LATAM inició sus vuelos con los Airbus A330 de Wamos Air

El Grupo LATAM incorporó a su flota -en modalidad wet leasing- dos Airbus A330-200 de Wamos Air, con registro EC-ODP y -NBN que volarán a tres destinos, debido a una reducción de su flota de fuselaje ancho por el proyecto de reconfiguración de asientos.

Según un comunicado en su portal para agencias de viajes, el Grupo LATAM explicó que «por necesidades operacionales, se activará temporalmente la operación de aeronaves y tripulaciones de Wamos Air», lo que implica un acuerdo wet-lease. Esta no es la primera vez que ambas aerolíneas trabajan juntas, ya que en el pasado también colaboraron para garantizar los itinerarios programados.

Aunque LATAM no ha dado detalles específicos sobre las razones operativas detrás de este acuerdo, se especula que la reconfiguración de los asientos de clase ejecutiva de sus Boeing 787 Dreamliner, anunciada hace un par de semanas, tiene relación directa con la decisión de recurrir a Wamos Air. Curiosamente, los Airbus A330 de Wamos fueron pintados con los colores de la aerolínea sudamericana.

En 2018, LATAM también operó vuelos de manera temporal con un Boeing 747-400 de Wamos Air, cuando los motores Rolls Royce Trent 1000 Package C de sus Boeing 787 estaban sometidos a inspecciones adicionales.

Los primeros destinos con los A330 de Wamos Air para LATAM

Esta vez, LATAM utilizará nuevamente los Airbus A330-200 de Wamos Air, que estarán basados en Santiago de Chile (SCL) para volar a los siguientes destinos:

• Bogotá; seis vuelos semanales, vuelos LA 572/575, LA 710/711
• Los Ángeles, 3-4 vuelos semanales, vuelo LA 602/603.
• Lima, cuatro semanales, vuelo LA 638/639.

LATAM ha detallado que todos los servicios de atención en tierra, como la venta de boletos, procesos de check-in y atención en el aeropuerto, se gestionarán como cualquier otro vuelo de la aerolínea. De acuerdo al sistema de reserva, los A330 estarán en servicio en Sudamérica hasta mayo de 2025, sujeto a modificación.

Wamos Air formalizó su ingreso al Grupo Abra a mediados de octubre de 2024, del cual son parte Avianca y GOL. Su flota actual consiste de siete Airbus A330-300 y cinco A330-200 con diversas configuraciones, de entre 280 y 408 asientos. Actualmente, se desempeña como un operador ACMI -Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance- ofreciendo capacidad a otras aerolíneas y vuelos charter para touroperadoras.