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    United Airlines revela sus nuevas rutas para el verano de 2026

    09 de octubre de 2025 - 15:28
    Boeing 757 de United Airlines
    Boeing 757 de United Airlines
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    United Airlines presentó su programación de verano para 2026, que incluye una robusta expansión de su red intercontinental con la adición de cuatro destinos en Europa, una nueva ruta a Islandia y un aumento de capacidad en Asia y Medio Oriente.

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    La compañía inaugurará vuelos sin escalas desde su hub en Newark (EWR) hacia Santiago de Compostela (España), Bari (Italia), Split (Croacia) y Glasgow (Escocia). Con estas incorporaciones, la aerolínea refuerza su posición en el mercado transatlántico, ofreciendo conexiones únicas no operadas por otras compañías estadounidenses en los casos de Galicia, Bari y Split.

    La expansión también contempla una nueva ruta entre Washington-Dulles (IAD) y Reikiavik (Islandia), un nuevo servicio entre Newark y Seúl-Incheon (ICN) en Corea del Sur, y un incremento de frecuencias en la popular ruta a Tel Aviv (TLV) desde Newark.

    Estas nuevas operaciones, que están sujetas a la aprobación gubernamental, se suman a la reanudación de destinos estacionales exitosos como Ulán Bator (Mongolia), Nuuk (Groenlandia) y Palermo (Sicilia), consolidando una oferta de casi 3.000 vuelos semanales de ida y vuelta para la temporada alta de 2026.

    Preguntas Frecuentes (FAQ)

    ¿Cuáles son los nuevos destinos que United inaugurará en 2026? United Airlines lanzará vuelos a Santiago de Compostela (España), Bari (Italia), Split (Croacia), Glasgow (Escocia), Reikiavik (Islandia) y Seúl (Corea del Sur).

    ¿Desde qué ciudades de Estados Unidos operarán estas nuevas rutas? La mayoría de las nuevas rutas, incluyendo los cuatro destinos europeos y Seúl, operarán desde Newark (EWR). La nueva conexión a Reikiavik operará desde Washington-Dulles (IAD).

    ¿Cuándo comienzan los vuelos a los nuevos destinos europeos? Los vuelos a Split comenzarán el 30 de abril de 2026, a Bari el 1 de mayo, y a Glasgow y Santiago de Compostela a partir del 8 de mayo del mismo año.

    ¿Qué aviones utilizará United en estas nuevas conexiones? United usará una combinación de Boeing 767-300ER para las rutas a Split y Bari, Boeing 737 MAX 8 para Santiago de Compostela y Glasgow, Boeing 757-200 para Reikiavik y Boeing 787-9 Dreamliner para Seúl y Tel Aviv.

    Detalle de las nuevas rutas intercontinentales

    Europa

    • Santiago de Compostela, España (SCQ): A partir del 8 de mayo, United establecerá el único servicio sin escalas entre Estados Unidos y la región de Galicia. Operará tres veces por semana desde Newark con aviones Boeing 737 MAX 8. Se suma a la red de la aerolínea en España que ya incluye Madrid, Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca y Bilbao.
    • Bari, Italia (BRI): Desde el 1 de mayo, la aerolínea volará cuatro veces por semana entre Newark y Bari, el sexto destino de United en Italia. La ruta será operada con aeronaves Boeing 767-300ER.
    • Split, Croacia (SPU): A partir del 30 de abril, United ofrecerá la única conexión directa entre Estados Unidos y Split. Los vuelos operarán tres veces por semana desde Newark en Boeing 767-300ER, complementando su servicio existente a Dubrovnik.
    • Glasgow, Escocia (GLA): United potenciará su presencia en Escocia con un servicio diario de temporada desde Newark, que iniciará el 8 de mayo en Boeing 737 MAX 8.
    • Reikiavik, Islandia (KEF): La capital islandesa recibirá un nuevo vuelo diario desde Washington-Dulles operado en Boeing 757-200, que se suma a los servicios existentes desde Chicago O’Hare y Newark.

    Asia y Medio Oriente

    • Seúl, Corea del Sur (ICN): La red transpacífica se fortalece con un nuevo vuelo diario entre Newark y Seúl-Incheon. Esta ruta, operada en Boeing 787-9 Dreamliner, complementará los dos servicios diarios que ya ofrece la compañía desde San Francisco.
    • Tel Aviv, Israel (TLV): A partir del 28 de marzo de 2026, la ruta entre Newark y Tel Aviv aumentará su capacidad con cuatro vuelos semanales adicionales, alcanzando un total de 18 frecuencias semanales en Boeing 787-9 Dreamliner.
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      Temas
      • United Airlines
      • Newark
      • Washington Dulles
      AUTOR
      Rainer Nieves Dolande
      Rainer Nieves Dolande
      Corresponsal en Venezuela de Aviacionline. Editor. Estudiante de Ingeniería.
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