Southwest Airlines, conocida por su dominio en el mercado doméstico estadounidense, evalúa una expansión que podría redefinir su alcance internacional: el lanzamiento de sus primeros vuelos a Europa. La información, reportada inicialmente por el blog especializado en aviación <a href="https://viewfromthewing.com/southwest-airlines-likely-to-start-transatlantic-flights-eyes-iceland-as-europe-gateway/">View from the Wing</a>, indica que la compañía planea iniciar servicios a Islandia en 2026.<section class="noteSuggested" data-id="38911" data-title="Puede interesarte"></section>De concretarse, este movimiento marcaría el debut de Southwest en el competitivo corredor transatlántico, un cambio drástico respecto a su red actual, enfocada en Estados Unidos, México y el Caribe. El plan colocaría a Southwest como la segunda gran aerolínea norteamericana en anunciar su llegada a Europa en 2026, sumándose a la confirmación de Alaska Airlines sobre su futura ruta entre Seattle y Roma.El plan de Southwest deja perfectamente clara la decisión de PLAY Airlines de retirarse del mercado de vuelos regulares a Norteamérica: la oferta potenciada de Icelandair y la ULCC estadounidense es un rival imposible de vencer. Replegarse y dejar de perder capitales sosteniendo una red que no tiene forma de ser rentable es una movida inteligente, porque mantener rutas como si estuvieran escritas en piedra es un privilegio que tienen unas pocas. Y así les va, también.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="39723" data-title="Puede interesarte"></section>Los servicios se operarían con aviones Boeing 737 MAX, el pilar de su flota de pasillo único. Según el reporte, las ciudades de partida que se consideran en Estados Unidos son Baltimore (BWI), Denver (DEN) y Nashville (BNA). Mientras que las rutas desde Baltimore y Nashville son operativamente viables con el 737 MAX, el trayecto desde Denver a Keflavík (KEF), de aproximadamente 3,400 millas náuticas, se encuentra en el límite de la autonomía de la aeronave, lo que podría suponer un desafío técnico, especialmente en los vuelos hacia el oeste.<blockquote><h4>Preguntas Clave sobre el posible servicio de Southwest a Europa</h4><ul><li>¿Cuándo podría Southwest volar a Europa? Los reportes indican que los vuelos a Islandia podrían comenzar en 2026.</li><li>¿Qué avión utilizaría Southwest? Los servicios se realizarían con el Boeing 737 MAX.</li><li>¿Desde qué ciudades volaría? Las rutas tentativas serían desde Baltimore (BWI), Denver (DEN) y Nashville (BNA).</li><li>¿Cuál es la fuente de esta información? La noticia fue reportada por el blog de aviación View from the Wing.</li></ul></blockquote>La elección de Islandia responde a una lógica estratégica. El Aeropuerto Internacional de Keflavík (KEF) es un hub de conexión natural entre Norteamérica y Europa. Esta estrategia es la base del éxito de Icelandair, aerolínea con la que Southwest ya tiene una asociación. Como detalla la propia aerolínea en su <a href="https://espanol.southwest.com/icelandair/">página de alianzas</a>, los clientes ya pueden conectar itinerarios y acumular puntos en segmentos operados por Southwest, sentando las bases para una colaboración más profunda.El principal obstáculo para Southwest es su modelo de producto. La aerolínea no ofrece clases premium como Business o Premium Economy, no cuenta con salones VIP y sus aviones carecen de sistemas de entretenimiento en los asientos. Además, sus cocinas (galleys) están diseñadas para un servicio simple, no para las múltiples comidas de un vuelo de larga distancia. Esto contrasta con la oferta de competidores como JetBlue, que ingresó al mercado transatlántico con su aclamada clase Mint.El posible ingreso de Southwest al Atlántico Norte, apalancado en su estructura de bajo costo y en la red europea de Icelandair, podría introducir una nueva dinámica de tarifas asequibles, atrayendo a un segmento de viajeros enfocado en el precio por encima de las comodidades del servicio a bordo.<section class="noteSuggested" data-id="39460" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Southwest Airlines prepara su desembarco en Europa con vuelos a Islandia

United Airlines inauguró sus vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) y el Aeropuerto de Madeira (FNC), convirtiéndose en la única aerolínea norteamericana que presta servicios a Funchal. La nueva conexión operará tres veces por semana y refuerza la presencia de la compañía en el mercado transatlántico.<section class="noteSuggested" data-id="39512,39421" data-title="Puede interesarte"></section>En la ceremonia de lanzamiento del servicio estuvieron presentes autoridades del sector turístico de Portugal, personal de United y representantes de ANA Aeroportos de Portugal SA y VINCI Airports. Esta conexión impulsa el desarrollo económico y turístico de Madeira. Adicionalmente, a través del hub de Newark, facilita el acceso a otras ciudades estadounidenses como Miami, Washington o Boston para los viajeros provenientes de la isla.Con la incorporación de Madeira, ya son cinco los destinos que United Airlines opera en Portugal, sumándose a los servicios existentes a Lisboa (LIS), Oporto (OPO), Ponta Delgada (PDL) y Faro (FAO). Esto posiciona a United como la compañía aérea norteamericana con mayor oferta de destinos en el país, ofreciendo más de 16.000 asientos semanales entre Estados Unidos y Portugal. Para la actual temporada de verano, la aerolínea también agrega otros destinos desde Newark, como Faro, Palermo y Bilbao, y programa el inicio de vuelos a Groenlandia.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/inited_ewr_fnc.jpeg" alt="inited ewr-fnc"></figure>El servicio estacional a Funchal finalizará el 24 de septiembre de 2025. El vuelo UA 552 opera los días martes, jueves y sábado, despegando de Newark a las 20:55 y aterrizando en Funchal a las 08:45 del día siguiente. En dirección contraria, el vuelo UA 523 se realiza los miércoles, viernes y domingos, saliendo de Madeira a las 11:30 y llegando a las 14:00.<blockquote><h3>En Síntesis</h3>¿Cuándo opera United Airlines su vuelo a Madeira? El vuelo opera tres veces por semana. Desde Newark (EWR) los martes, jueves y sábados, y desde Funchal (FNC) los miércoles, viernes y domingos.¿La ruta a Madeira es permanente? No, es un servicio estacional. Según informa la aerolínea, la ruta operará hasta el 24 de septiembre de 2025.¿Qué avión se utiliza en la ruta Newark-Funchal? United Airlines utiliza un Boeing 737-8, que forma parte de la familia de aviones Boeing 737 MAX, con capacidad para 166 pasajeros.¿Hay otras aerolíneas de Estados Unidos que vuelen a Madeira? No. Al momento, United Airlines es la única aerolínea norteamericana que ofrece vuelos directos a la isla de Madeira.</blockquote>Los vuelos transatlánticos son operados con aeronaves Boeing 737-8, una variante de la familia MAX. Estos aviones de pasillo único, es decir, con un solo corredor en la cabina, tienen una capacidad para 166 pasajeros, distribuidos en 16 asientos en Premium Economy y 150 en Economy. United Airlines utiliza modelos como el Boeing 757 o el Boeing 737 MAX para operar algunas de sus rutas transatlánticas de menor densidad. De cara al futuro, la aerolínea también tiene un pedido pendiente de 50 Airbus A321XLR, aeronaves diseñadas para rutas de "Extra Long Range" o radio extra largo, que le permitirán optimizar aún más este tipo de operaciones.&nbsp;

United Airlines desembarca en Madeira con aviones Boeing 737 MAX

Air Canada reanudó sus operaciones directas entre el Aeropuerto Internacional Toronto-Pearson (YYZ) y el Aeropuerto Václav Havel de Praga (PRG), restableciendo una conexión directa entre Canadá y la República Checa tras una pausa de cinco años. El vuelo inaugural, AC934, aterrizó en la capital checa el 7 de junio de 2025, marcando el retorno de la aerolínea a este mercado centroeuropeo.La ruta operará con una frecuencia de tres vuelos semanales hasta finales de septiembre de 2025. Con este servicio, Air Canada se posiciona como la segunda compañía aérea norteamericana en volar a Praga, complementando la operación existente de Delta Air Lines desde Nueva York (JFK).Jiří Pos, presidente del Consejo de Administración del Aeropuerto de Praga, expresó su satisfacción por el reinicio de la ruta, la cual no se operaba de forma regular desde la temporada de verano de 2019. “Nos complace enormemente dar la bienvenida al regreso de esta ruta de larga distancia en colaboración con Air Canada. También valoramos la decisión de la aerolínea de desplegar aviones más grandes de lo previsto inicialmente. Esperamos que la ruta atienda a unos 25.000 pasajeros en ambas direcciones este año”, comentó Pos.El servicio anterior era operado por Air Canada Rouge, la filial de bajo costo de la compañía, utilizando aviones Boeing 767-300ER. Dicha operación cesó como parte de una reestructuración del modelo de negocio de Rouge a consecuencia de la pandemia, que incluyó el retiro de toda su flota de doble pasillo y el abandono de sus mercados transatlánticos. La nueva operación es servida por la línea principal de Air Canada, utilizando aeronaves de mayor capacidad y con un producto a bordo superior.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/air_canada_praga.jpg" alt="Air Canada Praga"></figure><blockquote>¿Qué hay que saber sobre la nueva ruta de Air Canada a Praga?<ul><li>Operador: Air Canada (línea principal)</li><li>Ruta: Toronto (YYZ) – Praga (PRG)</li><li>Frecuencia: Tres vuelos semanales (salidas de YYZ los martes, viernes y domingos)</li><li>Aeronaves: Airbus A330-300 (junio-agosto) / Boeing 787-9 (septiembre)</li><li>Vigencia: 6 de junio a finales de septiembre de 2025</li></ul></blockquote>“Tras más de cinco años de ausencia, nos enorgullece regresar a la maravillosa ciudad de Praga, ofreciendo el único vuelo directo entre Chequia y Canadá", declaró Nedime Canipek-Konuksever, Directora General de Air Canada para Europa del Este y Turquía. Subrayó el potencial de la ruta para conectar pasajeros más allá de Canadá, "Con 8,5 millones de personas a menos de 120 minutos del Aeropuerto de Praga, sabemos que esta nueva ruta será popular entre quienes buscan viajar no solo a Canadá, sino también a destinos en Estados Unidos, México y el Caribe".El retorno a Praga es parte de una expansión más amplia de Air Canada en Europa para la temporada de verano 2025, que incluye el lanzamiento de servicios a Oporto (OPO) y Nápoles (NAP), y el aumento de frecuencias a otros destinos clave.Detalles operacionalesPara la ruta Toronto-Praga, Air Canada desplegará aviones Airbus A330-300, con capacidad para 297 pasajeros, entre junio y agosto. En septiembre, la operación cambiará a equipos Boeing 787-9 Dreamliner, configurados para 298 pasajeros. Ambas aeronaves ofrecen cabinas Signature Class con asientos cama, Premium Economy y Economy.El vuelo AC934 partirá de Toronto los martes, viernes y domingos a las 21:40, llegando a Praga a las 12:10 del día siguiente. El tramo de regreso, bajo el número de vuelo AC935, despegará de la capital checa los lunes, miércoles y sábados a las 13:40, para aterrizar en Toronto a las 16:50, hora local.<section class="noteSuggested" data-id="39600" data-title="Puede interesarte"></section>

Air Canada retoma sus vuelos a Praga después de cinco años

American Airlines expande su oferta transatlántica desde Miami con la inauguración de sus vuelos directos a Roma-Fiumicino, compitiendo en este corredor con la operación existente de ITA Airways. La última vez que la aerolínea estadounidense operó servicios directos desde Florida hacia Italia fue en marzo de 2020 con una ruta Miami-Milán Malpensa, la cual fue interrumpida por la crisis sanitaria de la pandemia del COVID-19.El vuelo AA 52 fue operado en un Boeing 777-200ER registrado como N779AN, el cual despegó del Aeropuerto Internacional de Miami a las 19:58 (hora local) el 5 de junio y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Leonardo Da Vinci a las 11:21 del día siguiente, tras un trayecto de nueve horas y 22 minutos. En la ceremonia del servicio inaugural estuvieron presentes autoridades del condado de Miami y representantes de American Airlines.“Esta nueva conexión abre la puerta a que más viajeros internacionales experimenten todo lo que Miami-Dade tiene para ofrecer. Me enorgullece celebrar este importante hito tanto para Miami-Dade como para American Airlines, que consolida la posición de nuestro condado como un destino global de primer nivel”, dijo Daniella Levine Cava, Alcaldesa del Condado de Miami-Dade.American Airlines para su programa de verano realizará más de 37.000 vuelos desde Miami, entre el 16 de mayo y el 2 de septiembre. La aerolínea estadounidense incrementará frecuencias a destinos populares como Chicago O’Hare, Las Vegas, Montego Bay (Jamaica), Los Ángeles y Nueva York-LaGuardia. La compañía aérea tendrá una red de 170 destinos, entre ellos 90 son operados únicamente por American.La conexión a Roma-Fiumicino se suma a los servicios de Londres-Heathrow, Madrid, Barcelona y París-Charles de Gaulle. La conectividad de American desde Miami se complementa con las operaciones existentes de sus socios de Joint Venture: British Airways desde Londres-Heathrow, Iberia desde Madrid, Aer Lingus desde Dublín y Finnair desde Helsinki.&nbsp;“Nuestro crecimiento sostenido no solo demuestra nuestra dedicación a nuestros clientes, sino que también representa la capacidad de nuestro equipo para ejecutar un itinerario récord y demuestra la fortaleza de Miami-Dade, impulsada por nuestros 35 años de trayectoria como su aerolínea local. Me enorgullece el papel crucial que desempeñamos conectando a Miami con el mundo y viceversa, haciendo de la región un lugar más atractivo para vivir, visitar, hacer negocios y atraer a una audiencia global a grandes eventos”, dijo Juan Carlos Liscano, Vicepresidente de Operaciones de American en Miami.Además del enlace desde Miami, American presta servicios a la capital italiana desde Nueva York-JFK, Chicago O’Hare, Filadelfia, Charlotte y Dallas/Fort Worth. El cronograma para la temporada de verano de 2025 contempló el inicio de nuevas rutas transatlánticas: Chicago-Madrid, Charlotte-Atenas, Filadelfia-Milan, Filadelfia-Edimburgo, Chicago-Napoles y Dallas-Venecia.<section class="noteSuggested" data-id="39356" data-title="Puede interesarte"></section>

American Airlines vuelve a volar desde Miami a Italia

LOT Polish Airlines y EVA Air amplían su acuerdo de código compartido, permitiendo que los pasajeros de la aerolínea polaca accedan a nuevas opciones para volar a Taipéi mediante conexiones en los aeropuertos de Viena o Tokio-Narita.Entre los beneficios del acuerdo se incluyen la posibilidad de reservar con un único boleto para todo el trayecto, mantener la misma franquicia de equipaje sin cambios tarifarios y acumular millas en ambas compañías aéreas a través de sus programas de fidelidad: Miles &amp; More e Infinity MileageLands.LOT Polish y EVA Air mantienen asociaciones estratégicas con aerolíneas de la región como All Nippon Airways, Air China y Asiana Airlines, lo que facilita el acceso a los principales destinos de Asia con altos estándares de calidad en el servicio.Ambas compañías han manifestado su intención de expandir esta alianza para incluir nuevos destinos, ofreciendo así a sus clientes más alternativas de viaje y mayor conectividad aérea. Los nuevos vuelos ya pueden ser reservados a través de los sitios web oficiales y canales habituales de cada aerolínea.<section class="noteSuggested" data-id="39278" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

LOT Polish y EVA Air expanden su acuerdo de código compartido

Air Canada refuerza su oferta transatlántica para la temporada de verano con el inicio de sus vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal (YUL) y Oporto (OPO). La operación comenzó el 4 de junio y marca el segundo destino de la aerolínea en Portugal, complementando sus servicios existentes a Lisboa.Con este nuevo enlace, Air Canada entra a competir directamente con Air Transat en el corredor Montreal-Oporto, convirtiéndose en la tercera compañía norteamericana en operar en el aeropuerto Francisco Sá Carneiro. Este movimiento es parte de una calculada expansión de la red europea de la compañía para la actual temporada alta.En mayo, la aerolínea inició vuelos a Nápoles, elevando a cuatro sus destinos en Italia, y reanudó la conexión entre Ottawa y Londres-Heathrow. Adicionalmente, la planificación de la red contempla el próximo inicio de los servicios desde Toronto hacia Praga y desde Montreal hacia Edimburgo.<section class="noteSuggested" data-id="39025" data-title="Puede interesarte"></section>El Vicepresidente Ejecutivo de Air Canada, Mark Galardo, explicó que "diseñamos rutas como esta para atraer a nuestros clientes de toda nuestra red norteamericana, con cómodas opciones de viaje en nuestro centro de operaciones de Montreal". Sobre el destino, añadió que "Oporto ofrece una gran variedad de historia, cultura, aventuras al aire libre y experiencias gastronómicas", destacando su valor tanto para el turismo como para los viajeros que visitan a amigos y familiares en el sur de Europa.<h3>Para Saber: Vuelos de Air Canada a Oporto</h3><blockquote>¿Qué días opera Air Canada entre Montreal y Oporto? La ruta opera tres veces por semana. Los vuelos salen de Montreal los lunes, miércoles y sábados, y regresan desde Oporto los martes, jueves y domingos.¿Qué avión utiliza Air Canada en su ruta a Oporto? El servicio se opera con aeronaves Airbus A330-300.¿Cuál es la competencia directa en esta ruta? Air Canada compite con los vuelos existentes de Air Transat, que también conecta Montreal y Oporto.</blockquote><h4>Detalles de la Operación Montreal-Oporto</h4>Los vuelos operan entre el 4 de junio y el 28 de agosto de 2025, con la siguiente programación:<ul><li>Vuelo AC 928: Montreal (YUL) 21:50 – Oporto (OPO) 09:20 (+1) / lunes, miércoles y sábado.</li><li>Vuelo AC 929: Oporto (OPO) 11:20 – Montreal (YUL) 13:45 / martes, jueves y domingo.</li></ul>Los servicios se realizan con equipos Airbus A330-300, configurados para 297 pasajeros en tres clases: 32 asientos en Signature Class con camas planas, 24 en Premium Economy y 241 en Economy. Esta configuración permite a la aerolínea atender a diversos segmentos de viajeros en una ruta con fuerte demanda turística y étnica.<section class="noteSuggested" data-id="39034" data-title="Puede interesarte"></section>

Air Canada comienza sus vuelos a Oporto

Etihad Airways expande su huella en Europa Central con la inauguración de sus servicios directos desde el Aeropuerto Internacional Zayed (AUH) de Abu Dhabi. La capital checa, Praga (PRG), recibió el primer vuelo el 2 de junio, mientras que Varsovia (WAW), en Polonia, da la bienvenida a la aerolínea emiratí el 3 de junio de 2025. Con estos lanzamientos, ambas ciudades ahora cuentan con los servicios de las tres principales compañías aéreas del Golfo Pérsico: Emirates, Qatar Airways y Etihad Airways.Estos nuevos enlaces son operados cuatro veces por semana con aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner, configuradas con 290 asientos: 28 en Business Studios y 262 en Economy Smart. La elección de este modelo de avión subraya el compromiso de la aerolínea con la eficiencia operativa y el confort del pasajero en estas rutas de medio alcance.Antonoaldo Neves, director ejecutivo de Etihad Airways, señaló que "estas nuevas rutas conectan dos regiones extraordinarias, conectando a viajeros de Oriente Medio con el corazón de Europa Central, a la vez que ofrecen conexiones fluidas vía Abu Dabi con destinos en Oriente Medio, África, Asia, el subcontinente indio y Australia". Esta expansión facilita el acceso desde y hacia el creciente hub de Abu Dhabi.La incorporación de Praga y Varsovia al mapa de rutas de Etihad es parte de una ambiciosa estrategia de crecimiento internacional. La compañía aérea prevé el inicio de operaciones a un total de 16 nuevos destinos durante 2025. Esta oleada de expansión incluye importantes centros urbanos como Atlanta en Estados Unidos, Hong Kong y Taipéi en Asia, además de populares destinos vacacionales como Chiang Mai y Krabi en Tailandia, y Hanói en Vietnam.&nbsp;<blockquote><h3>Etihad en Europa Central</h3><ul><li>¿Qué nuevas rutas inauguró Etihad? Vuelos directos desde Abu Dhabi a Praga (República Checa) y Varsovia (Polonia).</li><li>¿Cuándo iniciaron los vuelos? Praga el 2 de junio de 2025 y Varsovia el 3 de junio de 2025.</li><li>¿Qué aeronave utiliza Etihad en estas rutas? Boeing 787-9 Dreamliner.</li><li>¿Qué implica para Praga y Varsovia? Ambas ciudades ahora son servidas por Etihad Airways, Emirates y Qatar Airways.</li></ul></blockquote>La red europea de Etihad ya es extensa, con servicios que cubren destinos clave como Ámsterdam, Atenas, Barcelona, Bruselas, Copenhague, Dublín, Dusseldorf, Fráncfort, Ginebra, Estambul, Lisboa, Londres-Heathrow, Madrid, Málaga, Mánchester, Milán-Malpensa, Múnich, Niza, París-Charles de Gaulle, Roma-Fiumicino, Sochi, Viena y Zúrich. La adición de Praga y Varsovia refuerza la conectividad de la aerolínea entre Europa y su hub en el Aeropuerto Internacional Zayed, recientemente renombrado y modernizado para soportar el crecimiento de tráfico.<section class="noteSuggested" data-id="39296" data-title="Puede interesarte"></section>

Etihad Airways comienza sus vuelos a Polonia y República Checa

WestJet amplía su oferta transatlántica desde la costa este de Canadá con la inauguración de sus servicios directos entre Halifax y Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam en los Países Bajos, elevando su oferta a ocho destinos europeos durante la temporada estival. El primer servicio comenzó el 29 de mayo, y operará como una ruta estacional con una frecuencia de seis veces por semana hasta el 26 de octubre.La aerolínea canadiense además amplió su acuerdo de código compartido con KLM, facilitando el acceso a múltiples destinos europeos como Bruselas, Helsinki, Lisboa, Oporto y Milán. Esta conexión está adaptada para los clientes que viajen por negocios, por placer o para visitar a amigos y familiares.La programación establece, salida del vuelo WS70 desde Halifax a las 11:45 PM y llegada a Amsterdam a las 11:00 AM del día siguiente. En dirección contraria, el vuelo WS71, despega del Aeropuerto Schiphol a las 02:00 PM y aterriza en la capital de Nueva Escocia a las 04:21. Todos los servicios son operados con aviones Boeing 737 MAX 8 con capacidad para 174 pasajeros distribuidos en dos clases: 12 asientos en Premium Economy y 162 en Economy.Esta conexión apoyará al crecimiento de la economía local e impulsará el turismo de Nueva Escocia y la región atlántica en general. Además del enlace a Amsterdam, el cronograma europeo para la temporada de verano de 2025 de WestJet desde Halifax también tiene servicios a:<ul><li>Barcelona,&nbsp;​​España: 4 vuelos semanales del 27 de junio al 29 de septiembre</li><li>Dublín, Irlanda: 4 vuelos semanales del 20 de mayo al 12 de octubre</li><li>Edimburgo, Escocia: 3 vuelos semanales del 15 de mayo al 13 de octubre</li><li>Londres Gatwick, Reino Unido: 3 vuelos semanales del 28 de abril al 25 de octubre</li><li>París, Francia: 4 vuelos semanales del 16 de mayo al 24 de octubre</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="39117" data-title="Puede interesarte"></section>

WestJet inaugura vuelos a nuevo destino en Europa con aviones Boeing 737 MAX

United Airlines comenzó el pasado 21 de mayo sus operaciones sin escalas entre el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) y el Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi (PMO) en Sicilia. Con este servicio, la compañía se convierte en la segunda aerolínea estadounidense en ofrecer vuelos a la isla italiana, complementando la oferta existente de NEOS.Inicialmente, la aerolínea contemplaba el lanzamiento de esta ruta para la temporada de verano de 2020, pero la irrupción de la crisis sanitaria global por COVID-19 obligó a su cancelación. Ahora, el vuelo UA735 opera con tres frecuencias semanales, los días miércoles, viernes y domingo, partiendo desde Newark a las 16:15 (hora local) y aterrizando en Palermo a las 07:15 (hora local) del día siguiente. El trayecto de regreso, bajo el código UA736, se efectúa los lunes, jueves y sábado, con despegue desde la capital siciliana a las 09:45 (hora local) y llegada a Newark a las 14:15 (hora local).Para esta conexión transatlántica, United Airlines destina aeronaves Boeing 767-400ER. Estos aviones cuentan con una configuración de cabina para 231 pasajeros, distribuidos en 34 asientos en la clase Business, 24 en Premium Economy, 48 en Economy Plus y 125 en Economy. La elección de este equipo subraya la apuesta de la compañía por un mercado que combina tanto turismo como tráfico de visitas a familiares y amigos (VFR).Esta nueva ruta a Palermo se inscribe dentro de una expansión más amplia de United en la región mediterránea para la actual temporada estival. Recientemente, la aerolínea también inauguró servicios desde Denver (DEN) a Roma (FCO) y desde Washington-Dulles (IAD) a Venecia (VCE). Estas adiciones se suman a las rutas que opera durante todo el año, como Newark-Roma, Washington-Roma y Newark-Milán (MXP), y a otros servicios estacionales que incluyen Newark-Nápoles (NAP), Newark-Venecia, Chicago-O'Hare (ORD)-Roma, Chicago-Milán y San Francisco (SFO)-Roma.Con la mirada puesta en el futuro y en la diversificación de su red global, United Airlines planea durante el corriente año su desembarco en destinos donde actualmente no existe presencia de otras aerolíneas estadounidenses. Entre estos nuevos mercados se encuentran Ulan Bator en Mongolia, diversos puntos en Groenlandia, Madeira en Portugal, Bangkok en Tailandia, Ciudad Ho Chi Minh en Vietnam y Adelaida en Australia. Esta estrategia evidencia la intención de la compañía de explorar y desarrollar mercados con potencial de crecimiento, ofreciendo conexiones directas desde Estados Unidos a regiones menos servidas tradicionalmente por sus competidores directos.<section class="noteSuggested" data-id="39352" data-title="Puede interesarte"></section>

United Airlines refuerza su presencia en el Mediterráneo con una nueva ruta Newark-Palermo

Eurowings, la aerolínea de valor del Grupo Lufthansa, detalla sus planes para la introducción de un nuevo producto de Clase Ejecutiva denominado “asiento Premium BIZZ”. Esta nueva oferta debutará en servicios de medio radio a partir de noviembre de 2025, con la ruta entre Berlín y Dubai como mercado de lanzamiento.Los nuevos asientos, diseñados y fabricados por la firma italiana Geven, se instalarán inicialmente en una aeronave Airbus A320neo. La cabina de Clase Ejecutiva contará con una configuración 2-2, ofreciendo un total de ocho plazas “Premium BIZZ”. Esta disposición busca proporcionar mayor espacio personal y confort a los pasajeros en trayectos de mayor duración dentro de la red de Eurowings. La aerolínea también mantendrá sus tarifas SMART y BASIC en la cabina de Economy Class.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/eurowings_bizz.jpeg" alt="eurowings bizz"></figure>Las reservas para este nuevo producto ya están disponibles a través de los canales de venta de la compañía. Jens Bischof, CEO de Eurowings, comentó que "con nuestro nuevo asiento BIZ Premium, ofrecemos a los viajeros de negocios y turistas un nivel de comodidad completamente nuevo en vuelos de media distancia. Mayor privacidad y un ambiente de bienestar significativamente mejorado hacen que los vuelos más largos sean notablemente más agradables". Añadió que con esta iniciativa, "establecemos un nuevo estándar en nuestro segmento de mercado y posicionamos claramente a Eurowings como la aerolínea líder en relación calidad-precio de Europa".Este producto entrará en una fase de evaluación operativa a partir del inicio del cronograma de invierno boreal 2025/26. Los resultados y el rendimiento de esta configuración de cabina serán determinantes para su posible incorporación en futuras aeronaves de pasillo único de otras compañías aéreas que integran el Grupo Lufthansa.Estos planes se enmarcan en una estrategia más amplia de modernización de la flota de Eurowings. La aerolínea prevé iniciar la incorporación de 40 aeronaves Boeing 737-8 a partir del año 2027, un movimiento que diversificará su flota de corto y medio radio, actualmente compuesta en su mayoría por equipos Airbus. Esta decisión forma parte de los pedidos realizados por Lufthansa Group para la familia 737 MAX, marcando el retorno de este modelo a las operaciones del grupo alemán.<section class="noteSuggested" data-id="39108" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Eurowings ofrecerá un producto premium business en rutas de media distancia

En una industria históricamente dominada por hombres, la empresa de wetleasing aeronáutico Hi Fly se convirtió en una de las primeras en superar los objetivos de igualdad de género propuestos por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Según datos difundidos por la propia firma, el 43% de su plantilla está compuesta por mujeres, y el 31% de los puestos de liderazgo están ocupados por ejecutivas.Ambos indicadores están por encima de las metas fijadas por la iniciativa 25by2025 de IATA, que propone que las aerolíneas se comprometan a incrementar la representación femenina en sus estructuras hasta al menos el 25% para el año 2025. Hi Fly firmó esa promesa en 2019.El avance no es común en el sector. Datos globales de IATA indican que, a nivel mundial, las mujeres representan menos del 10% de los roles de liderazgo en aerolíneas, y su participación en áreas técnicas como mantenimiento o pilotaje es aún menor. El contraste posiciona a Hi Fly como una excepción.<section class="noteSuggested" data-id="33207" data-title="Puede interesarte"></section>“Alcanzar un 43% de representación femenina en nuestra plantilla no es solo un número, es señal de un avance inclusivo y sostenido” señaló Antonios Efthymiou, CEO de la compañía. También afirmó que el enfoque en diversidad tiene un impacto directo en la cultura y el rendimiento de la organización.De acuerdo con la empresa, los avances se apoyaron en políticas activas de contratación inclusiva, desarrollo interno de talento y promoción profesional sin sesgo de género. Desde 2019, la proporción de mujeres en puestos ejecutivos pasó del 23% al 31%.

Hi Fly supera metas de género fijadas por IATA para 2025

LOT Polish Airlines refuerza su presencia en España con la incorporación de una nueva ruta directa entre Varsovia y Málaga, que comenzará a operar el 15 de enero de 2026. Esta conexión será operada cuatro veces por semana durante la temporada de invierno, y se ampliará a seis frecuencias semanales en verano.Actualmente, la aerolínea ya ofrece vuelos durante todo el año a Madrid y Barcelona, además de servicios estacionales a Tenerife, ruta que se inauguró el año pasado.En línea con su estrategia de expansión 2024-2028 y para responder a la creciente demanda de pasajeros, la compañía polaca apuesta por un destino con gran atractivo turístico. Durante el invierno, el vuelo LO 439 despegará de Varsovia los lunes, jueves, viernes y domingos a las 10:20 AM, con llegada a Málaga a las 02:35 PM, tras un trayecto de cuatro horas y quince minutos. En sentido inverso, el vuelo LO 440 partirá de Málaga a las 03:35 PM y aterrizará en la capital polaca a las 07:35 PM.A partir del 24 de febrero de 2026, la frecuencia aumentará a seis vuelos por semana, fortaleciendo la conectividad aérea entre Polonia y Andalucía. Málaga se consolida como un destino preferido por los viajeros polacos, con más de 100.000 visitantes procedentes de Polonia en los últimos años.Esta nueva conexión también facilitará enlaces fluidos con múltiples destinos en Europa, Norteamérica y Asia.

Málaga es el nuevo destino de LOT Polish en España

Como parte de su expansión transatlántica para la temporada de verano de 2025, Delta Air Lines inauguró sus vuelos directos entre Atlanta y Nápoles, con una frecuencia de cuatro veces por semana.&nbsp;Se trata del tercer servicio desde Norteamérica que inicia operaciones este año en el Aeropuerto de Nápoles-Capodichino, sumándose a las rutas desde Chicago O’Hare operada por American Airlines y desde Toronto-Pearson por Air Canada.El año pasado, la aerolínea estadounidense aterrizó en el aeropuerto napolitano con un servicio estacional desde Nueva York-JFK, utilizando aeronaves Boeing 767-300ER. En 2024, Delta transportó a más de 56.000 pasajeros en la ruta Nueva York JFK-Nápoles. Tras el buen desempeño de esta conexión, la compañía decidió incorporar un segundo enlace desde Atlanta.Matteo Curcio, vicepresidente sénior de Delta para Europa, Oriente Medio, África e India, afirmó que "el nuevo vuelo directo Nápoles-Atlanta representa un paso estratégico para la conectividad de nuestro aeropuerto, ampliando las oportunidades de viaje hacia Estados Unidos y enlazando Nápoles con cientos de destinos a través del hub más transitado del mundo. Esta nueva ruta fortalece aún más nuestra alianza con Delta, que ya opera exitosamente el vuelo a Nueva York JFK, y confirma el creciente atractivo internacional de Nápoles y la región de Campania”.La conexión Atlanta-Nápoles es operada con aviones Airbus A330-200, con capacidad para 223 pasajeros distribuidos en: 34 asientos en Delta One, 21 en Premium Select, 24 en Delta Comfort+ y 144 en Main Cabin. Los viajeros disponen de Wi-Fi gratuito de alta velocidad, y los clientes de Delta One acceden al exclusivo Sky Club lounge. En total, Delta ofrecerá más de 4.800 asientos entre Estados Unidos y Nápoles en ambas direcciones.Durante la temporada alta del verano, Delta operará 110 vuelos entre EE.UU. e Italia. Este año se sumaron nuevas rutas como Boston-Milán Malpensa, Minneapolis/St. Paul-Roma Fiumicino y Nueva York JFK-Catania. La conexión Atlanta-Nápoles cuenta con el respaldo de Air France y KLM.<h2>Cronograma de vuelo entre Atlanta (ATL) y Nápoles (NAP)</h2><ul><li>Vuelo DL 278:&nbsp;ATL 03:00 PM - NAP 07:00 (+1 dia)&nbsp;lunes, miércoles, viernes y sábado</li><li>Vuelo DL 279:&nbsp;NAP 09:00 AM - ATL 02:10 PM&nbsp;martes, jueves, sábado y domingo</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="39025" data-title="Puede interesarte"></section>

Delta Air Lines inaugura sus vuelos entre Atlanta y Napoles

El Grupo Lufthansa comunicó este lunes que las aerolíneas que lo integran extenderán la suspensión de sus vuelos a Tel Aviv hasta al menos el 15 de junio.La decisión, según el breve comunicado publicado en el sitio web, se justifica en la “actual situación” que se vive en Israel, sin brindar mayores detalles.Esto afecta a más de 80 vuelos semanales de ITA Airways, Eurowings, Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines y Brussels Airlines que unen a sus respectivos hubs europeos con Tel Aviv.La última programación disponible en Cirium muestra estas frecuencias:<ul><li>Roma-Tel Aviv: 19 vuelos semanales de ITA.</li><li>Düsseldorf - Tel Aviv: 3 vuelos semanales de Eurowings.</li><li>Hamburgo - Tel Aviv: un vuelo semanal de Eurowings.</li><li>Frankfurt - Tel Aviv: 14 vuelos semanales de Lufthansa.</li><li>Munich - Tel Aviv: 14 vuelos semanales de Lufthansa.</li><li>Zurich - Tel Aviv: 7 vuelos semanales de SWISS.</li><li>Viena - Tel Aviv: 18 vuelos semanales de Austrian Airlines.</li><li>Bruselas - Tel Aviv: 5 vuelos semanales de Brussels Airlines.</li></ul>La extensión de la suspensión de vuelos a Tel Aviv afectaría a más de 80.000 pasajeros. Las aerolíneas están ofreciendo opciones de reprogramación o reembolso de dinero.Además de los vuelos de pasajeros, también se informó que Lufthansa Group suspenderá durante el mismo período las operaciones cargueras.

Aerolíneas de Lufthansa Group suspenden vuelos a Tel Aviv hasta mediados de junio

Delta Air Lines amplía su red de vuelos internacionales desde el Aeropuerto Internacional de Minneapolis/St. Paul, con nuevas conexiones directas hacia Italia y Dinamarca, justo antes del fin de semana del Día de los Caídos.Desde el 22 de mayo, la aerolínea opera la ruta Minneapolis-Copenhague tres veces por semana, convirtiéndose en su segunda conexión directa con la capital danesa, tras el servicio desde Nueva York-JFK. Este nuevo enlace se lanza tras la incorporación de Scandinavian Airlines a la alianza SkyTeam y la formalización de un acuerdo de código compartido. En décadas pasadas, Northwest Airlines ofrecía vuelos entre Minneapolis y Escandinavia.El 23 de mayo, Delta reanudó su conexión entre Minneapolis y Roma-Fiumicino, con cuatro vuelos semanales. Esta ruta complementa los servicios existentes a Nueva York-JFK, Atlanta, Boston y Detroit. La última vez que la compañía había operado este trayecto fue en octubre de 2016, utilizando aviones Boeing 767-300ER.Ambas rutas son operadas con Airbus A330-300, con capacidad para 282 pasajeros distribuidos en: 34 asientos Delta One, 21 en Premium Select, 24 Delta Comfort+ y 203 en Main Cabin.“Con el inicio de nuestro servicio a Copenhague y Roma, Delta se complace en ofrecer a sus clientes aún más destinos internacionales para explorar. Como la aerolínea global más grande de MSP, esta nueva ruta se complementa a la perfección con nuestras otras ciudades europeas, como Dublín y Londres, y nuestro equipo de Delta aquí en Minneapolis está listo para recibir a nuestros clientes a bordo, dondequiera que sus viajes los lleven”, expresó Jeannine Ashworth, vicepresidenta de operaciones de MSP.<h2>Rutas de Delta entre Minneapolis y Europa</h2><ul><li>Amsterdam: tres vuelos diarios con Airbus A350-900 y A330-300</li><li>Paris-Charles de Gaulle: un vuelo diario con Airbus A330-300</li><li>Copenhague: tres vuelos semanales con Airbus A330-300</li><li>Dublín: un vuelo diario con Airbus A330-200</li><li>Roma-Fiumicino: cuatro vuelos semanales en Airbus A330-300</li><li>Reikiavik: un vuelo diario con Boeing 757</li><li>Londres-Heathrow: un vuelo diario con Airbus A330-900</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="39170" data-title="Puede interesarte"></section>

Delta refuerza sus vuelos transatlánticos desde Minneapolis

JetBlue continúa su expansión transatlántica con el lanzamiento de nuevas rutas que conectan Boston con Madrid (España) y Edimburgo (Reino Unido). Ambas conexiones estarán disponibles hasta el 25 de octubre de 2025, fortaleciendo la presencia de la aerolínea en el mercado europeo y atendiendo destinos de alta demanda.El Aeropuerto Internacional Logan se consolida como un eje fundamental para las operaciones transatlánticas de JetBlue, facilitando la conectividad entre la costa este de Estados Unidos y Europa. Estas nuevas rutas permiten a los viajeros acceder a tarifas competitivas, sumadas al regreso del servicio estacional entre Boston y Londres-Gatwick.“Con nuestras profundas raíces en Boston, nos entusiasma acercar más destinos europeos a los viajeros de Nueva Inglaterra, gracias a las tarifas accesibles de JetBlue, nuestro servicio de calidad y la comodidad de volar directo desde Logan. Este crecimiento no solo fortalece nuestra presencia en Europa, sino que también amplía el acceso a nuestra red en Estados Unidos, Latinoamérica y el Caribe”, expresó Daniel Shurz, vicepresidente sénior de ingresos, red y planificación empresarial de JetBlue.“Estas rutas abren nuevas oportunidades de intercambio cultural con viajeros de España y Escocia, y nos permiten mostrar todo lo que Boston tiene para ofrecer: desde nuestra historia e instituciones culturales de renombre, hasta una vibrante escena gastronómica y una economía innovadora en constante crecimiento. Ya sea por negocios o placer, esperamos brindar experiencias memorables a quienes elijan Boston como destino”, afirmó por su parte Martha J. Sheridan, presidenta y directora ejecutiva de Meet Boston.Con estos nuevos enlaces, JetBlue refuerza su red de vuelos transatlánticos desde Boston. Además de Madrid y Edimburgo, la aerolínea mantiene conexiones estacionales con Ámsterdam, Dublín y Londres-Gatwick, y ofrece vuelos anuales a Londres-Heathrow y París-Charles de Gaulle. En total, operará siete vuelos diarios entre Boston y Europa.Desde Nueva York, JetBlue también ofrece rutas de temporada a Edimburgo y Dublín, mientras que los servicios hacia Ámsterdam, Londres-Heathrow y París-Charles de Gaulle están disponibles durante todo el año.<section class="noteSuggested" data-id="38828" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

JetBlue inauguró sus vuelos entre Boston y Madrid

Como parte de su estrategia de crecimiento para el verano de 2025, Delta Air Lines ha inaugurado dos nuevos servicios estacionales desde Boston hacia España e Italia, elevando su oferta a diez destinos europeos y consolidando al Aeropuerto Internacional Logan como su tercer principal hub transatlántico, después de Nueva York-JFK y Atlanta.El 22 de mayo, Delta estrenó su nueva ruta Boston-Barcelona con tres frecuencias semanales, sumándose a sus servicios desde Nueva York-JFK y Atlanta. Esto le permite ofrecer un total de 25 vuelos semanales entre Estados Unidos y la capital catalana. En este segmento, la aerolínea estadounidense compite con la low cost LEVEL, además de otros operadores como Iberia y JetBlue, que también conectan España con Boston.Un día después, el 23 de mayo, la compañía con sede en Atlanta amplió su conectividad entre Boston e Italia con el lanzamiento de una conexión directa a Milán, con cuatro frecuencias semanales. Este nuevo servicio complementa sus vuelos existentes a Roma-Fiumicino. En total, Delta ofrecerá más de 12.000 asientos semanales entre Estados Unidos y el Aeropuerto de Malpensa, siendo además la única aerolínea que enlaza directamente ambas ciudades.En 2024, Delta presentó la mayor programación transatlántica de verano de su historia, incorporando nuevas rutas desde sus hubs en Nueva York-JFK, Boston, Atlanta, Detroit y Minneapolis. Actualmente, la aerolínea opera hasta 160 vuelos diarios a 63 destinos desde Boston, incluyendo trece internacionales.<h3>Servicios europeos de Delta desde Boston</h3><ul><li>Ámsterdam: dos vuelos diarios con Airbus A330-300 y A330-900neo</li><li>Atenas: un vuelo diario con Airbus A330-900neo</li><li>Barcelona: tres veces por semana con Airbus A330-900neo</li><li>París-Charles de Gaulle: un vuelo diario con Airbus A330-900neo</li><li>Dublín: un vuelo diario con Boeing 767-300ER</li><li>Edimburgo: un vuelo diario con Boeing 767-300ER</li><li>Roma-Fiumicino: un vuelo diario con Airbus A330-900neo</li><li>Londres-Heathrow: un vuelo diario con Airbus A330-900neo</li><li>Lisboa: un vuelo diario con Airbus A330-900neo</li><li>Milán-Malpensa: cuatro veces por semana con Airbus A330-900neo</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="39165" data-title="Puede interesarte"></section>

Delta Air Lines comienza nuevos vuelos a España e Italia desde Boston

Delta Air Lines desembarca en Sicilia con el inicio de sus vuelos diarios sin escalas entre Nueva York-JFK y Catania, convirtiéndose en la única aerolínea que opera esta ruta y ofreciendo, además, el único enlace transatlántico desde el Aeropuerto de Catania-Fontanarossa.Con esta incorporación, ya son cinco los destinos que opera Delta en Italia, sumándose a sus servicios en Roma-Fiumicino, Milán-Malpensa, Venecia y Nápoles. La nueva conexión permite descubrir la costa este de Sicilia, el Monte Etna, el centro histórico de Siracusa, así como disfrutar de la gastronomía y la cultura siciliana.“Catania será la quinta ciudad italiana a la que Delta prestará servicio desde EE. UU., junto con Roma, Milán, Venecia y Nápoles. Sicilia es un destino muy solicitado, y muchos italoamericanos mantienen fuertes lazos con esta maravillosa región. Estamos convencidos de que nuestro servicio impulsará la economía local a través del turismo receptivo, además de brindar una excelente conectividad con EE. UU. para los sicilianos”, afirmó Matteo Curcio, vicepresidente sénior de Delta para Europa, Oriente Medio, África e India.Esta nueva ruta también mejora el acceso a otros destinos estadounidenses como Los Ángeles, Miami y Chicago, entre otros. El servicio se realiza con aviones Boeing 767-300ER con capacidad para 216 pasajeros: 26 en Delta One, 18 en Premium Select, 21 en Delta Comfort+ y 151 en Main Cabin. Todos los pasajeros cuentan con Wi-Fi gratuito, y los clientes de Delta One pueden acceder al exclusivo Delta One Lounge en el Aeropuerto JFK.Para esta temporada de verano, la programación de Delta entre Estados Unidos e Italia suma 110 vuelos semanales, lo que representa un aumento del 15% respecto al año anterior. Con la incorporación de Catania, Delta se consolida como la principal aerolínea estadounidense en el mercado italiano.<h2>Rutas de Delta entre los Estados Unidos e Italia</h2><ul><li>Atlanta-Roma: 17 vuelos semanales</li><li>Atlanta-Milán: un vuelo diario</li><li>Atlanta-Nápoles: cuatro vuelos semanales</li><li>Atlanta-Venecia: diez vuelos semanales</li><li>Boston-Roma: un vuelo diario</li><li>Boston-Milán: cuatro vuelos semanales</li><li>Detroit-Roma:un vuelo diario</li><li>Nueva York JFK-Catania: un vuelo diario</li><li>Nueva York JFK-Roma: 17 vuelos semanales</li><li>Nueva York JFK-Milán: doce vuelos semanales</li><li>Nueva York JFK-Nápoles: un vuelo diario</li><li>Nueva York JFK-Venecia: un vuelo diario</li><li>Minneapolis-Roma: cuatro vuelos semanales</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="38770" data-title="Puede interesarte"></section>

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