Perú en un punto de inflexión: avanza la posible privatización de CORPAC
CORPAC, que genera utilidades anuales al Estado, podría transferir sus servicios de control aéreo y aeropuertos a operadores privados.
El futuro de la gestión de los servicios de navegación aérea en Perú ingresa en una fase de incertidumbre. El Congreso de la República aprobó un dictamen que abre la puerta a la privatización de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC S.A.), la empresa estatal que durante más de 80 años mantuvo el control del espacio aéreo del país. La medida generó el rechazo inmediato del Sindicato Nacional de Especialistas Aeronáuticos de CORPAC (SINEACOR), que advirtió sobre los riesgos para la soberanía y la seguridad operacional.
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El gremio denunció serias irregularidades en el tratamiento legislativo de la propuesta. Según SINEACOR, el dictamen se aprobó tras un debate superficial, sin la participación de especialistas técnicos ni de operadores aeronáuticos calificados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El sindicato criticó que el proyecto avanzó bajo un título que aludía a una modernización, cuando en realidad persigue la transferencia de un servicio público estratégico a operadores privados.
Además, SINEACOR señaló que se acumularon varias iniciativas legislativas en un solo texto sin el debido análisis y se exoneró de una segunda votación en el pleno, lo que interpretan como una maniobra para evitar un escrutinio técnico y democrático. Un punto central de la crítica es la exclusión de la Comisión de Economía del debate, a pesar de que CORPAC reporta utilidades anuales superiores a los 40 millones de soles para el Estado peruano.
Para el sindicato, la privatización de los servicios de navegación aérea podría comprometer la conectividad en el vasto territorio peruano. Argumentan que CORPAC garantiza la operación en regiones alejadas y no rentables comercialmente, una función social que un operador privado, enfocado en las ganancias, podría abandonar. Esta situación, afirman, afectaría la equidad territorial y el desarrollo regional.
- ¿Qué es CORPAC y cuáles son sus funciones principales?
- CORPAC S.A. es la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial. Su función más crítica es la de ser el Proveedor de Servicios de Navegación Aérea (ANSP) de Perú, gestionando el control de tránsito aéreo, las comunicaciones y las radioayudas en todo el país. También opera una red de aeropuertos, principalmente en regiones.
- ¿Por qué la posible privatización genera controversia?
- El sindicato aeronáutico argumenta que amenaza la soberanía del espacio aéreo, la seguridad de las operaciones y podría dejar sin servicio a zonas no rentables, afectando la conectividad nacional.
- ¿Qué es un Proveedor de Servicios de Navegación Aérea (ANSP)?
- Es la entidad encargada de la gestión segura y eficiente del tránsito aéreo en el espacio aéreo de un país. Es una función de alta especialización y responsabilidad crítica para la aviación.
El gremio también puso en duda que un modelo privado sea sinónimo de mayor eficiencia. Para sostener su postura, refirieron los problemas ocurridos en el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, gestionado por el concesionario Lima Airport Partners (LAP). En un comunicado, el sindicato expresó que “la reciente experiencia del concesionario del nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez (con colas interminables, accesos deficientes y servicios públicos mal ubicados) demuestra que un enfoque centrado únicamente en lo comercial no garantiza calidad ni atención digna para los usuarios”.
Frente a este escenario, SINEACOR exigió que se archive cualquier proyecto orientado a privatizar la corporación. En su lugar, los trabajadores solicitaron la apertura de un debate público y técnico que incluya a todos los actores del sector. El sindicato busca que se fortalezca el rol de CORPAC como una entidad estatal clave para la seguridad y la soberanía aérea del Perú, dejando el futuro de la gestión del cielo peruano en un compás de espera.
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Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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