Tras una larga espera, Lufthansa recibió su primer Boeing 787-9 Dreamliner equipado con las nuevas cabinas Allegris. Sin embargo, la mayoría de los asientos en Business Class permanecerán bloqueados hasta obtener la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA).Este hito forma parte de un ambicioso plan de modernización de su flota de larga distancia, que incluye la incorporación de 34 nuevos Boeing 787-9. La compañía alemana ya opera cinco Dreamliner que, al no contar con el equipamiento Allegris (originalmente destinados a Hainan Airlines), serán transferidos a Austrian Airlines, también parte del Grupo Lufthansa.Los nuevos Dreamliner estarán equipados exclusivamente con los productos Allegris, aunque sin First Class. Ofrecerán una capacidad para 287 pasajeros, distribuidos en una configuración de tres clases: 28 asientos en Business Class, 28 en Premium Economy y 232 en Economy Class. Estas aeronaves operarán desde el Aeropuerto Internacional de Frankfurt (FRA), reemplazando progresivamente a los veteranos Airbus A340.La primera unidad, con matrícula D-ABPF, aterrizó en Frankfurt tras completar el vuelo de entrega LH 9789 desde Paine Field (PAE), un trayecto de más de 8.100 kilómetros. Mientras tanto, varios 787 adicionales de la aerolínea permanecen en tierra en las instalaciones de Everett y Charleston, a la espera de la crucial certificación de sus asientos por parte de las autoridades.<blockquote>¿Por qué no se pueden usar todos los asientos de la nueva Business Class de Lufthansa? La mayoría de los asientos de la nueva cabina Allegris en el Boeing 787-9 aún no han recibido la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. Solo las suites de la primera fila están aprobadas para su uso comercial por el momento.</blockquote>Actualmente, solo es posible comercializar cuatro de los 28 asientos de Business, correspondientes a las suites de la primera fila, que ya cuentan con la aprobación necesaria. Lufthansa espera recibir la certificación completa para el resto de los asientos a finales de este año, lo que permitirá acelerar el retiro de su flota de Airbus A340-600. Según información del portal <a href="https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/d-abpf-lufthansa-holt-ersten-dreamliner-mit-allegris-kabine-bei-boeing-ab/9y573v8">aeroTELEGRAPH</a>, el primer destino de larga distancia para el 787 con cabina Allegris será Montreal (YUL).<section class="noteSuggested" data-id="41405" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Lufthansa recibe su primer Dreamliner con cabinas Allegris

Para satisfacer la creciente demanda hacia Marruecos, Eurowings inaugurará nuevos vuelos hacia Marrakech (RAK) durante la temporada de invierno 2025/2026 desde Hannover (HAJ) y Stuttgart (STR) en Alemania, Salzburgo (SZG) en Austria y Praga (PRG) en República Checa. Cada una de estas conexiones se realizará dos veces por semana.Adicionalmente, la aerolínea de ocio alemana aumentará su operación desde Düsseldorf (DUS) a Marrakech, pasando de dos a tres vuelos semanales. El enlace a Fez (FEZ) mantendrá su programación de dos vuelos por semana desde Colonia/Bonn (CGN) durante el mismo período. Estos nuevos trayectos se suman a los servicios ya existentes que conectan Düsseldorf (DUS) y Stuttgart (STR) con Agadir (AGA).<blockquote>Copete: Eurowings amplía su red a Marruecos para el invierno 2025/26, añadiendo nuevas rutas a Marrakech desde cuatro ciudades europeas y aumentando frecuencias. ¡Conoce los detalles!</blockquote>“El nuevo programa de vuelos de invierno de Eurowings para 2025/26 conecta seis destinos con Marruecos, ampliando así la gama de atractivos destinos soleados y de moda. Desde surfear en la costa atlántica hasta ir de compras a un zoco oriental o hacer senderismo en el desierto del Sáhara, el reino norteafricano es diverso, se puede llegar en unas cuatro horas y ofrece temperaturas agradables incluso en invierno. Estamos convencidos de que su fácil acceso atraerá a muchos nuevos aficionados a Marruecos», afirma Michael Händel, Vicepresidente de Gestión de Redes y Relaciones Aeroportuarias de Eurowings.<hr><blockquote>¿Qué nuevas rutas a Marruecos ofrece Eurowings? Para el invierno 2025/2026, Eurowings lanzará vuelos a Marrakech (RAK) desde Hannover (HAJ), Stuttgart (STR), Salzburgo (SZG) y Praga (PRG), además de aumentar sus frecuencias desde Düsseldorf (DUS).</blockquote><hr><h3>Programación de vuelos de Eurowings a Marruecos (Invierno 2025/2026)</h3><ul><li>Desde Düsseldorf (DUS):<ul><li>Tres vuelos semanales a Marrakech (aumento de frecuencia).</li><li>Hasta dos vuelos semanales a Agadir.</li></ul></li><li>Desde Colonia/Bonn (CGN):<ul><li>Dos vuelos semanales a Fez se mantienen en el programa.</li></ul></li><li>Desde Hannover (HAJ):<ul><li>NUEVO: Dos vuelos semanales a Marrakech a partir del 29 de octubre.</li></ul></li><li>Desde Salzburgo (SZG):<ul><li>NUEVO: Dos vuelos semanales a Marrakech a partir del 4 de noviembre.</li></ul></li><li>Desde Stuttgart (STR):<ul><li>NUEVO: Dos vuelos semanales a Marrakech a partir del 6 de noviembre.</li><li>Un vuelo semanal a Agadir.</li></ul></li><li>Desde Praga (PRG):<ul><li>NUEVO: Dos vuelos semanales a Marrakech a partir del 8 de noviembre.</li></ul></li></ul><section class="noteSuggested" data-id="41234" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Eurowings refuerza sus vuelos a Marruecos para el invierno 2025/2026

Brussels Airlines cierra una temporada de verano con resultados excepcionales, transportando a más de 1,9 millones de pasajeros en cerca de 13.000 vuelos entre julio y agosto. Esta cifra representa un notable incremento del 12 % en comparación con el mismo período de 2024. La incorporación de nuevas aeronaves a la flota fue clave para ampliar la capacidad y satisfacer la alta demanda estival.Previo al inicio de la temporada, la compañía belga optimizó la zona de facturación y entrega de equipaje en el Aeropuerto de Bruselas. Esta mejora logró disminuir significativamente los tiempos de espera para los viajeros, incluso con el aumento en el flujo de pasajeros.El uso de la tecnología también marcó un hito: este verano, más de 170.000 maletas fueron procesadas mediante los mostradores de autofacturación. De hecho, el 28 de julio se alcanzó una cifra histórica con más de 4.000 maletas despachadas por este sistema en un solo día.España se consolida como el principal destino vacacional para los viajeros de Brussels Airlines, seguido por Italia y Portugal. Los 10 destinos más populares del verano 2025 fueron:<ul><li>Málaga</li><li>Barcelona</li><li>Ginebra</li><li>Lisboa</li><li>Oporto</li><li>Niza</li><li>Roma</li><li>Alicante</li><li>Berlín</li><li>Copenhague</li></ul><hr><blockquote>Para saber másP: ¿Qué evento impulsó el récord de pasajeros de Brussels Airlines?R: El pico de demanda, con un factor de ocupación del 88%, fue impulsado en gran medida por el festival Tomorrowland, que atrajo a miles de visitantes a Bélgica.</blockquote><hr>El período de mayor afluencia se registró entre el 21 y el 27 de julio, semana en la que Brussels Airlines transportó a 235.000 pasajeros en más de 1.500 vuelos, alcanzando un factor de ocupación del 88 %. Sin embargo, la puntualidad general se vio afectada por las huelgas del Control de Tráfico Aéreo (ATC) en Francia e Italia.“En retrospectiva, ha sido un verano de gran éxito. Ante todo, quiero agradecer a nuestros empleados, quienes trabajaron arduamente durante estos meses tan intensos para que nuestros pasajeros pudieran disfrutar de sus vacaciones”, afirmó Filip Aerts, Director de Operaciones de Brussels Airlines. “Somos una compañía sólida y en crecimiento, y estamos orgullosos de lo que hemos logrado juntos. Nos reuniremos con nuestros equipos para identificar áreas de mejora y seguir fortaleciendo la confianza que los pasajeros depositan en nosotros”, concluyó.<section class="noteSuggested" data-id="39515" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

España se consolidó como el principal destino vacacional de Brussels Airlines

LOT Polish Airlines presentó los conceptos de diseño para las cabinas de su futura flota de aviones Airbus A220, que se incorporarán gradualmente a partir de 2027. <a href="https://pressoffice.lot.com/420964-a-look-inside-lot-polish-airlines-new-airbus-a220-cabins">Según un comunicado de LOT</a>, estas aeronaves están diseñadas para elevar el confort de los pasajeros en rutas de corto y mediano alcance, con una combinación de asientos ergonómicos, tecnología moderna y un ambiente de cabina mejorado.<section class="noteSuggested" data-id="39854" data-title="Puede interesarte"></section>Los nuevos interiores contarán con asientos del reconocido fabricante RECARO, producidos en su planta de Świebodzin, Polonia. Dependiendo de la versión, las aeronaves tendrán capacidad para 125 pasajeros en el modelo A220-100 o 149 en el A220-300.La configuración de asientos será de 2-3 por fila, lo que ofrece un mayor espacio personal. Los asientos, del modelo R2 de RECARO, tendrán 18 pulgadas de ancho, superando el estándar de su clase, y estarán equipados con soportes integrados para dispositivos móviles y puertos de carga USB-C de 60W.&nbsp;Izabela Leszczyńska, Directora de Desarrollo de Producto y Experiencia del Cliente de LOT Polish Airlines, comentó: “El A220 establece un nuevo estándar de viaje en LOT. Con mayor comodidad, cabinas más silenciosas y características tecnológicas modernas, cada vuelo se sentirá aún más placentero. Estos aviones están diseñados pensando en nuestros pasajeros”.<blockquote><hr>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Cuándo comenzarán a operar los Airbus A220 de LOT Polish Airlines? La incorporación de los Airbus A220 a la flota de LOT está programada para comenzar gradualmente a partir del año 2027, destinados a vuelos de corto y mediano alcance.¿Qué características especiales tendrán los asientos de los nuevos A220? Los asientos serán el modelo R2 de RECARO, fabricados en Polonia. Contarán con un diseño ergonómico, 18 pulgadas de ancho, un soporte para dispositivos y un puerto de carga USB-C de 60W en cada plaza.¿Qué es el concepto de cabina Airbus Airspace? Es un diseño de interior de Airbus que busca crear una sensación de mayor amplitud. Incluye una disposición más intuitiva, iluminación LED dinámica que se adapta a las fases del vuelo y compartimentos de equipaje superiores más grandes.¿Los nuevos aviones de LOT tendrán Wi-Fi a bordo? Sí, LOT Polish Airlines planea implementar un servicio de Wi-Fi a bordo en su flota de A220, lo que permitirá a los pasajeros utilizar aplicaciones de mensajería o trabajar durante el vuelo.<hr></blockquote><h4>Una cabina moderna y funcional</h4>La cabina de los A220 de LOT incorporará el concepto Airbus Airspace, ya presente en los aviones más modernos del fabricante europeo. Este diseño se centra en crear un ambiente más abierto y funcional, con una disposición intuitiva y un sistema de iluminación LED dinámica que se ajusta a la hora del día y a la fase del vuelo para reducir el jet lag.Además, las ventanillas del A220 son más grandes, lo que permite una mayor entrada de luz natural y mejores vistas para los pasajeros. Los compartimentos para equipaje de mano también aumentaron su capacidad, ofreciendo el mayor espacio de almacenamiento en su categoría. Esta mejora agiliza el proceso de embarque, ya que los pasajeros encontrarán más fácilmente espacio para sus maletas.El diseño de la cabina, con un avanzado aislamiento acústico, garantiza niveles de ruido bajos. LOT Polish Airlines también confirmó que planea introducir conectividad Wi-Fi a bordo, permitiendo a los viajeros mantenerse conectados durante el vuelo.&nbsp;

LOT Polish presenta las cabinas de sus nuevos Airbus A220

Finnair anunció una expansión de su red de corto y medio recorrido para la temporada de verano de 2026, con el lanzamiento de nuevas rutas hacia destinos turísticos clave en España, Italia y Grecia. La aerolínea finlandesa busca capitalizar la alta demanda de viajes de ocio desde los mercados del norte de Europa.A partir de la primavera de 2026, la compañía inaugurará vuelos desde su hub en Helsinki (HEL) hacia Valencia (VLC) en España, Catania (CTA) y Florencia (FLR) en Italia, y la isla de Cos (KGS) en Grecia. Estas nuevas conexiones se suman a la ya extensa oferta de la aerolínea en la región.Según informó Finnair en un comunicado, la elección de estos destinos responde directamente a las preferencias de sus clientes. “Italia, España y Grecia son especialmente populares entre nuestros clientes finlandeses y del norte de Europa durante los meses de verano", afirmó Christine Rovelli, directora de Ingresos de Finnair. "Los nuevos destinos complementan nuestra red del sur de Europa, ofreciendo tanto vacaciones de playa como cultura, y el período de viaje se extiende de primavera a otoño”, agregó Rovelli.La operación a Catania, en la isla de Sicilia, comenzará el 31 de marzo de 2026 y contará con tres vuelos semanales. Los vuelos a Florencia iniciarán el 2 de abril con dos frecuencias semanales. Por su parte, Valencia, la tercera ciudad más grande de España, recibirá dos vuelos semanales desde Helsinki a partir del 11 de abril. Finalmente, la ruta a la isla griega de Cos se inaugurará el 2 de mayo, también con dos servicios por semana.<blockquote><hr><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Qué días operarán los nuevos vuelos de Finnair? Finnair detalló que los vuelos a Catania operarán los martes, miércoles y domingos. Las frecuencias a Florencia serán los jueves y domingos. Los días específicos para Valencia y Cos aún no fueron confirmados, pero serán dos veces por semana.¿Qué tipo de aviones utilizará Finnair en estas nuevas rutas? Aunque el comunicado inicial no especifica el modelo para todas las rutas, fuentes de la industria indican que los vuelos a Catania se realizarán con aeronaves de la familia Airbus A320, mientras que la ruta a Florencia será operada con equipos Embraer 190, con capacidad para 100 pasajeros.¿Por qué Finnair se enfoca en el sur de Europa? Esta expansión es parte de la estrategia de Finnair para diversificar su red y fortalecer su oferta en el mercado de ocio, especialmente durante la temporada alta de verano. La aerolínea busca satisfacer la fuerte demanda de destinos de sol y playa por parte de los viajeros nórdicos.¿Estos vuelos son solo de temporada? Sí, las cuatro nuevas rutas están programadas para operar durante la temporada de verano de 2026, que en la industria de la aviación abarca desde finales de marzo hasta finales de octubre.<hr></blockquote><h4>Expansión estratégica en mercados clave</h4>Con estas incorporaciones, Finnair refuerza notablemente su presencia en mercados turísticos de alta demanda. En Italia, la aerolínea ya opera vuelos a Roma, Milán, Nápoles, Venecia, Verona y Bolonia. Las adiciones de Florencia y Catania amplían su cobertura tanto en el norte cultural como en el sur insular del país.En España, Valencia se suma a una robusta red que incluye Madrid, Málaga, Alicante, Barcelona, Palma de Mallorca y múltiples destinos en las Islas Canarias como Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote. Para Grecia, Cos se integra a la oferta existente que ya cuenta con La Canea, Heraklion, Rodas y Santorini.El calendario detallado de operaciones para las nuevas rutas es el siguiente:<ul><li>Helsinki-Catania (CTA): Del 31 de marzo al 21 de octubre de 2026.</li><li>Helsinki-Florencia (FLR): Del 2 de abril al 18 de octubre de 2026.</li><li>Helsinki-Valencia (VLC): Del 11 de abril al 24 de octubre de 2026.</li><li>Helsinki-Cos (KGS): Del 2 de mayo al 24 de octubre de 2026.</li></ul>Esta expansión subraya el giro estratégico de Finnair para equilibrar su red, que históricamente tuvo un fuerte componente de conexión entre Europa y Asia, con un enfoque creciente en el tráfico punto a punto y de ocio dentro del continente europeo.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="40763" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Finnair anuncia cuatro nuevas rutas a España, Italia y Grecia para el verano 2026

United Airlines anunció la reanudación de sus vuelos estacionales entre su centro de operaciones en Newark (EWR) y Nuuk (GOH), la capital de Groenlandia, para la temporada de verano de 2026. Esta ruta, que se inauguró en el verano de 2025, es la única conexión directa que existe entre Estados Unidos y el territorio ártico.<section class="noteSuggested" data-id="41181" data-title="Puede interesarte"></section>La confirmación del regreso del enlace fue realizada por Patrick Quayle, Vicepresidente Senior de Planificación de Red Global y Alianzas de United, a través de una publicación en redes sociales. El servicio posiciona a la aerolínea como un actor clave en la creciente oferta turística de Groenlandia, facilitada por la reciente modernización de su infraestructura aeroportuaria.Los vuelos continuarán siendo operados con aeronaves Boeing 737 MAX 8, configuradas para 166 pasajeros. United fue una de las primeras compañías aéreas en programar servicios internacionales de largo recorrido a Nuuk tras la importante ampliación de la pista del aeropuerto, que ahora cuenta con 2.200 metros, permitiendo la operación de aviones de mayor tamaño que los turbohélices que históricamente servían a la isla. La duración del vuelo desde el área metropolitana de Nueva York es de aproximadamente cuatro horas.Este servicio permite a los viajeros de toda la red doméstica de United conectar con el vuelo a Groenlandia a través del Aeropuerto Internacional Liberty de Newark, abriendo el destino a un mercado norteamericano mucho más amplio.<blockquote><hr><h3>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h3>¿Por qué es importante esta ruta de United Airlines? Es la única ruta aérea directa que conecta Estados Unidos con Groenlandia, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje que anteriormente requerían conexiones en Islandia o Dinamarca. Facilita el acceso para el turismo y los negocios.¿Qué tipo de avión utiliza United para este vuelo? United opera la ruta con el Boeing 737 MAX 8, una aeronave moderna y eficiente con capacidad para 166 pasajeros, adecuada para la duración del vuelo y la demanda del mercado.¿La ampliación del aeropuerto de Nuuk permite más vuelos internacionales? Sí, la extensión de la pista a 2.200 metros fue un proyecto clave para permitir que aviones a reacción como el Boeing 737 y el Airbus A320 puedan operar de manera segura, abriendo la puerta a más servicios directos desde Norteamérica y Europa.¿Cuándo operará exactamente el vuelo en 2026? Aunque la aerolínea confirmó el regreso para la temporada de verano de 2026, los detalles específicos sobre las fechas de inicio, finalización y frecuencias de vuelo aún no fueron publicados oficialmente.<hr></blockquote>La ruta a Nuuk forma parte de una estrategia de expansión más amplia de United, enfocada en añadir destinos únicos a su red global. Durante el último año, la aerolínea inauguró vuelos a lugares donde ninguna otra compañía estadounidense opera, fortaleciendo su oferta transatlántica.Entre estos destinos exclusivos se encuentran Bilbao en España, Faro en Portugal, Funchal en la isla de Madeira, y Palermo en Sicilia. Además, la expansión incluyó destinos tan lejanos como Ulán Bator en Mongolia y Kaohsiung en Taiwán, demostrando un enfoque en conectar Estados Unidos con mercados emergentes y de alto interés turístico.La apuesta por Groenlandia subraya el interés de la aerolínea por destinos de aventura y naturaleza, capitalizando la creciente popularidad del turismo ártico y ofreciendo a sus clientes acceso a experiencias de viaje singulares. &nbsp;

United Airlines volverá a operar a Groenlandia

Azul Linhas Aéreas anuncia una expansión estacional de sus operaciones en Portugal, incrementando la conexión entre el Aeropuerto Internacional de Guararapes en Recife (REC) y el Aeropuerto Francisco Sá Carneiro en Oporto (OPO). A partir del 4 de noviembre de 2025 y hasta el 25 de febrero de 2026, la aerolínea sumará una frecuencia semanal a esta ruta.<section class="noteSuggested" data-id="40827" data-title="Puede interesarte"></section>Este ajuste elevará el total a cuatro vuelos semanales, respondiendo a la alta demanda durante la temporada de invierno en el hemisferio norte. De acuerdo con un comunicado de la compañía, esta operación temporal añadirá 30 vuelos de ida y vuelta, lo que se traduce en una oferta adicional de 8.040 asientos en el mercado entre ambas ciudades.Los servicios serán operados con aeronaves Airbus A330-200, configuradas para transportar a 268 pasajeros en dos clases: 18 en Business Class y 250 en Economy Class. Esta flota es fundamental para las rutas de largo alcance de la compañía."Los vuelos entre Recife y Oporto han sido un éxito desde su lanzamiento, con una ocupación media superior al 85%. La nueva frecuencia es resultado directo de esta excelente acogida, que demuestra el potencial de la conexión directa entre Recife y Oporto no solo para el turismo, sino también para los negocios y para fortalecer los lazos históricos y culturales entre Brasil y Portugal", declaró Beatriz Barbi, Gerente Sénior de Planificación de Red de Azul.<blockquote><hr><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4><ul><li>¿Por qué el aumento de vuelos es solo temporal? El incremento responde a una estrategia estacional para cubrir el pico de demanda previsto durante la temporada de invierno en Europa, que coincide con el verano en Brasil, un período de alto tráfico de turistas, familias y viajeros de negocios.</li><li>¿Qué aeronave utiliza Azul en esta ruta? Azul utiliza su flota de Airbus A330-200 para esta conexión. Estas aeronaves de fuselaje ancho están diseñadas para vuelos de largo radio y ofrecen una configuración de dos clases de servicio.</li><li>¿Cuál es la importancia de Recife para las operaciones de Azul? Recife es uno de los principales centros de conexión (hub) de Azul en el nordeste de Brasil. Desde allí, la aerolínea distribuye pasajeros hacia y desde múltiples destinos nacionales, alimentando eficientemente sus rutas internacionales como la de Oporto.</li></ul><hr></blockquote><h4>Horarios y Frecuencias</h4>La operación actual cuenta con tres vuelos semanales, con salida desde Recife los lunes, miércoles y viernes, y regreso desde Oporto los martes, jueves y domingos.El vuelo adicional operará de la siguiente manera:<ul><li>Vuelo AD94 (nuevo): Despega de Recife (REC) los martes a las 9:00 p.m. y aterriza en Oporto (OPO) a las 8:00 a.m. del día siguiente.</li><li>Vuelo AD95 (nuevo): Sale de Oporto (OPO) los miércoles a las 10:00 a.m. y llega a Recife (REC) a las 3:05 p.m.</li></ul>Todos los horarios están expresados en hora local.Este refuerzo consolida la posición de Azul en el competitivo mercado de vuelos directos entre Brasil y Europa,&nbsp;

Azul incrementa sus directos entre Recife y Oporto por la temporada alta

SWISS eleva la experiencia para sus clientes con el lanzamiento de su nuevo producto de cabina SWISS Senses. Como parte de esta renovación, la compañía aérea suiza presenta su nueva SWISS First Grand Suite, diseñada para viajeros que buscan un servicio superior, ya sea por negocios o por ocio. Este innovador producto ofrece a los clientes de First Class una experiencia a bordo más exclusiva y adaptada a sus necesidades.<section class="noteSuggested" data-id="40936" data-title="Puede interesarte"></section>La nueva SWISS First Grand Suite dispone de un área completamente privada con puertas correderas y más de 1.8 metros cuadrados de espacio personal, que se puede utilizar como un lugar de trabajo, un restaurante privado o un dormitorio. Este producto se complementa con todas las ventajas habituales del servicio de Primera Clase de la aerolínea.Este lanzamiento forma parte del programa de renovación de cabinas "Allegris" de Lufthansa Group, al que pertenece SWISS. Este proyecto busca estandarizar y elevar el nivel de confort en todas las aerolíneas del grupo, incluyendo Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines y la propia SWISS.La Directora Comercial o CCO (Chief Commercial Officer) de la aerolínea, Heike Birlenbach, explica que con la nueva SWISS First Grand Suite se amplía "aún más nuestro servicio de Primera Clase con una opción dirigida específicamente a nuestros clientes premium que buscan aún más privacidad y más libertad para diseñar su espacio personal a bordo". Birlenbach añade que la Grand Suite busca brindar a los pasajeros "la sensación de tener su propio 'loft en el aire'".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/lx_first_class_2.jpeg" alt="LX First Class 2"></figure>SWISS es la única compañía aérea que ofrece cabina First Class en todos sus servicios de larga distancia. La nueva SWISS First Grand Suite se instalará en los nuevos Airbus A350 que recibirá la compañía, y la flota actual de Airbus A330 también será modernizada con las cabinas SWISS Senses. La aerolínea confirma que el nuevo producto de First Class también estará disponible próximamente en su flota de Boeing 777.La incorporación de los nuevos A350 es un paso clave en la estrategia de la compañía, ya que sustituyen a los cuatrimotores Airbus A340, de mayor consumo de combustible, y a los Airbus A330 más antiguos. La introducción de estos aviones bimotores de última generación permite una disminución de los costos operativos y una reducción en la huella de carbono de la flota de larga distancia de SWISS.

SWISS presenta su nuevo innovador producto SWISS First Grand Suite

Lufthansa Cargo anunció que, tras la integración de ITA Airways, comenzará a comercializar toda la capacidad de carga en bodega de la aerolínea italiana. La medida será efectiva a partir del inicio de la temporada de invierno 2025/26 y abarcará servicios continentales e intercontinentales bajo el número de guía aérea (AWB) del grupo alemán.<section class="noteSuggested" data-id="40474" data-title="Puede interesarte"></section>Esta comercialización centralizada incluirá todas las operaciones que salen desde el hub de ITA Airways en Roma-Fiumicino (FCO). De acuerdo con un comunicado de la compañía, las rutas hacia Estados Unidos y Canadá quedan temporalmente excluidas de este acuerdo, a la espera de recibir las aprobaciones regulatorias correspondientes por parte de las autoridades de competencia.La colaboración, que inició en junio de este año, se encuentra en una fase avanzada de implementación. Para los clientes de Lufthansa Cargo, esta alianza representa el acceso a un centro de operaciones clave en el sur de Europa y un aumento proyectado de casi un 20% en la capacidad de carga disponible en su red global.El fortalecimiento de la red no se limita a la integración de ITA Airways. Lufthansa Cargo también confirmó una serie de expansiones y nuevas rutas para la próxima temporada, robusteciendo su presencia en mercados de alto potencial comercial.<blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Qué significa esta integración para los clientes de carga? Significa que los clientes tendrán acceso a una mayor capacidad y a la red de ITA Airways a través de un único punto de contacto, Lufthansa Cargo, simplificando la logística y la reserva de envíos desde y hacia Italia.¿Cuándo comienza exactamente esta nueva operativa? La comercialización de la capacidad de bodega de ITA Airways por parte de Lufthansa Cargo comenzará con el arranque del calendario de la temporada de invierno de 2025/26.¿Todas las rutas de ITA Airways están incluidas en el acuerdo? No. Las rutas que conectan Italia con Estados Unidos y Canadá están excluidas por el momento, hasta que las autoridades regulatorias de esos países otorguen la aprobación necesaria.</blockquote>&nbsp;<h4>Novedades en la red de carga global</h4>Para la temporada de invierno, Lufthansa Cargo agrega un nuevo servicio a Almaty, Kazajistán (ALA). Además, a finales de agosto, la ruta que conecta Ho Chi Minh City (SGN) con Los Ángeles (LAX) incluirá una escala en Shanghái (PVG), ampliando las opciones para el transporte de mercancías desde China continental hacia Norteamérica.Otras aerolíneas del grupo también expanden su oferta:Austrian Airlines programó dos vuelos diarios entre Viena (VIE) y Bangkok (BKK).Brussels Airlines incrementa sus servicios desde Bruselas (BRU) a seis destinos africanos: Lomé (LFW), Dakar (DSS), Conakry (CKY), Monrovia (ROB), Accra (ACC) y Freetown (FNA).Discover Airlines presenta una nueva ruta entre Fráncfort (FRA) y las Seychelles (SEZ).En el segmento de corta y media distancia, el grupo ofrecerá 37 vuelos semanales desde Fráncfort y Múnich a 20 destinos, incluyendo Beirut (BEY)."Nuestro programa de vuelos de invierno demuestra claramente que 'Facilitando Negocios Globales' no es solo nuestro propósito, sino algo que representamos a diario", afirmó Ashwin Bhat, CEO de Lufthansa Cargo. "Al comercializar capacidades adicionales en bodega de ITA Airways y fortalecer nuestra red, podemos ofrecer a nuestros clientes más conexiones que antes. Seguimos revisando nuestra red constantemente para responder a los flujos comerciales cambiantes", concluyó.

Lufthansa Cargo integra la capacidad de carga de ITA Airways para la temporada de invierno 2025/26

Delta Air Lines, en una iniciativa sin precedentes , colabora con sus clientes y empleados para construir la futura red de la aerolínea. Para la elaboración de la programación de la temporada de verano de 2026, los miembros de SkyMiles y los trabajadores de la compañía podrán votar qué nuevo destino europeo formará parte de sus rutas.Con una red que abarca más de 300 destinos y se encuentra en continuo crecimiento, Delta sigue ampliando su oferta para conectar a los clientes con las ciudades más populares del mundo. Esta temporada estival, la compañía aérea implementó su mayor programación transatlántica, que incluyó la incorporación de Catania, estableciendo así el primer servicio directo a Sicilia y el quinto destino de la compañía en Italia.<blockquote>¿Cómo elige Delta sus nuevos destinos? Por primera vez, Delta Air Lines ha lanzado la "Carrera de Rutas", una iniciativa que permite a los miembros de su programa de lealtad SkyMiles y a sus empleados votar directamente para decidir el próximo destino que se añadirá a su red. Los finalistas son Cerdeña (Italia), Malta e Ibiza (España).</blockquote>Ahora, los miembros de SkyMiles y los empleados de la aerolínea escogerán el próximo destino en el Mediterráneo que se unirá a la red de rutas de la compañía. En los últimos años, Delta ha incrementado tanto las frecuencias como la capacidad de asientos en esta región, reforzando su presencia en lugares como Atenas, Barcelona, Nápoles, Niza y Venecia."Los socios de SkyMiles y el equipo de Delta son el corazón de todo lo que hacemos. La Carrera de Rutas es una celebración de su influencia, dando a nuestra comunidad una voz sobre dónde quieren volar próximamente e invitándolos a contribuir en la configuración de la red global de Delta", declaró Paul Baldoni, vicepresidente sénior de Planificación de Redes.Los miembros de SkyMiles podrán emitir su voto en la aplicación de Delta del 25 al 29 de agosto. Cada participación ayudará a definir el próximo destino en el Mediterráneo. Los resultados finales se darán a conocer aproximadamente 30 días después del cierre de la votación. Los destinos a elegir son:<ul><li>Cerdeña, Italia</li><li>Malta</li><li>Ibiza, España</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="41242" data-title="Puede interesarte"></section>

Delta Air Lines prepara un nuevo destino transatlántico para el verano de 2026

Ryanair anunció la expansión de sus operaciones en el Reino Unido con la incorporación de un tercer avión modelo Boeing 737-8-200 “Gamechanger” a su base en el aeropuerto de Newcastle (NCL). La medida se hará efectiva a partir de la temporada de invierno de 2025/26.La incorporación de esta aeronave supondrá un aumento de 120.000 asientos en la oferta de invierno, elevando la proyección de pasajeros anuales de la aerolínea en Newcastle a más de un millón. El plan de expansión incluye la apertura de cinco nuevas rutas a Bruselas (Bélgica), Budapest (Hungría), Gdansk (Polonia), Malta y Breslavia (Polonia).De forma paralela, se incrementará la frecuencia de los servicios existentes a destinos como Alicante (España), Dublín (Irlanda) y Cracovia (Polonia). Como parte del lanzamiento, la compañía informó que habrá tarifas iniciales desde 29,99 euros para estas nuevas conexiones.Según comunicó la empresa, esta operación implica una inversión de 300 millones de dólares y se estima que generará unos 850 puestos de trabajo en la región, de los cuales 30 serán para pilotos y tripulantes de cabina. El objetivo es mejorar la conectividad del noreste de Inglaterra con diferentes puntos de Europa.Richard Knight, Director de Operaciones del Aeropuerto de Newcastle, calificó el anuncio como "una noticia fantástica" y destacó el compromiso de la aerolínea con la región, que permitirá a los pasajeros disfrutar de "cinco nuevas y emocionantes rutas de invierno".Por otro lado, Ryanair señaló que el reciente incremento del Impuesto sobre los Pasajeros Aéreos (ADP) podría repercutir negativamente en el mercado de la aviación en la región, afectando su competitividad a largo plazo.<section class="noteSuggested" data-id="41201" data-title="Puede interesarte"></section>

Ryanair basa un tercer avión en el aeropuerto de Newcastle y refuerza vuelos a España

La aerolínea brasileña Azul inició la comercialización de pasajes hacia diez nuevas ciudades europeas, expandiendo su colaboración de código compartido con Air Europa.Esta asociación facilitará a los clientes de la compañía el acceso a destinos como Málaga, Bilbao, Ibiza, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife y Vigo en España; Oporto en Portugal; y Roma y Milán en Italia. Todos estos servicios son operados por Air Europa a través del aeropuerto de Madrid-Barajas.La venta para estas nuevas rutas en código compartido ya se encuentra disponible a través de los canales oficiales de la aerolínea. Entre los beneficios de esta alianza destacan la posibilidad de reservar con un boleto único y la facturación del equipaje hasta el destino final.<blockquote>¿Qué permite la nueva alianza de Azul y Air Europa?Nuevos Destinos: Acceso a 10 ciudades en España, Italia y Portugal.Conexión Simplificada: Vuelos operados vía Madrid-Barajas.Comodidad: Emisión de un único boleto y despacho de equipaje directo al destino final.</blockquote>Cabe destacar que los vuelos de Azul a París-Orly y Lisboa ya forman parte del acuerdo existente con Air Europa. Sin embargo, la conexión a la capital francesa se convertirá en un servicio estacional a partir de octubre. Actualmente, Azul conecta con Madrid-Barajas mediante cinco vuelos semanales desde Viracopos (Campinas) y tres desde Recife.André Mercadante, Director de Alianzas, Redes y Gestión de Ingresos de Azul, comentó que «siempre estamos atentos a las necesidades e intereses de nuestros clientes. Junto con Air Europa, logramos abrir nuevas puertas en Europa, permitiendo que nuestros pasajeros exploren aún más España e Italia. Nos referimos a destinos clásicos del verano europeo, como Ibiza para los amantes de la fiesta, y lugares más tranquilos con una rica historia, como Palma. Acuerdos como este le abren las puertas del mundo a nuestros clientes».<section class="noteSuggested" data-id="40975" data-title="Puede interesarte"></section>

Azul accede a diez ciudades europeas mediante el código compartido con Air Europa

Pakistan International Airlines (PIA) avanza en la restauración de su red europea con el próximo lanzamiento de vuelos a Barcelona, España (BCN) y Milán, Italia (MXP), tras enfrentar durante varios años sanciones por parte de las autoridades europeas y británicas.&nbsp;En enero de este año, PIA reanudó sus operaciones a París-Charles de Gaulle (CDG) y para finales de agosto está programado el regreso a Manchester (MAN), que será el primer destino de la aerolínea en volver a operarse en el Reino Unido.Tanto Barcelona como Milán son ciudades que albergan una significativa comunidad de pakistaníes.&nbsp;PIA operará ambos servicios con sus aviones Boeing 777. La comercialización de los vuelos empezará en las próximas semanas, momento en el cual se revelarán los horarios definitivos y los detalles para la emisión de boletos. La compañía aérea tiene planes de reanudar servicios a otros destinos europeos importantes como Londres (LHR), Birmingham (BHX) y posiblemente Oslo (OSL) y Copenhague (CPH).<blockquote>Preguntas Frecuentes (Snippet)¿Por qué regresa PIA a Europa? PIA está restableciendo sus rutas europeas tras el levantamiento paulatino de las sanciones que le impedían operar en la región, buscando reconectar con la diáspora pakistaní y fomentar el comercio.¿Qué aviones utilizará PIA en sus rutas a Barcelona y Milán? La aerolínea operará estas nuevas rutas con su flota de fuselaje ancho, específicamente los aviones Boeing 777.</blockquote>El restablecimiento de la red europea marca el inicio de la expansión internacional de PIA. La aerolínea también está evaluando el regreso de sus vuelos a Nueva York, a la espera de la autorización de las entidades estadounidenses. Además de Europa y Norteamérica, PIA estudia lanzar nuevos servicios en Medio Oriente y Asia.<section class="noteSuggested" data-id="40712" data-title="Puede interesarte"></section>

Pakistan International Airlines reanudará sus vuelos a España e Italia

Ryanair continúa su avanzada en la región de los Balcanes con el anuncio de que establecerá una nueva base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Madre Teresa de Tirana (TIA) a partir de abril de 2026. Este movimiento estratégico implica una inversión inicial de 300 millones de dólares y la asignación de tres aviones Boeing 737.<section class="noteSuggested" data-id="40794" data-title="Puede interesarte"></section>La aerolínea de bajo costo irlandesa, que inició sus operaciones en Albania en noviembre de 2023, busca consolidar su presencia en un mercado en pleno crecimiento. Para la temporada de verano de 2026, la compañía proyecta operar más de 450 vuelos semanales a través de una red total de 33 rutas que conectarán Tirana con 13 países.La expansión incluye la introducción de 10 nuevos servicios a destinos clave en Europa. Las nuevas conexiones directas serán con Birmingham (BHX) y Dublín (DUB) en el Reino Unido e Irlanda respectivamente; Milán (BGY), Nápoles (NAP), Pescara (PSR), Trieste (TRS), Turín (TRN) y Verona (VRN) en Italia; Poznan (POZ) en Polonia; y Malta (MLA).Además de las nuevas rutas, Ryanair aumentará las frecuencias en conexiones existentes que han mostrado una alta demanda, como las que unen Tirana con Bari (BRI), Londres-Stansted (STN), Praga (PRG), Estocolmo-Arlanda (ARN) y Varsovia-Modlin (WMI). Con esta operativa, la aerolínea estima transportar cerca de 4 millones de pasajeros anuales y sostener más de 3.000 empleos en Albania, incluyendo puestos de trabajo para pilotos, tripulación de cabina y personal de mantenimiento.<blockquote>Información Clave de la Expansión¿Qué aerolínea abre nueva base en Tirana? Ryanair establecerá una base con tres aviones a partir de abril de 2026.¿Cuál es la inversión? La inversión inicial asciende a 300 millones de dólares.¿Cuántas rutas nuevas habrá? Se lanzarán 10 nuevas rutas, elevando el total a 33 destinos desde Tirana.¿Cuál es el objetivo de pasajeros? La compañía proyecta alcanzar los 4 millones de pasajeros anuales.¿Qué impacto tendrá en el empleo? Se espera la creación de más de 3.000 puestos de trabajo directos e indirectos.</blockquote>La aerolínea ha lanzado una campaña de venta para celebrar el anuncio, con tarifas promocionales que parten desde los 24,99 euros para viajar durante los meses de octubre y noviembre, disponibles en su <a href="https://www.ryanair.com/">sitio web oficial</a>.El compromiso de Ryanair con el mercado albanés parece ser a largo plazo. La compañía adelantó que sus planes futuros incluyen la posibilidad de basar un sexto avión en el país, lo que elevaría la inversión total a 600 millones de dólares, y superar los cinco millones de pasajeros anuales. Este crecimiento estaría acompañado por el lanzamiento de más de 20 rutas adicionales y la creación de más de 4.000 puestos de trabajo para 2030.No obstante, esta iniciativa expansiva está condicionada. Ryanair subrayó que la continuidad de su inversión depende de que Albania mantenga su política de bajos costos de acceso y cero impuestos a la aviación, factores que consideran esenciales para estimular el crecimiento del tráfico de pasajeros y el turismo en la región.El Director de Operaciones del Aeropuerto de Tirana, Piervittorio Farabbi, celebró el anuncio, integrando la cita dentro de la oración precedente, sin que la cita en sí se pierda, al afirmar que "al iniciar operaciones en Albania en noviembre de 2023, el equipo de Ryanair se impuso el lema 'Revolución de las Tarifas Bajas'. Hoy, marcamos un momento fundamental en esta revolución con el anuncio de la apertura de una base en Tirana". Farabbi añadió que a partir del próximo verano "habrá muchas más oportunidades para explorar el mundo desde Tirana y dar a conocer la Albania turística a más países”.

Ryanair lanza nueva base en Tirana, Albania

Wizz Air continúa con su plan de expansión en Italia mediante el anuncio de cinco nuevas rutas desde su base en el Aeropuerto de Milán-Malpensa (MXP), que comenzarán a operar en la temporada de invierno boreal de 2025. Esta medida refuerza la posición de la aerolínea húngara en uno de los mercados aéreos más dinámicos de Europa y se complementa con nuevos servicios desde Venecia (VCE), Roma-Fiumicino (FCO) y Pescara (PSR).<section class="noteSuggested" data-id="41096" data-title="Puede interesarte"></section>Desde finales de octubre de 2025, la red de Wizz Air en Milán-Malpensa se ampliará con vuelos hacia destinos estratégicos en España, Escocia y Rumania. Salvatore Gabriele Imperiale, Gerente de Comunicaciones Corporativas de Wizz Air, comentó que "las nuevas conexiones son un testimonio de nuestra inversión en Italia y nuestra dedicación para satisfacer la creciente demanda".Los nuevos servicios desde Milán-Malpensa (MXP) son:Sevilla, España (SVQ): a partir del 26 de octubre de 2025 con cinco vuelos semanales.Alicante, España (ALC): a partir del 26 de octubre de 2025 con cuatro vuelos semanales.Cluj-Napoca, Rumania (CLJ): a partir del 26 de octubre de 2025 con cuatro vuelos semanales.Glasgow, Escocia (GLA): a partir del 27 de octubre de 2025 con tres vuelos semanales.Braşov, Rumania (GHV): a partir del 28 de octubre de 2025 con tres vuelos semanales.<blockquote>Preguntas Frecuentes¿Cuáles son los nuevos destinos de Wizz Air desde Milán? Wizz Air volará a Sevilla, Alicante, Cluj-Napoca, Glasgow y Braşov.¿Cuándo inician los nuevos vuelos? Las operaciones comenzarán progresivamente a partir del 26 de octubre de 2025.¿Wizz Air está creciendo en otros aeropuertos italianos? Sí, la aerolínea también anunció nuevas rutas desde Venecia, Roma y Pescara.</blockquote>La expansión no se limita a la región de Lombardía. Wizz Air también potenciará su base en el Aeropuerto Internacional Marco Polo de Venecia (VCE) con la incorporación de un tercer Airbus A321neo. Esta aeronave adicional permitirá a la compañía lanzar siete nuevos servicios a Burdeos (BOD), Lárnaca (LCA), Tallin (TLL), Kuwait (KWI), Londres-Luton (LTN), Valencia (VLC) y Tel Aviv (TLV).El Airbus A321neo, con su capacidad para 239 pasajeros, es una pieza clave en la estrategia de la aerolínea para reducir costos por asiento y minimizar la huella de carbono, factores que le permiten competir de manera más efectiva contra rivales como Ryanair e easyJet.Adicionalmente, la red de la compañía en Italia se robustece con dos nuevas rutas desde Roma-Fiumicino (FCO) hacia Braşov (GHV) y Glasgow (GLA), y un nuevo enlace desde Pescara (PSR) a Iasi (IAS) en Rumania. Estas conexiones, especialmente las dirigidas a Rumania, atienden la alta demanda de tráfico VFR (Visitantes, Amigos y Familiares), un segmento donde Wizz Air mantiene un sólido posicionamiento.Este crecimiento se enmarca en una estrategia más amplia de la compañía, denominada “El Cliente Primero”, que apunta a optimizar la experiencia del pasajero y expandir su red de manera sostenible.

Wizz Air tiene nuevos vuelos baratos desde Milán a España y más allá

Wizz Air continúa su expansión en Europa Central con el anuncio de una nueva base de operaciones en el Aeropuerto Milan Rastislav Štefánik de Bratislava (BTS). La compañía aérea basará dos de sus modernos aviones Airbus A321neo en la capital eslovaca a partir del último trimestre de este año, una acción que incrementa su capacidad en aproximadamente un millón de asientos para el próximo año.<section class="noteSuggested" data-id="40964" data-title="Puede interesarte"></section>Esta apertura consolida la presencia de Wizz Air en Eslovaquia, donde se posiciona como uno de los principales operadores aéreos. La red total de la aerolínea desde Eslovaquia ahora comprenderá 15 rutas, conectando el país con diez naciones.Los boletos para los nuevos servicios ya se encuentran disponibles para reserva a través de los canales de venta de Wizz Air, con tarifas promocionales que parten desde los 17,99 euros por trayecto.Dusan Novota, Director General del Aeropuerto de Bratislava, expresó que "este es un momento histórico para el Aeropuerto de Bratislava. La apertura de la base de Wizz Air en Bratislava, junto con 13 nuevas rutas, supone un gran éxito para nuestro aeropuerto, ya que traerá aproximadamente un millón de pasajeros adicionales al año, aumentando nuestra cifra de 2 millones actuales a 3 millones el próximo año". Esta proyección supone un aumento de tráfico de pasajeros cercano al 50% para la terminal.<blockquote>¿Qué aviones utilizará Wizz Air en su base de Bratislava? Wizz Air basará dos aviones Airbus A321neo, conocidos por su alta capacidad de 239 asientos y su eficiencia en el consumo de combustible.¿Cuántos pasajeros adicionales espera el Aeropuerto de Bratislava? Se proyecta un aumento de aproximadamente un millón de pasajeros anuales, lo que elevaría el total del aeropuerto de 2 a 3 millones.¿A qué nuevos países volará Wizz Air desde Eslovaquia? La expansión incluye nuevos destinos en Grecia, España, Suiza, Italia, Bulgaria, Serbia y Noruega.</blockquote>La incorporación de los dos Airbus A321neo es clave en la estrategia de la aerolínea. Estas aeronaves, configuradas para 239 pasajeros, permiten a Wizz Air ofrecer costos operativos bajos, lo que se traduce en tarifas competitivas para los viajeros. Antes de este anuncio, Ryanair se mantenía como el principal operador en Bratislava, según datos del propio aeropuerto para 2024. La nueva base de Wizz Air intensifica directamente la competencia en el mercado de bajo costo eslovaco.&nbsp;<h3>Nuevas Rutas desde Bratislava (BTS)</h3>Atenas, Grecia (ATH): inicia el 15 de diciembre con tres vuelos semanales.Alicante, España (ALC): inicia el 15 de diciembre con tres vuelos semanales.Barcelona, España (BCN): inicia el 14 de noviembre con un vuelo diario.Málaga, España (AGP): inicia el 16 de diciembre con dos vuelos semanales.Basilea, Suiza (BSL): inicia el 16 de diciembre con cuatro vuelos semanales.Lamezia Terme, Italia (SUF): inicia el 14 de noviembre con dos vuelos semanales.Nápoles, Italia (NAP): inicia el 16 de diciembre con cuatro vuelos semanales.Palermo, Italia (PMO): inicia el 16 de diciembre con cuatro vuelos semanales.Nis, Serbia (INI): inicia el 16 de diciembre con cuatro vuelos semanales.Plovdiv, Bulgaria (PDV): inicia el 15 de diciembre con cuatro vuelos semanales.Varna, Bulgaria (VAR): inicia el 15 de diciembre con tres vuelos semanales.Oslo, Noruega (OSL): inicia el 16 de diciembre con tres vuelos semanales.A estas rutas se suma el servicio a Bucarest (OTP), anunciado previamente y con inicio en octubre, conformando así las 13 nuevas conexiones. Estas se añaden a las rutas ya existentes a Londres-Luton (LTN) y Skopje (SKP).

Wizz Air desafía a Ryanair en su propio terreno con una nueva base en Bratislava

AirAsia X, la filial de largo recorrido del grupo AirAsia, anunció su regreso al mercado europeo con el lanzamiento de una ruta directa entre su base en Kuala Lumpur (KUL) y el Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen de Estambul (SAW), en Turquía. Las operaciones comenzarán el próximo 14 de noviembre de 2025 con una frecuencia de cuatro vuelos semanales.<section class="noteSuggested" data-id="40316" data-title="Puede interesarte"></section>Este movimiento representa la reanudación de los servicios de la aerolínea hacia Europa, un mercado que abandonó hace años. Anteriormente, AirAsia X llegó a operar vuelos a Londres (Stansted y Gatwick) y París-Orly. Dichas rutas, servidas por aviones Airbus A340-300, fueron suspendidas debido a los altos costos operativos del cuatrimotor y una demanda que no alcanzó las expectativas.Ahora, con una flota más eficiente basada en el Airbus A330-300, la compañía retoma su expansión intercontinental. El CEO de AirAsia X, Benyamin Ismail, afirmó que "Estambul siempre fue un destino soñado para muchos de nuestros pasajeros, y su lanzamiento marca otro momento de orgullo en nuestra trayectoria de reconstrucción con más fuerza que nunca". Agregó que, tras la reciente expansión en Asia Central, esta ruta los acerca a ofrecer una mayor conectividad entre continentes.<blockquote><h3>Información Clave de la Ruta</h3>Aerolínea: AirAsia XRuta: Kuala Lumpur (KUL) – Estambul (SAW)Inicio: 14 de noviembre de 2025Aeronave: Airbus A330-300Frecuencia: Lunes, miércoles, viernes y domingo.Competencia indirecta: Turkish Airlines (18 vuelos semanales KUL-IST).</blockquote>La elección de Sabiha Gökçen (SAW) como puerta de entrada es estratégica. Este aeropuerto funciona como un importante centro de conexiones con acceso a más de 110 destinos internacionales y 40 nacionales, principalmente a través de la red de Pegasus Airlines. Esto, combinado con los 130 destinos de la red de AirAsia X, facilitará un flujo de pasajeros enfocado principalmente en el segmento de ocio.La nueva ruta de AirAsia X competirá indirectamente con Turkish Airlines. La aerolínea de bandera turca opera hasta 18 vuelos semanales entre Kuala Lumpur y su principal centro de operaciones, el Aeropuerto de Estambul (IST), utilizando aeronaves Airbus A350-900. La propuesta de AirAsia X se diferenciará por su modelo de bajo costo y por operar en un aeropuerto secundario con menores tasas operativas.Itinerario de Vuelo KUL-SAWVuelo D7 604: Sale de Kuala Lumpur (KUL) a las 09:35 y llega a Estambul (SAW) a las 16:05 (lunes, miércoles, viernes y domingo).Vuelo D7 605: Despega de Estambul (SAW) a las 17:20 y aterriza en Kuala Lumpur (KUL) a las 08:40 del día siguiente (lunes, miércoles, viernes y domingo).Los vuelos serán operados con aviones Airbus A330-300, configurados habitualmente con 12 asientos en clase Premium Flatbed y 365 en Economy, ofreciendo una alta densidad para mantener las tarifas competitivas.

AirAsia X regresa a Europa

EL AL se prepara para una temporada de invierno 2025/26 histórica, con un número récord de vuelos a Londres-Heathrow. Por primera vez, la compañía operará hasta 15 frecuencias semanales al aeropuerto más concurrido de Europa.A partir de finales de octubre, se agregarán cuatro vuelos semanales a Londres-Heathrow (LHR), lo que elevará el servicio a tres frecuencias diarias.&nbsp;Esta ampliación estratégica se complementará con cinco vuelos semanales a Londres-Luton (LTN), sumando un total de 20 operaciones por semana entre Tel Aviv (TLV) y la capital británica.Todas las operaciones de EL AL a Londres-Heathrow se realizarán con aviones de doble pasillo, lo que proporcionará una mayor capacidad de asientos para satisfacer la creciente demanda. Esto beneficiará tanto a los viajeros de negocios como a la comunidad judía e israelí, y a los pasajeros de ocio que viajan entre ambos países.La aerolínea mantiene asociaciones estratégicas con compañías británicas como British Airways y Virgin Atlantic, lo que facilita el acceso a otros mercados globales y ofrece una conectividad fluida a todos sus clientes.<section class="noteSuggested" data-id="40081" data-title="Puede interesarte"></section>

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