IndiGo volará a Atenas desde Delhi y Mumbai con el Airbus A321XLR
IndiGo volará a Atenas desde Delhi y Mumbai en 2026 con su A321XLR. Enfrentará la competencia de AEGEAN, que usará el mismo avión en la ruta.
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IndiGo avanza en su estrategia de expansión europea y confirma el lanzamiento de sus primeros vuelos sin escalas a Grecia. La aerolínea conectará Delhi (DEL) y Mumbai (BOM) con Atenas (ATH) a partir de principios de 2026, operando tres vuelos semanales desde cada ciudad india, sujeto a las aprobaciones gubernamentales correspondientes.
Estas operaciones marcan un paso clave en la red de largo radio de la compañía, ya que serán las primeras rutas operadas con su nuevo Airbus A321XLR. Según medios indios como Fortune India y Press Trust of India, la primera unidad de este modelo se incorporará a la flota a finales de 2025.
"Atenas, como destino inaugural del primer Airbus A321XLR de IndiGo y de la India, es un hito simbólico en el auge de la aviación india", declaró Pieter Elbers, director ejecutivo de IndiGo. "Este nuevo corredor aéreo es un paso estratégico en la expansión internacional de IndiGo y se alinea perfectamente con el crecimiento de la economía y el sector turístico de la India", agregó.
El servicio a la capital griega ofrecerá conexiones a populares destinos insulares como Santorini, Mykonos y Creta.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuándo comenzarán los vuelos directos de IndiGo a Atenas? Están programados para principios de 2026, una vez obtenidas las aprobaciones regulatorias.
¿Desde qué ciudades operará IndiGo hacia Grecia? La aerolínea volará a Atenas desde Delhi (DEL) y Mumbai (BOM), con tres frecuencias semanales desde cada una.
¿Qué avión se utilizará en estas nuevas rutas? Se operarán con el Airbus A321XLR, una aeronave de pasillo único con capacidad de alcance extra largo y configurado en dos clases.
Competencia en el horizonte: la batalla del A321XLR
IndiGo no estará sola en el mercado entre India y Grecia. Se espera que la aerolínea griega AEGEAN Airlines también compita en rutas similares, utilizando precisamente el mismo modelo de aeronave: el Airbus A321XLR. Esto anticipa un interesante escenario competitivo en un corredor aéreo completamente nuevo, donde la eficiencia del avión será un factor clave.
El desembarco en Atenas no es un hecho aislado, sino parte de una ofensiva más amplia de IndiGo en Europa. En julio de 2025, la aerolínea de bajo coste inició servicios desde Mumbai (BOM) hacia Ámsterdam (AMS) y Manchester (MAN), utilizando aviones Boeing 787-9 Dreamliner arrendados en modalidad wet-lease a Norse Atlantic Airways.
Adicionalmente, la compañía ya confirmó el inicio de vuelos a Londres-Heathrow (LHR) y tiene planes para operar también en Copenhague (CPH). Para fortalecer su red, IndiGo ha profundizado sus acuerdos de colaboración con gigantes europeos como KLM, Air France y Virgin Atlantic, optimizando la conectividad entre ambos continentes. El A321XLR, con su autonomía de 8,700 kilómetros, es la herramienta que permitirá a IndiGo penetrar en mercados europeos donde la operación con aviones de doble pasillo no resulta viable económicamente.
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