Luxair sigue sumando Boeing 737 MAX a su flota
Boeing anunció que Luxair adquirirá cuatro aviones Boeing 737-8, para expandir su flota de pasillo único y reemplazar los Boeing 737 Next Generation más antiguo.
La aerolínea luxemburguesa inicialmente sumará dos 737-8 vía leasing, que se entregarán durante el verano, asegurando que la aerolínea brinde a sus clientes una mayor capacidad y conectividad a más destinos para la temporada alta de viajes de verano.
«Hoy es un buen día para Luxair, nuestro personal y nuestros estimados clientes. Luxair dio un gran paso en la dirección de asegurar su papel como la aerolínea de calidad de Luxemburgo y la Gran Región», dijo Gilles Feith , CEO de Luxair.
Además, ha realizado un pedido directo de dos aeronaves adicionales, que serán entregadas en 2026, y negocia por dos 737-8 más para 2027.
La flexibilidad del Boeing 737 MAX, una ventaja para Luxair
De acuerdo con el fabricante, el 737-8 brindará flexibilidad en toda la red de Luxair mientras reduce el uso de combustible y las emisiones hasta en un 20 % y, en promedio, cada avión ahorrará hasta ocho millones de libras de emisiones de CO2 al año, en comparación con los aviones a los que reemplaza.
«Con la selección del 737-8, Luxair está construyendo una operación más sostenible, reduciendo significativamente las emisiones de CO 2 mientras ofrece la última tecnología de aviones a sus pasajeros», dijo Ricardo Cavero, vicepresidente de Ventas y Marketing de Europa e Israel de Boeing Commercial
Cavero destaca que la aeronave también produce menos ruido en los despegues y aterrizajes, permitiendo mejorar las comunidades cercanas a los aeropuertos. En Europa, hay varios aeropuertos que prohíbe ciertas aeronaves y/o deberán de sufragar una tasa aeroportuaria adicional, por los problemas de ruidos en los motores.
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El 737-8, con capacidad para 162 a 210 pasajeros según la configuración y con un alcance de 3500 millas náuticas/5.740 kilómetros, permitirá a Luxair operar a destinos distantes de Medio Oriente o África. Sus destinos más largos son desde Luxemburgo (LUX) hacia Cabo Verde (Sal y Boa Vista), Dakar en Senegal, Dubái en Emiratos Árabes Unidos y Egipto.
La actualidad de Luxair
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Luxair opera hoy una flota de 19 aviones: un Embraer 190, cuatro Boeing 737-700, cuatro Boeing 737-800 y diez DHC 8-400, con un promedio de antigüedad de 10,7 años.
Para la temporada de verano del hemisferio boreal, la empresa operará en 90 destinos de África, Europa y Medio Oriente. En esta temporada, la empresa sumará vuelos a Alemania, Bulgaria, Croacia, España, Francia, Italia, Grecia, Montenegro y Turquía.
Sus principales destinos son hacia Londres (LCY) (con seis vuelos al día), París (tres vuelos al dia), Viena, Milán, Oporto y Palma de Mallorca (con dos vuelos por día).
Agente de Trafico/Supervisor de Carga - Aviacionline - Coordinador Editorial - Despachante de Aeronaves - Operador de Rampa y Señalero
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