Menos papeles: Argentina digitaliza el registro de actividad de vuelo
La ANAC reformó el procedimiento de registro de horas de vuelo. Desde septiembre, el foliado será digital, voluntario y con validez legal. Transición escalonada hasta enero de 2026.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó un nuevo Procedimiento para el Registro de la Actividad de Vuelo de Pilotos y Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP), que establece la digitalización integral del foliado y lo convierte en un trámite voluntario, eliminando así su obligatoriedad en soporte papel. La medida, aprobada mediante la Resolución 470/2025, forma parte de un proceso de modernización normativa y tecnológica del organismo.
Hasta ahora, la certificación oficial de horas de vuelo debía realizarse de forma presencial. Con el nuevo esquema, quienes lo deseen podrán gestionarlo a través del Casillero Aeronáutico Digital (CAD), sin necesidad de desplazarse físicamente a las dependencias de la ANAC.
Según enfatiza el organismo, esta digitalización busca mejorar la trazabilidad, agilizar la gestión, reducir costos operativos y fortalecer la seguridad operacional, en línea con los estándares internacionales. La documentación electrónica tendrá validez legal como declaración jurada, y podrá presentarse ante cualquier autoridad competente, incluso en trámites previsionales.
El procedimiento se implementará de forma escalonada:
- Desde el 1.º de septiembre de 2025, será obligatorio para quienes operan bajo las RAAC Parte 121 y Parte 135.
- A partir del 1.º de noviembre de 2025, se extenderá a operadores de la RAAC Parte 91, incluidos Centros de Instrucción de Aeronáutica Civil (CIAC) y Empresas de Trabajo Aéreo.
En paralelo, se mantiene vigente hasta el 1.º de enero de 2026 la Resolución ANAC 147/2013 en lo relativo al foliado en papel, que podrá ser cargado luego en el CAD. Esto permitirá una transición ordenada y dará tiempo a los usuarios para adecuarse.
La Resolución 470/2025 también dispone la derogación formal de las resoluciones 105/2017 y 36/2019, y delega a distintas áreas de la ANAC la difusión del sistema, la elaboración de circulares de asesoramiento y la implementación de medidas de seguridad informática.
La ANAC subraya que la reforma no compromete la seguridad de las operaciones, y remarca que la digitalización permitirá erradicar “historiales apócrifos” y “focos históricos de posible corrupción”, al tiempo que aporta “mayor transparencia y libertad operativa para la comunidad aeronáutica”.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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