El "nuevo Jorge Chávez", ya en marcha blanca: Aerolíneas Argentinas estrenó la terminal
A las 19:56 hora local de este jueves (0:56 GMT) aterrizó en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima el Boeing 737 MAX 8 (LV-HKV) de Aerolíneas Argentinas, el cual marcó el inicio oficial de la marcha blanca de la nueva terminal. Previamente, a las 17:00, había sido abierta para procesar a los primeros pasajeros que embarcarán para partir a las 22:40.
Medios peruanos indicaron que se presentó una gran congestión vehicular con demoras de hasta 50 minutos, principalmente en la avenida Morales Duárez, la cual lleva al acceso a la nueva terminal, y la avenida Faucett, que va hasta la actual terminal 1.
A partir de hoy y hasta el 31 de mayo, serán solo cuatro las compañías aéreas que operarán en estas nuevas instalaciones de manera controlada para poner a punto todos los servicios de cara a la gran mudanza que tendrá lugar el 1 de junio. Ese día desde las 0:00 y hasta las 12:00 el aeropuerto permanecerá cerrado.
El inicio de la marcha blanca del nuevo Jorge Chávez pone fin a un largo proceso cargado de idas y vueltas, que mantuvo durante gran parte de 2024 en una “guerra fría” a las líneas aéreas, al concesionario Lima Airport Partners y al gobierno de Perú.
Es que se preveía inaugurarlo en diciembre de 2024, período objetado por las líneas aéreas dado que alertaban del riesgo de que las instalaciones sufran algún tipo de inconveniente relacionado con la puesta a punto durante el pico de tráfico de las fiestas de fin de año.
Por ello, la inauguración se corrió primero al 29 de enero y luego al 30 de marzo de 2025, y cuando todo indicaba que esta vez sí iba a ocurrir, el MTC obligó al concesionario a volver a posponerla alegando que todavía no se habían realizado todas las pruebas que garanticen una operación bajo los estándares requeridos.
LAP objetó públicamente esa decisión, indicando que al 14 de marzo ya se había verificado un avance del 99,5% en el proyecto, pero la autoridad gubernamental se impuso y el “nuevo Jorge Chávez” volvió a quedar en pausa hasta que el 30 de abril se fijó el 1 de junio como fecha final, lo cual ahora sí, se va a cumplir.
Como paso previo, el lunes el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue autorizado para iniciar operaciones tras recibir el Certificado de Operación y Servicios Aeroportuarios, expedido por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), entidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
En 2024 el aeropuerto Jorge Chávez de Lima movilizó 24,5 millones de pasajeros (+15,2%), lo que lo posicionó como el sexto con más tráfico en Latinoamérica y el Caribe.
El proyecto de ampliación, que representa una inversión de USD 1.300 millones, se inició en 2019 y contempló la construcción de una nueva torre de control y una segunda pista de aterrizaje, ambas ya en operaciones desde 2023, y en 2022, el comienzo de las obras del nuevo terminal. El proyecto llevará la capacidad del aeropuerto a 40 millones de pasajeros al año.
¿Qué aerolíneas operarán en el “nuevo Jorge Chávez” en este período de marcha blanca?
Además de Aerolíneas Argentinas, que debuta hoy en la nueva terminal, el 16 de mayo será el turno de Air Europa, que opera diariamente llegando desde Madrid a las 4:20, y saliendo a las 10:20.
Volaris también debutará ese día en el nuevo Jorge Chávez, arribando desde México a las 5:00 y despegando a las 6:15.
Por último, la aerolínea dominicana Arajet operará a partir del 16 de mayo, con horarios de arribo que varían entre las 12:10 y las 3:40 de la mañana y salidas entre las 3:00 y las 5:00. Cuatro veces por semana desde Punta Cana, y dos desde Santo Domingo.
El martes se había informado que Wingo también pasaría a operar en la nueva terminal, pero finalmente esto no ocurrirá todavía.
Los pasajeros de esos vuelos deben recordar que la nueva terminal se encuentra sobre la Av. Morales Duárez, y LAP recuerda que deben estar al menos tres horas antes en el caso de vuelos internacionales, y dos para los vuelos nacionales.
Video de los primeros pasajeros en el nuevo Jorge Chávez:
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión