<a href="https://www.emirates.com/english/skywards/">Emirates Skywards</a>, el programa de fidelización de Emirates y flydubai, ha habilitado la redención de millas para vuelos en clase Premium Economy. A partir de ahora, sus más de 35 millones de miembros pueden utilizar millas acumuladas para acceder a Classic Rewards o realizar mejoras de clase en todos los vuelos operados por Emirates con esta cabina.La iniciativa responde a una creciente demanda por parte de los usuarios, especialmente en rutas de largo recorrido como Londres, Sídney, Melbourne y Nueva York. Según explicó Nejib Ben Khedher, vicepresidente senior del programa, esta incorporación fue desarrollada tras una fase de evaluación positiva y estará inicialmente disponible para miembros Skywards, con planes de extensión a aerolíneas asociadas en una etapa posterior.Los pasajes completos en clase Premium Economy podrán adquirirse a partir de 15.000 millas por trayecto, mientras que las mejoras de clase desde Economy estarán disponibles desde 7.020 millas. Las solicitudes pueden gestionarse con antelación o en el aeropuerto, sujetas a disponibilidad.<section class="noteSuggested" data-id="41626,41413" data-title="Puede interesarte"></section>Emirates Skywards también ha ampliado el acceso a recompensas Classic en todos los vuelos de flydubai desde 5.000 millas, e implementó nuevas tarifas en su modalidad Cash+Miles. Entre junio y agosto de 2025, cerca de 500.000 billetes fueron adquiridos mediante estas opciones en destinos como Londres, París,<a href="https://www.aviacionline.com/emirates-ofrecera-premium-economy-en-todos-sus-servicios-a-nueva-york-jfk"> Nueva York </a>y Bangkok.Emirates es la única aerolínea de la región que ofrece la clase Premium Economy. Su cabina, disponible en más de 66 rutas, incluye asientos tapizados en cuero claro, inclinación de hasta 40 pulgadas, apoyapiés, opciones de comidas mejoradas, selección de vinos y un sistema de entretenimiento de última generación con pantallas de 13,3 pulgadas y acceso a más de 6.500 canales.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/emirates.jpg" alt="Emirates"></figure>En el marco de su plan de modernización de flota, Emirates ha reacondicionado 67 aeronaves (32 A380 y 35 Boeing 777), y ha incorporado 9 Airbus A350 con la nueva cabina. Se prevé que para marzo de 2026, 68 ciudades estarán conectadas mediante aviones con Premium Economy, lo que implicará una oferta cercana a dos millones de asientos anuales, cifra que se duplicará hacia fines del mismo año.La distribución de los asientos Premium Economy varía según el modelo de aeronave:<ul><li>Airbus A380: 56 asientos en configuración 2-4-2, en la parte frontal de la cubierta principal.</li><li>Boeing 777: hasta 24 asientos en configuración 2-4-2.</li><li>Airbus A350: hasta 28 asientos en configuración 2-3-2, ubicados en la sección delantera.</li></ul>

Skywards amplía beneficios y permite canje de millas en Premium Economy

Delta Air Lines reanudó sus operaciones diarias sin escalas entre su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York y el Aeropuerto Internacional Ben-Gurión (TLV) de Tel Aviv. La compañía reabrió la ruta este 1 de septiembre de 2025, tras una suspensión temporal de sus servicios en junio a causa de las tensiones y el conflicto militar entre Israel e Irán.<section class="noteSuggested" data-id="41380" data-title="Puede interesarte"></section>El vuelo es operado con aeronaves Airbus A330-900neo, configuradas con las cabinas Delta One, Premium Select, Delta Comfort+ y Main Cabin. Con el regreso de Delta, ya son cuatro las aerolíneas que conectan el área metropolitana de Nueva York con Israel, uniéndose a United Airlines, EL AL y Arkia en uno de los corredores aéreos más importantes para el país.Según informó Delta a través de un comunicado en su News Hub, la decisión de reanudar el servicio se tomó tras una continua evaluación del entorno de seguridad. Este movimiento sigue al de United Airlines, que fue la primera aerolínea estadounidense en reiniciar la conectividad con Israel hace aproximadamente seis semanas, operando su ruta entre Newark (EWR) y Tel Aviv con aviones Boeing 787-10.Mientras tanto, American Airlines mantiene la suspensión de su ruta a Tel Aviv desde el ataque de Hamás el 7 de octubre de 2024, sin fecha confirmada para su reanudación. Por ahora, Delta y United son las únicas dos aerolíneas de pasajeros de Estados Unidos que vuelan a Israel. Rutas que anteriormente eran operadas por estas compañías desde otros puntos como Atlanta (ATL), Boston (BOS), Chicago (ORD), Washington-Dulles (IAD) y San Francisco (SFO) permanecen suspendidas.<blockquote><hr><h3>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h3>¿Qué aerolíneas de EE. UU. vuelan actualmente a Israel? A partir del 1 de septiembre de 2025, United Airlines y Delta Air Lines son las dos únicas aerolíneas de pasajeros estadounidenses que operan vuelos directos a Israel, ambas desde el área de Nueva York.¿Qué avión utiliza Delta en su ruta a Tel Aviv? Delta opera su ruta diaria entre Nueva York (JFK) y Tel Aviv (TLV) con un Airbus A330-900neo, que ofrece cuatro clases de servicio distintas.¿Por qué las aerolíneas suspendieron sus vuelos a Israel? Las aerolíneas internacionales, incluidas las estadounidenses, suspendieron sus operaciones debido a la inestabilidad y los riesgos de seguridad derivados de conflictos geopolíticos, como el ataque de Hamás en octubre de 2024 y las confrontaciones militares con Irán en junio de 2025.¿Qué otras aerolíneas internacionales planean regresar a Israel? Varias compañías aéreas tienen previsto reanudar sus servicios a Tel Aviv. Entre ellas se encuentran SWISS y KLM en septiembre, mientras que Air Canada, ITA Airways, British Airways y Ryanair apuntan a un regreso en octubre de 2025.<hr></blockquote>La reanudación de vuelos no es exclusiva de las compañías estadounidenses. El sector aéreo internacional muestra un creciente retorno a la normalidad en la conectividad con Israel. Aerolíneas europeas como SWISS y KLM también planean reiniciar sus operaciones durante septiembre.En octubre se espera una segunda ola de reanudaciones, con compañías como Air Canada, que había pospuesto su regreso, ITA Airways, British Airways y la aerolínea de bajo coste Ryanair. Este retorno progresivo de los operadores internacionales es fundamental para la recuperación del tráfico aéreo y el turismo en Israel.&nbsp;

Delta Air Lines reanuda sus vuelos diarios entre Nueva York y Tel Aviv

Emirates anunció la introducción de su aclamada cabina Premium Economy en cuatro ciudades adicionales de su red en India y Medio Oriente. A partir del último trimestre de 2025, los pasajeros que viajen hacia y desde Amman, Mumbai, Mascate y Bahrein podrán experimentar este producto en aeronaves Airbus A350, Airbus A380 y Boeing 777 con cabinas modernizadas.<section class="noteSuggested" data-id="40845" data-title="Puede interesarte"></section>Este despliegue forma parte de la estrategia global de la aerolínea de ofrecer más opciones y una experiencia de viaje superior a sus clientes. La expansión incluye tanto la incorporación de los nuevos Airbus A350-900 a la flota como la continuación de su programa multimillonario de modernización de interiores en los A380 y Boeing 777.El cronograma de implementación para cada ruta es el siguiente:<ul><li>Amman (AMM), Jordania: A partir del 26 de octubre de 2025, los vuelos EK 903/EK 904 se operarán con un Airbus A380 configurado con cuatro clases, incluyendo la Premium Economy.</li><li>Mumbai (BOM), India: Desde el 30 de octubre de 2025, los vuelos EK 504/EK 505 contarán con un Boeing 777 modernizado. Con esta adición, los 22 vuelos semanales a este destino ofrecerán la nueva cabina.</li><li>Mascate (MCT), Omán: El nuevo Airbus A350-900 de la flota de Emirates operará los servicios EK 862/EK 863 los jueves y sábados a partir del 30 de octubre de 2025.</li><li>Bahrein (BAH): A partir del 4 de diciembre de 2025, se introducirá un Boeing 777 con las cabinas renovadas en los vuelos EK 833/EK 834, asegurando que todos los servicios al reino ofrezcan tanto Premium Economy como la Business Class actualizada.</li></ul><blockquote><hr>FAQ: Preguntas Frecuentes sobre la Premium Economy de Emirates¿Qué ofrece la cabina Premium Economy de Emirates? La cabina Premium Economy de Emirates ofrece una experiencia superior a la Clase Económica, con asientos de cuero más anchos, mayor reclinación, reposapiés y reposapiernas acolchados, una pantalla de entretenimiento personal de 13.3 pulgadas y un servicio de comidas mejorado con menús regionales.¿Qué aeronaves de Emirates cuentan con esta cabina? Actualmente, la cabina Premium Economy está disponible en los Airbus A380 que ya fueron modernizados, y se está instalando en los Boeing 777. Además, todos los nuevos Airbus A350-900 que se incorporan a la flota vienen con esta cabina de fábrica.¿A cuántas ciudades vuela la Premium Economy de Emirates? Con estas nuevas incorporaciones, y según informó Emirates, el producto estará disponible en 68 ciudades de su red global para la temporada de invierno 2025, operando en más de 635 vuelos semanales.¿Cuándo comienzan a operar estas nuevas rutas con Premium Economy? Los servicios comenzarán de forma escalonada: Amman y Mumbai a finales de octubre de 2025, y Bahrein a principios de diciembre de 2025.<hr></blockquote>La cabina Premium Economy de Emirates ha demostrado ser un producto muy popular entre los viajeros de ocio y de negocios que buscan un mayor nivel de confort sin dar el salto a la Clase Business. Los asientos, ubicados en una sección exclusiva en la parte delantera del avión, ofrecen una generosa distancia de hasta 40 pulgadas y una reclinación de 8 pulgadas, garantizando un viaje más relajado.Con la incorporación de estas cuatro ciudades, Emirates refuerza su posición en mercados clave. La medida eleva a 68 el número total de destinos que contarán con este producto para finales de 2025, consolidando una de las ofertas de Premium Economy más extensas de la industria a nivel mundial. &nbsp;

Emirates ofrece más asientos Premium Economy a cuatro ciudades en Medio Oriente e India

Etihad Airways consolida su posición en la aviación mundial mediante una robusta estrategia de asociaciones con aerolíneas internacionales, diseñada para potenciar la conectividad del Aeropuerto Internacional Zayed (AUH) y abrir nuevas oportunidades de viaje para millones de pasajeros.<section class="noteSuggested" data-id="40828" data-title="Puede interesarte"></section>La aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos opera una red propia a 100 destinos, pero su alcance se multiplica exponencialmente al ofrecer acceso a más de 300 destinos gracias a su red de más de 40 socios de código compartido. Esta estrategia es fundamental para posicionar a Abu Dhabi como un hub global de primer nivel, compitiendo directamente con otros centros de conexión en la región.Recientemente, la compañía del Golfo concretó asociaciones estratégicas con Ethiopian Airlines, China Eastern y Air Europa. A estos acuerdos se suman nuevos pactos de código compartido con Air Seychelles, la aerolínea india de rápido crecimiento Akasa Air, TAP Air Portugal y la griega Sky Express.Arik De, Director de Ingresos y Comercial de Etihad Airways, afirmó que "Etihad se enorgullece de estar en el corazón de la creciente presencia global de Abu Dabi. Cada alianza que construimos fortalece la conectividad, la elección y la experiencia de nuestros huéspedes, a la vez que posiciona a Abu Dabi como un destino clave a nivel mundial". El directivo añadió que gracias a estas alianzas estratégicas "hemos traído a Abu Dabi importantes aerolíneas internacionales como Ethiopian Airlines, China Eastern Airlines, Air Seychelles, Air Europa y Akasa Air”.Estas colaboraciones son clave para facilitar el acceso a mercados de gran volumen como China continental, Norteamérica, África y Europa. La alianza con Ethiopian Airlines, un actor dominante en el continente africano y miembro de Star Alliance, abre decenas de puntos en África. El acuerdo con China Eastern, miembro de SkyTeam, proporciona una entrada profunda al mercado chino, mientras que la colaboración con Air Europa refuerza las conexiones con España y, a través de Madrid (MAD), con América Latina.<blockquote>La Red de Socios de Etihad¿Qué es un acuerdo de código compartido? Permite a una aerolínea vender asientos en un vuelo operado por otra compañía, ampliando su red sin necesidad de operar la ruta directamente.Socios Estratégicos Recientes: Ethiopian Airlines, China Eastern, Air Europa.Nuevos Códigos Compartidos: Akasa Air (India), TAP Air Portugal (Portugal), Sky Express (Grecia), Air Seychelles.Alcance Total: Más de 300 destinos a través de más de 40 aerolíneas asociadas.Programa de Lealtad: Etihad Guest colabora con 25 programas de viajero frecuente, aumentando las opciones de acumulación y canje de millas.</blockquote>El impulso de estas alianzas no solo beneficia las operaciones de la aerolínea, sino que también contribuye directamente al aumento del turismo receptivo en Abu Dhabi, un objetivo central de la visión económica del emirato.La expansión de la red de socios se refleja también en el programa de lealtad Etihad Guest, que ahora cuenta con alianzas con 25 compañías aéreas.

Etihad Airways fomenta asociaciones estratégicas para atraer aerolíneas internacionales a Abu Dhabi

Eurowings expande significativamente sus operaciones de larga distancia en Medio Oriente de cara a la temporada de invierno 2025/26. A partir del 13 de diciembre, la aerolínea de ocio del Grupo Lufthansa ofrecerá un servicio directo entre Düsseldorf (DUS) y Dubai World Central (DWC).Estos vuelos, operados con Airbus A320neo, saldrán los lunes, jueves y sábados desde Düsseldorf a las 06:50 y 08:35, respectivamente. El trayecto de regreso desde Dubái está programado para las 18:50 (todos los horarios son locales).&nbsp;Las tarifas promocionales de lanzamiento comienzan en 139,99 euros. Con esta incorporación, Eurowings conectará por primera vez cinco aeropuertos alemanes con Dubái. Además, la compañía introduce en la conexión Berlín-Dubái su nuevo producto Business Class para el segmento de media distancia.“Nuestras conexiones con la región del Golfo son, con diferencia, las rutas más populares y exitosas de nuestro programa de vuelos de invierno”, declaró Jens Bischof, director ejecutivo de Eurowings. “Por ello, nos complace enormemente poder enlazar ahora también nuestra principal base, Düsseldorf, directamente con Dubái mediante cómodos horarios diurnos. Sumando los servicios desde Colonia/Bonn, Berlín, Stuttgart y Hannover, ofreceremos 28 vuelos semanales al emirato, más conexiones que nunca”, agregó.<blockquote>Preguntas Clave¿Cuáles son los nuevos destinos de Eurowings en Medio Oriente? Eurowings lanzará vuelos directos desde Düsseldorf a Dubái (DWC), de Stuttgart a Amán (Jordania), y nuevas conexiones a Erbil (Irak) y Beirut (Líbano) desde varias ciudades europeas.¿Cuándo comienzan los nuevos vuelos a Dubái? El servicio directo entre Düsseldorf y Dubái comenzará el 13 de diciembre de 2025, operando tres veces por semana.</blockquote><h3>Nuevo enlace a Jordania</h3>Como complemento a los servicios a Dubái y Yeda, Eurowings ha programado una ruta entre Stuttgart y Amán, impulsando así la conectividad de la región de Baden-Württemberg con Medio Oriente.&nbsp;Todos los lunes y jueves, el vuelo despegará hacia la capital jordana a las 06:15 (hora local), con tarifas introductorias desde 99,99 euros. De esta manera, Eurowings se convierte en la tercera aerolínea del Grupo Lufthansa en volar a Jordania, sumándose a las operaciones de Austrian Airlines desde Viena y Lufthansa desde Fráncfort.<h3>Más conexiones para visitar a familiares y amigos (VFR)</h3>Además de las nuevas rutas de ocio, la aerolínea ha programado servicios enfocados en clientes que viajan para visitar a familiares y amigos (VFR). A partir del 4 de noviembre, iniciará la ruta entre Núremberg y Erbil (Irak) con una frecuencia semanal (los martes), mientras que la conexión desde Colonia/Bonn operará cada miércoles durante la temporada de invierno.Finalmente, Eurowings fortalecerá su conectividad con Beirut (Líbano) con el lanzamiento de nuevos servicios desde Hannover (a partir del 6 de noviembre), Salzburgo (desde el 28 de octubre) y Praga (a partir del 7 de noviembre), operando todas estas rutas una vez por semana.<section class="noteSuggested" data-id="39342" data-title="Puede interesarte"></section>

Eurowings lanza nuevas rutas en Medio Oriente para la temporada de invierno 2025/26

Qatar Airways anunció un incremento en los vuelos hacia más de 15 destinos de su red global para la temporada de invierno 2025/26.&nbsp;La aerolínea impulsa así la conectividad de su hub, el Aeropuerto Internacional de Hamad en Doha, consolidado como uno de los más estratégicos del mundo. Por primera vez, operará diez vuelos diarios a Londres-Heathrow desde la capital qatarí, que se suman a los dos servicios diarios de su socia British Airways.Thierry Antinori, Director Comercial de Qatar Airways, dijo que «en Qatar Airways observamos un aumento constante en la demanda de nuestros servicios de 5 estrellas hacia algunos de los destinos más destacados del planeta, en particular a Londres, Dublín, Ciudad del Cabo y São Paulo. Este invierno, en colaboración con nosotros, Virgin Australia lanzará vuelos desde Melbourne a Doha, elevando la capacidad a tres vuelos diarios entre ambas ciudades. Además, reanudaremos nuestros servicios a Canberra, reforzando así el compromiso de mejorar la conectividad entre Australia y el mundo».Aumentos de Frecuencia de Qatar Airways para este Invierno:<ul><li>Abu Dhabi (AUH): Incrementa de 5 a 6 vuelos diarios.</li><li>Berlín (BER): Aumenta de 18 vuelos semanales a tres vuelos diarios.</li><li>Ciudad del Cabo (CPT): Incrementa de 10 a 12 vuelos semanales.</li><li>Casablanca (CMN): Aumenta de 4 a 5 vuelos semanales.</li><li>Dublín (DUB): Incrementa de 14 a 17 vuelos semanales.</li><li>Fráncfort (FRA): Aumenta de 18 a 21 vuelos semanales.</li><li>Johannesburgo (JNB): Incrementa de 14 a 18 vuelos semanales.</li><li>Londres-Heathrow (LHR): Alcanza un máximo de 10 vuelos diarios.</li><li>Madrid (MAD): Incrementa de 14 a 17 vuelos semanales.</li><li>Maldivas (MLE): Alcanza un máximo de 4 vuelos diarios.</li><li>Manchester (MAN): Llega a un máximo de 24 vuelos semanales.</li><li>Phuket (HKT): Alcanza un máximo de 4 vuelos diarios.</li><li>Sao Paulo (GRU): Incrementa de 14 a 18 vuelos semanales.</li><li>Sharjah (SHJ): Alcanza un máximo de 7 vuelos diarios.</li><li>Tokio-Narita (NRT): Incrementa de 11 a 14 vuelos semanales.</li><li>Toronto-Pearson (YYZ): Aumenta de cinco a siete vuelos a la semana.</li></ul>En una apuesta por la innovación, Qatar Airways ha equipado 54 de sus Boeing 777 con Wi-Fi a bordo Starlink de ultra alta velocidad, un servicio sin costo para todos los pasajeros. Próximamente, la flota de Airbus A350 también contará con esta tecnología, convirtiendo a la compañía en la única de Medio Oriente que ofrece Starlink tanto en Business como en Economy.<section class="noteSuggested" data-id="40763" data-title="Puede interesarte"></section>

Qatar Airways incrementa sus vuelos a 15 destinos: São Paulo hasta 18 por semana; Londres, hasta 10 diarios

Etihad Airways inició un nuevo capítulo con la incorporación de su primer Airbus A321LR, tras una ceremonia en las instalaciones de Airbus Finkenwerder, Alemania.&nbsp;Esta adquisición subraya la estrategia de crecimiento de su flota al sumar aviones de pasillo único con mayor autonomía.Esta aeronave está equipada con cabinas premium que emulan la experiencia de los equipos de fuselaje ancho. La aerolínea del Golfo tiene prevista la entrega de otras 29 unidades.Antoaldo Neves, director ejecutivo de Etihad Airways, dijo que «Hoy marca un momento extraordinario para Etihad, al dar la bienvenida a un avión que revoluciona todo lo que creíamos posible en un avión de pasillo único. El A321LR nos permite ofrecer más destinos con la misma experiencia premium que nuestros pasajeros esperan en todas las cabinas, lo que representa a la perfección nuestro compromiso de ofrecer lujo a cualquier altitud».La cabina del Airbus A321LR de Etihad está distribuida en tres clases. Incluye dos suites en First Class, convirtiendo a Etihad en la única aerolínea del mundo que ofrece esta clase en aviones de pasillo único. Estas suites disponen de puertas corredizas, camas totalmente reclinables y una amplia pantalla 4K de 20 pulgadas.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/primera_clase_de_los_a321lr_de_etihad_airways.jpg" alt="Primera clase de los A321LR de Etihad Airways"><figcaption>Primera clase de los A321LR de Etihad Airways</figcaption></figure>Además, cuenta con 14 asientos en Business Class en una disposición de espiga 1-1, cada uno con una pantalla 4K de 17,3 pulgadas y puertos de carga. Finalmente, la cabina de Economy ofrece 144 butacas con pantallas 4K de 13,3 pulgadas, carga USB, conectividad Bluetooth y compartimentos de equipaje más amplios.El A321LR está equipado con conectividad Wi-Fi de alta velocidad impulsada por Viasat, permitiendo a los clientes disfrutar de una amplia oferta de streaming.&nbsp;El inicio de las operaciones comerciales de este modelo está pautado para el 1 de agosto, con un servicio inaugural entre Abu Dhabi y Phuket. Posteriormente, está programado para volar a destinos como Argel, Bangkok, Chiang Mai, Copenhague, Düsseldorf, Calcuta,<section class="noteSuggested" data-id="40458" data-title="Puede interesarte"></section>

A321 con suites: Etihad Airways inicia una nueva era con la entrega de su primer LR

Ethiopian Airlines crece en Medio Oriente con la inauguración de sus vuelos entre Addis Ababa (ADD) y el Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dhabi (AUH), reforzando su presencia en la región del Golfo Pérsico.El vuelo inaugural ET 614, operado con un Boeing 737 MAX 8, despegó el 15 de julio de 2025. La ceremonia de lanzamiento se celebró en el Hotel Ethiopian Skylight, con la participación de ejecutivos de la aerolínea y funcionarios del Gobierno de Etiopía. Ethiopian Airlines ofrecerá más de 1.000 asientos semanales en esta nueva ruta.Con esta nueva conexión a Abu Dhabi, Ethiopian Airlines alcanza más de 100 frecuencias semanales en Medio Oriente y el Golfo Pérsico. Su red regional incluye servicios a Ammán (AMM), Bahrein (BAH), Beirut (BEY), Dammam (DMM), Doha (DOH), Dubai (DXB), Jeddah (JED), Kuwait (KWI), Mascate (MCT), Medina (MED), Riyadh (RUH), Sharjah (SHJ) y Tel Aviv (TLV).Esta nueva ruta se enmarca en el Joint Venture entre Ethiopian Airlines y Etihad Airways, concebido para mejorar la conectividad entre África, Asia, Australia y Medio Oriente. La alianza amplía los enlaces entre Etiopía y los Emiratos Árabes Unidos, potenciando el alcance de las redes de ambas aerolíneas.<section class="noteSuggested" data-id="40278" data-title="Puede interesarte"></section>

Ethiopian Airlines inaugura sus vuelos a Abu Dhabi

Tras un replanteamiento de su estrategia global, Wizz Air anunció el cese de todas las operaciones de su filial Wizz Air Abu Dhabi a partir del 1 de septiembre de 2025. Esta decisión marca el fin de su base en el Aeropuerto Internacional Zayed (AUH) y una reorientación de sus recursos hacia sus mercados troncales en Europa.La medida responde a una combinación de factores que mermaron la viabilidad del modelo de negocio de la compañía en la región. Entre las causas principales se encuentra la persistente inestabilidad geopolítica en Medio Oriente. Incidentes recientes, como los ataques iraníes a bases en la región a comienzos de 2025 que provocaron cierres temporales del espacio aéreo en Qatar, Bahréin y Kuwait, generaron interrupciones operativas y afectaron la demanda de pasajeros, según confirmaron diversas fuentes de la industria.A esto se suman los desafíos operacionales específicos de la zona. El director ejecutivo del grupo, József Váradi, ya había adelantado en declaraciones a la prensa especializada que los entornos "calientes y hostiles" (Hot &amp; High) aceleran el desgaste de los motores, impactando la eficiencia y los costos. Este factor, junto con condiciones regulatorias que limitaron el acceso a mercados clave como India y Pakistán, impidió que la filial alcanzara la escala proyectada.<blockquote>¿Por qué se retira Wizz Air de Abu Dhabi?Wizz Air cierra su base en Abu Dhabi debido a una confluencia de factores:Inestabilidad Geopolítica: Conflictos regionales causaron cierres de espacio aéreo, afectando la regularidad de los vuelos.Desafíos Operativos: Las altas temperaturas de la región ("Hot &amp; High") impactan negativamente el rendimiento y la vida útil de los motores de las aeronaves.Barreras Regulatorias: La compañía no obtuvo el acceso esperado a mercados clave, lo que limitó su potencial de crecimiento y rentabilidad en la región.Cambio Estratégico: Wizz Air decidió reenfocar sus recursos en sus mercados principales y más rentables de Europa.</blockquote>La base de Wizz Air en Abu Dhabi inició sus servicios en noviembre de 2020. El proyecto, una empresa conjunta con el holding estatal emiratí ADQ, contemplaba un ambicioso plan de expansión que preveía una flota de hasta 50 aeronaves Airbus A321neo y aspiraba a llegar a 100 aviones en un plazo de 15 años. La aerolínea buscaba conectar la capital de los Emiratos Árabes Unidos con destinos en Medio Oriente, África y el subcontinente indio.Al disolver la empresa conjunta, Wizz Air redistribuirá la capacidad de sus aeronaves para reforzar sus operaciones en Europa. La compañía planea basar más aviones y aumentar frecuencias en sus bases consolidadas de Europa Central y Oriental, como Hungría, Polonia, Rumania y Bulgaria, así como impulsar su presencia en mercados de Europa Occidental, incluyendo Austria, Italia y el Reino Unido.József Váradi afirmó que, aunque la decisión fue difícil, era necesaria para asegurar el crecimiento a largo plazo y el valor para los accionistas. Subrayó que la aerolínea mantiene su compromiso de ofrecer viajes económicos y eficientes en mercados que demuestran ser escalables y rentables. Esta reorientación estratégica permitirá a la compañía, según Váradi, volver a invertir en su "pan y mantequilla", los mercados europeos donde compite directamente con otros grandes operadores del sector. &nbsp;

Wizz Air abandona Abu Dhabi y reorienta su estrategia hacia Europa

La aerolínea de ultra bajo costo Wizz Air anunció que adelanta la reanudación de sus operaciones a Tel Aviv (TLV), Israel, para el 8 de agosto de 2025. La decisión, basada en una nueva evaluación de las condiciones de seguridad en la región, modifica el plan anterior que contemplaba el reinicio de los servicios para el 15 de septiembre.Este movimiento se enmarca en un contexto de recuperación paulatina de la conectividad aérea internacional en Israel. Diversas aerolíneas, incluidas <a href="https://en.globes.co.il/en/article-foreign-airlines-returning-to-israel-faster-than-expected-1001515426">Lufthansa Group y United Airlines</a>, también programan su regreso, lo que anticipa un aumento en la competencia y una potencial reducción de tarifas para los pasajeros. La reanudación de vuelos por parte de importantes operadores europeos y norteamericanos llega después de que la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) <a href="https://en.globes.co.il/en/article-eu-safety-agency-lifts-warning-on-israel-flights-1001515184">levantara una advertencia sobre los vuelos a Israel</a>, facilitando el retorno de las compañías.Los boletos para las rutas restablecidas ya están disponibles en los canales de venta de la aerolínea, con tarifas que parten desde los 59,99 euros. El regreso anticipado de Wizz Air fue destacado por su Director de Comunicaciones, András Radó, quien afirmó que "hemos vuelto, y volvemos con un propósito. Nuestro pronto regreso a Tel Aviv demuestra nuestro compromiso con nuestros leales pasajeros israelíes y con mantener al mundo conectado".<blockquote>Resumen para Viajeros¿Cuándo vuelve Wizz Air a Israel? Wizz Air reanudará sus vuelos a Tel Aviv a partir del 8 de agosto de 2025, con una implementación gradual de 10 rutas desde Europa y Abu Dhabi a lo largo de agosto y principios de septiembre.</blockquote>Con esta reactivación, la compañía pondrá a la venta 31.000 asientos hacia Tel Aviv, un volumen que, según la aerolínea, la posiciona como la principal operadora extranjera europea en Israel en términos de capacidad. La oferta de vuelos conectará a Israel con diez destinos clave.El cronograma de reanudación se implementará de forma escalonada:Desde el 8 de agosto: Budapest (BUD) y Larnaca (LCA), ambas con cinco vuelos semanales.Desde el 15 de agosto: Abu Dhabi (AUH), con tres frecuencias semanales.Desde el 22 de agosto: Londres-Luton (LTN), con cinco vuelos por semana.Desde el 1 de septiembre: Se suman Viena (VIE) (tres vuelos semanales), Bucarest-Otopeni (OTP) (cinco vuelos semanales), Iasi (IAS) (dos vuelos semanales), Roma-Fiumicino (FCO) (cuatro vuelos semanales), Milán-Malpensa (MXP) (cuatro vuelos semanales) y Sofía (SOF) (cuatro vuelos semanales).

Wizz Air adelanta su regreso a Israel y reanudará vuelos a Tel Aviv en agosto

Emirates continúa con la expansión de su red de destinos para su flota más nueva, los Airbus A350-900, al introducir el modelo en sus servicios regulares hacia Dammam (DMM). Este movimiento convierte a la ciudad en el primer destino en Arabia Saudita que recibe operaciones comerciales con este tipo de aeronave por parte de la aerolínea.La operación de Emirates con el A350 en esta ruta comenzó a operar bajo el número de vuelo EK 827, con una salida programada desde el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) a las 7:30 AM para aterrizar en el Aeropuerto Internacional Rey Fahd (DMM) a las 7:50 AM. El tramo de regreso, EK 828, despega de Dammam a las 9:20 AM y llega a Dubái a las 11:45 AM, en todos los casos, hora local.<blockquote>Lo que necesitas saber: El A350 de Emirates en Dammam¿Qué avión se utiliza? El Airbus A350-900.¿Cuál es la ruta? Dubái (DXB) – Dammam (DMM) – Dubái (DXB).¿Cuántos asientos tiene? 312 en total: 32 en Business, 21 en Premium Economy y 259 en Economy.¿Es el primer destino en Arabia Saudita con este avión? Sí, es el primer destino servido por el A350 de Emirates en el reino.</blockquote>Los Airbus A350-900 de Emirates presentan una configuración de cabina de tres clases con capacidad para 312 pasajeros. La distribución incluye 32 asientos de nueva generación en Business Class en una configuración 1-2-1, 21 asientos en la aclamada Premium Economy y 259 asientos en Economy Class con una disposición 3-3-3. El interior de la cabina ofrece el sistema de entretenimiento a bordo ice de la compañía, iluminación ambiental personalizable y conectividad Wi-Fi de alta velocidad.La introducción del A350 a Dammam refuerza la presencia de Emirates en Arabia Saudita, un mercado en el que la compañía opera desde hace más de 30 años. La aerolínea mantiene una robusta red en el país con múltiples vuelos diarios a Riad (RUH), Yeda (JED) y Medina (MED), utilizando una combinación de sus aviones más grandes, como el Airbus A380 y el Boeing 777.Según información de la propia aerolínea, Emirates tiene una orden por un total de 65 A350-900, una pieza clave en su futura estrategia de flota. Actualmente, la compañía basada en Dubái posee ocho de estos aviones en servicio activo.Este nuevo servicio a Dammam se suma a una creciente lista de destinos atendidos por el A350 que incluye ciudades como Edimburgo (EDI), Bahréin (BAH), Kuwait (KWI), Mascate (MCT), Bombay (BOM), Ahmedabad (AMD), Colombo (CMB), Amán (AMM) y Túnez (TUN). La aerolínea proyecta que el Airbus A350 servirá a 17 destinos para finales de este año, a medida que reciba más unidades de su pedido a Airbus.<section class="noteSuggested" data-id="40257" data-title="Puede interesarte"></section>

Emirates empieza a volar con Airbus A350 a Arabia Saudita

Etihad Airways continúa fortaleciendo la conectividad global de su hub en el Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dhabi con el lanzamiento de nuevas rutas a Polonia y Omán para la temporada de verano de 2026.&nbsp;Antonoaldo Neves, director ejecutivo de Etihad Airways, afirmó que “a medida que expandimos nuestra presencia internacional, mantenemos un objetivo claro: conectar directamente más destinos con Abu Dhabi y brindar una cálida bienvenida a quienes deseen conocer nuestra ciudad y capital de los EAU”.<h3>Nuevas rutas para el verano 2026</h3>Cracovia, PoloniaSerá el segundo destino de Etihad en Polonia, tras el éxito de su ruta a Varsovia. El servicio iniciará el 5 de septiembre de 2026, con tres frecuencias semanales: martes, jueves y sábado.<ol><li>Vuelo EY 163: despega de Abu Dhabi (AUH) a las 02:40 y llega a Cracovia (KRK) a las 07:15.</li><li>Vuelo EY 164: sale de Cracovia a las 11:05 y aterriza en Abu Dhabi a las 19:00. Esta conexión será operada con aviones Airbus A321LR.</li></ol>Salalah, OmánLa aerolínea amplía su presencia en el Medio Oriente con una nueva ruta enfocada en el turismo de ocio. El servicio comenzará el 21 de mayo de 2026, con dos vuelos semanales (martes y domingo), aumentando a frecuencia diaria entre el 15 de junio y el 15 de septiembre de 2026.<ul><li>Vuelo EY 687: parte de Abu Dhabi a las 08:30 y llega a Salalah (SLL) a las 10:10.</li><li>Vuelo EY 688: despega de Salalah a las 11:05 y aterriza en Abu Dhabi a las 12:50. Todos los vuelos serán operados con aeronaves Airbus A320.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="40096" data-title="Puede interesarte"></section>

Etihad Airways lanza otra ruta a Polonia con sus Airbus A321LR

Emirates y Uber formalizaron un Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo de optimizar la experiencia de viaje en tierra para los clientes de la aerolínea. La alianza busca unificar el trayecto del pasajero, conectando el vuelo con el transporte terrestre de manera más fluida.<section class="noteSuggested" data-id="39399" data-title="Puede interesarte"></section>Como parte de esta colaboración, ambas compañías trabajarán en varias iniciativas para ofrecer a los clientes viajes más eficientes. Entre las propuestas se encuentra la unificación de las reservas de vuelos con los trayectos de Uber Rides, facilitando así el transporte desde y hacia el aeropuerto o los desplazamientos dentro de una ciudad. Adicionalmente, se investiga la opción de proveer servicios de transporte dedicados de Uber para clientes específicos en aeropuertos de la red de Emirates.La asociación se centrará inicialmente en los miembros del programa de lealtad Emirates Skywards. En los Emiratos Árabes Unidos (EAU), los socios tendrán la opción de acumular millas Skywards en sus viajes con Uber o canjear sus millas existentes por cupones de la plataforma de movilidad.Adnan Kazim, Vicepresidente y Director Comercial de Emirates, expresó que la aerolínea "se complace en unir fuerzas con Uber como parte de nuestro compromiso de ofrecer experiencias de viaje fluidas". Añadió que en los próximos meses colaborarán estrechamente "para aprovechar nuestras capacidades combinadas en viajes y tecnología para ampliar las opciones de planificación, crear viajes más conectados de principio a fin en toda nuestra red e introducir nuevos y emocionantes beneficios para nuestros miembros de Skywards".<blockquote><h3>¿Qué implica la alianza entre Emirates y Uber?</h3><ul><li>Integración de Reservas: Facilita la planificación conjunta de vuelos y transporte terrestre.</li><li>Beneficios de Lealtad: Miembros de Emirates Skywards pueden acumular y canjear millas por viajes en Uber.</li><li>Conexión Aeroportuaria: Explora servicios de transporte personalizados desde y hacia el aeropuerto.</li><li>Alcance Global: Se prevé la expansión de los beneficios a otros mercados selectos de la red de Emirates.</li></ul></blockquote>Esta colaboración es un reflejo de una tendencia en la industria de la aviación hacia la creación de un ecosistema de viaje completo, donde las aerolíneas buscan gestionar la experiencia del cliente más allá del aeropuerto. Al asociarse con proveedores de servicios en tierra, las compañías aéreas como Emirates pueden ofrecer un producto más cohesivo y aumentar el valor de sus programas de fidelización.Desde Uber, Anabel Díaz Calderón, vicepresidenta y directora de Movilidad para EMEA, comentó que la empresa está "encantada de asociarse con Emirates, líder mundial en aviación, para dar forma al futuro de los viajes". Sostuvo que con "viajes Uber personalizados desde el aeropuerto que ofrecen trayectos sin interrupciones de puerta a destino y beneficios de fidelización para los clientes de Uber y Emirates, esta colaboración redefinirá la experiencia de viaje para millones de pasajeros".La alianza también explorará oportunidades estratégicas para que los miembros de Skywards fuera de los EAU puedan, a futuro, acumular millas en viajes con Uber en mercados selectos de la extensa red global de Emirates, fortaleciendo así la propuesta de valor del programa de lealtad de la aerolínea con base en Dubái (DXB).

Emirates y Uber se asocian para integrar la experiencia de viaje 'puerta a puerta'

Ante la escalada del conflicto bélico entre Israel e Irán, las principales aerolíneas de Estados Unidos ajustan sus operaciones en la región del Golfo Pérsico, priorizando la seguridad de pasajeros y tripulaciones. American Airlines y United Airlines anunciaron la suspensión de sus vuelos a importantes centros de conexión como Doha (DOH) y Dubai (DXB).American Airlines suspendió su enlace diario entre Filadelfia (PHL) y Doha (DOH). La medida, que afecta a las operaciones realizadas con aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner, se mantendrá vigente en principio hasta el 22 de junio, sujeta a la evolución de la situación geopolítica en la zona. La compañía monitorea constantemente el escenario para determinar los pasos a seguir. Esta ruta es clave en la estrategia internacional de American, ya que Doha es el hub principal de su socia en la alianza oneworld, Qatar Airways.Siguiendo una línea similar de cautela, United Airlines canceló sus servicios entre su hub de Newark (EWR) y Dubai (DXB). Este vuelo, operado con equipos Boeing 777-300ER, se detiene indefinidamente. La decisión se suma a cancelaciones previas de la aerolínea en la región, que ya había suspendido sus operaciones a Amán, Jordania, y mantiene interrumpidos sus vuelos a Tel Aviv (TLV), Israel, al igual que American y otras compañías internacionales.La medida responde a un entorno de alta volatilidad. La Embajada de Estados Unidos en Qatar emitió recomendaciones para reforzar la vigilancia, advirtiendo que los símbolos estadounidenses, incluidas las aerolíneas y sus aeronaves, podrían ser objetivos potenciales. Asimismo, se aconsejó limitar el acceso a instalaciones como la base aérea Al Udeid, la más grande de EE. UU. en Medio Oriente, aunque de momento no se reportan cambios en sus operaciones. Fuentes oficiales, como la <a href="https://www.faa.gov/air_traffic/publications/us_restrictions/">Administración Federal de Aviación (FAA)</a>, mantienen advertencias activas sobre los riesgos potenciales para la aviación civil en el espacio aéreo del Golfo Pérsico.<blockquote><h3>¿Por qué las aerolíneas de EE.UU. suspenden vuelos si las del Golfo siguen operando?</h3>La decisión se basa en una evaluación de riesgo específica para los operadores estadounidenses. Las tensiones geopolíticas elevan la percepción de amenaza contra intereses y símbolos de Estados Unidos en la región, llevando a las compañías a adoptar una postura de máxima precaución para garantizar la seguridad de sus pasajeros y tripulaciones, una política que puede diferir de la de aerolíneas de otras nacionalidades.</blockquote>A diferencia de sus contrapartes norteamericanas, las grandes aerolíneas del Golfo como Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways y Saudia continúan sus operaciones. No obstante, enfrentan desafíos operacionales, viéndose forzadas a realizar desvíos para evitar zonas de conflicto y restricciones de espacio aéreo, lo que resulta en tiempos de vuelo más largos y un mayor consumo de combustible. Informes recientes indican que incluso estas compañías suspendieron temporalmente vuelos a destinos en Irán, Irak y Líbano, demostrando la fluidez y la seriedad de la situación en toda la región.<section class="noteSuggested" data-id="39868" data-title="Puede interesarte"></section>

Crece la tensión en Medio Oriente: American y United Airlines suspenden vuelos a Doha y Dubai

Emirates anunció la reanudación de sus servicios a Damasco, Siria, tras una suspensión de trece años. Las operaciones se habían detenido en 2012, y el reinicio se concretó luego de una evaluación exhaustiva en conjunto con las autoridades aeronáuticas de Emiratos Árabes Unidos.El regreso del servicio está programado para el 16 de julio de 2025, con una frecuencia inicial de tres vuelos semanales. Además, se prevé incorporar un vuelo adicional los días sábado. A partir del 26 de octubre, la aerolínea planea ofrecer vuelos diarios a Damasco.La ruta será operada con aviones Boeing 777-200LR con capacidad para 302 pasajeros. El vuelo EK 913 despegará de Dubái a las 12:00 y aterrizará en Damasco a las 14:10 (horario local). El regreso, EK 914, saldrá de Damasco a las 16:30 y llegará a Dubái a las 20:30.Estos nuevos servicios permitirán el acceso a los casi 150 destinos de la red global de Emirates, y contribuirán a fortalecer las relaciones bilaterales entre Emiratos Árabes Unidos y Siria. Además, los pasajeros podrán elegir vuelos en código compartido con flydubai, ampliando aún más las opciones de conectividad.El presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group, Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, dijo que «Emirates se complace en reanudar sus operaciones con Damasco y apoyar el futuro de Siria, ofreciendo mejores opciones de viaje, conectividad internacional, y vínculos económicos fundamentales para atraer inversión extranjera, abrir nuevas rutas comerciales y facilitar el acceso al mercado global».La comunidad siria en Emiratos Árabes Unidos, compuesta por más de 350.000 ciudadanos, ha tenido un rol significativo en el desarrollo económico del país. Emirates había iniciado operaciones en Damasco en 1988, y antes de suspenderlas, transportó a más de 2,1 millones de pasajeros hacia y desde Siria.Actualmente, la aerolínea opera en 13 ciudades del Medio Oriente y el Golfo, con una oferta de 191 vuelos semanales. Con esta reanudación, Emirates se une a otras aerolíneas como Qatar Airways, Turkish Airlines, Royal Jordanian, flydubai y Flynas, que también han restablecido sus vuelos a Siria.<section class="noteSuggested" data-id="39431" data-title="Puede interesarte"></section>

Emirates regresa a Siria

Emirates continúa consolidando su presencia internacional con el lanzamiento de sus vuelos diarios entre Dubái y Hangzhou a partir del 30 de julio, convirtiéndose en la segunda aerolínea de Medio Oriente en operar en esta ciudad. Con esta incorporación, la compañía del Golfo alcanzará cinco destinos en China continental, sumándose a sus operaciones en Pekín, Guangzhou, Shanghái y próximamente Shenzhen.La nueva ruta operará todos los días con aeronaves Boeing 777-300ER, ofreciendo un total de 2.478 asientos semanales. El vuelo EK 310 despegará de Dubái a las 09:40 AM y aterrizará en Hangzhou a las 10:00 PM. En sentido inverso, el EK 311 saldrá de Hangzhou a las 12:10 AM y llegará a Dubái a las 04:55 AM, siempre en horarios locales.Este nuevo servicio facilitará conexiones fluidas hacia 39 destinos en Europa, 22 en África, 11 en Medio Oriente, además de Brasil y Argentina, brindando acceso a ciudades clave como Estambul, Barcelona, El Cairo y Johannesburgo.“El lanzamiento de esta nueva ruta Dubái-Hangzhou representa un hito en nuestras operaciones en China continental y en toda la región de Asia Oriental. Como centro emergente de innovación, comercio electrónico y manufactura avanzada, Hangzhou abrirá nuevas oportunidades para nuestros servicios de pasajeros y carga, fortaleciendo los lazos económicos y tecnológicos entre Oriente Medio y China”, destacó Adnan Kazim, vicepresidente y director comercial de Emirates.El Boeing 777-300ER ofrecerá a los viajeros 8 suites en First Class, 42 asientos en Business Class (configuración 2-3-2) y 304 plazas en Economy Class. Además, Emirates SkyCargo potenciará el transporte de carga entre el mercado chino y regiones estratégicas como África, América Latina y el Consejo de Cooperación del Golfo.A partir del 30 de julio, Emirates contará con un total de 49 vuelos semanales a China continental. Asimismo, están programados nuevos servicios hacia Da Nang (Vietnam) y Siem Reap (Camboya), ambos con escala en Bangkok (Tailandia).<section class="noteSuggested" data-id="38563" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Al agregar un nuevo destino, Emirates operará casi 50 vuelos semanales a China

Qatar Airways incrementará su operación en América del Norte y del Sur a partir de junio de 2025, con un aumento de frecuencias hacia Toronto y São Paulo. Desde el 19 de junio, ofrecerá cinco vuelos semanales a Toronto Pearson (YYZ), con la intención de llegar al servicio diario en la temporada de invierno. A partir del 25 de junio, los vuelos hacia São Paulo/Guarulhos (GRU) pasarán de 14 a 17 frecuencias semanales.La aerolínea detalló que la expansión responde a la creciente demanda registrada desde que se iniciaron las operaciones en Toronto en diciembre de 2024. “Vimos una fuerte respuesta del mercado”, señaló Thierry Antinori, Chief Commercial Officer de Qatar Airways. “Nos enorgullece aumentar las frecuencias para satisfacer esa demanda por nuestra experiencia de viaje galardonada”, agregó.En relación con Sudamérica, Antinori afirmó que São Paulo representa un hub estratégico tanto para el turismo como para los viajes de negocios. .Durante el verano, los vuelos a Toronto operarán cinco días por semana (miércoles a domingo), mientras que en invierno está previsto que se conviertan en vuelos diarios con aviones Boeing 777-300ER.En cuanto a São Paulo, las nuevas salidas desde Doha se sumarán los miércoles, viernes y domingos. De esta manera, según puede observarse en Cirium, 10 vuelos semanales se realizarán con aviones Boeing 777-200LR y 7 con aviones Airbus A350-1000.Además, los pasajeros podrán continuar sus trayectos hacia otros 55 destinos en América Latina gracias al acuerdo interlínea con LATAM Airlines, que incluye conexiones a ciudades como Río de Janeiro, Buenos Aires, Lima y Santiago de Chile.Este incremento de las frecuencias a Sao Paulo, y la mención al acuerdo con LATAM Airlines en el comunicado ofiical (y de la cual posee el 10%), parecen alejar cada vez más la posibilidad de un regreso de Qatar Airways a Buenos Aires en el corto o mediano plazo.Qatar Airways suspendió sus operaciones en Argentina en marzo de 2020 como consecuencia de la pandemia de COVID-19. La aerolínea llegó a ofrecer vuelos diarios a Buenos Aires-Ezeiza realizados en Boeing 777-300ER con escala en San Pablo-Guarulhos.Luego de muchas especulaciones, <a href="https://www.aviacionline.com/qatar-airways-regresa-a-buenos-aires">en marzo de 2023 la aerolínea anunció que regresaría al país en diciembre de ese año</a>, pero luego movió la fecha a enero de 2024, hasta que finalmente en septiembre desprogramó por completo a Buenos Aires.<section class="noteSuggested" data-id="24427" data-title="Puede interesarte"></section>El mercado de vuelos directos entre Argentina y Medio Oriente (que funciona principalmente como un puente hacia el Lejano Oriente y el Pacífico) es servido por Emirates con cinco vuelos semanales (via Río de Janeiro), pero una oferta de asientos 26% inferior a la de 2019 (comparando mayo de cada año).

Qatar Airways lleva a 17 sus vuelos semanales a São Paulo: su regreso a Buenos Aires sigue caído

En el marco del reciente Arabian Travel Market (ATM) celebrado en Dubái, Emirates y Philippine Airlines (PAL) delinearon planes para intensificar su colaboración existente. Las aerolíneas trabajan en la negociación de un acuerdo recíproco de código compartido con el objetivo de mejorar la conectividad y los servicios para sus pasajeros.Este potencial acuerdo de código compartido cubriría las rutas operadas por ambas compañías entre Filipinas y Dubái. Además, incluiría trayectos seleccionados más allá de los respectivos centros de operaciones de cada aerolínea, permitiendo una mayor oferta de destinos bajo un mismo itinerario.Las conversaciones entre Emirates y PAL también abarcan otras áreas de cooperación. Se estudia la optimización de su actual acuerdo interlínea para extenderlo al segmento de carga aérea. Asimismo, las compañías exploran posibles sinergias en servicios de asistencia en tierra (handling), catering a bordo, mantenimiento de aeronaves y programas de formación técnica especializada. Otra de las iniciativas bajo consideración es la coordinación de viajes de familiarización conjuntos, dirigidos a medios de comunicación y profesionales relevantes del sector turístico y de viajes.Esta nueva fase de colaboración busca profundizar la relación iniciada en marzo de 2023, cuando Emirates y PAL implementaron un acuerdo interlínea mejorado. Desde entonces, este pacto facilita a los viajeros conectar fluidamente entre las redes de ambas aerolíneas, enlazando diez destinos domésticos filipinos vía Cebú y Clark con nueve destinos internacionales a través del hub de Emirates en Dubái.Emirates mantiene una presencia continua en el mercado filipino desde 1990, año en que inauguró sus servicios a Manila. Con el tiempo, la aerolínea del Golfo expandió sus operaciones para incluir vuelos regulares a Cebú y Clark. En la actualidad, Emirates opera 28 vuelos semanales desde y hacia Filipinas, lo que se traduce en una capacidad cercana a los 22.700 asientos por semana conectando el archipiélago con Dubái y, desde allí, con más de 140 destinos en su red global.<section class="noteSuggested" data-id="38389" data-title="Puede interesarte"></section>

Medio Oriente