Lockheed Super Star de los años 50 de Lufthansa volverá a brillar en 2026
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Un fragmento emblemático de la historia de la aviación comercial retornó a Frankfurt. El fuselaje del legendario Lockheed L-1649A Super Star llegó a su destino final, donde se convertirá en la principal atracción del futuro Centro de Conferencias y Visitantes del Grupo Lufthansa. A partir de la primavera de 2026, el público podrá admirar este ícono de la ingeniería aeronáutica.
El avión, un símbolo de la elegancia en los viajes aéreos de la década de 1950, recibió un meticuloso trabajo de pintura para devolverle su livery original. Este proceso se basó en documentos históricos de los archivos de la compañía y la pericia técnica de Graphics Solutions, una división de Lufthansa Technik.
El fuselaje y la cola ya se encuentran en Frankfurt tras un complejo operativo de transporte pesado por carretera, mientras que las alas llegarán la próxima semana para completar el conjunto.
Este Super Star tiene una larga historia. Durante años, fue objeto de un complejo proyecto de restauración en Auburn, Maine (EE. UU.), con la intención original de devolverlo al estado de vuelo. Sin embargo, la aerolínea modificó sus planes y optó por su preservación como pieza de exhibición estática, lo que derivó en su desmontaje y traslado a Alemania.
Lo que hay que saber
Qué: Un histórico avión Lockheed L-1649A Super Star.
Dónde: Nuevo Centro de Conferencias y Visitantes de Lufthansa en Frankfurt.
Cuándo: Exhibición pública a partir de la primavera de 2026.
Dato Clave: Símbolo de los vuelos transatlánticos de lujo en la década de 1950 y el culmen de la aviación de motores a pistón.
Una vez ensamblado, el Super Star compartirá protagonismo con otra leyenda de la aviación alemana, el Junkers Ju 52.
Ambos aviones serán las atracciones principales del nuevo edificio, que gracias a una fachada de cristal permitirá su contemplación también desde el exterior. La apertura del centro coincidirá con el 100º aniversario de la fundación de la primera Lufthansa (Deutsche Luft Hansa A.G., en 1926), uniendo la historia de la compañía con su visión de futuro.
El Lockheed Super Star se incorporó a la flota de Lufthansa en 1957. Fue la primera aeronave de la compañía en ofrecer la exclusiva clase Senator y operó principalmente en la ruta transatlántica sin escalas a Nueva York. Con sus cuatro motores de pistón, representó el capítulo final de los grandes aviones de hélice antes de la era del jet. La aeronave mide 35.42 metros de largo, tiene una envergadura de 45.18 metros y una altura de 7.12 metros.
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