En una inspección rutinaria por parte del personal del Aeropuerto de Baltra y del Parque Nacional de Galápagos (PNG), Ecuador, se descubrió un cargamento de 185 tortugas gigantes bebés que iban a ser trasladadas ilegalmente en un vuelo a Guayaquil.
Según un comunicado emitido por el Aeropuerto, el cargamento fue detectado a través de las máquinas de Rayos X en la terminal de carga. El personal detectó varias irregularidades en la maleta roja, que fueron declaradas como «souvenirs» por el pasajero.
Las tortugas no superaban los tres meses de vida y por el momento no se pudo determinar de qué isla son originarias. Lamentablemente diez tortugas no lograron sobrevivir porque estaban envueltas en plástico.
Al momento de la emisión del comunicado, no se había logrado detener a ningún individuo por estos hechos. Aunque detuvieron a los transportistas que entregaron el cargamento en Puerto Ayora con dirección al Aeropuerto.
<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-80121 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class="gallery-item wpgallery"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/03/ExluvHMWQAIS39z.jpg" alt="" /></figure><figure class="gallery-item wpgallery"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/03/ExlxyNSWQAgyzI4.jpg" alt="" /></figure><figure class="gallery-item wpgallery"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/03/ExlxyNaWEAE3PUb.jpg" alt="" /></figure><figure class="gallery-item wpgallery"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/03/ExlxyNSW8AILz8X.jpg" alt="" /></figure><figure class="gallery-item wpgallery"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/03/ExlxyNQW8AIgi9G.jpg" alt="" /></figure>
		</div>

Las tortugas restantes ahora están bajo el cuidado de personal especializado, que reacondicionó parte de las instalaciones aeroportuarias para poder movilizar a las tortugas de manera segura. Luego serán revisadas por los veterinarios y ecologistas para su pronta reubicación.
Las autoridades ecuatorianas establecen penas de entre uno a tres años a quienes incurran en el delito de tráfico ilegal de fauna silvestre. El gobierno ecuatoriano y de Galápagos protegen fervientemente la fauna y flora silvestre del lugar, ya que las especies encontradas son únicas en el mundo.
El personal aeroportuario está preparado para detectar cualquier tráfico ilegal de productos y vida silvestre originarios de las islas y evitar cualquier desequilibrio en la biodiversidad de Galápagos y del mundo.

[ECUADOR] Rescataron cerca de 200 tortugas que iban a ser traficadas en un vuelo desde las Islas Galápagos

[Especial] Protocolos y requisitos sanitarios actualizados para ingresar a los países sudamericanos

Con la eliminación del test <a href="http://aviacionline.com/2022/06/breaking-estados-unidos-elimina-el-test-previo-al-embarque/">previo al ingreso a Estados Unidos</a> se espera un incremento del turismo internacional en ese país.
American Airlines es actualmente la empresa con mayor oferta de destinos y asientos en Sudamérica, con más de 2,300 vuelos y 450,000 asientos mensuales que unen a Dallas/Fort Worth (DFW), Miami (MIA) y Nueva York/JFK (JFK) con 17 ciudades de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Perú, Surinam y Uruguay.
El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) es el principal punto de ingreso y egreso de Estados Unidos hacia la región de América Latina y Caribe. El 73,6% de las operaciones de American a Sudamérica parten de allí, mientras que Nueva York y Dallas representan el 16,3% y 10,1% de las frecuencias respectivamente.
Con vuelos hacia siete destinos, Colombia recibe el 41,3% de las frecuencias de American Airlines en Brasil. Ecuador y Brasil cierran el podio con el 15,2% y 12,7% respectivamente.
<h4>Argentina</h4>
American Airlines transportó 175,855 pasajeros entre enero y mayo de 2022 en Buenos Aires/Ezeiza (EZE) desde sus tres principales bases, según datos de ANAC Argentina, ubicándola como el tercer mercado más importante.
Uruguay reiniciará sus operaciones en diciembre hasta marzo, manteniéndolo como un mercado estacional.

<table id="tablepress-679" class="tablepress tablepress-id-679">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=679" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Países</th><th class="column-2">Desde</th><th class="column-3">Hacía</th><th class="column-4">Frecuencias</th><th class="column-5">Aeronaves</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">Argentina</td><td class="column-2">Dallas/Fort Worth (DFW)</td><td class="column-3">Buenos Aires/Ezeiza (EZE)</td><td class="column-4">7 vuelos semanales 
3 vuelos semanales (julio) 
5 vuelos semanales (agosto)</td><td class="column-5">Boeing 777-200ER</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">Argentina</td><td class="column-2">Miami (MIA)</td><td class="column-3">Buenos Aires/Ezeiza (EZE)</td><td class="column-4">14 vuelos semanales</td><td class="column-5">Boeing 777-200ER / Boeing 787-8</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">Argentina</td><td class="column-2">Nueva York (JFK)</td><td class="column-3">Buenos Aires/Ezeiza (EZE)</td><td class="column-4">7 vuelos semanales</td><td class="column-5">Boeing 777-200ER</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<h4>Brasil</h4>
Es el segundo mercado más relevante de American con 317,479 viajeros transportados durante el primer cuatrimestre de 2022, según ANAC Brasil. Únicamente cuenta con vuelos a San Pablo/Guarulhos (GRU) y Río de Janeiro/GIG (GIG) desde tres ciudades estadounidenses.

<table id="tablepress-682" class="tablepress tablepress-id-682">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=682" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Desde </th><th class="column-2">Hacía</th><th class="column-3">Frecuencias</th><th class="column-4">Aeronaves</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">Dallas/Fort Worth (DFW)</td><td class="column-2">San Pablo/Guarulhos (GRU)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 787-9</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Río de Janeiro/Galeao (GIG)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 787-8 / Boeing 777-200ER</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">San Pablo/Guarulhos (GRU)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales (julio - octubre) 
14 vuelos semanales (a partir de noviembre) </td><td class="column-4">Boeing 777-300ER / Boeing 777-200ER</td>
</tr>
<tr class="row-5">
	<td class="column-1">Nueva York (JFK)</td><td class="column-2">Río de Janeiro/Galeao (GIG)</td><td class="column-3">3 vuelos semanales 
(inicia el 1º de noviembre)</td><td class="column-4">Boeing 777-200ER</td>
</tr>
<tr class="row-6">
	<td class="column-1">Nueva York (JFK)</td><td class="column-2">San Pablo/Guarulhos (GRU)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 777-200ER</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<h4>Colombia</h4>
De acuerdo con datos obtenidos a través Aerocivil, durante el primer cuatrimestre de 2022 (enero-abril), American movilizó 447,249 pasajeros con vuelos a Barranquilla (BAQ), Bogotá (BOG), Cali (CLO), Cartagena (CTG), Medellín/Rionegro Pereira (PEI) y San Andrés (ADZ) en once rutas.

<table id="tablepress-680" class="tablepress tablepress-id-680">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=680" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Desde</th><th class="column-2">Hacía</th><th class="column-3">Frecuencias</th><th class="column-4">Aeronaves</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">Dallas/Fort Worth (DFW)</td><td class="column-2">Bogotá (BOG)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A319</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Barranquilla (BAQ)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A319</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Bogotá (BOG)</td><td class="column-3">21 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A319</td>
</tr>
<tr class="row-5">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Calí (CLO)</td><td class="column-3">14 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 737-800</td>
</tr>
<tr class="row-6">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Cartagena (CTG)</td><td class="column-3">14 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A319 / Boeing 737-800</td>
</tr>
<tr class="row-7">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Medellín/Rionegro (MDE)</td><td class="column-3">21 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 737-800</td>
</tr>
<tr class="row-8">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Pereira (PEI)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A319</td>
</tr>
<tr class="row-9">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">San Andrés (ADZ)</td><td class="column-3">2 vuelos semanales</td><td class="column-4">Embraer E175</td>
</tr>
<tr class="row-10">
	<td class="column-1">Nueva York (JFK)</td><td class="column-2">Bogotá (BOG)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A319</td>
</tr>
<tr class="row-11">
	<td class="column-1">Nueva York (JFK)</td><td class="column-2">Calí (CLO</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 737-800</td>
</tr>
<tr class="row-12">
	<td class="column-1">Nueva York (JFK)</td><td class="column-2">Medellín/Rionegro (MDE)</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 737-800</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<h4>Chile, Ecuador y Perú</h4>
En la región andina, la mayor parte de la oferta de vuelos son desde Miami (MIA) hacia las capitales de Chile, Ecuador y Perú, con excepción de Dallas a Lima y Santiago, y esta última ciudad desde Nueva York, recientemente inaugurada.
Durante el primer trimestre de 2022 (enero a marzo), la empresa movió 89,647 pasajeros en Perú, según la DGAC Perú. Por otro lado, en Chile transportó 90,187 viajeros durante el primer cuatrimestre del año (enero a abril), según la Junta de Aviación Civil.

<table id="tablepress-681" class="tablepress tablepress-id-681">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=681" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Desde</th><th class="column-2">Hacía</th><th class="column-3">Aeronaves</th><th class="column-4">Aeronaves</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">Dallas/Fort Worth (DFW)</td><td class="column-2">Lima (LIM), Perú</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A321neo</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">Dallas/Fort Worth (DFW) 
</td><td class="column-2">Santiago (SCL), Chile</td><td class="column-3">7 vuelos semanales 
(Reinicia el 29 de octubre)</td><td class="column-4">Boeing 787-8</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Guayaquil (GYE), Ecuador</td><td class="column-3">21 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 737-800</td>
</tr>
<tr class="row-5">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Quito (UIO), Ecuador</td><td class="column-3">21 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 737-800</td>
</tr>
<tr class="row-6">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Lima (LIM), Perú</td><td class="column-3">21 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A321neo</td>
</tr>
<tr class="row-7">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Santiago (SCL), Chile</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 787-8</td>
</tr>
<tr class="row-8">
	<td class="column-1">Nueva York (JFK)</td><td class="column-2">Santiago (SCL), Chile</td><td class="column-3">3 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 777-200ER</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<h4>Guyana y Surinam</h4>

<table id="tablepress-683" class="tablepress tablepress-id-683">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=683" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Desde</th><th class="column-2">Hacía</th><th class="column-3">Frecuencias</th><th class="column-4">Aeronaves</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Georgetown (GEO), Guyana</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 737-800</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">Miami (MIA)</td><td class="column-2">Paramaribo (PBM), Surinam</td><td class="column-3">5 vuelos semanales</td><td class="column-4">Airbus A319</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">Nueva York (JFK)</td><td class="column-2">Georgetown (GEO), Guyana</td><td class="column-3">7 vuelos semanales</td><td class="column-4">Boeing 737-800</td>
</tr>
</tbody>
</table>

[Guía de vuelos] American Airlines en Sudamérica

Eastern Air Lines was a U.S.-based company that operated between 1926 and 1991. One of the airline&#8217;s hubs was Miami, being the city&#8217;s biggest employer from the mid-1970s until the time of its closure.
The carrier&#8217;s main focus was in the United States, with some routes to Canada and Mexico. In 1971, the company expanded in the Caribbean, more precisely in Puerto Rico, with the acquisition of Caribair.
<a href="http://aviacionline.com/2022/10/tbt-pluna-flights-between-montevideo-rio-de-janeiro-and-madrid-in-2007/" target="_blank" rel="noopener">See also: #TBT: PLUNA flights between Montevideo, Rio de Janeiro and Madrid in 2007.</a>
Nearly from the beginning, Eastern Air Lines requested on several occasions the corresponding authorization to operate between the United States and South America. For different reasons, in all these cases it was denied.
Braniff and Pan Am were the most important companies in the U.S.-South America market, with departures from their different hubs in the United States.
<figure id="attachment_167019" aria-describedby="caption-attachment-167019" style="width: 1013px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/10/Lockheed_L-1011-150_Tristar_Eastern_Air_Lines_JP5893643.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/Lockheed_L-1011-150_Tristar_Eastern_Air_Lines_JP5893643.jpg" alt="" /></a><figcaption id="caption-attachment-167019" class="wp-caption-text">Photo: Jon Proctor &#8211; Wikimedia Commons</figcaption></figure>
Subsequent to the deregulation of the airline industry in 1978, Braniff was affected by the entry of new companies and the strengthening of its competitors. This, in addition to high fuel costs, was the beginning of the end for Braniff.
Due to its crisis, Braniff began negotiations with Pan Am in early 1982 to sell its routes between the United States and South America, but the agreement would never be finalized since it was considered that Pan Am would have a monopoly in the area. Months later, Eastern took over these routes from Braniff, starting flights to South America in May of that year.
Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador and Paraguay were the South American countries served by Eastern Air Lines. The airline operated with Boeing 727, DC-10, Lockheed L-1011-1 TriStar, among others.
<a href="http://aviacionline.com/2022/10/tbt-tap-flights-between-portugal-brazil-and-argentina-in-1972/" target="_blank" rel="noopener">See also: #TBT: TAP flights between Portugal, Brazil and Argentina in 1972.</a>
<h4><a href="https://www.timetableimages.com/" target="_blank" rel="noopener">Schedule between United States and South America in 1987 &#8211; Eastern Air Lines</a></h4>
<h5>DEPARTURES FROM UNITED STATES</h5>
<ul>
<li>Barranquilla: Tuesday, Wednesday and Sunday &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 955</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">19:00</td>
<td width="173">Barranquilla</td>
<td width="80">20:25</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-MIA-BAQ.gif" alt="" />
<ul>
<li>Bogotá: daily &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 518</td>
<td width="173">Los Angeles</td>
<td width="80">08:30</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">16:14</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 518</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:35</td>
<td width="173">Bogotá</td>
<td width="80">19:35</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-LAX-MIA-BOG.gif" alt="" />
<ul>
<li>Buenos Aires and Santiago: daily except Tuesday &#8211; DC-10</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 27</td>
<td width="173">New York</td>
<td width="80">18:25</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">21:08</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 27</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">23:00</td>
<td width="173">Buenos Aires</td>
<td width="80">08:27 +1</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 27</td>
<td width="173">Buenos Aires</td>
<td width="80">09:22 +1</td>
<td width="173">Santiago</td>
<td width="80">10:24 +1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
On Friday and Saturday it was flight EA 23 departing from Los Angeles (timetables from Miami, Buenos Aires and Santiago de Chile were unchanged).
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-EZE-SCL.gif" alt="" />
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-LAX-MIA-EZE-SCL.gif" alt="" />
<ul>
<li>Cali via Panama City: Tuesday, Thursday, Friday and Saturday &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 977</td>
<td width="173">New York</td>
<td width="80">13:30</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">16:10</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 977</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:35</td>
<td width="173">Panama City</td>
<td width="80">19:15</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 977</td>
<td width="173">Panama City</td>
<td width="80">19:58</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">21:15</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-PTY-CLO.gif" alt="" />
<ul>
<li>Cali, La Paz and Asunción: Monday, Thursday and Saturday &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 987</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">13:50</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">16:12</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 987</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">16:45</td>
<td width="173">La Paz</td>
<td width="80">21:22</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 987</td>
<td width="173">La Paz</td>
<td width="80">22:15</td>
<td width="173">Asunción</td>
<td width="80">00:09 +1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-MIA-CLO-LPB-ASU.gif" alt="" />
<ul>
<li>Guayaquil and Quito: Friday and Sunday &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 9</td>
<td width="173">New York</td>
<td width="80">09:00</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">11:39</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 9</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">12:50</td>
<td width="173">Guayaquil</td>
<td width="80">15:48</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 9</td>
<td width="173">Guayaquil</td>
<td width="80">16:35</td>
<td width="173">Quito</td>
<td width="80">17:22</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-GYE-UIO.gif" alt="" />
<h5>DEPARTURES FROM SOUTH AMERICA</h5>
<ul>
<li>Asunción, La Paz and Cali: Tuesday, Friday and Sunday &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 992</td>
<td width="173">Asunción</td>
<td width="80">05:30</td>
<td width="173">La Paz</td>
<td width="80">07:47</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 992</td>
<td width="173">La Paz</td>
<td width="80">08:42</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">12:10</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 992</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">13:00</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:26</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-MIA-CLO-LPB-ASU.gif" alt="" />
<ul>
<li>Barranquilla: Monday, Wednesday and Thursday &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 972</td>
<td width="173">Barranquilla</td>
<td width="80">08:30</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">12:02</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-MIA-BAQ.gif" alt="" />
<ul>
<li>Bogotá: daily &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 505</td>
<td width="173">Bogotá</td>
<td width="80">10:05</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">14:30</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 505</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:50</td>
<td width="173">Los Angeles</td>
<td width="80">19:51</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-LAX-MIA-BOG.gif" alt="" />
<ul>
<li>Cali via Panama City: Wednesday, Friday, Saturday and Sunday &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar </li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 976</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">09:15</td>
<td width="173">Panama City</td>
<td width="80">10:37</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 976</td>
<td width="173">Panama City</td>
<td width="80">11:35</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">15:15</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 976</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:00</td>
<td width="173">New York</td>
<td width="80">19:35</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-PTY-CLO.gif" alt="" />
<ul>
<li>Quito and Guayaquil: Tuesday and Sunday &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 24</td>
<td width="173">Quito</td>
<td width="80">07:45</td>
<td width="173">Guayaquil</td>
<td width="80">08:31</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 24</td>
<td width="173">Guayaquil</td>
<td width="80">09:30</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">14:27</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 24</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">16:15</td>
<td width="173">New York</td>
<td width="80">19:03</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-GYE-UIO.gif" alt="" />
<ul>
<li>Santiago de Chile and Buenos Aires: daily except Wednesday &#8211; DC-10</li>
</ul>
To see all tables, place the mobile phone in a horizontal position
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Flight</td>
<td width="173">From</td>
<td width="80">ETD</td>
<td width="173">To</td>
<td width="80">ETA</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 10</td>
<td width="173">Santiago</td>
<td width="80">18:40</td>
<td width="173">Buenos Aires</td>
<td width="80">21:22</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 10</td>
<td width="173">Buenos Aires</td>
<td width="80">22:16</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">06:00 +1</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 10</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">08:00 +1</td>
<td width="173">New York</td>
<td width="80">10:35 +1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
On Friday and Saturday it was the EA 22 flight ending in Los Angeles (timetables for Santiago de Chile, Buenos Aires and Miami were not modified).
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-EZE-SCL.gif" alt="" />
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-LAX-MIA-EZE-SCL.gif" alt="" />
<h5>EASTERN&#8217;S COMPLETE NETWORK IN SOUTH AMERICA</h5>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-USA-SUD-1987.png" alt="" />
Eastern Air Lines filed for bankruptcy on March 9th, 1989, and finally ceased operations on Saturday, January 19th, 1991 at midnight.
<figure id="attachment_167017" aria-describedby="caption-attachment-167017" style="width: 1014px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/10/McDonnell_Douglas_DC-10-30_Eastern_Air_Lines_AN2205915.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/McDonnell_Douglas_DC-10-30_Eastern_Air_Lines_AN2205915.jpg" alt="" /></a><figcaption id="caption-attachment-167017" class="wp-caption-text">Foto: Perry Hoppe &#8211; Wikimedia Commons</figcaption></figure>
American Airlines purchased Eastern&#8217;s route rights to and from South America in April 1990, later becoming the leading carrier in the market.
Source
<ul>
<li>Guía Argentina de Tráfico Aéreo (GATA) &#8211; 1987.</li>
</ul>
<a href="http://aviacionline.com/2022/10/tbt-avianca-flights-between-colombia-and-europe-in-1954/" target="_blank" rel="noopener">See also: #TBT: Avianca flights between Colombia and Europe in 1954.</a>

#TBT: Eastern Air Lines flights between the United States and South America in 1987

Eastern Air Lines fue una empresa con base en Estados Unidos que operó entre 1926 y 1991. Una de las sedes centrales de la aerolínea fue Miami, siendo el mayor empleador de la ciudad desde mediados de la década de 1970 hasta el momento de su cierre.
El principal enfoque de Eastern se encontraba en Estados Unidos, con algunas rutas a Canadá y México. En 1971, la compañía se expandió en el Caribe, más precisamente en Puerto Rico, con la compra de Caribair.
<h5><a href="http://aviacionline.com/2022/10/tbt-los-vuelos-de-pluna-entre-montevideo-rio-de-janeiro-y-madrid-en-2007/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de PLUNA entre Montevideo, Río de Janeiro y Madrid en 2007.</a></h5>
Casi desde sus inicios, Eastern Air Lines solicitó en reiteradas oportunidades la autorización correspondiente para operar entre Estados Unidos y Sudamérica. Por diferentes cuestiones, en todos estos casos fue denegada.
Las empresas más destacadas del mercado Estados Unidos &#8211; Sudamérica eran Braniff y Pan Am, con salidas desde sus diferentes «hubs» en el país norteamericano.
<figure id="attachment_167018" aria-describedby="caption-attachment-167018" style="width: 945px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/10/Boeing_727-254_Eastern_Air_Lines_JP5954375.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/Boeing_727-254_Eastern_Air_Lines_JP5954375.jpg" alt="" /></a><figcaption id="caption-attachment-167018" class="wp-caption-text">Foto: Jon Proctor &#8211; Wikimedia Commons</figcaption></figure>
Posterior a la desregulación de la industria aérea en 1978, Braniff se vio afectada por la entrada de nuevas aerolíneas y el fortalecimiento de sus competidores. Esto, además del alto costo del combustible, fue el inicio del fin para Braniff.
Por su crisis, Braniff empieza negociaciones con Pan Am a principios de 1982 para venderle sus rutas entre Estados Unidos y Sudamérica, pero el acuerdo nunca llegaría a su fin dado que se consideraba que Pan Am tendría un monopolio en el sector. Meses después, Eastern compra estas rutas a Braniff, iniciando los vuelos a Sudamérica en mayo de ese año.
Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú fueron los países de América del Sur con servicios de Eastern Air Lines. La aerolínea operó con los Boeing 727, DC-10, Lockheed L-1011-1 TriStar, entre otros.
<a href="http://aviacionline.com/2022/10/tbt-los-vuelos-de-tap-entre-portugal-brasil-y-argentina-en-1972/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de TAP entre Portugal, Brasil y Argentina en 1972.</a>
<h4><a href="https://www.timetableimages.com/" target="_blank" rel="noopener">Cronograma de Eastern Air Lines entre Estados Unidos y Sudamérica en 1987</a></h4>
<h5>SALIDAS DE ESTADOS UNIDOS</h5>
<ul>
<li>Barranquilla (BAQ): martes, miércoles y domingo &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 955</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">19:00</td>
<td width="173">Barranquilla</td>
<td width="80">20:25</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-MIA-BAQ.gif" alt="" />
<ul>
<li>Bogotá (BOG): diario &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 518</td>
<td width="173">Los Angeles</td>
<td width="80">08:30</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">16:14</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 518</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:35</td>
<td width="173">Bogotá</td>
<td width="80">19:35</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-LAX-MIA-BOG.gif" alt="" />
<ul>
<li>Buenos Aires (EZE) y Santiago de Chile (SCL): diario excepto martes &#8211; DC-10</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 27</td>
<td width="173">Nueva York</td>
<td width="80">18:25</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">21:08</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 27</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">23:00</td>
<td width="173">Buenos Aires</td>
<td width="80">08:27 +1</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 27</td>
<td width="173">Buenos Aires</td>
<td width="80">09:22 +1</td>
<td width="173">Santiago</td>
<td width="80">10:24 +1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Viernes y sábado era el vuelo EA 23 con salida de Los Angeles (horarios de Miami, Buenos Aires y Santiago de Chile no tenían modificaciones).
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-EZE-SCL.gif" alt="" />
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-LAX-MIA-EZE-SCL.gif" alt="" />
<ul>
<li>Cali (CLO) vía Panama (PTY): martes, jueves, viernes y sábado &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
<h5>Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal</h5>
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 977</td>
<td width="173">Nueva York</td>
<td width="80">13:30</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">16:10</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 977</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:35</td>
<td width="173">Panamá</td>
<td width="80">19:15</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 977</td>
<td width="173">Panamá</td>
<td width="80">19:58</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">21:15</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-PTY-CLO.gif" alt="" />
<ul>
<li>Cali (CLO) &#8211; La Paz (LPB) &#8211; Asunción (ASU): lunes, jueves y sábado &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 987</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">13:50</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">16:12</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 987</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">16:45</td>
<td width="173">La Paz</td>
<td width="80">21:22</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 987</td>
<td width="173">La Paz</td>
<td width="80">22:15</td>
<td width="173">Asunción</td>
<td width="80">00:09 +1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-MIA-CLO-LPB-ASU.gif" alt="" />
<ul>
<li>Guayaquil (GYE) y Quito (UIO): viernes y domingo &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 9</td>
<td width="173">Nueva York</td>
<td width="80">09:00</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">11:39</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 9</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">12:50</td>
<td width="173">Guayaquil</td>
<td width="80">15:48</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 9</td>
<td width="173">Guayaquil</td>
<td width="80">16:35</td>
<td width="173">Quito</td>
<td width="80">17:22</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-GYE-UIO.gif" alt="" />
<h5>SALIDAS DE SUDAMÉRICA</h5>
<ul>
<li>Asunción (ASU) &#8211; La Paz (LPB) &#8211; Cali (CLO): martes, viernes y domingo &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 992</td>
<td width="173">Asunción</td>
<td width="80">05:30</td>
<td width="173">La Paz</td>
<td width="80">07:47</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 992</td>
<td width="173">La Paz</td>
<td width="80">08:42</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">12:10</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 992</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">13:00</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:26</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-MIA-CLO-LPB-ASU.gif" alt="" />
<ul>
<li>Barranquilla (BAQ): lunes, miércoles y jueves &#8211; Boeing 727</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 972</td>
<td width="173">Barranquilla</td>
<td width="80">08:30</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">12:02</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-MIA-BAQ.gif" alt="" />
<ul>
<li>Bogotá (BOG): diario &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 505</td>
<td width="173">Bogotá</td>
<td width="80">10:05</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">14:30</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 505</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:50</td>
<td width="173">Los Angeles</td>
<td width="80">19:51</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-LAX-MIA-BOG.gif" alt="" />
<ul>
<li>Cali (CLO) vía Panamá (PTY): miércoles, viernes, sábado y domingo &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar </li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 976</td>
<td width="173">Cali</td>
<td width="80">09:15</td>
<td width="173">Panamá</td>
<td width="80">10:37</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 976</td>
<td width="173">Panamá</td>
<td width="80">11:35</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">15:15</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 976</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">17:00</td>
<td width="173">Nueva York</td>
<td width="80">19:35</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-PTY-CLO.gif" alt="" />
<ul>
<li>Quito (UIO) &#8211; Guayaquil (GYE): martes y domingo &#8211; Lockheed L-1011-1 TriStar</li>
</ul>
<h5>Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal</h5>
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 24</td>
<td width="173">Quito</td>
<td width="80">07:45</td>
<td width="173">Guayaquil</td>
<td width="80">08:31</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 24</td>
<td width="173">Guayaquil</td>
<td width="80">09:30</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">14:27</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 24</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">16:15</td>
<td width="173">Nueva York</td>
<td width="80">19:03</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-GYE-UIO.gif" alt="" />
<ul>
<li>Santiago de Chile (SCL) &#8211; Buenos Aires (EZE): diario excepto miércoles &#8211; DC-10</li>
</ul>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="592">
<tbody>
<tr>
<td width="86">Vuelo</td>
<td width="173">De</td>
<td width="80">Salida</td>
<td width="173">A</td>
<td width="80">Llegada</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 10</td>
<td width="173">Santiago</td>
<td width="80">18:40</td>
<td width="173">Buenos Aires</td>
<td width="80">21:22</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 10</td>
<td width="173">Buenos Aires</td>
<td width="80">22:16</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">06:00 +1</td>
</tr>
<tr>
<td>EA 10</td>
<td width="173">Miami</td>
<td width="80">08:00 +1</td>
<td width="173">Nueva York</td>
<td width="80">10:35 +1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Viernes y sábado era el vuelo EA 22 que finalizaba en Los Angeles (horarios de Santiago de Chile, Buenos Aires y Miami no tenían modificaciones).
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-JFK-MIA-EZE-SCL.gif" alt="" />
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-LAX-MIA-EZE-SCL.gif" alt="" />
<h5>RED COMPLETA DE EASTERN EN SUDAMÉRICA</h5>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/EA-USA-SUD-1987.png" alt="" />
Eastern Air Lines se declaró en bancarrota el 9 de marzo de 1989, y cesó finalmente sus operaciones el sábado 19 de enero de 1991 a la medianoche.
<figure id="attachment_167019" aria-describedby="caption-attachment-167019" style="width: 1013px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/10/Lockheed_L-1011-150_Tristar_Eastern_Air_Lines_JP5893643.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/Lockheed_L-1011-150_Tristar_Eastern_Air_Lines_JP5893643.jpg" alt="" /></a><figcaption id="caption-attachment-167019" class="wp-caption-text">Foto: Jon Proctor &#8211; Wikimedia Commons</figcaption></figure>
American Airlines compró los derechos de rutas hacia y desde Sudamérica de Eastern en abril de 1990, convirtiéndose más adelante en la aerolínea más importante del mercado.
Fuente
<ul>
<li>Guía Argentina de Tráfico Aéreo (GATA) &#8211; 1987.</li>
</ul>
<a href="http://aviacionline.com/2022/10/tbt-los-vuelos-de-avianca-entre-colombia-y-europa-en-1954/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de Avianca entre Colombia y Europa en 1954.</a>

#TBT: Los vuelos de Eastern Air Lines a Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Paraguay en 1987

Ecuatoriana de Aviación fue una aerolínea de Ecuador que inició sus operaciones en agosto de 1957. Durante los primeros años, la aerolínea tenía inversores ecuatorianos y estadounidenses, estos últimos dejando de formar parte a principios de 1970.
La empresa comenzó con operaciones de cabotaje e internacionales prácticamente al mismo tiempo. Los primeros destinos fuera del país fueron Panamá, Lima y Santiago de Chile.
<a href="http://aviacionline.com/2023/09/tbt-los-vuelos-de-air-france-a-argentina-brasil-chile-y-uruguay-en-1992/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de Air France a Argentina, Brasil, Chile y Uruguay en 1992.</a>
Tras la salida de los inversores estadounidenses, Ecuatoriana modificó levemente su nombre, transformándose en Empresa Ecuatoriana de Aviación, y en la aerolínea estatal del país. La compañía incorporó sus primeros Boeing 707 y más rutas internacionales, siendo estas Buenos Aires y Nueva York.
<a href="http://aviacionline.com/2023/10/tbt-los-vuelos-de-alitalia-a-argentina-brasil-y-chile-en-1987/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de Alitalia a Argentina, Brasil y Chile en 1987.</a>
En 1987, Chicago, Los Angeles, Miami, Nueva York y Orlando formaban parte de los destinos de Ecuatoriana en Estados Unidos, y Buenos Aires y Santiago de Chile en el extremo sur del continente.
<h3>Cronograma de Ecuatoriana de Aviación en diciembre de 1987</h3>
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal

<table id="tablepress-1815" class="tablepress tablepress-id-1815">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=1815" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Vuelo</th><th class="column-2">De</th><th class="column-3">A</th><th class="column-4">Frec.</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">EU 043</td><td class="column-2">Quito 
07:15</td><td class="column-3">Guayaquil 
08:00</td><td class="column-4">Lunes</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">EU 043</td><td class="column-2">Guayaquil 
09:00</td><td class="column-3">Santiago 
15:45</td><td class="column-4">Lunes</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">EU 043</td><td class="column-2">Santiago 
16:45</td><td class="column-3">Buenos Aires 
18:45</td><td class="column-4">Lunes</td>
</tr>
<tr class="row-5">
	<td class="column-1"></td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-6">
	<td class="column-1">EU 043</td><td class="column-2">Quito 
11:00</td><td class="column-3">Guayaquil 
11:45</td><td class="column-4">Viernes</td>
</tr>
<tr class="row-7">
	<td class="column-1">EU 043</td><td class="column-2">Guayaquil 
12:45</td><td class="column-3">Santiago 
19:30</td><td class="column-4">Viernes</td>
</tr>
<tr class="row-8">
	<td class="column-1">EU 043</td><td class="column-2">Santiago 
20:30</td><td class="column-3">Buenos Aires 
22:30</td><td class="column-4">Viernes</td>
</tr>
<tr class="row-9">
	<td class="column-1"></td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-10">
	<td class="column-1">EU 040</td><td class="column-2">Buenos Aires 
09:15</td><td class="column-3">Santiago 
11:15</td><td class="column-4">Martes</td>
</tr>
<tr class="row-11">
	<td class="column-1">EU 040</td><td class="column-2">Santiago 
12:15</td><td class="column-3">Guayaquil 
15:00</td><td class="column-4">Martes</td>
</tr>
<tr class="row-12">
	<td class="column-1">EU 040</td><td class="column-2">Guayaquil 
15:45</td><td class="column-3">Quito 
16:30</td><td class="column-4">Martes</td>
</tr>
<tr class="row-13">
	<td class="column-1"></td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-14">
	<td class="column-1">EU 040</td><td class="column-2">Buenos Aires 
07:30</td><td class="column-3">Santiago 
09:30</td><td class="column-4">Sábado</td>
</tr>
<tr class="row-15">
	<td class="column-1">EU 040</td><td class="column-2">Santiago 
10:30</td><td class="column-3">Guayaquil 
13:15</td><td class="column-4">Sábado</td>
</tr>
<tr class="row-16">
	<td class="column-1">EU 040</td><td class="column-2">Guayaquil 
14:15</td><td class="column-3">Quito 
15:00</td><td class="column-4">Sábado</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/11/Ecuatoriana-1987.gif" alt="" />
Estas operaciones podían conectar con vuelos hacia y desde Ciudad de México, Miami, Nueva York y Los Angeles.
<a href="http://aviacionline.com/2023/10/tbt-los-vuelos-de-aeroflot-entre-rusia-y-argentina-en-1988/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de Aeroflot entre Rusia y Argentina en 1988.</a>
Ecuatoriana de Aviación, tras una grave crisis económica, cesó sus operaciones en septiembre de 1993.
En el proceso de privatización, nueve empresas manifestaron interés en obtener un porcentaje importante de la aerolínea. Entre las participantes, VASP fue la «ganadora», consiguiendo un 50,1% de Ecuatoriana de Aviación, quedando el 49,9% restante con el gobierno ecuatoriano.
<a href="http://aviacionline.com/2023/10/tbt-los-vuelos-de-aeroperu-a-argentina-bolivia-brasil-y-chile-en-1986/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de Aeroperú a Argentina, Bolivia, Brasil y Chile en 1986.</a>
En 1996, la nueva Ecuatoriana de Aviación incorporó sus primeros aviones, Boeing 727 y Airbus A310. Argentina, Brasil, Chile, México y Panamá eran algunos de sus mercados internacionales.
Una nueva crisis económica golpearía a Ecuatoriana a principios de los 2000, colapsando y cesando sus operaciones definitivamente en 2006.
<a href="http://aviacionline.com/2023/11/tbt-los-vuelos-de-aeroflot-1987/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de Aeroflot entre Rusia y Cuba en 1987 (y también a Argentina, Brasil, México, Nicaragua y Perú).</a>
Fuente
<ul>
<li>Guía Argentina de Tráfico Aéreo &#8211; 1987.</li>
</ul>
<a href="http://aviacionline.com/2023/11/tbt-vuelos-aerolineas-argentinas-argentina-europa-1967/" target="_blank" rel="noopener">Ver también: #TBT: Los vuelos de Aerolíneas Argentinas entre Argentina y Europa en 1967.</a>

#TBT: Los vuelos de Ecuatoriana de Aviación a Argentina, Chile, Estados Unidos y México en 1987

LATAM Airlines y Aerolíneas Argentinas anunciaron acuerdos de código compartido entre las filiales de LATAM en Brasil, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú, y la aerolínea estatal argentina.
De acuerdo a lo informado, la comercialización conjunta abarcará más de 140 destinos en la región. En particular, incluirá 55 destinos dentro de Brasil, 37 en Argentina, 21 en Perú, 19 en Colombia y 8 en Ecuador, además de rutas regionales que conectarán a Argentina con Brasil, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay.
Estos mapas muestran las redes domésticas de LATAM en esos países:
<figure id="attachment_347615" aria-describedby="caption-attachment-347615" style="width: 1003px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-colombia-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Colombia (realizado con Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347615" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Colombia (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
<figure id="attachment_347616" aria-describedby="caption-attachment-347616" style="width: 1104px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-peru-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Perú (realizado con Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347616" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Perú (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-ecuador-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Ecuador (realizado con Cirium Schedule Mapper)" />
Red nacional de LATAM Ecuador (realizado con Cirium Schedule Mapper) 
<figure id="attachment_347619" aria-describedby="caption-attachment-347619" style="width: 1147px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-airlines-red-brasil-diciembre-2024.jpg" alt="Red nacional de LATAM Brasil (realizado con Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347619" class="wp-caption-text">Red nacional de LATAM Brasil (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Y la red que opera LATAM Paraguay:
<figure id="attachment_347618" aria-describedby="caption-attachment-347618" style="width: 973px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/latam-paraguay-red-diciembre-2024.jpg" alt="Red de LATAM Paraguay (Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347618" class="wp-caption-text">Red de LATAM Paraguay (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Estas son las rutas que LATAM opera actualmente en Argentina:
<figure id="attachment_347621" aria-describedby="caption-attachment-347621" style="width: 936px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/RUTAS-LATAM-EN-ARGENTINA-DICIEMBRE-2024.jpg" alt="Red de LATAM en Argentina (Cirium Schedule Mapper)" /></a><figcaption id="caption-attachment-347621" class="wp-caption-text">Red de LATAM en Argentina (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Por otra parte, esta es la red nacional de Aerolíneas Argentinas:
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerolineas-argentinas-red-domestica-diciembre-2024.jpg" alt="" />
El alcance del acuerdo excluye a la filial chilena del Grupo LATAM, según se aclaró en el comunicado oficial. Esto, señalaron fuentes cercanas, es debido a limitaciones impuestas por autoridades de la competencia tras la fusión entre LAN y TAM.
La alianza también permitirá que los pasajeros de ambas aerolíneas acumulen y canjeen millas o puntos a través de los programas de viajero frecuente LATAM Pass y Aerolíneas Plus, abarcando a 48 millones de socios de LATAM y más de 4 millones de miembros de Aerolíneas Argentinas.
Un punto clave en este tema es que la alianza de los programas de fidelización no incluye solamente a las rutas bajo acuerdo de código compartido, sino a todas las que operen de manera independiente ambas aerolíneas. Por ejemplo, un pasajero que vuela entre Lima y Miami con LATAM podrá elegir sumar millas con su membresía de Aerolíneas Plus, y así también uno que vuela entre Buenos Aires y Río de Janeiro con Aerolíneas Argentinas podrá elegir sumar millas con LATAM Pass.
«Se están ampliando las opciones de viaje para los clientes, llegando a múltiples destinos en Argentina y en la región. Estos acuerdos otorgan mayores beneficios producto de la amplia red de destinos que tiene Aerolíneas Argentinas, que robustece la conectividad de vuelos del grupo LATAM en la región«, señaló Soledad Berrios, Directora de Alianzas Estratégicas del grupo LATAM.
Leandro Serino, Gerente de Planeamiento de Redes, Itinerarios y Alianzas de Aerolíneas Argentinas, destacó que “este acuerdo nos permitirá fortalecer nuestro programa Aerolíneas Plus y ampliar la oferta de destinos en la región para nuestros pasajeros, además de darle la posibilidad a los clientes de LATAM de aprovechar toda la oferta de vuelos locales de Aerolíneas Argentinas«.
El convenio, señalaron en un comunicado conjunto, también busca facilitar una experiencia de viaje más ágil, especialmente para quienes conectan entre destinos de Sudamérica. Sin embargo, los acuerdos de código compartido están sujetos a la aprobación de las autoridades regulatorias correspondientes y se espera su implementación en los próximos meses.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/12/acuerdo-latam-aerolineas-argentinas-la-guerra-fria-con-abra-group-se-va-entibiando/" target="_blank" rel="noopener">Acuerdo LATAM- Aerolíneas Argentinas: la Guerra Fría con Abra Group se va entibiando</a>

Aerolíneas Argentinas y LATAM Airlines sellan acuerdo de código compartido que abarcará más de 140 destinos

Aeroméxico incrementó su frecuencia entre Ciudad de México (MEX) y Quito (UIO) en Ecuador, pasando a partir de este mes de 7 a 9 vuelos semanales.
Ambos destinos esta conectados desde el 2013 y fue la primera aerolínea latinoamericana en reanudar operaciones en Ecuador tras la primera ola de contagios de COVID-19. Durante el tiempo de suspensión, Aeroméxico transportó 30 toneladas de insumos médicos esenciales en sus Boeing 787 Dreamliner, a través de Aeroméxico Cargo.
Desde septiembre de 2019 que la aerolínea no aumentaba sus vuelos a Ecuador, luego de haber reducido de 12 a 7 vuelos semanales en Quito y cancelar la ruta a Guayaquil (GYE). Este incremento hace entrever una recuperación del mercado internacional ecuatoriano.
El país sudamericano ofrece una gastronomía y actividades turísticas diversas, como una variedad de deportes extremos, naturaleza y las Islas Galápagos, reserva de biósfera más importante a nivel mundial. El territorio tiene todo lo necesario de lo que busca el viajero actualmente, a medida que se vaya reabriendo el turismo en la región.
Para ingresar a Ecuador es necesario contar con una prueba PCR o de antígeno realizados, como máximo, tres días previo al vuelo. También se puede presentar una cartilla de vacunación contra el COVID-19, con el esquema completo. Estas condiciones aplican para pasajeros mayores de 2 años.
<figure id="attachment_64929" aria-describedby="caption-attachment-64929" style="width: 990px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/12/53537500_305273836824397_3938167805622353920_n.jpg"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/12/53537500_305273836824397_3938167805622353920_n.jpg" alt="" /></a><figcaption id="caption-attachment-64929" class="wp-caption-text">B737 MAX 8</figcaption></figure>
Horarios y Frecuencias
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
<table width="648">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;" width="80">Vuelos</td>
<td style="text-align: center;" width="153">De</td>
<td style="text-align: center;" width="80">Partida</td>
<td style="text-align: center;" width="153">A</td>
<td style="text-align: center;" width="80">Arribo</td>
<td style="text-align: center;" width="102">Frecuencias</td>
</tr>
<tr>
<td>AM 684</td>
<td>Ciudad de México (MEX)</td>
<td>18:40</td>
<td>Quito (UIO)</td>
<td>23:20</td>
<td>Todos los días</td>
</tr>
<tr>
<td>AM 685</td>
<td>Quito (UIO)</td>
<td>01:01</td>
<td>Ciudad de México (MEX)</td>
<td>05:50</td>
<td>Todos los días</td>
</tr>
<tr>
<td>AM 759</td>
<td>Ciudad de México (MEX)</td>
<td>01:05</td>
<td>Quito (UIO)</td>
<td>05:40</td>
<td>VI &#8211; DO</td>
</tr>
<tr>
<td>AM 760</td>
<td>Quito (UIO)</td>
<td>08:30</td>
<td>Ciudad de México (MEX)</td>
<td>13:15</td>
<td>VI &#8211; DO</td>
</tr>
</tbody>
</table>
&nbsp;
Los vuelos serán operados en los Boeing 737-800 con capacidad para 160 pasajeros, dándole una oferta de 2.880 asientos semanales entre ambos destinos.

Aeroméxico incrementó los vuelos a Ecuador

<a href="https://www.aviacionline.com/tag/aeroregional">Aeroregional</a> conectará Quito (UIO), Ecuador, con Lima (LIM), Perú, a partir del 6 de febrero. La información surge de una actualización del sistema de reserva.El nuevo enlace contará con tres vuelos semanales en aeronaves Boeing 737-400 y Boeing 737-500, para una oferta de entre 774 y 870 asientos por semana.<ul><li>vuelo 7A 991 UIO 20:00 - 22:00 LIM / lunes, miércoles y viernes.</li><li>vuelo 7A 990 LIM 06:00 - 08:00 UIO / martes, jueves y domingos.</li></ul>Nuevamente, habrá un tercer competidor entre ambas capitales de Sudamérica, dado que competirá con LATAM (18 por semana) y JetSMART (3 vuelos semanales). 2018 fue la última vez que tres aerolíneas operaran en dicha ruta, cuando estaba presente TAME.Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/un-boeing-737-500-ex-aerolineas-argentinas-volara-para-una-compania-ecuatoriana">un Boeing 737-500 ex-Aerolíneas Argentinas volará para una compañía ecuatoriana</a><h2>Aeroregional en la actualidad</h2>La compañía ecuatoriana mantiene sus operaciones regulares domésticos e internacionales a Cali (CLO) y Ciudad de Panamá/Pacífico (BLB). Aunque dos destinos desaparecieron, que fueron Caracas (CCS) y Punta Cana (PUJ).Su flota consta de un Boeing 737-400 y tres Boeing 737-500.&nbsp;

Aeroregional tendrá vuelos regulares entre Ecuador y Perú

Desde este 26 de junio de 2025, Air Europa modifica su estructura operativa en Ecuador con el inicio de sus vuelos directos entre el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) y las dos principales ciudades del país: Quito (UIO) y Guayaquil (GYE). Este cambio pone fin a la ruta triangular que venía operando y establece una competencia directa con Iberia, que ya cuenta con una sólida presencia en ambos mercados.Las nuevas operaciones de la aerolínea del grupo Globalia consisten en tres frecuencias semanales para cada una de las rutas. Esta medida duplica la oferta de vuelos directos de la compañía hacia Ecuador y representa un ajuste estratégico en un corredor de alta demanda, fuertemente conectado por lazos familiares, turísticos y comerciales entre España y Ecuador.La totalidad de los vuelos se realiza con aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner, configuradas para 296 pasajeros en dos clases: 22 en Business Class y 274 en turista. Este avión es un pilar en la flota de largo radio de Air Europa, permitiendo una reducción de hasta un 25% en el consumo de combustible y emisiones en comparación con modelos de generaciones anteriores.Alberto Cladera, gerente de Air Europa en Ecuador, manifestó que "con este vuelo directo entre Quito y Madrid, reafirmamos nuestro compromiso con Ecuador y con una experiencia de viaje más eficiente, sostenible y cómoda para todos nuestros pasajeros".<blockquote>¿Qué significa el nuevo vuelo de Air Europa para Ecuador?La implementación de vuelos directos por parte de Air Europa a Quito y Guayaquil aumenta la capacidad de asientos entre Ecuador y España, fomenta la competencia de precios con Iberia, y mejora la conectividad del país con el hub de la aerolínea en Madrid, abriendo más opciones de conexión para pasajeros y carga hacia el resto de Europa.</blockquote>El vuelo inaugural con destino a la capital ecuatoriana contó con un acto en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito. Al evento asistieron autoridades de la concesionaria Quiport, de la Alcaldía de Quito, de los Ministerios de Turismo y Transporte, así como el Embajador de España en Ecuador.En este marco, el Director General de Aviación Civil (DGAC), Abg. Juan Pablo Franco Castro, indicó que "la conectividad aérea directa con Europa nos permite no solo unir más las hermanas naciones, sino también a las familias de nuestros compatriotas, fomentar el turismo y las relaciones comerciales a través de vuelos directos y seguros".Este fortalecimiento de rutas por parte de Air Europa se produce en un contexto complejo para la compañía, en medio del prolongado proceso de adquisición por parte de International Airlines Group (IAG), la matriz de su principal competidor, Iberia. La nueva oferta de vuelos punto a punto desafía directamente a Iberia, que opera vuelos diarios a Quito y cerca de cinco frecuencias semanales a Guayaquil, utilizando principalmente aviones Airbus A350, un competidor directo del Dreamliner.<section class="noteSuggested" data-id="40066" data-title="Puede interesarte"></section>

Ecuador