Arajet recibió su duodécimo Boeing 737 MAX 8, el cual recibió la matrícula HP-3210CMP, y fue presentado en Santo Domingo durante un acto en el que participaron el CEO y fundador de la aerolínea, Víctor Pacheco Méndez, y el presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Héctor Porcella.La compañía nombró a esta nueva unidad “La Caleta”, continuando con su práctica de bautizar sus aviones con nombres de áreas protegidas y geográficas de la República Dominicana. El nombre hace referencia a la zona que alberga el Parque Nacional Submarino, un conocido punto de buceo en el Caribe.Víctor Pacheco, CEO de Arajet, comentó que el nombre "refleja nuestra misión de conectar a la República Dominicana con el mundo, al tiempo que impulsamos el turismo sostenible y la preservación de nuestras riquezas culturales y naturales". Este nombramiento coincide con un programa gubernamental para modernizar la zona de La Caleta.Por su parte, Héctor Porcella, presidente de la JAC, señaló que la expansión de Arajet "es una muestra de la confianza en la República Dominicana como hub aéreo de la región y, al mismo tiempo, un compromiso con la promoción de nuestros destinos turísticos".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/hector_porcella_presidente_de_la_jac_y_victor_pacheco_fundador_y_ceo_de_arajet.JPG" alt="Hector Porcella, presidente de la JAC y Victor Pacheco, fundador y CEO de Arajet;"><figcaption>Hector Porcella, presidente de la JAC y Victor Pacheco, fundador y CEO de Arajet;</figcaption></figure><hr><h3>FAQ: Preguntas Frecuentes</h3><ul><li>¿Cuántos aviones tiene Arajet actualmente? Con esta nueva incorporación, la flota de Arajet alcanza un total de 12 aeronaves, todas del modelo Boeing 737 MAX 8.</li><li>¿Por qué el nuevo avión se llama "La Caleta"? Arajet nombra a sus aviones en honor a áreas protegidas y lugares emblemáticos de la República Dominicana para promover el patrimonio natural y cultural del país a nivel internacional.</li><li>¿Qué es el Parque Nacional Submarino La Caleta? Es una de las áreas de buceo más relevantes del Caribe, ubicada cerca de Santo Domingo. Protege arrecifes de coral y una rica biodiversidad marina, además de contar con naufragios que atraen a buceadores de todo el mundo.</li><li>¿Cuál es el objetivo de Arajet con la expansión de su flota? El objetivo principal es consolidar a la República Dominicana, y específicamente al Aeropuerto Internacional de Las Américas en Santo Domingo, como un hub aéreo de conexiones para el Caribe, ofreciendo más rutas y precios competitivos.</li></ul><hr>Con la incorporación de este nuevo avión, Arajet busca avanzar en su objetivo de posicionar a la República Dominicana como un punto de conexión clave en el Caribe. Según la aerolínea, el aumento de su flota le permite ampliar su red de rutas y mantener una estructura de tarifas competitiva.Antes de fin de año Arajet incorporará a su red destinos como Boston, Chicago, Orlando y Córdoba, alcanzando 28 destinos en 17 países.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_de_arajet.jpg" alt="Red de Arajet"></figure>

Arajet recibió su Boeing 737 MAX 8 número 12

Como adelantamos ayer, Aerolíneas Argentinas empezará a volar a Aruba, un destino inédito en su historia, pero también para todo el mercado nacional, dado que nunca hubo vuelos sin escalas con esa isla del Caribe neerlandés.La particularidad extra es que no solo habrá vuelos desde Buenos Aires, sino también desde Córdoba y Mendoza.<section class="noteSuggested" data-id="41623" data-title="Puede interesarte"></section>Según puede observarse en el sitio web de Aerolíneas Argentinas, el vuelo desde Córdoba partirá los jueves a las 14:30 para llegar a Aruba a las 20:40. En sentido inverso, saldrá a las 22:15, aterrizando en Córdoba a las 6:40 del día siguiente. Operará entre el 1 de enero y el 26 de febrero.&nbsp;Desde Mendoza partirá los viernes a las 13:00, llegando a Aruba a las 19:35, desde donde despegará a las 22:30 para aterrizar en Mendoza a las 7:20 del día siguiente. Operará entre el 2 de enero y el 27 de febrero.&nbsp;Dese Ezeiza despegará los lunes, sábados y domingos a las 23:55 para llegar a Aruba a las 7:00 del día siguiente. El regreso desde Aruba será los lunes, martes y domingos a las 8:30, llegando a Buenos Aires a las 18:45. Operará entre el 3 de enero y el 2 de marzo.En los tres casos se observan pasajes a partir de USD 993 ida y vuelta. Viendo opciones en Google Flights para enero con LATAM, Avianca y Copa, la tarifa es muy competitiva considerando que se trata de un vuelo sin escalas.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/opciones_de_vuelos_entre_buenos_aires_y_aruba_enero_2026_google_flights_al_11sep2025.jpg" alt="Opciones de vuelos entre Buenos Aires y Aruba - Enero 2026 (Google Flights al 11SEP2025)"><figcaption>Opciones de vuelos entre Buenos Aires y Aruba - Enero 2026 (Google Flights al 11SEP2025)</figcaption></figure>Desde Córdoba y Mendoza la ventaja es aún mayor para Aerolíneas Argentinas, dado que se ven opciones a partir de USD 2100 y 1.500 ida y vuelta respectivamente para enero.&nbsp;El factor clave debe ser que los vuelos desde esas ciudades hacia los hubs de aerolíneas como Copa, LATAM o Avianca ya deben estar bastante vendidos en un mes pico como enero. Si vamos un poco más hacia adelante, hacia marzo o abril se empiezan a ver tarifas más cercanas a los USD 700 ida y vuelta.&nbsp;

Aerolíneas Argentinas a Aruba: horarios, frecuencias y precios

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos extendió la prohibición de operaciones aéreas comerciales hacia Puerto Príncipe, Haití, citando un entorno de seguridad extremadamente volátil y el riesgo inaceptable de ataques contra aeronaves. La medida responde al control territorial que ejercen grupos criminales sobre la capital haitiana, con amenazas que incluyen el uso de armas pequeñas y drones.La decisión se fundamenta en informes de inteligencia que indican que las pandillas controlan cerca del 90% de la capital, incluyendo áreas estratégicas cercanas al Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture (PAP). La situación de inseguridad se agravó a tal punto que en mayo, el gobierno estadounidense designó a la pandilla Viv Ansanm como una organización terrorista extranjera, elevando el nivel de alerta para cualquier operación en la zona.El punto de inflexión que condujo a la prohibición original ocurrió en noviembre de 2024. En ese entonces, un vuelo comercial de Spirit Airlines que se aproximaba a Puerto Príncipe fue alcanzado por disparos desde tierra, lo que causó heridas leves a un miembro de la tripulación. Este ataque forzó el cierre inmediato del aeropuerto y la suspensión de todos los vuelos comerciales estadounidenses.<section class="noteSuggested" data-id="33263" data-title="Puede interesarte"></section>Como consecuencia directa de esta prohibición, las principales aerolíneas que servían la ruta, incluyendo American Airlines, JetBlue y la propia Spirit Airlines, mantienen suspendidas indefinidamente sus operaciones a Puerto Príncipe.<blockquote><hr><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Por qué la FAA prohíbe los vuelos a Puerto Príncipe? La prohibición se debe a la grave situación de inseguridad en la capital de Haití. Grupos criminales controlan la mayor parte de la ciudad y representan una amenaza directa para la aviación civil, con riesgo de ataques a baja altura utilizando armas pequeñas o drones.¿Hay alguna forma de volar desde Estados Unidos a Haití actualmente? Sí, pero de forma muy limitada. La prohibición afecta principalmente al aeropuerto de Puerto Príncipe. La aerolínea Sunrise Airways mantiene una conexión entre Miami (MIA) y el Aeropuerto Internacional de Cabo Haitiano (CAP), que se encuentra en una región con una situación de seguridad diferente a la de la capital.¿Qué aerolíneas estadounidenses suspendieron sus vuelos a la capital haitiana? American Airlines, JetBlue y Spirit Airlines, que eran los operadores principales desde Estados Unidos hacia el Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture, tienen sus servicios suspendidos hasta que la situación de seguridad mejore y la FAA levante la restricción.¿El aeropuerto de Puerto Príncipe está completamente cerrado? Para vuelos internacionales provenientes de Estados Unidos, sí. Sin embargo, el Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture ha estado gestionando un número reducido de vuelos domésticos y humanitarios desde junio, aunque su acceso por tierra sigue siendo extremadamente peligroso.<hr></blockquote>El Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture solo opera vuelos domésticos desde junio de este año, dejando a la nación caribeña con una conectividad internacional severamente restringida.<h3>El único vínculo aéreo con Estados Unidos</h3>Actualmente, la única conexión aérea regular entre Haití y Estados Unidos es operada por Sunrise Airways. La aerolínea caribeña ofrece un servicio entre Miami (MIA) y el Aeropuerto Internacional de Cabo Haitiano (CAP), ubicado en el norte del país, una zona que, si bien no está exenta de problemas, no presenta el nivel de control criminal que se vive en la capital. Esta ruta se convirtió en el principal y casi exclusivo puente aéreo para el movimiento de pasajeros entre ambas naciones.

De destino caribeño a "no-fly zone": La drástica decisión de Estados Unidos sobre Haití

La aerolínea regional estadounidense Contour Airlines anunció su ingreso al mercado caribeño con la inauguración de nuevas rutas sin escalas hacia Dominica (DOM).&nbsp;Según un comunicado de la Discover Dominica Authority, los servicios conectarán la isla con el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) en San Juan, Puerto Rico, y con el Aeropuerto Cyril E. King (STT) en St. Thomas, Islas Vírgenes de los Estados Unidos.Estos vuelos representan la única oferta de servicio en aviones jet sin escalas desde Dominica hacia ambos destinos, fortaleciendo la conectividad regional y abriendo nuevas vías para el turismo y el comercio. Los servicios comenzarán a operar a finales de septiembre de 2025."Estamos encantados de traer la marca de servicio de jet confiable y cómodo de Contour al Caribe", dijo Ben Munson, Presidente de Contour Airlines. “Lanzar el servicio en Dominica es un paso emocionante para nosotros, y esperamos facilitar los viajes para los dominicanos y que los visitantes descubran Dominica, la Isla de la Naturaleza”, agregó.Las operaciones se realizarán con la flota de aviones regionales Embraer ERJ-135/145 de la compañía, configurados para 30 pasajeros. Estas aeronaves ofrecen a los viajeros mayor espacio para las piernas, así como refrigerios y servicio a bordo de cortesía.<hr><blockquote><h3>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h3>¿Qué tipo de avión utilizará Contour Airlines en estas nuevas rutas? Contour Airlines operará sus rutas caribeñas con su flota de jets regionales Embraer, específicamente los modelos ERJ-135/145. Estas aeronaves están configuradas con 30 asientos para ofrecer una experiencia más cómoda y con mayor espacio.¿Cuándo comienzan a operar los vuelos? Los vuelos desde St. Thomas (STT) hacia Dominica (DOM) inician el 24 de septiembre de 2025, mientras que la ruta entre San Juan (SJU) y Dominica comenzará a operar un día después, el 25 de septiembre de 2025.¿Existen otros vuelos directos en jet a Dominica desde estos lugares? No. Las nuevas rutas de Contour Airlines serán el único servicio de jet sin escalas que conecte Dominica tanto con Puerto Rico como con las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, lo que mejora considerablemente las opciones de viaje en la región.¿Qué beneficios aportan estas nuevas conexiones? Estos vuelos mejoran la accesibilidad para turistas y residentes, fortalecen los lazos comerciales y turísticos entre las islas y ofrecen a los pasajeros desde Dominica la posibilidad de conectar con una red global de destinos a través del hub de San Juan.</blockquote><hr>El Primer Ministro de Dominica, Roosevelt Skerrit, celebró el anuncio, destacando que esta conexión directa era una visión esperada. "Este nuevo enlace fortalece los lazos entre nuestras islas y abre nuevas puertas para el turismo, el comercio y la inversión. Es un paso importante hacia una mayor conectividad regional", afirmó.<h3>Detalles de la Operación</h3>Contour Airlines programó sus vuelos para optimizar las conexiones y los viajes de fin de semana.<ul><li>Dominica (DOM) a San Juan (SJU): Operará los martes, jueves, viernes y domingos, con salida a las 9:00 a.m. y llegada a las 10:25 a.m.</li><li>San Juan (SJU) a Dominica (DOM): Volará los martes, jueves, viernes y domingos, partiendo a las 4:15 p.m. y aterrizando a las 5:40 p.m.</li><li>Dominica (DOM) a St. Thomas (STT): Tendrá frecuencias los lunes, miércoles y sábados, despegando a las 9:00 a.m. para llegar a las 10:15 a.m.</li><li>St. Thomas (STT) a Dominica (DOM): Operará los lunes, miércoles y sábados, con salida a las 3:00 p.m. y llegada a las 4:15 p.m.</li></ul>

Contour Airlines llega al Caribe conectando a Dominica con San Juan y St. Thomas

La Junta de Aviación Civil (JAC) de la República Dominicana otorgó la aprobación final a la solicitud de Permiso de Operación de JetSMART Airlines S.A.S., la filial colombiana de la aerolínea de ultra bajo costo. La decisión, oficializada en la Resolución 172-2025 con fecha del 13 de agosto, ratifica el desembarco de la compañía en el Caribe.Esta autorización llega pocos días después de que la propia aerolínea anunciara el lanzamiento de sus vuelos al Caribe. Tal como informó Aviacionline, <a href="https://www.aviacionline.com/jetsmart-llega-al-caribe-lanza-sus-vuelos-a-punta-cana">el pasado 5 de agosto JetSMART comunicó el inicio de sus servicios a Punta Cana</a>, el 5 de diciembre.Según consta en el documento oficial, la autorización permite a JetSMART explotar servicios de transporte aéreo regular de pasajeros, carga y correo en dos rutas específicas desde Colombia, un paso clave en su estrategia de expansión internacional. La solicitud fue sometida a una audiencia pública el 13 de agosto, donde no se presentaron objeciones.<h3>Rutas confirmadas</h3>Las operaciones ratificadas por la JAC conectarán dos de las principales ciudades de Colombia con el polo turístico de Punta Cana:<ul><li>Medellín (SKRG) – Punta Cana (MDPC) – Medellín (SKRG)</li><li>Cali (SKCL) – Punta Cana (MDPC) – Cali (SKCL)</li></ul>Con esta aprobación, JetSMART se prepara para competir en un mercado con un flujo constante de viajeros que además podrán conectarse desde Santiago de Chile.<hr><blockquote><h3>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h3>¿Qué rutas específicas operará JetSMART hacia Punta Cana? JetSMART recibió autorización para operar vuelos regulares de pasajeros, carga y correo entre Medellín (SKRG) y Punta Cana (MDPC), y entre Cali (SKCL) y Punta Cana (MDPC), en ambos sentidos.¿Cuándo comenzarán a operar estos nuevos vuelos? La aerolínea tiene un plazo de seis meses para iniciar operaciones una vez que se complete la aprobación final. Este plazo puede ser prorrogado por 60 días adicionales. La fecha de inicio depende de la obtención de una certificación de seguridad y de la aprobación final del Poder Ejecutivo dominicano.¿Qué es el CESAC y por qué su aprobación es necesaria? El CESAC es el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil de la República Dominicana. Su certificación del Programa de Seguridad del Explotador de Aeronaves (PSEA) de JetSMART es un requisito indispensable para garantizar que la aerolínea cumple con todas las normativas de seguridad antes de que el permiso sea elevado al Poder Ejecutivo para su ratificación final.</blockquote><hr><h3>Próximos pasos para el inicio de operaciones</h3>A pesar de la aprobación por parte de la JAC, la resolución establece un paso previo y crucial antes de que la decisión sea sometida a la aprobación final del Poder Ejecutivo dominicano. JetSMART debe obtener la certificación emitida por el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC).Esta certificación valida el Programa de Seguridad del Explotador de Aeronaves (PSEA) de la compañía, asegurando que cumple con todos los estándares de seguridad requeridos para operar en el país. Una vez obtenido este aval, el Permiso de Operación quedará firme.La ley dominicana concede a la aerolínea un plazo de seis meses, a partir de la fecha de expedición final del permiso, para iniciar sus servicios.

Aprueban vuelos de JetSMART a Punta Cana

Iberia anunció un incremento progresivo de sus operaciones entre Madrid (MAD) y San Juan (SJU), Puerto Rico, que culminará con un récord de doce frecuencias semanales a partir de abril de 2026.&nbsp;Esta expansión representa la mayor capacidad ofrecida por la aerolínea en sus más de 75 años de historia en esta ruta, consolidando la conexión de la isla caribeña con Europa.El aumento de vuelos comenzará en septiembre de este año y se desarrollará gradualmente. De manera excepcional, la compañía prevé operar hasta un doble vuelo diario durante los meses de febrero y marzo, respondiendo a la alta demanda estacional. Con esta nueva estructura, la oferta de Iberia superará los 650 asientos diarios por sentido entre ambas capitales.Para cubrir estas operaciones, la aerolínea española utilizará una flota mixta. La ruta continuará siendo realizada con aviones Airbus A330-200, con capacidad para 288 pasajeros, y se complementará con la introducción del Airbus A321XLR en las frecuencias adicionales dada su flexibilidad operativa.Este último es un avión de pasillo único de nueva generación con capacidad para 188 pasajeros en cabinas Business y Turista, que ofrece una reducción de emisiones superior al 30% en comparación con modelos de fuselaje ancho de generaciones anteriores. Iberia fue la aerolínea de lanzamiento de este modelo.El crecimiento en el mercado puertorriqueño fue constante durante 2025. La ruta inició el año con un vuelo diario, aumentó a nueve frecuencias semanales en junio, diez en septiembre y once desde diciembre, totalizando una oferta de aproximadamente 250,000 asientos anuales antes de este nuevo incremento.<blockquote><hr>FAQ - Preguntas Frecuentes¿Cuál será la máxima frecuencia de vuelos de Iberia a Puerto Rico? Iberia alcanzará un récord de doce vuelos semanales a partir de abril de 2026. Además, operará un doble vuelo diario de forma excepcional durante febrero y marzo para cubrir la demanda pico.¿Qué aviones utilizará Iberia en la ruta a San Juan? La ruta será operada con una combinación del Airbus A330-200, con 288 asientos, y el Airbus A321XLR, configurado para 188 pasajeros.¿Qué es el programa Stopover Hola Madrid? Es un programa gratuito de Iberia que permite a los pasajeros que viajan desde Puerto Rico hacia Europa u otros destinos añadir una parada en Madrid de hasta nueve noches sin costo adicional en el billete aéreo, obteniendo beneficios en alojamiento, ocio y transporte.¿Qué implica el nuevo acuerdo entre Iberia y Turismo de Puerto Rico? Es una alianza para reforzar la promoción de Puerto Rico como destino turístico en España y el resto de Europa, utilizando los canales de marketing y plataformas digitales de Iberia para aumentar su visibilidad y atraer más viajeros.<hr></blockquote>Paralelamente, Iberia y la Oficina de Turismo de Puerto Rico firmaron un nuevo acuerdo para consolidar la imagen de la isla en el mercado europeo. La alianza busca posicionar a Puerto Rico como un destino de primer nivel a través de campañas de marketing conjuntas y el uso de las plataformas de comunicación de la aerolínea.Víctor Moneo, director Global de Ventas de Iberia, afirmó que "Puerto Rico está siendo una de las rutas que presenta un crecimiento más acelerado de la red de Iberia". Destacó el creciente interés tanto de los europeos por visitar la isla como de los puertorriqueños por viajar a España y Europa.El incremento de capacidad también potencia el programa Stopover Hola Madrid. Este producto permite a los viajeros procedentes de Puerto Rico hacer una escala en Madrid de hasta nueve noches, sin coste adicional en el billete, para disfrutar de la ciudad antes de continuar su viaje hacia otros 140 destinos de la red de Iberia.Los horarios de los vuelos quedarán establecidos con salidas desde Madrid a las 12:35 y 15:50, y regresos desde San Juan a las 18:10 y 21:25, hora local.

Gracias al A321XLR, por primera vez Iberia operará 12 vuelos semanales a Puerto Rico

Southwest Airlines sumará a St. Maarten (SXM) como su nuevo destino internacional en el Caribe y establecerá una nueva alianza interlínea con EVA Air, que conectará a los pasajeros con Asia.A partir del 7 de abril de 2026, Southwest comenzará a operar en el Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (SXM), marcando su primer nuevo destino internacional desde 2021. La isla, conocida por su doble nacionalidad (holandesa y francesa), es un popular destino turístico.Inicialmente, la aerolínea ofrecerá un vuelo diario de ida y vuelta entre St. Maarten (SXM) y Orlando (MCO). Dos días después, el 9 de abril, se ampliará el servicio con vuelos estacionales durante los fines de semana (sábados y domingos) desde y hacia Baltimore/Washington (BWI). Estas nuevas rutas permitirán conexiones con más de 45 aeropuertos en Estados Unidos.De esta manera Southwest se suma a otras aerolíneas estadounidenses que ya tienen presencia en St. Maarten como American Airlines (Charlotte-Douglas, Miami, Filadelfia), JetBlue (Boston y Nueva York-JFK), Delta Air Lines (Atlanta y Nueva York-JFK), Frontier Airlines (Orlando y San Juan-PR), Spirit Airlines (Fort Lauderdale) y United Airlines (Washington-Dulles), las cuales operan en conjunto unos 60 vuelos semanales.<hr><blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Cuándo comienzan los vuelos de Southwest a St. Maarten? Los vuelos comenzarán el 7 de abril de 2026, con una ruta diaria desde Orlando (MCO), seguida de un servicio de fin de semana desde Baltimore/Washington (BWI) a partir del 9 de abril.¿Qué significa la alianza entre Southwest y EVA Air para los pasajeros? Significa que los pasajeros podrán comprar un único itinerario que combine vuelos de Southwest en Norteamérica con vuelos transpacíficos de EVA Air hacia Asia, simplificando la reserva y la conexión de equipaje.¿Puedo reservar los vuelos de EVA Air a través de la página web de Southwest? No, los itinerarios combinados que incluyen vuelos operados por EVA Air deben comprarse a través de los canales de venta de EVA Air o de agencias de viajes de terceros.</blockquote><hr><h3>Alianza con EVA Air para conectar con Asia</h3>Adicionalmente, Southwest Airlines formalizó una nueva alianza con EVA Air, la aerolínea taiwanesa miembro de Star Alliance. Este acuerdo interlínea permitirá a los viajeros combinar tramos operados por Southwest en Norteamérica con vuelos transpacíficos de EVA Air.Las conexiones se realizarán a través de los aeropuertos compartidos por ambas compañías en Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO), Seattle-Tacoma (SEA) y Chicago (O'Hare - ORD). EVA Air se convierte en el tercer socio aéreo de Southwest, y los boletos para estos itinerarios conjuntos ya están a la venta.<h3>Nuevas rutas domésticas estacionales</h3>Como parte de la extensión de su programación, la aerolínea también anunció nuevas rutas domésticas. A partir del 9 de abril de 2026, se establecerá un servicio estacional de fin de semana entre Knoxville (TYS), Tennessee, y Denver (DEN), Colorado.Asimismo, se inaugurará una nueva ruta estacional los sábados que conectará Chicago (O'Hare - ORD) con Panama City (ECP), en Florida, a partir de la misma fecha, reforzando la conectividad entre los centros del Medio Oeste y los destinos de playa en el Golfo de México.

Dos nuevas de Southwest Airlines: volará a St. Maarten y cerrará alianza con EVA Air

British Airways dio a conocer su plan de expansión para la programación de verano de 2026, que introduce un aumento de frecuencias en una serie de destinos de largo radio desde sus bases en los aeropuertos de Londres Heathrow (LHR) y Londres Gatwick (LGW). Los cambios apuntan a reforzar la conectividad en mercados de alta demanda tanto de ocio como de negocios.La mayor parte de los incrementos se concentra en Norteamérica desde Heathrow. La ruta a Miami (MIA) pasará a tener un servicio de dos vuelos diarios, mientras que se reintroduce el vuelo diario a Dallas-Fort Worth (DFW).&nbsp;La aerolínea también aumenta su oferta a Las Vegas (LAS), que pasará de 10 a 13 vuelos semanales. Además, los servicios a San Diego (SAN) y Austin (AUS) se elevan a 14 vuelos semanales cada uno, estableciendo una operación de doble diario a ambas ciudades texanas y californianas.Un ajuste estratégico notable es la consolidación de la ruta a Nueva York (JFK), que operará exclusivamente desde Londres Heathrow con nueve vuelos diarios. Según la aerolínea, este movimiento mejora la conectividad para los viajeros con tiempos de conexión óptimos. Uno de estos servicios se operará con su flota de Boeing 777-200, equipada con las cabinas First y Club Suite, ofreciendo una experiencia más premium en su ruta insignia.<blockquote>Claves de la expansión de British Airways¿Qué destinos de EE. UU. refuerza British Airways? Miami, Dallas-Fort Worth, Las Vegas, San Diego y Austin recibirán más vuelos semanales, con Miami, San Diego y Austin alcanzando un servicio de doble diario desde Heathrow.¿Qué cambia en la ruta a Bangkok? La ruta de British Airways desde Gatwick a Bangkok deja de ser estacional de invierno y se convierte en un servicio anual, operando tres veces por semana en verano y seis en invierno.¿Qué es la Club Suite? Es la cabina de clase ejecutiva de largo radio de British Airways, que cuenta con asientos que se convierten en cama plana, acceso directo al pasillo y puertas de privacidad.</blockquote>Desde Londres Gatwick, la ruta a Bangkok (BKK), que goza de gran popularidad, se transforma en un servicio anual. A partir del verano de 2026, operará tres veces por semana, mientras que en la temporada de invierno la frecuencia se elevará a seis vuelos semanales. En total, la aerolínea sumará casi 60,000 asientos adicionales anuales en esta ruta. Esta expansión se complementa con la reciente ampliación de su acuerdo de código compartido con Bangkok Airways, que facilita conexiones a destinos como Phuket y Phnom Penh.El Caribe también recibe un impulso con un servicio semanal adicional a Kingston, Jamaica (KIN), desde Gatwick, alcanzando un total de cuatro vuelos por semana. Este aumento responde a la creciente demanda turística en la región, donde Jamaica proyecta recibir cinco millones de visitantes para 2026.La red en Medio Oriente desde Heathrow también se expande de manera considerable. Bahréin (BAH) contará con un servicio diario, mientras que Jeddah (JED) en Arabia Saudita sube a cinco vuelos semanales y Riyadh (RUH) a 14 vuelos por semana (doble diario). Asimismo, la ruta a Doha (DOH), Qatar, se incrementa a 14 vuelos semanales, consolidando la conectividad a través del hub de su socio en la alianza oneworld.Neil Chernoff, Director de Planificación y Estrategia de British Airways, expresó que la compañía está "encantada de expandir nuestra red de largo radio desde Londres Heathrow y Gatwick el próximo verano, añadiendo más servicios a algunos de nuestros destinos más queridos". Añadió que, ya sea que los clientes viajen por negocios, ocio o para visitar a sus seres queridos, "esperamos que aprovechen estos vuelos adicionales, que ofrecen una mayor elección y comodidad".Estos ajustes se suman a otras expansiones recientes en la red de la aerolínea, incluyendo nuevas rutas de corto radio a Rabat (Marruecos) y Graz (Austria), y el lanzamiento en 2025 de vuelos a Tbilisi (Georgia) y Kuala Lumpur (Malasia)

British Airways programa una gran expansión de su red de largo radio desde Londres

Tal como estaba previsto, el Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (SXM) en Sint Maarten reanudó sus operaciones en la mañana de este domingo 17 de agosto, tras el cierre preventivo de 24 horas por el paso del Huracán Erin. La noticia más destacada es que la infraestructura de la terminal y la pista no sufrieron daños, permitiendo un retorno a la normalidad de manera inmediata.A las 8:00 AM, hora local, las autoridades aeroportuarias emitieron un comunicado declarando que el aeropuerto estaba "oficialmente reabierto". Esto fue posible luego de que los equipos técnicos realizaran inspecciones exhaustivas durante las primeras horas del día. En el informe se detalló que las "inspecciones de pista y terminal se completaron sin que se reportaran daños, y todos los equipos y sistemas de control están en pleno funcionamiento".La actividad aérea se retoma con vigor, con 28 vuelos programados para la jornada. Entre las aerolíneas que reinician sus servicios se encuentran gigantes como Delta Air Lines, American Airlines, JetBlue, KLM y Air France, lo que subraya la rápida reactivación de las rutas clave que conectan a la isla con Norteamérica y Europa. Desde el aeropuerto reiteraron la recomendación a los pasajeros de verificar el estado de sus itinerarios, instándolos a que "consulten directamente con su aerolínea para obtener la información más reciente".<blockquote>Información para Viajeros¿Qué hacer si mi vuelo fue afectado por el cierre?Las aerolíneas son las encargadas de gestionar la reprogramación de los pasajeros afectados. Se recomienda contactar directamente a la compañía aérea a través de sus aplicaciones móviles, sitios web o centros de atención telefónica. Generalmente, se ofrecen opciones de cambio sin costo o la asignación en los próximos vuelos disponibles.</blockquote>Este resultado favorable contrasta notablemente con la devastación causada por el Huracán Irma en 2017, que infligió daños severos a la terminal y forzó un cierre de varias semanas. La rápida y eficiente reapertura sin daños estructurales tras el paso de Erin demuestra una mejora en los protocolos de preparación y la resiliencia de la infraestructura aeroportuaria, un factor crucial para la estabilidad económica y turística de Sint Maarten.La administración de SXM también confirmó que las concesiones comerciales dentro del aeropuerto reabrieron, y aseguraron que los equipos están "totalmente comprometidos" y "listos para darles la bienvenida nuevamente" a los viajeros.

Reabrió el aeropuerto de St. Maarten tras el paso del huracán Erin

Winair (Windward Islands Airways International) anunció la incorporación de su cuarto avión ATR 42-500, una adición que eleva el total de su flota a nueve aeronaves.&nbsp;Con esta llegada, la compañía con base en San Martín (SXM)consolida su estrategia de expansión, tras haber más que duplicado el número de sus aviones desde 2023.Esta nueva aeronave es una pieza clave en la operativa de Winair, diseñada para asegurar la integridad de su programación de vuelos durante la temporada alta de viajes en el Caribe.&nbsp;Según la compañía, el ATR adicional no solo garantiza la continuidad y fiabilidad de sus servicios, sino que también otorga la flexibilidad necesaria para desarrollar operaciones chárter, las cuales aportan valor y respaldan el crecimiento a largo plazo.Hans van de Velde, Director Ejecutivo de Winair, afirmó que "este es un paso transformador para Winair" y agregó que con nueve aeronaves en servicio, la empresa está "mejor equipada para cumplir nuestra promesa de puntualidad y fiabilidad". Para el ejecutivo, "esta inversión no trata solo de expandir la capacidad, sino de conectar el Caribe con el mundo y el mundo con el Caribe".<blockquote>&nbsp;<h3>Información Clave sobre Winair</h3>&nbsp;¿De dónde es Winair? Es la aerolínea regional de St. Maarten, fundamental para la conexión entre las islas del Caribe.¿Cuántos aviones tiene Winair? Tras esta última incorporación, la flota de Winair asciende a nueve aeronaves, compuesta por una mezcla de ATR 42 y DHC-6 Twin Otter.¿Cómo es el ATR 42-500? Es un avión turbohélice franco-italiano con capacidad para unos 48 pasajeros, ideal para rutas cortas y operaciones en aeropuertos con pistas reducidas, comunes en el Caribe.</blockquote>El modelo ATR 42-500 es un activo probado en la aviación regional gracias a su eficiencia de combustible y robustez, características que lo hacen idóneo para las rutas de corta distancia entre islas.&nbsp;Con esta expansión, Winair fortalece su posición como el operador con la red más extensa dentro del Caribe, sirviendo 17 destinos a través de más de 30 rutas. Además, la compañía planea añadir uno o dos nuevos destinos en el futuro próximo.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_de_winair_agosto_2025_cirium_schedule_mapper.jpeg" alt="Red de Winair - Agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)"></figure>La decisión de ampliar la flota se apoya en los sólidos resultados financieros y operativos del primer semestre de 2025. De acuerdo a la aerolínea, en comparación con el mismo periodo de 2024, registró un aumento del 16% en la capacidadde asientos, un 22% más de pasajeros transportados y un crecimiento del 28% en sus ingresos.

Winair recibió su cuarto ATR 42-500 para reforzar su posición en el Caribe

Southwest Airlines dio a conocer un doble anuncio que redefine tanto su mapa de rutas como su modelo operativo fundamental. La aerolínea comenzará a operar vuelos al Aeropuerto Internacional Cyril E. King (STT) en St. Thomas, Islas Vírgenes de los Estados Unidos, a principios de 2026. Paralelamente, y en un movimiento de profundas implicaciones para su cultura corporativa, la compañía confirmó que abandonará su tradicional política de embarque abierto para implementar un sistema de asientos asignados en toda su red.Las nuevas rutas al Caribe conectarán dos de sus bases de operaciones más importantes de la costa este con el popular destino turístico. El primer servicio, entre Orlando (MCO) y St. Thomas (STT), comenzará a operar diariamente a partir del 5 de febrero de 2026. Dos días después, el 7 de febrero de 2026, se inaugurará la conexión diaria entre Baltimore/Washington (BWI) y St. Thomas (STT). Ambos servicios estarán disponibles para la venta durante todo el año.Con este movimiento, Southwest se convierte en la octava aerolínea estadounidense en ofrecer servicios regulares a las Islas Vírgenes de EE. UU., un mercado competido donde ya operan American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue, Spirit Airlines, Sun Country Airlines y United Airlines. Específicamente, en la ruta desde Orlando, se enfrentará a la competencia de Spirit Airlines y Frontier Airlines, mientras que, según datos de Cirium, operará sin competencia directa en el enlace desde Baltimore, fortaleciendo su posición en dicho hub.<blockquote>Lo que necesitas saber: El fin de una era en SouthwestEl cambio más relevante del anuncio es la transición de Southwest hacia un modelo de asientos asignados.Fecha clave: Todos los boletos adquiridos para viajar a partir del 27 de enero de 2026 incluirán un asiento asignado.Nuevo Proceso: Los pasajeros podrán seleccionar su asiento al momento de la reserva, con opciones de comprar ubicaciones premium con mayor espacio para las piernas. El tradicional sistema de embarque por grupos A, B y C será reemplazado por un proceso de 8 grupos basado en la ubicación del asiento.Justificación: La aerolínea busca atraer a un segmento más amplio de viajeros, incluyendo familias y pasajeros de negocios, que prefieren la certeza de un asiento pre-seleccionado, y así competir más eficazmente con las aerolíneas tradicionales.</blockquote>El cambio en la política de asientos es una de las modificaciones más profundas en los más de 50 años de historia de la compañía, famosa por su sistema "open seating". La aerolínea comunicó que la decisión responde a la retroalimentación de los clientes y a la necesidad de evolucionar para satisfacer las preferencias del mercado actual.Este nuevo sistema de asientos también simplificará la experiencia para los pasajeros que conectan con la red de Southwest a través de sus aerolíneas asociadas, como Icelandair y China Airlines, quienes ya podrán seleccionar sus asientos para todo el itinerario desde el punto de origen.La venta de boletos para las nuevas rutas a St. Thomas ya está disponible en el sitio web de la aerolínea, marcando el inicio de una nueva etapa para Southwest en su estrategia de expansión en el Caribe y en la redefinición de su producto a bordo.<section class="noteSuggested" data-id="40586" data-title="Puede interesarte"></section>

Southwest apunta al corazón del Caribe: lanza vuelos directos a St. Thomas

Air Century inició operaciones en la nueva ruta que conecta Santo Domingo con Bonaire, en un vuelo que despegó del Aeropuerto Internacional La Isabela y fue recibido con una ceremonia oficial en el Aeropuerto Internacional de Bonaire (BIA).La nueva conexión, que se realiza en colaboración con el Aeropuerto Internacional de Bonaire y la Corporación de Turismo de Bonaire (TCB), operará con una frecuencia semanal de temporada cada miércoles, cubriendo los períodos de mayor demanda en verano e invierno. La compañía detalla que el servicio se prestará con una aeronave de 50 asientos y que las reservas ya están disponibles con tarifas promocionales.Según destaca la aerolínea, esta ruta busca fortalecer la conectividad regional y ampliar las opciones de viaje tanto para el turismo de ocio como para quienes viajan por motivos personales. Entre los pasajeros del vuelo inaugural estuvieron representantes de la aerolínea, medios de comunicación y agencias de viaje.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/izq_a_der_evo_cicilia_hector_hernandez_elesier_angel_carlos_jimenez_y_marteen_van_der_sche.jpg" alt="Izq. a der: Evo Cicilia, Héctor Hernández, Elesier Angel, Carlos Jiménez y Marteen Van der Sche."><figcaption>Izq. a der: Evo Cicilia, Héctor Hernández, Elesier Angel, Carlos Jiménez y Marteen Van der Sche.</figcaption></figure>"En Air Century, creemos en volar con propósito y pasión. Nuestra expansión a Bonaire refleja la confianza que nuestros pasajeros depositan en nosotros y nuestra dedicación a un servicio seguro, eficiente y cómodo" afirmó Carlos Jiménez, vicepresidente ejecutivo de la compañía.Durante la ceremonia de inauguración estuvieron presentes, además de Jiménez, Hector Hernández (director comercial de Air Century), Maarten Van der Scheer (director del BIA), Elesiër Angel (CEO de la TCB) y Ronni L. Batista Espinal (vicecónsul de la Embajada de la República Dominicana en Curazao)."Este nuevo vuelo conecta el Aeropuerto Flamingo con el Aeropuerto La Isabela, convenientemente ubicado cerca del centro de la ciudad de Santo Domingo" señaló Van der Scheer.Para Bonaire, el aeropuerto La Isabela de Santo Domingo es el destino número 12, después de Amsterdam, Atlanta, Aruba, Barranquilla, Curazao, Newark, Houston-IAH, Nueva York-JFK, Miami, Santo Domingo/Las Américas y St. Maarten.El vuelo inaugural despegó a las 8:30 de la mañana desde Santo Domingo y fue recibido con una comitiva de bienvenida en la isla caribeña, marcando el inicio de una operación que, de acuerdo a los organizadores, apunta a mejorar el acceso y el flujo turístico entre ambas regiones.<h3>Programación de vuelos de Air Century entre Santo Domingo y Bonaire</h3><ul><li>Vuelo Y2 191 - Parte de Santo Domingo/La Isabela los miércoles a las 8:30 y arriba a Bonaire a las 9:30.</li><li>Vuelo Y2 192 - Parte de Bonaire a las 10:30 y llega a Santo Domingo/La Isabela a las 11:30.</li></ul>

Air Century inauguró sus vuelos entre Santo Domingo/La Isabela y Bonaire

La aerolínea dominicana Arajet comenzó sus operaciones regulares a la capital puertorriqueña este miércoles, 4 de junio de 2025. El vuelo inaugural DM2320 despegó del Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) a las 12:20 hora local, y tras un breve trayecto de aproximadamente 40 minutos, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU).Este nuevo servicio dispone de cuatro vuelos semanales, operando los lunes, miércoles, sábados y domingos. Según la compañía, esta conexión busca "consolidar así las relaciones comerciales y acercar a la diáspora dominicana que vive en la vecina isla". La flota de Arajet, compuesta por aviones Boeing 737 MAX 8, cubrirá esta ruta.Adicionalmente, la aerolínea ampliará su presencia en Puerto Rico a partir del próximo 6 de junio, con el inicio de vuelos directos entre San Juan y Punta Cana (PUJ). Esta ruta contará con tres servicios semanales, programados para los martes, viernes y sábados. Con estas operaciones, Arajet proyecta ofrecer más de 88.000 asientos durante 2025 entre República Dominicana y Puerto Rico.David Collado, ministro de Turismo de República Dominicana, quien estuvo presente en la despedida del vuelo en Santo Domingo, manifestó que "para el país es vital seguir mejorando la conectividad aérea". El ministro también resaltó los esfuerzos gubernamentales, como la concreción del tratado de cielos abiertos con Estados Unidos, que "permite que líneas como Arajet hoy estén ya abriendo rutas tan importantes como la de San Juan Puerto Rico, pero además ya están ofertando Chicago, Boston, Orlando, entre otras nuevas ciudades de Estados Unidos".Por su parte, Víctor Pacheco, fundador y director ejecutivo de Arajet, expresó durante el evento que este primer vuelo representa "el inicio del compromiso con el pueblo puertorriqueño de ofrecer opciones de viaje eficientes y más asequibles para nuestros pasajeros, conectando esta hermosa ciudad hermana con todo el continente, fortaleciendo el turismo e intercambio cultural entre ambas naciones".La llegada de Arajet fue celebrada en el Aeropuerto Luis Muñoz Marín. En el acto estuvieron presentes Jenniffer González, gobernadora de Puerto Rico; Miguel Romero, alcalde de San Juan; y Willianette Robles, directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico. Para Robles, "estas nuevas conexiones representan un paso importante para ampliar las alternativas de acceso y fortalecer los lazos culturales, turísticos y comerciales entre Puerto Rico y la República Dominicana".Jorge Hernández, presidente de Aerostar Puerto Rico, la empresa operadora del aeropuerto de San Juan, comentó que de esta forma se fortalece la conexión aérea entre Puerto Rico y la República Dominicana, "uno de los mercados de mayor movimiento en la región". Hernández añadió que en el último año "alrededor de 700.000 pasajeros viajaron entre ambos destinos, una cifra que refleja la profunda relación económica, cultural y familiar que nos une. Con estas nuevas rutas, abrimos la puerta a más oportunidades de intercambio y crecimiento para ambos pueblos".Arajet, fundada en septiembre de 2022, busca posicionar a Santo Domingo como un hub aéreo en el Caribe, ofreciendo conexiones a través de sus centros de operaciones en la capital dominicana y Punta Cana. Los pasajeros desde Puerto Rico podrán acceder a 11 destinos de la red de Arajet, que incluye ciudades en Aruba, Jamaica, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Brasil, Chile, Argentina, México, Colombia y Perú, entre otros. La aerolínea proyecta cerrar el 2025 con una red de 28 destinos en 17 países, sumando más de 250 opciones de conexión en el continente americano.

Arajet inaugura sus vuelos a Puerto Rico

Cape Air empieza a operar el Tecnam P2012 Traveller en su red del Caribe a partir de este mes, ampliando el uso de esta aeronave que ya se desplegaba en el noreste de EE. UU. y en Montana desde 2019. La compañía, con base en Hyannis, Massachusetts, ha sido socia clave en el desarrollo del modelo junto a Lycoming y Garmin, según destacaron en un comunicado publicado por <a href="https://stthomassource.com/content/2025/05/14/cape-air-deploys-tecnam-p2012-traveller-to-its-caribbean-market/">medios locales</a>.El P2012 Traveller es un avión bimotor diseñado para conectar comunidades pequeñas, combinando tecnología moderna y prestaciones versátiles. Está equipado con los nuevos sistemas de aviónica Garmin G1000 Nxi y propulsado por dos motores a pistón Lycoming de 375 HP. Entre sus características, ofrece aire acondicionado, puertos USB, reposabrazos, portavasos, salidas de aire individuales y mayor espacio para las piernas."Estamos entusiasmados de introducir el Tecnam P2012 Traveller en nuestra red del Caribe, ofreciendo a nuestros pasajeros una aeronave moderna, elegante y altamente capaz", afirmó Linda Markham, presidenta y CEO de Cape Air. "Estamos seguros de que este avión innovador brindará una experiencia de vuelo excepcional para los pasajeros y las comunidades a las que servimos", agregó.Por su parte, Bobby Falcon, director gerente de Cape Air en el Caribe, señaló que "Hoy marca un momento clave en nuestro recorrido al presentar nuestro nuevo avión en el Caribe. Esta incorporación no solo simboliza nuestro compromiso continuo con esta región vibrante, sino que también refleja nuestra firme convicción en su potencial. No solo estamos ampliando nuestras rutas; estamos expandiendo nuestra dedicación a las comunidades que servimos y a la promesa de mayores oportunidades para todos".Datos de Cirium muestran que Cape Air opera alrededor de 660 vuelos semanales en su red de 10 destinos del Caribe, lo que se traduce en una oferta de casi 6000 asientos.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/red_de_cape_air_en_el_caribe_mayo_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de Cape Air en el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)" /><figcaption>Red de Cape Air en el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>La aerolínea tiene una flota compuesta por 30 Tecnam P2012 (mas opciones de compra por 69), 63 Cessna 402C, 4 Britten Norman BN-2-B y un Cessna 414A.

Cape Air incorpora el Tecnam P2012 Traveller a su red del Caribe

LATAM Airlines fortalece su red de destinos en el Caribe con el lanzamiento de su nueva ruta sin escalas entre Lima y Curazao, que operará tres veces por semana. Esta incorporación convierte a Curazao en el segundo destino de la aerolínea en las Antillas Holandesas, complementando su actual servicio a Aruba. Se estima que más de 30.000 pasajeros serán transportados en el primer año de operaciones.“¡Me complace enormemente que LATAM Airlines ahora tenga un vuelo directo desde Perú a Curazao! Como ya saben, Curazao forma parte del Reino de los Países Bajos y, con más de 150 000 habitantes, aguas cristalinas y playas increíbles, es un destino espectacular para pasar sus vacaciones con familiares y amigos. ¡Les doy la bienvenida a este pequeño paraíso!”, expresó Alexander Kofman, embajador del Reino de los Países Bajos en Perú, Ecuador y Bolivia.Además de esta nueva conexión, LATAM Airlines Perú ha inaugurado vuelos desde Lima hacia Florianópolis (Brasil) y Orlando (Estados Unidos). La oferta caribeña de la compañía también incluye servicios a La Habana (Cuba) cinco veces por semana, Montego Bay (Jamaica) tres veces por semana, Aruba cinco veces por semana y Punta Cana (República Dominicana) con tres frecuencias diarias.<h3>Cronograma de vuelos entre Lima (LIM) y Curazao (CUR)</h3>Inicio de operaciones: 2 de diciembre de 2025<ul><li>Vuelo LA 2426: LIM 12:00 PM – CUR 05:40 PM (martes, viernes y domingo)</li><li>Vuelo LA 2427: CUR 06:50 PM – LIM 10:25 PM (martes, viernes y domingo)</li></ul>Los vuelos serán operados con aviones Airbus A319 y A320, con capacidad para 138 y 174 pasajeros, respectivamente.Con esta nueva ruta, ya son siete aerolíneas sudamericanas las que ofrecen servicios en el Aeropuerto Internacional Hato. LATAM se une a Avianca (Bogotá), Wingo (temporada desde Bogotá y Medellín), Avior (Caracas), Azul Linhas Aéreas (Belo Horizonte y Fort Lauderdale), LASER Airlines (Caracas) y Surinam Airways (Paramaribo y Miami).<section class="noteSuggested" data-id="38859" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

LATAM Airlines volará a Curazao, su quinto destino en el Caribe

Air Caraïbes restablecerá a partir del 12 de diciembre de 2025 su vuelo directo entre el aeropuerto de París-Orly y el Aeropuerto Internacional Princess Juliana, en Sint Maarten. La compañía ofrecerá tres frecuencias semanales los días lunes, miércoles y viernes, con el objetivo de responder a lo que describe como una alta demanda de vuelos directos y confiables hacia el Caribe.El vuelo inaugural, programado para el 12 de diciembre, coincide con una fecha simbólica para la aerolínea, asociada a anteriores lanzamientos transatlánticos de relevancia. La reapertura de esta ruta también significará, según detalla la empresa, el fin del monopolio de Air France sobre esta conexión, en la que opera seis vuelos semanales.Las operaciones estarán a cargo de un Airbus A330-200, configurado en tres clases: Madras (business), con 12 asientos; Caribbean (premium economy), con 24 asientos; y Soleil (económica), con 267 asientos. Los vuelos saldrán de Orly a las 11:45 y arribarán a Sint Maarten a las 15:45. El trayecto de regreso despegará a las 18:30 y aterrizará en París a las 7:40 del día siguiente.Los boletos ya se encuentran disponibles con tarifas promocionales desde 699 euros (clase Soleil), 999 euros (Caribbean) y 1999 euros (Madras), todas con impuestos incluidos.Air Caraïbes también señala que aprovechará su red regional y asociaciones con Winair, Saint-Barth Executive y Saint-Barth Commuter, para fortalecer la posición de Saint Martin como un centro estratégico en el Caribe.La aerolínea también une a Paris-Orly con Cayena, Cancún, For De France, Pointe-a-Pitre, Punta Cana y San Salvador, Bahamas.

Air Caraïbes reanudará sus vuelos entre París-Orly y St. Maarten

Arajet, la aerolínea de bajo costo con sede en República Dominicana, inaugurará el próximo 20 de noviembre una nueva ruta directa entre el Aeropuerto Internacional Logan de Boston y el Aeropuerto Las Américas de Santo Domingo, en el marco de su expansión en el mercado estadounidense.El nuevo servicio tendrá cuatro frecuencias semanales —miércoles, jueves, viernes y domingo— y será operado con aeronaves Boeing 737 MAX, según detalló la compañía.La aerolínea subraya que esta conexión permitirá acceder desde Boston a más de 20 destinos en conexión, incluyendo México, Jamaica, Aruba y Colombia, entre otros puntos del Caribe y América Latina.Con esta incorporación, Boston se convierte en el cuarto destino de Arajet en Estados Unidos, luego de Miami, inaugurado el mes pasado, y San Juan-PR y Nueva York, que empezarán a operarse el 4 y el 16 de junio respectivamente.Desde sus bases en Santo Domingo y Punta Cana, la aerolínea opera actualmente 28 rutas hacia 21 destinos internacionales, consolidando su posición en la región.<section class="noteSuggested" data-id="37999" data-title="Puede interesarte"></section>En la actualidad el mercado entre Boston y Latinoamérica y el Caribe es servido por ocho aerolíneas que conectan la ciudad con 17 ciudades.En lo que respecta al segmento Santo Domingo - Boston, Arajet tiene enfrente a JetBlue, que ofrece 14 vuelos semanales, pero claramente la compañía dominicana tiene la ventaja de funcionar como conexión entre el resto de Latinoamérica y el Caribe (en especial Sudamérica) y Boston.<h2>Vuelos entre Boston y Latinoamérica y el Caribe</h2><figure class="table" style="width:346pt;"><table><tbody><tr><td style="height:15.0pt;width:57pt;">Aerolínea</td><td style="width:77pt;">De</td><td style="width:124pt;">Hacia</td><td style="width:88pt;">Vuelos x semana</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">American</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Aeroméxico</td><td>Boston</td><td>Ciudad de México</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Avianca</td><td>Boston</td><td>Bogotá</td><td>3</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Avianca</td><td>Boston</td><td>San Salvador</td><td>4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">BermudAir</td><td>Boston</td><td>Bermuda</td><td>5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Aruba</td><td>20</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Bermuda</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Bridgetown</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Montego Bay</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Nassau</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Providenciales</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Punta Cana</td><td>14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Santo Domingo</td><td>14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>25</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Santiago de los Caballeros</td><td>9</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>St. Thomas</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>St. Maarten</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Copa</td><td>Boston</td><td>Panamá</td><td>10</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Delta</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Delta</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Frontier</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>2</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">LATAM</td><td>Boston</td><td>Sao Paulo</td><td>3</td></tr></tbody></table></figure><h3>Mapa de rutas hacia Latinoamérica desde Boston</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/rutas_entre_boston_y_latinoamerica_y_el_caribe_mayo_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Rutas entre Boston y Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)" /><figcaption>Rutas entre Boston y Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Boston no es un mercado con una tradición muy asentada de vuelos hacia Latinoamérica y el Caribe (con excepción de algunos territorios insulares específicos).Prueba de esto es que, durante mayo, el aeropuerto Logan se encuentra en el puesto 13 entre los&nbsp;

Arajet, la aerolínea de bajo costo con sede en República Dominicana, inaugurará el próximo 20 de noviembre una nueva ruta directa entre el Aeropuerto Internacional Logan de Boston y el Aeropuerto Las Américas de Santo Domingo, en el marco de su expansión en el mercado estadounidense.El nuevo servicio tendrá cuatro frecuencias semanales —miércoles, jueves, viernes y domingo— y será operado con aeronaves Boeing 737 MAX, según detalló la compañía.La aerolínea subraya que esta conexión permitirá acceder desde Boston a más de 20 destinos en conexión, incluyendo México, Jamaica, Aruba y Colombia, entre otros puntos del Caribe y América Latina.Con esta incorporación, Boston se convierte en el cuarto destino de Arajet en Estados Unidos, luego de Miami, inaugurado el mes pasado, y San Juan-PR y Nueva York, que empezarán a operarse el 4 y el 16 de junio respectivamente.Desde sus bases en Santo Domingo y Punta Cana, la aerolínea opera actualmente 28 rutas hacia 21 destinos internacionales, consolidando su posición en la región.<section class="noteSuggested" data-id="37999" data-title="Puede interesarte"></section>En la actualidad el mercado entre Boston y Latinoamérica y el Caribe es servido por ocho aerolíneas que conectan la ciudad con 17 ciudades.En lo que respecta al segmento Santo Domingo - Boston, Arajet tiene enfrente a JetBlue, que ofrece 14 vuelos semanales, pero claramente la compañía dominicana tiene la ventaja de funcionar como conexión entre el resto de Latinoamérica y el Caribe (en especial Sudamérica) y Boston.<h2>Vuelos entre Boston y Latinoamérica y el Caribe</h2><figure class="table" style="width:346pt;"><table><tbody><tr><td style="height:15.0pt;width:57pt;">Aerolínea</td><td style="width:77pt;">De</td><td style="width:124pt;">Hacia</td><td style="width:88pt;">Vuelos x semana</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">American</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Aeroméxico</td><td>Boston</td><td>Ciudad de México</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Avianca</td><td>Boston</td><td>Bogotá</td><td>3</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Avianca</td><td>Boston</td><td>San Salvador</td><td>4</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">BermudAir</td><td>Boston</td><td>Bermuda</td><td>5</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Aruba</td><td>20</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Bermuda</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Bridgetown</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Montego Bay</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Nassau</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Providenciales</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Punta Cana</td><td>14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Santo Domingo</td><td>14</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>25</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>Santiago de los Caballeros</td><td>9</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>St. Thomas</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">JetBlue</td><td>Boston</td><td>St. Maarten</td><td>1</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Copa</td><td>Boston</td><td>Panamá</td><td>10</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Delta</td><td>Boston</td><td>Cancún</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Delta</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>7</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">Frontier</td><td>Boston</td><td>San Juan-PR</td><td>2</td></tr><tr><td style="height:14.5pt;">LATAM</td><td>Boston</td><td>Sao Paulo</td><td>3</td></tr></tbody></table></figure><h3>Mapa de rutas hacia Latinoamérica desde Boston</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/rutas_entre_boston_y_latinoamerica_y_el_caribe_mayo_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Rutas entre Boston y Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Rutas entre Boston y Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Boston no es un mercado con una tradición muy asentada de vuelos hacia Latinoamérica y el Caribe (con excepción de algunos territorios insulares específicos).Prueba de esto es que, durante mayo, el aeropuerto Logan se encuentra en el puesto 13 entre los aeropuertos con más asientos hacia Latinoamérica y el Caribe, con 237.313, según datos recopilados por Aviacionline a través de Cirium, casi diez veces menos que el líder natural, el Aeropuerto Internacional de Miami.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuertos_de_estados_unidos_con_mas_asientos_hacia_latinoamerica_y_el_caribe_mayo_2025.jpg" alt="Aeropuertos de Estados Unidos con más asientos hacia Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025"><figcaption>Aeropuertos de Estados Unidos con más asientos hacia Latinoamérica y el Caribe - Mayo 2025</figcaption></figure>

Arajet pone fecha de inicio a sus vuelos a Boston

KLM Royal Dutch Airlines anuncia la reincorporación de Bridgetown, Barbados (BGI), a su red de destinos para la temporada de invierno boreal 2025-2026. Esta decisión marca el retorno de la aerolínea neerlandesa a uno de los mercados caribeños con considerable demanda desde los Países Bajos que permanecía sin servicio directo por parte de la compañía.La operación se enfocará en el tráfico vacacional proveniente de Europa, aprovechando la popularidad de Barbados como destino de playa. KLM mantiene una presencia establecida en el Caribe, con servicios regulares a Aruba (AUA), Bonaire (BON), Curazao (CUR), Puerto España (POS) en Trinidad y Tobago, y Saint Maarten (SXM). La ruta a Barbados ya formó parte de la oferta de KLM en temporadas invernales anteriores.Los servicios operarán tres veces por semana, los martes, jueves y domingos, bajo el número de vuelo KL 783. La salida desde el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (AMS) está prevista para las 09:35, con aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Grantley Adams (BGI) de Bridgetown a las 13:35, hora local.Para el viaje de regreso, el vuelo despegará de Barbados a las 15:05, realizando una escala en Georgetown, Guyana (GEO), donde aterrizará a las 16:40. Posteriormente, partirá desde Guyana a las 18:00, llegando finalmente a Ámsterdam a las 08:00 del día siguiente.KLM asignará a esta ruta sus aviones Boeing 787-9 Dreamliner. Estas aeronaves cuentan con una configuración de 275 asientos distribuidos en tres clases de servicio: 30 asientos en World Business Class, 21 asientos en Premium Comfort Class (turista premium) y 224 asientos en Economy Class (turista). &nbsp;

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