Con paciencia china, COMAC se gana otro cliente internacional para su C-909
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Air Cambodia firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) por hasta 20 aeronaves C-909 de COMAC. El acuerdo consolida la creciente presencia del fabricante chino en el Sudeste Asiático, un área natural de desarrollo frente a las barreras existentes en otros mercados más importantes.
El pacto, formalizado el martes, contempla un pedido en firme por 10 jets regionales C909, con opciones para adquirir otros 10. Esta operación convierte a la aerolínea de bandera de Camboya en el más reciente operador de aeronaves chinas.
La Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) busca posicionar sus productos como una alternativa a los gigantes de la industria, Airbus y Boeing. Mientras que su avión de pasillo único C919 —competidor del A320neo y el 737 MAX— actualmente solo opera con aerolíneas chinas, la estrategia de exportación se apoya fuertemente en su jet regional.
El C909, conocido anteriormente como ARJ21, es un avión con capacidad para hasta 90 pasajeros que entró en servicio comercial en 2016. Con este modelo, COMAC ya aseguró clientes en Indonesia (TransNusa) y Laos (Lao Airlines), además de un pedido de una aerolínea en Brunéi, utilizando estos mercados como plataforma de lanzamiento internacional.
Air Cambodia opera una flota de un ATR 72-600 (espera recibir otros tres), tres ATR 72-500 y dos Airbus A320 con los que sirve 13 destinos en el sudeste asiático.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es el COMAC C909? El C909, anteriormente designado como ARJ21, es el primer jet regional de producción comercial desarrollado por China. Tiene una capacidad máxima de 90 asientos y está diseñado para rutas de corta y media distancia.
¿Qué otras aerolíneas operan aviones COMAC fuera de China? Actualmente, la aerolínea indonesia TransNusa y Lao Airlines, de Laos, operan el C909 (ARJ21) en sus flotas para rutas regionales.
¿Qué representa este acuerdo para Air Cambodia? Para Air Cambodia, una nueva aerolínea de bandera, este acuerdo significa un paso clave para su expansión en la región.
La estrategia de COMAC en el Sudeste Asiático
La expansión de COMAC en la región es metódica. Recientemente, Lao Airlines recibió su segundo C909 y comenzó a operar vuelos transfronterizos con el modelo hacia Bangkok, Tailandia. Esta penetración en mercados extranjeros se ve facilitada por las estrechas relaciones diplomáticas que China mantiene con países como Camboya.
En un comunicado, COMAC afirmó que "ambas partes colaborarán estrechamente en la entrega de aeronaves, el soporte operativo y el desarrollo de la industria". Según reporta la agencia Reuters, no se proporcionaron detalles sobre las fechas estimadas de entrega de los primeros aviones para Air Cambodia.
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