Los países con los controles de tránsito aéreo menos eficientes, según Ryanair
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Ryanair elevó su presión sobre la Comisión Europea, instando a la presidenta Ursula von der Leyen a implementar reformas urgentes en el sistema de Control de Tráfico Aéreo (ATC) del continente. La aerolínea utiliza como argumento principal la próxima huelga de controladores eslovenos, programada para el 6 y 7 de octubre, que amenaza con generar cancelaciones y demoras masivas.
El punto central del reclamo de la compañía irlandesa es la falta de protección para los sobrevuelos en Eslovenia durante paros nacionales. A diferencia de la legislación en países como Italia, España y Grecia, las leyes de servicios mínimos de Eslovenia no garantizan el paso de aeronaves que cruzan su espacio aéreo sin aterrizar en sus aeropuertos. Esto significa que miles de pasajeros en rutas como Varsovia-Roma o Atenas-Fráncfort podrían ver sus vuelos afectados por un conflicto laboral local con el que no tienen relación directa.
La compañía exige a Bruselas la implementación de dos medidas clave para mitigar el impacto de estas huelgas recurrentes: la obligación de que los servicios ATC nacionales cuenten con personal completo para la primera oleada de vuelos matutinos bajo amenaza de multas, y la protección legal de los sobrevuelos en todo el mercado único europeo durante huelgas nacionales.
Jade Kirwan, Directora de Comunicaciones de Ryanair, calificó de "completamente inaceptable" que pasajeros que no viajan hacia o desde Eslovenia sufran las consecuencias de esta huelga. "Esto se debe a que Eslovenia no protege los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de ATC, como sí lo hacen en Italia, España y Grecia", afirmó.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Por qué una huelga en Eslovenia afecta a vuelos que no van a ese país? Porque muchos vuelos entre el norte y el sur de Europa necesitan cruzar el espacio aéreo esloveno. Si los controladores reducen su capacidad, las aerolíneas deben desviar sus rutas, generando demoras y posibles cancelaciones, o cancelar los vuelos directamente.
¿Qué es la "protección de sobrevuelos"? Es una normativa que obliga a los servicios de control aéreo de un país en huelga a seguir gestionando los vuelos que cruzan su espacio aéreo pero que no despegan ni aterrizan en su territorio. Países como España, Italia y Grecia ya la aplican.
¿Cuáles son las dos reformas principales que exige Ryanair? Ryanair pide que se obligue a los proveedores de servicios ATC a garantizar el personal suficiente para los primeros vuelos del día y, fundamentalmente, que se protejan legalmente los sobrevuelos en toda la Unión Europea durante las huelgas nacionales.
¿Qué otros países señala Ryanair por su mal desempeño ATC? Además de la situación puntual en Eslovenia, la aerolínea identifica a los servicios ATC de Francia, España, Alemania, Reino Unido y Grecia como los de peor rendimiento en Europa.
El ranking de demoras de septiembre
Paralelamente a su reclamo por la situación en Eslovenia, Ryanair publicó su "Liga de Demoras ATC" de septiembre, un informe mensual en el que señala a los proveedores de servicios de navegación aérea con peor desempeño. Según la aerolínea, los ATC de Francia, España, Alemania, el Reino Unido y Grecia son los que más demoras y cancelaciones provocan debido a una gestión deficiente y a la escasez de personal.
En contraste, el informe destaca el trabajo de países como Bulgaria, Eslovaquia, Países Bajos, Bélgica y Dinamarca, cuyos servicios ATC registran la menor cantidad de interrupciones. La compañía sostiene que más de 30 millones de pasajeros sufrieron demoras en 2025 por lo que califica como "mala gestión" del Control de Tráfico Aéreo europeo.
Michael O'Leary, CEO de Ryanair, dijo que "es inexcusable que los ATC con peor rendimiento de Europa en Francia, España, Alemania, el Reino Unido y Grecia continúen infligiendo tantas demoras y cancelaciones evitables a millones de pasajeros".
En su comunicado, la aerolínea se refirió repetidamente a la presidenta de la Comisión como "Ursula von 'Derlayed-Again'" para subrayar su descontento con la inacción de las autoridades europeas.
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