Wizz Air presentó la tercera ruta que operará con el Airbus A321XLR
Wizz Air presentó la tercera ruta en la que desplegará sus Airbus A321XLR, la versión de extra largo alcance de su familia A320, los cuales arribarán a la aerolínea de ultra bajo costo a mediados de 2025.
Según anunció la compañía, la nueva ruta será la que unirá Londres/Gatwick (LGW), Reino Unido, y Medina (MED), Arabia Saudita a partir de agosto de 2025. Wizz Air ya había informado el año pasado el despliegue de sus A321XLR en las rutas Londres/Gatwick - Yeda (JED) y Abu Dhabi (AUH) - Milán Malpensa (MXP).
Wizz será la primera compañía de ultra bajo costo que operará el Airbus A321XLR, el avión de la familia A320 que está revolucionando los viajes de largo recorrido. La aeronave es capaz de realizar vuelos de hasta 11 horas, algo que hasta su entrada en servicio solo estaba disponible en los reactores de fuselaje ancho.
El incremento de la autonomía del A321XLR se basa en la incorporación de un nuevo tanque de combustible auxiliar trasero, el cual, a diferencia del A321LR, está integrado al fuselaje. El primer vuelo transatlántico de este modelo tuvo lugar el 14 de noviembre, uniendo el Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) y Boston, marcando el inicio de una nueva era en la aviación comercial de largo alcance.
Wizz Air tiene un pedido de 47 Airbus A321XLR (de los cuales recibiría 8 en 2025), aunque su portafolio de aeronaves pendientes de entrega llega a más de 300 unidades, considerando también otros modelos de aeronaves del fabricante europeo.
Airbus acumula alrededor de 600 unidades pedidas del A321XLR por parte de clientes de todo el mundo, destacando en el continente americano aerolíneas como United, American Airlines, JetSMART, SKY y LATAM, entre otras. Esta aeronave tiene la capacidad de realizar vuelos de hasta 4,700 millas náuticas (8,700 kilómetros).
Para aprovechar esta mayor capacidad de combustible, el peso máximo de despegue del A321XLR se ha incrementado a 101 toneladas, en comparación con las 97 toneladas de su predecesor, el A321LR. Además, el tren de aterrizaje ha sido reforzado.
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