Alaska Airlines lanza siete nuevas rutas que conectarán California con el Noroeste del Pacífico a partir de octubre. Tras la salida de Avelo Airlines, la aerolínea suma servicios desde el Aeropuerto Hollywood Burbank (BUR) con destinos en los estados de Oregón y Washington.Para satisfacer la demanda de la temporada navideña, la compañía ofrecerá un servicio entre San Diego (SAN) y el reconocido destino de esquí Sun Valley (SUN). Asimismo, Boise (BOI) sumará otra conexión desde la Cuenca de Los Ángeles, esta vez con el Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT).Además, Alaska ha programado un servicio estacional entre Palm Springs (PSP) y Santa Rosa (STS), consolidando así el liderazgo de la compañía en ambos destinos y fortaleciendo una conexión clave con la región vinícola.“Somos la única aerolínea global con sede en la Costa Oeste y nos enorgullece ofrecer la mayor cantidad de vuelos y asientos entre California, Washington y Oregón. Estas nuevas incorporaciones amplían aún más nuestra capacidad para transportar a nuestros pasajeros entre los crecientes mercados de California y el Noroeste del Pacífico, tanto para viajes de placer como de negocios”, afirmó Kirsten Amrine, Vicepresidenta de Gestión de Ingresos y Planificación de Redes de Alaska Airlines.<h4>Nuevas Rutas</h4>Servicios durante todo el año:<ul><li>Burbank – Eugene: inicia el 26 de octubre de 2025.</li><li>Burbank – Pasco: inicia el 26 de octubre de 2025.</li><li>Burbank – Redmond: inicia el 26 de octubre de 2025.</li><li>Boise – Ontario: inicia el 7 de enero de 2026.</li><li>Spokane – Orange County: inicia el 7 de enero de 2026.</li></ul>Todas estas rutas operarán diariamente.Servicios estacionales de invierno:<ul><li>Palm Springs – Santa Rosa: inicia el 26 de octubre de 2025 (cinco vuelos semanales).</li><li>San Diego – Sun Valley: inicia el 18 de diciembre de 2025 (tres vuelos semanales).</li></ul>Todas las conexiones serán operadas con aviones Embraer 175, con una configuración de 12 asientos en First Class y 64 en Economy.<section class="noteSuggested" data-id="35072" data-title="Puede interesarte"></section>

Alaska Airlines amplía sus vuelos entre California y el Noroeste del Pacifico

Starlux Airlines ha iniciado la comercialización de su anticipada ruta entre Taipéi (TPE) y Phoenix-Sky Harbor (PHX), marcando la apertura de su quinto destino en Estados Unidos y estableciendo el primer servicio aéreo directo de Arizona a Asia. Los vuelos comenzarán el 15 de enero de 2026, con una frecuencia inicial de tres veces por semana.Este anuncio coloca a Starlux en competencia directa con su rival China Airlines, que previamente comunicó sus planes de volar a Phoenix desde diciembre de 2025. Sin embargo, Starlux presenta una ventaja competitiva clave: su servicio será sin escalas en ambas direcciones. En contraste, el vuelo de China Airlines desde Phoenix a Taipéi incluirá una parada en Los Ángeles (LAX), lo que posiciona a Starlux como la única opción para un viaje verdaderamente directo entre ambas ciudades.La decisión de ambas aerolíneas de conectar Taiwán con Arizona responde directamente al auge económico y tecnológico en la región, catalizado por la masiva inversión de Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC). El gigante de los semiconductores está desarrollando varias plantas de fabricación avanzada en el área de Phoenix, generando una fuerte demanda de viajes de negocios y corporativos.Glenn Chai, director ejecutivo de STARLUX, declaró que “nos honra lanzar el primer vuelo directo que conecta Arizona con Asia”. Agregó que “como la quinta ciudad más grande de EE. UU., Phoenix presenta un enorme potencial tanto para viajes de negocios como de placer. Desde su rica oferta turística hasta su consolidación como centro de innovación y tecnología, la ciudad continúa atrayendo la atención mundial, especialmente con la llegada de empresas tecnológicas líderes”.<blockquote>¿Qué aerolínea ofrece un vuelo directo entre Phoenix y Taipéi? A partir de enero de 2026, Starlux Airlines será la única aerolínea en ofrecer vuelos sin escalas en ambas direcciones entre Phoenix (PHX) y Taipéi (TPE). Aunque China Airlines también volará la ruta, su servicio de regreso a Taipéi tendrá una escala en Los Ángeles.</blockquote>El servicio, que comenzará a operar los martes, jueves y domingos, ya tiene planes de crecimiento. Starlux aumentará la frecuencia a cuatro vuelos semanales a partir de marzo de 2026, añadiendo una operación los sábados.Cronograma de vuelos a partir del 15 de enero de 2026:Vuelo JX 025: Sale de Taipéi (TPE) a las 20:45, llega a Phoenix (PHX) a las 17:40. (Mar, Jue, Dom)Vuelo JX 026: Sale de Phoenix (PHX) a las 22:45, llega a Taipéi (TPE) a las 04:55 (+2 días). (Mar, Jue, Dom)La ruta será operada con modernos aviones Airbus A350-900, configurados para 306 pasajeros en cuatro clases: 4 en Primera Clase, 26 en Business Class, 36 en Premium Economy y 240 en Economy Class. Esta configuración de alta gama subraya la apuesta de Starlux por el mercado premium.La red de Starlux en Estados Unidos se consolida con esta adición, sumándose a sus servicios a Los Ángeles (LAX), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) y Ontario (ONT), totalizando 35 vuelos semanales programados entre Taiwán y el país norteamericano.Además, la asociación de código compartido con Alaska Airlines (verificada en el <a href="https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/how-to-earn-miles/airline-partners/starlux">sitio de la aerolínea</a>) facilitará las conexiones para pasajeros desde y hacia otros destinos del interior de Estados Unidos a través del hub de Phoenix, así como conexiones desde Taipéi a múltiples ciudades en Asia.<section class="noteSuggested" data-id="39501" data-title="Puede interesarte"></section>

Duelo en el desierto: Starlux desafía a China Airlines con el único vuelo non-stop entre Taipéi y Phoenix

Korean Air, la aerolínea de bandera de Corea del Sur, celebró 30 años de servicio en su ruta entre el Aeropuerto Internacional de Seúl-Incheon (ICN) y el Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles (IAD). Para conmemorar la ocasión, la compañía realizó una ceremonia especial el pasado 25 de julio de 2025 en la puerta de embarque de Washington-Dulles, donde los pasajeros del vuelo KE 094 con destino a Seúl recibieron obsequios conmemorativos exclusivos.La historia de esta ruta comenzó en julio de 1995, estableciendo un puente aéreo fundamental para funcionarios gubernamentales, diplomáticos y viajeros de negocios. Inicialmente, el servicio operaba con una escala en Nueva York. Sin embargo, en 1999, la ruta pasó a ser un vuelo sin escalas, un cambio que impulsó directamente las relaciones económicas y culturales entre Corea del Sur y Estados Unidos. Desde 2008, Korean Air opera un vuelo diario, consolidándose como el único operador que ofrece una conexión directa entre ambas capitales.Esta conexión aérea demostró su valor estratégico durante numerosos eventos diplomáticos, incluyendo cumbres y negociaciones de alto nivel entre los gobiernos de Corea del Sur y Estados Unidos. Además, la ruta es un soporte fundamental para la creciente comunidad coreana que reside en la región metropolitana de Washington D.C., particularmente en el norte de Virginia, desde mediados de la década de 1990.<blockquote><h3>Información Clave: Ruta ICN-IAD</h3>¿Cuál es la importancia de la ruta Seúl-Washington? Es un enlace aéreo clave para el tráfico diplomático, de negocios y para la comunidad coreana en la costa este de EE.UU.¿Cuánto tiempo lleva Korean Air volando a Washington D.C.? 30 años. Las operaciones iniciaron en julio de 1995.¿Qué otra aerolínea vuela sin escalas de Seúl a Washington D.C.? Ninguna. Korean Air es el único operador en esta ruta.¿Qué avión utiliza Korean Air en esta ruta? Actualmente, la ruta es operada con aeronaves Boeing 777-300ER, con capacidad para 291 pasajeros en una configuración de tres clases.</blockquote>El aeropuerto de Seúl-Incheon funciona como un poderoso centro de conexiones, permitiendo que la ruta a Washington no solo sirva al mercado punto a punto. Un volumen considerable de pasajeros provenientes de China continental, el Sudeste Asiático y otras regiones de Asia utilizan este servicio para conectar con la costa este de Estados Unidos de manera eficiente.Jin Ho Lee, vicepresidente sénior y director de la sede regional de las Américas de Korean Air, afirmó que “Washington D.C., junto con Nueva York y Los Ángeles, es uno de los pilares clave de nuestra red en EE. UU., y sirve como un centro vital para viajes premium, diplomáticos y de negocios”. En sus declaraciones, <a href="https://www.google.com/search?q=https://www.koreanair.com/us/en/footer/customer-support/notice/press-releases">agregó que la aerolínea</a> mantiene su compromiso de “brindar servicios de primera clase a nuestros clientes”.El servicio diario, operado bajo el número de vuelo KE 093 desde Seúl y KE 094 desde Washington, continúa siendo un componente fundamental en la estrategia transpacífica de Korean Air, reforzando los lazos económicos y culturales entre las dos naciones.

Korean Air celebra su 30 aniversario de operaciones en Washington-Dulles

SWISS International Air Lines (SWISS) definió los primeros pasos operativos de su avión más moderno, el Airbus A350-900, al anunciar que el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) será su primer destino de largo recorrido. Los vuelos que conectarán Zúrich (ZRH) con la ciudad estadounidense comenzarán el 1 de enero de 2026, con una frecuencia de cuatro servicios semanales.La aerolínea recibirá su primer A350-900 durante el último trimestre de 2025. Esta primera aeronave, que llevará el nombre de “Wanderlust”, operará inicialmente en rutas intraeuropeas. Este período servirá para la familiarización de las tripulaciones de vuelo y cabina con los nuevos sistemas y procedimientos del avión antes de su despliegue en la red intercontinental.<blockquote>¿Cuándo y a dónde volará el primer Airbus A350 de SWISS?El primer A350 de SWISS, bautizado "Wanderlust", iniciará sus vuelos de larga distancia el 1 de enero de 2026 en la ruta Zúrich-Boston. Previamente, realizará vuelos de corto alcance dentro de Europa para la adaptación de sus tripulaciones.</blockquote>La llegada del A350-900 es una pieza central en la estrategia de modernización de la flota de largo alcance de SWISS. Estos aviones están destinados a reemplazar progresivamente a los Airbus A340-300, de cuatro motores. La transición hacia una flota de bimotores, que ya incluye a los Boeing 777-300ER y los Airbus A330-300, permitirá a la compañía reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 25% en comparación con su predecesor, alineándose con los objetivos de sostenibilidad del sector.Los A350 de SWISS contarán con una configuración de 242 asientos distribuidos en cuatro clases, diseñados para elevar la experiencia de viaje. La cabina, denominada SWISS SENSE, se distribuye en tres asientos en First Class, 45 en Business Class, 38 en Premium Economy y 156 en Economy Class. Este nuevo interiorismo busca reforzar la posición de la aerolínea en el segmento premium.El pedido original de SWISS, anunciado en 2022, contempla la incorporación de un total de diez Airbus A350-900. Los primeros cinco aviones se integrarán a la flota entre 2025 y 2027, mientras que un segundo lote de cinco unidades está programado para ser entregado entre finales de 2027 y 2031. Con esta incorporación, SWISS se convierte en la cuarta aerolínea del Lufthansa Group en operar el A350, sumándose a Lufthansa, Edelweiss e ITA Airways, lo que promueve la sinergia y la estandarización dentro del grupo aéreo.<section class="noteSuggested" data-id="40088" data-title="Puede interesarte"></section>

Boston es el primer destino de larga distancia del nuevo Airbus A350 de SWISS

Allegiant anunció la programación de siete nuevas rutas sin escalas desde cuatro aeropuertos de Florida, consolidando a este estado como su mercado de mayor crecimiento.El Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida (RSW) en Fort Myers será el principal beneficiado con tres de estas nuevas conexiones. Para celebrar este lanzamiento, la aerolínea ha introducido tarifas promocionales desde 49 dólares.Los nuevos servicios, que iniciarán este otoño, impulsarán la conectividad de estas ciudades y ampliarán la oferta de Allegiant hacia destinos vacacionales de alta demanda.&nbsp;"Esta expansión refleja nuestra misión de conectar comunidades que han sido desatendidas con opciones de viaje económicas y convenientes", declaró Drew Wells, director comercial de Allegiant.&nbsp;"Al incorporar Fort Myers y ampliar el servicio a varias ciudades costeras, brindamos a los pasajeros acceso directo a destinos soleados. Esto significa que pasarán menos tiempo en el aeropuerto y más disfrutando de sus vacaciones", agregó.<h4>Nuevas rutas de Allegiant</h4><ul><li>Fort Myers (RSW) - Allentown (ABE): inicia el 13 de noviembre de 2025.</li><li>Fort Myers (RSW) - Appleton (ATW): inicia el 21 de noviembre de 2025.</li><li>Fort Myers (RSW) - Des Moines (DSM): inicia el 21 de noviembre de 2025.</li><li>Sarasota/Bradenton (SRQ) - Toledo (TOL): inicia el 20 de noviembre de 2025.</li><li>Fort Lauderdale (FLL) - Fort Wayne (FWA): inicia el 20 de noviembre de 2025.</li><li>Punta Gorda (PGD) - Nueva Orleans (MSY): inicia el 21 de noviembre de 2025.</li><li>Gulf Shores (GUF) - Nashville (BNA): inicia el 21 de noviembre de 2025.</li></ul>

Allegiant lanza nuevas rutas desde cuatro aeropuertos de Florida

Porter Airlines, la mayor operadora mundial de la familia de jets Embraer E195-E2, presentó una solicitud formal ante el Departamento de Transportes de los Estados Unidos (DOT) para establecer un acuerdo de código compartido con American Airlines. La alianza se centra en mejorar la conectividad entre Canadá y destinos en América Latina a través de aeropuertos estadounidenses.El pedido detalla la intención de que los vuelos operados por Porter hacia Estados Unidos con su flota de 47 aeronaves E195-E2 lleven también el código "AA" de American Airlines. De manera recíproca, los vuelos de conexión de American, principalmente aquellos que enlazan con América Latina, podrían ser comercializados por Porter bajo su código "PD", según reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/maior-operadora-global-do-embraer-e2-tera-acordo-com-a-american-airlines-para-voos-a-america-latina/">AEROIN</a>.Aunque las rutas específicas que formarán parte del acuerdo no fueron reveladas, la estructura de la solicitud apunta a que las operaciones se concentrarán en aeropuertos de Estados Unidos donde American Airlines mantiene importantes centros de conexión.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="40178" data-title="Puede interesarte"></section>Esto sugiere que hubs como Miami (MIA) y Dallas/Fort Worth (DFW), que son las principales puertas de entrada de la aerolínea estadounidense a la región latinoamericana, jugarán un papel central en esta cooperación.<blockquote>¿Qué implica este acuerdo para los pasajeros?Conexión Simplificada: Podrán comprar un único billete para viajar desde Canadá a América Latina, combinando vuelos de Porter y American.Equipaje Directo: El equipaje se despachará en el origen y se recogerá directamente en el destino final, sin necesidad de realizar un nuevo check-in en la conexión.Mayor Oferta: Accederán a una red de destinos mucho más amplia en Centro y Sudamérica desde ciudades canadienses.</blockquote>Para los pasajeros, la implementación de este acuerdo eliminaría fricciones en los viajes. Según lo propuesto, los clientes podrán comprar itinerarios combinados con un solo billete, obtener tarjetas de embarque para todos los tramos del viaje desde el inicio y disfrutar del despacho automático de equipaje hasta el destino final. Estos elementos aportan mayor agilidad y seguridad durante las conexiones.El acuerdo está condicionado a la aprobación no solo del DOT estadounidense, sino también de las autoridades regulatorias de transporte en Canadá. De recibir luz verde, la alianza permitiría a Porter Airlines ampliar de manera efectiva su mapa de rutas hacia el sur sin operar directamente en América Latina, mientras que American Airlines reforzaría el flujo de pasajeros en sus vuelos hacia la región desde el mercado canadiense.

La mayor operadora de Embraer E2 del mundo busca mejorar conexiones a Latinoamérica mediante acuerdo con American

China Airlines expande su red norteamericana con el lanzamiento de vuelos a Phoenix, un destino reconocido como un emergente centro tecnológico y con una alta demanda de viajeros de negocios.&nbsp;La aerolínea taiwanesa ofrecerá la única conexión regular y sin escalas entre Asia y Arizona, una ruta que previamente operaba mediante vuelos chárter entre Taipéi y Phoenix.El servicio se inaugurará el 3 de diciembre de 2025 y será operado con aeronaves Airbus A350-900 con una frecuencia de tres vuelos semanales (miércoles, viernes y domingos). El vuelo, designado como CI 036, partirá de Taipéi (TPE) a las 10:55 para aterrizar en Phoenix (PHX) a las 08:00.&nbsp;En el trayecto de regreso, la aeronave despegará de Phoenix a las 11:55, realizará una escala en Los Ángeles (LAX) y llegará al Aeropuerto Internacional de Taipéi (TPE) a las 21:30 del día siguiente. Todos los horarios son locales.Gracias a una asociación estratégica con Southwest Airlines, los pasajeros que viajen en la ruta Taipéi-Phoenix tendrán la posibilidad de conectar con 30 destinos en el interior de Estados Unidos. Para mayor comodidad, todos los transbordos se efectuarán en la misma terminal, permitiendo a los viajeros facturar su equipaje directamente hasta el destino final y optimizando así los tiempos de conexión.China Airlines mantiene su expansión en Norteamérica, un mercado que ha sido clave desde el inicio de sus operaciones hace más de medio siglo. Con la incorporación de Phoenix a finales de año, la compañía alcanzará un total de siete destinos en la región. Actualmente, la aerolínea vuela a Los Ángeles, San Francisco, Nueva York-JFK, Vancouver, Ontario y Seattle (ruta inaugurada en julio de 2024), sumando 40 frecuencias semanales entre Taiwán y Norteamérica.Adicionalmente, la compañía aérea proyecta incrementar sus vuelos a Nueva York y mudar sus operaciones el próximo año a la Nueva Terminal Uno del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, con el objetivo de optimizar la experiencia de viaje para sus pasajeros.<section class="noteSuggested" data-id="39446" data-title="Puede interesarte"></section>

China Airlines lanza vuelos a Phoenix, primera conexión sin escalas entre Asia y Arizona

United Airlines ha confirmado un nuevo retraso en las entregas de su esperado Airbus A321XLR. La incorporación de estas aeronaves a la flota, originalmente prevista para principios de 2026, ahora se pospone hasta la temporada de verano de ese mismo año. Este aplazamiento fue ratificado durante la presentación de los resultados financieros del segundo trimestre de 2025 de la compañía.Estos modernos aviones de pasillo único están destinados a reemplazar a los veteranos Boeing 757. Su base de operaciones será el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark (EWR), el principal hub transatlántico de la aerolínea. Desde allí, el A321XLR se desplegará en rutas hacia ciudades de menor tamaño en Europa y el Norte de África, mercados a los que hasta ahora era complejo llegar de manera eficiente.Gracias a su mayor autonomía, estas aeronaves facilitarán el acceso a mercados que no justifican la operación de modelos de doble pasillo, optimizando así la rentabilidad de las rutas. La decisión de basar los A321XLR en Newark se alinea con la estrategia de crecimiento de United, buscando consolidar su liderazgo en el Atlántico.La flota de Boeing 757 de la aerolínea, que se acerca al final de su vida útil, deberá mantenerse en servicio más tiempo del previsto debido a estas demoras. United tiene un pedido en firme de 50 Airbus A321XLR y, de forma paralela, prevé incorporar 154 A321neo, que se utilizarán principalmente en rutas transcontinentales y domésticas de alta densidad<section class="noteSuggested" data-id="40622" data-title="Puede interesarte"></section>

Nuevo retraso para la llegada del A321XLR a United Airlines

Airbus alcanzó una producción de cien aeronaves A220 en su Línea de Ensamblaje Final (FAL) de Mobile, Alabama, tras la entrega de una nueva unidad a la aerolínea estadounidense Breeze Airways. Este evento ocurre a cinco años del inicio de la fabricación de este modelo en Estados Unidos, un movimiento estratégico para el consorcio europeo en el mercado norteamericano.<section class="noteSuggested" data-id="24009" data-title="Puede interesarte"></section>La aeronave en cuestión, un A220-300 registrado con la matrícula N251BZ, despegó de las instalaciones de Airbus en Mobile (BFM) el 18 de julio a las 13:49 hora local. El vuelo de entrega tuvo una duración de una hora y tres minutos, aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA), uno de los focos operativos de la aerolínea, a las 15:51.El primer servicio comercial del N251BZ se realizó al día siguiente, el 19 de julio, cubriendo la ruta entre Tampa (TPA) y Charleston (CHS), en Carolina del Sur.<blockquote>Preguntas Frecuentes sobre el Airbus A220¿Qué es el Airbus A220? Es un avión de pasillo único diseñado para el segmento de 100 a 160 asientos. Originalmente conocido como Bombardier C-Series, fue adquirido por Airbus en 2018. Es reconocido por su eficiencia de combustible, con una reducción del 25% en consumo y emisiones de Co2 por asiento en comparación con aeronaves de la generación anterior.¿Por qué Airbus fabrica aviones en Estados Unidos? La planta de Mobile permite a Airbus atender directamente a sus clientes estadounidenses, evitando aranceles de importación y tensiones comerciales. Además del A220, allí también se ensamblan modelos de la Familia A320.¿Qué aerolíneas de EE.UU. operan el A220? Además de Breeze Airways, los principales operadores del A220 en Estados Unidos son Delta Air Lines y JetBlue Airways.</blockquote>Breeze Airways, fundada por el experimentado ejecutivo David Neeleman (quien también está detrás de la creación de JetBlue y la brasileña Azul), es un cliente exclusivo del A220, basando toda su operación principal en la eficiencia y el rendimiento de este modelo. Con esta incorporación, la aerolínea continúa su plan de expansión en el mercado doméstico estadounidense.La instalación de una línea de producción del A220 en Mobile fue una respuesta directa de Airbus a la incertidumbre comercial y a las medidas proteccionistas que surgieron durante una <a href="https://www.reuters.com/article/us-boeing-bombardier-trade-idUSKBN1FF2N4">disputa iniciada por Boeing contra Bombardier</a> en 2017. Al establecer una base de fabricación en el país, Airbus no solo sorteaba posibles aranceles, sino que también consolidaba su presencia industrial en el mercado aéreo más grande del mundo. Esta planta complementa a la instalación principal del programa A220 en Mirabel, Canadá, donde la aeronave fue diseñada originalmente.Junto a Breeze Airways, otros grandes operadores como Delta Air Lines y JetBlue reciben sus A220 desde la planta de Alabama. La creciente demanda del modelo, ideal para rutas de corta y media distancia, impulsa la actividad en ambas líneas de ensamblaje de Airbus en Norteamérica, posicionándolo como un fuerte competidor frente a modelos como el Embraer E2.<section class="noteSuggested" data-id="40525" data-title="Puede interesarte"></section>

Cien A220 después: Cómo Airbus consolidó su producción en el patio trasero de Boeing

En un movimiento que fortalece su red en Florida, Spirit Airlines anunció el lanzamiento de un nuevo servicio sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y el Aeropuerto Internacional de Key West (EYW). La operación comenzará el 6 de noviembre y proporcionará la única conexión aérea directa entre estos dos puntos clave del sur del estado.La aerolínea de ultra bajo costo iniciará la ruta con cuatro frecuencias semanales, operando los lunes, jueves, viernes y domingos. En respuesta a la esperada demanda de la temporada alta, el servicio se incrementará a una frecuencia diaria a partir del 18 de diciembre. Este enlace no solo conecta dos destinos turísticos de primer nivel, sino que también ofrece a los viajeros una alternativa considerablemente más rápida al trayecto de casi cuatro horas por carretera a través de la U.S. Route 1.John Kirby, Vicepresidente de Planificación de Red de Spirit, declaró que "Key West es un destino de playa único, y ahora los viajeros pueden acceder fácilmente a esta isla paradisíaca". Subrayó que el nuevo servicio "ofrece una alternativa conveniente y económica al automóvil y ofrece a nuestros pasajeros en los Cayos de Florida una nueva forma de recorrer el sur de Florida con estilo".<blockquote>Información Clave del Nuevo Servicio¿Qué aerolínea vuela directo de Fort Lauderdale a Key West? A partir de noviembre, Spirit Airlines será la única aerolínea operando esta ruta sin escalas.¿Cuándo inician los vuelos? El servicio comienza el 6 de noviembre con cuatro vuelos semanales y pasa a ser diario el 18 de diciembre.¿Cuál es la tarifa de lanzamiento? Spirit ha anunciado tarifas promocionales que parten desde los 79 dólares por trayecto.</blockquote><section class="noteSuggested" data-id="38790" data-title="Puede interesarte"></section>Esta expansión llega en un momento de consolidación para Spirit, que finalizó un proceso de reestructuración financiera en marzo de 2025. La adición de rutas de alto potencial de ocio como esta es coherente con su estrategia de optimizar la red y enfocarse en mercados rentables. La nueva ruta se suma a la robusta presencia de Spirit en Florida, con servicios a destinos como Fort Myers, Orlando, Pensacola, Tampa y West Palm Beach, utilizando FLL como su principal centro de conexiones.Por su parte, el Aeropuerto Internacional de Key West recibe a Spirit en un momento de plena modernización, tras la reciente inauguración de su nueva Concourse A de 118 millones de dólares, que mejora la experiencia del pasajero con ocho pasarelas de embarque climatizadas.Richard Strickland, Director Ejecutivo de Aeropuertos en Key West, celebró la noticia. "La llegada de Spirit Airlines al mercado de Key West este noviembre es una excelente noticia para nuestros pasajeros, tanto locales como internacionales", afirmó. Strickland añadió que esperan "con ansias el acceso a la extensa red de destinos de Spirit", que competirá por los viajeros junto a otras aerolíneas como Allegiant, Breeze Airways, American, Delta y United, que ya operan en el aeropuerto de los Cayos.

Spirit Airlines programa vuelos a Key West

JetBlue impulsa su oferta en el sur de Florida mediante el lanzamiento de nuevas rutas y la introducción de su cabina Mint en más servicios desde el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL). La aerolínea ha programado el inicio de nuevas conexiones anuales desde Fort Lauderdale hacia Atlanta (ATL), Austin (AUS), Norfolk (ORF) y Tampa (TPA).Esta expansión brindará más opciones de viaje a los clientes de la región, mejorando la conectividad con populares destinos vacacionales. Adicionalmente, JetBlue agregará una frecuencia diaria en servicios existentes desde Fort Lauderdale a Las Vegas (LAS), Los Ángeles (LAX), Phoenix Sky Harbor (PHX), Raleigh/Durham (RDU) y Richmond (RIC), para responder a la creciente demanda en mercados clave."Fort Lauderdale ha sido durante mucho tiempo un mercado fundamental para JetBlue, y nos entusiasma seguir creciendo junto a la región", declaró Dave Jehn, vicepresidente de planificación de red y alianzas de la aerolínea."Con estas nuevas rutas, más vuelos y la expansión de nuestra galardonada experiencia premium Mint, además de contar con la mejor tripulación de la industria, continuamos ofreciendo más razones para que los viajeros del sur de Florida elijan JetBlue", agregó Jehn.La incorporación de más vuelos diarios a Las Vegas, Los Ángeles y Phoenix permitirá a JetBlue ampliar la disponibilidad de su cabina Mint, reforzando así su oferta premium. En total, 13 vuelos diarios desde Fort Lauderdale contarán con los asientos totalmente reclinables de Mint durante la próxima temporada de invierno. La compañía también ha reanudado sus rutas a Filadelfia y Guayaquil.<h4>Novedades de JetBlue desde Fort Lauderdale (FLL):</h4><ul><li>Norfolk (ORF): Inicia el 4 de diciembre con cinco frecuencias semanales.</li><li>Tampa (TPA): Inicia el 4 de diciembre con un vuelo diario.</li><li>Atlanta (ATL): Reanuda el 4 de diciembre con un vuelo diario.</li><li>Austin (AUS): Reanuda el 20 de noviembre con dos vuelos diarios.</li><li>Las Vegas (LAS): Se agrega un servicio adicional con cabina Mint a partir del 26 de octubre, aumentando a un total de tres vuelos diarios.</li><li>Los Ángeles (LAX): Se agrega un servicio adicional con cabina Mint a partir del 21 de noviembre, aumentando a un total de seis vuelos diarios.</li><li>Phoenix Sky Harbor (PHX): Se agrega un servicio adicional con cabina Mint a partir del 26 de octubre, aumentando a un total de dos vuelos diarios.</li><li>Raleigh/Durham (RDU): Se agrega un servicio adicional a partir del 26 de octubre, aumentando a un total de dos vuelos diarios.</li><li>Richmond (RIC): Se agrega un servicio adicional a partir del 26 de octubre, aumentando a un total de dos vuelos diarios.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="40529" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

JetBlue programa nuevas rutas desde Fort Lauderdale

Frontier Airlines lanza 15 nuevas rutas para el otoño de 2025. La aerolínea incorpora a su red destinos inéditos como Corpus Christi en Texas y Richmond en Virginia, además de reanudar el servicio a Tulsa en Oklahoma. Las bases que más amplían su oferta son Denver, Atlanta y Dallas/Fort Worth.Para celebrar estos nuevos servicios, la aerolínea low cost ha lanzado tarifas promocionales desde 29 dólares.«Con el lanzamiento de nuevos destinos y rutas de costa a costa este octubre, los consumidores tendrán opciones de vuelos aún más asequibles para planificar sus viajes durante el resto de 2025 y comienzos del próximo año», afirmó Josh Flyr, vicepresidente de diseño de red y operaciones de Frontier Airlines.&nbsp;«Gracias a los nuevos destinos en Texas y Virginia, nuestro regreso a Tulsa, Oklahoma, y las nuevas conexiones entre varias de nuestras principales ciudades, este es el mejor momento para que los consumidores vuelen con Frontier y experimenten la comodidad, conveniencia y el ahorro que nos caracterizan», añadió.<h2>Lanzamiento de los nuevos servicios</h2><ul><li>Atlanta (ATL) - Omaha (OMA): inicia el 10 de octubre con dos vuelos semanales.</li><li>Atlanta (ATL) - Richmond (RIC): inicia el 17 de octubre con dos vuelos semanales.</li><li>Denver (DEN) - Nueva York (JFK): inicia el 8 de octubre con tres vuelos semanales.</li><li>Denver (DEN) - Corpus Christi (CRP): inicia el 9 de octubre con dos vuelos semanales.</li><li>Denver (DEN) - Tulsa (TUL): inicia el 12 de octubre con dos vuelos semanales.</li><li>Denver (DEN) - Richmond (RIC): inicia el 19 de octubre con dos vuelos semanales.</li><li>Dallas/Fort Worth (DFW) - El Paso (ELP): inicia el 8 de octubre con tres vuelos semanales.</li><li>Dallas/Fort Worth (DFW) - Charleston (CHS): inicia el 9 de octubre con dos vuelos semanales.</li><li>Dallas/Fort Worth (DFW) - Tulsa (TUL): inicia el 9 de octubre con dos vuelos semanales.</li><li>Chicago Midway (MDW) - Newark (EWR): inicia el 7 de octubre con tres vuelos semanales.</li><li>Chicago O’Hare (ORD) - Nueva York (JFK): inicia el 8 de octubre con cuatro vuelos semanales.</li><li>Phoenix Sky Harbor (PHX) - San Antonio (SAT): inicia el 10 de octubre con tres vuelos semanales.</li><li>Salt Lake City (SLC) - Santa Ana (SNA): inicia el 9 de octubre con dos vuelos semanales.</li><li>St. Louis (STL) - Tampa (TPA): inicia el 11 de octubre con una frecuencia semanal.</li><li>Kansas City (MCI) - Tampa (TPA): inicia el 11 de octubre con una frecuencia semanal.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="34940" data-title="Puede interesarte"></section>

Con destinos inéditos y varios regresos, Frontier Airlines lanza 15 nuevas rutas

A partir del 18 de diciembre de 2025, United Airlines reanudará su esperada conexión estacional sin escalas entre el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark (EWR) y el Aeropuerto Internacional de Palm Springs (PSP).&nbsp;Este servicio se extenderá hasta el 26 de abril de 2026, convirtiendo a Palm Springs en la sexta ciudad californiana que la aerolínea conecta desde la Gran Manzana. La ruta fortalece la presencia de la aerolínea en la costa oeste, complementando sus vuelos a Los Ángeles (LAX), San Diego (SAN), San Francisco (SFO), Sacramento (SMF) y Santa Ana (SNA).La ruta operará con una frecuencia de cinco a siete vuelos semanales, dependiendo del mes, utilizando aeronaves Boeing 737-700. Este servicio, que había sido suspendido en enero de 2020, representa una alternativa clave para conectar el Valle de Coachella con el área metropolitana de Nueva York. En este competitivo segmento, United se medirá con otras operadoras como Alaska Airlines y Delta Air Lines.“Nos complace ver que United continúa creciendo en PSP, con el regreso del servicio a Newark este invierno y los vuelos a LAX antes que el año pasado”, declaró Harry Barrett, Jr., Director Ejecutivo de Aviación del Aeropuerto Internacional de Palm Springs. “Estas incorporaciones reflejan nuestro compromiso con un crecimiento estratégico y bien pensado: ampliando el acceso, impulsando las oportunidades económicas y brindando la experiencia de viaje excepcional que nuestra comunidad espera”.En cuanto a los horarios, el vuelo despegará de Newark (EWR) a las 8:30 a. m. para aterrizar en Palm Springs (PSP) a las 11:47 a. m. Por su parte, el trayecto de regreso partirá de la ciudad californiana a las 2:00 p. m. y llegará a la Gran Manzana a las 10:01 p. m. Todos los horarios son locales.<section class="noteSuggested" data-id="40558" data-title="Puede interesarte"></section>

United Airlines se convierte en la tercera aerolínea en volar entre Nueva York y Palm Springs

La Autoridad de los Puertos de Puerto Rico (APPR) anunció una asignación de USD 27,874,292 en subvenciones federales para modernizar cuatro aeropuertos en el archipiélago. Tal como informó el diario Metro de Puerto Rico, estos fondos cubrirán el 95% del costo total de las obras, según detalló el director ejecutivo de la agencia, Norberto Negrón.El Aeropuerto Internacional Mercedita de Ponce obtendrá $782,345 para desarrollar un plan que permita construir un nuevo sistema de drenaje para control de inundaciones, considerado esencial por la ubicación geográfica del aeropuerto.También se asignarán $1.96 millones al Aeropuerto José Aponte de la Torre en Ceiba y al Aeropuerto Antonio Rivera Rodríguez en Vieques para iniciativas de diseño de pavimentos.La inversión más cuantiosa irá al Aeropuerto Rafael Hernández en Aguadilla, que recibirá $9.56 millones como parte del proyecto de construcción de una nueva pista de aterrizaje.Negrón subrayó la importancia de la cooperación con la Administración Federal de Aviación (FAA) para agilizar los procesos. “Hoy podemos informarle al pueblo que la FAA nos ha otorgado $27.8 millones para proyectos vitales en cuatro aeropuertos”, señaló.

Puerto Rico recibe $27.8M para modernizar cuatro aeropuertos

En el marco de la <a href="https://www.aviacionline.com/f-air-colombia-25000-visitantes-diarios-previstos-para-la-12a-feria-internacional-aeronautica">Feria Internacional Aeronáutica F-AIR Colombia </a>visitamos el stand de&nbsp; <a href="https://aggmro.com/">Aviation Global Group (AGG)&nbsp;</a> quienes&nbsp;desarrollan operaciones en el sector aeronáutico a través de tres divisiones principales: MRO, Broker y Turbine. La empresa mantiene presencia en Bogotá, donde opera un hangar en el Aeropuerto Internacional el El Dorado, y en Miami, donde se concentra el soporte a motores.En la división MRO, AGG ofrece servicios de mantenimiento, reparación y revisión para aeronaves como los modelos Boeing 737 y 767, así como Antonov. Estos servicios incluyen pruebas no destructivas, mantenimiento estructural, aviónica, laboratorios de baterías y talleres especializados en ruedas y frenos. AGG cuenta con certificaciones emitidas por autoridades aeronáuticas de Colombia, Estados Unidos, Perú y Panamá.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/agg.jpg" alt="AGG"></figure>La división Broker, se encarga de la compra y venta de componentes aeronáuticos. Esta unidad consolida relaciones comerciales con entidades como el Ejército Nacional del Perú y la <a href="https://www.fac.mil.co/">Fuerza Aeroespacial Colombiana.</a><section class="noteSuggested" data-id="38101,40080" data-title="Puede interesarte"></section>En cuanto a la división Turbine, con sede en Miami, su enfoque se dirige al mantenimiento de motores CFM56, utilizados principalmente en aeronaves Boeing 737.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/agg_motor.jpg" alt="AGG MOTOR"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/agg.jpeg" alt="AGG"></figure>AGG se encuentra en proceso de ampliación de su hangar en Bogotá con el objetivo de incrementar su capacidad operativa. Este proyecto responde al crecimiento de la demanda y busca mejorar la atención simultánea de múltiples aeronaves.

Aviation Global Group (AGG) amplía su infraestructura para fortalecer el servicio MRO en Bogotá

Después de más de dos décadas de ausencia, Gulf Air retoma sus operaciones en Norteamérica con el lanzamiento de sus vuelos sin escalas entre Baréin (BAH) y Nueva York (JFK), con una frecuencia de tres veces por semana. Se trata del único enlace directo entre ambas ciudades.Durante años, la aerolínea analizó su regreso al mercado norteamericano, al cual accedía previamente mediante socios de código compartido. Recientemente, concretó una alianza con Air Canada. Ahora, Gulf Air se enfrentará a la intensa competencia de Emirates, Qatar Airways y Etihad Airways, que ofrecen múltiples vuelos diarios entre la región del Golfo Pérsico y Nueva York.El servicio comenzará el 1 de octubre de 2025. El vuelo GF 91 despegará los miércoles, viernes y domingos desde Baréin (BAH) a las 04:00 AM, llegando al Terminal 1 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) a las 10:55 AM. Ese mismo día, el vuelo de regreso GF 90 partirá de Nueva York a las 03:00 PM y arribará a Baréin a las 10:35 AM del día siguiente.Las operaciones se realizarán con aviones Boeing 787-9 Dreamliner, configurados con 282 asientos distribuidos en dos clases: 26 en Business Class (con disposición 2-2-2 y acceso directo al pasillo) y 256 en Economy. Gulf Air ha equipado recientemente algunos de sus Dreamliners con espacios de descanso para la tripulación, adaptados a rutas de larga distancia. Además, tiene previsto trasladar sus operaciones a la nueva Terminal Uno del JFK en 2026.Esta nueva conexión ya está disponible para reservas, y los boletos pueden adquirirse a través de los canales habituales de la aerolínea.El director ejecutivo de Gulf Air Group, Jeffrey Goh, dijo que «nos complace anunciar el lanzamiento de nuestros vuelos directos al aeropuerto JFK de Nueva York y nuestro regreso al mercado norteamericano. Este servicio se alinea con la estrategia de Gulf Air de expansión calibrada y de atención a mercados estratégicos, brindando a los pasajeros más opciones y comodidad para viajar entre Baréin y Norteamérica, y más allá, a través del Aeropuerto Internacional de Baréin, respaldando así la estrategia de conectividad del Reino».

Gulf Air regresa a Norteamérica con vuelos a Nueva York

Volaris continúa su expansión en el mercado transfronterizo con la inauguración de sus nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Morelia (MLM) y el Aeropuerto Internacional de León/Del Bajío (BJX) hacia el Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT). Estos servicios fortalecen la conectividad entre México y el sur de California, ofreciendo a los pasajeros una opción de acceso a la cuenca de Los Ángeles que evita el congestionado Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX).Las operaciones desde Michoacán y Guanajuato se suman a una creciente red de Volaris en Ontario. La aerolínea recientemente inició vuelos desde Los Cabos (SJD) y mantiene una ruta consolidada desde Guadalajara (GDL). Con estas adiciones, la oferta total de la compañía en ONT supera los 10,000 asientos semanales, afianzando al aeropuerto del Inland Empire como un punto clave en su estrategia en la Costa Oeste estadounidense. Volaris opera estas rutas con su flota de aeronaves de la familia Airbus A320, configuradas para atender la demanda del mercado de placer y VFR (Visita de Amigos y Familiares).Durante los eventos de inauguración, que contaron con la presencia de directivos de la aerolínea, autoridades de los gobiernos estatales de Guanajuato y Michoacán, y representantes del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), operador de ambos aeropuertos mexicanos, Nanci Aidé Galaviz, Gerente de Ventas y Desarrollo de Mercado México de Volaris, destacó que esta ruta internacional acercará más a los clientes en el Bajío con sus familias y amigos en la región de California. Galaviz añadió que Ontario es una ciudad estratégica por su cercanía a Los Ángeles y una de las zonas con mayor concentración de comunidades mexicanas en Estados Unidos, con el aliciente adicional de poder contar con vuelos a precios competitivos.<blockquote>Información Clave | Volaris en Ontario (ONT)Nuevas Rutas: Desde Morelia (MLM) y León/Del Bajío (BJX).Aeronaves Utilizadas: Principalmente equipos de la familia Airbus A320 (A320neo y A321neo).Alternativa de Acceso: ONT se posiciona como un punto de entrada conveniente al sur de California, atendiendo al área metropolitana del Inland Empire y evitando la congestión de LAX.Mercado Principal: Fuerte enfoque en el tráfico VFR (Visitando Amigos y Familiares) y turístico.</blockquote>Esta ampliación de servicios forma parte de una estrategia más amplia de Volaris para aumentar su capilaridad en Estados Unidos. La compañía también anunció recientemente el inicio de otras conexiones internacionales, incluyendo vuelos desde Zacatecas (ZCL) hacia Oakland (OAK), una ruta adicional desde Morelia (MLM) con destino a Sacramento (SMF), y una robusta expansión desde San Luis Potosí (SLP) hacia tres destinos en Texas: Dallas/Fort Worth (DFW), Houston (IAH) y San Antonio (SAT).<section class="noteSuggested" data-id="40357" data-title="Puede interesarte"></section>

Volaris inaugura dos nuevas rutas desde Ontario, California

American Airlines robustece su red de destinos para la temporada de invierno 2025-2026, introduciendo nuevas rutas y aumentando las frecuencias a mercados clave en México, el Caribe y Latinoamérica. La estrategia se centra en potenciar la conectividad desde sus centros de operaciones en Chicago (ORD), Filadelfia (PHL) y, de manera destacada, Miami (MIA), su principal puerta de entrada a la región.La aerolínea con sede en Fort Worth planea operar hasta 430 salidas diarias en días de alta demanda hacia 97 destinos en la región durante el próximo invierno. Específicamente para el período de vacaciones de diciembre, la compañía pondrá a disposición de los viajeros más de 2.3 millones de asientos en vuelos de ida y vuelta entre Estados Unidos y estos populares destinos de ocio y negocios.José A. Freig, Vicepresidente de Operaciones Internacionales, afirmó que en American se enfocan en expandir su red para brindar a los clientes acceso a sus destinos predilectos, que van desde el paraíso tropical de Puerto Rico hasta la dinámica y cosmopolita Ciudad de México. Este movimiento consolida su posición como la aerolínea estadounidense con mayor presencia en la región.<blockquote>Expansión General: American Airlines programa 430 salidas diarias pico a 97 destinos en México, Caribe y Latinoamérica.Nuevas Rutas (ORD): Vuelos diarios a Ciudad de México (MEX) desde el 26 de octubre y a Querétaro (QRO) entre el 18 de diciembre y el 5 de enero.Aumentos desde MIA: Ocho rutas al Caribe ven incrementos de frecuencia, incluyendo siete vuelos diarios a San Juan (SJU).Refuerzo en PHL: Más vuelos a San Juan (SJU), Aruba (AUA), Saint Maarten (SXM) y un nuevo servicio semanal a Santo Domingo (SDQ).</blockquote>&nbsp;<h3>Miami: el bastión del Caribe se fortalece</h3>El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), el hub más importante de American para sus operaciones hacia el sur del continente, experimentará un aumento considerable en su actividad. La aerolínea prepara una programación récord de 415 salidas diarias en los días de mayor movimiento y reforzará las frecuencias a destinos de playa muy demandados.Entre el 18 de diciembre de 2025 y el 5 de enero de 2026, American incrementará sus servicios en ocho rutas clave desde Miami. Con estas adiciones, la compañía ofrecerá más de 170 salidas diarias desde MIA hacia 73 destinos en la región durante la temporada navideña.Los aumentos de frecuencia desde Miami (MIA) incluyen:Dominica (DOM) y Ocho Rios, Jamaica (OCJ): Aumentan a dos vuelos diarios.Santo Domingo (SDQ), Marsh Harbour (MHH) y North Eleuthera (ELH) en Bahamas: Pasan a tres vuelos diarios.Kingston, Jamaica (KIN): Se incrementa a cuatro vuelos diarios.Islas Vírgenes Británicas (EIS): Sube a cinco vuelos diarios.San Juan, Puerto Rico (SJU): Alcanza los siete vuelos diarios.&nbsp;<h3>Nuevos horizontes desde Chicago</h3>Continuando con la expansión de su red internacional desde Chicago O’Hare (ORD), que ya vio adiciones a Europa este verano, American ahora mira hacia México. A partir del 26 de octubre de 2025, la aerolínea inaugurará una nueva conexión diaria con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX).Adicionalmente, para atender la demanda estacional, se establece un enlace diario con Querétaro (QRO), un centro industrial y de negocios en crecimiento en la región del Bajío. Este servicio operará entre el 18 de diciembre de 2025 y el 5 de enero de 2026.&nbsp;<h3>Más opciones vacacionales desde Filadelfia</h3>American Airlines consolida su posición como la aerolínea con más destinos servidos desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL). Para el invierno, incrementará las frecuencias en tres servicios existentes y añadirá una nueva conexión. Durante la temporada alta, la compañía atenderá 14 destinos en la región con más de 20 vuelos en días pico.Los ajustes desde Filadelfia (PHL) son:San Juan, Puerto Rico (SJU): Aumenta a tres vuelos diarios.Aruba (AUA): Incrementa a dos vuelos diarios.Saint Maarten (SXM): Pasa de ser una frecuencia semanal a un servicio diario.Santo Domingo, República Dominicana (SDQ): Se introduce un nuevo servicio semanal a partir del 18 de diciembre.Este despliegue de capacidad responde a una sostenida demanda de viajes de ocio y de visita a familiares y amigos hacia destinos cálidos, un segmento en el que American compite activamente con otras aerolíneas como Delta, United y JetBlue,<section class="noteSuggested" data-id="40270" data-title="Puede interesarte"></section>

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