El Aeropuerto Jorge Chávez se prepara para gestionar más tráfico con un nuevo sistema de control terrestre
CORPAC invertirá US$10.5 millones en un sistema A-SMGCS para el Aeropuerto Jorge Chávez, robusteciendo la seguridad operacional de sus dos pistas con tecnología de Indra y GECI.
La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) implementará un sistema avanzado de guía y control de movimiento en superficie (A-SMGCS) en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), una inversión clave para la gestión de sus operaciones en tierra que asciende a casi US$10.5 millones.
El desarrollo e instalación del sistema están a cargo del Consorcio Torre Lima, integrado por las empresas españolas Indra y GECI, especialistas en tecnología para defensa y gestión del tráfico aéreo.
Se proyecta que el sistema esté completamente operativo en septiembre de 2026. Actualmente, el proyecto avanza según lo programado; el consorcio ya entregó el diseño final del suministro, el cual está bajo la revisión técnica de los especialistas de CORPAC para su posterior implementación.
La tecnología A-SMGCS está diseñada para detectar y seguir con precisión la ubicación de todas las aeronaves y vehículos en las pistas, calles de rodaje y plataformas del aeropuerto.
La solución integra datos de múltiples fuentes, incluyendo un Radar de Movimiento en Superficie (SMR), que se ubicará en la nueva torre de control, y un Sistema de Multilateración (MLAT), compuesto por una red de sensores distribuidos en el campo aéreo.
Un núcleo de procesamiento integrado fusionará esta información en tiempo real para crear una imagen completa y precisa del área de maniobras. Esta visualización será presentada en las consolas de los controladores de tránsito aéreo, quienes recibirán alertas automáticas ante cualquier riesgo de incursión en pista o posible colisión, mejorando la seguridad operacional incluso en condiciones de baja visibilidad o alta densidad de tráfico.
Información Clave
¿Qué es un sistema A-SMGCS? Un A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System) es una plataforma tecnológica que vigila y gestiona el movimiento de aeronaves y vehículos en un aeropuerto, elevando exponencialmente la seguridad y la eficiencia.
¿Cuándo operará el nuevo sistema en el Aeropuerto Jorge Chávez? La instalación, a cargo del Consorcio Torre Lima, tiene como fecha de finalización septiembre de 2026.
¿Qué empresas están a cargo del proyecto? El Consorcio Torre Lima, conformado por las compañías españolas Indra y GECI, ejecuta el proyecto.
La implementación de este sistema es una respuesta directa a la creciente complejidad operativa del Aeropuerto Jorge Chávez.
Con la operatividad de sus dos pistas, como señalan desde Lima Airport Partners (LAP) y del gobierno peruano, la gestión del tránsito en tierra se vuelve más demandante. Este equipamiento permitirá optimizar los tiempos, mejorar el flujo de aeronaves y vehículos, y reducir el intervalo de tiempo entre despegues y aterrizajes, aumentando la eficiencia general del aeropuerto.
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