Investigan incidente del nuevo Airbus A321XLR de Wizz Air en Praga
Un aterrizaje brusco en el aeropuerto de Praga deja fuera de servicio al primer A321XLR de Wizz Air. Se activó una investigación oficial.
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El primer Airbus A321XLR de Wizz Air sufrió un aterrizaje brusco y un golpe de cola (tail-strike) en el aeropuerto de Praga (PRG) el pasado 11 de septiembre. El incidente, clasificado como grave, involucró a la aeronave con matrícula G-XLRA, que operaba un vuelo procedente de Londres Gatwick (LGW).
El suceso ocurrió aproximadamente a las 13:39 hora local. Según informes y datos preliminares, la aeronave rebotó en el primer contacto con la pista. Durante el segundo contacto del tren de aterrizaje, la parte trasera del fuselaje impactó contra el asfalto. La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de Francia, BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile), confirmó la apertura de una investigación formal, que será liderada por sus homólogos checos (UZPLN).
Los informes meteorológicos (METAR) del aeropuerto de Praga en el momento del incidente indicaban vientos del sur de entre 10 y 11 nudos (aproximadamente 20 km/h), con una dirección variable. Estas condiciones pueden presentar desafíos adicionales durante la fase final de aproximación y aterrizaje.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es un "tail-strike" o golpe de cola? Un "tail-strike" es un incidente en el que la parte trasera del fuselaje de una aeronave (la cola) golpea la superficie de la pista. Puede ocurrir durante el despegue o el aterrizaje si el ángulo de cabeceo del avión es excesivo, a menudo exacerbado por factores como un rebote en el aterrizaje.
¿Pudieron las condiciones meteorológicas ser un factor? Los informes METAR muestran vientos variables, lo cual puede complicar los aterrizajes. Los vientos cruzados o arrachados pueden afectar la estabilidad de la aeronave en la fase final de la aproximación, requiriendo correcciones precisas por parte de los pilotos. La investigación determinará el papel exacto que jugó el clima en este evento.
¿Qué es el Airbus A321XLR? El A321XLR (Extra Long Range) es la variante más reciente de la familia A321neo de Airbus. Está diseñado para vuelos de largo recorrido, con una autonomía de hasta 4.700 millas náuticas (8.700 km), permitiendo a las aerolíneas operar rutas transatlánticas con un avión de pasillo único y costos operativos reducidos.
¿Qué sigue ahora en la investigación? Los investigadores analizarán los registradores de vuelo y voz ("cajas negras"), inspeccionarán los daños en la aeronave y entrevistarán a la tripulación. El objetivo es reconstruir la secuencia de eventos para determinar las causas del rebote inicial y el posterior golpe de cola.
La aeronave involucrada es simbólica, ya que se trata del primer A321XLR entregado a la aerolínea de ultra bajo costo. Este modelo de Airbus es la versión de mayor alcance de la exitosa familia A320neo, diseñado para operar rutas más largas. Wizz Air es uno de los clientes clave para este nuevo programa. Como consecuencia del incidente, el vuelo de regreso a Londres fue cancelado. No se reportaron heridos y el resto de las operaciones del aeropuerto no se vieron afectadas significativamente tras una inspección de la pista.
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