Ryanair abandona tres aeropuertos y recorta 750.000 asientos en Francia por aumento de impuestos
La aerolínea de bajo costo reducirá un 13% su capacidad en el mercado francés para el invierno 2025, cancelando 25 rutas, como respuesta directa al incremento de la tasa aérea gubernamental, la cual califica de "excesiva".
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Ryanair anunció ayer miércoles (30) un contundente ajuste a su programa de invierno 2025 en Francia, que implica la eliminación de 750.000 asientos y la cancelación de 25 rutas. La medida más drástica es el cese completo de sus operaciones en los aeropuertos de Bergerac (EGC), Brive (BVE) y Estrasburgo (SXB).
Esta decisión, según la compañía, es la consecuencia directa de la decisión del gobierno francés de no revertir un aumento del 180% en su impuesto sobre el transporte aéreo, conocido como taxe de solidarité sur les billets d'avion (TSBA) o "tasa Chirac", efectivo desde marzo de 2025. Ryanair y otras voces del sector aéreo advirtieron que este gravamen haría inviables muchas conexiones, especialmente en aeropuertos regionales y durante la temporada baja.
La aerolínea argumenta que esta carga fiscal resta competitividad a Francia frente a otros mercados de la Unión Europea. Cita como ejemplos a Irlanda, España o Polonia, que no aplican impuestos aéreos, y a Suecia, Hungría y ciertas regiones de Italia, donde se eliminaron tasas similares para fomentar el tráfico, el turismo y la recuperación económica.
Jason McGuinness, Chief Commercial Officer de Ryanair, lamentó la falta de acción del gobierno francés. Calificó como inaceptable que "un país europeo majeur como la Francia acuse un tal retraso" con un tráfico que, según él, aún no alcanza los niveles pre-pandemia debido a tasas y cargos de seguridad excesivos. "Esta pérdida completamente evitable tendrá un impacto severo en la conectividad regional, el turismo y el empleo local", afirmó McGuinness.
La aerolínea advierte que, de no haber cambios, Francia podría enfrentar más recortes de capacidad e inversión de cara al verano de 2026, en un contexto europeo de escasez de aeronaves.
¿Por qué Ryanair reduce sus vuelos en Francia? La principal razón es el aumento del 180% en la "taxe de solidarité sur les billets d'avion" (tasa de solidaridad sobre los billetes de avión) implementada por el gobierno francés en marzo de 2025. Ryanair sostiene que este impuesto hace que operar muchas de sus rutas, especialmente las regionales, no sea rentable.
La oferta condicionada de Ryanair
En contrapartida, Ryanair colocó sobre la mesa una propuesta de crecimiento condicionada a la eliminación total de la tasa.
Si el gobierno francés accediera, la compañía se compromete a una inversión de 2.500 millones de dólares, lo que se traduciría en 25 nuevos aviones basados en el país, la duplicación de su tráfico hasta superar los 30 millones de pasajeros anuales y la creación de 750 empleos directos en las regiones francesas.
"Ryanair llama una nueva vez al gobierno francés a suprimir esta tasa aérea nefasta para que la aviación francesa sea competitiva de nuevo", concluyó McGuinness, subrayando el potencial de crecimiento que se liberaría para los aeropuertos regionales del país. La decisión de la aerolínea irlandesa pone presión sobre la política fiscal del gobierno francés y evidencia las tensiones entre las estrategias de recaudación estatal y la viabilidad comercial de las aerolíneas de bajo costo, cruciales para la conectividad de muchas regiones.
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