Alaska Airlines, en colaboración con Disneyland Resort, ha presentado en el Aeropuerto Internacional de Portland un livery especial inspirado en “La Princesa y el Sapo” de Walt Disney Animation Studios, el diseño también incluye elementos del último capítulo de la historia Tiana’s Bayou Adventure.El avión seleccionado es un Boeing 737-800 NG, y para materializar este diseño se requirieron 2.000 horas de trabajo de los artistas. El esquema muestra personajes como Louis el Caimán, Mamá Odie y el Príncipe Naveen. La compañía aérea ofrecerá a bordo un paquete de refrigerios Tiana's Bayou Adventure.“Cada viaje debería ser tan mágico como el destino, y el Tiana's Bayou Adventure Flyer lleva esa magia a los cielos de una manera que complementa a la perfección nuestro compromiso de crear viajes extraordinarios. Esta aeronave captura el amor de la Princesa Tiana por la exploración y la aventura, inspirando a nuestros pasajeros a explorar nuevas posibilidades y crear recuerdos en el camino”, dijo Eric Edge, Vicepresidente de Marca y Marketing, Alaska Airlines.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/alaska_disney_2.jpeg" alt="alaska disney 2"></figure>Ya nueve aviones de la flota de Alaska Airlines tienen un livery especial en colaboración con Disneyland Resort y el primer modelo con esquema de Princesa Disney. Los clientes pueden abordar el Tiana’s Bayou Adventure Flyer (matricula N596AS) por toda la red de rutas de la aerolínea.El Tiana’s Bayou Adventure Flyer coincide con la celebración del 70.º Aniversario del Disneyland Resort, que inicia el 16 de mayo de 2025 y finalizará en el verano de 2026 conmemorando varias décadas. La celebración incluye entretenimiento por tiempo limitado, una decoración especial, refrigerios y bebidas temáticas, y mucho más. Disneyland Resort es un destino privilegiado para los pasajeros de Alaska Airlines que visitan el sur de California.“Durante más de 25 años, Alaska Airlines y Disneyland Resort han colaborado para llevar la magia y felicidad a los cielos. Mientras Disneyland Resort se prepara para celebrar su 70.º aniversario, esta última incorporación honra nuestro legado y proyecta un futuro brillante con la Princesa Tiana a la cabeza”, dijo dijo Sybil Crum, vicepresidenta de marketing y estrategia comercial de Disneyland Resort.<section class="noteSuggested" data-id="38294" data-title="Puede interesarte"></section>

Alaska Airlines presenta un livery especial inspirado en una princesa de Disney

Cathay Pacific crece en Norteamérica con el inicio de sus vuelos sin escalas entre Hong Kong y Dallas/Fort Worth, convirtiéndose en la ruta más larga de toda la red de la aerolínea. El Grupo Cathay ha anunciado hasta el momento quince nuevos destinos y prevé lanzar más en el futuro.El vuelo CX 876 fue operado en un Airbus A350, registrado como B-LXO, que despegó del Aeropuerto Internacional de Hong Kong a las 04:22 PM (hora local) el 24 de abril de 2025 y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth a las 05:09 PM, tras trece horas y 47 minutos de vuelo y recorrer más de 13.000 kilómetros.Esta nueva ruta es estratégica para la red de Cathay Pacific en Norteamérica, ya que Dallas/Fort Worth es el principal hub de su socio oneworld, American Airlines, lo que brinda a los clientes acceso a las principales ciudades de los Estados Unidos, así como a destinos en México, Centroamérica y Sudamérica, impulsando la conectividad de la compañía.“El lanzamiento de nuestros vuelos directos de pasajeros entre Hong Kong y Dallas por primera vez demuestra nuestro compromiso de brindar a nuestros clientes un acceso conveniente a los destinos más emocionantes del mundo desde nuestro centro de operaciones en Hong Kong. Como Grupo, seguimos ampliando nuestra red de pasajeros, que superará los 100 destinos en el primer semestre de este año”, dijo Lavinia Lau, Directora Comercial y de Atención al Cliente de Cathay.La ruta entre Hong Kong y Dallas se opera con aviones Airbus A350-1000, con capacidad para 334 pasajeros en tres clases: 46 asientos en Business Class, 32 en Premium Economy y 256 en Economy Class.<section class="noteSuggested" data-id="37126,36105" data-title="Puede interesarte"></section><h2>Programación de vuelos entre Hong Kong (HKG) y Dallas (DFW)</h2><ul><li>Vuelo CX 876: HKG 04:05 PM – DFW 05:55 PM (lunes, martes, jueves y sábado)</li><li>Vuelo CX 875: DFW 10:55 PM – HKG 04:35 AM (+2) (lunes, martes, jueves y sábado)</li></ul>Para la temporada de verano de 2025, Cathay Pacific tiene programados más de 110 vuelos semanales en Norteamérica, incluyendo servicios a Boston, Chicago, Dallas, Los Ángeles, Nueva York, San Francisco, Toronto y Vancouver.Además de Dallas, la aerolínea tiene previsto lanzar un nuevo servicio a Urumqi (China) el 28 de abril, seguido de Roma (Italia) el 5 de junio, Múnich (Alemania) el 16 de junio y Bruselas (Bélgica) el 3 de agosto. La nueva ruta de pasajeros a Dallas se suma a la operación ya existente de la filial de carga, que incluye escala en Anchorage.&nbsp; &nbsp;

Cathay Pacific inaugura su ruta más larga con vuelos directos entre Hong Kong y Dallas

Silver Airways logró esta semana una prórroga judicial para continuar trabajando en su plan de salida del proceso de bancarrota que atraviesa desde diciembre de 2024. Según reportó el <a href="https://www.sun-sentinel.com/2025/04/24/armed-with-5-5m-in-fresh-cash-silver-airways-gets-extension-to-file-bankruptcy-exit-plan/">South Florida Sun Sentinel</a>, la aerolínea regional también obtuvo un préstamo de 5,5 millones de dólares, que utilizará para financiar sus operaciones diarias y pagar deudas acumuladas durante el procedimiento.La compañía, con sede en Fort Lauderdale, había ingresado en protección por Capítulo 11 junto a su subsidiaria Seaborne Virgin Islands, proyectando originalmente una resolución en el primer trimestre de este año. Sin embargo, tras el vencimiento de ese plazo sin avances en su reorganización ni en la aparición de compradores interesados, su situación comenzó a complicarse.De acuerdo con el <a href="https://www.sun-sentinel.com/2025/04/24/armed-with-5-5m-in-fresh-cash-silver-airways-gets-extension-to-file-bankruptcy-exit-plan/">South Florida Sun Sentinel,</a> la Corte de Bancarrotas de Fort Lauderdale, a cargo del juez Peter Russin, extendió hasta el 28 de junio el periodo exclusivo para la presentación de un plan de reestructuración y hasta el 27 de agosto el plazo para conseguir la aprobación de los acreedores.El proceso enfrenta fuertes cuestionamientos. La Oficina del Síndico de Estados Unidos presentó una moción para solicitar el cierre del expediente, argumentando que las perspectivas de recuperación son limitadas debido a la fuerte reducción de operaciones y flota. "Aunque los deudores pudieron proyectar y obtener ingresos semanales superiores a 2.000.000 de dólares en periodos anteriores, no parece que hayan considerado que su flota se redujo significativamente a la mitad, y que dicha reducción afectará de manera similar, si no es que paralizará, el ya negativo flujo de caja de los deudores", advirtió la síndica Mary Ida Townson, citada por el diario.La contracción de la empresa ha sido significativa: de más de 600 empleados, Silver pasó a contar con 448, y su red en Florida quedó restringida a vuelos entre Fort Lauderdale y cinco destinos: Key West, Tampa, Tallahassee, Pensacola y, en las Bahamas, Bimini y Freeport. Desde San Juan de Puerto Rico, su subsidiaria Seaborne mantiene conexiones con islas como Saint Maarten, Saint Kitts, Tortola, Saint Thomas y Saint Croix.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/mapa_de_rutas_silver_airways_diciembre_2024.jpg" alt="Mapa de Rutas - Silver Airways - Diciembre 2024"><figcaption>Mapa de rutas de Silver Airways previo a su ingreso al Capítulo 11</figcaption></figure>El South Florida Sun Sentinel señala que los problemas financieros se agravan por las deudas garantizadas: al momento de solicitar la protección, los activos de Silver rondaban los 90 millones de dólares, pero estaban totalmente comprometidos en favor de acreedores como Brigade Capital Management, Argent Funding LLC y Volant SVI Funding LLC, con pasivos garantizados por un total de 400 millones de dólares.Durante la audiencia de esta semana, el abogado de la aerolínea, Michael Holbein, destacó que no se han presentado propuestas alternativas para tomar el control de la empresa. Mientras tanto, la jueza evaluará el 7 de mayo la moción de la síndica para desestimar el caso.

Silver Airways obtiene más tiempo y financiamiento para salir de la bancarrota

Azul Linhas Aéreas ha programado el retorno de su servicio sin escalas entre Belo Horizonte y Fort Lauderdale a partir del 2 de julio de 2025, tras haber operado la ruta con escala en Curazao. El reinicio responde a la fuerte demanda de viajes por vacaciones de julio.La compañía aérea brasileña realizará un total de 158 vuelos entre julio y diciembre, con tres frecuencias semanales los miércoles, jueves y domingos. El vuelo partirá del Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte a las 12:00 PM, con arribo previsto a Fort Lauderdale a las 07:20 PM.En sentido inverso, el servicio operará los mismos días, saliendo del sur de Florida a las 09:40 PM y aterrizando en Minas Gerais a las 06:50 AM del día siguiente.“Los vuelos entre Belo Horizonte y Fort Lauderdale refuerzan el compromiso de Azul de ofrecer una red aérea que satisfaga las demandas de sus clientes, especialmente durante los periodos vacacionales y de verano en Estados Unidos, cuando buscan ocio. Además, reafirma la importancia de nuestro centro de operaciones en Confins, que sigue siendo estratégico para las operaciones nacionales e internacionales de Azul”, dijo Beatriz Barbi, gerente de Planificación de Red de Azul.La reanudación de este servicio representa una apuesta clave para Azul, que busca ampliar sus operaciones y brindar más opciones de viaje a sus clientes.El enlace a Fort Lauderdale permitirá a los pasajeros de Minas Gerais acceder a uno de los destinos más demandados de Florida, además de facilitar las conexiones con ciudades de Estados Unidos y otros destinos internacionales.<h3>Rutas de Azul en Florida a partir de julio</h3>Desde Fort Lauderdale:<ul><li>Belém: tres veces por semana en Airbus A320</li><li>Belo Horizonte: tres veces por semana en Airbus A330-900neo</li><li>Curazao: dos veces por semana en Airbus A320</li><li>Manaos: una frecuencia semanal en Airbus A320</li><li>São Paulo/Viracopos: diez veces por semana en Airbus A330-200 y A330-900neo</li></ul>Desde Orlando:<ul><li>Belo Horizonte: dos veces por semana en Airbus A330-900neo</li><li>Recife: dos veces por semana en Airbus A330-200</li><li>São Paulo/Viracopos: un vuelo diario en Airbus A330-200/-900neo</li></ul>&nbsp;

Azul retoma vuelos sin escalas entre Fort Lauderdale y Belo Horizonte

Alaska Airlines y Hawaiian Airlines continúan dando pasos hacia la integración de sus operaciones mediante la reubicación en terminales conjuntas dentro de importantes aeropuertos de Estados Unidos. Esta estrategia busca optimizar la experiencia de viaje para sus clientes, en el marco del proceso de adquisición de Hawaiian por parte de Alaska Air Group, pendiente aún de aprobación regulatoria final.Aunque ambas compañías aéreas mantienen operaciones independientes, estas consolidaciones físicas preparan el terreno para futuras sinergias y facilitan las conexiones entre sus redes desde ahora. La estrategia implica alinear puertas de embarque, mostradores de venta de boletos y otros servicios aeroportuarios de Hawaiian junto a los de Alaska.En el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), Hawaiian Airlines trasladó sus operaciones desde la Terminal Internacional Tom Bradley (TBIT) a la Terminal 6. Ahora comparte instalaciones con Alaska Airlines, lo que proporciona a los viajeros un acceso más ágil y directo entre vuelos de ambas compañías, incluyendo mostradores y áreas de recolección de equipaje.De forma similar, en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York, Hawaiian completó su traslado a la Terminal 8. En esta terminal, opera junto a Alaska Airlines y otros miembros de la alianza oneworld, como American Airlines y British Airways. Este movimiento, finalizado hacia octubre del año pasado, no solo mejora las conexiones sino que también sitúa a Hawaiian en proximidad física con socios estratégicos clave de Alaska.Celley Buchanan, Vicepresidente de Operaciones y Servicio al Cliente de Alaska Airlines, comentó sobre estas iniciativas: “Nos comprometemos a mejorar la comodidad de nuestros pasajeros para sentar las bases de futuras colaboraciones que beneficiarán a todos nuestros pasajeros.”Respecto al cambio en JFK, Shane Jones, Vicepresidente Sénior de Flota, Productos de Ingresos y Bienes Raíces de Alaska Airlines, señaló: “El nuevo contrato de arrendamiento a largo plazo en la Terminal 8 y el traslado resultante refuerzan nuestro compromiso de mejorar la experiencia de los huéspedes, optimizar los espacios para los empleados e impulsar mejores resultados económicos para nuestras operaciones en el JFK.” Jones agregó: “La Terminal 8 es la sede de American Airlines, nuestro socio de oneworld desde hace muchos años, y este traslado demuestra nuestro compromiso compartido de brindar una conectividad fluida a nuestros huéspedes.”Estos movimientos estratégicos ocurren mientras Alaska Air Group avanza en el proceso regulatorio para concretar la adquisición de Hawaiian Airlines. La consolidación de infraestructuras en aeropuertos representa un paso tangible hacia la eventual unificación operativa, ofreciendo desde ya beneficios a los pasajeros a través de procesos de conexión más sencillos en puntos clave de la red aérea estadounidense. Alaska Airlines es miembro pleno de oneworld, mientras que Hawaiian Airlines actualmente no pertenece a ninguna alianza global.<section class="noteSuggested" data-id="37460" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Alaska Airlines y Hawaiian Airlines operarán en las mismas terminales en Los Ángeles y Nueva York JFK

Alaska Airlines ha anunciado una ampliación de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN), que incluye la introducción de nuevas rutas sin escalas y un aumento en las frecuencias de vuelos existentes. Estos cambios buscan reforzar la conectividad para los viajeros en el sur de California.Con estas adiciones, la red combinada de Alaska Airlines y Hawaiian Airlines operará 44 rutas sin escalas desde San Diego, sumando un total de 90 vuelos diarios, lo que representa la mayor cantidad de destinos y operaciones diarias ofrecidas por una sola entidad aérea desde este aeropuerto.Ben Minicucci, director ejecutivo de Alaska Air Group, comentó sobre estos desarrollos: "Nos enorgullecemos de servir ya a San Diego y la región circundante con la mayor cantidad de destinos sin escalas. Estas nuevas incorporaciones a nuestra red amplían aún más nuestra capacidad de llevar a los habitantes de San Diego directamente a donde desean ir, mejor que cualquier otra aerolínea, con nuestro servicio premium a bordo y nuestro programa de fidelización global".<h3 style="text-align:justify;">Nuevas rutas desde San Diego</h3><ul><li>Phoenix-Sky Harbor: tres vuelos diarios a partir del 20 de agosto con Boeing 737-9</li><li>Denver: tres vuelos diarios a partir del 4 de octubre con Boeing 737-9 y Embraer 175</li><li>Chicago O’Hare: tres vuelos diarios del 4 de octubre con Boeing 737-9</li></ul><h3 style="text-align:justify;">Aumentos en rutas existentes desde San Diego</h3><ul><li>Las Vegas: pasa de cuatro a seis vuelos diarios a partir del 26 de octubre</li><li>Sacramento:&nbsp; pasa de cuatro a seis vuelos diarios a partir del 26 de octubre</li><li>Salt Lake City:&nbsp; pasa de uno a tres vuelos diarios a partir del 26 de octubre</li><li>San Jose (California):&nbsp;pasa de cuatro a seis vuelos diarios a partir del 26 de octubre</li></ul>Los pasajeros que viajen en estas rutas podrán acumular y redimir millas a través del programa de viajero frecuente Mileage Plan de Alaska Airlines. La pertenencia de la aerolínea a la alianza oneworld también permite a los viajeros conectar y utilizar sus beneficios en una red global de aerolíneas asociadas.Las reservas para las nuevas rutas y los vuelos con frecuencias aumentadas ya están disponibles en el sitio web de Alaska Airlines y sus canales de venta habituales.<section class="noteSuggested" data-id="37460" data-title="Puede interesarte"></section>

Nuevas rutas y más vuelos: Alaska Airlines incrementa un 30% sus operaciones en San Diego

EVA Air volará sin escalas entre Taipei y Dallas/Fort Worth durante todo el año, sumándose a su servicio de carga. Esta conexión facilitará a los clientes el acceso a las principales ciudades de los Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica.La programación actual ofrece servicios a Los Ángeles, San Francisco, Chicago O’Hare, Nueva York-JFK, Houston-Intercontinental, Seattle-Tacoma, Vancouver y Toronto-Pearson, consolidándose como la aerolínea que ofrece el mayor número de destinos y la red de vuelos más amplia desde Taiwán a Norteamérica. Además se convierte en la única compañía aérea en Asia que opera dos destinos en Texas.“EVA Air ha operado servicios de carga desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth desde 1998. Actualmente, observamos una fuerte demanda de pasajeros para esta ruta debido a la llegada de numerosas compañías en los últimos años y al sólido crecimiento económico y demográfico. Dallas se ha convertido en uno de los centros económicos y comerciales de Texas”, dijo Clay Sun, presidente de EVA Air.&nbsp;<h3 style="text-align:justify;">Programación de vuelos entre Taipei (TPE) y Dallas (DFW)</h3>Inicia el 3 de octubre de 2025<ul><li>Vuelo BR 050:&nbsp;TPE 07:10 PM - DFW 07:40 PM&nbsp;miércoles, viernes y domingos</li><li>Vuelo BR 049:&nbsp;DFW 10:50 PM - 04:05 AM (+2)&nbsp;miércoles, viernes y domingos</li></ul>La ruta será operada con aviones Boeing 777-300ER.La programación de este nuevo servicio permite conexiones fluidas a los destinos asiáticos de la red de EVA AIR. La aerolínea prevé atraer paulatinamente a más pasajeros provenientes de Norteamérica a su hub en el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="37823" data-title="Puede interesarte"></section>

Dallas/Fort Worth será el noveno destino de EVA Air en Norteamérica

Avelo Airlines operará un nuevo vuelo desde Wilmington al Aeropuerto Internacional de Miami, proporcionando la única ruta directa entre la costa de Carolina del Norte y Miami.El servicio operará de manera estacional desde el 6 de junio hasta el 16 de agosto con aviones Boeing 737 Next Generation. Las tarifas promocionales ida y vuelta están disponibles desde los 35 dólares, los clientes ya pueden realizar reservas a través del sitio web de la compañía.<h3 style="text-align:justify;">Programación de vuelo entre Wilmington (ILM) y Miami (MIA)</h3><ul><li>Vuelo XP 098:&nbsp;ILM 10:26 PM - MIA 12:21 AM&nbsp;viernes</li><li>Vuelo XP 099:&nbsp;MIA 10:00 PM - ILM 11:52 PM&nbsp;sábado</li></ul>Además de Miami, Avelo en Florida tiene servicios a Daytona Beach, Destin/Fort Walton Beach, Fort Lauderdale, Fort Myers, Jacksonville, Orlando/Lakeland, Orlando/Melbourne, Orlando/International, Sarasota, Tampa y West Palm Beach.«Wilmington: ¡Avelo amplía su alcance en Florida! Nos complace anunciar un servicio directo exclusivo a Miami. Nuestra base en ILM sigue siendo una plataforma de crecimiento para Avelo, ya que añadimos otro destino fascinante para los residentes de la costa de Carolina del Norte. La combinación de tarifas bajas, la confiabilidad líder en la industria y un servicio accesible para los viajeros que ofrece Avelo sigue inspirando a más personas de Wilmington a viajar», dijo Andrew Levy, fundador y director ejecutivo de Avelo Airlines.Avelo sirve 15 destinos sin escalas desde Wilmington: Boston / Manchester, N.H. (MHT); Detroit, Michigan (DTW); Houston, Texas (HOU); Nashville, Tennessee (BNA); New Haven, Connecticut (HVN); Nueva York / Long Island (ISP); Filadelfia / Wilmington, Delaware (ILG); Rochester, Nueva York (ROC); Washington, D.C. / Baltimore, Maryland (BWI); Washington, D.C. – Dulles (IAD); y cinco ciudades de Florida: Fort Lauderdale (FLL); Fort Myers (RSW); Miami (MIA); Orlando (MCO); y Tampa (TPA).<section class="noteSuggested" data-id="38036" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Avelo Airlines programa una nueva ruta a Miami con vuelos desde 35 dólares

Archer se asocia con United Airlines y presenta sus planes para una red de taxis aéreos en el área metropolitana de Nueva York, con el propósito de facilitar que los residentes y visitantes de la Gran Manzana puedan movilizarse por la región.La meta de Archer es facilitar el traslado de los pasajeros desde Manhattan a aeropuertos próximos en tan solo 5 a 15 minutos usando Midnight, disminuyendo significativamente los tiempos de desplazamiento en relación al transporte terrestre convencional y contribuyendo a prevenir el tráfico intenso de la ciudad.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/united_archer.jpeg" alt="united archer"></figure>Midnight es el taxi aéreo eléctrico pilotado de Archer, concebido para llevar hasta cuatro personas y generar menos ruido y emisiones que un helicóptero clásico. Midnight cuenta con sistemas redundantes en toda la aeronave, que incluyen un total de 12 motores y hélices. Esto posibilita que Archer logre niveles de seguridad comparables a los de los aviones comerciales. En Estados Unidos, Archer está construyendo Midnight en sus instalaciones de producción en San José, California, y Covington, Georgia.Conforme a este modelo de operaciones, los pasajeros programarían vuelos de Archer como complemento a los viajes aéreos convencionales, disminuyendo los periodos de desplazamiento de puerta en puerta. United ya había pedido una flota de aviones Midnight de Archer y ha sido un inversor de la empresa durante un largo periodo. Archer anunció previamente redes de taxis aéreos en San Francisco y Los Ángeles.«La región de Nueva York alberga tres de los aeropuertos más importantes del mundo, que atienden a más de 150 millones de pasajeros al año. Sin embargo, el trayecto desde Manhattan a cualquiera de estos aeropuertos puede ser tedioso, con una o dos horas de viaje. Queremos cambiar esto ofreciendo a residentes y visitantes la opción de completar sus viajes en cuestión de minutos. Con su infraestructura de helicópteros existente, el apoyo regulatorio y la fuerte demanda, creo que Nueva York podría ser uno de los primeros mercados para taxis aéreos en Estados Unidos», dijo Adam Goldstein, director ejecutivo y fundador de Archer.<section class="noteSuggested" data-id="38145" data-title="Puede interesarte"></section>

Archer presenta su red de taxis aéreos en Nueva York en asociación con United Airlines

American Airlines presentó su nuevo producto de Business Class a bordo de los Boeing 787-9 Dreamliner, que comenzarán a operar desde su hub en Chicago O’Hare en vuelos de cabotaje a Los Ángeles, para luego realizar su primera operación de larga distancia a Londres-Heathrow. De manera tentativa, también se prevé que estos aviones sirvan la ruta entre Filadelfia y Londres-Heathrow, según recogió <a href="https://viewfromthewing.com/leaked-american-airlines-flagship-suite-rollout-these-routes-get-them-first/">View From The Wing</a>.Los Boeing 787-9, designados como “78P”, tienen una capacidad para 244 pasajeros: 51 asientos en Business Class, 32 en Premium Economy, 18 en Main Cabin Extra y 143 en Main Cabin. Las nuevas suites de clase ejecutiva cuentan con puertas corredizas, ofreciendo mayor espacio y privacidad a los pasajeros.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/american_airlines_nueva_business.jpg" alt="American Airlines - Nueva Business"><figcaption>American Airlines - Nueva Business</figcaption></figure>Además, la compañía avanza con el “Project Olympus”, un programa para la modernización de 20 aviones Boeing 777-300ER. En este proceso se eliminará la First Class y se instalarán más suites de Business Class, sin reducir la capacidad total de asientos en las aeronaves.La nueva configuración de los Boeing 777-300ER tendrá una capacidad para 330 pasajeros, distribuidos en 70 asientos en Business Class, 44 en Premium Economy, 27 en Main Cabin Extra y 219 en Main Cabin. Por el momento, American Airlines no ha revelado cuál será la primera ruta en la que operarán estos aviones modernizados.<section class="noteSuggested" data-id="37963" data-title="Puede interesarte"></section>

American Airlines estrenará su nueva Business Class en los Dreamliner y luego seguirán los Boeing 777-300ER

7 Air, con sede en Miami, ha realizado su primero vuelo regular este 13 de abril, tras obtenert su certificación de operador aéreo siendo la nueva aerolínea de carga en Estados Unidos.Durante la jornada, 7 Air operó entre Miami (MIA) y Phoenix (PHX), utilizando un Boeing 737-800 con registro N782AC bajo el vuelo TXG 415.En un comunicado, la aerolínea destacó: "7Air está oficialmente en pleno funcionamiento! El vuelo inaugural partió ayer por la tarde a las 3:00 p.m., con destino a Phoenix, AZ y regresará a Miami esta tarde.".De acuerdo con datos de la plataforma CIrium, la flota actual de 7 Air consta de dos Boeing 737-800, convertidos de pasajeros a carga, con los registros N782AC y N330FL.&nbsp;La aerolínea espera incorporar otras dos aeronaves en los próximos meses. Su modelo de negocio contempla operaciones chárter de carga hacia los 48 estados contiguos de Estados Unidos, además de Sudamérica, el Caribe, México, Canadá y Alaska.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/7_air_boeing_737_800_bcf_1.jpeg" alt="7 Air - Boeing 737-800 BCF"></figure>En paralelo al proceso de certificación, la empresa ha señalado en su sitio web que está trabajando en el desarrollo de instalaciones especializadas para manejo de carga y en la implementación de sistemas logísticos destinados a atender diversos tipos de mercancías.7 Air pertenece al conglomerado Xtreme Group, que opera otras subsidiarias en áreas como mantenimiento, arrendamiento y servicios MRO (mantenimiento, reparación y operaciones).

Una nueva aerolínea de Florida comenzó sus vuelos comerciales

Aer Lingus expande su red transatlántica con el comienzo de sus vuelos sin escalas entre Dublín y Nashville, sumándose al servicio de British Airways desde Londres-Heathrow y Icelandair desde Reikiavik.Esta es la primera ruta de Aer Lingus en Estados Unidos con servicio regular del moderno Airbus A321XLR, este avión tiene capacidad para 184 pasajeros en dos clases: 16 asientos en Business Class y 168 asientos en Economy.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/aer_lingus_nashville.jpeg" alt="aer lingus nashville"></figure>Nashville es una de las 30 principales metrópolis de Estados Unidos, el servicio de la aerolínea irlandesa impulsará la conectividad de ciudades estadounidenses y Europa a través del hub de Dublín, ofreciendo acceso a destinos europeos como Edimburgo, Londres, Ámsterdam, Roma y París.En Estado Unidos, Aer Lingus también tiene servicios a Nueva York JFK, Boston, Newark,&nbsp; Chicago, O’Hare, Hartford, Washington-Dulles, Filadelfia, Miami, Orlando, Cleveland, Minneapolis/St. Paul, Denver, Las Vegas, Nashville, Los Angeles, San Francisco, Seattle-Tacoma e Indianapolis (inicia el 3 de mayo).«Nos complace dar la bienvenida a Aer Lingus a Nashville, marcando un nuevo y emocionante capítulo en la sólida relación que hemos forjado con Irlanda. Esta nueva conexión directa entre Dublín y la Ciudad de la Música fortalece el vínculo entre nuestras comunidades y celebra los lazos culturales que compartimos. La legendaria escena musical y el rico patrimonio de Nashville la convierten en un destino imprescindible para los viajeros irlandeses deseosos de vivir la esencia de la música country», dijo Doug Kreulen, presidente y director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Nashville.<section class="noteSuggested" data-id="38004" data-title="Puede interesarte"></section>

Aer Lingus inicia los vuelos de Airbus A321XLR con su ruta a Nashville, Tennessee

Icelandair amplía su oferta en el mercado transatlántico con el inicio de sus vuelos sin escalas a Nashville, convirtiéndose en la segunda aerolínea europea en prestar servicios a este destino, sumándose a las operaciones de British Airways desde Londres-Heathrow.“Este logro es más que una cifra: representa el extraordinario crecimiento de nuestra ciudad y la confianza y el apoyo de nuestra comunidad. Este hito no habría sido posible sin la colaboración de nuestras aerolíneas asociadas y el arduo trabajo de nuestro excepcional equipo. Nos enorgullece conectar la Ciudad de la Música con más lugares que nunca y desempeñar un papel clave en el continuo crecimiento de Nashville como destino global”, dijo Doug Kreulen, presidente y director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Nashville.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/iceladair_nashville.jpeg" alt="Iceladair Nashville"></figure>El vuelo FI 825 fue operado con un Boeing 737 MAX, registrado como TF-ICP. Partió del Aeropuerto Internacional de Reikiavik a las 17:27 (hora local) el 10 de abril, y llegó al Aeropuerto Internacional de Nashville a las 18:58 del mismo día, tras un vuelo de seis horas y 31 minutos.<h3>Programación de vuelos entre Reikiavik (KEF) y Nashville (BNA)</h3>Vuelo FI 825: KEF 17:10 – BNA 19:30 (lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo)Vuelo FI 824: BNA 20:55 – KEF 08:40 (+1 día) (lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo)El servicio es operado con aviones Boeing 737-8, con capacidad para 160 pasajeros en dos clases: 16 asientos en Saga Class y 144 en Economy. Las tarifas promocionales parten desde 299 dólares por trayecto. Además, la ruta ofrece conexiones convenientes a destinos como Londres, Copenhague, Dublín, Estocolmo, Oslo, París, Ámsterdam, Roma, entre otros.Con Reikiavik, ahora son 114 destinos sin escalas disponibles en el Aeropuerto Internacional de Nashville para la temporada de verano de 2025. Está previsto el inicio de vuelos de Aer Lingus desde Dublín el 12 de abril, con cuatro frecuencias semanales operadas en Airbus A321XLR, impulsando aún más la conectividad transatlántica.<h3>Destinos de Icelandair en Estados Unidos</h3><ul><li>Boston: veinte veces por semana</li><li>Baltimore: un vuelo diario</li><li>Denver: doce veces por semana</li><li>Detroit: cinco veces por semana</li><li>Newark: un vuelo diario</li><li>Washington-Dulles: dos vuelos diarios</li><li>Nueva York-JFK: dos vuelos diarios</li><li>Orlando: cuatro veces por semana</li><li>Minneapolis/St. Paul: un vuelo diario</li><li>Chicago O’Hare: dos vuelos diarios</li><li>Portland (Oregón): seis veces por semana</li><li>Pittsburgh: cuatro veces por semana</li><li>Raleigh/Durham: un vuelo diario</li><li>Seattle-Tacoma: tres vuelos diarios</li><li>Miami: tres veces por semana (inicia el 26 de octubre)</li></ul>&nbsp;

Nashville se convierte en el 15° destino de Icelandair en Estados Unidos

Air France inició operaciones con su nueva cabina La Première, estrenando el producto a bordo del vuelo AF 004 entre París-Charles de Gaulle (CDG) y Nueva York-JFK, el pasado 8 de abril de 2025. Las nuevas suites de lujo estarán disponibles en uno de los siete vuelos diarios que la aerolínea francesa opera entre ambas ciudades.El servicio fue operado por un Boeing 777-300ER, bautizado como “Épernay”, que ahora está equipado con las cabinas más modernas de Air France. Durante la temporada de verano de 2025, este avión volará diariamente a Nueva York-JFK.La configuración del avión incluye cuatro suites La Première, 60 asientos en Business Class, 44 en Premium Economy y 204 en Economy.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/air_france_first_class.jpeg" alt="Air France First Class"></figure><h3>Cronograma de vuelos</h3>Todos los días excepto los miércolesAF 004: CDG 10:30 a.m. – JFK 12:40 p.m.AF 001: JFK 04:30 p.m. – CDG 05:55 a.m. (+1 día)Todos los miércolesAF 006: CDG 01:30 p.m. – JFK 03:45 p.m.AF 005: JFK 06:30 p.m. – CDG 08:00 a.m. (+1 día)Air France anticipa que, en las próximas semanas, introducirá un segundo servicio diario entre París-CDG y Nueva York-JFK, también operado con aviones Boeing 777-300ER con las nuevas suites.Durante la temporada de verano 2025, la nueva suite La Première estará disponible en vuelos a Los Ángeles, Singapur y Tokio-Haneda. A partir de 2026, la aerolínea proyecta ofrecer este producto en todos los destinos La Première. Según detalla Air France, a largo plazo se prevé la expansión del producto a más aeronaves y rutas internacionales.Actualmente, La Première está disponible en vuelos desde París-Charles de Gaulle hacia Abiyán, Dubái, Los Ángeles, Miami, Nueva York-JFK, San Francisco, São Paulo, Singapur, Tokio-Haneda y Washington DC.<section class="noteSuggested" data-id="37573" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Nueva York es el primer destino de la nueva suite de Primera Clase de Air France

American Airlines Cargo anunció un incremento de sus servicios de carga para la temporada de verano boreal (invierno austral), implementando nuevas rutas directas desde Europa a Estados Unidos, aumentando frecuencias clave y optimizando la capacidad en su red global a partir de abril. Esta expansión busca satisfacer la creciente demanda y ofrecer mayores opciones a sus clientes de carga.Como parte central de esta estrategia, la compañía está potenciando sus conexiones transatlánticas. Se introducirán nuevos vuelos directos desde ciudades europeas clave hacia importantes hubs estadounidenses. Entre las nuevas rutas estacionales, muchas de las cuales operarán hasta octubre, se incluyen:<ul><li>Venecia (VCE) a Dallas Fort Worth (DFW)</li><li>Edimburgo (EDI) a Filadelfia (PHL)</li><li>Milán Malpensa (MXP) a Filadelfia (PHL)</li><li>Nápoles (NAP) a Chicago O’Hare (ORD)</li><li>Madrid (MAD) a Chicago O’Hare (ORD)</li><li>Atenas (ATH) a Charlotte-Douglas (CLT)</li><li>Roma-Fiumicino (FCO) a Miami (MIA)</li></ul>Además, la ruta entre Londres Heathrow (LHR) y Dallas Fort Worth (DFW) incrementará su frecuencia a cinco vuelos diarios desde este mes de abril. En total, durante los meses pico de junio, julio y agosto, American operará más de 4,000 vuelos mensuales con aviones de fuselaje ancho entre Estados Unidos y Europa, ofreciendo una considerable capacidad de carga en bodega (belly cargo).<h3>Optimizaciones en Asia-Pacífico</h3>La expansión no se limita al Atlántico y Latinoamérica. En la región de Asia-Pacífico, la aerolínea utilizará aeronaves de mayor tamaño para incrementar la capacidad de carga disponible. A nivel doméstico dentro de Estados Unidos, American mantiene una robusta red de vuelos de fuselaje ancho conectando su hub principal en Dallas (DFW) con otros centros clave como Miami (MIA), Chicago (ORD) y Filadelfia (PHL), asegurando conexiones fluidas para la carga internacional.<section class="noteSuggested" data-id="37490,37407" data-title="Puede interesarte"></section>“Estamos entusiasmados con las muchas rutas nuevas desde Europa, así como con el aumento de capacidad en nuestra región de Asia-Pacífico que traerá nuestro programa de verano”, comentó Roger Samways, Vicepresidente Comercial de American Airlines Cargo. "Esperamos con interés las oportunidades adicionales que esto brindará para servir a nuestros clientes".

American Airlines Cargo presenta su programación de verano con aviones de doble pasillo

Delta Air Lines abrió su octavo Delta Sky Club en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, con capacidad para 506 pasajeros. El nuevo lounge tiene una superficie de aproximadamente 2.230 metros cuadrados, ofrece vistas panorámicas del aeropuerto, una pantalla multimedia estilo teatro, un bar con 16 asientos, un buffet de alimentos de gran extensión y dos dispensadoras de bebidas.“Como centro de nuestras operaciones, Atlanta es más que un simple hub: es nuestro hogar. Este nuevo espacio está cuidadosamente diseñado para garantizar que los huéspedes que viajen a Atlanta sientan la hospitalidad sureña de la ciudad que conocemos y amamos. La apertura de nuestro nuevo Delta Sky Club en Atlanta, coincidiendo con el centenario de Delta y ATL, es un testimonio de nuestro firme compromiso con esta ciudad y los clientes que atendemos”, expresó Claude Roussel, vicepresidente de Delta Sky Club y Lounge Experience.El diseño del lounge se inspira en el estilo urbano de Atlanta, con elementos arquitectónicos que remiten a la tradición sureña. Las lámparas y detalles decorativos reflejan el carácter de la ciudad. Además, se exhiben obras de arte de artistas locales, y detrás del buffet se encuentra un mural titulado “Ciudad en un Bosque”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/atl_sky_club_2.jpg" alt="ATL Sky Club 2"></figure>Según destaca la compañía, este nuevo espacio refuerza el compromiso de Delta Air Lines por mejorar la experiencia de viaje de sus clientes en Atlanta. La inversión forma parte de la expansión del Concourse D, que incluye la incorporación de nuevas puertas de embarque y la ampliación de la terminal para recibir aviones de mayor tamaño. Asimismo, se prevé la modernización de los Sky Club ubicados en los Concourse A y C.Delta Air Lines es la principal aerolínea del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, operando cerca de 1.000 vuelos diarios a 215 destinos en todo el mundo. Entre sus próximas novedades, la compañía tiene previsto lanzar nuevos vuelos internacionales a Marrakech (Marruecos), Bruselas (Bélgica), Nápoles (Italia) y Accra (Ghana).<section class="noteSuggested" data-id="37787" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Delta abre su nuevo Sky Club en el Aeropuerto de Atlanta

Hawaiian Airlines modifica su estrategia en la costa este de los Estados Unidos, al reemplazar la operación de sus Airbus A330-200 por el moderno Boeing 787-9 Dreamliner. Recientemente, la compañía recibió su tercera unidad de este modelo. Esta decisión se toma tras la fusión con Alaska Airlines y el ajuste de estrategias en las rutas hacia los mercados continentales de EE. UU. y asiáticos.De acuerdo con la aerolínea, los Dreamliner ofrecen una eficiencia de combustible un 20% superior en comparación con los modelos que sustituirán, lo que permite reducir los costes operativos en la ruta. Estos aviones tienen capacidad para 300 pasajeros, distribuidos en dos clases: 34 suites con puertas corredizas en Business Class y 266 asientos en Economy, adaptándose tanto a la demanda premium como a las necesidades de alta densidad de pasajeros.El Boeing 787 Dreamliner comenzará a volar la ruta Honolulu - Nueva York (JFK) a partir del 22 de abril de 2025, aumentando la capacidad de asientos en casi un 8%. Actualmente, los Boeing 787 de Hawaiian Airlines ya operan en rutas hacia Los Ángeles y Phoenix Sky Harbor. Se espera la incorporación de un cuarto Dreamliner, que será destinado a la ruta Seattle - Seúl Incheon. La compañía competirá directamente con el servicio diario de Delta Air Lines, que utiliza aviones Boeing 767-300ER en esa ruta.<section class="noteSuggested" data-id="35490,34213" data-title="Puede interesarte"></section>Hawaiian Airlines también planea equipar su flota de Boeing 787 con internet Starlink y realizar inversiones en combustible de aviación sostenible (SAF). Con estos aviones bimotores, la aerolínea se ha propuesto reducir sus emisiones de carbono en un 45% para 2035.<h3>Programación de vuelos entre Honolulu (HNL) y Nueva York (JFK)</h3>Vuelo HA 50: HNL 03:10 p.&nbsp;m. → JFK 07:04 a.&nbsp;m. (+1 día) — un vuelo diarioVuelo HA 51: JFK 10:00 a.&nbsp;m. → HNL 03:15 p.&nbsp;m. — un vuelo diario

Hawaiian Airlines volará con aviones Dreamliner a Nueva York-JFK

Avelo Airlines inauguró su octava base en el Aeropuerto de Wilmington (Carolina del Norte), comenzó siete nuevas rutas y agregó un servicio a Chicago O’Hare, reemplazando su operación anterior en Midway. Las tarifas están disponibles desde 39 dólares.La aerolínea low cost tiene programado un servicio sin escalas entre Chicago O’Hare y Tweed-New Haven a partir del 15 de mayo de 2025, con dos vuelos semanales (jueves y domingo) operados con aviones Boeing 737. La implementación de estas nuevas rutas amplía las opciones de viaje asequibles para los pasajeros.«Seguimos cumpliendo nuestro propósito de inspirar viajes con la apertura de la base de Avelo en Wilmington y la expansión de nuestra red en estos mercados tan populares. Estas nuevas rutas permiten a Avelo expandir significativamente el servicio aéreo asequible, conveniente y confiable que nuestros clientes valoran", dijo dijo Andrew Levy, fundador y director ejecutivo de Avelo Airlines"Nuestra inversión en Wilmington y estas rutas adicionales ejemplifican nuestro crecimiento continuo, a medida que nos acercamos al cuarto aniversario del vuelo inaugural de Avelo», agregó.<h3>Nuevas rutas inauguradas desde Wilmington</h3><ul><li>Manchester/Boston: dos vuelos semanales (jueves y domingo)</li><li>Nashville: dos vuelos semanales (jueves y domingo)</li><li>Rochester: dos vuelos semanales (lunes y viernes)</li></ul><h3>Nuevas rutas inauguradas desde Nashville</h3><ul><li>Rochester: dos vuelos semanales (jueves y domingo)</li><li>Charlotte-Concord: dos vuelos semanales (lunes y viernes)</li></ul><h3>Nueva ruta desde Manchester/Boston</h3><ul><li>Myrtle Beach: dos vuelos semanales (lunes y viernes)</li></ul><h3>Nueva ruta desde Tweed-New Haven</h3><ul><li>Detroit: dos vuelos semanales (lunes y viernes)</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="37113,36639" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Estados Unidos