Wizz Air espera que sus A321XLR potencien la competencia en rutas entre Reino Unido y Medio Oriente

Luego de que el viernes la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) otorgara el certificado de tipo del A321XLR, Marion Geoffroy, directora general de Wizz Air para el Reino Unido, dijo que estas aeronaves revolucionarán los viajes aéreos desde una perspectiva de costos.

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En declaraciones a la agencia de noticias PA, Geoffroy manifestó que los A321XLR, de los cuales Wizz Air tiene 47 aviones pedidos, permitirán lanzar nuevas rutas entre el Reino Unido y países de Medio Oriente ya servidos por la ultra low-cost desde ciudades en Europa continental, reforzando así la presencia que la marca ya posee con su filial en Abu Dhabi.

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“Esta es una región muy importante para nosotros. Desde el Reino Unido, definitivamente sería una red potencial que exploraríamos, porque tiene mucho sentido conectar lugares donde tenemos una marca, tenemos presencia, tenemos clientes», comentó la directiva.

«Estaríamos ofreciendo un producto totalmente diferente al de otras aerolíneas, un producto punto a punto desde el Reino Unido a Medio Oriente», continuó, señalando que si uno compara las rutas actuales y las tarifas que pueden ofrecer, se daría una importante reducción considerando que Wizz Air ya tiene el costo más bajo en Europa.

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Geoffroy puso como ejemplo la ruta entre Luton y Amán, en donde cuando ingresaron al mercado sus tarifas eran tres o cuatro veces más bajas que las de la competencia, por lo que estima que la reducción sería en proporciones similares una vez que el A321XLR permita lanzar nuevas rutas entre Reino Unido y Medio Oriente.

En la actualidad Wizz Air conecta ambos mercados con vuelos desde Londres-Luton hacia Amán y Tel Aviv. Las aerolíneas que operan hacia destinos más distantes en la península Arábiga lo hacen con aeronaves de fuselaje ancho como el A350, A380 o B777.