India: IndiGo prevé un 2025 sólido, pero con menor rentabilidad por asiento
La aerolínea india busca aumentar sus ingresos por operación de rutas internacionales para contrarrestar las pérdidas por la depreciación de la rupia.
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IndiGo, líder en el mercado doméstico indio, anticipa una fuerte demanda de viajes en el cuarto trimestre del año fiscal, pero espera una ligera disminución en los rendimientos debido al aumento de capacidad. Según la compañía, los kilómetros disponibles por asiento (ASK) crecerán un 20% interanual entre enero y marzo, impulsados por las continuas entregas de aviones de Airbus.
En 2024, IndiGo recibió 58 aeronaves de Airbus, según datos del fabricante. Sin embargo, esta expansión de capacidad pudo haber sido un factor en la reducción de ganancias, señaló Gaurav Negi, director financiero de IndiGo, durante una conferencia realizada tras la publicación de resultados. Esto contrasta con el año anterior, cuando las limitaciones en la capacidad por los problemas en los motores ayudaron a mantener altos los rendimientos.
IndiGo reportó una caída del 19% en las ganancias del tercer trimestre, afectada por importantes pérdidas debido al tipo de cambio, a pesar de transportar un récord de 31,1 millones de pasajeros. Para mitigar el impacto de la depreciación de la rupia frente al dólar, la aerolínea planea cubrir la mayoría de sus posiciones en divisas y aumentar sus operaciones internacionales, incluyendo la apertura de rutas de largo alcance.
Actualmente, las operaciones internacionales representan alrededor del 10% de los ingresos de IndiGo. La aerolínea busca expandir esta proporción con ingresos denominados en monedas extranjeras, como el dólar, según comentó Negi.
Dominio del mercado y perspectivas futuras
De acuerdo con información de Reuters, IndiGo domina el mercado doméstico de la India con una cuota de 63% al cierre de diciembre y opera una flota de 437 aviones. La aerolínea, una de las pocas rentables en la India y la más grande de Asia por capitalización de mercado, reiteró su previsión de que el 40% de su flota inmovilizada estará operativa en abril, además de proyectar un crecimiento de capacidad (ASK) cercano a los dos dígitos de porcentaje para el año fiscal 2025.
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