Ryanair estudia aumentar bonos a los empleados que fiscalizan el equipaje de mano
Ryanair estudia un incremento en los bonos que reciben sus empleados por identificar pasajeros con equipaje de mano que excede las dimensiones permitidas. La medida, confirmada por el CEO del grupo, Michael O’Leary, busca reforzar una de las políticas más características de la aerolínea y una de sus principales fuentes de ingresos adicionales.
Actualmente, el personal de la compañía recibe una comisión cercana a 1,50 euros (£1.30) por cada maleta detectada que no cumple con la normativa. Estos bonos, según se informa, tienen un tope de 80 euros (£70) mensuales por empleado. Los pasajeros cuyos bolsos superan las dimensiones establecidas enfrentan un cargo en la puerta de embarque que puede alcanzar los 75 euros (£65).
La propuesta de aumentar el incentivo al personal fue descrita por O'Leary en una entrevista con la radio irlandesa RTE. El ejecutivo declaró que el objetivo es "eliminar el flagelo de los pasajeros con exceso de equipaje". Aunque afirmó que más del 99.9% de los viajeros cumplen las reglas, la agresividad en la fiscalización apunta a optimizar la puntualidad y el espacio a bordo.
"Estamos felices de incentivar a nuestro personal con una parte de esas tasas por exceso de equipaje, las cuales creemos que disminuirán durante el próximo año o dos", comentó O'Leary, añadiendo "estamos pensando en aumentarlo, para así eliminarlo".
Esta estrategia se enmarca en un plan más amplio para "controlar los costos", según palabras de O'Leary, con el fin de mejorar la rentabilidad.
¿Cuál es la política de equipaje de mano de Ryanair?
La tarifa estándar de Ryanair incluye únicamente un bolso de mano pequeño (40x20x25cm) que debe caber debajo del asiento delantero. Los pasajeros que deseen llevar una maleta de cabina más grande (hasta 10 kg y 55x40x20cm) deben adquirir el servicio "Priority & 2 Cabin Bags". El incumplimiento de esta norma resulta en una penalización económica en la puerta de embarque.
La ofensiva de Ryanair sobre el equipaje ocurre en un momento de debate a nivel continental. El Parlamento Europeo avanza en una propuesta para estandarizar las medidas del equipaje de mano y garantizar que los pasajeros puedan llevar a bordo, sin costo adicional, un artículo personal y una maleta de mano pequeña. En junio, la comisión de transporte del parlamento respaldó la iniciativa que busca terminar con la confusión y los cargos ocultos entre diferentes aerolíneas.
Sin embargo, O’Leary desestima la viabilidad de esta regulación, argumentando una simple restricción física. "Volamos con los aviones prácticamente llenos, aproximadamente la mitad de los pasajeros puede traer dos maletas y la otra mitad solo una, porque eso es todo lo que cabe en el avión", explicó. "Ya estamos teniendo dificultades con esa cantidad de equipaje".
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