Voepass obtiene protección judicial y evita embargo de aeronaves en medio de crisis financiera
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La aerolínea Voepass obtuvo el pasado viernes una decisión favorable del Tribunal de Justicia de São Paulo, que impide el embargo de sus aeronaves y la cobranza inmediata por parte de sus acreedores durante un período de 60 días.
La medida fue concedida por la Vara de Competencia Empresarial y de Conflictos Relacionados con el Arbitraje, con sede en Ribeirão Preto, y divulgada por el periódico Folha de São Paulo.
Crisis financiera y riesgo de quiebra
Con una deuda acumulada de 215 millones de reales, la aerolínea enfrenta una grave crisis financiera. El juez José Guilherme Di Rienzo Marrey destacó en su fallo que, sin la protección judicial, la recuperación de las aeronaves por parte de los arrendadores podría llevar a la quiebra de la compañía, reporta nuestro medio asociado en Brasil, AEROIN.
"La remoción de la flota implicaría, inevitablemente, la insolvencia de la empresa", señaló el magistrado en su justificación.
Actualmente, Voepass opera con 11 aviones, de los cuales casi la mitad están en riesgo de ser recuperados por los arrendadores. Su operativa está fuertemente vinculada a un acuerdo con LATAM, empresa responsable de la utilización de sus slots y la compra de capacidad, actividad que representó el 93 % de sus ingresos en agosto de 2024. Sin embargo, la acción judicial apunta que LATAM mantiene una deuda de 35 millones de reales con Voepass, lo que habría dificultado el cumplimiento de obligaciones laborales por parte de la aerolínea.
Historial de deudas laborales y agravamiento de la crisis
El problema de Voepass con el pago de obligaciones laborales no es nuevo. Según AEROIN, se han reportado múltiples denuncias de empleados y exempleados sobre la falta de pago de deudas laborales, algunas de ellas desde la época en que la aerolínea operaba bajo el nombre de Passaredo.
De acuerdo la empresa, la situación se agravó tras el accidente en Vinhedo, São Paulo, que resultó en la muerte de 62 personas a bordo. Voepass alega que la retención unilateral de pagos por parte de LATAM, destinados a cubrir los costos fijos de sus aeronaves, profundizó su vulnerabilidad financiera.
La crisis de la aerolínea comenzó con la paralización de sus operaciones durante la pandemia de Covid-19, lo que provocó tres meses de inactividad y afectó gravemente su flujo de caja.
Medidas judiciales y alternativas a la recuperación judicial
El abogado Renato Scardoa, del bufete S.DS – Scardoa e Del Sole Advogados, explicó que la decisión judicial tomó en cuenta criterios técnicos y los mecanismos introducidos por la Ley 14.112/2020, que ofrece alternativas a la recuperación judicial.
"La tutela cautelar anticipada es beneficiosa para todas las partes, ya que preserva las aeronaves por 60 días y permite un plazo para negociaciones que pueden evitar los desafíos de un proceso de recuperación judicial", afirmó Scardoa.
Aunque la medida anticipa algunos efectos de la recuperación judicial, el plazo para la presentación de un plan de pago se mantiene en 180 días, incluyendo los 60 días de tutela ya concedidos. Durante este período, la suspensión de ejecuciones permitirá a Voepass reorganizarse y buscar soluciones para superar la crisis y evitar consecuencias más severas.
Hasta el cierre de este reporte, ni Voepass ni LATAM han emitido un pronunciamiento oficial sobre la resolución judicial y sus implicaciones.
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