Lufthansa analiza desembarcar en nuevos mercados de Asia y Sudamérica
Lufthansa busca desembarcar en Malasia, Indonesia y otros destinos en Sudamérica
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Si bien Norteamérica continúa siendo la región que genera mayores ingresos para Lufthansa, el grupo aéreo alemán busca diversificar su operación y disminuir su dependencia de este segmento intercontinental, explorando oportunidades en Sudamérica, India y el Sudeste Asiático, según reportes de aero.de.
En el caso de India, la aerolínea ha fortalecido su presencia con la incorporación de Hyderabad a su red de destinos, operado con Boeing 787. Con esta adición, Lufthansa eleva a cinco sus rutas en el país y amplía su conectividad en Bangalore con un servicio desde Múnich, actualmente operado con Airbus A350, sumándose a su enlace con Frankfurt.
Además del mercado indio, Lufthansa analiza retomar operaciones en destinos asiáticos que había abandonado en años anteriores. Entre las opciones en evaluación se encuentran Malasia e Indonesia. La compañía suspendió sus vuelos a Yakarta a finales de 2015 y a Kuala Lumpur a inicios de 2016, debido al uso de aeronaves Airbus A340, menos eficientes en consumo de combustible en comparación con los modelos bimotores. Con la incorporación de más Boeing 787 Dreamliner, estas rutas podrían reactivarse con una operación más rentable.
Tal como informamos, Manila también figura entre los destinos en estudio. Lufthansa dejó de volar a la capital filipina en 2008, aunque la incorporación de aviones con motores de mayor eficiencia hace viable su regreso. En 2024, Air France retomó sus vuelos directos a Manila con Airbus A350-900.
En el caso de Sudamérica, la reciente integración de ITA Airways al Grupo Lufthansa posiciona al hub de Roma como un punto estratégico para la región. Santiago de Chile es uno de los destinos en consideración, con posibilidades de reactivarse a medida que la aerolínea reciba más unidades del Boeing 787.
Lufthansa cesó sus vuelos a la capital chilena en marzo de 2006, trasladando posteriormente la operación a SWISS, que suspendió la ruta en 2009. Además, la compañía evalúa reforzar su presencia en el hemisferio sur con vuelos adicionales en rutas que registran mayor demanda estacional.
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