Aerolíneas Argentinas implementa un modelo de negocio llamado Programa de Conectividad Sostenible, diseñado para mantener operativas rutas aéreas que, por su baja demanda o estacionalidad, no alcanzan el umbral de rentabilidad por sí solas. Este esquema se basa en acuerdos bilaterales con gobiernos provinciales o municipios, los cuales aseguran una ocupación mínima para garantizar la viabilidad económica de los vuelos.El ejemplo más reciente de este programa es la reanudación de los vuelos entre Buenos Aires y Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. La operación, que había sido suspendida en junio por obras en el aeropuerto local, volverá a estar activa a partir del 1º de noviembre con tres frecuencias semanales los martes, jueves y sábados. El acuerdo se extenderá hasta el 31 de marzo de 2026.Según informó Aerolíneas Argentinas, el mecanismo de estos acuerdos permite mejorar la eficiencia de la compañía y fomenta un compromiso mutuo con el desarrollo comercial y turístico del destino. En el caso de Río Cuarto, el acuerdo establece que si la ocupación de los vuelos no alcanza el 80%, el municipio cubrirá la diferencia con fondos provinciales. Si el porcentaje es superado, no se realiza ningún desembolso.El intendente de Río Cuarto, Guillermo De Rivas, destacó que "el regreso de los vuelos es un paso fundamental para el desarrollo productivo, educativo y turístico de la región". Esta visión es compartida por actores locales como la Universidad Nacional de Río Cuarto y el Centro Empresario, Comercial, Industrial y de Servicios (CECIS), quienes ven en la conectividad aérea una puerta para la organización de eventos y la generación de nuevas oportunidades de negocio.<blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Qué es el Programa de Conectividad Sostenible? Es un modelo de acuerdos entre Aerolíneas Argentinas y gobiernos locales (provinciales o municipales) para asegurar la viabilidad de rutas con demanda fluctuante. Los entes gubernamentales cubren un potencial déficit si la ocupación no llega a un piso pactado.¿Cómo se financian estas rutas? La operación se sostiene con la venta de pasajes. Si la ocupación es menor a la acordada (por ejemplo, 80% en el caso de Río Cuarto), el gobierno local asociado aporta los fondos para cubrir el costo de los asientos vacíos hasta ese umbral, garantizando la rentabilidad para la aerolínea.¿Por qué se habían suspendido los vuelos a Río Cuarto? La suspensión temporal de la ruta se debió al cierre del Aeropuerto de Río Cuarto por obras de reparación y mantenimiento en su infraestructura, y no por motivos comerciales.¿Se aplica este programa en otros destinos? Sí, Aerolíneas Argentinas implementó acuerdos similares para mantener la conectividad con destinos como Merlo, en San Luis, y en la ruta que conecta Córdoba con Posadas, asegurando su operación durante todo el año.</blockquote>Este tipo de alianzas no es nuevo para la compañía. Otros destinos como Merlo (San Luis) también forman parte del programa, lo que permitió transformar una ruta estacional en una operación anual. Reconquista, en el norte de Santa Fe, también pudo tener vuelos entre 2023 y 2024 gracias a eso. El objetivo final es doble: por un lado, Aerolíneas Argentinas asegura la sostenibilidad y rentabilidad de sus operaciones; por otro, las provincias y municipios se benefician con la llegada de vuelos, la promoción turística y el desarrollo económico que genera la conectividad aérea.El Programa de Conectividad Sostenible se presenta así como una herramienta estratégica para mantener una red de vuelos federal, uniendo puntos del país cuya demanda no justifica una operación a riesgo total por parte de la aerolínea, pero que son clave para las economías regionales.

Aerolíneas Argentinas encontró la vuelta para mantener rutas con poca demanda

A partir del 1 de noviembre, Aerolíneas Argentinas reanudará sus operaciones entre Buenos Aires y Río Cuarto, restableciendo una conexión clave para el sur de la provincia de Córdoba. La ruta había sido suspendida temporalmente debido a las obras de modernización y mantenimiento en el Aeropuerto de Las Higueras (LVW), el cual reabrió el pasado 4 de septiembre.La compañía operará tres vuelos semanales, programados para los días martes, jueves y sábados. Los horarios, establecidos al mediodía, están diseñados para facilitar las conexiones con otros vuelos de la red de la aerolínea desde el Aeroparque Jorge Newbery (AEP), optimizando las opciones para pasajeros que viajan por negocios, turismo, salud o motivos educativos.El acuerdo para el regreso de los vuelos fue formalizado por el intendente de Río Cuarto, Guillermo De Rivas. “El regreso de los vuelos es un paso fundamental para el desarrollo productivo, educativo y turístico de la región”, afirmó De Rivas. El proyecto cuenta con el respaldo de la Comunidad Regional Río Cuarto, que agrupa a 29 municipios, y del Consejo Económico y Social local, además del apoyo de la Agencia Córdoba Turismo para garantizar la sostenibilidad del servicio.Se repetirá el esquema vigente previo al cierre, garantizando ingresos a Aerolíneas Argentinas que representen una ocupación del 80% en los vuelos. Es decir, que si el vuelo Río Cuarto - Buenos Aires tiene una ocupación del 65%, el municipio cubre el 15% restante.Si por el contrario el vuelo supera el 80% de ocupación, no hay desembolso de fondos por parte del municipio, que en realidad a su vez provienen con ese fin específico desde el estado provincial.La suspensión de los servicios aéreos se debió a un proceso de modernización de la infraestructura del aeropuerto que sirve a Río Cuarto y su área de influencia. Con las obras finalizadas, la terminal vuelve a estar operativa para recibir vuelos comerciales de manera regular.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/mostradores_de_check_in_de_aerolineas_argentinas_en_el_aeropuerto_de_rio_cuarto.jpg" alt="Mostradores de check-in de Aerolíneas Argentinas en el aeropuerto de Río Cuarto"><figcaption>Mostradores de check-in de Aerolíneas Argentinas en el aeropuerto de Río Cuarto</figcaption></figure>Fue necesario reacondicionar la pista y calles de rodaje (entre otras obras complementarias) de cara a la llegada de los aviones F-16 al Area Material Río Cuarto (ARMACUAR o AMRIV), una unidad de mantenimiento de la Fuerza Aérea Argentina.<blockquote>FAQ: Vuelos a Río Cuarto<ul><li>¿A partir de qué fecha regresan los vuelos a Río Cuarto? Los vuelos se reanudarán el 1 de noviembre.</li><li>¿Qué días de la semana operará Aerolíneas Argentinas esta ruta? La ruta tendrá tres frecuencias semanales: los martes, jueves y sábados.</li><li>¿Desde qué aeropuerto de Buenos Aires saldrán los vuelos? Los vuelos operarán desde y hacia el Aeroparque Jorge Newbery (AEP).</li><li>¿Por qué se habían interrumpido los vuelos a Río Cuarto? La interrupción se debió a obras de modernización y mantenimiento en la infraestructura del Aeropuerto de Las Higueras.</li></ul></blockquote>La reactivación de la ruta fue celebrada por diversas instituciones. La vicerrectora de la Universidad Nacional de Río Cuarto, Nora Bianconi, subrayó que para la casa de estudios “es vital. Recuperar la conectividad aérea nos permite volver a organizar eventos académicos con disertantes nacionales e internacionales”.Por su parte, representantes del sector empresarial, como Iván Safadi del CECIS, afirmaron que “en los vuelos no solo viajan personas, sino también negocios, inversiones y oportunidades”. La visión es compartida por el sector político y comunitario, que considera la conectividad aérea como un pilar estratégico para el desarrollo integral del sur productivo cordobés. El desafío ahora, según coincidieron varios actores locales, es promover activamente el uso de los vuelos para asegurar su consolidación y explorar futuras expansiones de la red.Río Cuarto se sumó la red de Aerolíneas Argentinas el 5 de septiembre de 2016, inicialmente triangulando con la ciudad de Córdoba (COR).Tuvo su punto máximo en 2017, cuando operó con 12 vuelos semanales (dos vuelos diarios de lunes a viernes), el año con mayor movimiento de pasajeros con 55.524.

Aerolíneas Argentinas retomará sus vuelos a Río Cuarto tras cerrar acuerdo con el Municipio

En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FIT) de Buenos Aires, Avianca reveló sus planes de expansión para el mercado argentino, destacando un notable incremento en su operación y una fuerte recuperación en la demanda. La compañía aumentará su servicio en la ruta que conecta Bogotá (BOG) con Buenos Aires/Ezeiza (EZE) y evalúa la apertura de nuevos destinos en el interior del país.David Aleman, director de Ventas de Avianca para Colombia y Sudamérica, confirmó en una entrevista con Aviacionline que, a partir de noviembre, la ruta entre Bogotá y Buenos Aires pasará de 17 a 21 frecuencias semanales. Este ajuste establecerá una operación de tres vuelos diarios, consolidando la conectividad entre ambas capitales.Este incremento responde a un desempeño sobresaliente en el mercado local. "Para nosotros, Argentina es un mercado muy importante. Hemos crecido en capacidad de manera representativa; para darte un dato, en el primer semestre de este año versus el año anterior, crecimos en pasajeros casi cerca del 65%", afirmó Aleman. El directivo subrayó que este resultado está apalancado en gran medida por el aumento de frecuencias implementado previamente.La operación en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza también se beneficia de la utilización de equipos de doble pasillo. Actualmente, una de las frecuencias diarias se opera con aviones Boeing 787 Dreamliner, una decisión estratégica para atender la demanda del tráfico corporativo y de negocios en rutas de alta densidad.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/david_aleman_director_de_ventas_para_colombia_y_sudamerica_de_avianca_1.jpeg" alt="David Aleman - Director de Ventas para Colombia y Sudamérica de Avianca"><figcaption>David Aleman - Director de Ventas para Colombia y Sudamérica de Avianca</figcaption></figure><blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4><ul><li>¿Cuál es el principal aumento de vuelos de Avianca en Argentina? A partir de noviembre, la ruta entre Bogotá y Buenos Aires (Ezeiza) aumentará de 17 a 21 vuelos semanales, alcanzando las tres frecuencias diarias.</li><li>¿Cómo fue el crecimiento de Avianca en Argentina? La aerolínea experimentó un crecimiento de pasajeros cercano al 65% en el primer semestre de 2025 en comparación con el mismo período del año anterior.</li><li>¿Avianca planea volar a más ciudades del interior de Argentina? Sí, la compañía tiene en carpeta la evaluación de nuevas rutas desde el interior de Argentina, aunque sin destinos confirmados por el momento.</li><li>Qué cambios está haciendo Avianca en su producto a bordo? Avianca consolida un modelo flexible que permite al pasajero elegir su experiencia de viaje. Además, expandirá su Business Cabin de 11 a 80 rutas en noviembre para satisfacer la demanda de un producto diferenciado.</li></ul></blockquote><h4>La apuesta por el interior</h4>La estrategia de Avianca no se limita a Buenos Aires. La reciente inauguración de la ruta desde Córdoba (COR) es una "apuesta nueva para poder conectar toda la región" con los destinos principales de la red de la aerolínea, como el Caribe, Estados Unidos y Europa. Aleman adelantó que existen planes para seguir expandiendo la presencia en el interior del país.&nbsp;"Tenemos y está en carpeta el pensar en otras rutas también desde el interior de Argentina", comentó, aunque aclaró que los esfuerzos actuales se centran en consolidar el aumento de frecuencias ya programado.Además de la conectividad a través del hub de Bogotá, la aerolínea busca posicionar a Colombia como un destino atractivo en sí mismo, promoviendo ciudades como Medellín, Bogotá y la costa caribeña con San Andrés, Santa Marta y Cartagena.<h3>La evolución del producto: un modelo híbrido</h3>Consultado sobre la transformación del modelo de negocio, Aleman explicó que, tras la pandemia, el objetivo fue "buscar un producto flexible para nuestros viajeros". Esto implicó ofrecer desde tarifas más asequibles con lo esencial hasta opciones con más atributos, como equipaje y selección de asiento.Hoy, la aerolínea encuentra un "sweet spot" en esa mezcla, respondiendo a la demanda de pasajeros que buscan una experiencia diferenciada. Una prueba de ello es la expansión de la Business Cabin, que en noviembre pasará de 11 a 80 rutas. Este producto, denominado "Business Class Américas" o "Insignia" en Europa, ofrece beneficios como comida a bordo y mayor espacio, y está mostrando "una gran aceptación de parte del mercado".<h3>Expansión en Sudamérica y estandarización de la flota</h3>La flota de Avianca continúa su proceso de estandarización con aviones de la familia Airbus A320 para las rutas de corto y mediano alcance, y equipos de doble pasillo para las rutas a Europa y destinos sudamericanos de alta demanda como Buenos Aires, San Pablo y Santiago de Chile.En cuanto a la expansión regional, Brasil es un mercado clave donde la aerolínea planea crecer a través de dos mecanismos: el aumento de la conectividad propia y la sinergia conGOL, su socia en el Grupo Abra. "Vemos en los números de crecimiento de Brasil que se está constituyendo en un destino muy importante", señaló Aleman.Para otros mercados como Uruguay, Chile y Paraguay, donde ya tienen operaciones, Avianca analiza incrementar las frecuencias el próximo año para ofrecer más alternativas a sus pasajeros.

Con un crecimiento del 65%, Avianca refuerza su apuesta por Argentina

En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FIT), Aerolíneas Argentinas presentó su programación para la próxima temporada de verano, la cual se centra en el fortalecimiento del turismo doméstico y la incorporación de nuevos destinos internacionales de playa. Las principales novedades, que ya han venido siendo anunciadas en las últimas semanas, son la inauguración de rutas hacia Aruba y Buzios-Cabo Frío (Brasil).La presentación, realizada por Fabián Lombardo, presidente de la compañía, subraya el objetivo de combinar la eficiencia operativa con la expansión comercial en mercados estratégicos, de acuerdo con un comunicado de Aerolíneas Argentinas. La aerolínea también reveló un nuevo logo conmemorativo en vísperas de su 75° aniversario.“Estamos trabajando con una estrategia comercial agresiva, compitiendo en los mercados donde debemos estar. Contamos con un producto competitivo, confiable y seguro en un sector que sigue creciendo. Y nuestro foco seguirá puesto en la sustentabilidad económica, mejorando la rentabilidad de la compañía de manera sostenida", señaló.La nueva ruta a Aruba estará operativa entre el 1 de enero y el 28 de febrero de 2026. La operación triangulará con tres frecuencias semanales en la ruta Buenos Aires – Aruba – Córdoba – Buenos Aires. Adicionalmente, se ofrecerá un vuelo semanal directo desde Córdoba los jueves y otro desde Mendoza los viernes. Como oferta de lanzamiento, la tarifa se fijó en 799 dólares (ida y vuelta, más impuestos) desde las tres ciudades.Para atender la demanda hacia Brasil, la compañía suma a Cabo Frío como puerta de entrada a destinos como Buzios y Arraial do Cabo. Esta ruta estacional operará con dos vuelos semanales (sábados y domingos) desde Buenos Aires y otros dos desde Rosario, entre el 3 de enero y el 5 de abril de 2026.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/stand_de_aerolineas_argentinas_en_la_fit_2025.jpeg" alt="Stand de Aerolíneas Argentinas en la FIT 2025"><figcaption>Stand de Aerolíneas Argentinas en la FIT 2025</figcaption></figure><blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Cuáles son los nuevos destinos internacionales de Aerolíneas Argentinas para el verano? Los nuevos destinos son Aruba, en el Caribe, y Cabo Frío, en Brasil, que sirve como acceso a la popular zona de Buzios.¿Desde qué ciudades argentinas operarán los nuevos vuelos? Los vuelos a Aruba saldrán desde Buenos Aires, Córdoba y Mendoza. Los vuelos a Cabo Frío operarán desde Buenos Aires y Rosario.¿Cuándo estarán operativas estas nuevas rutas? Las rutas a Aruba funcionarán del 1 de enero al 28 de febrero de 2026, mientras que las de Cabo Frío operarán del 3 de enero al 5 de abril de 2026.¿Aerolíneas Argentinas utilizará nuevamente las quintas libertades? Sí, la compañía volverá a operar vuelos bajo acuerdos de quinta libertad, algo que no hacía desde 2012, para conectar San Pablo y Porto Alegre con Punta del Este.</blockquote><h3>Expansión en la región</h3>La conectividad con Brasil no solo crece con la nueva ruta, sino también con un aumento de frecuencias en los servicios existentes. Los vuelos entre Buenos Aires y Río de Janeiro alcanzarán las 35 frecuencias semanales en enero, mientras que Salvador de Bahía pasará de 6 a 10 vuelos semanales. Florianópolis contará con 26 frecuencias semanales desde Buenos Aires, y se sumarán vuelos desde Córdoba, Rosario, Salta y Tucumán.Hacia Uruguay, la compañía expandirá su operación con dos rutas inéditas desde Brasil hacia Punta del Este, utilizando acuerdos de quinta libertad, un recurso que no empleaba desde 2012 en los vuelos Buenos Aires - Auckland - Sydney. Se ofrecerán dos vuelos semanales desde San Pablo y dos desde Porto Alegre entre finales de diciembre de 2025 y finales de enero de 2026. Desde Argentina, la oferta a Punta del Este crecerá a 28 frecuencias semanales.<h3>Refuerzo de la red doméstica y federal</h3>En el mercado de cabotaje, la operación para la temporada alta refuerza las rutas troncales desde Buenos Aires, destacando 69 frecuencias semanales con Córdoba, 63 con Bariloche, 60 con Mendoza, 51 con Ushuaia, 45 con Puerto Iguazú, 40 con EL Calafate, 38 con Salta, 36 con Tucumán y 32 con Mar del Plata.También se potencian las rutas federales, que no pasan por Buenos Aires. Entre ellas destacan las 16 frecuencias semanales entre Ushuaia y El Calafate, 6 entre Bariloche y El Calafate, y 4 frecuencias en rutas como Tucumán – Mar del Plata, Córdoba – Tucumán y Salta – Iguazú.<h3>Nuevo logo por los 75 años</h3>En el marco de su 75° aniversario, que se cumplirá en diciembre, la compañía presentó un logo conmemorativo bajo la consigna "Rumbo al Futuro". El diseño busca equilibrar tradición e innovación para consolidar la marca como un actor clave en la conectividad aérea.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/aerolineas_argentinas_logo_75_anos.jpg" alt="Aerolíneas Argentinas - Logo 75 años"></figure>

Junto a sus vuelos de verano, Aerolíneas Argentinas devela el logo de su 75 aniversario

World2Fly, la aerolínea del grupo Iberostar, aterrizará en Argentina con una nueva ruta que unirá Madrid (MAD) y Rosario (ROS), la tercera ciudad más grande del país, a partir del 1 de octubre de 2026.&nbsp;&nbsp;La compañía ofrecerá dos frecuencias semanales, los martes y jueves, que serán operadas con aviones Airbus A350-900 con 432 asientos.De acuerdo con un comunicado de World2Fly, esta nueva conexión responde a la creciente demanda de viajes entre España y Argentina. El lanzamiento de la ruta ofrecerá una alternativa directa y competitiva para los pasajeros que viajan desde y hacia el interior del país sudamericano, tal y como habíamos dado como primicia en Aviacionline en julio pasado.&nbsp;Los pasajes estarán disponibles para la venta a partir del 1 de diciembre de 2025 a través de la web de la aerolínea y otros canales de distribución.Con este anuncio, el Aeropuerto Internacional de Rosario "Islas Malvinas" tendrá por primera vez vuelos &nbsp;regulares sin escalas con Europa..Bruno Claeys, Director General de World2Fly, afirmó que "la ruta Madrid – Rosario representa una apuesta estratégica por un destino muy demandado, tanto por el viajero vacacional como por el público residente". Además, añadió que la compañía sigue trabajando "para acercar personas, familias y culturas con vuelos directos, cómodos y a precios competitivos, manteniendo la calidad y servicio que caracterizan a World2Fly.”<section class="noteSuggested" data-id="40597" data-title="Puede interesarte"></section><blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4><ul><li>¿Cuándo comenzarán los vuelos de World2Fly a Rosario? Los vuelos iniciarán el 1 de octubre de 2026.</li><li>¿Qué días de la semana operará la ruta Madrid-Rosario? La ruta tendrá dos frecuencias semanales, operando los días martes y jueves.</li><li>¿Qué avión utilizará World2Fly en sus vuelos a Rosario? Los vuelos serán operados con un Airbus A350-900 z</li><li>¿Cuándo se podrán comprar los pasajes para esta nueva ruta? Los pasajes estarán disponibles a la venta a partir del 1 de diciembre de 2025.</li></ul></blockquote><h3>Una expansión estratégica en Latinoamérica</h3>La incorporación de Rosario como destino fortalece la red de World2Fly en Latinoamérica. Actualmente, la aerolínea opera vuelos desde Madrid a destinos como Cancún (México), Cali (Colombia), Santo Domingo y Punta Cana (República Dominicana) y La Habana (Cuba).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/red_de_world2fly_julio_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de World2fly - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de World2fly - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Además de su enfoque en el Caribe, la compañía también mantiene operaciones hacia otros destinos turísticos internacionales. En junio, retomó sus rutas a Isla Mauricio y Zanzíbar, consolidando su modelo de negocio enfocado en el segmento vacacional.Para Madrid, el aeropuerto de Rosario será su destino número 39 en Latinoamérica y el Caribe, aunque desde ya es posible que haya cambios hasta octubre del próximo año.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/vuelos_entre_madrid_y_latinoamerica_y_el_caribe_enero_2026.png" alt="Vuelos entre Madrid y Latinoamérica y el Caribe - Enero 2026"><figcaption>Vuelos entre Madrid y Latinoamérica y el Caribe - Enero 2026</figcaption></figure>

Histórico: los vuelos Rosario - Madrid ya tienen fecha de inicio

La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) convocó a la realización de asambleas en 21 aeropuertos de Argentina para este lunes 29 de septiembre, una medida que podría generar demoras y complicaciones en los vuelos. El sindicato denuncia serios incumplimientos en auditorías internacionales por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), lo que, aseguran, pone en riesgo la seguridad de todo el sistema.El Secretario General de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, responsabilizó directamente al Gobierno por las posibles consecuencias de la medida de fuerza. "Si se producen demoras o se afecta el normal funcionamiento de los aeropuertos, es por exclusiva responsabilidad del Gobierno", declaró. Según Aguiar, la seguridad de todos los vuelos está amenazada debido a que la ANAC no cumple con estándares internacionales, provocando una "crisis grave en todo el sistema aerocomercial argentino".Los aeropuertos afectados serían los de Catamarca, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Esquel, Formosa, Jujuy, La Rioja, Malargüe, Puerto Madryn, Resistencia, Río Grande, Salta, San Juan, San Luis, San Rafael, Santa Rosa, Sauce Viejo, Tandil, Termas de Río Hondo, Tucumán y Villa Reynolds.El gremio fundamenta su reclamo en una supuesta alerta roja emitida semanas atrás por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). "Son organismos internacionales los que están advirtiendo que la capacidad de control se encuentra reducida y que se tiene que incorporar más personal como única posibilidad de disminuir los riesgos en el sistema", manifestó el dirigente.Además de las advertencias sobre la seguridad operacional, la protesta tiene un fuerte componente salarial y laboral. ATE reclama la reapertura de la paritaria sectorial, que afirman lleva dos años sin negociaciones, lo que resultó en una pérdida del poder adquisitivo cercana al 45% desde diciembre de 2023. "El congelamiento salarial, la flexibilización de las condiciones laborales y los recortes presupuestarios son muestras de la negligencia y la irresponsabilidad de los funcionarios", señaló Aguiar.<blockquote><h3>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h3>¿Por qué ATE realiza asambleas en los aeropuertos? El sindicato denuncia el incumplimiento de auditorías internacionales de seguridad por parte de la ANAC y reclama la apertura de negociaciones paritarias para una recomposición salarial, junto con la regularización de 200 trabajadores.¿Qué aeropuertos se verán afectados? La medida de fuerza fue convocada en 21 aeropuertos nacionale.¿Qué dice el gremio sobre la seguridad de los vuelos? ATE afirma que la seguridad de los vuelos está amenazada. Basan esta declaración en supuestos incumplimientos de la ANAC y una reciente alerta de la OACI sobre la reducida capacidad de control del sistema aéreo argentino.¿Cuál es la principal demanda salarial de los trabajadores? El reclamo central es la reapertura de la paritaria sectorial, que lleva dos años sin activarse. Piden un aumento salarial urgente para compensar una pérdida de poder adquisitivo que calculan en un 45% desde fines de 2023.</blockquote><h3>Reclamos laborales y condiciones del sector</h3>El pliego de reclamos del sindicato es extenso y detalla las necesidades del personal de la ANAC. Entre las principales demandas se encuentran un aumento salarial urgente, el pase a planta permanente para 200 trabajadores que actualmente tienen contratos precarios y un incremento del 20% en el "Módulo ANAC".Asimismo, exigen la implementación del pago de un "Suplemento de Zona", el aumento del "Adicional Función Aeronáutica Crítica" y el pago de adicionales por título y función tanto para el personal operativo como administrativo. Sostienen que la sobrecarga de tareas en el personal actual, sumada a la falta de recomposición salarial, genera un cuadro de estrés y fatiga que atenta contra la máxima seguridad requerida en la aviación.Desde el sindicato, según un comunicado de ATE, se insiste en que "reabrir la paritaria sectorial es esencial para empezar a revertir la crisis" y para "dotar de estabilidad a quienes mantienen contratos precarios en el organismo". La jornada de asambleas se realizará desde media mañana del lunes, abarcando un horario de alta sensibilidad para la operación aérea.

Asambleas gremiales en 21 aeropuertos podrían afectar vuelos en Argentina

<a href="https://www.aviacionline.com/los-vuelos-madrid-rosario-mas-cerca-world2fly-recibe-autorizacion-para-operar-en-argentina">Esta mañana habíamos adelantado</a> que el gobierno argentino autorizó oficialmente a World2Fly a operar vuelos entre España y Argentina, aunque sin detallar rutas específicas (aun cuando ya <a href="https://www.aviacionline.com/vuelos-rosario-madrid-la-oportunidad-de-oro-que-el-aeropuerto-de-rosario-esta-a-punto-de-perder">en julio desde Aviacionline informamos en primicia del interés en Rosario</a>).Posteriormente, la Secretaría de Transporte de la Nación emitió un comunicado en el que aclaró que la aerolínea operará tres vuelos semanales entre Madrid y Rosario una vez que el aeropuerto “Islas Malvinas” reabra a finales de diciembre.Pero lo clave es que, además, hablan de la “posibilidad de ampliar sus operaciones a otras rutas en el marco de los convenios bilaterales vigentes entre Argentina y España, y conforme a la autorización de la autoridad aeronáutica correspondiente”.El aeropuerto de Rosario tiene previsto reabrir el 29 de diciembre cuando se concluya una obra de reconstrucción de la pista. Si la comercialización de los vuelos se abre en breve, esto le daría a World2Fly una ventana interesante para aprovechar el pico de la temporada alta de verano en el hemisferio sur.La llegada de la compañía será un hecho histórico para Rosario, que por primera vez tendrá vuelos sin escalas con Europa.World2Fly forma parte del conglomerado turístico del Grupo Iberostar. Su red abarca a Cancún, La Habana, Varadero, Santo Domingo, Punta Cana, La Romana, Zanzíbar, Mauricio y Cali.Este fin de semana se inaugura la Feria Internacional de Turismo (FIT) de Buenos Aires, encuentro que reunirá a todo el sector de viajes en Argentina. En ese marco, autoridades de la provincia de Santa Fe y del aeropuerto de Rosario mantendrán reuniones con directivos de World2Fly, por lo que podrían ya anunciarse más detalles de los vuelos desde Madrid.En paralelo también tendrán reuniones con aerolíneas como JetSMART, Air Europa y Paranair. Esta última viene siendo tentada desde hace bastante tiempo, y que a partir de diciembre deba enfrentar en la ruta Córdoba - Asunción la competencia de Flybondi puede también aumentar las posibilidades de que elija desembarcar en Rosario.&nbsp;“Tal como sostiene nuestro gobernador Maximiliano Pullaro, el turismo es una herramienta de desarrollo territorial, generación de empleo y fortalecimiento de la identidad santafesina. Participar en FIT es posicionar a Santa Fe en el mapa de los grandes destinos del país y de la región”, afirmó el titular de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini., quien lidearará la delegación. “La idea es ir por todas las rutas nuevas posibles”, concluyó.

Vuelos Rosario - Madrid operarán tres veces por semana según el gobierno

El gobierno argentino autorizó a la aerolínea española World 2 Fly a operar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga en el país.&nbsp; La medida se formalizó a través de la Disposición 33/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, publicada en el Boletín Oficial este 26 de septiembre.Esta autorización es el primer paso legal fundamental para que la compañía pueda establecer una programación de vuelos hacia Argentina.Según consta en la disposición, la empresa de bandera española recibió permiso para explotar una ruta genérica que abarca: puntos en Europa - puntos en territorio del Reino de España - puntos intermedios - puntos en territorio argentino - puntos más allá - y regreso.Esta estructura de ruta amplia, común en los acuerdos bilaterales, otorga a World 2 Fly una flexibilidad considerable.&nbsp;Si bien el destino principal para una operación de este tipo suele ser Buenos Aires/Ezeiza (EZE), la redacción del permiso habilita otros aeropuertos.En este sentido, tal como habíamos adelantado en primicia desde Aviacionline &nbsp;en julio , fuentes cercanas de la compañía habían manifestado en conversaciones con nuestro medio su interés en volar al Aeropuerto Internacional de Rosario (ROS), una posibilidad que ahora cuenta con un marco regulatorio que podría viabilizarla.Así también, desde el aeropuerto indicaron ayer que las negociaciones están avanzadas y que la intención de World2Fly es iniciar los vuelos entre Madrid y Rosario en enero de 2026, una vez que se reabra el aeropuerto de Rosario.<section class="noteSuggested" data-id="50140" data-title="Puede interesarte"></section>En <a href="https://www.aviacionline.com/vuelos-rosario-madrid-la-oportunidad-de-oro-que-el-aeropuerto-de-rosario-esta-a-punto-de-perder">la nota que publicamos en julio</a>, la compañía había condicionado su ingreso al mercado rosarino a que las obras de reconstrucción de la pista se realicen este año, para así poder aprovechar la temporada alta de verano en el hemisferio sur.La aerolínea forma parte del conglomerado turístico del Grupo Iberostar. Su red abarca a Cancún, La Habana, Varadero, Santo Domingo, Punta Cana, La Romana, Zanzíbar, Mauricio y Cali.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/red_de_world2fly_julio_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de World2fly - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de World2fly - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>

Los vuelos Madrid-Rosario, más cerca: World2Fly recibe autorización para operar en Argentina

Humming Airways, la empresa que desde principios de año se lanzó en el mercado argentino comercializando vuelos hacia distintas ciudades intermedias, confirmó la compra de su primer avión propio.Se trata de un Fairchild Swearingen SA227-DC Metro 23 matrícula LV-BYM, el cual integra la flota de American Jet desde 1996, apenas dos años después de haber salido de fábrica.Según comentaron fuentes de Humming Airways a Aviacionline, esto fue posible luego de un nuevo aporte de inversores que “confían en el potencial de la compañía”.Así también indicaron que la parte operativa de esta aeronave se delegaría en otra empresa, como sucede con el Metro actual, matrícula LV-ZXA (el cual es propiedad de Royal Class).De esta manera, Humming Airways se mantendrá solamente como la comercializadora de los vuelos, delegando toda la parte operativa en una empresa que les garantiza un muy bien nivel de fiabilidad.Con este segundo avión Humming Airways podrá cubrir los recientemente anunciados vuelos a Paraná, Concordia y Villa Gesell, que se sumarán a los que unen a Buenos Aires con Tandil, Olavarría (lunes y jueves en ambos casos), Villa María y Venado Tuerto (solo los lunes).<section class="noteSuggested" data-id="41476,41681" data-title="Puede interesarte"></section>En paralelo también han mantenido reuniones para explorar la posibilidad de realizar vuelos internos en Uruguay.

Argentina: Humming Airways compró su primer avión

GOL prepara su mayor oferta internacional en la historia para la próxima temporada de verano, con un crecimiento del 20% en comparación con el mismo período de 2024/2025. Entre diciembre de 2025 y febrero de 2026, la aerolínea brasileña pondrá a disposición más de 5.200 vuelos y 980.000 asientos en sus rutas fuera de Brasil.Esta expansión se concentra notablemente en el Cono Sur, con un fuerte aumento de la conectividad con Argentina, Uruguay y Paraguay. La compañía lanzará nuevas rutas y aumentará las frecuencias en destinos ya establecidos para satisfacer la creciente demanda de viajes de ocio y turismo en la región.Hacia Argentina, la oferta total de GOL aumenta un 12%, destacándose el lanzamiento de cinco nuevas rutas: Mendoza (MDZ) con Río de Janeiro/Galeão (GIG), Rosario (ROS) con São Paulo/Guarulhos (GRU) y Florianópolis (FLN), y Córdoba (COR) con Florianópolis (FLN). A su vez, se suma una nueva conexión entre Buenos Aires/Aeroparque (AEP) y Punta del Este (PDP). La oferta de asientos desde Buenos Aires a diversos destinos turísticos de Brasil también registrará un importante incremento, como a Salvador (SSA) con un 106% más de asientos y a João Pessoa (JPA) con un 100%.En Uruguay, la oferta crecerá un 38%, impulsada por nuevos vuelos directos a Punta del Este (PDP) desde São Paulo/Guarulhos (GRU) y Buenos Aires/Aeroparque (AEP) a partir de finales de diciembre. Adicionalmente, Montevideo (MVD) gana una nueva ruta sin escalas hacia Fortaleza (FOR) desde noviembre.<blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Cuál es el crecimiento total de la oferta internacional de GOL para el verano? GOL aumentará su oferta internacional en un 20% en comparación con la temporada de verano anterior, lo que se traduce en más de 5.200 vuelos y 980.000 asientos disponibles entre diciembre de 2025 y febrero de 2026.¿Cuáles son las nuevas rutas más destacadas en el Cono Sur? Se lanzarán cinco nuevas rutas hacia Argentina (Mendoza-Río, Rosario-San Pablo, Rosario-Florianópolis, Córdoba-Florianópolis, Buenos Aires-Punta del Este), y nuevas conexiones a Punta del Este desde San Pablo, y a Montevideo desde Fortaleza.¿Qué cambios habrá en los vuelos hacia Estados Unidos? La compañía incrementará en un 7% sus operaciones a Florida. Desde su hub en Brasilia (BSB), operará hasta dos vuelos diarios a Orlando (MCO) y Miami (MIA). Además, se retomarán los vuelos a Miami desde Manaos (MAO) y Fortaleza (FOR).¿Qué aeronaves utilizará GOL en estas rutas internacionales? Todos los vuelos internacionales de la compañía son operados con sus modernas aeronaves Boeing 737, con capacidad para hasta 176 pasajeros.</blockquote>La oferta a Paraguay se incrementa en un 45%, con más vuelos entre Asunción (ASU) y São Paulo, y una nueva ruta estacional que conectará la capital paraguaya con Río de Janeiro. Por su parte, Foz do Iguaçu (IGU), en la triple frontera, consolida su rol estratégico con un aumento del 25% en la oferta y una nueva ruta a Fortaleza, pensada para servir también al noreste argentino.En cuanto a Norteamérica y el Caribe, GOL aumenta en un 7% sus operaciones hacia Florida. Desde su hub en Brasilia (BSB), operará hasta dos vuelos diarios tanto a Orlando (MCO) como a Miami (MIA). Durante la temporada alta, se reanudarán las rutas desde Manaos (MAO) y Fortaleza a Miami. El Caribe también verá una oferta reforzada con rutas directas a Aruba, Cancún y Punta Cana."La expansión internacional de GOL es el foco de la compañía para los próximos años y esta alta temporada de verano, con la mayor oferta de nuestra historia, refleja nuestro compromiso en atender la creciente demanda por viajes por el continente", afirmó Mateus Pongeluppi, vicepresidente Comercial de GOL, según un comunicado de la compañía.Aumentos en frecuencias de GOL por país y región:<ul><li>Argentina (Oferta Total): +12%<ul><li>Interior de Argentina (Oferta Total): +80%</li></ul></li><li>Paraguay (Oferta Total): +45%</li><li>Uruguay (Oferta Total): +38%</li><li>Foz do Iguaçu (IGU): +25% en la oferta desde la ciudad.</li><li>Florida (EE. UU.): +7% en las operaciones.</li></ul>Detalle de aumentos de asientos en rutas desde Buenos Aires (AEP):<ul><li>AEP -&gt; Salvador (SSA): +106%</li><li>AEP -&gt; João Pessoa (JPA): +100%</li><li>AEP -&gt; Maceió (MCZ): +58%</li><li>AEP -&gt; Brasilia (BSB): +50%</li><li>AEP -&gt; Porto Seguro (BPS): +45%</li><li>AEP -&gt; Río de Janeiro (GIG): +24%</li><li>AEP -&gt; Recife (REC): +20%</li><li>AEP -&gt; Natal (NAT): +19%</li><li>AEP -&gt; Fortaleza (FOR): +15%</li></ul>Detalle de aumentos de oferta desde el interior de Argentina:<ul><li>Mendoza (MDZ): +50% (impulsado por la nueva ruta a Río de Janeiro).</li><li>Rosario (ROS) -&gt; Río de Janeiro (GIG): +20%</li><li>Córdoba (COR) -&gt; Río de Janeiro (GIG): +10%</li></ul><h3>Detalle de Nuevas Rutas - GOL Verano 2025/2026</h3>Nuevas rutas en Argentina:<ul><li>Mendoza (MDZ) – Río de Janeiro (GIG)</li><li>Rosario (ROS) – São Paulo (GRU)</li><li>Rosario (ROS) – Florianópolis (FLN)</li><li>Córdoba (COR) – Florianópolis (FLN)</li><li>Buenos Aires (AEP) – Punta del Este (PDP)</li></ul>Nuevas rutas en Uruguay:<ul><li>São Paulo (GRU) – Punta del Este (PDP)</li><li>Montevideo (MVD) – Fortaleza (FOR) (Inicia en noviembre)</li></ul>Nuevas rutas en Paraguay:<ul><li>Asunción (ASU) – Río de Janeiro (GIG)</li></ul>Nueva ruta estratégica en Brasil:<ul><li>Foz do Iguaçu (IGU) – Fortaleza (FOR)</li></ul>Rutas estacionales que se retoman:<ul><li>Manaos (MAO) – Miami (MIA)</li><li>Fortaleza (FOR) – Miami (MIA)</li></ul>

GOL Linhas Aéreas apuesta al verano con la mayor expansión internacional de su historia

Copa Airlines significantly expanded its presence in Northern Argentina by launching two international routes in less than 24 hours. The airline resumed its service to Salta (SLA) after a five-year hiatus and inaugurated a brand-new route to Tucumán (TUC), marking its sixth destination in the country.The expansion began with the arrival of flight CM732 at Salta's Martín Miguel de Güemes International Airport at 0:15 on Wednesday, September 24. The Boeing 737-800, registration HP-1829CMP, marked the official return of Copa to the province. The route had been suspended in March 2020 due to travel restrictions imposed by the COVID-19 pandemic. With this restart, Salta reconnects directly to the Hub of the Americas in Panama.Just a day later, at 0:44 on Thursday, flight CM745 landed at Tucumán's Teniente Benjamín Matienzo International Airport. The arrival of the Boeing 737-800, registration HP-1825CMP, was celebrated with a traditional water cannon salute. Unlike the Salta service, the Tucumán route is a completely new addition to Copa's network, providing a crucial international gateway for the region.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/vuelo_reinaugural_de_copa_airlines_a_salta_23sep2025.jpeg" alt="Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025"><figcaption>Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025</figcaption></figure>Pedro Heilbron, CEO of Copa Airlines, stated that "with the inauguration of Tucumán and the reactivation of Salta, we continue to strengthen the air connectivity of northern Argentina with the rest of the continent. This expansion represents an opportunity to further promote tourism, trade, and economic development between these countries."Heilbron also highlighted the "Panama Stopover" program, which allows passengers "to enjoy the wonders of Panama" with a stop in the country at no additional airfare cost. This dual launch underscores Copa Airlines' clear strategy to capture the potential of Northwestern Argentina, serving both leisure and business travel markets.Argentina is a key market for Copa Airlines, and Heilbron himself has praised its travelers many times, saying, “They're wonderful, because they are among the most frequent travelers out there.”<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">En breve en <a href="https://twitter.com/aviacionline?ref_src=twsrc%5Etfw">@aviacionline</a> la entrevista completa a Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines durante la <a href="https://twitter.com/hashtag/IATAAGM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IATAAGM</a>…pero como adelanto, le dedicó algunas palabras de afecto a los argentinos, a los que definió como “maravillosos, porque son de las poblaciones más viajeras que existen” <a href="https://t.co/TebWqvA8Pr">pic.twitter.com/TebWqvA8Pr</a>— Edgardo Gimenez Mazó (@edgardo_gm) <a href="https://twitter.com/edgardo_gm/status/1665823085193310208?ref_src=twsrc%5Etfw">June 5, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/copa_airlines_vuelo_inaugural_a_tucuman_25sep2025.jpeg" alt="Copa Airlines - Vuelo inaugural a Tucumán - 25SEP2025"><figcaption>Copa Airlines Inaugural Flight in Tucuman - 25SEP2025</figcaption></figure><blockquote><h4>FAQ: Key Questions about Copa's New Routes</h4><ul><li>Why are these routes important for the region? They provide Argentina's northwest region with a direct connection to the Hub of the Americas in Panama, eliminating the need to fly through Buenos Aires to reach destinations in North America, Central America, and the Caribbean. This optimizes travel times and costs.</li><li>How many weekly flights will operate on these routes? Copa Airlines will operate three weekly flights for both the Panama-Tucumán and Panama-Salta routes.</li><li>What is Copa Airlines' full network in Argentina? With these additions, Copa Airlines now serves six cities in Argentina: Buenos Aires (EZE), Córdoba (COR), Mendoza (MDZ), Rosario (ROS), Salta (SLA), and Tucumán (TUC), operating around 90 weekly flights.</li><li>What aircraft is used on these routes? Both routes are operated with Boeing 737-800 aircraft, which have a capacity for 160 passengers—16 in Business Class and 144 in the main cabin.</li></ul></blockquote><h3>Flight schedules and operations</h3>The flight schedules are designed to provide efficient connections through Tocumen International Airport (PTY) in Panama.Panama (PTY) – Salta (SLA):<ul><li>CM732: Departs PTY on Tuesdays, Thursdays, and Sundays at 16:40, arriving in SLA at 0:24 the next day (local time).</li><li>CM733: Departs SLA on Mondays, Wednesdays, and Fridays at 2:01, arriving in PTY at 5:30 (local time).</li></ul>Panama (PTY) – Tucumán (TUC):<ul><li>CM745: Departs PTY on Wednesdays, Fridays, and Sundays at 16:35, arriving in TUC at 0:34 the next day (local time).</li><li>CM746: Departs TUC on Mondays, Thursdays, and Saturdays at 1:50, arriving in PTY at 5:35 (local time).</li></ul>In both markets, Copa Airlines will face competition from LATAM Airlines, which funnels international traffic through its hub at Lima Airport, in Peru. LATAM currently operates five weekly flights from Salta, and in December, it will launch services to Tucumán with three weekly flights.

24 Hours, 2 Routes: Copa Airlines' strategic blitz on Northern Argentina

El vuelo CM745 de Copa Airlines aterrizó en el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo (TUC) a las 0:44 de este jueves, concretando el inicio de las operaciones de la compañía en Tucumán, su sexto destino en Argentina. La llegada del Boeing 737-800, con matrícula HP-1825CMP, marca un paso clave en la expansión de la aerolínea en el norte del país.El servicio inaugural despegó del Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) en Panamá a las 17:06 (hora local) del miércoles, y tras un vuelo de poco más de seis horas, fue recibido en la plataforma tucumana con el tradicional arco de agua de los bomberos aeronáuticos.Esta apertura se produce apenas 24 horas después de que la aerolínea reanudara sus vuelos a Salta, consolidando una fuerte apuesta por la conectividad del noroeste argentino. A diferencia de la ruta salteña, que fue un reinicio, Tucumán representa la adición de un mercado completamente nuevo a la red de Copa Airlines, permitiendo a los pasajeros de la región acceder directamente al Hub de las Américas y, desde allí, a más de 80 destinos en todo el continente.Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, afirmó que “con la inauguración de Tucumán y la reactivación de Salta, seguimos fortaleciendo la conectividad aérea del norte argentino con el resto del continente. Esta expansión representa una oportunidad para seguir promoviendo el turismo, el comercio y el desarrollo económico entre estos países”.<blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Por qué es importante esta nueva ruta para la región? La ruta ofrece a Tucumán y a las provincias cercanas una conexión directa con el Hub de las Américas en Panamá, eliminando la necesidad de pasar por Buenos Aires para conectar con destinos en Norteamérica, Centroamérica y el Caribe, optimizando tiempos y costos de viaje.¿Cuántos vuelos semanales operará Copa Airlines a Tucumán? La aerolínea operará tres vuelos semanales entre Panamá y Tucumán, partiendo de Tucumán los lunes, jueves y sábados.¿Qué otros destinos opera Copa Airlines en Argentina? Además de Tucumán, Copa Airlines vuela a Buenos Aires (EZE), Córdoba (COR), Mendoza (MDZ), Rosario (ROS) y Salta (SLA), sumando un total de seis ciudades en el país.¿Qué avión se utiliza en esta ruta? La ruta es operada con aviones Boeing 737-800, con capacidad para 160 pasajeros, distribuidos en 16 asientos en Clase Ejecutiva y 144 en la cabina principal.</blockquote><h4>Horarios y frecuencias de la nueva ruta</h4>La operación de Copa Airlines está diseñada para facilitar conexiones rápidas y eficientes en su hub de Tocumen. Los horarios programados son los siguientes:<ul><li>Panamá – Tucumán: Opera los miércoles, viernes y domingos, despegando de Panamá (PTY) a las 16:35 para llegar a Tucumán (TUC) a las 0:34 del día siguiente.</li><li>Tucumán – Panamá: Opera los lunes, jueves y sábados, partiendo desde Tucumán (TUC) a las 1:50 y aterrizando en Panamá (PTY) a las 5:35.</li></ul>El desembarco en Tucumán, inmediatamente después de reanudar operaciones en Salta, demuestra el claro interés de Copa Airlines por capturar el potencial de la región del noroeste argentino (NOA). Al ofrecer dos puntos de acceso internacional, la compañía no solo atiende la demanda turística, sino que también abre una vía crucial para el comercio y los viajes de negocios.Heilbron agregó que "estos vuelos no solo permitirán que más argentinos tengan acceso a conexiones seguras y eficientes en nuestro Hub de las Américas, sino que aprovechen la oportunidad de conocer las maravillas de Panamá a través del programa Panamá Stopover". Este programa permite a los pasajeros hacer una escala en Panamá sin costo adicional en la tarifa aérea.

Copa Airlines aterrizó en Tucumán, su sexto destino en Argentina

Copa Airlines continúa su expansión en Argentina. A las 17:06 hora local de Panamá (19:06 de Argentina) de este miércoles, despegó desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen el vuelo inaugural de la compañía con destino a Tucumán, una ruta completamente nueva en su red y su sexto destino en el país.El vuelo, operado por un Boeing 737-800 con matrícula HP-1825CMP, tiene previsto su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo a las 0:34 de la madrugada del jueves 25. Allí se espera una ceremonia de recepción para celebrar el inicio de las operaciones.Esta apertura de ruta es un movimiento estratégico para la aerolínea y se produce tan solo 24 horas después de haber reiniciado sus vuelos a Salta, consolidando una fuerte apuesta por la conectividad del norte argentino. A diferencia de Salta, que fue un reinicio, Tucumán, como mencionamos anteriormente, &nbsp;representa la adición de un mercado totalmente nuevo para la compañía.La nueva conexión permitirá a los pasajeros de Tucumán y de provincias aledañas acceder de manera directa al Hub de las Américas en Panamá, y desde allí conectar con más de 80 destinos en todo el continente.“Con la inauguración de Tucumán y la reactivación de Salta, seguimos fortaleciendo la conectividad aérea del norte argentino con el resto del continente. Esta expansión representa una oportunidad para seguir promoviendo el turismo, el comercio y el desarrollo económico entre estos países”, dijo Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.“Además, estos vuelos no solo permitirán que más argentinos tengan acceso a conexiones seguras y eficientes en nuestro Hub de las Américas®, sino que aprovechen la oportunidad de conocer las maravillas de Panamá a través del programa Panamá Stopover, que convierte una escala en una experiencia enriquecedora y sin costo adicional en la tarifa aérea, contribuyendo al desarrollo turístico de Panamá”, &nbsp;agregó.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Siendo las 17:06 hora local de Panamá 🇵🇦 (19:06 Argentina), acaba de despegar el histórico vuelo inaugural de Copa Airlines hacia Tucumán 🇦🇷. Se realiza con el Boeing 737-800 matrícula HP-1825CMP de 13 añitos. Estima su arribo al aeropuerto "Tte. Benjamín Matienzo" a las 0:34… <a href="https://t.co/SeLkSLnYug">https://t.co/SeLkSLnYug</a> <a href="https://t.co/NcJme1C499">pic.twitter.com/NcJme1C499</a>— Aviacionline.com (@aviacionline) <a href="https://twitter.com/aviacionline/status/1970973371799085540?ref_src=twsrc%5Etfw">September 24, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><section class="noteSuggested" data-id="50074" data-title="Puede interesarte"></section><blockquote>FAQ: Preguntas Frecuentes sobre la nueva ruta de Copa Airlines a Tucumán¿Es Tucumán una ruta nueva para Copa Airlines? Sí. A diferencia de la ruta a Salta que fue una reanudación, Tucumán es un destino completamente nuevo en la red global de Copa Airlines, marcando una expansión de sus operaciones en Argentina.¿Cuántos destinos tiene Copa Airlines en Argentina ahora? Con la incorporación de Tucumán, Copa Airlines opera en seis destinos en el país: Buenos Aires (Ezeiza), Córdoba, Rosario, Mendoza, Salta y Tucumán.¿Qué beneficios trae esta nueva ruta a la provincia de Tucumán? Proporciona una conexión directa con el Hub de las Américas en Panamá, abriendo un amplio abanico de posibilidades para el turismo receptivo, los viajes de negocios y la conectividad internacional para los tucumanos.¿Con qué frecuencia operará Copa Airlines sus vuelos a Tucumán? La ruta entre Panamá y Tucumán operará con tres frecuencias semanales, ofreciendo una opción constante y regular para los viajeros durante todo el año.</blockquote><h4>Horarios de los vuelos de Copa Airlines entre Panamá y Tucumán</h4>La operación de Copa Airlines contará con tres vuelos por semana. Los horarios están planificados para facilitar conexiones eficientes a través de su hub en Tocumen.<ul><li>Panamá – Tucumán: operará los miércoles, viernes y domingos, despegando de Panamá a las 16:35 para llegar a Tucumán a las 0:34 del día siguiente.</li><li>Tucumán – Panamá: operará los lunes, jueves y sábados, partiendo desde Tucumán a las 1:50 y aterrizando en Panamá a las 5:35.</li></ul><h4>Fuerte apuesta de Copa Airlines por el norte argentino</h4>El lanzamiento de vuelos a Tucumán, inmediatamente después de la reanudación de la ruta a Salta, demuestra el fuerte interés de Copa Airlines por potenciar la conectividad de la región del noroeste argentino. Con estas dos rutas, la compañía ofrece una puerta de entrada y salida internacional clave para una zona de gran potencial turístico y productivo.

Rumbo a Tucumán: el vuelo inaugural de Copa Airlines ya está en el aire

Aerolíneas Argentinas operará dos rutas desde Brasil hacia Punta del Este durante la próxima temporada de verano, haciendo uso de la quinta libertad aérea, un recurso que la compañía no utilizaba desde 2012. A partir de finales de diciembre, la empresa ofrecerá vuelos directos desde San Pablo y Porto Alegre hacia el balneario uruguayo.Esta operación permite a la aerolínea vender pasajes entre dos destinos fuera de Argentina. La última vez que Aerolíneas Argentinas empleó esta modalidad fue en su ruta que conectaba Buenos Aires con Auckland y Sydney.Adicionalmente, la compañía reforzará su conectividad tradicional con Uruguay desde Argentina. La oferta desde Buenos Aires crecerá a 28 frecuencias semanales a Punta del Este (cinco más que en la temporada pasada) y 16 vuelos semanales a Montevideo (dos más que en el verano anterior). La programación se completa con dos vuelos semanales entre Córdoba y Punta del Este."Esta iniciativa refuerza la idea de que nuestra compañía tiene que salir a buscar la máxima rentabilidad en toda nuestra red, aprovechando las oportunidades que se abren durante la temporada de verano", afirmó Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas.<hr><blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Qué es un vuelo de quinta libertad? Es un derecho aéreo que permite a una aerolínea operar vuelos comerciales entre dos países que no son su país de origen, como parte de un servicio que se inicia o termina en su propio país. En este caso, Aerolíneas Argentinas puede vender pasajes exclusivamente entre Brasil y Uruguay.¿Cuándo operarán las nuevas rutas desde Brasil? El vuelo San Pablo – Punta del Este comenzará el 25 de diciembre y el de Porto Alegre – Punta del Este el 26 de diciembre. Ambas rutas operarán con dos frecuencias semanales hasta el 31 de enero.¿Estas rutas son permanentes? No, se trata de una operación estacional diseñada para cubrir la demanda durante la temporada de verano, específicamente entre finales de diciembre y finales de enero.¿Cuántos vuelos sumará Aerolíneas Argentinas desde Argentina a Uruguay? La compañía añadirá un total de siete frecuencias semanales desde Buenos Aires: cinco a Punta del Este y dos a Montevideo, además de mantener los dos vuelos semanales desde Córdoba a Punta del Este.</blockquote><hr><h3>Detalles de la nueva operación</h3>Rutas desde Brasil:<ul><li>San Pablo – Punta del Este: Iniciará el 25 de diciembre. Operará los jueves y viernes hacia Uruguay, con regresos los domingos y lunes. La operación se extenderá hasta el 31 de enero.</li><li>Porto Alegre – Punta del Este: Comenzará el 26 de diciembre. Tendrá frecuencias los viernes y sábados hacia Uruguay, con regresos los sábados y domingos, también hasta el 31 de enero.</li></ul>Rutas desde Argentina:<ul><li>Buenos Aires – Punta del Este: Aumentará a 28 frecuencias semanales, cinco más que en la temporada anterior.</li><li>Buenos Aires – Montevideo: Operará con 16 frecuencias semanales, dos más que el verano pasado.</li><li>Córdoba – Punta del Este: Mantendrá sus dos vuelos semanales los días jueves y sábados, a partir del 1 de enero.</li></ul>Este aumento de frecuencias y la apertura de nuevas rutas responden a la planificación de la aerolínea para la temporada alta, enfocada en la demanda turística de la región.

Aerolíneas Argentinas sale a competir usando la quinta libertad con vuelos inéditos a Punta del Este desde Brasil

Flybondi se prepara para la que podría ser su mayor operación en más de siete años de historia. La aerolínea ultra low-cost anunció la incorporación de 10 aviones bajo la modalidad ACMI para la próxima temporada alta de verano, un movimiento que le permitirá operar un volumen de vuelos sin precedentes.La fecha de incorporación de los aviones será a partir del 1 de diciembre, con al menos cinco A320 llegando de Avion Express. En Córdoba llegarán tres aviones de ETF Airways (serían Boeing 737-800), y todavía resta definir la empresa y modelo de los otros dos aviones restantes que completarán la decena y se complementarán con su flota propia de 14 Boeing 737-800.Del total de aeronaves, siete tendrán su base en Buenos Aires y tres en Córdoba, reforzando de manera clave la operación en el hub del interior del país. Este despliegue permitirá a la compañía operar alrededor de 15.000 vuelos entre diciembre y marzo, esperando transportar 2,8 millones de pasajeros, 56% más que en la temporada anterior. Federico Pastori, directivo de la empresa, calificó el plan como una "Temporada Épica".Este plan de expansión es "el resultado de un gran trabajo a puertas adentro en los últimos meses para restaurar y mejorar la calidad de servicio", afirmó Mauricio Sana, CEO de Flybondi, durante una conferencia de prensa este miércoles. El directivo reconoció que el 2024 “fue bastante difícil y complejo para nosotros”, en relación a la gran cantidad de cancelaciones y demoras que, aunque persisten este año, ya son en un menor nivel.La estrategia se apoya en la llegada de un nuevo inversionista del grupo COC, que otorgó "un espaldarazo muy grande" al proyecto de la aerolínea. El modelo de arrendamiento ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance), también conocido como wet lease, implica que Flybondi contrata los aviones con su tripulación, mantenimiento y seguros incluidos, permitiendo una rápida ampliación de capacidad para picos de demanda.<hr><blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4><ul><li>¿Qué es el leasing ACMI? Es un contrato de arrendamiento en el que una aerolínea alquila un avión que incluye la tripulación completa, el mantenimiento y el seguro. Es una solución flexible para aumentar la capacidad rápidamente sin comprar aeronaves.</li><li>¿Cuántos aviones tendrá Flybondi en total durante el verano? Además de su flota actual de 14 Boeing 737-800, sumará estos 10 aviones ACMI, operando con un total de 25 aeronaves durante el pico de la temporada.</li><li>¿Por qué Flybondi realiza esta expansión ahora? La decisión responde a la necesidad de mejorar la calidad del servicio tras un año complejo, aprovechar la alta demanda de la temporada de verano y capitalizar el respaldo de un nuevo grupo inversor.</li><li>¿Qué aerolíneas proveerán los aviones? Flybondi ya opera un avión de la especialista lituana Avión Express en la ruta a Río de Janeiro, demostrando la viabilidad del modelo. Se espera que esta u otras compañías similares provean las aeronaves adicionales.</li></ul></blockquote><hr><h3>Expansión regional y foco doméstico</h3>Sana destacó que este crecimiento demuestra una renovada "mirada regional", sin descuidar el mercado doméstico que es el origen de la marca. "Hoy estamos operando un avión ACMI de Avión Express que está enfocado en la ruta Buenos Aires – Río de Janeiro, hemos lanzado algunas rutas a Paraguay", comentó.El CEO subrayó que la aerolínea quiere ver "más pasajeros en Argentina, pero volvemos a ver a la región, que vuelve a ser importante para nosotros, es importante para los accionistas". Según Sana, la posibilidad de llevar a cabo esta ambiciosa expansión fue posible "gracias a los procesos de apertura" del mercado.Con esta inyección de capacidad, Flybondi busca no solo consolidar su posición en el mercado argentino (en donde incrementarán un 40% las frecuencias en rutas existentes) sino también fortalecer su presencia en rutas internacionales clave, compitiendo de manera más agresiva durante el período de mayor demanda del año.Consultado sobre si los movimientos cambiarios de Argentina, con un dólar más caro, afectaron el tráfico desde Brasil, Sana indicó que el flujo siempre fue más de argentinos yendo a ese país, por lo que no hay un mayor impacto, y que incluso están creciendo tanto en pasajeros domésticos como internacionales.Otro dato importante que dio el CEO de Flybondi fue que están evaluando en los planes a cinco años la incorporación de aviones más grandes, o incluso más chicos, para ajustarse a la demanda en determinados mercados actuales o potenciales.<h3>Las nuevas rutas de Flybondi</h3><ul><li>Córdoba - Asunción a partir del 12 de diciembre</li><li>Córdoba - El Calafate a partir del 12 de diciembre</li><li>Córdoba - Iguazú a partir del 6 de diciembre</li><li>Córdoba - Ushuaia a partir del 10 de diciembre</li></ul>Estas se sumarán a las ya anunciadas anteriormente:<ul><li>Buenos Aires - Asunción &nbsp;a partir del 1 de diciembre</li><li>Buenos Aires - Encarnación a partir del 1 de diciembre</li><li>Iguazú - Lima a partir del 1 de diciembre</li><li>Córdoba - Río de Janeiro a partir del 2 de diciembre</li><li>Córdoba - Florianópolis a partir del 3 de diciembre</li><li>Buenos Aires - Maceió a partir del 15 de diciembre</li><li>Buenos Aires - Salvador a partir del 16 de diciembre</li></ul>En paralelo, y como habíamos adelantado la semana pasada, Flybondi desplegará una operación charter con más de 280 vuelos en estas rutas:<ul><li>Córdoba - Recife</li><li>Córdoba - Maceió</li><li>Córdoba - Florianópolis</li><li>Córdoba - Río de Janeiro</li><li>Rosario - Maceió</li><li>Rosario - Cabo Frío</li><li>Salta - Florianópolis</li><li>Buenos Aires - Ushuaia</li></ul>En total, Flybondi operará durante la temporada de verano 32 rutas, de las cuales 22 son nacionales (7 sin pasar por Buenos Aires) y 10 internacionales, en 24 destinos (16 nacionales y 7 internacionales).Noticia en desarrollo

Flybondi incorporará 10 aviones más en modalidad ACMI: 3 estarán basados en Córdoba

El vuelo CM732 de Copa Airlines aterrizó en el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes de Salta a las 0:15 de este miércoles 24 de septiembre. El arribo, que se concretó nueve minutos antes del horario programado, marcó el reinicio oficial de las operaciones de la compañía en la provincia tras una pausa de más de cinco años.La ruta entre Salta y el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) en Panamá fue suspendida en marzo de 2020 como consecuencia de las restricciones a los viajes impuestas por la pandemia de COVID-19. Con este regreso, Salta se reintegra a la red de destinos de la aerolínea, fortaleciendo la conectividad internacional del noroeste argentino.El vuelo inaugural partió de Panamá a las 16:51 hora local del martes y fue operado por un Boeing 737-800, con matrícula HP-1829CMP.&nbsp;Este regreso permite a los pasajeros de Salta y de la región acceder directamente al Hub de las Américas en Panamá, el centro de conexiones de la compañía, que ofrece vuelos a más de 80 destinos en todo el continente americano y el Caribe.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/vuelo_reinaugural_de_copa_airlines_a_salta_23sep2025.jpeg" alt="Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025"><figcaption>Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025</figcaption></figure><blockquote>FAQ: Preguntas Frecuentes sobre el regreso de Copa Airlines a Salta¿Por qué Copa Airlines había dejado de volar a Salta? La compañía suspendió sus operaciones en marzo de 2020 debido a la drástica caída de la demanda y las restricciones globales de viaje provocadas por la pandemia de COVID-19.¿Qué tipo de avión utiliza Copa Airlines en esta ruta? La ruta entre Panamá y Salta es operada con aeronaves Boeing 737-800, con capacidad para 160 pasajeros, distribuidos en 16 en clase ejecutiva y 144 en la cabina principal.¿Qué ventajas ofrece esta ruta para los pasajeros de Salta? Conecta a Salta y a toda la región del noroeste argentino con el Hub de las Américas en Panamá, facilitando el acceso a docenas de destinos internacionales con un solo transbordo.</blockquote><h4>Horarios de los vuelos de Copa Airlines entre Panamá y Salta</h4>Copa Airlines operará tres vuelos semanales entre ambas ciudades. El cronograma está diseñado para ofrecer conexiones convenientes a través de su hub principal.<ul><li>Panamá – Salta: El vuelo CM732 despega de Tocumen los martes, jueves y domingos a las 16:40 para arribar a Salta a las 0:24 del día siguiente (hora local).</li><li>Salta – Panamá: El vuelo CM733 despega desde Salta los lunes, miércoles y viernes a las 2:01, llegando a Panamá a las 5:30 (hora local).</li></ul><h4>La red de Copa Airlines en Argentina</h4>Con la reincorporación de Salta, la aerolínea panameña alcanza cinco destinos en Argentina. La red se completa con Buenos Aires (Ezeiza y Aeroparque), Córdoba, Rosario y Mendoza.Además, la expansión de la compañía en el país continuará de inmediato. Para este mismo miércoles 24 de septiembre está programado el vuelo inaugural a Tucumán, que se convertirá en el sexto destino de Copa Airlines en Argentina y una ruta completamente nueva en su red.

Salta, más cerca de toda América: Copa Airlines regresó después de cinco años

Finalmente a las 16:51 hora local de Panamá (18:51 de Argentina), despegó desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen el primer vuelo de Copa Airlines hacia Salta.Esto marca el regreso de la compañía panameña al aeropuerto Martín Miguel de Güemes luego de más de cinco años, tras haber suspendido la ruta en marzo de 2020 como consecuencia de la pandemia de COVID-19.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Eso nos había dicho el CEO de Copa Airlines el año pasado en la <a href="https://twitter.com/hashtag/IATAAGM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IATAAGM</a> en Dubai; finalmente, acaba de despegar desde el aeropuerto Tocumen de Panamá 🇵🇦 el primer vuelo de Copa Airlines hacia Salta 🇦🇷 en más de cinco años. El Boeing 737-800 matrícula HP-1829CMP partió a las… <a href="https://t.co/EztfqyIeXP">https://t.co/EztfqyIeXP</a> <a href="https://t.co/VO7VHUQN8W">pic.twitter.com/VO7VHUQN8W</a>— Aviacionline.com (@aviacionline) <a href="https://twitter.com/aviacionline/status/1970607070530703362?ref_src=twsrc%5Etfw">September 23, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>El Boeing 737-800 matrícula HP-1829CMP tiene programado aterrizar en Salta a las 0:24 hora local del miércoles 24, en donde será recibido por una comitiva de autoridades locales.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/el_despegue_del_primer_vuelo_de_copa_airlines_a_salta_captado_por_flightradar24com.jpg" alt="El despegue del primer vuelo de Copa Airlines a Salta captado por FlightRadar24.com"><figcaption>El despegue del primer vuelo de Copa Airlines a Salta captado por FlightRadar24.com</figcaption></figure><h3>Horarios de vuelo de Copa Airlines en Salta</h3><ul><li>Panamá - Salta: vuelo CM732 despega de Tocumen los martes, jueves y domingos a las 16:40 para arribar a Salta a las 0:24 del día siguiente.</li><li>Salta - Panamá: vuelo CM733 despega desde Salta los lunes, miércoles y viernes a las 2:01, llegando a Panamá a las 5:30.&nbsp;</li><li><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/vuelo_reinaugural_de_copa_airlines_a_salta_23sep2025.jpg" alt="Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025"><figcaption>Vuelo reinaugural de Copa Airlines a Salta - 23SEP2025</figcaption></figure></li></ul>A Salta se le sumará, este miércoles 24, el vuelo inaugural de Copa Airlines a Tucumán, ciudad que será un destino totalmente nuevo para la compañía, y el sexto en Argentina después de Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza y Salta.

Despegó el primer vuelo de Copa Airlines a Salta en más de cinco años

China Eastern Airlines, una de las tres aerolíneas estatales más importantes de China, iniciará sus operaciones en Argentina a partir del próximo 4 de diciembre. La compañía conectará por primera vez Shanghái (PVG) con Buenos Aires (EZE), estableciendo una nueva puerta de entrada directa entre Asia y Sudamérica.La ruta se operará con una escala intermedia en Auckland (AKL), Nueva Zelanda, según informó Aeropuertos Argentina en un comunicado. El vuelo inaugural es el resultado de un trabajo de coordinación entre la aerolínea y las autoridades aeroportuarias argentinas para asegurar todos los detalles operativos y de seguridad.Una delegación de ocho directivos de la aerolínea china visitó las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Ezeiza para reunirse con los responsables de las áreas operativas. El objetivo del encuentro fue poner a punto los protocolos necesarios para el inicio de una operación de esta magnitud, que marca el debut de una aerolínea comercial china en el país.Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, y Sebastián Villar Guarino, gerente general de Ezeiza, recibieron a la comitiva. Ketchibachian destacó la importancia de Ezeiza como un punto estratégico para la conexión de Argentina con el mundo.<section class="noteSuggested" data-id="41515" data-title="Puede interesarte"></section><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/encuentro_entre_aeropuertos_argentina_y_china_eastern_airlines.jpg" alt="Encuentro entre Aeropuertos Argentina y China Eastern Airlines"><figcaption>Encuentro entre Aeropuertos Argentina y China Eastern Airlines</figcaption></figure><hr><h4>FAQ: Preguntas Frecuentes sobre la nueva ruta de China Eastern</h4><ul><li>¿Cuándo comienza a operar China Eastern Airlines en Argentina? El vuelo inaugural está programado para el 4 de diciembre de 2025, uniendo Shanghái con Buenos Aires.</li><li>¿Cuál será el itinerario y la duración del viaje? La ruta será Shanghái – Auckland – Buenos Aires. El trayecto desde China hacia Argentina tendrá una duración total de 25 horas, mientras que el regreso a Shanghái tomará 29 horas. Ambos tramos incluyen una escala técnica de dos horas en Auckland para recarga de combustible.</li><li>¿Qué significa esta nueva conexión para Argentina? La llegada de China Eastern Airlines responde a la creciente necesidad de conectar ambos países, facilitando la llegada de turistas desde el mercado asiático y fortaleciendo los lazos comerciales y culturales.</li><li>¿Ya se pueden comprar los pasajes? Sí, los pasajes para los vuelos de diciembre ya están disponibles a la venta y, según la información, muestran una buena demanda inicial tanto para el tramo completo como para la conexión con Nueva Zelanda.</li></ul><hr><h4>Detalles de la operación</h4>El gerente general de China Eastern Airlines, XU Haiming, expresó que "para nosotros lo más importante es la seguridad, queremos tener garantía de que vamos a funcionar bien". Además, confirmó que un piloto de gran experiencia estará a cargo de los primeros vuelos para asegurar que la operación se desarrolle según lo esperado.La operación de China Eastern, miembro clave de la alianza SkyTeam, se suma a las 29 líneas aéreas que ya conectan destinos internacionales desde Ezeiza. Este aeropuerto, el más importante de Argentina, gestionó un tráfico de 11,4 millones de pasajeros en 2024 y acumula 7,74 millones hasta agosto de 2025.Desde Aeropuertos Argentina informaron que trabajan para adaptar los servicios a las costumbres y necesidades del turismo chino. Esto incluye conversaciones con diversos actores de la comunidad aeroportuaria para que los pasajeros se sientan bienvenidos y seguros desde su llegada.China Eastern Airlines cuenta con una flota de 804 aviones, incluyendo 108 de fuselaje ancho, lo que la posiciona entre las más grandes del mundo. Su red global conecta más de 1.000 destinos en 160 países, transportando a más de 140 millones de pasajeros anualmente.

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