Apuesta total al Airbus A330F: Air Hong Kong se convierte en operador exclusivo del modelo
Air Hong Kong finaliza su modernización y pasa a operar solo con Airbus A330F, tras retirar el A300-600F. Más capacidad, menos ruido y mejor alcance.
Air Hong Kong, filial de carga del Grupo Cathay, en colaboración con DHL Express, ha completado su programa de modernización de flota a siete años. Con la adquisición de un nuevo carguero y el retiro del último Airbus A300-600F, la aerolínea se convierte en operador exclusivo del A330F, un hito en sus casi 40 años de historia.
Desde 2004, Air Hong Kong operó el A300-600F con la marca DHL Express. Durante 21 años, esta flota fue clave en la consolidación del hub en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, transportando cerca de tres millones de toneladas de carga exprés.
Con el retiro del A300-600F, la aerolínea opera exclusivamente una flota de A330F, compuesta por diez A330-300P2F (pasajeros convertidos a cargueros) y cuatro A330-200F.
Peter Bardens, vicepresidente sénior de Operaciones de Red y Aviación de DHL Express Asia Pacífico, expresó que "el A300-600F fue fundamental en nuestra red aérea durante años. Al despedirnos de este valioso modelo, iniciamos un nuevo capítulo con una generación más avanzada de cargueros. Confiamos en seguir ofreciendo excelencia operativa y sostenibilidad.”
La transición comenzó en febrero de 2018 con la llegada del primer A330F. Frente al A300-600F, el nuevo modelo ofrece un 25% más de capacidad de carga y volumen, y un alcance de hasta 7.400 kilómetros, lo que permite cubrir rutas como Baréin y Sídney. Además, su eficiencia de combustible y reducción de huella sonora contribuyen a los objetivos medioambientales del Grupo Cathay.
Corresponsal en Venezuela de Aviacionline. Editor. Estudiante de Ingeniería.
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