Qatar Airways refuerza frecuencias a 12 destinos para el pico de la temporada de invierno
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Qatar Airways anunció refuerzos en la frecuencia de vuelos en 12 de sus principales destinos a nivel global para atender la demanda durante el pico de la próxima temporada de invierno.
- Singapur, pasó de 14 a 21 vuelos semanales desde el 30 de octubre.
- Bali, de 7 a 14 vuelos semanales a partir del 6 de diciembre.
- Abu Dhabi, de 21 a 28 vuelos semanales a partir del 21 de diciembre.
- Ámsterdam, de 7 a 10 vuelos semanales a partir del 21 de diciembre.
- Almaty, de 4 a 7 vuelos semanales a partir del 1 de enero de 2023.
- Dublin, de 11 a 12 vuelos semanales a partir del 3 de enero de 2023.
- Ciudad del Cabo, d 10 a 14 vuelos semanales a partir del 6 de enero de 2023.
- Hong Kong, de 7 a 11 vuelos semanales a partir del 16 de enero de 2023.
- Lusaka y Harare, de 5 a 7 vuelos semanales a partir del 17 de enero de 2023.
- Ho Chi Minh, de 7 a 10 vuelos semanales a partir del 20 de enero de 2023.
- Hanoi, de 7 a 10 vuelos semanales a partir del 20 de enero de 2023.
- Adelaide y Auckland, de 5 a 7 vuelos semanales a partir del 22 de enero de 2023.
Qatar Airways también inaugurará sus vuelos a Düsseldorf, cuarto destino en Alemania, con operaciones diarias a partir del 15 de noviembre de 2022.
«Qatar Airways sigue mejorando su programación y su red aumentando las frecuencias a muchos destinos clave de todo el mundo. Este aumento proporcionará aún más opciones a nuestros pasajeros de negocios y de ocio, que pueden conectar sin problemas a través del Mejor Aeropuerto del Mundo, el Aeropuerto Internacional de Hamad, a más de 150 destinos globales», dijo Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways Group.
Según puede observarse en Cirium, su programación latinoamericana sigue mostrando a San Pablo/Guarulhos como único destino en la región con 14 vuelos semanales en aeronaves Boeing 777-300ER a partir de enero (durante noviembre y diciembre, como consecuencia del pico de demanda por el Mundial de Fútbol en Doha, llega a 21 vuelos semanales). De esta manera se confirma lo que Al Baker había adelantado a Aviacionline en junio en el marco de la IATA AGM, que el regreso a Buenos Aires no estaba en los planes de la compañía dado que no era comercialmente viable debido a los altos costos de operación. Cuando eso mejore, se verá. La realidad también es que, con su flota A350 restringida, la compañía debe establecer prioridades, al margen de que los destinos en Asia siguen con la demanda afectada por la pandemia.
En España durante enero Qatar Airways tiene programados 14 vuelos semanales a Barcelona en aeronaves Boeing 787-8, y 16 vuelos semanales a Madrid (7 en A350-900, 2 en B787-8 y 7 en B787-9).
En Estados Unidos y Canadá la programación actual muestra para enero 14 vuelos semanales a Dallas; 11 a Nueva York-JFK; 10 a Los Angeles; y vuelos diarios a Atlanta, Boston, Washington-IAD, Houston-IAG, Chicago-ORD, Filadelfia, Seattle, San Francisco y Montreal. Esto representa una oferta semanal de 34.437 asientos por sentido, 3,8% más que en enero de 2022.
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