KLM Cityhopper recibe su vigésimo quinto Embraer 195-E2
KLM Cityhopper completó su pedido en firme de 25 Embraer 195-E2 con la llegada del PH-NXZ. La aeronave, más eficiente y silenciosa, ya opera en rutas europeas.
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KLM Cityhopper recibió su vigésimo quinto Embraer 195-E2, completando así el pedido en firme de este modelo con el fabricante brasileño. La aerolínea, sin embargo, aún mantiene 10 opciones de compra para futuras incorporaciones.
La aeronave, registrada como PH-NXZ, despegó de las instalaciones de Embraer en São José dos Campos, Brasil, y aterrizó en su base principal, el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (AMS), el pasado 27 de septiembre. Su llegada representa un paso más en la ambiciosa estrategia de modernización de la flota de la compañía.
El nuevo avión se integró rápidamente a las operaciones comerciales. Ya opera vuelos regulares a destinos europeos como Trondheim (Noruega), Gotemburgo (Suecia), Bilbao (España) y Florencia (Italia), cubriendo rutas clave hacia ciudades secundarias del continente.
El Embraer 195-E2 no solo es la aeronave de mayor capacidad en la flota de KLM Cityhopper, con 132 asientos, sino que también ofrece mejoras sustanciales en sostenibilidad y eficiencia. Consume un 15% menos de combustible y genera un 34% menos de emisiones por pasajero en comparación con los modelos de la generación anterior.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿KLM Cityhopper recibirá más Embraer 195-E2 en el futuro? Aunque el pedido en firme de 25 aeronaves está completo, KLM Cityhopper mantiene 10 opciones de compra, lo que le permite decidir más adelante si desea incorporar unidades adicionales de este modelo.
¿A qué aeronaves reemplaza el Embraer 195-E2 en la flota? El E195-E2 está reemplazando progresivamente a los Embraer 175 y 190 de la generación anterior, como parte de un esfuerzo por modernizar la flota con equipos más eficientes y de mayor capacidad.
¿Por qué es tan importante la reducción del ruido? La huella de ruido del E195-E2 es un 63% menor. Esto es crucial para operar en aeropuertos con estrictas regulaciones acústicas, como el de Ámsterdam-Schiphol, permitiendo a la aerolínea minimizar el impacto en las comunidades cercanas.
Además de su eficiencia, el confort a bordo es una prioridad. La cabina está equipada con asientos ergonómicos que ofrecen mayor espacio para las piernas, puertos USB individuales y compartimentos superiores para equipaje de mano más amplios.
Esta entrega se enmarca en un plan de inversión global del Grupo KLM de 7.000 millones de euros destinado a la renovación de su flota. Dicho plan incluye la incorporación de nuevos aviones como los Airbus A320neo, A321neo, A350, Boeing 787 y, próximamente, los cargueros Airbus A350F, asegurando una de las flotas más modernas y sostenibles de Europa.
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