El futuro de la gestión de los servicios de navegación aérea en Perú ingresa en una fase de incertidumbre. El Congreso de la República aprobó un dictamen que abre la puerta a la privatización de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC S.A.), la empresa estatal que durante más de 80 años mantuvo el control del espacio aéreo del país. La medida generó el rechazo inmediato del Sindicato Nacional de Especialistas Aeronáuticos de CORPAC (SINEACOR), que advirtió sobre los riesgos para la soberanía y la seguridad operacional.<section class="noteSuggested" data-id="32758,26299" data-title="Puede interesarte"></section>El gremio denunció serias irregularidades en el tratamiento legislativo de la propuesta. Según SINEACOR, el dictamen se aprobó tras un debate superficial, sin la participación de especialistas técnicos ni de operadores aeronáuticos calificados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El sindicato criticó que el proyecto avanzó bajo un título que aludía a una modernización, cuando en realidad persigue la transferencia de un servicio público estratégico a operadores privados.Además, SINEACOR señaló que se acumularon varias iniciativas legislativas en un solo texto sin el debido análisis y se exoneró de una segunda votación en el pleno, lo que interpretan como una maniobra para evitar un escrutinio técnico y democrático. Un punto central de la crítica es la exclusión de la Comisión de Economía del debate, a pesar de que CORPAC reporta utilidades anuales superiores a los 40 millones de soles para el Estado peruano.Para el sindicato, la privatización de los servicios de navegación aérea podría comprometer la conectividad en el vasto territorio peruano. Argumentan que CORPAC garantiza la operación en regiones alejadas y no rentables comercialmente, una función social que un operador privado, enfocado en las ganancias, podría abandonar. Esta situación, afirman, afectaría la equidad territorial y el desarrollo regional.<blockquote><ul><li>¿Qué es CORPAC y cuáles son sus funciones principales?<ul><li>CORPAC S.A. es la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial. Su función más crítica es la de ser el Proveedor de Servicios de Navegación Aérea (ANSP) de Perú, gestionando el control de tránsito aéreo, las comunicaciones y las radioayudas en todo el país. También opera una red de aeropuertos, principalmente en regiones.</li></ul></li><li>¿Por qué la posible privatización genera controversia?<ul><li>El sindicato aeronáutico argumenta que amenaza la soberanía del espacio aéreo, la seguridad de las operaciones y podría dejar sin servicio a zonas no rentables, afectando la conectividad nacional.</li></ul></li><li>¿Qué es un Proveedor de Servicios de Navegación Aérea (ANSP)?<ul><li>Es la entidad encargada de la gestión segura y eficiente del tránsito aéreo en el espacio aéreo de un país. Es una función de alta especialización y responsabilidad crítica para la aviación.</li></ul></li></ul></blockquote>El gremio también puso en duda que un modelo privado sea sinónimo de mayor eficiencia. Para sostener su postura, refirieron los problemas ocurridos en el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, gestionado por el concesionario Lima Airport Partners (LAP). En un comunicado, el sindicato expresó que “la reciente experiencia del concesionario del nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez (con colas interminables, accesos deficientes y servicios públicos mal ubicados) demuestra que un enfoque centrado únicamente en lo comercial no garantiza calidad ni atención digna para los usuarios”.Frente a este escenario, SINEACOR exigió que se archive cualquier proyecto orientado a privatizar la corporación. En su lugar, los trabajadores solicitaron la apertura de un debate público y técnico que incluya a todos los actores del sector. El sindicato busca que se fortalezca el rol de CORPAC como una entidad estatal clave para la seguridad y la soberanía aérea del Perú, dejando el futuro de la gestión del cielo peruano en un compás de espera.

Perú en un punto de inflexión: avanza la posible privatización de CORPAC

LATAM Airlines Perú inició operaciones desde la recién inaugurada terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM) con su vuelo LA2482 hacia el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL). Este primer despegue desde las nuevas instalaciones marca un avance en la modernización de la infraestructura aeroportuaria de la capital peruana.La operación, realizada por un Boeing 767 con matrícula CC-CXJ, partió puntualmente a las 13:18 horas (hora local). Este servicio aéreo conecta dos centros neurálgicos de alta competencia en el mercado de la aviación global.&nbsp;Por una parte, el renovado aeropuerto de Lima se consolida como uno de los principales puntos de conexión en Sudamérica, facilitando el acceso a mercados clave en Estados Unidos y el Caribe.&nbsp;Por otro lado, Atlanta es el mayor centro de operaciones de Delta Air Lines, socio de LATAM bajo un Acuerdo de Joint Venture, y consistentemente se posiciona como el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros a nivel mundial.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/atl_new_lima.jpeg" alt="atl new lima"></figure>El equipo de LATAM Airlines en Perú llevó a cabo esta transición operativa con notable coordinación. La compañía aérea también puso en servicio sus nuevas instalaciones en la terminal, incluyendo la sala Signature Check-in y una zona diferenciada de Premium Check-in, diseñadas para optimizar la experiencia de sus viajeros frecuentes. Adicionalmente, se habilitaron nuevos mostradores y espacios ampliados para la atención al cliente, buscando mejorar el flujo y la comodidad de los pasajeros.<blockquote>¿Qué implica la nueva terminal del Aeropuerto Jorge Chávez? La nueva terminal forma parte de un ambicioso proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, diseñado para incrementar su capacidad operativa, modernizar sus instalaciones y mejorar la experiencia general del pasajero, consolidando a Lima como un hub principal en la región.¿En qué consiste el Joint Venture entre LATAM y Delta? Es una alianza estratégica que permite a ambas aerolíneas coordinar sus operaciones (rutas, horarios, precios) en mercados específicos entre Norteamérica y Sudamérica, ofreciendo a los pasajeros una red más amplia de destinos, mejores conexiones y beneficios de viajero frecuente compartidos.¿Por qué Atlanta es un aeropuerto tan importante? El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta es el principal hub de Delta Air Lines y, debido a su ubicación estratégica y gran cantidad de conexiones domésticas e internacionales, gestiona el mayor volumen de pasajeros anualmente a nivel global.</blockquote>Esta conexión directa entre Lima y Atlanta no solo beneficia a los pasajeros que viajan entre ambas ciudades, sino que también impulsa la conectividad aérea del Perú y de toda la región sudamericana, ofreciendo mayores opciones y eficiencias en las rutas hacia Norteamérica.<section class="noteSuggested" data-id="39439" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Atlanta es el primer destino de LATAM Airlines desde la nueva Terminal del aeropuerto de Lima

El Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones sirve a la ciudad de Chiclayo, en la costa noroeste de Perú, de alrededor de 700 mil habitantes.La misma saltó hoy a la popularidad mundial luego de que Robert Francis Prevost fuera elegido como Sumo Pontífice bajo el nombre de León XIV, dado que, si bien nació en Chicago, Estados Unidos, residió en Perú por casi 30 años, y en Chiclayo ejerció como obispo de la Diócesis entre 2014 y 2023. Incluso, durante sus primeras palabras al mundo, sorprendió con este mensaje en español:“Si me permiten también una palabra, un saludo a todos aquellos de modo particular a mi querida diócesis de Chiclayo en el Perú, donde un pueblo fiel ha acompañado a su obispo, compartido su fe y ha dado tanto para seguir siendo iglesia fiel de Jesucristo”.Seguramente todo esto empiece a impulsar un nuevo flujo de turistas que quieran conocer el paso del actual Papa León XIV por Chiclayo así como por otras ciudades de Perú.<h3>El aeropuerto</h3>Desde marzo de 2008 el Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones forma parte de la concesión de Aeropuertos del Perú, En la actualidad recibe vuelos regulares de Copa Airlines, JetSMART, LATAM y Star Perú, que lo conectan con dos ciudades nacionales y una en el extranjero, habiendo movilizado alrededor de 900 mil pasajeros en 2024.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d6353.685516268287!2d-79.8299390274488!3d-6.7795865748528925!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x904ce8d349173a53%3A0x66f9316467140e2d!2sAeropuerto%20Internacional%20de%20Chiclayo%2C%20Chiclayo%2014008%2C%20Per%C3%BA!5e1!3m2!1ses!2sus!4v1746728885417!5m2!1ses!2sus" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></div><h3>¿Qué vuelos hay actualmente a Chiclayo?</h3><ul><li>Star Perú<ul><li>18 vuelos semanales entre Lima y Chiclayo.</li><li>3 vuelos semanales entre Chiclayo, Tarapoto e Iquitos.</li></ul></li><li>Copa Airlines<ul><li>2 vuelos semanales entre Panamá y Chiclayo.</li></ul></li><li>LATAM Airlines<ul><li>44 vuelos semanales entre Lima y Chiclayo.</li></ul></li><li>JetSMART<ul><li>10 vuelos semanales entre Lima y Chiclayo.</li></ul></li></ul>Esto representa una oferta mensual de alrededor de 100.000 asientos considerando arribos y partidas.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/rutas_del_aeropuerto_de_chiclayo_mayo_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Rutas del aeropuerto de Chiclayo - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Rutas del aeropuerto de Chiclayo - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Según detalla Aeropuertos del Perú, el aeropuerto de Chiclayo tiene una pista de 2.500 metros de largo y 45 metros de largo, con una plataforma de aeronaves de 265 x 65 metros.La empresa proyecta invertir alrededor de USD 350 millones en los próximos años para ampliar la infraestructura del aeropuerto y así llevar su capacidad anual a 2,5 millones de pasajeros al año.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/WhatsApp-Image-2021-02-24-at-19.17.13.jpeg" alt="Chiclayo Obras"><figcaption>El Aeropuerto de Chiclayo es uno de los mayores proyectos del concesionario. Foto: Aeropuertos del Perú (Adp)&nbsp;</figcaption></figure>

Vuelos a Chiclayo: la actualidad del aeropuerto del último hogar de Robert Prevost antes de ser el Papa León XIV

Servicios de Mantenimiento (<a href="https://www.seman.com.pe/blog/">SEMAN) PERÚ SAC</a> concluyó el 30 de diciembre los trabajos de inspección mayor en un Boeing 737-306 Cargo, con matrícula N811TJ, perteneciente a Eastern Air Express. Esta aeronave es la número 19 procesada y liberada en sus instalaciones durante el 2024.De acuerdo con SEMAN PERÚ, durante 2024 se recibieron un total de 24 aeronaves, de las cuales 19 ya han sido sometidas a mantenimiento y devueltas a operación en sus países de origen. Este grupo incluye:<ul><li>Ocho aeronaves con matrícula FAA de los Estados Unidos.</li><li>Nueve aeronaves con matrícula ANAC de Brasil,<a href="https://www.aviacionline.com/el-servicio-de-mantenimiento-de-la-fuerza-aerea-de-peru-seman-dara-mantenimiento-los-boeing-737-de-gol"> incluidas aeronaves de GO</a>L.</li><li>Una aeronave con matrícula DINACIA de Uruguay.</li><li>Una aeronave de la Fuerza Aérea del Perú (FAP).</li></ul>Un hito destacado de 2024 fue la primera inspección "Check C" realizada a un Boeing 777-200 (ER), matrícula N771KW, también de Eastern Airlines. Este trabajo incluyó un programa de entrenamiento en el puesto (On-the-Job Training - OJT) como parte del proceso para obtener la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos.“El Boeing 777 es la tercera aeronave más grande del mundo en transporte de pasajeros, lo que representó un desafío significativo para nuestra estación de mantenimiento. Ahora somos la segunda estación en Sudamérica en realizar inspecciones ‘Check C’ en este modelo, lo que nos llena de orgullo e impulsa a seguir avanzando”, señaló SEMAN PERÚ en un comunicado.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/seman_boeing_777.jpg" alt="Boeing 777 - Eastern"></figure>La empresa anticipa un 2025 ambicioso, con planes para superar las 25 aeronaves sometidas a procesos de mantenimiento mayor, y obtener la certificación para trabajar en aeronaves Boeing 777Además, busca iniciar inspecciones de mantenimiento en aviones Airbus A319 y A320.La empresa brinda mantenimiento a Boeing 727 Serie 100/200, Boeing 737 Serie Classic y Next Generation, Boeing 767 (todas las versiones), DC-10 Serie 15/30, Lockheed L-382 y Mitsubishi CRJ 700/800/900.<h2>Nuevo hangar para SEMAN Perú</h2>Actualmente, los trabajos de reparación y mantenimiento se realizan en el “Hangar 3001”, ubicado en el Grupo Aéreo N°8 del Callao, el cual fue recientemente remodelado para servir como “Unidad Fija Adicional del Callao” de SEMAN Perú, antes conocida como la Estación Satélite SEMAN-Callao. Inaugurado en 2007, este hangar tiene capacidad para un Boeing 767 o dos aviones más pequeños como el Boeing 737 o el CRJ.La empresa reveló que planea iniciar la construcción del hangar H-3002 en la Unidad de Fabricación Aeroespacial (UFA) en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para albergar aeronaves de fuselaje ancho.

SEMAN Perú realizó tareas de mantenimiento a 19 aeronaves de 4 países en 2024

SKY Airline and Air Europa have signed an interline agreement that will allow passengers to connect between Europe and more than 30 destinations in Latin America, simplifying the purchase of a single ticket and a single check-in process. Additionally, as part of its expansion strategy in the region, the Spanish airline announced the addition of a daily flight between Medellín (MDE) and Madrid (MAD) starting in June 2025.
The interline agreement will allow Air Europa passengers to fly to and from Lima, connecting with the 11 domestic destinations operated by SKY Perú, including Cusco, Arequipa, and Iquitos. In Chile, passengers will be able to reach Santiago from cities such as Buenos Aires, Montevideo, São Paulo, and Salvador de Bahia, with the option to continue to 15 domestic destinations in Chile operated by SKY.
Julio Solar, SKY’s Manager of Strategy, Network, and Alliances, stated: “We are very pleased to connect our network with that of Air Europa, an airline with a solid presence between Spain and America. This collaboration will allow us to connect 13 Peruvian cities with Air Europa’s flights between Madrid and Lima, as well as multiple options to connect Chile and Europe through our regional partners.”
This year, SKY signed interline agreements with Aerolíneas Argentinas and <a href="https://aviacionline.com/2024/07/sky-airline-and-air-france-klm-sign-interline-agreement-covering-over-30-destinations-in-latin-america/" target="_blank" rel="noopener">Air France/KLM</a>, strengthening its offering in the region in partnership with legacy airlines.
Air Europa reported 12% growth in 2024, consolidating its position as a key player in transatlantic connectivity. In Colombia, one of its most important markets, the airline announced the operation of a daily flight on the Medellín-Madrid route starting in June 2025.
Meanwhile, the Montevideo-Madrid route will see an increase in frequencies, further improving options for Uruguayan passengers.
<h3>Benefits for passengers</h3>
Travelers will soon be able to purchase their tickets through Air Europa’s sales channels, combining itineraries from both airlines into a single ticket. The agreement will simplify travel by allowing a single check-in for the entire journey. The alliance strengthens SKY’s presence as a key operator in South America and expands Air Europa’s offering in the region, facilitating connectivity with cities in Chile, Peru, and other strategic points such as Buenos Aires, Montevideo, and São Paulo.

SKY Airline Partners with Air Europa: Simplified Travel to Over 30 Latin American Destination

The Ministry of Transport and Communications (MTC) of Peru highlighted the progress of its Subsidized Flights program, implemented to connect communities in the Peruvian Amazon with the airports of Iquitos, Pucallpa, and Tarapoto. According to the MTC, this initiative enables thousands of citizens to access flights at significantly reduced fares, achieving savings of up to 70% compared to the costs of the commercial market.
«Thanks to this program, journeys that previously took days or even weeks by land or river transport can now be completed in just a matter of hours,» states the official release. For instance, the Iquitos–Güeppí route, which can take over 15 days by land transport, and the Pucallpa–Sepahua route, which requires approximately 24 hours by boat, can now be completed in less than two hours.
The average cost of tickets is S/55 per leg (~USD 15), which has facilitated access for Amazonian communities to medical services, education, training, and work activities. «These flights are essential for those who need to travel for medical reasons, access public services, continue their education, or perform work activities,» the statement adds.
The program is structured into three route packages:
<ul>
<li>Iquitos (Loreto) connects with Caballococha, El Estrecho, Colonia Angamos, and Güeppí.</li>
<li>Pucallpa (Ucayali) links to Breu, Sepahua, and Puerto Esperanza.</li>
<li>Tarapoto (San Martín) connects with Rodríguez de Mendoza, Ciro Alegría, San Lorenzo, and Galilea.</li>
</ul>
Since its inception in 2010, more than 314,000 passengers have benefited from this program. The impact is notable in the regions of Loreto, Ucayali, and Amazonas, where subsidized routes offer a safe and fast alternative in areas where river or land transport is limited.
With constant growth in seat availability – increasing from 23,943 in 2020 to 40,633 in 2023 – the program demonstrates its importance as a tool to improve connectivity in one of the most isolated regions of Peru. «This initiative not only contributes to improving the quality of life for Amazonian communities but also promotes development and opportunities in one of the most challenging regions of the country,» emphasized the MTC.

Amazon Connectivity: Peru’s Subsidized Flight Program Saves Travelers up to 70%

<a href="http://www.skyairline.com">SKY Airline </a>announced the resumption of three routes in Peru during 2025, marking the addition of two more destinations to its domestic network. With these new connections, SKY will operate in fourteen Peruvian cities.
SKY will resume flights to Tacna (TCQ) and Puerto Maldonado (PEM), after suspending them in March 2022 and December 2023, respectively. It will also reinstate the connection between Cusco (CUZ) and Arequipa (AQP).
«Three new routes that aim to boost connectivity in Peru, focusing on interregional flights that will benefit not only Peruvians but also international tourists seeking more efficient options to explore this wonderful country without the need to stop over in the capital,» the airline stated through its social media.
The low-cost carrier thus breaks LATAM&#8217;s monopoly on these three routes, offering the following schedule:
<ul>
<li>Cusco &#8211; Arequipa, with daily flights, starting March 10, 2025. Competes with LATAM (12 weekly flights).</li>
<li>Cusco &#8211; Puerto Maldonado, with daily flights and connections to Lima, starting March 10, 2025. Competes with LATAM (7 weekly flights).</li>
<li>Lima &#8211; Tacna, with daily flights, starting April 1, 2025. Competes with LATAM (23 weekly flights).</li>
</ul>
The airline projects to transport 8,000 travelers monthly to enhance connectivity in the southern region of the South American country.
<h4>SKY Airline Peru today</h4>
SKY Airline will be present at fourteen airports in Peru, and from Lima (LIM) it operates to seven international destinations. According to the Ministry of Transport of Peru (MTC), the low-cost carrier is the second most important airline in the country, with a 16.8% market share, having transported 1,930,241 passengers between January and September 2024.
SKY connects Lima with Arequipa (AQP), Ayacucho (AYP), Cusco (CUZ), Iquitos (IQT), Jauja (JAU), Juliaca (JUL), Piura (PIU), Pucallpa (PCL), Tarapoto (TPP), Tumbes (TBP), and Trujillo (TRU), in addition to the new destinations planned for 2025.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348269" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
Internationally, the company connects Lima with Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL), and São Paulo/Guarulhos (GRU). This has accounted for 746,387 passengers between January and September.

SKY Airline to Resume Flights to Tacna, Puerto Maldonado, and More in 2025

<a href="https://www.skyairline.com/es/peru">SKY Airline </a>anunció la reanudación de tres rutas en Perú durante 2025, marcando la incorporación de dos destinos adicionales a su red nacional. Con estas nuevas conexiones, SKY operará en catorce ciudades peruanas.
SKY reanudará sus vuelos a Tacna (TCQ) y Puerto Maldonado (PEM), luego de haberlos suspendido en marzo de 2022 y diciembre de 2023, respectivamente. También reanuda la conexión entre Cusco (CUZ) y Arequipa (AQP).
«Tres nuevas rutas que buscan ser un impulso para la conectividad en Perú, apostando por los vuelos interregionales que beneficiarán no sólo a los peruanos y sino también a los turistas internacionales que buscan opciones más eficientes para recorrer este maravilloso país, sin la necesidad de hacer escala en la capital», manifestó la aerolínea a través de sus redes sociales.
La low cost rompe así el monopolio de LATAM en esas tres rutas, en las que ofrece esta programación:
<ul>
<li>Cusco &#8211; Arequipa, con vuelos diarios, a partir del 10 de marzo de 2025. Compite con LATAM (12 vuelos semanales).</li>
<li>Cusco &#8211; Puerto Maldonado, con vuelos diarios y conexión hacia Lima, a partir del 10 de marzo de 2025. Compite con LATAM (7 vuelos semanales).</li>
<li>Lima &#8211; Tacna, con vuelos diarios, a partir del 1º de abril de 2025. Compite con LATAM (23 vuelos semanales).</li>
</ul>
La aerolínea proyecta transportar 8 mil viajeros mensuales para reforzar la conectividad en el sur del país sudamericano.
Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/sky-airline-peru-rompe-record-al-transportar-10-millones-de-pasajeros-desde-2019/">Sky Airline Perú rompe récord al transportar 10 millones de pasajeros desde 2019</a>
<h3>SKY Airline Perú en la actualidad</h3>
SKY Airline estará presente en catorce aeropuertos del Perú, y a su vez, desde Lima (LIM) opera a siete destinos internacionales. De acuerdo al Ministerio de Transporte del Peru (MTC), la low cost es la segunda aerolínea más importante del país, con una cuota del 16,8% del mercado al haber movilizado 1,930,241 pasajeros entre enero y septiembre de 2024.
SKY conecta Lima con Arequipa (AQP), Ayacucho (AYP), Cusco (CUZ), Iquitos (IQT), Jauja (JAU), Juliaca (JUL), Piura (PIU), Pucallpa (PCL), Tarapoto (TPP), Tumbes (TBP) y Trujillo (TRU). Además de los nuevos destinos del 2025.
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A nivel internacional, la empresa conecta Lima con Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL) y São Paulo/Guarulhos (GRU). Lo que ha movilizado 746.387 pasajeros entre enero y septiembre.
Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/08/sky-airline-peru-solicita-los-primeros-destinos-para-volar-con-a321xlr/">SKY Airline Perú solicita los primeros destinos para volar con A321XLR</a>

SKY Airline reanudará sus vuelos a Tacna y Puerto Maldonado

PROMPERÚ and JetSMART have established a strategic alliance aimed at boosting tourism to Peru from Argentina, Chile, Colombia, and Ecuador. According to the Peruvian Commission for the Promotion of Export and Tourism, the campaign aims to mobilize more than 157,000 international passengers by June 2025 through a combination of digital advertising and promotional airfares.
The promotion will focus on the tourist attractions of Lima and La Libertad (the latter only for the Chilean market). Additionally, the alliance includes participation in e-commerce events and the dissemination of advertising content that, according to PROMPERÚ, will generate exposure exceeding 244 million advertising impacts in the target markets.
JetSMART has operated international routes to Peru since 2017 and is considered a key pillar in this strategy. Currently, the company offers direct flights to Lima and Trujillo from various points in South America, with a weekly schedule that includes:
• 7 flights between Buenos Aires and Lima.
• 14 flights between Santiago and the Peruvian cities of Lima and Trujillo.
• 15 flights from Medellín and Cartagena to Lima.
• 4 flights from Quito to Lima.
<h4>Importance of the Source Markets</h4>
Between January and October 2024, Peru welcomed 2,720,719 international tourists, 39.6% of whom came from the target markets of this alliance. Chile stands out as the main source of tourists to Peru, followed by Ecuador in third place, Colombia in sixth, and Argentina in eighth.
According to PROMPERÚ, these figures underscore the need to implement promotional strategies like this one to consolidate the flow of visitors from South America, a key region for Peruvian tourism.
The campaign is part of the international promotion efforts led by the Ministry of Foreign Trade and Tourism (MINCETUR) and PROMPERÚ, which launched the «Peru Wow» initiative in 2024. This campaign aims to attract tourists by showcasing the country&#8217;s natural, cultural, and gastronomic attractions.
According to PROMPERÚ, the strategy seeks to strengthen Peru&#8217;s positioning in key markets not only in South America but also in countries such as the United States, Spain, Mexico, France, Germany, and the United Kingdom.
Through this alliance, PROMPERÚ and JetSMART aim to increase air connectivity and encourage tourist arrivals, highlighting the importance of tourism as an economic and cultural driver for the country.

JetSMART Expands Routes to Peru in Strategic Alliance with PROMPERÚ

The LATAM Group and Aerolíneas Argentinas announced codeshare agreements between LATAM affiliates in Brazil, Colombia, Ecuador, Paraguay, and Peru, and the Argentine state airline.
According to the information provided, the joint commercialization will cover more than 140 destinations in the region. Specifically, it will include 55 destinations within Brazil, 37 in Argentina, 21 in Peru, 19 in Colombia, and 8 in Ecuador, as well as regional routes connecting Argentina with Brazil, Colombia, Paraguay, Peru, and Uruguay.
These maps show LATAM’s domestic networks in these countries:
<figure id="attachment_347615" aria-describedby="caption-attachment-347615" style="width: 1003px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347615" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="LATAM Colombia domestic network (created with Cirium Schedule Mapper)" width="1013" height="840" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg 1013w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024-300x249.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024-768x637.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024-150x124.jpg 150w" sizes="(max-width: 1013px) 100vw, 1013px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347615" class="wp-caption-text">LATAM Colombia domestic network (created with Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
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<figure id="attachment_347616" aria-describedby="caption-attachment-347616" style="width: 1104px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347616" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="LATAM Peru domestic network (created with Cirium Schedule Mapper)" width="1114" height="791" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg 1114w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024-300x213.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024-768x545.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024-150x107.jpg 150w" sizes="(max-width: 1114px) 100vw, 1114px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347616" class="wp-caption-text">LATAM Peru domestic network (created with Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
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<figure id="attachment_347617" aria-describedby="caption-attachment-347617" style="width: 1526px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347617" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="LATAM Ecuador domestic network (created with Cirium Schedule Mapper)" width="1536" height="757" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024-300x148.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024-768x379.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024-150x74.jpg 150w" sizes="(max-width: 1536px) 100vw, 1536px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347617" class="wp-caption-text">LATAM Ecuador domestic network (created with Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
<div class="mceTemp">
LATAM Paraguay network (Cirium Schedule Mapper)
<figure id="attachment_347619" aria-describedby="caption-attachment-347619" style="width: 1147px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347619" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg" alt="LATAM Brazil domestic network (created with Cirium Schedule Mapper)" width="1157" height="842" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg 1157w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024-300x218.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024-768x559.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024-150x109.jpg 150w" sizes="(max-width: 1157px) 100vw, 1157px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347619" class="wp-caption-text">LATAM Brazil domestic network (created with Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
And the network operated by LATAM Paraguay:
<figure id="attachment_347618" aria-describedby="caption-attachment-347618" style="width: 973px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347618" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg" alt="LATAM Paraguay network (Cirium Schedule Mapper)" width="983" height="711" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg 983w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024-300x217.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024-768x555.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024-150x108.jpg 150w" sizes="(max-width: 983px) 100vw, 983px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347618" class="wp-caption-text">LATAM Paraguay network (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
These are the routes LATAM currently operates in Argentina:
<figure id="attachment_347621" aria-describedby="caption-attachment-347621" style="width: 936px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347621" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg" alt="LATAM network in Argentina (Cirium Schedule Mapper)" width="946" height="740" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg 946w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024-300x235.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024-768x601.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024-150x117.jpg 150w" sizes="(max-width: 946px) 100vw, 946px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347621" class="wp-caption-text">LATAM network in Argentina (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
On the other hand, this is Aerolíneas Argentinas’ domestic network:
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-347620" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="" width="1011" height="605" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024.jpg 1011w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024-300x180.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024-768x460.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024-150x90.jpg 150w" sizes="(max-width: 1011px) 100vw, 1011px" /></a>
The scope of the agreement excludes the Chilean affiliate of the LATAM Group, as clarified in the official statement. Sources close to the matter noted that this is due to restrictions imposed by competition authorities following the merger between LAN and TAM.
The agreements will also allow passengers of both airlines to earn and redeem miles or points through their frequent flyer programs, LATAM Pass and Aerolíneas Plus, encompassing 48 million LATAM members and over 4 million Aerolíneas Argentinas members.
A key point in this matter is that the loyalty program partnership is not limited to routes under the codeshare agreement but extends to all independently operated routes by both airlines. For example, a passenger flying between Lima and Miami with LATAM can choose to earn miles with their Aerolíneas Plus membership, and similarly, one traveling between Buenos Aires and Rio de Janeiro with Aerolíneas Argentinas can opt to earn miles with LATAM Pass.
«Travel options are being expanded for customers, reaching multiple destinations in Argentina and the region. These agreements provide greater benefits thanks to the extensive network of destinations offered by Aerolíneas Argentinas, which strengthens LATAM Group&#8217;s connectivity in the region,» stated Soledad Berrios, Director of Strategic Alliances for LATAM Group.
Leandro Serino, Manager of Network Planning, Schedules, and Alliances at Aerolíneas Argentinas, highlighted that «this agreement will allow us to strengthen our Aerolíneas Plus program and expand the range of destinations in the region for our passengers, as well as give LATAM customers the opportunity to take advantage of the full offering of Aerolíneas Argentinas&#8217; domestic flights.»
The agreement, the two companies noted in a joint statement, also aims to facilitate a more seamless travel experience, particularly for passengers connecting between South American destinations. However, the codeshare agreements are subject to approval by the relevant regulatory authorities, and its implementation is expected in a few months.
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Aerolíneas Argentinas and LATAM Airlines to sign codeshare agreement covering over 140 destinations

LATAM Airlines y Aerolíneas Argentinas anunciaron acuerdos de código compartido entre las filiales de LATAM en Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú, y la aerolínea estatal argentina.
De acuerdo a lo informado, la comercialización conjunta abarcará más de 140 destinos en la región. En particular, incluirá 55 destinos dentro de Brasil, 37 en Argentina, 21 en Perú, 19 en Colombia y 8 en Ecuador, además de rutas regionales que conectarán a Argentina con Brasil, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay.
Estos mapas muestran las redes domésticas de LATAM en esos países:
<figure id="attachment_347615" aria-describedby="caption-attachment-347615" style="width: 1003px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347615" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Colombia (realizado con Cirium Schedule Mapper)" width="1013" height="840" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg 1013w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024-300x249.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024-768x637.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024-150x124.jpg 150w" sizes="(max-width: 1013px) 100vw, 1013px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347615" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Colombia (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
<figure id="attachment_347616" aria-describedby="caption-attachment-347616" style="width: 1104px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347616" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Perú (realizado con Cirium Schedule Mapper)" width="1114" height="791" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg 1114w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024-300x213.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024-768x545.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024-150x107.jpg 150w" sizes="(max-width: 1114px) 100vw, 1114px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347616" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Perú (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347617" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Ecuador (realizado con Cirium Schedule Mapper)" width="1536" height="757" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024-300x148.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024-768x379.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024-150x74.jpg 150w" sizes="(max-width: 1536px) 100vw, 1536px" /></a>
Red nacional de LATAM Ecuador (realizado con Cirium Schedule Mapper) 
<figure id="attachment_347619" aria-describedby="caption-attachment-347619" style="width: 1147px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347619" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Brasil (realizado con Cirium Schedule Mapper)" width="1157" height="842" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg 1157w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024-300x218.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024-768x559.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024-150x109.jpg 150w" sizes="(max-width: 1157px) 100vw, 1157px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347619" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Brasil (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Y la red que opera LATAM Paraguay:
<figure id="attachment_347618" aria-describedby="caption-attachment-347618" style="width: 973px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347618" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg" alt="Red de LATAM Paraguay (Cirium Schedule Mapper)" width="983" height="711" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg 983w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024-300x217.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024-768x555.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024-150x108.jpg 150w" sizes="(max-width: 983px) 100vw, 983px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347618" class="wp-caption-text">Red de LATAM Paraguay (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Estas son las rutas que LATAM opera actualmente en Argentina:
<figure id="attachment_347621" aria-describedby="caption-attachment-347621" style="width: 936px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347621" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg" alt="Red de LATAM en Argentina (Cirium Schedule Mapper)" width="946" height="740" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg 946w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024-300x235.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024-768x601.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024-150x117.jpg 150w" sizes="(max-width: 946px) 100vw, 946px" /></a><figcaption id="caption-attachment-347621" class="wp-caption-text">Red de LATAM en Argentina (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Por otra parte, esta es la red nacional de Aerolíneas Argentinas:
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-347620" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="" width="1011" height="605" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024.jpg 1011w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024-300x180.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024-768x460.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024-150x90.jpg 150w" sizes="(max-width: 1011px) 100vw, 1011px" /></a>
El alcance del acuerdo excluye a la filial chilena del Grupo LATAM, según se aclaró en el comunicado oficial. Esto, señalaron fuentes cercanas, es debido a limitaciones impuestas por autoridades de la competencia tras la fusión entre LAN y TAM.
La alianza también permitirá que los pasajeros de ambas aerolíneas acumulen y canjeen millas o puntos a través de los programas de viajero frecuente LATAM Pass y Aerolíneas Plus, abarcando a 48 millones de socios de LATAM y más de 4 millones de miembros de Aerolíneas Argentinas.
Un punto clave en este tema es que la alianza de los programas de fidelización no incluye solamente a las rutas bajo acuerdo de código compartido, sino a todas las que operen de manera independiente ambas aerolíneas. Por ejemplo, un pasajero que vuela entre Lima y Miami con LATAM podrá elegir sumar millas con su membresía de Aerolíneas Plus, y así también uno que vuela entre Buenos Aires y Río de Janeiro con Aerolíneas Argentinas podrá elegir sumar millas con LATAM Pass.
«Se están ampliando las opciones de viaje para los clientes, llegando a múltiples destinos en Argentina y en la región. Estos acuerdos otorgan mayores beneficios producto de la amplia red de destinos que tiene Aerolíneas Argentinas, que robustece la conectividad de vuelos del grupo LATAM en la región«, señaló Soledad Berrios, Directora de Alianzas Estratégicas del grupo LATAM.
Leandro Serino, Gerente de Planeamiento de Redes, Itinerarios y Alianzas de Aerolíneas Argentinas, destacó que “este acuerdo nos permitirá fortalecer nuestro programa Aerolíneas Plus y ampliar la oferta de destinos en la región para nuestros pasajeros, además de darle la posibilidad a los clientes de LATAM de aprovechar toda la oferta de vuelos locales de Aerolíneas Argentinas«.
El convenio, señalaron en un comunicado conjunto, también busca facilitar una experiencia de viaje más ágil, especialmente para quienes conectan entre destinos de Sudamérica. Sin embargo, los acuerdos de código compartido están sujetos a la aprobación de las autoridades regulatorias correspondientes y se espera su implementación en los próximos meses.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/12/acuerdo-latam-aerolineas-argentinas-la-guerra-fria-con-abra-group-se-va-entibiando/" target="_blank" rel="noopener">Acuerdo LATAM- Aerolíneas Argentinas: la Guerra Fría con Abra Group se va entibiando</a>

Aerolíneas Argentinas y LATAM Airlines sellan acuerdo de código compartido que abarcará más de 140 destinos

After a four-year absence, <a href="https://www.latam.com">LATAM Airlines</a> returns to Jamaica with the resumption of its non-stop service between Lima and Montego Bay. With three weekly flights, the airline provides the only connection between South America and the Caribbean nation.
Flight LA 2446 was operated by an Airbus A320 registered as CC-BFI, which departed from Jorge Chávez International Airport at 12:16 local time on December 1 and landed at Sir Donald Sangster International Airport at 16:39, after four hours and 23 minutes of flight.
“I am very excited to announce that after 4 years LATAM is back in Jamaica, reconnecting Peru and South America with this beautiful island, its culture, and warm hospitality,” said Gonzalo Ramírez Herrera, Director of Airports for North America and the Caribbean at LATAM Airlines.
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<h4>Flight schedule between Lima (LIM) and Montego Bay (MBJ)</h4>
<ul>
<li>Flight LA 2446: LIM 12:00 &#8211; MBJ 16:45 Thursday, Saturday, and Sunday.</li>
</ul>
<ul>
<li>Flight LA 2447: MBJ 17:45 &#8211; LIM 22:10 Thursday and Sunday.</li>
<li>Flight LA 2447: MBJ 18:00 &#8211; LIM 22:45 Saturday.</li>
</ul>
The route is operated using Airbus A319 and A320 aircraft with capacities of 138 and 174 seats, respectively. This service enables passengers from countries like Argentina, Brazil, or Chile to connect with Jamaica.
<h4>LATAM Airlines routes in the Caribbean islands</h4>
<ul>
<li style="font-weight: 400">Lima-Aruba: five weekly flights on Airbus A319 and A320.</li>
<li style="font-weight: 400">Lima-Havana: five weekly flights on Airbus A319 and A320.</li>
<li style="font-weight: 400">Lima-Montego Bay: three weekly flights on Airbus A319 and A320.</li>
<li style="font-weight: 400">Lima-Punta Cana: 17 weekly flights on Airbus A319 and A320.</li>
<li style="font-weight: 400">Miami-Punta Cana: three weekly flights on Boeing 787-8/-9.</li>
<li style="font-weight: 400">Santiago-Punta Cana: three weekly flights on Boeing 787-8/-9.</li>
</ul>
See also: <a href="https://aviacionline.com/2024/12/latams-new-route-fortaleza-to-santiago-direct-flights-now-available/">LATAM inaugurated its eighth destination in Brazil from Santiago de Chile</a>

Jamaica no problem!: LATAM Airlines Returns to Montego Bay

Después de una ausencia de cuatro años, <a href="https://www.latamairlines.com/cl/es">LATAM Airlines </a>regresa a Jamaica con la reanudación de su servicio sin escalas entre Lima y Montego Bay con tres vuelos semanales, la compañía aérea proporciona la única conexión entre Sudamérica y el país caribeño.
El vuelo LA 2446 fue operado por un Airbus A320 registrado como CC-BFI, el cual despegó del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez a las 12:16 hora local del 1 de diciembre y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Sir Donald Sangster a las 16:39, tras cuatro horas y 23 minutos.
“Estoy muy emocionado de anunciar que después de 4 años LATAM está nuevamente en Jamaica conectando nuevamente a Perú y Sudamérica con esta hermosa isla, su cultura y cálida hospitalidad”, dijo Gonzalo Ramírez Herrera, director de Aeropuertos de Norteamérica y el Caribe en LATAM Airlines.
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<h4>Programación de vuelo entre Lima (LIM) y Montego Bay (MBJ)</h4>
<ul>
<li>Vuelo LA 2446: LIM 12:00 &#8211; MBJ 16:45 jueves, sábado y domingo.</li>
</ul>
<ul>
<li>Vuelo LA 2447: MBJ 17:45 &#8211; LIM 22:10 jueves y domingo.</li>
<li>Vuelo LA 2447: MBJ 18:00 &#8211; LIM 22:45 sábado.</li>
</ul>
La ruta es operada en aeronaves Airbus A319 y A320 con capacidad de 138 y 174 asientos respectivamente. Este servicio permite a los pasajeros provenientes de países como Argentina, Brasil o Chile conectar con Jamaica.
<h3>Rutas de LATAM Airlines en las islas caribeñas</h3>
<ul>
<li style="font-weight: 400;">Lima-Aruba: cinco vuelos semanales en Airbus A319 y A320.</li>
<li style="font-weight: 400;">Lima-La Habana: cinco vuelos semanales en Airbus A319 y A320.</li>
<li style="font-weight: 400;">Lima-Montego Bay: tres vuelos semanales en Airbus A319 y A320.</li>
<li style="font-weight: 400;">Lima-Punta Cana: 17 vuelos semanales en Airbus A319 y A320.</li>
<li style="font-weight: 400;">Miami-Punta Cana: tres vuelos semanales en Boeing 787-8/-9.</li>
<li style="font-weight: 400;">Santiago-Punta Cana:  tres vuelos semanales en Boeing 787-8/-9.</li>
</ul>
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/12/latam-inauguro-su-quinto-destino-en-brasil-desde-santiago-de-chile/">LATAM inauguró su octavo destino en Brasil desde Santiago de Chile</a>

Después de cuatro años, LATAM Airlines regresa a Jamaica

LATAM Airlines Peru resumed its direct route between Rosario (Argentina) and Lima (Peru) this Sunday, with three weekly frequencies. The inaugural flight landed at Rosario International Airport «Islas Malvinas» at 6:20 a.m. and departed at 7:39 a.m., operated by an Airbus A320 with a capacity for 174 passengers and an 81% load factor on this first service.
The operation will include flights on Wednesdays, Fridays, and Sundays. According to the schedule provided by the airline, flight LA2432 will depart Lima at 12:05 a.m. and arrive in Rosario at 6:10 a.m., while the return flight, LA2433, will depart Rosario at 7:35 a.m., arriving in Lima at 10:00 a.m.
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During an event held at Rosario Airport to celebrate the relaunch of this international connection, local and national authorities participated, including Gustavo Puccini, Minister of Productive Development of Santa Fe; Renata Ghilotti, Secretary of Transportation of Santa Fe; and Alejandra Mattheus, Secretary of Sports and Tourism of Rosario, along with LATAM executives.
During the event, Florencia Scardaccione, Commercial Manager of LATAM in Argentina, stated that “it is a source of pride for everyone at LATAM to recover this route, which is of transcendental importance for both the city of Rosario and the province of Santa Fe; not only because it will facilitate connectivity for citizens to a key international destination but also because it will allow Rosario and the entire region to reconnect with the world, promoting trade and tourism exchange.”
Meanwhile, Franco Mogetta, National Secretary of Transportation, highlighted that the National Government is promoting more domestic and international routes and frequencies. “We celebrate LATAM’s resumption of this route today and hope they continue to grow,” he said.
Gustavo Puccini, Minister of Productive Development of the Province of Santa Fe, stated that “this air route is highly relevant and allows us to enhance Rosario and Santa Fe, not only in terms of tourism but also in business through corporate traffic. It also adds possibilities for international cargo transportation, connecting the productive sector of Santa Fe with more destinations. As a province, we are implementing an air connectivity plan and strengthening logistics centered on airports. We thank LATAM for trusting in Rosario and the Province of Santa Fe.”
The Rosario-Lima route not only enables passengers to access Peru and its tourist destinations such as Cusco but also connect through LATAM&#8217;s hub in Lima to over 25 international destinations in the Americas and more than 17 domestic destinations within Peru.

Rosario-Lima Route Returns: LATAM’s Airbus A320 Takes Off with High Load Factor

LATAM Airlines Perú retomó este domingo su ruta directa entre Rosario (Argentina) y Lima (Perú), con tres frecuencias semanales. El vuelo inaugural aterrizó en el Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas” a las 6:20 y despegó a las 07:39 horas, operado por un Airbus A320 con capacidad para 174 pasajeros y un 81% de ocupación en este primer servicio.
La operación contará con vuelos los miércoles, viernes y domingos. De acuerdo con el itinerario informado por la aerolínea, el vuelo LA2432 partirá de Lima a las 00:05 horas para arribar a Rosario a las 06:10 horas, mientras que el vuelo de regreso, LA2433, despegará de Rosario a las 07:35 horas, llegando a Lima a las 10:00 horas.
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En un acto realizado en el aeropuerto rosarino para celebrar el reinicio de esta conexión internacional, participaron autoridades locales y nacionales, entre ellos Gustavo Puccini, Ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Renata Ghilotti, Secretaria de Transporte de Santa Fe, y Alejandra Mattheus, Secretaria de Deportes y Turismo de Rosario, además de ejecutivos de LATAM.
Durante el evento, Florencia Scardaccione, Gerente Comercial de LATAM en Argentina, expresó que “es un orgullo para todos quienes formamos parte de LATAM recuperar esta ruta que tiene importancia trascendental tanto para la ciudad de Rosario como para la provincia de Santa Fe; no solo porque facilitará la conectividad de los ciudadanos hacia un destino internacional clave, sino que también permitirá a Rosario y a toda la región reconectarse con el mundo, promoviendo el intercambio comercial y turístico”.
Por su parte, Franco Mogetta, Secretario de Transporte de la Nación, destacó que desde el Gobierno Nacional se están promoviendo más rutas y frecuencias tanto de cabotaje como internacionales. “Celebramos que LATAM hoy vuelva a operar esta ruta, esperamos puedan seguir creciendo”, afirmó.
Gustavo Puccini, Ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia de Santa Fé señaló que “esta ruta aérea es sumamente relevante y nos permite potenciar a Rosario y Santa Fe, no solo a nivel turístico sino también en materia de negocios a través del tráfico corporativo. Y agrega posibilidades para el traslado de cargas internacionales, permitiendo conectar al sector productivo santafesino con más destinos. Como provincia estamos llevando adelante un plan de conexión aérea y, también, fortaleciendo la logística con eje en los aeropuertos. Agradecemos a LATAM por confiar en Rosario y en la Provincia de Santa Fe”
La ruta Rosario-Lima no solo permite a los pasajeros acceder a Perú y sus destinos turísticos como Cusco, sino también conectar, a través del hub de LATAM en Lima, con más de 25 destinos internacionales en América y más de 17 destinos nacionales dentro de Perú.

LATAM Airlines regresó a Rosario con vuelos desde Lima

<a href="https://aviacionline.com/tag/latam/">LATAM</a> will increase its flights next year between <a href="https://aviacionline.com/tag/lima/">Jorge Chávez International Airport (LIM)</a> and three airports in Colombia: Bogotá (BOG), Cartagena (CTG), and Medellín/Rionegro (MDE).
The new frequencies continue to widen the gap compared to pre-pandemic levels, reaching a 72% ASK offer, according to Cirium. The only absence is Cali (CLO), which has not yet been reinstated by<a href="https://www.latamairlines.com/ar/es"> LATAM</a>.
The airline will increase flights to Bogotá from 3 to 4 daily, to Medellín from 7 to 11 flights per week, and to Cartagena, the increase is from 9 to 12 weekly flights. The services will be operated by Airbus A319 and A320 aircraft, configured with 138 and 174 seats respectively. With this, LATAM will offer 8,664 seats per week.
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<h4>LATAM&#8217;s new frequency schedule</h4>
<ul>
<li>From Lima (LIM):
<ul>
<li>Bogotá, from 21 to 28 flights per week with A320ceo, competing with Avianca (28 flights per week) and Wingo (4 per week).</li>
<li>Cartagena, from 9 to 12 flights per week with A319/A320ceo, competing with jetSMART (4 per week).</li>
<li>Medellín, from 7 to 9 per week and in June to 11 per week, competing with Avianca (3 per week) seasonally and jetSMART (6 per week).</li>
</ul>
</li>
</ul>
Despite the cessation of VIVA&#8217;s operations, Avianca and LATAM quickly filled the gap, with jetSMART joining as well, maintaining a 19% ASK increase.

LATAM Boosts Connections to Bogotá, Cartagena, and Medellín from Lima

The International Civil Aviation Organization (ICAO) hosted at its headquarters in Lima, Peru, the Secretary of Transportation from the Ministry of Economy of Argentina, Franco Mogetta, and the interim administrator of the National Civil Aviation Administration (ANAC), Julia Cordero, who presented the progress made since the last inspection conducted by the international organization.
The national officials showcased the work being carried out in preparation for the upcoming ICAO audit, scheduled for January, under the framework of its Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP).
During their visit, the national officials held a working meeting with the director of the ICAO South American Regional Office (SAM), Fabio Rabbani, during which they reviewed the action plan being implemented by ANAC with the technical assistance of the international organization to address the observations raised about Argentina&#8217;s aviation authority.
<h4>Non-compliance and intervention</h4>
In 2022, ICAO audited ANAC to assess Argentina’s compliance with international standards and procedures, yielding unfavorable results, with a compliance level of only 60.47%, significantly below the regional average.
In response to this situation, on July 12 of this year, the National Government decided to intervene in ANAC with the aim of identifying operational issues and taking corrective measures to overcome the longstanding deficiencies inherited from previous administrations.
Since then, a process of reorganization within ANAC has begun, involving the formation of a dedicated task force to address the findings identified, supported by technical experts from ICAO’s South American Regional Office in various areas, such as Air Navigation, Licensing, and Operations.
Additionally, during meetings with ICAO authorities, progress was made on the project to implement Latin American Aeronautical Regulations, aiming for regulatory harmonization at the regional level and the establishment of the delegated authority figure as outlined in Decree 606/2024 regarding ANAC’s intervention.
These measures, they noted, are intended to optimize the sector’s operational processes, improving both safety and efficiency in civil aviation.
<h4>Air deregulation</h4>
The progress in deregulation processes being carried out by the Secretariat of Transportation was also discussed, within the framework of the Open Skies policy and the establishment of new aeronautical trade relations with various countries.
In this context, the signing of Memorandums of Understanding with Mexico, Paraguay, Brazil, Peru, Chile, Ecuador, Uruguay, Panama, Canada, and Rwanda was highlighted, “which reaffirms Argentina’s commitment to expanding international air connectivity, creating new markets, and fostering tourism growth in the region,” they explained.
<h4>Dual oversight</h4>
During the visit, and within the framework of the Memorandum of Understanding signed between Argentina and Peru in May of this year, a new agreement was also signed between the aviation authorities of both countries for dual oversight of operational safety.
This agreement aims to ensure that operations under interchange agreements, which allow airlines to use Peruvian aircraft and vice versa, comply with ICAO standards.
In this way, safety oversight is enhanced, risks associated with joint air operations are reduced, and the capacity to identify and mitigate potential technical and operational deficiencies is improved.
Moreover, administrative costs and efforts are optimized, while regulations, procedures, and oversight criteria in aviation are aligned between both parties.

Argentina Prepares for ICAO Safety Audit with New Aviation Reforms

<a href="https://aviacionline.com/tag/latam/">LATAM</a> incrementará el año próximo sus vuelos entre el <a href="https://aviacionline.com/tag/lima/">Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM)</a>, y tres aeropuertos de Colombia: Bogotá (BOG), Cartagena (CTG) y Medellín/Rionegro (MDE).
Las nuevas frecuencias continúan ampliando la brecha en comparación con la prepandemia, alcanzando una oferta en ASK del 72%, según Cirium. La única ausencia es Cali (CLO), que a la fecha no ha sido recuperado por<a href="https://www.latamairlines.com/ar/es"> LATAM</a>.
La aerolínea aumentará hacia Bogotá de 3 a 4 vuelos diarios, a Medellín pasa de 7 a 11 vuelos por semana y a Cartagena el incremento es de 9 a 12 vuelos semanales. Los servicios serán operados por aeronaves Airbus A319 y A320, configurados en 138 y 174 asientos respectivamente. Con esto LATAM brindará una oferta de 8,664 asientos por semana.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-346763" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Flightmap-LIM-CTG-BOG-LIM-MDE.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-LIM-CTG-BOG-LIM-MDE.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-LIM-CTG-BOG-LIM-MDE-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-LIM-CTG-BOG-LIM-MDE-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-LIM-CTG-BOG-LIM-MDE-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h3>Programación de las nuevas frecuencias de LATAM</h3>
<ul>
<li>Desde Lima (LIM);
<ul>
<li>Bogotá, de 21 a 28 vuelos por semana con A320ceo, compite con Avianca (28 vuelos por semana ) y Wingo (4 por semana).</li>
<li>Cartagena, de 9 a 12 vuelos por semana con A319/A320ceo, compite con jetSMART (4 por semana).</li>
<li>Medellín, de 7 a 9 por semana y en junio a 11 por semna, compite con avianca (3 por semana) en temporada y jetSMART (6 por semana).</li>
</ul>
</li>
</ul>
A pesar del cese de operación de VIVA, rápidamente avianca y LATAM lo suplantaron, que se sumó JetSMART, manteniendo un incremento del 19% ASK.

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