Se intensifican rumores de entrada de Azul Linhas Aéreas al Capítulo 11
Los rumores sobre la entrada de Azul Linhas Aéreas al Capítulo 11 de la ley de Bancarrotas de Estados Unidos se han intensificado tras la divulgación de sus resultados financieros.
La aerolínea es la única entre las principales compañías aéreas de Brasil que aún no ha solicitado protección judicial, ya que su competidora GOL está actualmente en proceso de Chapter 11 en cortes estadounidenses, mientras que LATAM ya concluyó su reestructuración y ha vuelto a reportar ganancias.
En el primer trimestre de 2025, Azul registró una pérdida neta ajustada de R$ 1.816 millones, a pesar de haberse beneficiado de la caída del dólar, lo que le permitió reportar una ganancia contable de R$ 783 millones, gracias a un ingreso positivo de R$ 2.567 millones en “variaciones cambiarias netas”.
A comienzos de mes, nuestro medio asociado AEROIN ya había reportado que los rumores sobre el Capítulo11 circulaban entre los altos ejecutivos de la empresa. Ahora, fuentes citadas por Bloomberg refuerzan esta posibilidad, afirmando que hay conversaciones activas con acreedores para evaluar las opciones disponibles, incluyendo especialmente la protección judicial en EE.UU.
En el plano operativo, también se rumorea que Azul podría reabrir pronto el programa LNR — Licencia No Remunerada, con el objetivo de reducir costos de personal. Este programa fue implementado durante la pandemia de COVID-19 y permitía a los empleados asumir otros trabajos mientras mantenían beneficios como seguro médico y seguridad social, conservando su vínculo formal con la empresa.
Para los pasajeros, se espera que la situación no genere cambios significativos, ya que tanto GOL como LATAM atravesaron procesos similares con apenas ajustes operativos, sin grandes impactos en tarifas ni en la calidad del servicio. Si Azul activa el Capítulo 11, quedará temporalmente protegida de pagar sus deudas actuales, mientras desarrolla un plan interno de reorganización.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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