Crece un 10% la oferta de vuelos en el aeropuerto de Girona-Costa Brava: estas aerolíneas y países lideran la capacidad
Girona-Costa Brava afronta el verano 2025 con más vuelos, nuevos destinos y obras clave. Aena proyecta inversiones y expansión en carga y aviación ejecutiva
El Aeropuerto de Girona-Costa Brava afronta la temporada alta de 2025 con un aumento cercano al 10% en su oferta de vuelos y asientos respecto al año anterior. Según datos divulgados hoy por Aena en un comunicado, se han programado 12.085 vuelos comerciales y 2.068.784 asientos, lo que refuerza su posición como infraestructura clave en el noreste peninsular.
La red de destinos del aeropuerto abarca 49 ciudades en 17 países, con un foco destacado en Reino Unido, Alemania, Bélgica y Polonia, países que, como muestra el cuadro de abajo, concentran alrededor del 50% de la capacidad de asientos ofrecida. Entre las nuevas rutas para este verano se encuentran Sarajevo, Lublin, Ostrava, Budapest y Londres Luton. El organismo destaca que estas incorporaciones consolidan su conectividad con capitales europeas y refuerzan su papel como puerta de entrada a la Costa Brava, el Pirineo de Girona y el Sur de Francia.
En 2024, el aeropuerto superó los 2 millones de pasajeros y las 24.000 operaciones, con aumentos interanuales del 25,9% y 19,4% respectivamente. La tendencia al alza se mantiene en 2025, con un crecimiento acumulado hasta mayo del 19,2% en pasajeros y del 33,5% en operaciones respecto al mismo periodo del año anterior.
Datos recogidos por Aviacionline a través de Cirium muestran que durante julio Ryanair será responsable del 80% de la oferta de asientos en Girona-Costa Brava, seguida por Transavia con el 9,5% y Jet2 con el 7,6%. El resto se reparten entre Wizz Air, Air Arabia Maroc y TUIfly Belgium.
Aena destaca que ha acompañado este crecimiento con un plan de inversiones que contempla 45,9 millones de euros entre 2017 y 2021, y una previsión de 47,9 millones más hasta 2026. Las actuaciones incluyen mejoras en zonas de llegadas, seguridad, pasaportes, aseos, y renovación de la oferta comercial y de restauración. También se ha intervenido en el campo de vuelo, con mejoras en la pista y el sistema de aterrizaje instrumental (ILS).
Para 2026, está prevista la renovación de los mostradores de facturación, la adecuación de puestos para aviones Airbus 321, una nueva halconera y mejoras en los viales peatonales entre la terminal y los estacionamientos.
Además de la actividad comercial, el aeropuerto alberga operaciones de aviación corporativa, formación de pilotos, vuelos de emergencias y de la ONT. Se proyecta el desarrollo de una terminal de aviación ejecutiva (FBO) y una estrategia para dinamizar el espacio inmobiliario en torno a nuevos hangares.
El tráfico de carga también ha mostrado un impulso significativo tras la incorporación de un agente especializado. El volumen de movimientos en este sector creció un 224,9% entre 2019 y 2024.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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