Uzbekistan Airways encarga hasta 22 Boeing 787 Dreamliner en un acuerdo histórico
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Uzbekistan Airways formalizó el mayor pedido de aeronaves en su historia al firmar un acuerdo con Boeing por hasta 22 aviones 787 Dreamliner. La compra impulsa la estrategia de modernización y expansión de la flota de fuselaje ancho de la aerolínea de bandera uzbeka.
El acuerdo, anunciado en el marco de la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York, incluye un pedido en firme por 14 aviones Boeing 787-9 y opciones de compra por otros ocho adicionales. La ceremonia contó con la presencia del presidente de la República de Uzbekistán, Shavkat Mirziyoyev, lo que subraya la importancia estratégica del acuerdo para el país.
Según un comunicado de Boeing, esta adquisición permitirá a la aerolínea modernizar su flota de largo alcance y respaldar su crecimiento en rutas internacionales. Uzbekistan Airways fue el primer operador del 787 en Asia Central y actualmente utiliza sus 787-8 para conectar la región con destinos en Europa, Asia y América del Norte, incluyendo un vuelo directo a Nueva York.
"La familia Boeing 787 Dreamliner demostró ser la piedra angular de nuestras operaciones de largo recorrido", dijo Shukhrat Khudaikulov, presidente de Uzbekistan Airways. “Con este nuevo contrato, fortalecemos aún más la posición de nuestra aerolínea y de nuestra nación como un hub aéreo líder en Asia Central, al tiempo que ofrecemos a nuestros pasajeros una mayor conectividad global”, agregó.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
P: ¿Qué aeronaves exactamente compró Uzbekistan Airways? R: La aerolínea realizó un pedido en firme por 14 Boeing 787-9 Dreamliner y aseguró opciones de compra para otros ocho aviones del mismo modelo, sumando un potencial de 22 aeronaves.
P: ¿Por qué la aerolínea eligió el Boeing 787-9? R: El 787-9 ofrece mayor capacidad de pasajeros y un alcance extendido en comparación con los 787-8 que ya opera. Esto le permitirá expandir sus rutas internacionales a destinos de largo recorrido de manera más eficiente.
P: ¿Cuál es la flota actual de largo alcance de la aerolínea? R: Uzbekistan Airways ya opera una flota de Boeing 787-8. Este nuevo pedido está destinado a modernizar y expandir esa flota, probablemente reemplazando modelos más antiguos y abriendo nuevas rutas.
Modernización y expansión Estratégica
La incorporación del 787-9, una variante más larga que el 787-8, dotará a Uzbekistan Airways de la flexibilidad necesaria para aumentar la capacidad en rutas existentes y explorar nuevos mercados de largo radio. Este modelo es conocido por su eficiencia en el consumo de combustible, que según el fabricante es un 25% inferior en comparación con los aviones de la generación anterior a los que reemplaza, gracias a su aerodinámica avanzada y el uso de materiales compuestos.
"Valoramos nuestra asociación de casi 30 años con Uzbekistan Airways y continuaremos apoyando su estrategia de crecimiento a medida que conectan aún más la región y el mundo", comentó Brad McMullen, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.
La flota actual de Uzbekistan Airways está compuesta por 5 A321neo (más 18 pendientes), 10 A320neo, 7 A320, 7 Boeing 767-300ER, 7 Boeing 787-8, 2 Ilyushin IL-76TD y un Boeing 767-300ERF.
Cooperación para el ecosistema aeronáutico
Además del pedido de aviones, Boeing y el Ministerio de Transporte de Uzbekistán firmaron un Memorando de Cooperación. Este acuerdo tiene como objetivo explorar oportunidades para expandir el ecosistema de aviación del país, lo que podría incluir áreas como la capacitación de personal, servicios de MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones) y la mejora de la infraestructura aeronáutica.
Este enfoque integral no solo busca equipar a la aerolínea con aeronaves modernas, sino también fortalecer las capacidades locales para sostener un crecimiento a largo plazo en el sector. El acuerdo para los Dreamliner, además, apoyará cerca de 35,000 empleos en la cadena de suministro de Boeing en Estados Unidos.
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