Tarifazo en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol provoca decepción de las aerolíneas
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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) calificó como "muy decepcionante" la decisión de la Autoridad de Consumidores y Mercados de Países Bajos (ACM) de autorizar un incremento del 37% en las tarifas del Aeropuerto de Schiphol, en Ámsterdam, a aplicarse de forma acumulada en los próximos tres años. Con este ajuste, para 2027 las tarifas habrán duplicado su valor en comparación con 2019.
Desde IATA advierten que el aeropuerto está encareciendo sus servicios mientras su calidad disminuye. "Schiphol está por duplicar sus tarifas en solo ocho años, mientras sus servicios empeoran y sus inversiones de capital no generan las mejoras necesarias", alertó Rafael Schvartzman, vicepresidente regional de la organización para Europa. A esto se suma, según Schvartzman, la incertidumbre sobre la capacidad futura del aeropuerto, lo que "solo puede perjudicar aún más la viabilidad de Schiphol como hub y a la economía holandesa en general”.
En defensa de la medida, la administración del aeropuerto argumentó que el ajuste tarifario permitirá inversiones clave para elevar la calidad del servicio. Además, destacaron que Schiphol está diferenciando sus tarifas como nunca antes: las aeronaves más silenciosas pagarán menos, mientras que los aviones más antiguos y ruidosos tendrán un costo mayor, según reporta nuestro medio asociado, AEROIN.
El aumento será del 41% en 2025, seguido por un 5% en 2026 y una reducción del 7,5% en 2027. Para el CFO de Schiphol, Robert Carsouw, se trata de una medida respaldada técnicamente- “Agradecemos el análisis detallado de la ACM y recibimos con satisfacción la confirmación de que las nuevas tarifas son razonables. Utilizaremos ese margen para mejorar el aeropuerto en todas las áreas”, dijo Carsouw, enfatizando que los recursos serán destinados a “la calidad del servicio, sostenibilidad, buenas condiciones laborales para todos en Schiphol y un equilibrio adecuado con el entorno”.
Por su parte, IATA recordó que la aviación representa más de 400.000 empleos y el 3,6% del PIB de los Países Bajos, y que Schiphol es una infraestructura estratégica para el comercio, el turismo y los negocios del país. Por eso, subrayan que es esencial que las tarifas se mantengan razonables y que el aeropuerto conserve su competitividad global.
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