Hawaiian Airlines se suma como patrocinador oficial de la película live-action de Lilo &amp; Stitch, producida por Disney.&nbsp;En el marco de esta alianza, la aerolínea presenta un livery temático en sus aviones Airbus A330-200, Airbus A321neo y Boeing 717. La campaña resalta el valor de la “ohana” (familia), ofreciendo a todos los pasajeros la reconocida hospitalidad hawaiana desde el inicio de su viaje.“En Hawaiian Airlines, Hawái es nuestro hogar y consideramos a nuestros huéspedes parte de nuestra ‘ohana’. Queremos que todos los visitantes se sientan bienvenidos desde el momento en que suben a bordo, tal como Lilo recibió a Stitch", dijo &nbsp;señaló Alisa Onishi, directora de marca y cultura de la aerolínea."Nos emociona, además, que Stitch sea nuestro nuevo embajador de Travel Pono, protagonizando una experiencia de realidad aumentada y nuestro video a bordo, donde aprende importantes lecciones sobre cómo ser un visitante consciente”, agregó.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/hawaiian_airlines_a321neo_lilo_stitch.jpeg" alt="hawaiian airlines a321neo lilo &amp; stitch"></figure> Como parte de esta colaboración, Hawaiian Airlines lanza una serie de experiencias inmersivas a bordo inspiradas en Stitch:<ul><li>Video a bordo: Stitch irrumpe en el video institucional de Travel Pono, compartiendo consejos para visitar las islas de forma responsable y con respeto por la cultura local.</li><li>Realidad aumentada interactiva: “Buscando a Stitch” invita a los pasajeros a explorar una guía digital de las islas hawaianas, donde podrán encontrar versiones animadas del personaje en puntos clave de Hawái, Kauai, Maui, Molokai, Lanai y Oahu. Cada hallazgo representa uno de los valores fundamentales del programa Travel Pono.</li><li>Merchandising exclusivo: Se ofrecerá ropa y artículos de edición limitada con diseño de Lilo &amp; Stitch en vuelos seleccionados.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="38294" data-title="Puede interesarte"></section>

Hawaiian Airlines presenta un livery especial de Lilo & Stitch

El lounge Polaris de United en Chicago ahora es un 50 % más amplio, con una superficie aproximada de 23.230 metros cuadrados. Ofrece más de 350 asientos, un comedor ampliado con 50 plazas, un segundo bar, seis baños adicionales, espacios privados para descansar o trabajar, y una selección de productos exclusivos en colaboración con Crate &amp; Barrel.United fue la primera aerolínea estadounidense en lanzar un lounge premium dedicado a pasajeros internacionales con la apertura del United Polaris Lounge en 2016. Actualmente, este servicio está disponible en seis aeropuertos de EE. UU., superando a cualquier otro operador aéreo nacional.“Nuestra extensa red internacional es una de las fortalezas distintivas de United, y nuestras salas VIP United Polaris permiten que los viajeros de clase ejecutiva se sientan como en casa antes o después de sus vuelos de larga distancia. A nuestros clientes les encantará la nueva sala VIP en Chicago porque ofrece más de todo lo que valoran: más espacio, más comodidades y una mayor oferta gastronómica. Este nuevo diseño será la base para futuras aperturas y renovaciones de nuestras salas VIP United Polaris”, comentó Aaron McMillan, Director General de Programas de Hospitalidad de United.La renovación del United Polaris Lounge en Chicago representa la más reciente inversión de la aerolínea en su red de clubes y salas exclusivas. Desde 2022, United ha inaugurado o modernizado nueve United Clubs en todo su sistema, incluida la reciente apertura del United Club Fly en Houston.En 2025, se inaugurará un nuevo comedor en el lounge Polaris de Newark y un United Club renovado y ampliado en la Terminal B West de Denver, completando la remodelación total de los clubes en esa ciudad. Además, la compañía planea reabrir el United Club de Hong Kong. Para 2026, están previstas nuevas aperturas en San Francisco y en Houston, donde se estrenará el United Club más grande en la historia de la aerolínea.El United Polaris Lounge en Chicago, ubicado en la Terminal 1 junto a la puerta C18, está disponible todos los días de 07:00 a 21:00 (CT). Los pasajeros internacionales que viajan en United Polaris o en cabinas premium de Star Alliance pueden acceder a estas salas en Chicago, Houston, Washington D.C., Nueva York/Newark, San Francisco y Los Ángeles.<section class="noteSuggested" data-id="38553" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp; &nbsp;

United abre un nuevo lounge en Chicago O’Hare

Gabriela Cioccia ha sido nombrada Sales Manager de cuentas corporativas y agencias de viajes de Delta Air Lines en Argentina. La ejecutiva cuenta con una trayectoria de una década en la aerolínea, y asumirá la responsabilidad de liderar las actividades comerciales locales, incluyendo el desarrollo del acuerdo de joint venture (JV) con LATAM Airlines.Según detalló la empresa en un comunicado, Cioccia comenzó su carrera en Delta como Corporate Prospector para Sudamérica hispanohablante. Con el tiempo, fue ascendida a Corporate Regional Account Manager para Cuentas Multinacionales de América Latina y el Caribe, y más recientemente se desempeñó como Project Manager para la región.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/gabriela_cioccia_delta_air_lines_argentina.jpg" alt="Gabriela Cioccia - Delta Air Lines Argentina"><figcaption>Gabriela Cioccia - Delta Air Lines Argentina</figcaption></figure>Antes de su ingreso a Delta, Cioccia trabajó en British Airways y en la firma de gestión de viajes corporativos BCD Travel. Es Licenciada en Marketing por la Universidad Católica de Salta y Técnica Superior en Marketing por la Fundación de Altos Estudios en Ciencias Empresariales.En su nuevo rol, estará a cargo de potenciar la relación con clientes corporativos y agencias, con especial foco en el desarrollo del acuerdo comercial entre Delta y LATAM. Esta alianza, que ya fue anunciada, contempla beneficios como el canje de millas entre los programas SkyMiles y LATAM Pass, el acceso mutuo a salas VIP, y el reconocimiento de estatus con beneficios como equipaje adicional y selección de asientos sin costo.

Delta Air Lines refuerza liderazgo comercial en Argentina: Gabriela Cioccia es designada como nueva Sales Manager

Delta Air Lines renueva liderazgo comercial en Argentina

Lufthansa vuelve a operar con aviones Boeing 747 uno de sus dos vuelos diarios a Boston, incrementando la oferta de asientos premium. La compañía aérea es la única en operar con la “Reina de los Cielos” en la capital de Massachusetts. Además, todos los servicios de Lufthansa a Boston son operados con aviones de cuatro motores.El vuelo LH 422 fue operado con un Boeing 747 registrado como D-ABYJ, el cual despegó del Aeropuerto de Frankfurt a las 02:50 PM (hora local) el 1 de mayo y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston a las 03:31 PM, tras siete horas y trece minutos de vuelo.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/lufthansa_747_boston.jpeg" alt="Lufthansa 747 Boston"></figure>Complementando el servicio a Múnich, Lufthansa ofrece más de 16.000 asientos semanales (de los cuales más de 4.000 son premium) entre Boston y Alemania en ambos sentidos. Esto representa un aumento de más del 17% en la capacidad en comparación con el año pasado. En el segmento Frankfurt–Boston, Lufthansa compite con Condor, que utiliza aviones Airbus A330neo.<h3>Cronograma de vuelos entre Frankfurt (FRA) y Boston (BOS) con Boeing 747</h3><ul><li>Vuelo LH 422: FRA 01:30 PM – BOS 03:40 PM (un vuelo diario)</li><li>Vuelo LH 423: BOS 05:50 PM – FRA 06:55 AM (+1 día) (un vuelo diario)</li></ul>Los Boeing 747-400 de Lufthansa tienen capacidad para 371 pasajeros en tres clases: 67 asientos en Business Class, 32 en Premium Economy y 272 en Economy. De acuerdo con información recopilada de la plataforma Cirium, este modelo también presta servicios a Bangalore, Nueva York-JFK, Singapur, Toronto-Pearson y Vancouver.<h3>Servicios del Grupo Lufthansa en el Aeropuerto Internacional Logan para el verano de 2025</h3><ul><li>Frankfurt: dos vuelos diarios por Lufthansa con Airbus A340-300 y Boeing 747-400</li><li>Múnich: un vuelo diario por Lufthansa con Airbus A380</li><li>Zúrich: dos vuelos diarios por SWISS con Airbus A330-300</li><li>Viena: tres vuelos semanales por Austrian con Boeing 767-300ER</li><li>Roma-Fiumicino: un vuelo diario por ITA Airways con Airbus A330-200</li></ul>------Créditos de las fotos: Dominik Hofer – Gerente de estación del Grupo Lufthansa en Boston<section class="noteSuggested" data-id="38472" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

La Reina regresó a Massachusetts: Lufthansa volvió a volar con Boeing 747 a Boston

El 3 de mayo, Aer Lingus comenzó sus vuelos directos desde Dublín a Indianápolis, con cuatro frecuencias semanales operadas en aviones Airbus A321XLR, con capacidad para 184 pasajeros en dos clases. Con este nuevo servicio transatlántico, Indianápolis vuelve a tener conexiones sin escalas con Europa, tras la última operación en marzo de 2020, cuando Delta Air Lines ofrecía un enlace a París-Charles de Gaulle.La llegada de este servicio se produce en vísperas del evento Indy 500, que se celebrará el 25 de mayo y se estima atraerá a alrededor de 300.000 aficionados al Indianapolis Motor Speedway. Indianápolis es una de las 30 principales áreas metropolitanas de Estados Unidos, con una población que supera los dos millones de habitantes, y sede de numerosas empresas globales.La nueva conexión desde Dublín brinda acceso a Indianápolis desde más de 20 destinos en el Reino Unido y Europa continental, como París, Londres, Fráncfort, Roma y Ámsterdam. Las tarifas aéreas están disponibles desde 249 euros por trayecto.La red transatlántica de Aer Lingus también incluye servicios a Boston, Chicago O’Hare, Cleveland, Denver, Hartford, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Minneapolis, Nashville, Nueva York JFK, Newark, Orlando, Filadelfia, San Francisco, Seattle-Tacoma, Toronto-Pearson y Washington-Dulles.«En Aer Lingus, nuestra misión es fortalecer la conectividad entre Norteamérica y Europa. Este nuevo vuelo directo entre Indianápolis y Dublín es un hito importante para nuestra aerolínea, que eleva a 24 el número de rutas transatlánticas que operamos», dijo Lynne Embleton, directora ejecutiva de Aer Lingus.«Este vuelo inaugural es más que una nueva ruta: es un puente entre comunidades, culturas y comercio. Representa el tipo de conexión global que impulsa el crecimiento económico, enriquece el intercambio cultural y eleva la presencia de Indianápolis a nivel mundial. Nos enorgullece asociarnos con Aer Lingus para hacer realidad esta puerta de enlace transatlántica para el centro de Indiana», dijo Mario Rodríguez, director ejecutivo de la Autoridad Aeroportuaria de Indianápolis.<section class="noteSuggested" data-id="38025" data-title="Puede interesarte"></section>

Cruzando el Atlántico con A321XLR: Aer Lingus inicia sus vuelos a Indianápolis

Discover Airlines empezó a reemplazar la operación de Lufthansa en la ruta Minneapolis-Frankfurt, proporcionando el único vuelo directo entre Alemania y Minnesota. Para la temporada de verano de 2025, el Aeropuerto de Minneapolis estará conectado con ocho ciudades europeas.El vuelo 4Y 52 fue realizado en un Airbus A330 registrado como D-AXFG, el cual despegó del Aeropuerto Internacional de Frankfurt a las 12:08 PM el 2 de mayo y aterrizó en el Aeropuerto de Minneapolis a las 02:11 PM, tras nueve horas y tres minutos de vuelo.Debido a los constantes retrasos en las entregas de los Boeing 777X y 787 Dreamliner, Lufthansa ha cedido la operación a Discover Airlines por falta de aviones disponibles. Hasta el momento, la aerolínea principal del Grupo Lufthansa no ha detallado si retomará esta ruta."Agradecemos el compromiso del Grupo Lufthansa con el MSP, ya que se enfrenta a un entorno de entrega de aeronaves complejo que requirió el cambio de aerolínea", declaró. "Tras el exitoso lanzamiento de esta ruta el año pasado, nos complace dar la bienvenida a Discover Airlines para continuar la importante conexión de negocios y ocio entre Minnesota y Alemania", dijo Brian Ryks, director ejecutivo de la Comisión Metropolitana de Aeropuertos, propietaria y operadora del MSP.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/discover_airlines_msp.jpeg" alt="discover airlines msp"></figure>Los vuelos son operados con aviones Airbus A330 con capacidad para 302 pasajeros en tres clases: 27 asientos en Business Class, 31 en Premium Economy y 244 en Economy. Cada asiento ofrece una pantalla de entretenimiento personal.La oferta en Norteamérica de Discover Airlines incluye vuelos desde Frankfurt a Anchorage, Las Vegas, Orlando, Filadelfia, Fort Myers, Tampa, Calgary y Halifax, y desde Múnich a Orlando y Calgary.“Estamos entusiasmados de asumir esta importante conexión entre Minneapolis-St. Paul y Alemania. Durante el último año, hemos observado una creciente demanda de vacaciones en la naturaleza y actividades al aire libre, y nos entusiasma añadir un destino que ofrece estas experiencias en abundancia. Minneapolis-St. Paul, con su impresionante belleza natural, se adapta perfectamente a nuestra red de rutas en expansión, y nos entusiasma especialmente ofrecer esta opción durante la popular temporada de vacaciones de verano”, dijo Marco Götz, director comercial de Discover Airlines.<section class="noteSuggested" data-id="38046" data-title="Puede interesarte"></section>

Discover Airlines reemplaza a Lufthansa en la ruta Frankfurt-Minneapolis

Discover Airlines empezó a reemplazar a Lufthansa en la ruta Frankfurt-Minneapolis

United Airlines expande sus operaciones transatlánticas con el inicio de sus vuelos sin escalas entre Denver y Roma, convirtiéndose en su quinta ruta de larga distancia desde el principal aeropuerto de Colorado, sumándose a los servicios a Tokio-Narita, Fráncfort, Londres-Heathrow y Múnich.El vuelo UA 177 fue operado en un Boeing 787 registrado como N29991, el cual despegó del Aeropuerto Internacional de Denver a las 06:15 PM (hora local) el 1 de mayo y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci a las 11:56 AM del día siguiente, tras nueve horas y 42 minutos de vuelo.“En Denver, nos entusiasma alcanzar nuevas metas y me entusiasma celebrar la conexión directa entre nuestra vibrante ciudad y uno de los destinos más emblemáticos del mundo. La nueva ruta directa de United a Italia fortalecerá nuestras conexiones globales y abrirá un sinfín de oportunidades para el turismo, los negocios y el intercambio cultural”, dijo Mike Johnston, alcalde de Denver.Este servicio proporciona el único enlace directo de Colorado a Italia. Los vuelos operarán todos los días hasta el 24 de septiembre, operados con aviones Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad para 257 pasajeros. Se proyecta que el impacto económico de la ruta Denver-Roma en la economía de Colorado sea de 23,2 millones de dólares, incluyendo la creación de 150 puestos de trabajo, la mayoría en la industria turística.Los viajes entre Denver e Italia han incrementado un 50% en 2024 respecto a 2019, antes de la pandemia. Italia se posiciona como el segundo mercado internacional con mayor demanda desde Denver, solo superado por Reino Unido. Se estima que la conexión a Roma impulse aún más la demanda de viajes.La red del Aeropuerto Internacional de Denver abarca 35 destinos internacionales en 19 países. Esto incluye nueve destinos en ocho países europeos.<h3>Servicios europeos del Aeropuerto Internacional de Denver</h3><ul><li>París-Charles de Gaulle: tres vuelos semanales por Air France</li><li>Dublín: seis vuelos semanales por Aer Lingus</li><li>Roma-Fiumicino: un vuelo diario por United Airlines</li><li>Fráncfort: dos vuelos diarios por Lufthansa y United Airlines</li><li>Estambul: cinco vuelos semanales por Turkish Airlines</li><li>Reikiavik: doce vuelos semanales por Icelandair</li><li>Londres-Heathrow: tres vuelos diarios por British Airways y United Airlines</li><li>Múnich: dos vuelos diarios por Lufthansa y United Airlines</li><li>Zúrich: cuatro vuelos semanales por Edelweiss</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="38428" data-title="Puede interesarte"></section>

De Colorado a Italia: United Airlines comenzó sus vuelos entre Denver y Roma

El <a href="https://www.aviacionline.com/embraer-exhibe-el-kc-390-millennium-en-la-conferencia-arsag-de-reabastecimiento-aereo-en-las-vegas">avión de transporte KC-390</a>, desarrollado por la empresa brasileña<a href="https://embraer.com/"> Embraer, </a>aterrizó este 2 de mayo en una de las pistas más simbólicas del programa espacial estadounidense, ubicada en el Centro Espacial Kennedy, Florida.Se trata de la Instalación de Aterrizaje del Transbordador Espacial, infraestructura que sirvió como punto final de 78 misiones de transbordadores de la NASA entre 1979 y 2011, año en que se completó la misión STS-135, realizada por el transbordador Atlantis, marcando el cierre del programa.<section class="noteSuggested" data-id="38539,38316" data-title="Puede interesarte"></section>Según lo informado por nuestro medio asociado<a href="https://aeroin.net/embraer-kc-390-da-fab-pousa-em-lendaria-pista-dos-onibus-espaciais-da-nasa/?amp"> Aeroin,</a> además de los aterrizajes de transbordadores, desde esta pista despegaron los aviones Boeing 747 modificados que transportaron los mismos a museos tras su retiro.&nbsp;Con una extensión de 4.572 metros, la pista identificada como KTTS/QQS se encuentra próxima a una de las torres de lanzamiento y fue un componente esencial en el concepto de reutilización de vehículos espaciales, ya que las naves regresaban a tierra planeando como aeronaves convencionales.<div class="raw-html-embed"><iframe frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" width="650" height="500" src="https://www.airnavradar.com/?widget=1&amp;z=7&amp;fid=2422106284"></iframe></div>El vuelo del KC-390, registrado bajo la matrícula FAB 2855, despegó desde Tampa, al oeste del estado, y recorrió una corta distancia hasta el Centro Espacial Kennedy. Por el momento, no se ha informado oficialmente el propósito de esta operación, aunque se prevé que la aeronave regrese a su punto de partida en el transcurso del día.

Aeronave KC-390 aterriza en histórica pista del Centro Espacial Kennedy

Air France anuncia un aumento en la frecuencia de su ruta entre París (CDG) y Phoenix (PHX), programado para entrar en vigor el próximo 5 de mayo de 2025. El servicio pasará de cuatro a cinco vuelos semanales, consolidando la conexión directa que inauguró el puente aéreo entre Arizona y Francia en mayo de 2024.Esta ruta, que comenzó operaciones el 23 de mayo de 2024 con tres frecuencias semanales utilizando aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad para 279 pasajeros, evolucionó rápidamente. Actualmente, la aerolínea emplea aviones Airbus A350-900 para este servicio, y el enlace recibió el reconocimiento como la "Nueva Ruta de Larga Distancia Más Atractiva”.Chad Makovsky, Director de Aviación de la Ciudad de Phoenix, comentó sobre el desarrollo de la ruta, indicando que “desde el lanzamiento de su servicio a París hace poco menos de un año, Air France casi duplicó la capacidad de la ruta Phoenix-París”. Makovsky añadió que “la aerolínea fue una fantástica incorporación a nuestro aeropuerto y agradecemos su colaboración y compromiso con el crecimiento de esta ruta”. Subrayó también el impacto económico proyectado, al estimar que “este vuelo directo por sí solo tendrá un impacto económico anual de 103 millones de dólares en todo el estado, beneficiando a todo Arizona”.El incremento a cinco vuelos semanales se materializará con el Airbus A350-900 configurado para 324 pasajeros, distribuidos en 34 asientos en Business Class, 24 en Premium Economy y 266 en Economy Class. El vuelo AF68 partirá de París-Charles de Gaulle a las 10:45, aterrizando en Phoenix-Sky Harbor a las 12:50 hora local. El retorno, como AF69, despegará de Phoenix a las 15:05 y llegará a París al día siguiente a las 10:10.Desde Air France-KLM, Boaz Hulsman, vicepresidente comercial para Norteamérica, expresó satisfacción con el desempeño de la conexión, manifestando que en la compañía están “muy satisfechos con la ruta Phoenix-París y nos entusiasma el aumento de frecuencias”. Hulsman destacó que “este aumento de capacidad simboliza nuestro compromiso con la mejora de la conexión transatlántica” y que esperan “ofrecer pronto a más pasajeros desde Phoenix una experiencia que represente lo mejor de la elegancia francesa”.El Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor (PHX), que ofrece servicios a más de 140 destinos nacionales e internacionales, suma esta expansión de Air France a sus operaciones transatlánticas existentes, como las rutas hacia Londres-Heathrow (LHR) operadas por American Airlines y British Airways.&nbsp;Además, el aumento de frecuencias mejora las opciones de conexión dentro de Estados Unidos a través de la red de su aerolínea asociada, Delta Air Lines, fortaleciendo el alcance para los pasajeros que viajan desde y hacia Europa a través del hub de París-Charles de Gaulle, que conecta con cerca de 190 destinos globales.<section class="noteSuggested" data-id="38288" data-title="Puede interesarte"></section>

Air France aumenta sus vuelos a Phoenix

American Airlines recibió dos nuevos Boeing 787 Dreamliner equipados con los nuevos asientos Flagship Suite. Las aeronaves, con matrícula N846AN y N845MD, son las primeras que la aerolínea incorpora desde mayo de 2023. Actualmente, American tiene pendiente la entrega de 28 unidades adicionales del modelo 787-9.El 29 de abril, ambos aviones Boeing 787-9 despegaron desde Estados Unidos con rumbo a la base principal de la aerolínea, el Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth. El N846AN partió desde el Aeropuerto Internacional Paine Field en Seattle, mientras que el N845MD lo hizo desde el Aeropuerto Internacional de Charleston, en Carolina del Sur. Este nuevo lote de aeronaves cuenta con una mayor proporción de asientos premium.Los nuevos 787-9 "premium" de American Airlines tienen capacidad para 244 pasajeros distribuidos en tres clases:<ul><li>51 asientos Flagship Suite, que incluyen puertas corredizas y acceso directo al pasillo</li><li>32 asientos en Premium Economy (once más que los actuales 787-9)</li><li>161 asientos en clase Economy</li></ul>American volvió a recibir Dreamliners tras obtener la aprobación del Departamento de Transporte (DOT) para instalar su nueva configuración Flagship Suite.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/american_airlines_nuevas_flaghsip_suites_en_los_boeing_787_1.jpg" alt="American Airlines - Nuevas Flaghsip Suites en los Boeing 787"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/american_airlines_nuevas_flaghsip_suites_en_los_boeing_787.jpg" alt="American Airlines - Nuevas Flaghsip Suites en los Boeing 787"></figure>Estas aeronaves están designadas con el código interno “78P” y, según detalla la compañía, comenzarán operando la ruta Chicago–Los Ángeles antes de incorporarse a servicios transatlánticos entre Chicago y Londres, así como entre Filadelfia y Londres.En total, American Airlines cuenta actualmente con 37 Boeing 787-8 y 24 Boeing 787-9 en su flota.<section class="noteSuggested" data-id="38148" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

American Airlines recibe sus primeros Dreamliner con los nuevos asientos Flagship Suite

Alaska Airlines, en colaboración con Disneyland Resort, ha presentado en el Aeropuerto Internacional de Portland un livery especial inspirado en “La Princesa y el Sapo” de Walt Disney Animation Studios, el diseño también incluye elementos del último capítulo de la historia Tiana’s Bayou Adventure.El avión seleccionado es un Boeing 737-800 NG, y para materializar este diseño se requirieron 2.000 horas de trabajo de los artistas. El esquema muestra personajes como Louis el Caimán, Mamá Odie y el Príncipe Naveen. La compañía aérea ofrecerá a bordo un paquete de refrigerios Tiana's Bayou Adventure.“Cada viaje debería ser tan mágico como el destino, y el Tiana's Bayou Adventure Flyer lleva esa magia a los cielos de una manera que complementa a la perfección nuestro compromiso de crear viajes extraordinarios. Esta aeronave captura el amor de la Princesa Tiana por la exploración y la aventura, inspirando a nuestros pasajeros a explorar nuevas posibilidades y crear recuerdos en el camino”, dijo Eric Edge, Vicepresidente de Marca y Marketing, Alaska Airlines.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/alaska_disney_2.jpeg" alt="alaska disney 2"></figure>Ya nueve aviones de la flota de Alaska Airlines tienen un livery especial en colaboración con Disneyland Resort y el primer modelo con esquema de Princesa Disney. Los clientes pueden abordar el Tiana’s Bayou Adventure Flyer (matricula N596AS) por toda la red de rutas de la aerolínea.El Tiana’s Bayou Adventure Flyer coincide con la celebración del 70.º Aniversario del Disneyland Resort, que inicia el 16 de mayo de 2025 y finalizará en el verano de 2026 conmemorando varias décadas. La celebración incluye entretenimiento por tiempo limitado, una decoración especial, refrigerios y bebidas temáticas, y mucho más. Disneyland Resort es un destino privilegiado para los pasajeros de Alaska Airlines que visitan el sur de California.“Durante más de 25 años, Alaska Airlines y Disneyland Resort han colaborado para llevar la magia y felicidad a los cielos. Mientras Disneyland Resort se prepara para celebrar su 70.º aniversario, esta última incorporación honra nuestro legado y proyecta un futuro brillante con la Princesa Tiana a la cabeza”, dijo dijo Sybil Crum, vicepresidenta de marketing y estrategia comercial de Disneyland Resort.<section class="noteSuggested" data-id="38294" data-title="Puede interesarte"></section>

Alaska Airlines presenta un livery especial inspirado en una princesa de Disney

Cathay Pacific crece en Norteamérica con el inicio de sus vuelos sin escalas entre Hong Kong y Dallas/Fort Worth, convirtiéndose en la ruta más larga de toda la red de la aerolínea. El Grupo Cathay ha anunciado hasta el momento quince nuevos destinos y prevé lanzar más en el futuro.El vuelo CX 876 fue operado en un Airbus A350, registrado como B-LXO, que despegó del Aeropuerto Internacional de Hong Kong a las 04:22 PM (hora local) el 24 de abril de 2025 y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth a las 05:09 PM, tras trece horas y 47 minutos de vuelo y recorrer más de 13.000 kilómetros.Esta nueva ruta es estratégica para la red de Cathay Pacific en Norteamérica, ya que Dallas/Fort Worth es el principal hub de su socio oneworld, American Airlines, lo que brinda a los clientes acceso a las principales ciudades de los Estados Unidos, así como a destinos en México, Centroamérica y Sudamérica, impulsando la conectividad de la compañía.“El lanzamiento de nuestros vuelos directos de pasajeros entre Hong Kong y Dallas por primera vez demuestra nuestro compromiso de brindar a nuestros clientes un acceso conveniente a los destinos más emocionantes del mundo desde nuestro centro de operaciones en Hong Kong. Como Grupo, seguimos ampliando nuestra red de pasajeros, que superará los 100 destinos en el primer semestre de este año”, dijo Lavinia Lau, Directora Comercial y de Atención al Cliente de Cathay.La ruta entre Hong Kong y Dallas se opera con aviones Airbus A350-1000, con capacidad para 334 pasajeros en tres clases: 46 asientos en Business Class, 32 en Premium Economy y 256 en Economy Class.<section class="noteSuggested" data-id="37126,36105" data-title="Puede interesarte"></section><h2>Programación de vuelos entre Hong Kong (HKG) y Dallas (DFW)</h2><ul><li>Vuelo CX 876: HKG 04:05 PM – DFW 05:55 PM (lunes, martes, jueves y sábado)</li><li>Vuelo CX 875: DFW 10:55 PM – HKG 04:35 AM (+2) (lunes, martes, jueves y sábado)</li></ul>Para la temporada de verano de 2025, Cathay Pacific tiene programados más de 110 vuelos semanales en Norteamérica, incluyendo servicios a Boston, Chicago, Dallas, Los Ángeles, Nueva York, San Francisco, Toronto y Vancouver.Además de Dallas, la aerolínea tiene previsto lanzar un nuevo servicio a Urumqi (China) el 28 de abril, seguido de Roma (Italia) el 5 de junio, Múnich (Alemania) el 16 de junio y Bruselas (Bélgica) el 3 de agosto. La nueva ruta de pasajeros a Dallas se suma a la operación ya existente de la filial de carga, que incluye escala en Anchorage.&nbsp; &nbsp;

Cathay Pacific inaugura su ruta más larga con vuelos directos entre Hong Kong y Dallas

Silver Airways logró esta semana una prórroga judicial para continuar trabajando en su plan de salida del proceso de bancarrota que atraviesa desde diciembre de 2024. Según reportó el <a href="https://www.sun-sentinel.com/2025/04/24/armed-with-5-5m-in-fresh-cash-silver-airways-gets-extension-to-file-bankruptcy-exit-plan/">South Florida Sun Sentinel</a>, la aerolínea regional también obtuvo un préstamo de 5,5 millones de dólares, que utilizará para financiar sus operaciones diarias y pagar deudas acumuladas durante el procedimiento.La compañía, con sede en Fort Lauderdale, había ingresado en protección por Capítulo 11 junto a su subsidiaria Seaborne Virgin Islands, proyectando originalmente una resolución en el primer trimestre de este año. Sin embargo, tras el vencimiento de ese plazo sin avances en su reorganización ni en la aparición de compradores interesados, su situación comenzó a complicarse.De acuerdo con el <a href="https://www.sun-sentinel.com/2025/04/24/armed-with-5-5m-in-fresh-cash-silver-airways-gets-extension-to-file-bankruptcy-exit-plan/">South Florida Sun Sentinel,</a> la Corte de Bancarrotas de Fort Lauderdale, a cargo del juez Peter Russin, extendió hasta el 28 de junio el periodo exclusivo para la presentación de un plan de reestructuración y hasta el 27 de agosto el plazo para conseguir la aprobación de los acreedores.El proceso enfrenta fuertes cuestionamientos. La Oficina del Síndico de Estados Unidos presentó una moción para solicitar el cierre del expediente, argumentando que las perspectivas de recuperación son limitadas debido a la fuerte reducción de operaciones y flota. "Aunque los deudores pudieron proyectar y obtener ingresos semanales superiores a 2.000.000 de dólares en periodos anteriores, no parece que hayan considerado que su flota se redujo significativamente a la mitad, y que dicha reducción afectará de manera similar, si no es que paralizará, el ya negativo flujo de caja de los deudores", advirtió la síndica Mary Ida Townson, citada por el diario.La contracción de la empresa ha sido significativa: de más de 600 empleados, Silver pasó a contar con 448, y su red en Florida quedó restringida a vuelos entre Fort Lauderdale y cinco destinos: Key West, Tampa, Tallahassee, Pensacola y, en las Bahamas, Bimini y Freeport. Desde San Juan de Puerto Rico, su subsidiaria Seaborne mantiene conexiones con islas como Saint Maarten, Saint Kitts, Tortola, Saint Thomas y Saint Croix.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/mapa_de_rutas_silver_airways_diciembre_2024.jpg" alt="Mapa de Rutas - Silver Airways - Diciembre 2024"><figcaption>Mapa de rutas de Silver Airways previo a su ingreso al Capítulo 11</figcaption></figure>El South Florida Sun Sentinel señala que los problemas financieros se agravan por las deudas garantizadas: al momento de solicitar la protección, los activos de Silver rondaban los 90 millones de dólares, pero estaban totalmente comprometidos en favor de acreedores como Brigade Capital Management, Argent Funding LLC y Volant SVI Funding LLC, con pasivos garantizados por un total de 400 millones de dólares.Durante la audiencia de esta semana, el abogado de la aerolínea, Michael Holbein, destacó que no se han presentado propuestas alternativas para tomar el control de la empresa. Mientras tanto, la jueza evaluará el 7 de mayo la moción de la síndica para desestimar el caso.

Silver Airways obtiene más tiempo y financiamiento para salir de la bancarrota

Azul Linhas Aéreas ha programado el retorno de su servicio sin escalas entre Belo Horizonte y Fort Lauderdale a partir del 2 de julio de 2025, tras haber operado la ruta con escala en Curazao. El reinicio responde a la fuerte demanda de viajes por vacaciones de julio.La compañía aérea brasileña realizará un total de 158 vuelos entre julio y diciembre, con tres frecuencias semanales los miércoles, jueves y domingos. El vuelo partirá del Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte a las 12:00 PM, con arribo previsto a Fort Lauderdale a las 07:20 PM.En sentido inverso, el servicio operará los mismos días, saliendo del sur de Florida a las 09:40 PM y aterrizando en Minas Gerais a las 06:50 AM del día siguiente.“Los vuelos entre Belo Horizonte y Fort Lauderdale refuerzan el compromiso de Azul de ofrecer una red aérea que satisfaga las demandas de sus clientes, especialmente durante los periodos vacacionales y de verano en Estados Unidos, cuando buscan ocio. Además, reafirma la importancia de nuestro centro de operaciones en Confins, que sigue siendo estratégico para las operaciones nacionales e internacionales de Azul”, dijo Beatriz Barbi, gerente de Planificación de Red de Azul.La reanudación de este servicio representa una apuesta clave para Azul, que busca ampliar sus operaciones y brindar más opciones de viaje a sus clientes.El enlace a Fort Lauderdale permitirá a los pasajeros de Minas Gerais acceder a uno de los destinos más demandados de Florida, además de facilitar las conexiones con ciudades de Estados Unidos y otros destinos internacionales.<h3>Rutas de Azul en Florida a partir de julio</h3>Desde Fort Lauderdale:<ul><li>Belém: tres veces por semana en Airbus A320</li><li>Belo Horizonte: tres veces por semana en Airbus A330-900neo</li><li>Curazao: dos veces por semana en Airbus A320</li><li>Manaos: una frecuencia semanal en Airbus A320</li><li>São Paulo/Viracopos: diez veces por semana en Airbus A330-200 y A330-900neo</li></ul>Desde Orlando:<ul><li>Belo Horizonte: dos veces por semana en Airbus A330-900neo</li><li>Recife: dos veces por semana en Airbus A330-200</li><li>São Paulo/Viracopos: un vuelo diario en Airbus A330-200/-900neo</li></ul>&nbsp;

Azul retoma vuelos sin escalas entre Fort Lauderdale y Belo Horizonte

Alaska Airlines y Hawaiian Airlines continúan dando pasos hacia la integración de sus operaciones mediante la reubicación en terminales conjuntas dentro de importantes aeropuertos de Estados Unidos. Esta estrategia busca optimizar la experiencia de viaje para sus clientes, en el marco del proceso de adquisición de Hawaiian por parte de Alaska Air Group, pendiente aún de aprobación regulatoria final.Aunque ambas compañías aéreas mantienen operaciones independientes, estas consolidaciones físicas preparan el terreno para futuras sinergias y facilitan las conexiones entre sus redes desde ahora. La estrategia implica alinear puertas de embarque, mostradores de venta de boletos y otros servicios aeroportuarios de Hawaiian junto a los de Alaska.En el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), Hawaiian Airlines trasladó sus operaciones desde la Terminal Internacional Tom Bradley (TBIT) a la Terminal 6. Ahora comparte instalaciones con Alaska Airlines, lo que proporciona a los viajeros un acceso más ágil y directo entre vuelos de ambas compañías, incluyendo mostradores y áreas de recolección de equipaje.De forma similar, en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York, Hawaiian completó su traslado a la Terminal 8. En esta terminal, opera junto a Alaska Airlines y otros miembros de la alianza oneworld, como American Airlines y British Airways. Este movimiento, finalizado hacia octubre del año pasado, no solo mejora las conexiones sino que también sitúa a Hawaiian en proximidad física con socios estratégicos clave de Alaska.Celley Buchanan, Vicepresidente de Operaciones y Servicio al Cliente de Alaska Airlines, comentó sobre estas iniciativas: “Nos comprometemos a mejorar la comodidad de nuestros pasajeros para sentar las bases de futuras colaboraciones que beneficiarán a todos nuestros pasajeros.”Respecto al cambio en JFK, Shane Jones, Vicepresidente Sénior de Flota, Productos de Ingresos y Bienes Raíces de Alaska Airlines, señaló: “El nuevo contrato de arrendamiento a largo plazo en la Terminal 8 y el traslado resultante refuerzan nuestro compromiso de mejorar la experiencia de los huéspedes, optimizar los espacios para los empleados e impulsar mejores resultados económicos para nuestras operaciones en el JFK.” Jones agregó: “La Terminal 8 es la sede de American Airlines, nuestro socio de oneworld desde hace muchos años, y este traslado demuestra nuestro compromiso compartido de brindar una conectividad fluida a nuestros huéspedes.”Estos movimientos estratégicos ocurren mientras Alaska Air Group avanza en el proceso regulatorio para concretar la adquisición de Hawaiian Airlines. La consolidación de infraestructuras en aeropuertos representa un paso tangible hacia la eventual unificación operativa, ofreciendo desde ya beneficios a los pasajeros a través de procesos de conexión más sencillos en puntos clave de la red aérea estadounidense. Alaska Airlines es miembro pleno de oneworld, mientras que Hawaiian Airlines actualmente no pertenece a ninguna alianza global.<section class="noteSuggested" data-id="37460" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Alaska Airlines y Hawaiian Airlines operarán en las mismas terminales en Los Ángeles y Nueva York JFK

Alaska Airlines ha anunciado una ampliación de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN), que incluye la introducción de nuevas rutas sin escalas y un aumento en las frecuencias de vuelos existentes. Estos cambios buscan reforzar la conectividad para los viajeros en el sur de California.Con estas adiciones, la red combinada de Alaska Airlines y Hawaiian Airlines operará 44 rutas sin escalas desde San Diego, sumando un total de 90 vuelos diarios, lo que representa la mayor cantidad de destinos y operaciones diarias ofrecidas por una sola entidad aérea desde este aeropuerto.Ben Minicucci, director ejecutivo de Alaska Air Group, comentó sobre estos desarrollos: "Nos enorgullecemos de servir ya a San Diego y la región circundante con la mayor cantidad de destinos sin escalas. Estas nuevas incorporaciones a nuestra red amplían aún más nuestra capacidad de llevar a los habitantes de San Diego directamente a donde desean ir, mejor que cualquier otra aerolínea, con nuestro servicio premium a bordo y nuestro programa de fidelización global".<h3 style="text-align:justify;">Nuevas rutas desde San Diego</h3><ul><li>Phoenix-Sky Harbor: tres vuelos diarios a partir del 20 de agosto con Boeing 737-9</li><li>Denver: tres vuelos diarios a partir del 4 de octubre con Boeing 737-9 y Embraer 175</li><li>Chicago O’Hare: tres vuelos diarios del 4 de octubre con Boeing 737-9</li></ul><h3 style="text-align:justify;">Aumentos en rutas existentes desde San Diego</h3><ul><li>Las Vegas: pasa de cuatro a seis vuelos diarios a partir del 26 de octubre</li><li>Sacramento:&nbsp; pasa de cuatro a seis vuelos diarios a partir del 26 de octubre</li><li>Salt Lake City:&nbsp; pasa de uno a tres vuelos diarios a partir del 26 de octubre</li><li>San Jose (California):&nbsp;pasa de cuatro a seis vuelos diarios a partir del 26 de octubre</li></ul>Los pasajeros que viajen en estas rutas podrán acumular y redimir millas a través del programa de viajero frecuente Mileage Plan de Alaska Airlines. La pertenencia de la aerolínea a la alianza oneworld también permite a los viajeros conectar y utilizar sus beneficios en una red global de aerolíneas asociadas.Las reservas para las nuevas rutas y los vuelos con frecuencias aumentadas ya están disponibles en el sitio web de Alaska Airlines y sus canales de venta habituales.<section class="noteSuggested" data-id="37460" data-title="Puede interesarte"></section>

Nuevas rutas y más vuelos: Alaska Airlines incrementa un 30% sus operaciones en San Diego

EVA Air volará sin escalas entre Taipei y Dallas/Fort Worth durante todo el año, sumándose a su servicio de carga. Esta conexión facilitará a los clientes el acceso a las principales ciudades de los Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica.La programación actual ofrece servicios a Los Ángeles, San Francisco, Chicago O’Hare, Nueva York-JFK, Houston-Intercontinental, Seattle-Tacoma, Vancouver y Toronto-Pearson, consolidándose como la aerolínea que ofrece el mayor número de destinos y la red de vuelos más amplia desde Taiwán a Norteamérica. Además se convierte en la única compañía aérea en Asia que opera dos destinos en Texas.“EVA Air ha operado servicios de carga desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth desde 1998. Actualmente, observamos una fuerte demanda de pasajeros para esta ruta debido a la llegada de numerosas compañías en los últimos años y al sólido crecimiento económico y demográfico. Dallas se ha convertido en uno de los centros económicos y comerciales de Texas”, dijo Clay Sun, presidente de EVA Air.&nbsp;<h3 style="text-align:justify;">Programación de vuelos entre Taipei (TPE) y Dallas (DFW)</h3>Inicia el 3 de octubre de 2025<ul><li>Vuelo BR 050:&nbsp;TPE 07:10 PM - DFW 07:40 PM&nbsp;miércoles, viernes y domingos</li><li>Vuelo BR 049:&nbsp;DFW 10:50 PM - 04:05 AM (+2)&nbsp;miércoles, viernes y domingos</li></ul>La ruta será operada con aviones Boeing 777-300ER.La programación de este nuevo servicio permite conexiones fluidas a los destinos asiáticos de la red de EVA AIR. La aerolínea prevé atraer paulatinamente a más pasajeros provenientes de Norteamérica a su hub en el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="37823" data-title="Puede interesarte"></section>

Dallas/Fort Worth será el noveno destino de EVA Air en Norteamérica

Avelo Airlines operará un nuevo vuelo desde Wilmington al Aeropuerto Internacional de Miami, proporcionando la única ruta directa entre la costa de Carolina del Norte y Miami.El servicio operará de manera estacional desde el 6 de junio hasta el 16 de agosto con aviones Boeing 737 Next Generation. Las tarifas promocionales ida y vuelta están disponibles desde los 35 dólares, los clientes ya pueden realizar reservas a través del sitio web de la compañía.<h3 style="text-align:justify;">Programación de vuelo entre Wilmington (ILM) y Miami (MIA)</h3><ul><li>Vuelo XP 098:&nbsp;ILM 10:26 PM - MIA 12:21 AM&nbsp;viernes</li><li>Vuelo XP 099:&nbsp;MIA 10:00 PM - ILM 11:52 PM&nbsp;sábado</li></ul>Además de Miami, Avelo en Florida tiene servicios a Daytona Beach, Destin/Fort Walton Beach, Fort Lauderdale, Fort Myers, Jacksonville, Orlando/Lakeland, Orlando/Melbourne, Orlando/International, Sarasota, Tampa y West Palm Beach.«Wilmington: ¡Avelo amplía su alcance en Florida! Nos complace anunciar un servicio directo exclusivo a Miami. Nuestra base en ILM sigue siendo una plataforma de crecimiento para Avelo, ya que añadimos otro destino fascinante para los residentes de la costa de Carolina del Norte. La combinación de tarifas bajas, la confiabilidad líder en la industria y un servicio accesible para los viajeros que ofrece Avelo sigue inspirando a más personas de Wilmington a viajar», dijo Andrew Levy, fundador y director ejecutivo de Avelo Airlines.Avelo sirve 15 destinos sin escalas desde Wilmington: Boston / Manchester, N.H. (MHT); Detroit, Michigan (DTW); Houston, Texas (HOU); Nashville, Tennessee (BNA); New Haven, Connecticut (HVN); Nueva York / Long Island (ISP); Filadelfia / Wilmington, Delaware (ILG); Rochester, Nueva York (ROC); Washington, D.C. / Baltimore, Maryland (BWI); Washington, D.C. – Dulles (IAD); y cinco ciudades de Florida: Fort Lauderdale (FLL); Fort Myers (RSW); Miami (MIA); Orlando (MCO); y Tampa (TPA).<section class="noteSuggested" data-id="38036" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

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