Nuevo retraso para la llegada del A321XLR a United Airlines
United Airlines ha confirmado un nuevo retraso en las entregas de su esperado Airbus A321XLR. La incorporación de estas aeronaves a la flota, originalmente prevista para principios de 2026, ahora se pospone hasta la temporada de verano de ese mismo año. Este aplazamiento fue ratificado durante la presentación de los resultados financieros del segundo trimestre de 2025 de la compañía.
Estos modernos aviones de pasillo único están destinados a reemplazar a los veteranos Boeing 757. Su base de operaciones será el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark (EWR), el principal hub transatlántico de la aerolínea. Desde allí, el A321XLR se desplegará en rutas hacia ciudades de menor tamaño en Europa y el Norte de África, mercados a los que hasta ahora era complejo llegar de manera eficiente.
Gracias a su mayor autonomía, estas aeronaves facilitarán el acceso a mercados que no justifican la operación de modelos de doble pasillo, optimizando así la rentabilidad de las rutas. La decisión de basar los A321XLR en Newark se alinea con la estrategia de crecimiento de United, buscando consolidar su liderazgo en el Atlántico.
La flota de Boeing 757 de la aerolínea, que se acerca al final de su vida útil, deberá mantenerse en servicio más tiempo del previsto debido a estas demoras. United tiene un pedido en firme de 50 Airbus A321XLR y, de forma paralela, prevé incorporar 154 A321neo, que se utilizarán principalmente en rutas transcontinentales y domésticas de alta densidad
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