Por el retraso en la entrega de aviones nuevos, Qantas incorpora cuatro 737-800 más antiguos
Entre demoras y críticas, Qantas refuerza su flota con aviones arrendados mientras espera los Airbus A321XLR. Un giro táctico rumbo al futuro.
Qantas resolvió reforzar su capacidad operativa incorporando cuatro aviones Boeing 737-800 de segunda mano antes de fin de año, mientras continúa enfrentando demoras en la llegada de los prometidos Airbus A321XLR. La información fue publicada por el diario The Australian, que accedió a una comunicación interna de la empresa.
Según ese medio, el primero de los A321XLR, que prometen ser el eje de la renovación de la flota doméstica de Qantas, aterrizará en Sídney el próximo miércoles, con unos tres meses de atraso respecto a lo planificado. Otros tres de estos aviones deberían arribar antes de que termine el año.
Estos modelos de Airbus están configurados para llevar hasta 200 pasajeros y permitirán vuelos más largos con una sola escala. En palabras del CEO de Qantas Domestic, Markus Svensson, el modelo representa "un salto tecnológico" respecto a los aviones de largo alcance tradicionales, como los Boeing 747. The Australian indica que el trayecto inaugural del XLR, desde Hamburgo, incluiría una escala en Bangkok, salvo inconvenientes en Medio Oriente.
Qantas será la primera aerolínea de Asia-Pacífico en operar el A321XLR, del cual tiene encargadas 28 unidades.
En paralelo, los cuatro Boeing 737-800 que se sumarán a la flota fueron adquiridos a una compañía de leasing y tendrán pequeñas modificaciones de cabina antes de entrar en servicio. Según detalló The Australian, estos aparatos serán también los primeros en recibir los nuevos interiores contemplados en el plan de actualización de la aerolínea.
La estrategia apunta a una "armonización de flota", unificando la experiencia a bordo tanto en los nuevos Airbus como en los Boeing ya existentes. En ese sentido, Qantas planea reformar el interior de 42 de sus 737 más recientes. La actual directora ejecutiva, Vanessa Hudson, remarcó que el objetivo es que los pasajeros no noten diferencias sustanciales entre modelos.
Esta renovación, destaca el medio australiano, llega tras años de críticas por la antigüedad de la flota, producto de una prolongada pausa en nuevas adquisiciones durante la gestión de Alan Joyce como CEO. Fue recién en 2021 cuando se retomaron los pedidos, que incluyen también modelos A220 y A350-1000.
De acuerdo con The Australian, Qantas espera recibir en los próximos años 24 Airbus A350 y 12 Boeing 787 adicionales. Los A350 serán clave para el lanzamiento del ambicioso Project Sunrise, que prevé vuelos directos entre Australia y destinos como Londres o Nueva York, a partir de 2027.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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