Se va el A330 y llega el 787 en la nueva guerra del Pacífico
Alaska Airlines reemplaza el Airbus A330-200 por el Boeing 787-9 Dreamliner en su nueva ruta transpacífica Seattle–Seúl Incheon, con cinco frecuencias semanales a partir del 12 de septiembre de 2025. Por el momento, la conexión a Tokio-Narita continuará operándose con el A330.
El Boeing 787-9 Dreamliner ofrece una experiencia superior: cuenta con 34 suites con puertas corredizas, disposición 1-2-1, acceso directo al pasillo y acabados premium. En la cabina Economy se disponen 266 asientos, de los cuales 79 ofrecen mayor espacio para las piernas. Cada plaza está equipada con múltiples puertos de carga, y los pasajeros pueden disfrutar de entretenimiento gratuito a bordo.
El vuelo HA 871 partirá de Seattle-Tacoma (SEA) a las 14:50 y llegará a Seúl-Incheon (ICN) a las 18:35 del día siguiente. En sentido inverso, el HA 872 despegará de la capital surcoreana a las 20:35 y aterrizará en Seattle a las 14:45.
La incorporación del Dreamliner a esta ruta fortalece la propuesta de Alaska Airlines para competir con Delta Air Lines, que opera el reconocido Delta One Suites en Airbus A350; Korean Air, que ofrece una renovada clase Business con puertas corredizas en su Boeing 787-10; y Asiana Airlines, que mantiene un producto más estándar en sus Boeing 777-200ER.
Corresponsal en Venezuela de Aviacionline. Editor. Estudiante de Ingeniería.
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