La región sudeste de Brasil impulsa la Aviación Comercial con casi 10 Millones de pasajeros en abril
En el detalle del mercado doméstico, el Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU), en San Pablo, lideró el movimiento con 2,33 millones de pasajeros, acaparando el 28,7% del total regional.
La región Sudeste de Brasil se consolidó como el principal motor de la aviación comercial del país al transportar aproximadamente 9,9 millones de pasajeros durante el mes de abril de 2025, tanto en vuelos domésticos como internacionales. Este volumen de viajeros, compuesto por 4,99 millones de embarques y 4,94 millones de desembarques, subraya la preponderancia de esta área geográfica en el transporte aéreo brasileño, según datos divulgados en el reciente Informe de Demanda y Oferta de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Las cifras totales representan un incremento del 10,4% en comparación con el mismo período de 2024. En el segmento doméstico, los aeropuertos de la región Sudeste procesaron 8,1 millones de pasajeros, lo que indica un alza del 9,6% frente a abril del año anterior. Este movimiento prácticamente equilibrado entre llegadas y salidas pone de manifiesto la función estratégica del Sudeste como un polo crucial para la conexión logística y la integración económica con el resto del país y con mercados internacionales.
El ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, comentó que los números confirman la relevancia de la región para la economía de negocios y el turismo de Brasil. "En el Sudeste, los aeropuertos regionales conectan a millones de brasileños con los grandes centros y mueven la economía local, generando empleo, renta y nuevas oportunidades. Nuestro compromiso es fortalecer aún más esta red, garantizando infraestructura de calidad y más accesibilidad al transporte aéreo en todas las regiones", destacó el ministro.
En el detalle del mercado doméstico, el Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU), en San Pablo, lideró el movimiento con 2,33 millones de pasajeros, acaparando el 28,7% del total regional. Le siguieron el Aeropuerto de Congonhas (CGH), también en San Pablo, con 1,8 millones de viajeros, y el Aeropuerto Internacional de Confins (CNF), que sirve a Belo Horizonte, con 986 mil pasajeros. Guarulhos (GRU) mantiene su posición como el principal hub aeroportuario de Brasil, desempeñando un papel central tanto en las conexiones internacionales como en la extensa red aérea doméstica.
El Rol de los Aeropuertos Regionales
Más allá de las grandes terminales, la red aeroportuaria del Sudeste se ve robustecida por importantes aeropuertos regionales, como el de Viracopos en Campinas (VCP), el de Vitória (VIX) y el de Uberlândia (UDI). Si bien manejan un flujo proporcionalmente menor, estas terminales resultan esenciales para ampliar el acceso al transporte aéreo e impulsar el desarrollo económico de ciudades de porte medio.
Vinícius Lima, coordinador general de Gestión y Articulación Institucional de la Secretaría Nacional de Aviación Civil (SAC), resalta que "la integración de los aeropuertos regionales a los grandes hubs nacionales es un vector estratégico para promover el desarrollo equilibrado del Sudeste. Al ampliar la conectividad de ciudades medias con los principales centros económicos del país, fortalecemos la logística, atraemos inversiones e incentivamos la interiorización del crecimiento, de forma planeada y sustentable".
Considerados en conjunto, los aeropuertos del estado de San Pablo —Guarulhos (2,33 millones), Congonhas (1,8 millón), Campinas/Viracopos (942 mil) y Ribeirão Preto (RAO) (54 mil)— concentraron más de la mitad del movimiento aéreo de toda la región. Sumaron 5,13 millones de pasajeros en abril, lo que equivale al 64,2% del total registrado en el Sudeste.
Puede interesarte
Infraestructura Estratégica y Perspectivas
La malla aérea del Sudeste ejerce una función esencial en el funcionamiento de sectores económicos clave. Entre ellos se cuentan el turismo de negocios, con grandes ferias, congresos y eventos en las capitales; el comercio exterior, impulsado por las terminales de carga en aeropuertos como Guarulhos (GRU) y Confins (CNF); y los servicios financieros y de tecnología, fuertemente concentrados en San Pablo, Belo Horizonte y Río de Janeiro.
Con una infraestructura robusta, aeropuertos dinámicos y una demanda creciente, el transporte aéreo en el Sudeste se mantiene como un vector estratégico de movilidad, competitividad e integración con el mercado global. La expectativa para los próximos meses apunta a un crecimiento todavía mayor, con el inicio del período de alta temporada de invierno y la realización de eventos de gran porte en las capitales de la región.
Comentarios
Para comentar, debés estar registrado
Por favor, iniciá sesión