Grave incidente en la torre de control de Lima: ascensor cae y dos controladores resultan heridos
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La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) denunció un grave incidente de seguridad ocurrido en la nueva torre de control del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM). El jueves 31 de julio, alrededor de las 17:00 horas, uno de los ascensores de la instalación descendió sin control desde el séptimo hasta el sexto piso con dos controladores de tránsito aéreo en su interior.
Como consecuencia de la caída, ambos funcionarios de CORPAC "resultaron con lesiones diversas por lo que requirieron atención médica", según informó la entidad en un comunicado oficial. El evento pone en evidencia una crítica situación de seguridad en una de las infraestructuras más recientes y estratégicas del principal aeropuerto de Perú.
Desde CORPAC señalaron que "lamentablemente, no es la primera vez que falla este equipo", destacando que se han presentado problemas de manera reiterada en su funcionamiento, los cuales fueron reportados oportunamente.
Esta situación escala un conflicto latente sobre la gestión de la infraestructura. CORPAC recordó que, ante las fallas previas, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN) ya había intervenido. En una primera instancia, el regulador ordenó al concesionario Lima Airport Partners (LAP) el reemplazo del ascensor. Posteriormente, dispuso la reparación integral (overhaul) del mismo para garantizar su operación sin inconvenientes.
Preguntas Frecuentes sobre el Incidente
¿Qué pasó en la torre de control del Aeropuerto Jorge Chávez? Un ascensor que transportaba a dos controladores aéreos descendió bruscamente, causándoles lesiones. El hecho ocurrió en la nueva torre de control.
¿Quién es el responsable del mantenimiento de la torre? Según el comunicado de CORPAC, la responsabilidad por la infraestructura recae en el concesionario Lima Airport Partners (LAP), empresa liderada por Fraport AG.
¿Existían advertencias previas sobre el ascensor? Sí. CORPAC afirma que el equipo ya había presentado fallas reiteradas que fueron reportadas. El regulador OSITRAN había ordenado anteriormente su reemplazo y luego una reparación integral.
Ante la repetición del problema, CORPAC considera que este hecho es "responsabilidad del concesionario". Por ello, la corporación estatal está coordinando acciones con OSITRAN para que LAP "asuma sus responsabilidades y disponga el cambio inmediato del ascensor".
El incidente no solo afecta la integridad del personal esencial para las operaciones aéreas, sino que también genera serias dudas sobre la calidad y el mantenimiento de las obras del proyecto de ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez, gestionado por LAP. Al momento de redactar esta nota, ni Lima Airport Partners ni OSITRAN han emitido una declaración pública en respuesta al comunicado de CORPAC.
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