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    La USAF prepara el nuevo “Avión del Juicio Final”

    28 de abril de 2024 - 23:02
    La USAF prepara el nuevo “Avión del Juicio Final”
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    La Fuerza Aérea de los Estados Unidos adjudico a la corporación Sierra Nevada un contrato de 13 mil millones de dólares para desarrollar el sucesor del E-4B, conocido también como el “Avión del Juicio Final”.

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    Sierra Nevada Corp. recibió un contrato de 13.080.890.647 dólares para el proyecto de Survivable Airborne Operations Center (SAOC), que tiene como objetivo desarrollar el sucesor de los  Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post («Puesto de Mando Aerotransportado Avanzado»‘, en inglés) del proyecto “Nightwatch”, que son una serie de cuatro aviones de mando y control estratégico operados por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en situaciones de grave amenaza nacional.

    La serie E-4 se basó en la modificación de cuatro estructuras de Boeing 747-200 para servir como puesto de mando móvil de supervivencia para la Autoridad de Mando Nacional, es decir, el Presidente de los Estados Unidos, el Secretario de Defensa y sus sucesores. Los aviones son capaces de resistir explosiones electromagnéticas y cuentan con blindaje térmico para tolerar mejor los efectos de las detonaciones nucleares.  Cuentan con salas de conferencia y equipos de comunicación segura, lo que permite a los líderes estadounidenses entregar órdenes a los militares en caso de una emergencia nacional. Los cuatro E-4 son operados por el 1.er Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado de la 55.ª Ala, ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Offutt, cerca de Omaha (Nebraska).

    Uno de los E-4B «Doomsday Plane» que serán reemplazados durante la década del 2023. Foto: Tech. Sgt. Jerry Morrison)

    Según Reuters, los cuatro aviones E-4B operados actualmente por la USAF (con al menos uno en alerta en todo momento), debido a la edad de las aeronaves, son cada vez más difíciles y costosos de mantener, a medida que las piezas se quedan obsoletas. Se espera que la flota de “Aviones del Juicio Final” llegue al final de su vida útil a principios de la década de 2030.

    Este contrato otorgado a Sierra Nevada (Boeing, fabricante original del modelo y responsable de sus modificaciones, fue eliminado de la competición en diciembre 2023) prevé el desarrollo y la producción del sistema de armas SAOC para incluir la entrega de aviones de desarrollo de ingeniería y fabricación, sistemas terrestres asociados, aviones de producción y apoyo provisional al contratista. Se espera que los trabajos estén concluidos para el 2036, y lo más probable es que el nuevo modelo de «Avión del Juicio Final» se realice sobre aviones Boeing 747-8 modificados, comprados de segunda mano a operadores comerciales.

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    AUTOR
    Gastón Dubois
    Gastón Dubois

    Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.

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