SKY Holding se prepara para ingresar a un nuevo país sudamericano, así lo indica una solicitud para establecer una nueva aerolínea en Ecuador, según documentos presentados ante la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Ecuador.
Según el medio local de aviación de Nicolás Larenas, SKY ingresaría al mercado interno ecuatoriano bajo el nombre Fly Airline (Flyair), que luego se convertiría en SKY Ecuador. Con esta medida, la aerolínea de bajo costo con sede en Chile operaría en tres países para vuelos domésticos, incluida su base de operaciones en Chile y Perú desde 2019.
Los documentos presentados muestran que la aerolínea busca obtener su Certificado de Operador Aéreo (AOC) y basar un número no revelado de aviones Airbus A320neo y A321neo en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (UIO) de Quito.
Esta entrada tiene como objetivo llenar el vacío dejado por la extinta aerolínea estatal TAME y la recientemente fallida Equair, convirtiéndola en la primera aerolínea de bajo costo en establecer presencia en el país e intensificar la competencia en un mercado altamente competitivo.
En 2023 se transportaron 3.403.705 pasajeros en el mercado interno, según la DGAC Ecuador.
Rutas solicitadas y competencia
Las rutas solicitadas se encuentran actualmente entre las más demandadas y suelen estar dominadas por LATAM y Avianca. SKY Ecuador también competiría con Aeroregional, que normalmente evita la competencia directa con las dos principales aerolíneas.
- Quito – Guayaquil y viceversa; con hasta 33 frecuencias semanales.
- Quito y/o Guayaquil – San Cristóbal – Quito y/o Guayaquil; con hasta tres frecuencias semanales.
- Quito – Manta – Quito; con hasta siete frecuencias semanales.
- Quito – Cuenca – Quito; con hasta siete frecuencias semanales.
- Quito – Francisco de Orellana – Quito; con hasta siete frecuencias semanales.
- Quito – Loja – Quito; con hasta siete frecuencias semanales.
- Quito – Santa Rosa – Quito; con hasta siete frecuencias semanales.
En total, SKY Ecuador planea operar hasta 80 vuelos semanales, lo que indica un tamaño de flota de 3 o 4 aviones, considerando el tamaño relativamente pequeño del país sudamericano.
Cabe señalar que la Dirección General de Aviación Civil del Perú otorgó a SKY Airline Perú la capacidad de operar entre Lima, Guayaquil y Quito, brindando acceso al hub peruano para conexiones con destinos en Argentina, Brasil, Chile y Uruguay.
La actualidad de SKY Holding
En 2023, SKY Airline transportó 8,700,000 pasajeros en sus dos bases de operaciones en Chile y Perú, siendo la segunda aerolínea más grande de esos países. Este logro representa un incremento del 50% en comparación con 2019.
Ver También: SKY transportó más de 8 millones de pasajeros en 2023
La aerolínea de bajo costo actualmente opera en 9 países de América (Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Estados Unidos, México, Perú, República Dominicana, Uruguay y, próximamente, Ecuador), conectando 42 destinos nacionales e internacionales. Además, sumará dos nuevos destinos en Brasil (Brasilia y Belo Horizonte) a mediados de 2024.
SKY Airline concluyó 2023 con una flota de 30 aviones, incluyendo la recepción de dos nuevas aeronaves tras dos años. 25 son Airbus A320neo con capacidad para 186 pasajeros y 5 Airbus A321neo con capacidad para 238 pasajeros. La empresa tiene pendiente de entrega por dos A321neo, que se entregará en 2024, y diez A321XLR con entrega en 2025, siendo cliente de lanzamiento de Sudamérica.
Se sabe si SKY piensa volar cabotaje argentino?