"Por el bien de los pasajeros", Ryanair vuelve a pedir que despidan al director del tráfico aéreo británico
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Ryanair solicitó públicamente a la ministra de Transporte del Reino Unido, Heidi Alexander, la destitución del director ejecutivo de NATS, Martin Rolfe. La petición, que ya la ha realizado en varias ocasiones, surge después de que más de 7.000 pasajeros de la compañía experimentaran demoras de hasta 30 minutos en sus vuelos desde y hacia el Reino Unido el pasado jueves 14 de agosto.
Según la aerolínea irlandesa, estos retrasos son consecuencia directa de una "mala gestión repetida y escasez de personal" en NATS, el proveedor de servicios de control de tráfico aéreo (ATC) del país.
Información Clave
¿Qué es NATS? NATS (National Air Traffic Services) es el principal proveedor de servicios de navegación y control de tráfico aéreo en el Reino Unido.
¿Por qué Ryanair exige la renuncia de su CEO? La aerolínea lo acusa de mala gestión continuada que provoca demoras, citando un incidente el 14 de agosto que afectó a más de 7.000 de sus pasajeros.
¿Es un problema nuevo? No. Este conflicto se enmarca en una serie de críticas de Ryanair y se produce tras el gran colapso del sistema ATC británico en agosto de 2023, que generó un caos generalizado.
¿A quién se dirige la petición? A Heidi Alexander, la Ministra de Transporte del Reino Unido, instándola a intervenir.
Un portavoz de la aerolínea expresó que “el servicio de control de tráfico aéreo del Reino Unido es un caos en manos del CEO de NATS, Martin Rolfe". Además, agregó que "es hora de que Heidi Alexander dé un paso al frente y lo despida por el bien de los pasajeros del Reino Unido, quienes deberían poder viajar sin sufrir demoras innecesarias por la repetida mala gestión y la escasez de personal de NATS".
Este llamado de atención se produce casi exactamente dos años después del fallo masivo del sistema ATC de NATS en agosto de 2023, que provocó la cancelación de miles de vuelos y afectó a cientos de miles de viajeros. Aquel incidente ya puso bajo intenso escrutinio la gestión de Rolfe y la capacidad tecnológica de la organización.
La escasez de controladores aéreos es un desafío que afecta a varios proveedores de navegación aérea en Europa. Sin embargo, Ryanair insiste en que la situación en el Reino Unido es particularmente aguda y que la responsabilidad recae directamente en la cúpula directiva de NATS.
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