Ryanair arremete contra el gobierno español: acusa a Aena de hundir los aeropuertos regionales
Luego de que el ministro de Transportes de España, Óscar Puente, confirmó ante el Parlamento que no tiene previsto implementar un plan para fomentar el crecimiento del tráfico en los aeropuertos regionales, Ryanair emitió un comunicado en el que señala que esta falta de estrategia pone en riesgo la competitividad de estas infraestructuras y afecta directamente a las economías locales.
De acuerdo con Ryanair, la política de tasas aeroportuarias administrada por Aena ha resultado en una pérdida de tráfico en diversas terminales del país. La aerolínea irlandesa sostiene que los incentivos actuales han fracasado en atraer inversiones por parte de las aerolíneas y que, sin una reforma en las tarifas, la tendencia a la baja en el número de pasajeros continuará.
Oscar Puente, manifestaron desde Ryanair, “continuó vendiendo el cuento de hadas de AENA sobre los falsos planes de incentivos que han fracasado repetidamente en atraer la inversión de las compañías aéreas y el tráfico a los aeropuertos regionales”.
El martes 18 de febrero, el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, se reunió en Valladolid con el consejero de Transportes de Castilla y León, José Luis Sanz Merino, para discutir el impacto de la reducción de operaciones de la compañía en el aeropuerto local. En ese encuentro, Ryanair presentó un plan de crecimiento para Valladolid que había sido enviado al Ministerio de Transportes en enero y septiembre de 2024. Según la aerolínea, dicho plan no recibió respuesta por parte del gobierno y tampoco fue compartido con las autoridades regionales.
El proyecto propuesto contemplaba un aumento del 250% en el tráfico de pasajeros en Valladolid en dos años, siempre y cuando Aena redujera las tasas aeroportuarias para incentivar la inversión de todas las aerolíneas. Sin embargo, ante la falta de respuesta por parte del ministerio, Ryanair optó por disminuir su presencia en ocho aeropuertos regionales, incluido Valladolid, al considerarlos comercialmente inviables.
Según la aerolínea, Aena tampoco ha ofrecido explicaciones a las autoridades locales sobre el funcionamiento de su esquema de incentivos ni ha planteado medidas concretas para revertir la caída en el tráfico aéreo de estos aeropuertos. "El ministro Puente preside ahora la pérdida de 800.000 pasajeros este verano y, a menos que haga algo para que los aeropuertos regionales sean competitivos, los aeropuertos regionales españoles están entrando tristemente en una espiral de declive con una inevitable mayor reducción de pasajeros", señaló Ryanair.
La aerolínea ha cuestionado que, mientras los aeropuertos regionales pierden tráfico, Aena continúa invirtiendo fuera de España, con proyectos en Brasil, el Caribe, Colombia y el Reino Unido.
Ryanair ha instado al gobierno español a adoptar un esquema de tasas aeroportuarias más competitivo, similar al aplicado en otras partes de Europa, con el objetivo de fortalecer la conectividad, impulsar el turismo y evitar la pérdida de empleos en las regiones. "Los aeropuertos regionales son una parte vital de la infraestructura española y Ryanair tiene un plan para apoyar las economías regionales, pero lamentablemente el ministro Puente no tiene ningún plan para las regiones", sostuvo la compañía.
La aerolínea reiteró que, sin un cambio en la política de tasas, los aeropuertos regionales seguirán perdiendo pasajeros, rutas y oportunidades de crecimiento.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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