GOL confirma interés en operar el Airbus A330neo en Brasil
El CEO de GOL, Celso Ferrer, confirmó el interés de la aerolínea en operar el A330neo en Brasil, aunque la decisión final depende del Grupo Abra.
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Celso Ferrer, CEO de GOL Linhas Aéreas, confirmó que la compañía tiene interés en utilizar el Airbus A330neo en Brasil. Las declaraciones tuvieron lugar durante su participación en el ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2025, el encuentro de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo que se desarrolla en Lima, Perú.
El ejecutivo señaló que el mercado brasileño posee un enorme potencial y que la aerolínea está "mirando con cuidado" esta cuestión. Sin embargo, Ferrer resaltó que la decisión final sobre la asignación de estas aeronaves recae en el Grupo Abra, el holding que controla tanto a GOL como a Avianca.
Estas declaraciones añaden un contexto clave al anuncio realizado la semana pasada. Como reportamos, el Grupo Abra reveló una expansión de flota que incluye más de 50 aviones de los modelos Airbus A320neo y A330neo.
Poco después de ese anuncio, la propia GOL informó al mercado que había firmado acuerdos de leasing operativo con la arrendadora Avolon. El acuerdo es por cinco aeronaves Airbus A330-900 (la variante más grande del A330neo) con entregas programadas a partir de 2026, y una Carta de Intención (LOI) por hasta dos A330-900 adicionales.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿GOL opera actualmente aviones Airbus? No. La flota principal de GOL se compone exclusivamente de aeronaves Boeing 737 (NG y MAX). La incorporación del A330neo representaría una diversificación histórica de su flota.
¿Qué es el Airbus A330neo? Es la versión modernizada de la familia A330 de Airbus. Se trata de un avión de fuselaje ancho (doble pasillo) diseñado para rutas de media y larga distancia, equipado con motores más eficientes y mejoras aerodinámicas.
¿Para qué usaría GOL estos aviones? El A330neo permitiría a GOL competir en rutas internacionales de larga distancia (por ejemplo, a Estados Unidos o Europa), un mercado que actualmente no opera con su flota de 737.
¿Quién tomará la decisión final? Aunque GOL esté interesada, la decisión estratégica final sobre qué aerolínea del grupo operará los A330neo (GOL o Avianca) será tomada por el holding, el Grupo Abra.
A pesar de que GOL fue la entidad que firmó el acuerdo de leasing con Avolon, la compañía aclaró en su comunicado que los aviones forman parte de la estrategia de expansión de flota de su accionista controlador, el Grupo Abra.
El comunicado de la semana pasada especificaba que la empresa que finalmente opere las aeronaves será responsable de la titularidad y de todos los costos asociados al leasing, según informó nuestro medio asociado Aeroin.
Las declaraciones de Celso Ferrer en Lima son el primer indicio directo de que GOL está levantando la mano para ser esa operadora y llevar los A330neo al mercado brasileño.
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