, Virgin Australia conducted an internal investigation, corrected the specific technical problems in its systems, and carried out a comprehensive review of its internal processes. The airline has also implemented formal governance for managing its Booking and Ticketing Policy.“At Virgin Australia, we want to do the right thing—and that means acknowledging when we make a mistake and fixing it,” the spokesperson added.<section class="noteSuggested" data-id="36702" data-title="Puede interesarte"></section>To streamline the refund process, the airline has enlisted Deloitte Australia, which will manage the claims and communicate with affected passengers through a dedicated portal.Virgin Australia has also proactively notified the Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) and will cooperate fully with the regulator on any further actions required.<h3>Process for Affected Passengers</h3>Eligible passengers will first receive an email from Virgin Australia, followed by communications via SMS and email from Deloitte on behalf of the airline. These messages will outline the steps required to submit a refund claim.The program will remain open for 12 months, allowing passengers to file claims within that period. Those who believe they are eligible but have not been contacted can register directly through the Deloitte-managed portal to check their case: <a href="http://www.vaclaims.deloitte.com.au/">www.VAClaims.deloitte.com.au</a>.

Virgin Australia will refund 61,000 passengers due to billing errors

During the Airbus Summit held this Monday and Tuesday in Toulouse, it was revealed that production of the first of twelve Airbus A350-1000ULRs for Qantas will begin in September 2025.Delivery is expected by late 2026, with the aircraft scheduled to enter service in early 2027. With this new generation of aircraft, the Australian airline is bringing Project Sunrise to life—an initiative that will enable nonstop flights from Australia’s east coast to destinations like London and New York.The new Airbus A350-1000s will initially operate short-haul routes to New Zealand for crew training and familiarization, according to Executive Traveler. There is also a possibility that these aircraft will be deployed on existing ultra-long-haul routes such as Perth–London, Auckland–New York, or Melbourne–Dallas.The first twelve Airbus A350-1000s will be dedicated to Project Sunrise and will feature a 238-seat configuration across four classes—the least dense layout on the market: six First Class suites, 52 Business Class seats with sliding doors, 40 next-generation Premium Economy seats, and 140 Economy seats, including rows with extra legroom. An additional twelve A350s will be configured in a denser three-class layout to replace older aircraft in the fleet.<section class="noteSuggested" data-id="36683" data-title="You might be interested"></section>

Qantas delays ultra-long-haul Project Sunrise flights once again

Qantas lanzó una campaña de venta de pasajes con descuentos en toda su red de rutas hacia América del Norte y América del Sur. La oferta incluye miles de asientos con precios reducidos, disponibles para aquellos clientes que planean viajar desde varias ciudades australianas a destinos como Los Ángeles, Nueva York, Dallas, San Francisco, Vancouver, Santiago de Chile y Honolulu.Según destaca la aerolínea, la venta cubre fechas específicas entre abril de 2025 y enero de 2026, incluyendo períodos de alta demanda como el verano del hemisferio norte y eventos clave como el Festival Coachella. Las tarifas de ida y vuelta en clase económica comienzan desde AUD$999 (USD 635) para vuelos desde Sídney, Brisbane y Melbourne a Honolulu, con el vuelo inaugural desde Melbourne hacia Hawái programado para el 1 de mayo de 2025.Otras tarifas destacadas de ida y vuelta en clase económica incluyen AUD$1,199 (USD 762) para vuelos desde Sídney y Melbourne a Los Ángeles, AUD$1,399 (USD 889) para vuelos desde Brisbane, Melbourne y Sídney a Vancouver, y AUD$1,799 (USD 1144) para rutas desde varias ciudades australianas a Santiago de Chile.<section class="noteSuggested" data-id="36681" data-title="Puede interesarte"></section>La oferta también permite a los viajeros frecuentes utilizar sus puntos para recompensas Classic Plus. Por ejemplo, los boletos de ida y vuelta desde Sídney a Honolulu en clase económica están disponibles por 60,300 puntos, más impuestos, mientras que los vuelos en clase ejecutiva de Sídney a Vancouver se pueden reservar por 401,900 puntos.&nbsp;"Sabemos que a los australianos les encanta visitar las Américas y solo el año pasado, volamos a más de medio millón de clientes a destinos de América del Norte y América del Sur", dijo Cam Wallace, CEO Internacional de Qantas.La venta también ofrece tarifas con descuentos en clase premium economy y business. Por ejemplo, los boletos de ida y vuelta desde Sídney, Melbourne y Brisbane a Nueva York comienzan en AUD$4,299 (USD 2733) en clase premium economy, y las tarifas de clase ejecutiva a Santiago están disponibles desde AUD$5,599 (USD 3559).Estas tarifas especiales están disponibles para ser reservadas hasta el 26 de marzo de 2025 y están sujetas a disponibilidad y fechas de restricción.

Vuelos entre Australia, Sudamérica y Norteamérica desde USD 635: Qantas lanza campaña especial

Qantas lanza promoción para vuelos entre Australia, Sudamérica y Norteamérica desde USD 635

An Australian man has described how he and other passengers managed to subdue a 17-year-old teenager who boarded a Jetstar flight at Avalon Airport, near Melbourne, while carrying a firearm.According to Victoria Police, the teenager breached airport security by cutting a hole in the perimeter fence. Disguised as a maintenance worker and wearing a tool belt, he attempted to board a commercial flight before being overpowered by at least three passengers.<h3>Former Boxer Takes Action</h3>Barry Clark, a former shearer and amateur bo<section class="noteSuggested" data-id="27148" data-title="You might be interested"></section>xer, was one of those who intervened. Speaking to ABC Radio, he recalled noticing the firearm while the teenager was speaking with a flight attendant.<blockquote>“The flight attendant was questioning his presence on the plane,” Clark said.</blockquote>The incident occurred aboard Jetstar flight JQ610 bound for Sydney, carrying approximately 160 passengers. Clark and other passengers restrained the teenager just before 3:00 p.m., holding him until police arrived and took him into custody.Speaking to The Project on Channel Ten, Clark described the moment he saw the barrel of a shotgun while the teenager was talking to the flight attendant.&nbsp;<blockquote>“I thought to myself: That’s not a tool that should be on a plane,” he said.</blockquote>Realizing the potential danger, Clark reacted immediately.<blockquote>“I knew that if I pushed the gun to the side, even if it went off, it wouldn’t hit anyone,” he explained. He then moved the flight attendant aside and tackled the teenager.</blockquote><h3>Police Investigation Underway</h3>Victoria Police Superintendent Michael Reid stated that it was still too early to determine whether the incident would be classified as an act of terrorism. Initial investigations suggest the teenager acted alone and had no prior criminal record.Avalon Airport temporarily closed following the incident but resumed operations later that night with enhanced security measures. In a statement, Ari Suss, CEO of Avalon Airport, reassured the public that passenger and staff safety remains the top priority. He also urged travelers to check with Jetstar for flight updates.<h3>A Heroic Response</h3>Clark, who spent 28 years as a shearer and had experience in professional boxing, said he had no time for fear during the incident.<blockquote>“If you get scared, you make mistakes. You just have to act,” he said.</blockquote>He praised the calm response of the passengers, adding:<blockquote>“Everyone on that plane can pat themselves on the back.”</blockquote>Reflecting on his actions, he emphasized that his upbringing taught him to take responsibility and protect others.<blockquote>“I didn’t want to see that poor girl get shot,” he concluded. “You just do what you have to do.”</blockquote>

Australian Passengers Subdue Armed Teen Who Breached Airport Security

El <a href="https://www.qantas.com/us/en.html">Grupo Qantas,</a> junto con su filial Jetstar, operará más de 50 vuelos tripulados exclusivamente por mujeres en preparación para el Día Internacional de la Mujer 2025, que se celebrará el próximo sábado 8 de marzo.&nbsp;Desde el 3 de marzo, estos vuelos tienen como objetivo incentivar a niñas y mujeres a explorar oportunidades de carrera en la aviación, especialmente en áreas tradicionalmente dominadas por hombres. Las operaciones incluyen la planificación, despacho y ejecución de vuelos a cargo de más de 250 profesionales femeninas, entre ellas pilotos, tripulantes de cabina, ingenieras y personal de aeropuertos y centros de operaciones de Qantas, QantasLink y Jetstar. Las rutas abarcan destinos en Australia, Nueva Zelanda y varios países de Asia.Según nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/mais-de-50-voos-operados-inteiramente-por-mulheres-estao-programados-nesta-semana-pelo-grupo-qantas/#google_vignette">Aeroin</a>, el primer vuelo de esta iniciativa, un servicio de Jetstar entre Adelaide y Sídney, despegó en la mañana del lunes, seguido de conexiones entre Sídney y Hobart, Brisbane y Geraldton, Cairns y Melbourne, Sídney y Perth, Auckland y Christchurch, así como Tokio y Fukuoka.<section class="noteSuggested" data-id="36653" data-title="Puede interesarte"></section>Brigitte Howe, segunda oficial del Boeing 787, destacó el avance de la industria aeronáutica en materia de diversidad y la importancia de visibilizar las oportunidades profesionales para las mujeres. “Es inspirador ver a tanto talento reunido en Qantas y Jetstar, demostrando que es posible desarrollar una carrera exitosa en aviación. Espero que estas acciones motiven a futuras generaciones a considerar este camino profesional”, señaló.Por su parte, la gerente senior de operaciones de vuelo de Jetstar, la comandante Lizzie Archibald, subrayó el papel de liderazgo que desempeñan las mujeres en la aerolínea: “Tenemos mujeres en puestos clave dentro de la compañía, sirviendo de ejemplo para nuevas generaciones. Esta iniciativa visibiliza la variedad de carreras disponibles en aviación, desde pilotos hasta ingenieras, y destaca la valiosa contribución femenina a la industria”.&nbsp;&nbsp;

Qantas Group programa más de 50 vuelos tripulados exclusivamente por mujeres

Qantas is set to launch a major fleet modernization program for a significant portion of its Boeing 737-800 aircraft, aiming to improve the travel experience on both domestic and international routes.A total of 42 aircraft—out of the 75 currently in operation—will undergo upgrades. The refurbishment will include:<ul><li>New Business Class seats</li><li>Upgraded Economy seats</li><li>Overhead compartments with 50% more storage capacity</li><li>High-speed Wi-Fi connectivity, free of charge</li></ul>The Qantas 737-800 fleet has an average age of 16 years, with the latest batch of aircraft delivered between 2012 and 2014.The first upgraded aircraft is scheduled to enter the program in 2027. Qantas' 737s operate domestic flights, Trans-Tasman routes, and short-haul international services to destinations like Bali (Indonesia), Fiji, and Vanuatu. This investment will align the 737 cabin design with Qantas' new Airbus A321XLR and Airbus A220 models, which will eventually replace these aircraft.“Investing in our fleet is one of the most important ways we can transform the flying experience for our customers and ensure we always offer a great journey. As we introduce more new aircraft into our fleet, we are also making our existing planes look and feel brand new,” said Vanessa Hudson, CEO of Qantas Group.<h2>Other Fleet Renewal Programs at Qantas Group</h2>Qantas Group is also advancing other aircraft modernization projects, including:Airbus A330-200 (Qantas):<ul><li>Ten A330-200s will receive new "Project Sunrise" seats</li><li>Entertainment screens will be 20% larger</li><li>Fast-charging USB-C ports and Bluetooth audio connectivity</li><li>New carpets, curtains, and lighting installation</li></ul>Boeing 787 (Jetstar):<ul><li>Cabin upgrades for both Economy and Business Class</li><li>Wi-Fi connectivity available starting in 2026</li><li>Business Class seat count increasing from 21 to 44</li></ul>With these enhancements, Qantas Group aims to elevate passenger comfort while modernizing its fleet to remain competitive in both domestic and international markets.<section class="noteSuggested" data-id="36683" data-title="You might be interested"></section>

Qantas to Modernize Its Boeing 737-800 Fleet to Enhance Passenger Experience

Qantas has officially welcomed its first Airbus A321XLR (Extra Long Range), marking a historic milestone as the airline's first-ever A320-family aircraft. The jet recently emerged from the paint shop at Airbus' Hamburg facility, showcasing its full livery—though its engines have yet to be installed, as seen in images shared on X.This aircraft represents a significant shift for Qantas, which has never operated a narrow-body Airbus jet in its fleet. New photos of the plane, registered as VH-OGA, offer a glimpse of how the airline's future A321XLRs will look once in service.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">the first of 28 A321 XLR ordered by <a href="https://twitter.com/Qantas?ref_src=twsrc%5Etfw">@Qantas</a> has left the paint-shop at Airbus Hamburg today and will be VH-OGA, later named "Great Ocean Road", Qantas will operate the XLR to destinations in Southeast Asia and the Pacific Islands by replacing the Boeing 737... delivery of the… <a href="https://t.co/vFpGocGetH">pic.twitter.com/vFpGocGetH</a>— Dirk Grothe | Aviation Photography (@digro65) <a href="https://twitter.com/digro65/status/1890775296925716774?ref_src=twsrc%5Etfw">February 15, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Qantas has ordered 28 A321XLRs, set to replace its aging Boeing 737 fleet over the next decade. This suggests the airline may exercise additional purchase options included in the order. The move marks another blow to Boeing in a highly competitive market, especially after Qantas also selected the Airbus A220 to replace its Boeing 717 fleet operated by QantasLink.The airline expects to take delivery of its first A321XLR in April 2025, making Qantas the first operator of this model in the Asia-Pacific region. Initially, the aircraft will be deployed on domestic routes, offering more seats than the Boeing 737-800 and a 60% increase in baggage capacity.<h3>Enhanced Capacity and Efficiency</h3>Qantas’ new A321XLRs will seat 197 passengers, including 20 in Business and 177 in Economy. This represents a 13% capacity boost without reducing seat pitch, along with a 66% increase in premium seating options. Powered by Pratt &amp; Whitney Geared Turbo Fan (PW1100G-JM) engines, the aircraft will offer a quieter flight experience while consuming 20% less fuel than previous-generation models.With the A321XLR, Qantas is taking a major step toward modernizing its fleet, enhancing passenger experience, and improving operational efficiency.

Qantas' First Airbus A321XLR Rolls Out of the Paint Shop in Hamburg

Delta Air Lines is strengthening its presence in the transpacific market with the launch of a nonstop service to Melbourne from Los Angeles, its main hub on the U.S. West Coast. The new route positions Delta in direct competition with Qantas and United Airlines on this segment.With this addition, Melbourne’s Tullamarine International Airport will now be served by two U.S. carriers.This expansion means Delta will now operate in all three major Australian cities. In December 2024, the airline launched services to Brisbane. Delta’s South Pacific network now includes flights to Auckland (New Zealand), Papeete (Tahiti), Sydney, Brisbane, and Melbourne (Australia).“Delta is one of the world’s largest airlines and is consistently ranked among the best in North America. We are thrilled to have them add Melbourne to their network, given the opportunities it brings for Victorians and local businesses,” said Lorie Argus, CEO of Melbourne Airport.<h3>Los Angeles (LAX) – Melbourne (MEL) Flight Schedule</h3>Service begins December 3, 2025<ul><li>LAX 21:25 – MEL 08:15+2 (Monday, Wednesday, Friday)</li><li>MEL 10:25 – LAX 06:10 (Wednesday, Friday, Sunday)</li></ul>The route will be operated by Airbus A350-900 aircraft in a High Premium configuration, featuring 275 seats: 40 Delta One Suites, 40 Premium Select, 36 Delta Comfort+, and 159 Main Cabin seats.<section class="noteSuggested" data-id="35549" data-title="You might be interested"></section>

Delta Air Lines Expands Transpacific Market with Nonstop Los Angeles–Melbourne Route

<a href="https://www.delta.com/?srsltid=AfmBOoq0SeWDISWX9el_1u7MnlNP8r26UApCWSwj9RxkI0_mUI06dkMW">Delta Air Lines</a> crece en el mercado transpacífico con el lanzamiento de un servicio sin escalas a Melbourne desde Los Ángeles, su principal hub en la Costa Oeste de los Estados Unidos, compitiendo en este segmento con Qantas y United Airlines.&nbsp; &nbsp;Con este nuevo servicio, el Aeropuerto Internacional Tullamarine contará con el servicio de dos compañías aéreas estadounidenses.Delta prestará así servicios en las tres principales ciudades australianas. En diciembre del año pasado la aerolínea desembarcó en Brisbane.&nbsp;La oferta de Delta en el Pacifico Sur tendrá servicios a Auckland en Nueva Zelanda, Papeete en Tahití, Sydney, Brisbane y Melbourne en Australia.“Delta es una de las aerolíneas más grandes del mundo y constantemente se la califica como una de las mejores de Norteamérica, por lo que estamos encantados de que agreguen Melbourne a su red debido a las oportunidades que presenta para los victorianos y las empresas de Victoria”, dijo Lorie Argus, directora ejecutiva del aeropuerto de Melbourne. &nbsp;<h3>Programación de vuelo entre Los Ángeles (LAX) y Melbourne (MEL) &nbsp;</h3>Inicia el 3 de diciembre de 2025<ul><li>LAX 21:25 - MEL 08:15+2&nbsp;lunes, miércoles y viernes</li><li>MEL 10:25 - LAX 06:10&nbsp;miércoles, viernes y domingo</li></ul>La ruta será operada en aviones Airbus A350-900 con una configuración High Premium que tiene una capacidad de 275 asientos: 40 Delta One Suites, 40 Premium Select, 36 Delta Comfort+ y 159 Main Cabin.<section class="noteSuggested" data-id="35534" data-title="Puede interesarte"></section>

Delta Air Lines lanza vuelos a su tercer destino en Australia

<a href="	www.qantas.com">Qantas</a> retoma sus vuelos sin escalas entre Sydney y el nuevo aeropuerto de Chitose en Sapporo, proporcionando el único enlace entre las dos ciudades y atendiendo la creciente demanda de viajes a Japón.Sapporo elevará la red de destinos de la compañía aérea un total de 100 y los vuelos van a estar operativos por temporada. Los servicios se realizan tres veces por semana, los días lunes, miércoles y sábados. La ruta estará operativa desde el 15 de diciembre de 2025&nbsp; hasta el 26 de marzo de 2026.Los vuelos entre Sydney y Sapporo serán realizados en aeronaves Airbus A330-200 con capacidad de 255 asientos en dos clases: 27 Business Class cada asiento tiene acceso directo al pasillo y convertible en cama totalmente plana en una distribución 1-2-1 y 229 en Economy. La aerolínea australiana brindará más de 20.000 plazas en esta ruta durante la temporada de esquí del norte.El Grupo Qantas ahora brinda ocho rutas y más de 1,5 millones de plazas entre Australia y Japón anualmente:Qantas:<ul><li>Sydney-Tokio Haneda</li><li>Melbourne-Tokio Narita</li><li>Brisbane-Tokio Narita</li><li>Sydney-Sapporo</li></ul>Jetstar:<ul><li>Sydney-Osaka Kansai</li><li>Brisbane-Tokio Narita</li><li>Brisbane-Osaka Kansai</li><li>Cairns-Tokio Narita</li><li>Cairns-Osaka Kansai</li></ul> “Sabemos que Sapporo es un destino de invierno extremadamente popular para los australianos que aman la nieve y estamos emocionados de hacer que sea aún más fácil para ellos llegar a los centros de esquí de clase mundial de Hokkaido con un vuelo directo desde Sídney”, dijo Cam Wallace, director ejecutivo de Qantas International.<section class="noteSuggested" data-id="34719" data-title="Puede interesarte"></section>

Qantas retoma sus vuelos a Sapporo en Japón

Global Crossing Airlines Group, la aerolínea chárter de más rápido crecimiento en los Estados Unidos, anunció que ha formado una empresa conjunta con ATB Aviation Australia para establecer una nueva aerolínea con sede en Melbourne.
La nueva aerolínea, que prestará servicios en la región Asia-Pacífico (APAC), un mercado con un potencial de crecimiento dinámico, operará como aerolínea chárter y ofrecerá servicios tanto chárter como ACMI (aeronave, tripulación, mantenimiento y seguros).
Este innovador modelo de aviación promete una comodidad inigualable para los pasajeros y las empresas de toda la región APAC. Los modelos de negocio chárter y ACMI son ampliamente reconocidos por su eficiencia, flexibilidad y viabilidad económica, en particular en comparación con las aerolíneas comerciales tradicionales.
<h2>Servicios charter</h2>
Al igual que su contraparte estadounidense, la nueva empresa conjunta prestará servicios de transporte de pasajeros y carga a Australia y a los principales mercados asiáticos. La empresa conjunta operará una flota de aviones de la familia Airbus A320 una vez que haya cumplido con éxito todos los requisitos reglamentarios y de cumplimiento, incluida la obtención de su solicitud inicial, la aprobación y el Certificado de Operador Aéreo Australiano (AOC).
La región APAC, que abarca el este de Asia, el sudeste de Asia, el sur de Asia y Oceanía, es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento y más dinámicos del mundo. Se prevé que el mercado de vuelos chárter en APAC alcance los 6.800 millones de dólares anuales, por lo que la nueva entidad conjunta está bien posicionada para capitalizar esta demanda. También apoyará a las principales aerolíneas regionales durante las temporadas pico de viajes.
<h2>Asia Pacífico</h2>
Eric Dang, presidente de ATB Investment &amp; Partners, afirmó: «Con el lanzamiento de nuestra empresa conjunta en Asia Pacífico, ofrecemos más opciones a los clientes en el segmento de vuelos chárter. Esta empresa conjunta, respaldada por la experiencia y los recursos comprobados de GlobalX, presentará modelos y productos innovadores diseñados a medida para los clientes de Asia Pacífico, tal como lo han hecho con éxito en América del Norte, el Reino Unido y Europa».
GlobalX, la aerolínea chárter de más rápido crecimiento de Norteamérica, es una de las aerolíneas chárter más dinámicas en los mercados de carga y pasajeros de fuselaje estrecho. La aerolínea opera actualmente una flota de 18 aviones de carga y pasajeros de la familia Airbus A321, que atienden mercados en los Estados Unidos, el Caribe y América Latina. GlobalX es también el único operador norteamericano del avión de carga Airbus A321P2F.
<h2>Expansión</h2>
Ryan Goepel, presidente y director financiero de GlobalX, comentó: «Estamos encantados de asociarnos con ATB Aviation para lanzar esta empresa conjunta en Asia Pacífico, lo que marca un paso importante en la expansión de nuestro innovador modelo de vuelos chárter y ACMI a nivel mundial. Con un potencial significativo sin explotar en el mercado de Asia Pacífico, estamos comprometidos a garantizar el éxito de esta empresa conjunta. El conocimiento y la excelencia operativa de GlobalX, junto con el talento y la experiencia demostrada de nuestros socios en ATB Aviation, establecerán una base sólida para una nueva aerolínea exitosa».
La nueva entidad conjunta, que prevé iniciar operaciones a finales de 2025, pretende ampliar su flota a 10 aviones dentro de sus primeros cinco años de operación.

Global Crossing Airlines anuncia una empresa conjunta en Asia Pacífico con ATB Aviation Australia

Turkish Airlines inaugurated its operations to Sydney with flights via Kuala Lumpur, becoming the airline&#8217;s second destination in Australia after Melbourne. The service started with a frequency of four weekly flights, offering Australian travelers greater connectivity to Turkey, Europe, and more than 350 destinations worldwide, according to the company.
Starting in June 2025, the airline will increase its frequency to five weekly flights, reflecting the growing demand for this route. Additionally, Turkish Airlines plans to incorporate the Airbus A350-1000 into its fleet in 2026, enabling direct flights between Istanbul and Australia.
“We are proud to welcome our 50th partner airline, Turkish Airlines, as they launch their inaugural flight to Sydney. This will strengthen our international network and offer passengers even more options and connectivity to Europe and beyond through their extensive hub in Istanbul,” said Scott Charlton, CEO of Sydney Airport.
Meanwhile, Turkish Airlines CEO Bilal Ekşi emphasized that “this momentous occasion marks the longest flight route in the history of Turkish Airlines. We are delighted to add our second Australian city to our flight network. The arrival of our first flight from Istanbul to Sydney represents our continued commitment to connecting travelers worldwide, providing a seamless gateway between Europe and Australia with the comfort and hospitality of Turkish Airlines.”
Sydney’s Kingsford Smith International Airport, which handles 38% of air traffic between Australia and Europe, has established itself as the region&#8217;s main international gateway. With the arrival of Turkish Airlines, it is the only Australian airport with operations from two European airlines.
According to Destination NSW, this new service will generate over 53 million Australian dollars in visitor spending during its first year of operation and support the creation of more than 290 local jobs in New South Wales.

Turkish Airlines Adds Sydney to Its Network, Its Longest Route in History

Qantas realizó hoy su primer vuelo en Airbus A380 hacia Johannesburgo, estableciendo la primera operación del Superjumbo entre Australia y África. Este nuevo servicio, que se llevará a cabo hasta seis veces por semana, incrementará la capacidad de pasajeros en un 100%, añadiendo 130,000 asientos adicionales por año entre ambos continentes.
El Airbus A380 de Qantas, con capacidad para 485 pasajeros, está configurado en cuatro cabinas, destacando el regreso de la Primera Clase en esta ruta, disponible por primera vez desde 2018. Además, la aeronave duplica el número de asientos de Premium Economy disponibles entre Sídney y Johannesburgo, mejorando la oferta para los pasajeros de mayor poder adquisitivo.
El A380 también ofrece un salón exclusivo en la cubierta superior para los pasajeros de Primera Clase y Clase Ejecutiva, que incluye un bar de autoservicio y asientos estilo cabina para 10 personas, diseñado para proporcionar una experiencia de viaje más lujosa.
Este vuelo marca otro hito en la larga historia de Qantas con Sudáfrica, que comenzó en 1948 cuando la aerolínea operó su primer vuelo de reconocimiento hacia Johannesburgo. El primer servicio regular comenzó en septiembre de 1952 operando aviones Lockheed Constellation L-749A, en un vuelo que duraba 66 horas y se denominaba la Wallaby Route. El servicio actual con A380 dura 14 horas 40 minutos en el tramo Sydney-Johannesburgo y 11 horas 55 minutos en sentido inverso.
<figure id="attachment_339359" aria-describedby="caption-attachment-339359" style="width: 1245px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/09/QFA63-inaugural.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-339359" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/09/QFA63-inaugural.jpg" alt="La solitaria ruta del vuelo QFA63 entre Sydney y Johannesburgo" width="1255" height="719" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/QFA63-inaugural.jpg 1255w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/QFA63-inaugural-300x172.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/QFA63-inaugural-768x440.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/QFA63-inaugural-150x86.jpg 150w" sizes="(max-width: 1255px) 100vw, 1255px" /></a><figcaption id="caption-attachment-339359" class="wp-caption-text">La solitaria ruta del vuelo QFA63 entre Sydney y Johannesburgo</figcaption></figure>
<h2>Código compartido con Airlink: expansión de destinos en África</h2>
Como parte de su estrategia para fortalecer su presencia en África, Qantas firmó un nuevo acuerdo de código compartido con la aerolínea sudafricana Airlink. A partir de octubre de 2024, los pasajeros de Qantas podrán conectar de manera fluida con nueve destinos en Sudáfrica, como Ciudad del Cabo, Durban y Hoedspruit, aprovechando la red de vuelos domésticos de Airlink.
Este acuerdo, según Qantas, también permite a sus clientes ganar puntos y créditos de estado en el programa de lealtad de la aerolínea australiana. Además, ambas compañías planean expandir las conexiones a otros destinos en el sur de África en los próximos meses, sujeto a aprobación regulatoria.
<h2>Próximos pasos: vuelos directos entre Perth y Johannesburgo</h2>
Qantas también anunció que planea reintroducir vuelos directos desde Perth hacia Johannesburgo a mediados de 2025, sujeto a la aprobación de las autoridades. Esta nueva ruta buscará complementar el aumento de capacidad ofrecido por el Airbus A380 desde Sídney.
Qantas tiene ocho A380 activos y espera reintegrar dos más en los próximos 18 meses. Además de Johannesburgo, los A380 de Qantas también vuelan a Los Ángeles, Singapur y Londres.
Ver también: <a href="https://www.aviacionline.com/2023/06/qantas-agrega-nuevos-vuelos-a-sudafrica/">Qantas agrega nuevos vuelos a Sudáfrica</a> | <a href="https://www.aviacionline.com/2023/04/qantas-moderniza-su-flota-internacional/">Qantas moderniza su flota internacional</a>

Qantas lleva por primera vez sus Airbus A380 a África

<a href="https://aviacionline.com/tag/rex/">Rex Express</a> Holdings Limited, la mayor aerolínea regional de Australia, <a href="https://aviacionline.com/2024/07/la-mayor-aerolinea-regional-de-australia-entra-en-administracion-voluntaria-y-deja-en-tierra-sus-boeing-737/">atraviesa un momento crítico tras declarar administración voluntaria en julio debido a problemas de rentabilidad</a>. La compañía, que opera con una flota de 57 turbohélices Saab 340, ha comenzado a desprenderse de activos como sus Boeing 737 y busca nuevos inversionistas para asegurar su futuro.
Sin embargo, la situación se ha complicado tras una grave denuncia presentada por Jet Midwest en la Corte Suprema de Nueva Gales del Sur. La empresa norteamericana, dedicada a la compra y venta de aviones, acusa a Rex de haberse apropiado indebidamente de cuatro aviones Saab 340 en Arizona en 2019.
Estas acusaciones agravan la delicada situación de Rex, que en los últimos tres años ha registrado grandes pérdidas económicas. La aerolínea intentó desafiar el duopolio de Qantas y Virgin Australia en rutas clave entre Sídney, Brisbane y Melbourne, <a href="https://aviacionline.com/2020/12/australia-rex-airlines-recibio-su-primer-boeing-737-800/">adquiriendo varios Boeing 737-80</a>0. Aunque inicialmente pudo competir, Rex enfrentó problemas operacionales, como la escasez de pilotos y suministros, además de los altos costos de operar aeronaves más grandes.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-330890" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/rex-Boeing-737-scaled.jpg" alt="Rex - Saab 340 - Boeing 737" width="2560" height="1182" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/rex-Boeing-737-scaled.jpg 2560w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/rex-Boeing-737-300x139.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/rex-Boeing-737-1600x739.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/rex-Boeing-737-768x355.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/rex-Boeing-737-1536x709.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/rex-Boeing-737-2048x946.jpg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" />
<h3>Denuncia de Jet Midwest a REX</h3>
Según Financial Review de Australia, Jet Midwest vendió cuatro Saab 340 a Rex por un total de USD 2 millones en 2019. Debido a la crisis generada por la pandemia de COVID-19, se acordó un pago inicial de USD 200 mil, con el resto a plazos. No obstante, la empresa estadounidense alega que nunca recibió los pagos pendientes, a pesar de que Rex tomó posesión de las aeronaves.
De acuerdo con la denuncia, algunos de estos aviones fueron desmantelados para usarse como repuestos, mientras que las piezas restantes fueron revendidas a otras aerolíneas. Documentos judiciales señalan que Rex habría contratado a 340 Aviation Services para desmontar los aviones, quitando las alas y descartando el fuselaje.
La denuncia de Jet Midwest pone en riesgo la capacidad de Rex para encontrar inversionistas, complicando aún más su futuro. De no resolverse la situación, miles de pasajeros y empleados podrían verse afectados por el colapso de la mayor aerolínea regional de Australia.

La aerolínea australiana REX es acusada de «robar» cuatro aviones Saab 340

<a href="https://bbnairlines.id/" target="_blank" rel="noopener">BBN Airlines Indonesia</a>, una aerolínea con sede en Indonesia especializada en arrendamiento de aeronaves con motor de combustión interna (ACMI), vuelos chárter y servicios de transporte aéreo, ha recibido la aprobación regulatoria para operar en el espacio aéreo australiano.
La autorización se concretó mediante la emisión de un Certificado de Operador Aéreo de Transporte Aéreo Extranjero (FATAOC) de la<a href="https://aviacionline.com/2023/04/la-autoridad-australiana-se-opone-a-la-fusion-de-qantas-y-alliance/" target="_blank" rel="noopener"> Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil (CASA) de Australia.</a>
Con el nuevo FATAOC, BBN Airlines Indonesia puede ahora comenzar sus operaciones comerciales dentro de Australia, ampliando aún más sus capacidades dentro del mercado australiano y asiático.
“Estoy muy contento de recibir nuestro FATAOC de la CASA australiana para ampliar aún más nuestras capacidades de servicio en la región”, afirmó Martynas Grigas, presidente de BBN Airlines Indonesia. “Este FATAOC aumenta drásticamente nuestras capacidades en la región de Asia y el Pacífico”, agregó.
La ampliación de la cartera operativa permitirá a BBN Airlines Indonesia ofrecer interconectividad en el mercado asiático. La empresa planea continuar sus operaciones en la región con capacidades cada vez mayores.
“El lanzamiento de estas nuevas operaciones demuestra que BBN Airlines Indonesia está comprometida a trabajar en estrecha colaboración con las autoridades regulatorias y a cumplir con las leyes y regulaciones de aviación en todas las operaciones”, dijo Grigas.
“Con el FATAOC ahora asegurado, BBN Airlines Indonesia está oficialmente certificada para cumplir con los estándares internacionales de seguridad y protección. La aerolínea sigue comprometida con mejorar la calidad de sus servicios, priorizando la satisfacción del cliente por encima de todo”, señalo finalmente.

BBN Airlines Indonesia recibe el Certificado de Operador para volar en Australia

La demanda total global del tráfico de pasajeros, medida en pasajeros-kilómetros pagados (RPK), aumentó en el mesw de junio un 9,1% en comparación con junio de 2023, según los datos suministrados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
La capacidad de asientos, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 8,5% interanual y el factor de ocupación de junio fue del 85,0%, 0,5 puntos porcentuales (ppt) más en comparación con junio de 2023.
La demanda de vuelos internacionales aumentó un 12,3% respecto a junio de 2023. La capacidad aumentó un 12,7% interanual y el factor de ocupación mejoró hasta el 85,0% tan solo 0,3ppt menos que en junio de 2023.
La demanda en lo que hace a vuelos domésticos, aumentó 4,3% respecto a junio de 2023; la capacidad en ese ámbito aumentó un 2,1% interanual y el factor de ocupación fue del 85,0%, 1,7 puntos porcentuales más que en junio de 2023.
“La demanda creció en todas las regiones cuando la temporada alta de viajes de verano en el norte comenzó en junio. Y con el crecimiento de la capacidad general a la zaga de la demanda, vimos un factor de carga promedio muy sólido del 85% logrado tanto en operaciones nacionales como internacionales. Operar con factores de carga tan altos es a la vez bueno y desafiante. Hace que sea aún más importante para todas las partes interesadas operar con iguales niveles de eficiencia para minimizar los retrasos y llevar a los viajeros a sus destinos a tiempo”, dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.
“A medida que se desarrollan los Juegos Olímpicos en París, la industria de la aviación se enorgullece de su papel continuo en el apoyo a la historia olímpica al reunir a muchos de los atletas, fanáticos y funcionarios. Es un gran recordatorio de cómo la aviación transforma nuestro enorme mundo en una comunidad global. Deseamos a Francia mucho éxito como anfitriona de los juegos y animamos a todos los atletas que demostrarán lo mejor del esfuerzo humano durante las próximas semanas”, agregó  Walsh.
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<h4>Desglose Regional &#8211; Mercados Internacionales de Pasajeros</h4>
Todas las regiones mostraron un fuerte crecimiento para los mercados internacionales de pasajeros en junio de 2024 en comparación con junio de 2023.
La demanda de pasajeros en las aerolíneas latinoamericanas aumentó un 15,3% interanual en el mes de junio, en tanto que la capacidad de asientos ofrecida aumentó un 15,6% interanual, según los datos suministrados hoy por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
El factor de ocupación de los vuelos fue del 85,1%, apenas 0,2 puntos porcentuales menos, si se lo compara con junio del 2023.
El crecimiento de las aerolíneas de Asia-Pacífico se mantuvo fuerte, con un aumento interanual de la demanda del 22,6%. La capacidad aumentó un 22,9% interanual y el factor de ocupación fue del 83,0% (-0,2ppt respecto a junio de 2023). La ruta África-Asia fue el par regional de más rápido crecimiento, con un crecimiento del 38,1%.
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Las compañías aéreas europeas experimentaron un aumento interanual de la demanda del 9,1%. La capacidad aumentó un 9,8% interanual y el factor de ocupación fue del 87,4% (-0,6 puntos porcentuales respecto a junio de 2023).
Las aerolíneas de Oriente Medio experimentaron un aumento interanual de la demanda del 9,6%. La capacidad aumentó un 9,4% interanual y el factor de ocupación fue del 79,7% (+0,1 puntos porcentuales respecto a junio de 2023).
Los transportistas norteamericanos experimentaron un aumento interanual de la demanda del 6,6%. La capacidad aumentó un 8,6% interanual y el factor de ocupación fue del 88,7% (-1,6 ppt en comparación con junio de 2023), el más alto entre las regiones.
Las aerolíneas africanas experimentaron un aumento interanual de la demanda del 16,9%. La capacidad aumentó un 5,8% interanual. El factor de ocupación aumentó al 77,0% (+7,4 puntos porcentuales en comparación con junio de 2023). Esta fue la mayor mejora en el factor de carga entre todas las regiones.
<h4>Mercados internos</h4>
La demanda interna aumentó en junio, con un crecimiento sólido en la mayoría de los mercados clave, excepto Japón y Australia. Brasil registró la mayor ganancia con un crecimiento interanual del 7,6%. Las ventas interanuales de billetes nacionales en junio para viajes de julio y agosto cayeron un -0,9%, lo que apunta a una moderación gradual de la demanda hasta alcanzar las tasas de crecimiento anteriores a la pandemia.

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